京沪高铁锡山梁场关键工序质量控制
关键工序的施工工艺及质量控制措施资料
关键工序的施工工艺及质量控制措施资料一、前言在建筑工程中，施工工艺和质量控制措施是至关重要的。
因此，针对关键工序，需要特别重视施工工艺和质量控制措施的落实，以确保施工质量和工期的顺利进行。
本文将重点介绍关键工序的施工工艺及质量控制措施。
二、混凝土梁的施工工艺及质量控制措施2.1 施工工艺混凝土梁是建筑物中非常重要的承载构件，其施工应严格按照如下工艺要求：1.预埋件的设置要符合施工图纸和设计要求，并保证预埋件在混凝土中的位置精准。
2.梁模板的制作应严格按照质量标准，保证模板的平整、光滑度和尺寸精度。
3.混凝土配合比应按照设计要求进行搅拌、浇筑，特别要注意搅拌时间、浇筑速度和振捣次数。
4.合理设置缝隙和伸缩缝，并按照施工图纸规定进行浇筑。
2.2 质量控制措施关键质量控制措施如下：1.对于混凝土的配合比应按照质量验收标准进行抽检，保证配合比符合规定要求。
2.对于梁模板，要进行质量验收，保证模板表面平整、光滑度高，无损伤和变形。
3.对于施工现场，应设置专人对梁模板的加固、支撑、拆卸、移位等工作过程进行监督和检查。
三、建筑物外立面幕墙的施工工艺及质量控制措施3.1 施工工艺幕墙是建筑的重要装饰材料，需要按照如下工艺要求进行施工：1.幕墙各个构件应按照施工图纸和设计要求进行制作，并进行配合比实验。
2.在幕墙安装位置处设置固定架、吊装绳等支撑设施。
3.进行玻璃幕墙的施工时，应特别注意玻璃的安装质量和切割精度。
3.2 质量控制措施关键质量控制措施如下：1.对幕墙的材料进行质量验收，特别是对于铝材和玻璃等材料进行抽检，保证材料质量符合要求。
2.对幕墙的构件，如固定架、吊装绳等，进行质量验收，确保其质量完好、无损伤、变形等现象。
3.在施工过程中，应设专职人员对幕墙的安装质量进行监测和检查。
四、橡胶防水层的施工工艺及质量控制措施4.1 施工工艺橡胶防水层的施工有以下要求：1.橡胶防水材料的配合比应按照要求进行搅拌、贴附、铺设。
高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点分析
高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点分析高铁桥梁是高速铁路建设中重要的组成部分，而箱梁是高铁桥梁中常用的梁型。
箱梁施工技术和质量控制是确保桥梁工程质量的关键环节。
以下是对高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点的分析。
1. 施工工艺流程：箱梁施工工艺流程包括制梁场、模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、坍落度控制、养护等环节。
各个环节的施工流程需要合理安排，确保施工效率和施工质量。
2. 模板搭设：模板搭设是箱梁施工的重要环节，主要包括支撑系统和模板结构设计。
支撑系统需要保证稳定性和安全性，在施工过程中进行监测和调整。
模板结构设计需要满足施工要求，并且能够满足箱梁纵、横向尺寸的控制。
3. 钢筋绑扎：钢筋的绑扎需要按照设计要求进行，保证钢筋的正确位置和间距。
在钢筋绑扎过程中，需要考虑梁体内部和外部钢筋的连接，以确保梁体的整体性和承载力。
4. 混凝土浇筑：混凝土浇筑需要控制好浇筑速度和浇筑高度，以避免产生孔洞、夹杂物等影响混凝土质量的因素。
在浇筑过程中，需要进行振捣和充实，以确保混凝土的密实性和均匀性。
5. 坍落度控制：混凝土的坍落度是衡量混凝土流动性和可塑性的重要指标，对于箱梁施工来说尤为重要。
需要根据设计要求控制好混凝土的坍落度，以确保混凝土能够完全填满模板，并且能够很好地与钢筋相结合。
6. 养护：混凝土浇筑完成后，需要进行养护以增强混凝土的强度和耐久性。
养护方法包括湿养护和温度养护。
湿养护需要保持梁体湿润，避免水分的过度蒸发；温度养护需要控制混凝土的温度，避免温度变化过大和产生温度裂缝。
7. 质量控制要点：在高铁桥梁箱梁施工中，质量控制是至关重要的。
质量控制要点包括验收标准的合理确定、施工过程中的监控和检测、施工工艺和技术的合理选择等。
还可以借助先进的工艺和技术手段，如无损检测、自动化控制等，提升施工质量的管理和监控能力。
关键、特殊工序质量控制措施
关键、特殊工序质量控制措施1. 关键/特殊工序质量控制措施5.1. 基础工程5.1.1 机械成孔桩质量保证措施5.2. 地面工程5.3. 主体及装饰工程5.3.1 测量放线保证措施5.3.2 钢筋工程钢筋工程质量保证重点有钢筋原材、制作加工、堆码、绑扎定位和配合机电留洞，杜绝随意切割钢筋等问题。
直螺纹加工应执行《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2016，钢筋端头必须平整，加工后的丝头应用通规、止规抽检。
5.3.3 模板工程高支模质量控制措施：5.3.4 混凝土工程常规保证措施a、优化混凝土配合比，根据具体要求进行试配，得出最优施工配合比。
b、改善泵送工艺，加强振捣。
对于钢筋较密处，在不影响钢筋位置的情况下预先放置套管，使振动棒能够插入构件；构件内部盲区采用大功率的振动棒进行针对性振捣。
c、加强养护，保证养护时间足够；对于混凝土缺陷，按规范进行修补。
（1）混凝土施工缝质量保证措施施工缝按施工规范要求设置，在已硬化的混凝土表面上要求混凝土强度达到1.2N/mm²以后，继续浇注混凝土前，应清除垃圾、水泥、薄膜、表面松动的砂石和软弱的混凝土层，同时还应将表面凿毛，用水冲洗感干净并充分湿润，一般湿润时间不少于24小时，残留在混凝土表面的积水应清除，施工缝附近的钢筋回弯时，注意不要使混凝受到损坏，钢筋上的油污、水泥浆及浮锈等杂物也应清除。
避免直接靠近施工缝已经终凝的混凝土边缘下料和振捣。
对施工缝内新浇注的混凝土加强振捣，使其结合紧密。
（2）梁柱接头质量保证措施1）、梁柱接头质量主要是由接头的模板来决定的，施工中要做好此部位模板方案，确保有足够的刚度不发生变形。
2）、钢筋密集的梁柱节点要先放大样再绑扎，防止钢筋偏位影响模板的准确性。
3）、梁柱接头的混凝土按柱子混凝土标号选用，梁板浇筑时需将此部位用钢丝网隔开，每段混凝土浇筑时先浇梁柱接头高标号混凝土，后浇梁板其它部位，浇捣要认真仔细。
（3）高支模混凝土浇筑质量控制措施1）先浇筑柱混凝土，3天（柱强度达到70%以上）后浇筑梁板混凝土，梁底施工缝留在梁底以下50～100mm；2）柱子混凝土按2m一段分段浇筑，严禁一次浇筑到顶；3）梁板按框架顺序浇筑，每框架内先将梁根据高度水平分层浇筑，每次浇筑高度不大于400mm，浇筑时对称浇筑。
预制梁场施工过程质量控制措施
（5）表面混凝土应进行两次收面，如出现浮浆较多时必须将浮浆刮掉避免因浮浆厚度出现表面裂纹，先大致收平，待混凝土初凝前进行压实、抹平、收光。
（6）混凝土带模养护期间应保持顶面湿润，模板拆除后应及时进行覆盖洒水，养护时间不能少于7天。
5
模板施工
（1）模板加工过程中，严格按照设计图纸，进行切割、下料。
（2）脱模剂应采用专业厂家生产的脱模剂，禁止采用废机油等劣质脱模剂，涂抹均匀。
（3）模板安装位置应按内侧模板边线进行安装，顶口带线观察模板线形，以便观察顶部线型，有问题时及时做调整，保证线型顺畅。
（4）立模时模板用对拉杆定位，底口采用钢筋头限位，并用斜撑固定模板，确保浇筑振捣混凝土时不发生位移。
预制梁场施工过程质量控制措施
序号
施工工序
控制措施
1
基坑开挖
（1）轨道及台座基坑开挖前，精确放出开挖边线，并洒白灰进行标记，便于开挖控制。
（2）开挖至基础设计底标高以上20~30cm时，采用人工清底，防止超挖。
（3）土石方开挖完成后，及时检查基底尺寸、高程、地基承载力等，符合要求后，及时进行后续工序施工。
（5）模板安装完成后测量应进行复测进行校正，及时进行模板调整。
（6）根据计算的反拱值，加密现场控制点位，并带线放样出混凝土顶面控制线。
（7）底模安装前，仔细校核型钢平面位置、左右高程。安装钢底模时，并检查钢板的平整度。
6
混凝土施工
（1）混凝土浇筑前，清除模板和钢筋上的杂物，模板接缝堵塞严密不漏浆、对混凝土的塌落度进行试验检测。
2
砌筑
（1）水沟砌筑时，摊铺的砂浆与砌块四周粘结紧密，且上下砌块应错缝砌筑。
高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点分析
高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点分析随着高铁建设的不断推进，高铁桥梁箱梁作为高铁桥梁的重要组成部分，其施工技术及质量控制成为关注的焦点。
箱梁施工质量的好坏直接关系到桥梁的安全性和使用寿命，因此对其施工技术及质量控制要点的分析至关重要。
本文将结合实际施工经验，从箱梁施工的工艺流程、材料选用、施工工艺及质量控制等方面进行详细分析。
一、箱梁施工工艺流程1. 梁模制作：梁模是箱梁施工的第一步，其质量直接关系到后续整体工程的顺利进行。
模板制作主要包括模板图纸设计、材料采购、模板加工和组装等环节，需严格按照设计要求进行。
2. 钢筋加工：箱梁的钢筋加工是梁体内部承受外部荷载的主要支撑结构，因此需要严格按照设计要求进行加工及安装。
3. 混凝土浇筑：混凝土的浇筑是箱梁施工的核心环节，需保证混凝土的配比、搅拌、运输及浇筑过程中严格按照标准操作。
4. 吊装安装：箱梁的吊装安装需要借助专业的吊装设备和工作人员，确保梁体的准确安装到桥墩上，并保证安装的牢固性。
二、箱梁施工材料选用1. 混凝土：混凝土作为箱梁的主要构建材料，其配比、搅拌质量直接关系到梁体的强度和稳定性，因此需选择优质混凝土原材料，并进行严格的配比和搅拌控制。
2. 钢筋：箱梁的钢筋作为内部承重材料，需选择优质的钢材，并按照设计要求进行精确加工和安装，保证其受力的均匀和稳定。
三、箱梁施工工艺及质量控制要点1. 施工组织：对箱梁施工需进行合理的施工组织规划，制定详细的施工方案和工艺流程，保证施工的高效和安全。
2. 质量管理：在施工过程中需建立严格的质量管理体系，对施工过程进行全程跟踪和监控，确保每个环节的质量符合要求。
3. 安全防护：施工过程中需加强对安全防护措施的落实，保障施工人员的安全，避免发生意外事故。
结语高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点的分析是为了保证箱梁施工的质量和安全，确保高铁桥梁的稳定性和耐久性。
未来，在高铁建设中，我们需要不断总结经验，深化对箱梁施工技术及质量控制的研究和实践，为高铁桥梁施工质量的提高和高铁安全运行提供保障。
重要工序质量控制及关键工序控制点
重要工序质量控制及关键工序控制点一、任务背景在创造业生产过程中，重要工序的质量控制至关重要。
通过对关键工序的控制，可以确保产品质量的稳定性和一致性，提高生产效率，降低不良品率，增强企业竞争力。
本文将详细介绍重要工序质量控制的标准格式，包括关键工序的定义、质量控制点的确定和监测方法等。
二、关键工序的定义关键工序是指对产品质量影响较大、难以修复或者无法修复的工序。
关键工序的控制对于产品的最终质量至关重要。
在确定关键工序时，可以考虑以下几个因素：1. 工序对产品质量的影响程度：工序对产品质量影响较大的，应被视为关键工序。
2. 工序的可控性：工序是否容易受到控制，以及是否容易浮现质量问题。
3. 工序的复杂程度：工序是否复杂，需要特殊的技术或者设备。
三、关键工序控制点的确定确定关键工序控制点的目的是为了确保工序在整个生产过程中的稳定性和一致性。
在确定关键工序控制点时，可以采用以下步骤：1. 列出整个工序的流程：将整个工序按照操作的先后顺序列出。
2. 识别可能存在的质量问题：根据以往的经验和相关数据，识别可能存在的质量问题。
3. 确定关键工序控制点：根据对工序流程和质量问题的分析，确定关键工序控制点。
4. 制定控制措施：针对每一个关键工序控制点，制定相应的控制措施，包括工艺参数的设定、操作规程的制定等。
四、关键工序控制点的监测方法为了确保关键工序的质量控制，需要制定相应的监测方法。
常用的监测方法包括：1. 抽样检验：在关键工序的不同阶段进行抽样检验，检验产品是否符合质量要求。
2. 在线监测：利用传感器、仪器等设备对关键工序进行实时监测，及时发现质量问题。
3. 过程控制图：通过绘制过程控制图，监测关键工序的质量指标，及时发现工序的异常变化。
4. 反馈机制：建立质量反馈机制，及时采集和处理与关键工序相关的质量问题。
五、总结重要工序质量控制及关键工序控制点的确定是确保产品质量稳定性和一致性的关键。
通过对关键工序的控制，可以降低不良品率，提高生产效率，增强企业竞争力。
梁场关键质量控制点控制程序
三江制梁场关键质量控制点控制程序1.总则1.1.三江制梁场预制组合箱梁各工序包括：模板制作及验收；安装底模及外模；底模清理、测量底模反拱、平整度、支座板安装；进场原材料试验检验；钢筋制作、抽拔管定位绑扎；吊装梁体底腹板钢筋骨架；安装箱梁内模板；安装箱梁端模板；吊装梁体顶板钢筋骨架，调整；浇筑混凝土；洒水覆盖养护；抽拔橡胶管；拆除端模，松开内模，预应力原材料制作与安装，预张拉；预应力初张拉；移梁、自然养护；预应力终张拉；孔道压浆；封锚及养护；产品检验；成品入库；产品出场等。
1.2.根据三江制梁场生产实际情况，按照各工序的生产特点编写其生产工艺细则、作业指导书或技术交底，特别对关键工序编制详细的施工技术方案。
我场确定以下工序为关键控制工序：（1）混凝土浇筑；（2）预应力预张拉及初张拉；（3）预应力终张拉；（4）预应力孔道压浆。
1.3.组合箱梁关键工序施工必须由调度室下达调度通知单，经现场监理工程师签认后方可施工。
其它工序由现场工程师验收合格后，向质检工程师报验，质检工程师验收合格后，向现场监理工程师报验。
2.混凝土工程质量控制点操作控制程序2.1.目的对混凝土施工过程进行有效控制，以确保混凝土的质量符合产品企业标准及有关规范要求。
2.2.适用范围适用于我场的后张法预应力混凝土组合箱梁的混凝土施工。
2.3.质量控制点原材料、配合比选定(含耐久性指标)、浇注梁体砼（拌和物性能、拌合物坍落度、混凝土拌和物入模温度及含气量、混凝土振捣及抹面、混凝土养生、混凝土修补）。
2.4.职责及程序2.4.1.工程部（1）负责编写、下发《混凝土工艺作业指导书》，并对混凝土工序质量控制点监督检查。
（2）依据场颁《三江制梁场生产工艺细则》（以下简称工艺细则）要求对钢模型组织验收和日常检查维修，合理布置振捣器位置。
（3）根据试验室发的“原材料试验报告单”，做出能否用于桥梁生产的结论，并书面通知物设部。
（4）对模板温度和混凝土入模温度进行测量，根据情况及时通知工程试验室。
京沪高铁桥梁墩身施工及外观质量控制技术
流浆现象主要表现为桥墩表面像流过水泥浆一样，由上而下呈流动状。形成原因主要是：模板加固不牢靠，上下两层混凝土的浇筑间隔时间太长。等底层混凝土已经初凝或将要初凝时才浇筑上层混凝土，这时模板在外力作用下向外侧活动，而底层混凝土由于有一定强度并不跟着活动，这样在模板和底层混凝土之间就形成一个空隙，上层混凝土水泥浆流到这个空隙里。解决的方法是：混凝土要连续浇筑，在底层初凝前就浇筑上层混凝土，同时模板的强度、刚度和稳定性要符合施工要求，保证在施工过程中不发生变形。
3.7 收缩裂缝
收缩裂缝主要表现为混凝土表面产生不规则的裂纹，是桥墩墩身外观质量病害中最为常见的一种。形成原因一般有三种：(1)钢筋施工技术不当引起的裂缝，浇筑混凝土时无工作平台，施工人员直接触动钢筋，造成钢筋局部变形，形成素混凝土，混凝土的抗拉能力下降，于是出现无规则交叉混凝土裂纹。(2)干缩应力引起的裂纹，在模板拆除之后，由于墩身表面失水，造成温度变化，而温度变化引起混凝土内部各单元体之间相互约束，产生干缩应力，引起混凝土裂缝。(3)温度应力引起的裂缝，桥墩墩身在浇筑初期，由于水泥水化过程产生大量热量，混凝土内部迅速升温，但混凝土导热性能差，在其内外形成温度梯度，混凝土表面受拉，内部受压，当应力超过混凝土抗拉强度时，混凝土表面即产生裂纹。由温度应力引起的混凝土表面裂纹在大体积混凝土施工中尤为突出。控制收缩裂纹可以采取的措施有：选择低中热水泥，在确定混凝土强度及坍落度的情况下，选用大粒径骨料、合理的集料级配，通过掺粉煤灰、减水剂来减少水泥用量，从而降低水泥的水化热。对原材料进行预冷，降低混凝土从拌和、运输至入模时的温度。在施工时，搭设工作平台，避免人员、机械对钢筋的扰动。在钢筋网之间增加横向、竖向支撑钢筋，焊接成钢筋骨架，增加钢筋骨架的刚度和稳定性，以保证钢筋位置的准确，防止钢筋施工不当引起混凝土裂缝。控制拆模时间，以防拆模时降温造成更大的温度应力。
施工工序的质量控制与验收要点
施工工序的质量控制与验收要点导言在建筑工程的施工过程中，质量控制是至关重要的环节。
只有通过严格的质量控制和验收，才能保证施工工序的质量符合标准，进而确保整个工程的质量。
本文将从施工工序的质量控制和验收要点两个方面进行论述，旨在指导项目管理人员和施工人员有效地进行质量管理，提高施工工序的质量。
一、施工工序的质量控制要点1. 施工前准备在进行任何施工工序之前，必须进行充分的准备工作。
首先，需要对施工工序的相关标准、规范进行了解，并明确施工的具体要求。
其次，对施工所需的材料和设备进行检查，确保其符合质量要求，并按照规定的标准进行验收。
最后，对施工现场进行清理，消除潜在的安全隐患，确保施工的顺利进行。
2. 工艺操作控制在施工过程中，各项工艺操作都必须按照相关规范进行，以确保质量的稳定性和可靠性。
首先，施工人员必须熟悉工艺流程，并按照操作规程进行施工，严禁随意变动。
其次，要做好施工记录，包括施工时间、施工人员、使用材料等，以备后期的质量验收。
最后，对每个操作步骤进行严格的自检和互检，确保施工工序的质量符合要求。
3. 设备和工具的管理施工工序中所使用的设备和工具是直接影响质量的重要因素。
因此，对设备和工具的管理十分关键。
首先，要对设备和工具进行日常维护和检修，确保其正常运行。
其次，要做好设备的使用和保管记录，包括设备的编号、使用日期、维修情况等，以便于日后的追溯和管理。
最后，在施工现场要做好设备和工具的分类摆放，确保易用性和安全性。
二、施工工序的验收要点1. 现场验收在施工工序完成后，必须进行现场验收。
首先，验收人员要对工艺操作进行全面检查，查看是否符合相关标准和规范。
其次，对使用的材料进行抽样检测，检查其质量是否达标。
最后，对施工过程中的各项记录进行审查，确保工序的执行符合规定。
2. 技术文件的整理施工工序的验收不仅仅是对现场进行检查，还需要进行技术文件的整理。
首先，要整理施工过程中的各项记录，包括施工图纸、施工日志、材料验收记录等。
施工关键工序及重要部位的质量控制措施
施工关键工序及重要部位的质量控制措施关键工序是指施工难度大、质量易波动的工序，是控制工程质量和工期的关键环节。
本工程主要针对测量、开挖爆破、喷锚支护、混凝土浇筑等关键工序制定详细的质量控制措施，以确保工程施工达到合格。
一、工程测量质量控制措施1、随着测量技术的发展，我项目部准备在本项工程的施工测量中，采取先进的测量控制手段，尽量淘汰数据采集由人工观测、记录和计算的陈旧方法，将此转化为智能化自动采集数据的方法，提高观测效率、观测质量，取消用人工记录、观测和计算方式，全部数据直接与计算机相互处理及交换，最大限度地减轻作业人员的劳动强度、消除人工参与带来的错误和误差，以确保所获得的观测成果和记录成果的准确性和可靠性。
2、利用仪器设备的先进性，将基本导线和施工导线合二为基本导线，开挖放样直接在基本导线点上完成，还可利用双自由导线控制点两点，快速算出自由测站点后交的三维坐标，这样缩短了测控时间，同时确保了工程质量。
3、所有测量设备必须检验合格才能使用，控制测量采用激光经纬仪和红外测距仪作导线控制网，施工测量主要采用全站仪，局部工程部位采用水准仪配精纬仪进行。
测量作业由富有经验的专业人员进行测量放线、复测。
4、混凝土立模采用等级控制点测设轮廊点，或由测设的建筑物纵横轴线点（或测站点）测设。
二、土石开挖质量控制措施1、管理措施（1）严格按照招标技术规范、设计图纸、通知和监理工程师的指示进行施工。
（2）对参与施工的有关人员，进行培训，合格后必须持证上岗。
（3）在施工过程中，必须按照设计进行施工，不得擅自更改方案和具体有关参数。
（4）根据不同被保护对象的具体特性，采取严密的安全防护措施，确保被保护对象的安全万无一失。
2、技术措施（1）开挖前认真做好方案设计，并先在需要预裂或光爆的地方或经监理单位批准的类同地方进行试验，以选择和确定合理的爆破参数，获得比较满意的爆破面和形成光滑的最终开挖断面，使在最小开挖线外的超挖量最小，并达到最小的爆破应力和合格的预裂裂缝。
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工程技术京沪高铁锡山梁场关键工序质量控制何扬t石绍峰：(1．中交烟台环保疏浚有限公司，山东烟台264000；2．盘锦辽滨经济区建设局，辽宁盘锦124000)c}商訇客运专线粱场施工中要对关键工序重点控制，确保生产出优质的产品。
现将我场在关键工序施工中质量控制要点阐述如下。
饫蛊枣词】反拱；压缩量；混凝土；张拉；质量控制1工程概况1．1地理位置及工程范围京沪高速铁路无锡锡山制梁场主要承担的任务为D K l199+166一D K l227+352区段(约28ki n)内箱梁的预制和架设(其中D K l l99+166一D K l215+000为有砟轨道，D K l215+000一D K l227+352为无砟轨道)。
包括有昨铁路双线桥面后张法预应力混凝土简支箱梁和无砟铁路双线桥面后张法预应力混凝土简支箱梁两种，跨度分别为31．5m和235m，共计预制箱梁712榀，其中有碴预制梁388榀，无碴预制梁324榀。
无锡锡山梁场中心里程为D K l215+4472，位于无锡市鹅湖镇鹅湖村，处在京沪高速铁路线路左侧，占地面积约195亩。
12工程结构及其数量预制箱梁的结构形式是单箱单室等高度梁，底腹板局部向内侧加厚。
无碴轨道梁顶板宽12m，有碴轨道梁顶板宽12．6m o两种梁型底宽都为55m，梁高3．134m(双列排水方式)，底板厚28cm，顶板厚38．4c m，腹板厚45c m，整孔箱梁梁长为32．6m和24．6m。
粱体为C50高性能混凝土。
13粱场工艺布置梁场平面布局分为预制生产区、拌台站区、钢筋加工区、存梁区、提梁区、生活办公区六个区域。
其中制梁区布置制梁台座12个，存梁区布置存梁台座90个(含双层存梁45个)。
混凝土拌合采用两台150m3／h拌合站，移梁采用1台M L一43型轮胎式900t移梁机，提梁采用两台M Q450t龙门机，制梁区布置4台40m跨50t龙门机，2台40m跨10t龙门机，布置6个底腹板钢筋绑扎台和6个顶板钢筋绑扎台。
2工艺流程图3关键工序质量控制要点3．1模板反拱度硬预留压缩量的设置箱梁反拱度的设置主要包括底模板、侧模、整平机轨道及芯模，在箱梁生产中非常重要。
3．1．1底板反拱度设置和调试为部分抵消箱梁张拉后产生的上拱度，在底模跨中处预设反拱，拱度曲线按二次抛物线布置，底模安装时在混凝土台座基础预埋角钢上垫铁块调节底模高程形成反拱。
反拱数值根据中铁咨询桥"耥-t-院提供的通用参考图中的数值设置。
跨度31．5lⅡ箱粱底模预留反拱度l距跨中位置×(m)0246810121416反拱Y(r am)O O1358111518注：跨中预留反拱：18h d跨度2&5m箱粥芪模预留反拱度l距跨中位置×(m)O24681012 I反拱Y(r am)O O12468J注：跨中预留反拱：8蛐反拱值是箱梁质量控制的要点。
在前期箱梁生产过程中要严密监控每套模板生产出箱梁的弹性上拱度和徐变上拱度。
保证箱梁在终张拉30天后上拱度和下绕度控制在L／3000范围内。
箱梁监控步骤：1)箱梁混凝土浇筑后在梁硕埋设6个铜制标高点，预张拉前测量人员对6个标高点的高程进行测量，记录原始数据。
2)预张拉后采集6个标高点高程，计算出预张拉的弹性上拱度。
3J初张拉后采集6个标高点高程，计算出初张拉的弹性上拱度。
4)终张拉一般在梁体混凝土强度达到100％(即53．5M pa)，弹性模量达到35．5G pa以上时进行，终张拉之前、终张拉后测量标高点的高程，计算出弹性上拱值o5)终张拉30天后通过箱梁底板顶面的支座板和底板跨中底面标高计算出上拱度。
6)对先期箱梁上拱度进行统计，当弹性上拱和徐变上拱在终张拉30天时满足L／3000要求，箱梁底板反拱可不再调整；若不满足要求，应及时根据对应模扳生产出箱梁上拱度的统计数值进行及时调整。
经过测量统计，箱梁留设的反拱值较为合理，在终张拉30天后测得的上拱度基本能掂肖预留的反拱值，符合设计及规范的要求。
3．12侧模板调整侧模板及翼缘板挡板设置和底板相同的反拱度，每次箱粱初张拉结束出槽后，为防止模板变形和移动，由测量人员再次对侧模板和及翼缘板挡板进行测量调整。
3．13芯模反拱度的设置：在安装底模板芯模支撑拖轮时考虑设置反拱度，利用芯模安装就位后依靠自重产生的挠度压紧支撑拖轮而形成反拱度。
3．14整平棚勒道的重要性箱梁模板上的提浆整平机轨道竖曲线要预设和底板相同的反拱度，以保证箱梁整体梁高和顶板厚度符合设计及规范要求。
3．15预留箱梁压缩量箱梁在张拉过程中会产生弹性变形及徐变，造成长度和跨度的变化。
因箱梁的长度和跨度是施工质量控制的关键项点，允许偏差范围甏i塑整且。
为±20m m，为保证箱梁在终张拉30天后测得的长度和跨度符合要求，须在端模板安装时预留压缩量，在底板支座板和防落梁位置确定时同样考虑预留压缩量的大小。
典型施工的前几榀梁可按照中铁咨询设计院发布的参考图中的建议值进行留设，待生产的箱梁长度、跨度进行数理统计后对数据进行分析，再决定是否调整预留压缩量的大小。
梁场现在设置的预留压缩量为：31．5m箱梁增加下缘预留压缩量16m m，增加上缘预留压缩量6m m，跨度23．5m米箱梁增加下缘预留压缩量8m m，增加上缘预留麟量4m m。
经实践表明，预留压缩量的设置较为合理。
32预应力管道施工预应力管道的定位以及顺直程度直接影响着箱梁的张拉效果，是箱梁施工的关键项点。
32．1抽拔胶管的选购抽拔胶管选购时要严格按照领应力混凝土简支梁暂行技术条件>中规定的技术参数选购，以确保胶管成孔质量、周转次数。
如条件允许，可到地方检验部门对抽拔胶管进行检验。
322预应力孔适定位网片施正1)在前期的施工中，网片的加工形式为分体式，即底板和腹板上的网片分9J带'J作，经过实践，这种方法不仅施工效率低，且网片精度难以保证。
后经过工艺研讨，决定采用专门的胎具进行加工且做成整体式，既大大提高了施工效率，又保证了在底腹板钢筋吊装入模时减小变形。
2)定位网片中定位孔预留富余量控制在4m m范围内，以达到设计要求的管道在跨中6m范围偏差4m m，其余位置偏差6m m的要求。
当抽拔胶管安装就位后，用绑丝将定位网片和胶管绑扎牢固，形成良好的线性。
3)端模安装完后抽拔胶管的检查是一个容易被忽视的地方：抽拔胶管容易在锚穴处发生扭曲变形，这样容易造成钢绞线穿孔困难，并且增大管道在锚穴附近的摩阻。
因此应加强在端模安装就位后对锚穴处胶管进行检查调整。
4)混凝土浇筑后应掌握好拔管时间。
梁体混凝土灌注完毕6～8小时，确保不塌孔时才允许拨管。
每次拨管时间应根据当天气温隋况作适当调整。
具体拔管时间由试验室根据蒸养及混凝土强度增长情况确定。
拔管时注意观察胶管表面不能有灰浆。
3．23管道摩阻和锚口喇叭口摩阻试验以及终张拉控制应力的确定为了验证以上预应力管道施工的质量情况，在生产出2-3榀箱梁后，委托北京铁道部科学研究院进行管道摩阻和锚口喇叭口摩阻试验。
将铁科院出具的摩阻试验报告送至中铁咨询诗懦进行终张拉应力值的核算，出具正式报告后方可进行终张拉。
在管道施工较好的情况下，管道摩阻系数一般控制在0．55之内，管道偏差系数控制在Q005之内，锚口及喇叭口摩阻之和应控制在6％之内。
每100榀箱梁进行一次管道摩阻试验以校验梁场预应力施工情况。
33混凝±质量控制33．1混凝土防裂措施铁路预应力混凝土简支箱梁属于大体积混凝土范畴，尤其在如何减小水化热所产生的温度应力方面做好控制，以防止温差裂缝的产生。
梁场生产箱梁前，根据夏季炎热的气候特点，专门组织了技术研讨工作，以确保混凝土浇筑质量。
主要采取的措施如下：1)骨科降温措施：夏季施工时砂石等原材料采用遮阳棚进行封闭，进出料口处采用悬挂鱼鳞网进行遮阳，从而达到降低骨料温度的作用。
2)使用冷却水塔对搅拌用水进行降温。
3)通过增加粉料储存罐数量的办法延长粉料储存时间以达到自然降温的作用。
4)采用鱼鳞网对钢模板进行遮盖，既能起到遮阳的作用，又保证楱皈能够通风，孳皴}的控制了混凝土入模跗模板温度，经实践检验，炎热夏季混凝土浇筑时模板温度能够控制在35℃以内。
5)混凝土浇筑时间选择温度较低的傍晚，从而刚氏混凝土搅拌时的温度，经试验^员统计，混凝土入模温度能够控制在30℃以内。
6)采用自动化监控系统随时监控在制梁台位内的箱梁Pqgl"部温度，保证箱梁内部温度控制在6a℃以内，最高温度不超过6b-X]。
混凝土表面与外部温差、芯部与表层温差、箱内与箱外温差控制在15℃，并对2010年6B l雨记录的数据进行分析。
如下图f f T-示,7)梁端底腹板和顶板倒角处钢筋绑扎时严格控制保护层厚度，避免保护层过大时素混疑土出现裂纹。
8)执行预张拉、初张拉、终张拉三次张拉施工工艺，在梁体强度达到设计强度的60％时及时进行预张拉，减小混凝土出现裂纹的几率。
9)做好混凝土浇筑时的防雨措施。
梁场加工2套33m的防雨棚，混凝土浇筑过程中若出现降雨，及时将箱梁顶面用防雨棚遮盖，而布料机在内部仍然可以进行混凝土浇筑，防止混凝土离析造成表面浮浆过多产生裂纹。
加强混疑土浇筑后的养护覆盖工作，保证混疑土表面处于湿润状态，能有效提高混凝土表面早期强度，防止出现干缩裂纹。
10)由于客专箱梁暂行技术条件中要求箱梁四点高差不得超过2m m，认真做好箱梁在制梁台位和存梁台位的沉降观测工作，避免不均匀沉降造成箱梁受扭而产生裂纹。
同时在箱梁吊至存梁台位前，对支撑橡胶板进行超平，确保四点高差控制在2m m范围内。
下图为箱梁四点受力图示：3．32混凝土外观质量控制箱梁施工在注重内在质量的基础上，同时需要对外观质量进行控制。
外观质量要求不仅仅局限于是否漏振，是否有蜂窝麻面等标准，而偏重于外观是否光滑，颜色是否均匀，是否气泡较少等标准。
梁场把以下几项外观缺陷作为质量控制的重点。
1)冷缝：箱梁混凝土浇筑时分层、分段时间间隔过长，浇筑上层时，下层已雹蝴凝时间，E层振动棒无法深入到下层混凝土中，在两层交界面上会出现色差。
为了避免冷缝的出现，首先施工前做好施工组织安排，包括旄工现场布置、劳动力组织、材料准备。
同时对设备进行试运转，对拌合、运输(泵送)、灌注和振捣均应互相适应，根据混凝土初凝时间和灌注面积，确定灌注方法为纵向分段、水平分层、先底腹板再顶板、连续浇筑、一次完成的方式浇筑混凝土，以便在总时限六小时之内(并适当留有灌注中的故障彰响时间)灌注完毕。
其次，做好混凝土塌落度的控制。
混疑土开盘前试验员对坦、细骨料、拌和料进行严格的含水率测量，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量的变化，以便及时调整施工配合比，含水量按照每班抽测两次，雨天随时抽测，并按照测定结果及时调整混凝土的施工配合比。