动力源液压系统使用说明书
动力源液压系统使用说明书
1、液压系统原理图———————2
2、液压系统参数————————3
3、液压系统总装图———————3
4、系统快速调试总图——————4
5、液压系统操作说明——————4
6、液压系统常见故障及排除———5
7、维修保养——————————5
8、 其他配件详细附后文件
系统油路图
一、液压站的技术参数：
1）、油箱容积为：350L，加油量为：300L到320L，此外形见总装配图。
2）、液压系统设计压力为：31.5，正常使用压力为：30.
3）、液压系统设计流量为： 25，舜时最大流量为：25+5（蓄能器释
放能量时）。
4）、液压系统中变量柱塞泵（A1018）的压力调节范围均为0-31.5 。
变量柱塞泵（A1018）的压力调节范围均为0~31.5。
5）液压系统中变量柱塞泵（A1018）的流量调节范围为12~26 。
6）、电机电压为：三相 380，控制电压为：24，总功率应约13。
7）、油压输出接口螺纹为1/4”螺纹。
8）、液压总称总重量为：350（未含液压油重量）
9）、调速阀(210)可以调整流量0~30)。
10）、涡轮流量计：数显集体实际流量。
11）、系统压力控制阀(46H6124)，通电则系统有压力，断电则系统泄
压。
七、液压系统操作说明
1、 打开包装：折开液压站的包装，清理所有包装物，清洁液压站表
面灰尘及赃物。
2、 安装液压系统：将液压站固定到机架或地基上，液压站固定要平
稳；根据原理图连接液压站和液压缸间的管路和所有接线，外接油管内
径要大于各组阀的通径，电磁阀的电压为：24V，电机电压为：380V三
相，12。
3、 加入液压油：此系统使用46号抗磨液压油，油液保持清洁，加油
时注意观看液位计，同时观看油箱及管路是否有漏油现象，首次加油必
须加满整个液位计刻度。注意：必须为清洁的液压油，以保证系统的正
常运行，建议通过过滤车加油。
4、 给变量柱塞泵（A1018）加油，打开变量柱塞泵加油口，加入清洁
的液压油，直至加油口有油溢出为止，（加油量约为1200）。
5、 蓄能器充氮：打开蓄能器放油阀，使蓄能器下部（液压腔）同油
箱相接；拆除蓄能器上端螺帽(部分进口产品无螺帽)，安装充氮工具，
进行充氮，充氮速度不要过快，充氮过程中，一面观看压力表，一面充
氮，当充氮压力达到系统所需压力时（本系统充氮压力为：2.5/31.5
为：4-5 ），停止充氮，拆除充氮工具，旋紧螺帽。蓄能器充氮压力
小于1时严禁使用。充氮结束后一定要关闭蓄能器放油阀。出厂时蓄能
器已充氮气。
6、 启动液压系统：在启动液压系统前再次检查各管路是否连接好，
溢流阀（或卸荷溢流阀）是否调整在最小压力位，泵体内是否按附3要
求注满清洁的液压油，首次启动时必须给泵内注油；变量柱塞泵上的压
力调整是否调整在最小压力位；点动液压油泵电机，观看电机的转向是
否正确（电机顺时针转动为正确转向），如转向不正确，则调整电机连
线，以保证电机正确转向；点动电机三到五次，以便油泵充分吸油，然
后正常启动电机，（为防止泵吸空，在首次启动时，建议油泵启动后，
不要加压，让油泵空运行10-30分钟，以后因油箱内有油就不需要）。
7、 系统调试：
1）、系统压力调试：
蓄能器安全压力的调整：启动液压系统，首先将变量柱塞泵（A1018）
的流量调节到最小，此次，将蓄能器安全阀压力调整到最大（安全阀的
手柄顺时针旋转到底）；使系统压力达到12为止，慢慢松开蓄能器安
全阀压力调节螺栓，直到系统压力为10为止，锁紧螺母，蓄能器安全
压力调整完成。平衡压力的调整（溢流阀的调整）：启动油泵电机，等
待系统建压完成后，顺时针调节减压溢流阀（10P）压力调节手柄，减
压溢流阀的输出压力增大；逆时针调节减压溢流阀调节手柄，减压溢流
阀的输出压力减小，可根据执行元件需要任意调节，出厂时平衡压力设
定在10。二次压力的调整（减压阀的压力调整）：调节方法为：顺时针
调节减压阀压力调节手柄，减压阀的输出压力增大；逆时针调节减压阀
调节手柄，减压阀的输出压力减小。1
2）、系统流量调整：
系统总流量调整：系统总流量调整是通过调整变量柱塞泵上的流量调节
螺栓来实现的，一般不作调整，变量柱塞泵工作在最大流量状态。只有
当系统压力需提高而功率不够时才作调整，如本系统需要压力25时，
系统电机功率不够，则可调整油泵输出流量；调节方法为：顺时针调节
变量柱塞泵(A1018)上的流量调节手柄，泵的流量输出减小；逆时针调
节变量柱塞泵(A1018)上的流量调节手柄，泵的流量输出增大可根据系
统需要调节。 各执行元件的流量调整，根据各油缸的动作要求来调节
调速阀（210）顺时针旋转手柄，可以减小输出流量流速，反之则增加。
八、液压系统常见故障及其排除
常见故障 排除方法 ：
1、系统无压力
检查电机转向是否正确；变量柱塞泵上的压力阀是否调整好；蓄能器安
全阀压力是否调整正确；蓄能器放油阀是否关闭好。
2 、油泵噪音过大
检查油箱液面是否过低和吸油过滤器是否堵塞，回油过滤器是否堵塞
（差压发信器是否有信号发出）。检查泵是否超压（一般先检查压力表
是否损坏，测压不准，压力表开关是否关闭或堵塞）。
3、平衡压力过高
调整减压溢流阀压力，如调整时减压溢流阀压力不变化，不得再使用，
必须维修减压溢流阀，使其调整时压力有明显变化方可使用。
4 平衡压力过低：
调整减压溢流阀压力或调整系统压力，系统压力应大于减压溢流阀输出
压力，一般应高1以上。 蓄能器放油阀是否完全关闭。
5 油缸爬行
调整节流阀的流量，适当调高系统压力。
6 油缸冲击过大
适当调低各油路压力，减小运动速度；
7 系统油温过高
检查蓄能器放油阀是否完全关闭、 检查回油过滤器是否堵塞；
九、 保养：
1、 油箱及进回油过滤器的清洁：油箱及进回油过滤器
的首次清洁为液压系统正常运行三个月；第二次清洁为第一次清洁后六
个月；之后为每年清洁一次。
2、 液位检查：液位检查为每周检查一次，当液面低于最小液位时
须加油（最小液位为液位计最低可视位）。
3、
各管路漏油检查：每周检查一次各管路是否漏油。 4、 安全压
力：每三个月检查一次系统的安全压力，安全压力比正常使用压力高2
左右。
液压系统电路接法说明
1、主油泵电机为三相3804级电机，电机需要正转（顺时针转向）。
2、
油泵出口的管路过滤器配有型压差发讯器，压差发讯装置的基本作用
是液压系统在工作过程中，油液中的杂质微粒被滤油器中滤芯所阻档，
从而滤芯逐渐堵塞，产生进出油口压力差(即压力损失)，当压差数值达
到0.35时，自动接通电源，显示发讯讯号。输入交直流均可，交流电
压最高220V。机能符号如图：
3、
集成阀组上的单电控电磁阀46H6124N9Z5L，该阀控制整个系统的压
力通断，输入电压为24V，该阀的电磁铁通电，系统起压；断电则泄压。
4、回油过滤器配备有压差发讯表，接线如图，接入电压为直流24V。
5、流量计附加说明如下图：
液压系统基本回路(识图)
3.2减压回路
、二级减压回路
二级减压回路
说明：在减压阀2的遥控口通过电磁阀4接入小规格调压阀3，便可获得两种 稳定的低压，减压阀2的出口压力由其本身来调定。当电磁阀4通电时，减 压阀2的出口压力就由调压阀3进行设定。
3.2减压回路
、多路减压回路
多路减压回路
说明：在同一液压源供油的系统里可以设置多个不同工作压力的减压回 路。如图所示：两个支路分别以15Mpa和8Mpa压力工作时可分别用各自的 减压阀进行控制。
卸荷阀卸荷回路
3.6平衡回路
、用液控单向阀的平衡回路
说明：液压缸停止运动时，依靠 液控单向阀的反向密封性，能锁 紧运动部件，防止自行下滑。回 路通常都串入单向节流阀2，起 到控制活塞下行速度的作用。以 防止液压缸下行时产生的冲击及 振荡。
用液控单向阀的平衡回路
3.6平衡回路
、用远控平衡阀的平衡回路
用单向节流阀的平衡回路
四、速度控制回路
在液压系统中，一般液压源是共用的，要解决各执行元件的 不同速度要求，只能用速度控制回路来调节。
4.1节流调速回路
节流调速装置都是通过改变节流口的大小来控制流量，故调速范围 大，但由节流引起的能量损失大、效率低、容易引起油液发热；
以节流元件安装在油路上的位置不同，可分为进口节流调速、出口节 流调速、旁路节流调速及双向节流调速。
旁路节流调速回路
4.2增速回路
差动连接增速回路
说明：当手动换向阀处于左 位时,液压缸为差动连接,活 塞快速向右运行。液压泵供 给液压缸的流量为qv,液压缸 无杆腔和有杆腔的有效作用 面积分别为A1和A2,则液压缸 活塞运动速度为V=qv/(A1-A2)
差动连接增速回路
4.2增速回路
液压盘刹使用说明书.docx
液控盘式刹车装置使用操作维护手册川油广汉宏华有限公司CHUAN YOU GUANGHAN HONGHUA二零零三年八月目录1、简介--------------------------------------------------------------------------- 12、主要性能参数---------------------------------------------------------------23、工作原理与结构特征------------------------------------------------------ 34、安装--------------------------------------------------------------------------- 115、调试--------------------------------------------------------------------------- 156、操作规程------------------------------------------------------------------- - 187、维护与保养------------------------------------------------------------------ 208、故障检修-------------------------------------------------------------------- - 259、关键元器件的拆装与更换-------------------------------------------- ---- 2610、推荐备件清单----------------------------------------------------------- ----31一、简介液压盘式刹车装置由三部分组成：制动执行机构、液压站及操作台，它们之间用液压管线连接。
6YB液压钳说明书
XQ114/6B型液压动力钳使用说明书Production license No.:XK14-002-00008API7K-0186江苏申利达机械制造有限公司JiangSu Shenlida Machinery Manufacture Co.,ltd.版权本说明书的著作人为江苏申利达机械制造有限公司..著作人依法享有并本说明书的著作人为江苏申利达机械制造有限公司非经著作人的事先同意,,不得就本手册的部分或保留一切著作的专属权利保留一切著作的专属权利,,非经著作人的事先同意翻印或仿制的行为..全部从事增删、改编、抄录、翻印或仿制的行为责任声明本说明书虽经详细检查和校对本说明书虽经详细检查和校对,,仍可能发生方字错误与技术描述疏漏之恳请广大用户不吝赐教指正,,以利于本说明书的更改以利于本说明书的更改,,力求说明书内容处,恳请广大用户不吝赐教指正的正确性..的正确性为本公司注册商标..为本公司注册商标安全说明1.操作者必须阅读并掌握本说明书内容.2.操作者必须穿好工作服、安全鞋，戴好安全帽、安全手套等．3.按说明书要求结好尾绳，不能接错方向．4.必须在钳体开口侧面操作．5.上、卸扣时，必须关上安全门．6.动力钳操作范围内不得放置其它杂物．7.动力钳操作运转时，严禁将手伸入运转部分．8.维护及更换颚板、牙座、牙块等时，应停泵或切断液压源．9.严禁超压、超扭矩使用动力钳．10.不得任意拆卸或添加零部件．11.请使用原厂配件．安全第一规范操作！如果你不能排除故障你将可能制造麻烦！目录一、概述二、技术参数三、安装四、操作说明五、维护与润滑六、常见故障及排除方法七、颚板、牙块规格推荐选用表八、压力扭矩对应表九、附图及零件明细表1、主钳—ZQ2、背钳—BQ3、支柱导杆—QD，HD4、弹簧吊筒—TD一.概述XQ114/6B 型液压动力钳是在油田修井作业中用来快速上卸扣的一种开口型动力钳。
本产品有以下特点：1)动力钳是由主钳和背钳组成，结构紧凑，重量轻、效率高；2)主钳和背钳实现联动，操纵主钳上的手动换向阀，背钳即可同步夹紧、同步松开管柱，动作灵活可靠；3)两档变速级差大，高档速度快，低档扭矩大；4)动力钳有一体化的制动盘，使颚板夹紧接头更有效；5)钳头制动机构及转向控制机构设置在钳头的上部，性能可知，安装、调整、使用、维修极为方便；6)悬吊主钳，背钳浮动于主钳之下，背钳通过快速接头与主钳相联，主钳和背钳易于组合使用，也易于分离使用、搬迁。
液压专业知识
北京市工业技师学院李兵第一章液压传动基本知识一,液压传动的工作原理一部机器通常是由三部分组成,即原动机一传动机一工作机.原动机的作用是把各种形式的能量转变为机械能,是机器的动力源;工作机是利用机械能对外做功:传动装置设在原动机和工作机之间,起传递动力和进行控制的作用.传动的类型有多种,按照传统所用的机件或工作介质的不同可以分为:机械传动,电力传动,气压传动和液体传动.用液体作为工作介质进行能量传递和控制的传动方式,称为液体传动.按其工作原理不同,又可分为液压传动和液力传动两种.前者主要利用液体的压力能来传递动力:后者主要利用液体的动能传递动力.液压传动是以液体为工作介质,利用密封容积内液体的静压能来传递动力和能量的一种传动方式.以如图所示的液压千斤顶为例可以说明液压传动的工作原理.液压千斤顶在工作过程中进行了两次能量转换.小液压缸将杠杆的机械能转换为油液的压力能输出,称为动力元件;大液压缸将油液的压力能转换为机械能输出,顶起重物,称为执行元件.在这里大,小液压缸及单向阀和油管等组成了最简单的液压传动系统,实现了运动和动力的传递.及单向阀和油管等组成了最简单的液压传动系统,实现了运动和动力的传递.液压千斤顶工作原理示意图l-杠杆手柄2-小缸体3-小活塞4-单向阀5-吸油管6-排油管7-单向阀8-大活塞9-大缸体10-管道ll-截止阀12-油箱二,液压传动工作特性l,液压传动中的液体压力的大小取决于负载.即压力只随负载的变化而变化,与流量无关.2,执行机构的运动速度的大小取决于输入的流量而与压力无关.三,液压传动系统的组成无论液压设备规模大小,系统复杂与否,任何一个液压系统都是由以下几部分组成的:液压系统组成示意图从以上液压系统的组成部分可以看出,在液压传动中有两次能量转换过程,即液压泵将机械能转换为液压能;而液压缸或液压马达又将液压能转换为机械能.1,动力元件动力元件主要是各种液压泵.它把机械能转变为液压能,向液压系统提供压力油液,是液压系统的能源装置.2,执行元件执行元件其作用是把液压能转变为机械能,输出到工作机构进行做功.执行元件包括液压缸和液压马达,液压缸是一种实现直线运动的液动机,它输出力和速度;液压马达是实现旋转运动的液动机,它输出力矩和转速.3,控制元件控制元件是液压系统中的各种控制阀.其中有:改变液流方向的方向控制阀,调节运动速度的流量控制阀和调节压力的压力控制阀三大类.这些阀在液压系统中占有很重要的地位,系统的各种功能都是借助于这些阀而获得的.4,辅助元件为保证系统正常工作所需的上述三类元件以外的其他元件或装置,在系统中起到输送,储存,加热,冷却,过滤及测量等作用.包括油箱,管件,蓄能器,过滤器,热交换器以及各种控制仪表等.虽然称之为辅助元件,但在系统中却是必不可少的.5,工作介质工作介质主要包括各种液压油,乳化液和合成液压液.液压系统利用工作介质进行能量和信号的传递.四,液压传动系统的图形符号按GB/T 786.1—93绘制第二章常用液压元件一,液压泵液压泵是液压系统中的能量转换元件,它将原动机的机械能转换成工作液体的压力能.在液压系统中,液压泵作为动力源,提供液压传动系统所需要的流量和压力.1,液压泵的基本工作原理液压泵是通过密封容积的变化来完成吸油和压油的,其输出流量的大小取决于密封容积的变化量,故称其为容积式液压泵.容积式液压泵基本工作原理是:(1)必须能形成密封的工作空间,其容积能做周期性变化.(2)必须有与容积变化相协调的配流方式.2,液压泵的类型液压泵按其结构形式不同可分为齿轮泵,叶片泵,柱塞泵和螺杆泵等类型.按输出流量能否变化可分为定量泵和变量泵.按液压泵的输油方向能否改变可分为单向泵和双向泵.3,外啮合齿轮泵外啮合齿轮泵的壳体,端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔.当齿轮旋转时,吸油腔由于相互啮合的轮齿逐渐脱开,密封工作容积逐渐增大,形成部分真空,因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下,经吸油管进入吸油腔,将齿间槽充满,并随着齿轮旋转,把油液带到压油腔内.在压油区一侧,由于轮齿在这里逐渐进入啮合,密封工作腔容积不断减小,油液便被挤出去,从压油腔输送到压力管路中去.在齿轮泵的工作过程中,只要两齿轮的旋转方向不变,其吸,排油腔的位置也就确定不变的.这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔离高,低压腔的作用,因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构.外啮合齿轮泵的泄漏,困油和径向液压力不平衡是影响齿轮泵性能指标和寿命的三大问题.①泄漏齿轮泵存在着三个可能产生泄漏的部位:齿轮端面和端盖间:齿轮外圆和壳体内孔间以及两个齿轮的齿面啮合处.其中对泄漏影响最大的是齿轮端面和端盖间的轴向间隙,通过轴向间隙的泄漏量可占总泄漏量的75—80%,因为这里泄漏途径短,泄漏面积大.轴向间隙过大,泄漏量多,会使容积效率降低;但间隙过小,齿轮端面和端盖之间的机械摩擦损失增加,会使泵的机械效率降低.因此设计和制造时必须严格控制泵的轴向间隙.②困油齿轮泵要平稳工作,齿轮啮合的重叠系数必须大于1,也就是说要求在一对轮齿即将脱开啮合前,后面的一对轮齿就要开始啮合,在这一小段时间内,同时啮合的就有两对轮齿,这时留在齿间的油液就困在两对轮齿和前后泵盖所形成的一个密闭空间中,当齿轮继续旋转时,这个空间的容积逐渐减小,由于油液的可压缩性很小,当封闭空间的容积减小时,被困的油液受挤压,压力急剧上升,油液从零件接合面的缝隙中强行挤出,使齿轮和轴承受到很大的径向力;当齿轮继续旋转,这个封闭容积又逐渐增大,而容积增大又会造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象,这些都将使齿轮泵产生强烈的噪声,这就是齿轮泵的困油现象.消除困油的方法,通常是在齿轮泵的两侧端盖上铣两条卸荷槽.③径向不平衡力在齿轮泵中,作用在齿轮外圆上的压力是不相等的,在高压腔和吸油腔处齿轮外圆和齿廓表面承受着工作压力和吸油腔压力,在齿轮和壳体内孔的径向间隙中,可以认为压力由高压腔压力逐渐分级下降到吸油腔压力,这些液体压力综合作用的结果,相当于给齿轮一个径向的作用力(即不平衡力)使齿轮和轴承受载.工作压力越大.径向不平衡力也越大.径向不平衡力很大时能使轴弯曲,齿顶与壳体产生接触,同时加速轴承的磨损,降低轴承寿命.为了减小径向不平衡力的影响,有的泵上采取了缩小压油口的办法,使压力油仅作用在一个齿到两个齿的范围内,同时适当增大径向间隙,使齿轮在压力作用下,齿顶不能和壳体相接触.齿轮泵是定量泵,排量不可改变:齿轮泵一般应用于中,低压系统.4,叶片泵根据各密封工作容积在转子旋转一周吸,排油液次数的不同,叶片泵分为两类,即完成一次吸,排油液的单作用叶片泵和完成两次吸,排油液的双作用叶片泵,单作用叶片泵多为变量泵.①单作用叶片泵的工作原理在定子,转子,叶片和两侧配油盘间就形成若干个密封的工作空间,当转子回转时,吸油区叶片逐渐伸出,叶片间的工作空间逐渐增大,从吸油口吸油;在排油区,叶片被定子内壁逐渐压进槽内,工作空间逐渐缩小,将油液从压油口压出,实现排油.转子每转一周,每个工作空间完成一次吸油和压油,因此称为单作用叶片泵.转子不停地旋转,泵就不断地吸油和排油.②双作用叶片泵的工作原理双作用叶片泵也是由定子,转子,叶片和配油盘等组成,转子和定子中心重合,定子内表面由两段长半径,两段短半径和四段过渡曲线所组成.当转子转动时,叶片在离心力和(建压后)根部压力油的作用下,在转子槽内作径向移动而压向定子内表面,由叶片,定子的内表面,转子的外表面和两侧配油盘间就形成若干个密封空间,当转子旋转时,处在小圆弧上的密封空间经过渡曲线而运动到大圆弧的过程中,叶片外伸,密封空间的容积增大,要吸入油液;再从大圆弧经过渡曲线运动到小圆弧的过程中,叶片被定子内壁逐渐压进槽内,密封空间容积变小,将油液从压油口压出,因而,当转子每转一周,每个工作空间要完成两次吸油和压油,所以称之为双作用叶片泵,这种叶片泵由于有两个吸油腔和两个压油腔,并且各自的中心夹角是对称的,所以作用在转子上的油液压力相互平衡,因此双作用叶片泵又称为卸荷式叶片泵,为了要使径向力完全平衡,密封空间数(即叶片数)应当是双数.5,双级叶片泵和双联叶片泵双级叶片泵是由两个普通压力的单级叶片泵装在一个泵体内在油路上串接而成的;双联叶片泵是由两个单级叶片泵装在一个泵体内在油路上并联组成.两个单级叶片泵的转子由同一传动轴带动旋转.6,柱塞泵柱塞泵是靠柱塞在缸体中作往复运动造成密封容积的变化来实现吸油与压油的液压泵,按柱塞的排列和运动方向不同,可分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两大类.①径向柱塞泵径向柱塞泵有轴配流式和阀配流式两种形式.径向柱塞泵的柱塞径向排列安装在缸体(转子)中,阀配流式径向柱塞泵一般由偏心轴驱动,轴配流式径向柱塞泵的定子和转子之间有偏心距e,当转子回转一周时,每个柱塞底部的密封容积完成一次吸压油,转子连续运转,即完成吸压油工作.②轴向柱塞泵轴向柱塞泵有两种形式,直轴式(斜盘式)和斜轴式(摆缸式).直轴式轴向柱塞泵主要由缸体,配油盘,柱塞和斜盘等组成.柱塞沿圆周均匀分布在缸体内.传动轴与缸体轴线重合,斜盘与缸体轴线倾斜一角度Y,柱塞靠机械装置或低压油作用下压紧在斜盘上,配油盘和斜盘固定不转,当原动机通过传动轴使缸体转动时,由于斜盘的作用,迫使柱塞在缸体内作往复运动,并通过配油盘的配油窗口进行吸油和压油.缸体每转一周,每个柱塞各完成吸,压油一次,如改变斜盘倾角γ,就能改变柱塞行程的长度,即改变液压泵的排量,改变斜盘倾角方向,就能改变吸油和压油的方向,即成为双向变量泵.斜轴式轴向柱塞泵的缸体轴线相对传动轴轴线成一倾斜角γ,传动轴端部用万向铰链,连杆与缸体中的每个柱塞相联结,当传动轴转动时,通过万向铰链,连杆使柱塞和缸体一起转动,并迫使柱塞在缸体中作往复运动,借助配油盘进行吸油和压油.二,液压缸液压缸是液压系统中的一种执行元件,其作用是将油液的压力能转换成机械能,输出的是力和速度.按结构特点不同,可将液压缸分为活塞缸,柱塞缸,伸缩缸和摆动缸等类型.按作用方式来分,液压缸有单作用式和双作用式两种.单作用式液压缸中的液压力只能使活塞(或柱塞)单方向运动,反方向运动必须依靠外力(重力或弹簧力)实现.双作用式液压缸可由液压力实现两个方向的运动.1,液压缸的类型,图形符号和工作特点液压缸的类型, 图形符号和特点2,液压缸的差动连接单杆活塞液压缸,由于无杆腔的有效工作面积大于有杆腔的有效工作面积,故当缸两腔同时接通压力油管时,活塞(或缸体)仍能移动,这种连接方式称为差动连接.差动连接时,有效工作面积相当于活塞杆截面积,适用与轻载快速场合.3,伸缩式液压缸伸缩式液压缸又叫多级缸.它有单作用和双作用两种形式.伸缩式液压缸由两个或多个活塞套装而成,前级活塞缸的活塞是后级活塞缸的缸筒.这种液压缸在各级活塞依次伸出时可得到很大行程,但缩入后轴向尺寸很小.4,液压缸的组成①缸体组件缸体组件由液压缸缸筒与端盖组成,缸筒与端盖有多种联接形式.②活塞组件活塞组件由活塞与活塞杆构成,活塞和活塞杆除常用的螺纹联接外,也可采用"非螺纹式"联接.③密封装置在活塞和活塞杆的运动部分,端盖和缸筒间的静止部分等处都需要设置可靠的密封.密封是提高系统性能与效率的有效措施.④缓冲装置大型,高速及高精度的液压缸应设有缓冲装置,常见的液压缸缓冲装置有环状间隙式,节流口可调式和节流口可变式等几种.⑤排气装置液压缸中存在空气将使其运动不平稳,当压力增大时会产生绝热压缩而造成局部高温,因此应在液压缸的最高部位上设置排气装置.排气装置通常有珠形阀式排气阀和锥形阀式排气阀两种形式.三,液压马达液压马达和液压泵同样是能量能换装置,它是液压系统中的执行元件.液压泵是在原动机驱动下旋转,输入转距和转速即机械能,输出一定流量的压力油即液压能,液压马达则相反,是在一定流量的压力油推动下旋转,而输出转距和转速,即将液压能转换成机械能.1,液压泵和液压马达结构上的差异从原理上讲,液压泵和液压马达可互换使用,这叫做液压泵和液压马达的可逆性.但事实上,由于使用目的不一样,对结构的要求有某些差异.例如:①液压泵的吸油腔压力一般为局部真空,为改善吸油性能和增加抗气蚀能力,通常把吸油口做得比排油口大,而液压马达的排油腔压力高于大气压力,所以没有上述要求.②液压马达需要正,反转,所以内部结构上应具有对称性,而液压泵一般是单方向旋转,可不考虑上述要求.如叶片马达的叶片只能径向布置,而不能象叶片泵那样叶片前倾或后倾.轴向柱塞马达的配油盘要采用对称结构等.③液压马达由于其转速范围要求很宽,在确定轴承结构形式及其润滑方式时,要保证其能正常工作,当液压马达转速很低时要选用滚动轴承或静压轴承,否则不易形成润滑油膜,而液压泵的转速高且变化小,故没有这个要求.④液压马达的最低稳定转速要低,而液压泵的转速变化很小.⑤要求液压马达有较大的起动扭矩,以便于从静止状态带负荷起动,而液压泵无此要求.⑥液压泵在结构上必须保证有自吸能力,而液压马达没有这个要求.⑦叶片泵是靠叶片随转子高速旋转产生的离心力而使叶片贴紧定子起密封使用,形成工作容积.若将它当液压马达用,因起动时,没有力使叶片贴紧定子,不起密封作用,马达无法起动.2,液压马达的分类液压马达按其转速的大小可分为高速和低速液压马达两类.一般认为,额定转速高于500r/min 的属于高速液压马达;额定转速低于500r/min的属于低速液压马达.液压马达按其结构形式分有齿轮式,叶片式,螺杆式和柱塞式.柱塞式分为径向柱塞式和轴向柱塞式. 高速液压马达的基本型式有齿轮式,螺杆式,叶片式和轴向柱塞式等.它们的主要特点是转速高,转动惯量小,便于起动和制动;调速和转向灵敏,通常输出的扭矩不大,所以又称为高速小扭矩液压马达.低速液压马达的基本型式是径向柱塞式,它又可分为单作用曲轴连杆式,静力平衡式和多作用内曲线式等.低速液压马达的主要特点是排量大,体积大,转速低,因此可以直接与工作机构连接,不需减速装置,通常低速液压马达的输出扭矩较大,所以又称为低速大扭矩液压马达.四,液压控制阀液压控制阀简称液压阀,是液压系统的控制元件.其功用是用来控制液压系统中工作油液的流动方向,压力和流量,从而满足液压执行元件对运动方向,力,运动速度,动作顺序等方面的要求. 液压阀包括方向控制阀,压力控制阀和流量控制阀.从结构上讲,液压阀是由阀体,阀芯和操纵机构三部分组成;从原理讲,液压阀是利用阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开口大小来工作的.液压控制阀在系统中不做工功,也不进行能量转换,只是对液压系统起控制作用.1,对液压阀的基本性能要求:①动作灵敏可靠,工作平稳,冲击和振动小;②油液流过时压力损失小;③密封性能好,内泄漏小;④结构简单紧凑,安装,调试及维护方便通用性好.2,阀的连接方式:(1)管式连接类①螺纹连接②法兰连接(2)板式连接类(3)集成连接类①集成块类②叠加类阀③插装类阀3,方向控制阀方向控制阀是用来改变液压系统中各油路之间液流通断关系的阀类.(1)普通单向阀普通单向阀的作用是使液体只能沿一个方向流动,不许它反向倒流.对单向阀的要求主要有:①通过液流时压力损失要小,而反向截止时密封性要好:②动作灵敏,工作时无撞击和噪声.(2)液控单向阀当控制口无压力油通入时,它和普通单向阀一样,不能反向倒流.当控制口接通控制油压时,即可推动控制活塞,顶开单向阀的阀芯,使反向截止作用得到解除,液体即可在两个方向自由通流.(3)换向阀换向阀是借助于阀芯与阀体之间的相对运动,使与阀体相连的各油路实现接通,切断,或改变液流方向的阀类.①换向阀结构换向阀主要由阀体(开有沉割槽),阀芯(有凸肩,或称台肩),操纵部分组成.②换向原理操纵部分控制阀芯的移动,从而改变阀芯凸肩与阀体沉割槽的相对位置.即,变更阀内通道之间的开闭关系来控制油流的方向.③换向阀的操纵方式主要有手动,机动,电磁动,液动,电液动等.④滑阀机能换向阀处于原始位置时,各油口的连通关系称滑阀机能.不同的滑阀机能可满足系统的不同要求.常用三位四通换向阀的滑阀机能(即中位机能)有0型,Y型,P型,M型,H型等.4,压力控制阀液压系统中控制油液压力高低的液压阀,统称为压力控制阀.它是利用阀芯上的液压力和弹簧力相平衡的原理进行工作的.常用的压力控制阀有溢流阀,减压阀,顺序阀等.(1)溢流阀溢流阀的主要作用是维持液压系统中的压力基本恒定,其结构有直动式和先导式两种.①直动式溢流阀直动式溢流阀是利用作用于阀芯有效面积上的液压力直接与弹簧力平衡来工作的.②先导式溢流阀先导式溢流阀由主阀和先导阀组成.先导阀起调压作用,主阀起溢流作用.其远程控制口如果与另一个远程调压阀连接,调节远程调压阀的弹簧力,即可调节主阀芯上端的液压力,从而对溢流阀的溢流压力实现远程调压,但远程调压阀所能调节的最高压力不得超过溢流阀本身先导阀的调整压力.另外,当远控口接通油箱时,主阀芯上腔的油压便降得很低,又由于主阀平衡弹簧很软,故溢流阀入口油液能以很低的压力顶开主阀流回油箱,使主油路卸荷.③溢流阀的应用1)溢流定压作用在定量泵节流调速系统中,溢流阀处于常开状态,保证了泵的工作压力基本不变.2)防止系统过载在变量泵调速系统中,系统正常工作时,溢流阀口处关闭状态,液压泵输出流量全部进入执行元件.当系统超载,系统的压力超过溢流阀调定值时,溢流阀迅速打开,油液流回油箱,系统压力不再升高,确保系统安全.此时的溢流阀称为安全阀.3)背压作用在液压系统的回油路上串接一个溢流阀,造成可调的回油阻力,形成背压,以改善执行元件的运动平稳性.4)远程调压和系统卸荷作用利用远控口进行远程调压或系统卸荷.(2)减压阀减压阀是将阀的进口压力(一次压力)经过减压后使出口压力(二次压力)降低并稳定的一种阀,又叫定值输出减压阀.减压阀有直动式和先导式两种,先导式减压阀最为常用.先导式减压阀是由主阀和先导阀两大部分组成.减压阀的作用是调节与稳定出口压力,所以它是由出口引压力油与弹簧力相平衡来工作的;减压阀不工作时阀口是常开的,由于其进,出油口都有压力,因此它的泄油口须单独从外部接回油箱.减压阀主要用于降低和稳定某支路的压力.由于其调压稳定,也可用来限制工作部件的作用力以及减小压力波动,改善系统性能等.(3)减压阀与溢流阀比较减压阀和溢流阀都是利用油液压力与弹簧力相平衡的原理进行工作的.它们外形和结构都很相似,主要零件可通用.然而,它们有下列不同之处:①减压阀是利用出油口压力与弹簧相平衡以保持出口的压力稳定,而溢流阀则是利用进油口压力与弹簧力相平衡来保持进油口压力稳定的.②减压阀的阀口开度随着出油口压力的升高而减小,而溢流阀阀口的开度随着进油口压力升高而增大.③在静止状态时,减压阀是常开的,而溢流阀是常闭的.④减压阀进出口都通压力油,所以泄油不能通入出油口,必须单独接回油箱,溢流阀则不必.⑤减压阀通常串联在主油路中使用,为的是获得较低的平稳压力,溢流阀则是并联在系统中,主要功用是调定压力,起定压溢流或安全作用.5,流量控制阀液压系统中执行元件运动速度的大小,由输入执行元件的油液流量的大小来确定.流量控制阀就是依靠改变阀口通液面积(节流口局部阻力)的大小或通流通道的长短来控制流量的液压阀类.(1)节流阀可通过调节手柄使阀芯作轴向移动,改变节流口的通流截面积来调节流量.(2)影响节流口流量稳定性的因素①节流口前后压差②油温③小流量时的节流口阻塞(3)调速阀调速阀是在节流阀前面串接一个定差减压阀组合而成.无论调速阀的进口油液压力或出口油液压力发生变化时,由于定差减压阀的自动调节作用,节流阀口前,后压差总能保持不变,从而保持流量稳定.但是,当压力差很小时,由于减压阀阀芯被弹簧推至最下端,减压阀阀口全开,不起稳定节流阀前后压力差的作用,故这时调速阀的性能与节流阀相同,所以调速阀正常工作时,至少要求有0.4～0.5MPa以上的压力差.五,液压辅助元件液压辅助元件是液压系统的重要组成部分,主要包括管件,密封件,过滤器,蓄能器,油箱,热交换器和压力表开关等.液压辅助元件的正确选择和合理使用对保证液压系统的工作可靠性和稳定性具有非常重要的作用.1,蓄能器。
JK-8030系列矿井提升机液压站使用说明书
JK-8030系列矿井提升机液压站使用说明书（2～3.5m）晋中昌虹液压实业有限公司目录一、概述二、液压站的结构原理三、液压站的工作原理四、液压站的调试五、液压站的常见故障及处理六、液压站的主要技术参数调节和二级制动油压值的选择七、液压站的日常使用注意事项八、液压站易损件表一、概述随着液压传动技术的不断发展和完善，为更有效地提高JK系列矿井提升机的产品质量和使用可靠性，我们设计了JK8030、2JK8030矿井提升机新型液压站。
由于该类液压站使用了当今国内最先进的25MPa高压系列液压元件和液压辅件，同时还将先进的比例控制技术用于液压站的调压，再加上新颖、合理的结构设计，使液压站具有了良好的使用性能，高效的运行可靠性和方便的维护保养性。
JK8030液压站适用于JK系列单筒矿井提升机，2JK8030液压站适用于2JK系列双筒矿井提升机。
JK8030、2JK8030液压站的主要作用是：1、可以为盘形制动器提供流量稳定、压力可线性调节的压力油，以使提升机获得不同的制动力矩。
2、在事故状态下（包括全矿停电），可以使A管制动器（2JK8030为固定卷筒端制动器）的全部油压迅速回到零，达到完全制动。
B管制动器（2JK8030为游动卷筒端制动器）油压迅速降到预先调定的P1级压力。
经电气延时到预先调定的某一值后，制动器的全部油压迅速回到零，使制动器达到全制动状态，即二级制动。
或在紧急情况下，使制动器的全部油压一次都回到零，使制动器达到完全制动状态，即一级制动。
3、2JK8030液压站还可以向双筒提升机提供调绳离合器所需的压力油。
JK8030、2JK8030液压站的主要技术参数：1、额定工作油压：6.3MPa2、油泵最大流量：9L/min/2～2.5 m3、油箱容积：500L4、正常工作油温：15℃～60℃5、液压油牌号：夏季：N46抗磨液压油冬季：N32抗磨液压油6、油泵驱动电机：Y90L1-4-B5 1.5KW 1400rpm 380V/2～2.5 m7、液压站油液清洁度：NAS1638-10级二、液压站结构原理JK8030、2JK8030液压站的原理图见附图1及附图2。
MY MW贺德克液压站维护说明书
MingYang1.5MW液压站 常温型使用维护说明书贺德克液压技术(上海)有限公司1.使用范围本液压站系统用于1.5MW/常温型风力发电机组。
2.设计、制造标准本系统针对1.5MW/常温型风机设计，按HYDAC公司相关标准制造。
3.设备组成本液压站系统由电机、控制阀组、蓄能器、液位/液温发讯器、空气滤清器等部件组成。
4.系统原理图（见附图）主要设备外形尺寸（见附图）主要工作参数：工作介质： 介质必须采用“Shell Tellus Arctic 32”油箱容积： 12L电机功率： 0.75 KW电机频率： 50 Hz电机电压： 400V电机转速： 1450 RPM泵出口流量：1.6 L/min正常工作压力：160bar左右5. 系统功能说明：（下列括号中的元件序号和原理图上相对应）5.1 该液压站系统有两个主控制回路：转子制动回路和偏航刹车回路。
系统正常工作压力范围在155－170bar之间，系统压力由电机泵组(序号90)、(序号60)作为动力单元提供并由压力传感器来加以精确显示，动力源的断合利用压力传感器和电气联动控制来实现。
5.2 ※液位传感器（序号20）上的视窗可直接目测油箱里面液位高低的情况并实时监测液位的高低情况，当低液位时开关液位处报警（见附图）。
※液温发讯器（序号21）用于实时监测油温的高低，当温度超过70℃时候，开关点断开报警（见附图）。
※空气滤清器（序号30）旋开盖帽可用作系统加油口和油液取样口。
※压力表组件(序号440)可灵活测量各个所需测压点的压力值，其本身并不和任何油路相贯通。
※进油过滤器（序号110）过滤精度为10μm, 当过滤器的滤芯堵塞时，目视发讯器颜色由绿色变为红色，提示应及时更换滤芯以保证系统的正常运行。
※单向阀（序号120）其开启压力为0.5bar,用于对工作介质流向控制。
※溢流阀（序号130）其设定值为190bar，用于保护系统的最高压力不超过190bar，作为安全阀使用。
液压自动拉拔机技术手册
液压自动拉拔机技术手册一、YBJ50-1型液压自动拉拔机工作原理：拉拔机是用于铜排、铜棒及其它材料通过一道模具的拉拔，使拉拔后的成品时装夹。
1.6移料机构承接锯切铜排，夹持后转移到输送辊道上，该机构能随拉拔钳口到达位置逐段指令小车到达拉拔中心位置，随时响应，接受铜排，以免铜排脱落。
1.7输送辊道将小车移送的铜排转送到成品辊道，经定尺靠山限位，成品切断，随后由人工包装、入库。
1.8液压站和电控箱是本机组的动力源，操作箱是指令平台，必须维护保养好。
四、主要配件型及产地五、随机配件清单（免费）六、液压拉拔机生产线简介：1、放料架：采用形钢焊接制，底部装有滑轮可根据铜带放带的宽度及速度，横向往复移动，保证铜带在进人校直机时在中心位置。
承重5000kg。
2、校直送料机：采钢板焊接制成，配有纵向和横向滚轮通过手轮调整间隙，对坯料进行校直，防止弯曲的坯料进人拉拔模。
3、拉拔模座：模座是放置模具，可根据拉拔后的成品两则的弯曲度来要求调正模座的位置，保证成品的质量。
拉拔采用专用油箱油泵形成油幕保证模具的润滑。
4、切断装置：切断装固定在模座后部，采用锯片切割，在完成拉拔长度后，自动完成切割落料及复位。
5、拉拔头：是固定在液压杆前端，采用气动原理夹紧放松，更换夹具可以拉拔扁平型和园柱型的拉拔坯料。
6、拉拔机主体：拉拔主体（床身）装有导轨，是用于固定拉拔头在拔过程中往复运动，受到拉力时不变形。
7、移料机：移料机是将切割后的成品从主机横向移到输送滚道进人下道工序。
采用气动夹紧，电动移动，自动复位。
8、输送辊道：用于成品的输送。
9、成品切割机：用于成品的定长切割，采用液压锁紧，锯片切割，铜屑回收箱。
10、液压系统：液压系包括液压站、拉拔油缸组成。
液压站采用拆装（逻辑）阀，保证使用过程的稳定性，油泵采用主泵和辅泵构成，使拉拔和复位形成不同的速度，提高生产效率。
液压缸采用整体无逢钢管加工而成，可任意设定拉拔的长度。
11、电气控制系统：电气部份是控制拉拔过程，有手动操作设置和自动操作设置进行选择。
液压系统(完整)介绍
液压系统（完整）介绍一、液压系统的基本概念液压系统，是一种利用液体传递压力和能量的动力传输系统。
它主要由液压泵、液压缸（或液压马达）、控制阀、油箱、油管等部件组成。
液压系统广泛应用于各类机械设备中，如挖掘机、起重机、汽车制动系统等，其优势在于结构紧凑、输出力大、操作简便。
二、液压系统的工作原理液压系统的工作原理基于帕斯卡原理，即在密闭容器内，液体受到的压力能够大小不变地向各个方向传递。
具体来说，液压系统的工作过程如下：1. 液压泵：将机械能转化为液体的压力能，为系统提供动力源。
2. 液压缸（或液压马达）：将液体的压力能转化为机械能，实现直线或旋转运动。
3. 控制阀：调节液体流动方向、压力和流量，实现对液压系统的控制。
4. 油箱：储存液压油，为系统提供油源。
5. 油管：连接各液压部件，传递压力和能量。
三、液压系统的分类1. 水基液压系统：以水作为工作介质，具有环保、成本低等优点，但易腐蚀金属、密封性能较差。
4. 气液联动液压系统：以气体和液体为工作介质，结合了气压传动和液压传动的优点，适用于特殊场合。
四、液压系统的关键部件详解1. 液压泵：作为液压系统的“心脏”，液压泵负责将低压油转化为高压油，为整个系统提供动力。
常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。
每种泵都有其独特的特点和适用范围，选择合适的液压泵对系统的性能至关重要。
2. 液压缸：液压缸是系统的执行元件，它将液压油的压力能转化为机械能，实现直线往复运动或推送力量。
根据结构不同，液压缸可分为活塞式、柱塞式和膜片式等。
3. 控制阀：控制阀是液压系统的“大脑”，它负责调节和分配液压油流动的方向、压力和流量。
常用的控制阀包括方向阀、压力阀和流量阀等，它们共同确保系统按照预定的要求稳定运行。
4. 滤清器：液压油中的杂质会对系统造成损害，滤清器的作用就是过滤液压油中的杂质，保护系统的正常运行。
合理选择和使用滤清器，对延长液压系统寿命具有重要意义。
五、液压系统的优势与应用1. 优势：力量大：液压系统能够实现大范围的力矩放大，轻松完成重物搬运等任务。
液压升降工作平台使用说明书
液压升降工作平台使用说明书及注意事项1、液压升降平台(以下简称平台)在出厂前均已检验测试，各项技术指标均达到设计要求，使用时只需接通地线。
液压、电器系统不需调整。
任意调整调压阀，会使系统非正常运行。
非专业人员不得任意调整调压阀。
2、平台在使用前要认真检查液压、电器系统，无渗漏或裸露现象，各处联接件及紧固件无松动后方可使用。
3、平台在使用时，四个支腿应牢固的支撑在坚实的地面上（以行走轮将要离开地面为准）必要时可使用枕木。
4、接通电源，启动电机，作空载升降，检查液压系统正常后再载负荷使用。
平台空运行1-3次后方可载荷作业。
5、载荷的中心应尽量处于工作台面的中心位置。
6、防护栏两端活动门应关牢锁死后方可作业。
7、升降台应严格根据其规定的承载量工作，超载工作可能导致人员和设备损伤。
升降台在上升和下降过程中严禁作业人员走动、摇晃。
8、升降台工作时有异常响声，应立即停机检查，以免造成设备和人员伤害。
9、工作完毕后，应降下平台，切断电源，并收拢支腿，将平台推放与指定位置。
10、由于用户对平台的使用要求不同，所以平台的控制形式不同，现将几种常用平台的液压控制系统和操作方法介绍如下：（1）I型液压控制系统（不带手压泵的液压集成块）在使用时必须将回油阀旋钮按顺时针方向拧紧，把手动换向阀手柄拉到“中立”的位置，启动电机（或柴油机）使系统工作，然后把换向手柄拉到“起升”的位置，平台起升，到达所需高度时，在将换向手柄推到“中立”的位置，平台停止上升同时要关闭电机，即可作业。
下降时，松开回油阀（逆时针方向旋转），平台依靠自重就可下降。
（2）II型液压控制系统它是在I型的基础上增加一套备用的手动泵，以备在无电源的情况下使用。
使用手动泵时首先将回油阀旋钮按顺时针方向拧紧，将手柄拉到“中立”的位置，压动手柄平台便可起升。
下降时松开回油阀旋钮（逆时针方向旋转）平台靠自重下降。
当时用电机或柴油机为动力时操作方法同I型。
（3）电磁换向阀液压控制系统首先按动电动机开关，油泵打油（注意，不要反转）次时油泵处于卸荷状态，按起动开关，电磁换向阀1DT工作，平台起升。
液压工具安全操作使用规程
Hydratight液压工具使用维护检修规程1、总则1.1适用范围本规程适用于Hydratight液压工具的维护与检修。
1.2结构简述液压工具由动力源.动力头.金属软管三部分组成。
1.3设备使用性能设备使用性能见说明书。
1.4编制依据《石油化工设备维护检修规程》、《设备使用说明书》2、完好标准2.1零部件完整齐全，质量符合要求2.1.1设备零部件完整齐全，质量符合要求，不超过报废标准。
2.1.2压力调节仪表、手操器、O型圈.密封组件可靠、灵敏、准确，并按技术协议内容指定进行内容检测和效验。
2.1.4系统元件，完整可靠；布线整齐；耐压油管无脱落，设备接地可靠。
2.1.5压力表定期检测率达100%。
2.2设备运行正常，性能良好2.2.1压力表动作灵敏，指标准确。
2.2.2手操器控制和工作器件工作正常，性能良好。
2.3技术资料齐全、准确2.3.1设备使用说明书、安装、验收及检测记录齐全。
设备档案完整、填写及时准确。
2.3.2设备操作规程、维护保养规程及检修规程齐全。
2.4设备环境整齐，清洁2.4.1设备外表保持清洁，不应有积垢、锈蚀，油箱内不应有积尘。
2.4.2设备外壳防腐完整，漆皮无脱落。
3、设备的维护3.1日常维护3.1.1检查设备接地线是否可靠。
油箱油位是否正常3.1.2检查手操器控制、压力表油压调节钮及元件接线是否松动、脱落。
3.1.3检查高压软管是否有漏油划痕折断现象.连接接头是否有漏油现象3.1.4严格按操作规程的规定起动、运行与停车，做好运行记录，保持设备的外观整洁。
3.2一级保养内容3.2.1检查清理油站油箱是否有杂物，过滤网是否有脱落堵塞现象，并进行清理.3.2.2检查设备各部，紧固螺栓密封件。
检查紧固各线路松动的连接点。
3.2.3驱动头是否正常工作.4.0二级保养内容4.1.完成设备一级保养所规定的全部内容。
4.1.1检查液压控制系统线路是否老化，连接点是否有漏油，更换老化O 型圈，压力表.手操器电源。