钢轨胶接绝缘接头施工技术交底精编版
钢轨胶接绝缘接头施工技术交底
本标准适用无缝线路上绝缘接头，采用新型结构的“钢轨胶接绝缘接头”安装及养护。
1．作业目的
按标准安装程序装配“钢轨胶接绝缘接头”，并加强养护与管理，延长胶接绝缘接头使用寿命，降低维修费用。
2．钢轨胶接绝缘接头特点
钢轨胶接绝缘接头，具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费用等优点。
3．现场安装使用主要机具和材料
3.1 主要机具
轨距尺、液压起道器、液压轨缝调整器、钢轨打磨机、角向磨光机、发电机组、长把板手、450mm活口板手、扭力矩板手、倒角器、钢丝刷、毛刷、板锉、园锉、调胶板、劈灰刀、涂胶架、对位棒、万用表、1m直钢尺、木折尺、弦线等。
3.2 主要材料
胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m钢轨用10.9级、M27螺栓）、10H级防松螺母、高强度平垫圈、胶粘剂、砂布、棉纱等。
4．基本结构及绝缘性能
4.1 基本结构
4.1.1 钢轨胶接绝缘接头由胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m钢轨用10.9级、M27螺栓）、10H级防松螺母及高强度平垫圈组成。在现场安装接头时，需在胶接绝缘夹板与钢轨腹部之间涂沫高强度
胶粘剂，使其成为胶接绝缘接头（如下图）
4.1.2 绝缘接头轨缝为6～8mm。
4.2 绝缘性能
4.2.1 在室内检测标准
4.2.1.1 干燥状态：用500V兆欧表测量，电阻值大于10MΩ。
4.2.1.2 潮湿状态：在端板处浇水5L，用万用表测量电阻值大于1000Ω。
4.2.2 现场中的检测标准
在晴天，道床干燥的情况下，用万用表测量绝缘电阻值不小于20Ω。
5．技术要求
5.1 在安装前，应对线路进行整修，达到接头区几何尺寸符合维修标准，轨枕及扣件状态良好，轨枕位置及间距符合规定，并无空吊板，道床清洁饱满。
5.2 钢轨状态良好，接头无伤损、低头、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于1mm，非厂制钢轨接头要求轨端偏斜量不大于1mm，螺栓孔位置及间距偏差不大于1mm。
5.3 现场胶接绝缘接头时，轨温不宜低于10℃。
5.4 螺栓应为无油、无锈，60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1200Nm。
5.5 安装前对轨端及螺栓孔进行倒角，达到无毛刺。对轨腹包括1：3斜面进行打磨除锈，金属光泽面积不少于80％，并清扫干净。
5.6 在轨腹包括1：3斜面与胶接绝缘夹板之间用高强度胶粘剂（双组份快干胶）粘接。
5.7 轨端绝缘板不高出或低于轨头顶面及侧面。
6．安装程序
7．日常养护与管理
7.1 技术人员负责钢轨胶接绝缘接头技术管理和指导安装。
7.2 在安装胶接绝缘接头时应填写安装记录，并建立台账，定期检测。
7.3 作业时应注意轨枕扣件与夹板及接头螺栓不得接触，以防联电。
7.4 发现胶接绝缘接头个别螺栓折断或松动时，应及时进行更换并复紧，新更换螺栓扭矩应达到1200N·M，并在5天内复紧3次。（第二天复紧一次，以后每隔一天复紧一次），更换螺栓时应按“安装程序”中的要求办理。
7.4 Vma x≤120km/h钢轨接头肥边不得大于2mm，出现肥边时应及时打磨或锯切，以防发生联电。
7.5 胶接绝缘接头使用的联结零件均系专用产品，不得用其它材料代替。
7.20 凡参加钢轨胶接绝缘接头安装及养护的作业人员，均应事先学习有关技术要求、安装程序、养护方法及故障处理办法，提高作业质量，确保行车安全。
8. 测量与检查
8.1 检测工具：检查胶结绝缘接头应正确使用20MΩ及以上的万用表对钢轨与夹板间的电压和电阻值进行检测。
8.2 检测周期：绝缘性能检测每月全面完成一遍，状态不良地段复测和复核。外观状态检查日常检查，发现接头状态不良和绝缘轨缝不符合规定时应认真分析原因，采取有效措施及时进行处理和整治。
8.3 检测标准：潮湿状态下电阻值＞1000Ω为合格；电阻值≤1000Ω视为绝缘不合格；电阻值≤20Ω视为绝缘失效。
8.4 检测程序：
采用先检测电压，之后根据具体情况检测电阻的方法，具体步骤如下：
8.4.1 检查轨端绝缘片状态，检查是否有铁丝等金属物体将两根钢轨连接，检查弹条、轨距挡板、电务跳线等是否与夹板接触，从而将与胶接（冻结）绝缘接头本身无关的因素排除掉。
8.4.2 用检测电压的方法，初步判断胶接（冻结）绝缘接头的绝缘性能。严禁检测两钢轨之间的电压，因为存在轨道电路，以免引起“红光带”，影响行车。正常情况下，测量两钢轨与夹板之间没有电压，即电压值为0V。当两钢轨中任一钢轨与夹板之间有电压值，而另一钢轨与夹板之间电压值为0V，就说明另一钢轨与夹板之间连通导电，考虑绝缘单破；当两钢轨中任一钢轨与夹板之间电压值均不为0V时，说明两侧钢轨与夹板之间全部连通导电，认定绝缘失
效。
8.4.3 测量电压值后，再测量两钢轨与夹板之间电阻值，确定胶接（冻结）绝缘接头的实际绝缘性能。考虑单破故障时在检测电压的前提下，再检测电阻并进行分析。单破故障检测电阻时，禁止检测与夹板有电压一侧的钢轨与夹板之间的电阻，只能检测与夹板没有电压一侧的钢轨与夹板之间的电阻，其值应为0Ω。单破故障，必须加强检测，并由检查监控车间通知线路保养车间配合电务部门进行联合检查并确认，采取措施及时进行处理。
9、作业安全
9.1施工前，必须根据当天的作业环境、地点的不同开展有针对性的安全预想活动，同时，必须提前书面通知其他单位。
9.2使用撬棍拨移钢轨时，必须统一号令，严防碰手碰脚。
9.3作业后必须严格落实回检制度，确认达到放行列车条件、工完料净、红牌撤出后，方准离开工地。
9.4职工上岗必须按规定着装、佩带标志，上岗时必须按规定佩戴劳动保护用品，作业中正确使用。所有人员进入封闭栅栏必须穿黄色反光防护服，上线路作业严禁衣帽遮耳。
10.作业控制
10.1 全体作业人员必须严格按作业程序、作业标准进行作业，确保胶接绝缘接头质量。
10.1.1新夹板内侧要用砂布打磨并用干净的棉纱擦净，不得有灰尘和油污附着。检查接头两端的螺栓孔眼距及位置是否正确，眼孔误差要在规定范围之内，接头螺栓孔和轨端必须倒棱。夹板在抹胶前要和接头螺栓一起在接头上进行试穿，试穿必须顺畅无阻隔。
10.1.2胶结时要迅速调好胶并均匀涂抹在夹板内侧，在规定时间内上好接头夹板，用音响扳手拧紧接头螺栓，每条螺栓的扭力矩必须达到1100N以上，接头错牙要进行打磨平顺，接头处不得有空暗吊现象。
10.2当天作业完毕，由质检工程师对作业质量进行回检，要求达到作业质量及技术标准。
钢轨焊接技术交底大全
施工技术交底记录 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
移动闪光接触焊技术交底 1、工程概况 市轨道交通六号线一期工程轨道工程第二标段施工项目包括：地下段正线、辅助线、出入段线地段整体道床、道岔施工及附属设备的安装。正线起讫里程：K17+582.329～K35+930.434；金银湖停车段出入线岂止里程：K+15.73~K+701.7。其中正线为无缝线路，出入段线和站辅助线为有缝线路。 2、施工工艺及流程 钢轨现场焊接采用移动闪光接触焊的方法焊接，移动接触焊车先进行接头焊接，按照组装程序进行设备组装，并进行全面调试。确认设备一切正常后将待焊轨按照规定的检验要求焊接进行型式试验，确定焊接参数合格后可开始正式施工。 移动焊机现在采用人工对位，在线路没有达到设计标高的基础上，上供量预留0.5~1.0 mm之间,当待焊头轨缝抵死,拨开接头使接头相错与顶端量的长度一致,拨S弯对位,严格遵守高低温焊轨的施工经验，大大减少松扣件的长度。大大提高焊接的进度。在焊接过程中不断的摸索经验提高焊接质量，严格按照施工组织和铁标规及现场情况来施工，突破传统模式提高焊接工艺。
闪光接触焊焊接工艺流程图 3、钢轨焊接前准备工作 3.1 矫直钢轨 采用矫直的方法纠正钢轨端部弯曲。对于无法矫直的钢轨端部弯曲，
应将弯曲的钢轨端部锯切掉。锯切后钢轨的端面斜度不应大于0.8mm。3.2除锈 利用手提式砂轮机在距钢轨端面600mm围除去氧化皮并打磨夹紧区；钢轨与闪光焊电极接触部位应除锈打磨，接触面不得有任何污垢；若厂家钢印在该处，打磨成与轨腰平齐，但切亏母材量≯0.2mm。若打磨后的待焊时间超出24小时或有油水沾污，则必须重新打磨。 4、钢轨焊接前设备检查 焊接前应按照焊机使用说明检查主机、冷却系统、液压系统、电气控制系统是否正常；检查动力电压、水温、水位、油温、油位钳口上的焊碴及其它碎屑、推瘤刀上的焊接飞溅物是否清除。焊接参数是否符合实验结果。一切正常之后，在操作司机、工长签字确认后方可进行焊接工作。5、钢轨焊接 （1）准备工作完成后，用机车或轨道车推送移动式焊轨车运行到焊接接头处，特制集装箱将二位端前墙向上旋转到与顶棚平齐并锁定。起吊机构连同焊机沿轨道向外移动至端墙外平台；吊臂驱动油缸伸长降下旋转臂,将焊机降下接近钢轨，利用转盘转动，使焊机进入焊接工作位置；将焊机落下置于钢轨上，确保两钢轨间隙位于导轴上标记的正下方,降低焊机直到压在钢轨上。 （2）焊机机头上的两对钳口将两钢轨轨头夹紧，自动对准系统接头两侧各500mm围在水平和纵向两个方向上自动非常精确地对准（两端钢轨在纵向同时被相对抬高0.6～0.8mm/m）。两钳口在通以400V的直流的电压后形成两个高压电极，提高焊接电流。启动焊接，激活自动焊接工序；分别进入预闪阶段、稳定的高压闪光阶段（该阶段应锁定钢轨夹紧选择开关，防止在焊接周期结束时焊机再次夹紧钢轨）、低压闪光，加速闪光、以及顶锻阶段。顶锻完成以后整个焊接过程结束。随后钢轨夹紧装置快速松开两钳口，在焊机头的推瘤刀立即进行推瘤，从而完成一侧钢轨的焊接作业。
技术交底—钢轨打眼
技术交底—钢轨打眼公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段（陕西境内）“四电”系统集成工程 （信号专业） 技术交底书 中国铁建电气化局集团有限公司 西成客专（陕西段）指挥部第一项目部
技术交底书 编号：XCSDJSJD- 01-XH12
（列车运行方向）为1000mm±200mm。 2)、接收调谐单元防护盒中心距信号机机柱中心/区间号码牌（列车运行方向）的距离：路基、隧道地段为30m，桥梁地段为33m。 3)、空芯线圈防护盒中心距信号机机柱中心/区间号码牌（列车运行方向）的距离：路基、隧道地段为15.5m，桥梁地段为17m。 (2)、分割点处设备定位 既有线定测分割点时要先根椐设计文件依照有效施工图纸对所安装空芯线圈防护盒的地点位置进行确定，然后以空芯线圈防护盒中心为基
准，在所属线路用钢尺（50m ）进行测量其它设备的位置，并用红油漆做好标记。设备位置定位尺寸如下： 1)、发送调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心（列车运行方向）为14.5m 。 2)、接收调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心(列车运行反方向)为14.5m 。 西成正线定测以CPIII 坐标进行定测，分割点设备定位与信号点处设备定位类似，以列车运行方向的III 型调谐区标志牌为基础确定各设备的安装位置。 (3)、钢轨轨腰中部钻孔位置 1)、钻孔位置应在钢轨接头、鱼尾板两端、钢轨轨腰中部。 ①、50Kg 钢轨：钻孔位置距轨面为83.5mm （或距轨底底面 68.5mm ），钻孔中心距最近鱼尾板边缘为80mm ，如图1所示。 ②、60Kg 钢轨：钻孔位置距轨面为97mm （或距轨底底面79mm ），钻孔中心距最近鱼尾板边缘为65mm ，如图2所示。 图1 50Kg 钢轨接头钻孔位置 80 790 83 68单位：
胶接绝缘接头工艺及配套设备
胶接绝缘接头工艺及配套设备 无缝线路的有绝缘轨道电路和无缝道岔的绝缘接头必须采用胶结绝缘接头。这类接头分为胶结绝缘钢轨和胶结结缘夹板接头。 胶结绝缘钢轨和胶结绝缘夹板均采用特制夹板和绝缘胶板，由工厂按各自工艺制成。 胶结绝缘钢轨与长轨条和无缝道岔钢轨的连接采用焊接。绝缘夹板可在绝缘接头处直接组装就位，最好采用木楔接与胶接并用的结构措施。 特点： 1、技术指标高。 2、工艺严格。对钢轨及夹板的胶结面再进行彻底的喷砂清洁之后，胶接时控制胶接温度在121℃-135℃之间。 3、成本高。严格执行工艺规定，保证胶接质量避免浪费。 一、控制温度是保证过胶接质量的关键。 远红外线加热板的温度箱，箱温通过控制箱调节轨温的升降，通过热敏温度计监测有4个优点： 1、能对加热温度实行有效的控制，根据气温变化可调节加热温度，一次加温不到位，可再次加温。 2、钢轨、夹板可同时在加温箱内加温，两者温度一直可保证胶接质量。 3、在胶接时。可以从容地进行胶接部位的组装，不必担心温度下降而紧张工作，如果温度低于规定值，可在组装后再度升温，以确保胶
接质量。 4、工艺简单操作容易可降低成本。 二、通过生产记录严格控制工序质量， 做到上道工序为下道工序服务。 设质量检验员严格把关，有一道工序不合要求必须处理后再转入下道工序。 三、加工设备和器具。 根据生产工艺需要应制作所需的加工设备和器具并购置所需的成品设备形成生产能力主要设备器具有： 1、喷砂设备：9m3的空压机及其配套设备、1.5m3的空压机及其配套的循环喷砂机。 2、加温设备：加温箱、温度控制箱、热敏温度计、数显温度计等。 3、对位设备：对轨工作台、手动葫芦、对位棒、轨端卡、直尺等。 4、组装设备：小车、死口扳手、活口扳手、示力扳手等。 5、锯轨作业机具：锯轨机、钻孔机、轨端平磨机、倒角器、电砂轮等。
60钢轨胶接绝缘接头技术条件
齐齐哈尔工务机械厂企业标准 Q/HBT 06.001-37-2010 60kg/m钢轨胶接绝缘接头技术条件 2010-11-20 发布2010-11-20 实施齐齐哈尔工务机械厂标准化委员会发布
60kg/m钢轨胶接绝缘接头技术条件 1 范围 本标准规定了60kg/m钢轨胶接绝缘接头（以下简称绝缘接头）所用部件、接头整体的技术要求，试验方法、检验规则、标志、运输和贮存等内容。 本标准适用于60kg/m的钢轨。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期引用文件，其最新版本适用于本标准。 TB/T2344 43kg/m～75kg/m热轧钢轨订货技术条件 TB/T2345 43～75kg/m钢轨用接头夹板供货技术条件 TB/T1779 道岔钢轨件淬火技术条件 GB/T 1228-1231 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 铁研（93）-IN-01 全断面鱼尾板 60kg/m钢轨胶接绝缘材料研究（技术审查报告）——中铁航空工业总公司第六二一研究所 3部件要求 3.1钢轨 3.1.1绝缘接头使用的钢轨应符合TB/T2344的要求。 3.1.2绝缘接头所用钢轨应与铺设地段钢轨同型号、同材质。 3.1.3绝缘接头所用钢轨胶接部位应按规定程序批准的图样进行加工。 3.1.4绝缘接头所用钢轨的胶接一端自端头起500mm范围内清除所有毛刺以及高出表面的凸型文字、字母、数字、标志等符合，并将各螺栓孔及轨头倒角45°倒棱宽度1～2mm。 3.1.5绝缘接头所用钢轨胶接轨端必须淬火，并应符合TB/T1779的规定。 3.1.6绝缘接头钢轨胶接端的端面垂直度偏差＜0.15mm。 3.1.7绝缘接头钢轨端面直线度、垂直度偏差＜0.8mm。
钢轨胶接绝缘接头
钢轨胶接绝缘接头 Jenny was compiled in January 2021
钢轨胶接绝缘接头 1、本标准适用于铺设跨区间及全区间无缝线路（含无缝道岔）上绝缘接头，采用新型结构的“钢轨胶接绝缘接头”。 2．钢轨胶接绝缘接头特点 钢轨胶接绝缘接头，具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费用等优点。 3．现场安装使用主要机具和材料 3.1?主要机具 轨距尺、液压起道器、液压方枕器、液压轨缝调整器、钢轨打磨机、角向磨光机、发电机组、手提式电镐、捣镐、石碴叉、长把板手、450mm活口板手、扭力矩板手、倒角器、钢丝刷、毛刷、板锉、园锉、调胶板、劈灰刀、涂胶架、对位棒、万用表、1m直钢尺、木折尺、弦线等。 3.2?主要材料 胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m钢轨用10.9级、M27螺栓；50kg/m钢轨用12.9级、M24螺栓）、10H级防松螺母、高强度平垫圈、胶粘剂、砂布、棉纱等。 4．基本结构及绝缘性能 4.1?基本结构
4.1.1?钢轨胶接绝缘接头由胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m 钢轨用10.9级、M27螺栓；50kg/m钢轨用12.9级、M24螺栓）、10H级防松螺母及高强度平垫圈组成。在现场安装接头时，需在胶接绝缘夹板与钢轨腹部之间涂沫高强度胶粘剂，使其成为胶接绝缘接头（如下图） 4.1.2?绝缘接头轨缝为6～8mm。 4.2?绝缘性能 4.2.1?在工厂室内检测标准 4.2.2?现场运用中的养护标准 在晴天，道床干燥的情况下，甩开信号设备，用万用表测量绝缘电阻值不小于20Ω。5．技术要求 5.1?在安装前，应对线路进行整修，达到接头区几何尺寸符合维修标准，轨枕及扣件状态良好（50kg/m钢轨线路必须采用接头扣件），轨枕位置及间距符合规定，并无空吊板，道床清洁饱满。 5.2?钢轨状态良好，接头无伤损、低头、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于1mm，非厂制钢轨接头要求轨端偏斜量不大于1mm，螺栓孔位置及间距偏差不大于1mm。 5.3?现场胶接绝缘接头时，轨温不宜低于10℃。 5.4?螺栓应为无油、无锈，60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1200Nm（寒冷地区可增大到 1300Nm），50kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1100Nm。
钢轨胶接绝缘作业指导书
钢轨胶接绝缘作业指导 书 The manuscript was revised on the evening of 2021
新建佛山至肇庆城际铁路GZZH-10标段（铺轨工 程） 钢轨胶接绝缘作业指导书 编制： 复核： 审核： 中铁七局集团有限公司 佛肇城际GZZH-10标项目经理部
二〇一五年六月 目录
钢轨胶接绝缘作业指导书 一．编制目的 本作业指导书适用于广佛肇城际铁路范围内钢轨绝缘胶接接头作业，明确钢轨绝缘胶接的施工工艺、操作要点和相应得工艺标准，指导绝缘胶接的现场施工。 二．作业准备 1.内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗培训，某些特殊工作必须持证上岗。 2.外业技术准备 施工队伍进场，安排好施工队伍的住宿；施工机械设备及各种小型机具进场和调试，如液压起道器、液压轨缝调整器、发电机组等，进场后认真调试其性能。施工前了解整个线路的情况，确认线路是否已具备钢轨绝缘胶接的条件。临时通讯设备联络畅通，以确保施工的顺利进行。 三．技术要求 1.在安装前，应对线路进行整修，达到接头区几何尺寸符合维修标准，轨枕及扣件状态良好，轨枕位置及间距符合规定，并无空吊板，道床清洁饱满。
2.钢轨状态良好，接头无伤损、低头、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于1mm，非厂制钢轨接头要求轨端偏斜量不大于1mm，螺栓孔位置及间距偏差不大于1mm。 3.现场胶接绝缘接头时，轨温不宜低于10℃。 4.螺栓应为无油、无锈，60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1200Nm。 5.安装前对轨端及螺栓孔进行倒角，达到无毛刺。对轨腹包括1：3斜面进行打磨除锈，金属光泽面积不少于80％，并清扫干净。 6.在轨腹包括1：3斜面与胶接绝缘夹板之间用高强度胶粘剂（双组份快干胶）粘接。 7.轨端绝缘板不高出或低于轨头顶面及侧面。 四．劳动力组织 1.人员配置 施工人员配置表 2.设备机具配置 设备及工艺装备配置表
钢轨胶接绝缘接头
钢轨胶接绝缘接头 1、本标准适用于铺设跨区间及全区间无缝线路（含无缝道岔）上绝缘接头，采用新型结构的“钢轨胶接绝缘接头”。 2．钢轨胶接绝缘接头特点 钢轨胶接绝缘接头，具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费用等优点。 3．现场安装使用主要机具和材料 3.1 主要机具 轨距尺、液压起道器、液压方枕器、液压轨缝调整器、钢轨打磨机、角向磨光机、发电机组、手提式电镐、捣镐、石碴叉、长把板手、450mm活口板手、扭力矩板手、倒角器、钢丝刷、毛刷、板锉、园锉、调胶板、劈灰刀、涂胶架、对位棒、万用表、1m直钢尺、木折尺、弦线等。 3.2 主要材料 胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m钢轨用10.9级、M27螺栓；50kg/m钢轨用12.9级、M24螺栓）、10H级防松螺母、高强度平垫圈、胶粘剂、砂布、棉纱等。 4．基本结构及绝缘性能 4.1 基本结构 4.1.1 钢轨胶接绝缘接头由胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m钢轨用10.9级、M27螺栓；50kg/m钢轨用12.9级、M24螺栓）、10H 级防松螺母及高强度平垫圈组成。在现场安装接头时，需在胶接绝缘夹板与钢轨腹部之间涂沫高强度胶粘剂，使其成为胶接绝缘接头（如下图） 4.1.2 绝缘接头轨缝为6～8mm。 4.2 绝缘性能 4.2.1 在工厂室内检测标准 4.2.1.1 干燥状态：用500V兆欧表测量，电阻值大于10MΩ。 4.2.1.2 潮湿状态：在端板处浇水5L，用万用表测量电阻值大于1000Ω。 4.2.2 现场运用中的养护标准
在晴天，道床干燥的情况下，甩开信号设备，用万用表测量绝缘电阻值不小于20Ω。 5．技术要求 5.1 在安装前，应对线路进行整修，达到接头区几何尺寸符合维修标准，轨枕及扣件状态良好（50kg/m钢轨线路必须采用接头扣件），轨枕位置及间距符合规定，并无空吊板，道床清洁饱满。 5.2 钢轨状态良好，接头无伤损、低头、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于1mm，非厂制钢轨接头要求轨端偏斜量不大于1mm，螺栓孔位置及间距偏差不大于1mm。 5.3 现场胶接绝缘接头时，轨温不宜低于10℃。 5.4 螺栓应为无油、无锈，60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1200Nm（寒冷地区可增大到1300 Nm），50kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1100 Nm。 5.5 安装前对轨端及螺栓孔进行倒角，达到无毛刺。对轨腹包括1：3斜面进行打磨除锈，金属光泽面积不少于80％，并清扫干净。 5.6 在轨腹包括1：3斜面与胶接绝缘夹板之间用高强度胶粘剂（双组份快干胶）粘接。 5.7 轨端绝缘板不高出或低于轨头顶面及侧面。 6．安装程序 序 号 安装程序作业机具作业方法及要求附注 1 测量夹板绝 缘性能 万用表 用万用表测量铁夹板与面板之间的绝缘电阻 值，绝缘性能良好方能使用 参考值为5KΩ以上 2 检查钢轨钢角尺、板尺 或卷尺 在旧绝缘夹板拆除后，用钢角尺检查或目视观 察轨端是否平直，并检查螺栓孔位置及孔距是 否符合要求 3 调整轨缝调整轨缝机具将绝缘接头轨缝调整到6~8mm 4 试装夹板对位棒将胶接绝缘夹板进行对位试装，并用带绝缘套 管的螺栓试穿，当6个螺栓孔均能顺利通过时 方可进行下步作业 试装时不得用锤打 入，以防绝缘套管破 损 5 打磨钢轨、 夹板 发电机组、角 向磨光机、砂 轮机、板锉、 钢丝刷、砂布、 毛刷、棉纱 ⑴用钢丝刷或钢丝轮对钢轨两侧除锈；⑴钢轨、夹板除锈部 位的金属光泽面积 应不少于80％，夹 板内侧保护膜要除 净。 ⑵钢轨腹部若有凸 ⑵用板锉和角向磨光机打磨轨端并倒角； ⑶用角向磨光机和砂布打磨钢轨腹部及上下 1∶3斜面； ⑷用砂布将夹板内侧面及1∶3斜面上的防锈 胶打磨掉；
胶接绝缘钢轨技术条件TBT2975(可编辑修改word版)
TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/f 2975- 2口)00 胶接绝缘钢轨技术条件 2000-03-29发布2000-11-01实施 中华人民共和国铁道部发布 目次 1 范围······················? 1 2 引用标准···················? 1 3 质量保证···················?? 1 4 材料·····················?? 1 5胶接绝缘钢轨的生产·········································??2 6胶接绝缘钢轨外观尺寸允许偏差 (3) 7技术要求和试验方法 (3) 8检验规则 (4) 9标志、运输和质量证明书 (5) 附录(标准的附录) 绝缘材料技术条件······· T日广r 2975- 2000 前言 本标准是在部科技专题《超长无缝线路设计参数及施工工艺》的研究成果基础之上，参照美国AREA第四委员会(Bulletin 754)(钢轨胶接绝缘接头技术条件》编写而成。
附录为标准的附录。 本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。 本标准起草单位:铁道部科学研究院铁道建筑研究所、许昌工务段、衡阳铁路机械厂。 本标准主要起草人:马战国、冯淑卿、王善元、张奉华。 本标准 2 000年3月首次发布。 中华人民共和国铁道行业标准 TB/C 2975- 2000 胶接绝缘钢轨技术条件 1 范围 本标准规定了胶接绝缘钢轨的材料、生产、试验方法、检验规则、技术要求、标志、运输和质量证明书。 本标准适用于工厂化制造的胶接绝缘钢轨。 本标准适用于50KG/m及以上胶接绝缘钢轨。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示 版本均为有效。所有标准都会被修改，使用本标准的各方应探讨使用 下列标准最新版本的可 能性。 TB /I '2 344-1993 43一75掩/m钢轨供货技术要求 TB /I '2 345-1993 43一75k g/m钢轨用接头夹板供货技术要求
钢轨焊接作业安全技术交底合同精华版
钢轨焊接作业安全技术交底合 同精华版 Effectively restrain the parties’ actions and ensure that the legitimate rights and interests of the state, collectives and individuals are not harmed ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-090582
钢轨焊接作业安全技术交底合同精华版 甲方：________________（以下简称甲方） 乙方：________________（以下简称乙方） 为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，根据国家有关法规，加强施工期间的安全管理，落实安全生产责任制，明确双方的安全责任，确保项目施工操作人员的安全与健康，促进施工顺利进行，特签订本协议。 一、甲方安全生产管理责任 1.必须严格执行国家有关安全生产的法律、法规和规范标准，制定本单位安全生产规章制度和操作规程，建立健全安全生产责任制度，落实各项安全技术措施要求，保证工程安全施工投入的有效实施。 2.甲方有为乙方提供施工所需的安全、技术等资料的义务。
3.协助乙方了解甲方有关安全生产的规章制度，协助乙方解决施工过程中碰到的各种涉及安全的问题。从思想上和组织上应把乙方安全生产管理纳入甲方统一的安全管理体系之中。 4.甲方有权要求乙方立刻撤走现场内不遵守、执行安全生产法律法规、标准、操作规程、安全条例和指令的人员，无论在任何情况下，此人不得再雇佣于现场。 5.对不符合安全规定的，甲方安全管理人员有权要求停工，整改合格后方可继续施工。 6.对违反安全生产、消防、施工规定的行为，甲方依据相关规定有权对乙方进行经济处罚。 二、乙方安全生产管理责任 1.乙方必须贯彻执行国家、条例、规定；遵守甲方的安全生产管理制度、规定及要求。 2.乙方是施工现场安全责任的主体，对施工安全全面负责，并接受甲方的统一监督管理，乙方在施工中应建立健全各项安全生产规章制度和操作规程，并严格执行。
道岔道床施工技术交底
武汉市轨道交通工程建设项目 承包单位：中铁十一局集团有限公司合同号： 监理单位：北京铁研建设监理有限责任公司编号： 技术交底记录A- 注:1、本表适用于施工单位进行技术交底； 2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案。
编制：复核：签收： 注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程必须以书面形式进行技术交底。 2、对交底不明之处，请及时联系技术员现场指导，技术员不得以任何理由拒绝或推脱。
编制：复核：签收： 注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程必须以书面形式进行技术交底。 2、对交底不明之处，请及时联系技术员现场指导，技术员不得以任何理由拒绝或推脱。
编制：复核：签收： 注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程必须以书面形式进行技术交底。 2、对交底不明之处，请及时联系技术员现场指导，技术员不得以任何理由拒绝或推脱。
编制：复核：签收： 注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程必须以书面形式进行技术交底。 2、对交底不明之处，请及时联系技术员现场指导，技术员不得以任何理由拒绝或推脱。
连轨完成 连轨 2）道岔调整、道岔组装 根据基标用直角道尺和万能道尺调整水平。首先把直角道尺架在基本轨上，通过支撑架调整使直角道尺水准气泡居中。钢轨位置根据道岔基标调整，并根据中线用轨距校核，然后用万能道尺将另一股钢轨位置定出并调整水平。用支距控制曲线基本轨位置，调整就位后用道尺控制水平及中线，定出侧股的准确位置。每组钢轨架设调整后，设钢管支架（斜支撑）加固，以防止调整后的钢轨因连动或意外碰撞发生变形。先调整直基 编制：复核：签收： 注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程必须以书面形式进行技术交底。 2、对交底不明之处，请及时联系技术员现场指导，技术员不得以任何理由拒绝或推脱。
钢轨现场胶接绝缘接头施工技术总结
钢轨现场胶接绝缘接头施工技术总结 胶接绝缘接头是安装在铁路信号机的闭塞分区分界点或区间内，以满足轨道电路闭塞分区的分隔需要。接头材料由绝缘夹板、高强螺栓、绝缘塞片、绝缘套管、增强胶泥组成，胶接绝缘夹板为夹板和绝缘胶板经热压结合成一体。由于现场施工条件的限制，安装时对天气、施工工具、施工工艺有较高要求。 一、施工技术要求 （1）绝缘接头与焊接接头距离不得小于20米。 （2）安装完成后接头轨端垂直错牙不应超过0.3mm，水平错牙不得超过0.3mm。 （3）为减小绝缘塞片与钢轨之间的缝隙，安装绝缘塞片时必须与拉伸器配合。 （4）安装前检查绝缘夹板电阻性，电阻大于10兆欧的方可使用（5）合成胶凝固后钢轨间电阻应大于1000欧。 二、施工程序与工艺流程 2.1、工艺流程 钢轨准备钻孔打磨除锈干燥处理对轨预安装合成胶泥安装紧固 2.2、各工序及注意事项 1、钢轨准备：根据部标要求，胶接钢轨应采用同一根钢轨切割；胶接绝缘钢轨1米范围内，不得有硬弯；轨头和钢轨轨底的受力表面
不得有伤损；对于再用钢轨需对其端部超声波检查，确保内部无裂纹。 2、绝缘缝切割:切割绝缘缝时尽量使用一张锯轨片，断面平直度要求在0.5mm范围内。轨底毛刺用角磨机打磨平顺，防止夹破塞片。 绝缘缝切割 3、钻孔：使用Φ31mm空心钻头对接头二侧钻孔。钻孔后用直尺测量孔距，不合格的可重钻。 4、打磨除锈：用直砂机、角磨机将绝缘缝二端钢轨轨腰、轨底角各打磨60cm，要求打磨后钢轨具有金属光泽。打磨后必须将铁屑清理干净，以便上胶。钢轨端头应倒角1mm×45°。安装绝缘塞片时，塞片与钢轨顶面平齐。钢轨有油迹的用四氯化碳清洗。
轨道技术交底.
**铁路*****标 轨 道 设 计 技 术 交 底 ********铺架指挥部2009年8月
**铁路轨道设计交底 一、工程设计范围：***～**。（不含**站（K502+850~DK504+700）） 1、增建第二线及既有线改建段：**北至**（DK485+500～DK502+850） 下行线K491+220.33~K491+473.65、491+909.96~K492+142.92、K493+747.58~K493+360.60、K494+327.43~K494+543.15四段拆除既有轨道，按新建标准换铺无缝线路。 2、新建双线段：**～**（DK504+700～DK774+600） 二、主要技术标准: （一）设计说明： 1、正线数目：**北至**增建第二线，新建下行（左线）重车方向采用重型轨道标准，预留特重型轨道标准，一次性铺设跨区间无缝线路，上行轻车方向对既有线改建段采用次重型轨道标准，预留重型轨道标准，不改建段维持原状。**至**新建双线地段，不含**站（K502+850~DK504+700）正线轨道采用重型轨道标准，预留特重型轨道标准，一次性铺设跨区间无缝线路。甘泉至**既有线保留，主要技术标准维持现状。 2、轨道铺设标准：
备注：短轨铺设时，采用50钢轨，相应采用I型弹条扣件，换铺长轨时换成Ⅱ型弹条； 3、设计时速及最小曲线半径： **北至**增建第二线地段，既有线原则上维持现状，120km/h；增建第二线为160km/h。 **至**新建双线，160km/h，预留200km/h条件。 最小曲线半径：160km/h地段一般2000m，困难1600m；预留200km/h条件地段一般3500m，困难2800m. （二）正线轨道设计 *8北至**增建二线地段，下行重车方向采用重型轨道标准，预留特重型轨道标准条件，一次铺设跨区间无缝线路；上行轻 车方向，对既有线改建时采用次重型轨道标准，预留重型轨道 标准条件，不改建地段维持现状。 **至**新建双线设计，采用重型轨道标准，预留特重型轨道标准，一次性铺设跨区间无缝线路。 1、钢轨及配件 （1）钢轨 新建及增建正线地段无缝线路采用尺长100m，60kg/m U71Mn 无孔新钢轨，长度大于1000m的隧道内采用全长淬火无孔新轨。 厂焊长钢轨为500mm(设计顶锻量按20mm考虑，长钢轨为499.84m),
钢轨胶接绝缘接头专业技术条件
钢轨胶接绝缘接头技术条件
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齐齐哈尔工务机械厂企业标准 Q/HBT 06.001-37-2010 60kg/m钢轨胶接绝缘接头技术条件 2010-11-20 发布2010-11-20 实施 齐齐哈尔工务机械厂标准化委员会发布
60kg/m钢轨胶接绝缘接头技术条件 1 范围 本标准规定了60kg/m钢轨胶接绝缘接头（以下简称绝缘接头）所用部件、接头整体的技术要求，试验方法、检验规则、标志、运输和贮存等内容。 本标准适用于60kg/m的钢轨。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期引用文件，其最新版本适用于本标准。 TB/T2344 43kg/m～75kg/m热轧钢轨订货技术条件 TB/T2345 43～75kg/m钢轨用接头夹板供货技术条件 TB/T1779 道岔钢轨件淬火技术条件 GB/T 1228-1231 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 铁研（93）-IN-01 全断面鱼尾板 60kg/m钢轨胶接绝缘材料研究（技术审查报告）——中铁航空工业总公司第六二一研究所 3部件要求 3.1钢轨 3.1.1绝缘接头使用的钢轨应符合TB/T2344的要求。 3.1.2绝缘接头所用钢轨应与铺设地段钢轨同型号、同材质。 3.1.3绝缘接头所用钢轨胶接部位应按规定程序批准的图样进行加工。 3.1.4绝缘接头所用钢轨的胶接一端自端头起500mm范围内清除所有毛刺以及 高出表面的凸型文字、字母、数字、标志等符合，并将各螺栓孔及轨头倒角45°倒棱宽度1～2mm。 3.1.5绝缘接头所用钢轨胶接轨端必须淬火，并应符合TB/T1779的规定。 3.1.6绝缘接头钢轨胶接端的端面垂直度偏差＜0.15mm。 3.1.7绝缘接头钢轨端面直线度、垂直度偏差＜0.8mm。
胶接绝缘接头安装使用说明
胶接绝缘接头安装使用说明 施工工艺 一、产品配件 1?绝缘夹板2块 2?绝缘端片1片 3?绝缘套管6只 4.12.9级高强接头螺栓带帽、平垫6套 5?胶剂1份（含甲组、乙组） 二、施工工具 1.钻孔机1台 2.螺孔倒角工具1把 3.手提式砂轮打磨机2个 4.小型发电机1台 5.角向磨光机2个 6.1m直尺1把 7.棘轮扳手（36mm套筒头）2把 8.干净毛刷2把 9.拉伸器1台 10.扭力扳手（36mm套筒头）1把 11.万用表 三、钢轨处理 1.轨端处理：将整个轨端边缘打磨倒角（45°、宽1mm； 2.钻钢轨螺孔：按照工务标准钻螺孔，做好螺孔倒角； 3.打磨钢轨：在轨腰胶接范围内，打磨至金属色，胶接区不能有任何凸起和锈斑； 4.在钢轨螺孔内安置绝缘套管； 5.清洁各工作面：用毛刷清除打磨面的灰尘。 四、绝缘接头安装 1.绝缘监测：将夹板的绝缘作用面朝上，复测两面板间绝缘电阻在10M Q以上； 2.试组装接头：调整钢轨使绝缘端头与两端钢轨轨端密贴，确保螺孔安置绝缘套管时六只螺栓
能安装； 3.调胶：先将甲组胶（红色）均匀搅拌，再将乙组胶（绿色）倒入甲组胶瓶内，均匀搅拌 40次以上; 4?涂胶：将搅拌好的胶剂均匀涂在夹板作用面和钢轨轨腰接触面上； 5?组装接头：让轨端与绝缘端片处于密贴状态，检查螺孔安装绝缘套管，安装夹板，确保螺孔对位，交替对穿螺栓，注意螺栓头必须落槽； 6.拧紧螺栓：用棘轮扳手，按照3-4-2-5-1-6顺序逐步拧紧螺栓，要求扭矩达到设计值Mt （lOOON.m）,敲打螺栓头部，复拧Mt（lOOON.m），重复本过程2次； 7?清理表面：清除余胶，美观外面； 8?绝缘复测：钢轨与夹板之间的电阻值大于 1 K Q,胶剂完全固化后电阻大于1OM Q （干 燥状态）。 五、注意事项 1.施工时请注意安全防护； 2?胶接面不得有水； 3.尽量避免灰尘环境； 4.施工环境温度T>25C时，选用夏季型胶剂，OCwT<25C时，选用冬季型胶剂；特殊环境情况下Tv0C时，选用低温胶。（购买时需告知厂商） 5.施工完毕6O分钟后即可正常通车，特殊情况下施工完毕5分钟后允许通车，须复拧； 6.请置于低温阴凉处分开保存胶剂（储存温度在5CW T< 25C时，有效期一年）； 7.做好施工记录并保存。 六、特别告知 1.胶剂操作时间从调教到拧紧螺栓，必须在15分钟内完成； 2.如需拆卸胶好的胶接接头，请用火焰加热，温度控制在300C以上； 3.接头胶接组装后，钢轨与钢轨之间电气特性受大地回路或道碴电阻影响，建议采用检测钢轨与鱼尾板之间的电阻值。 4.Mt值由技术服务人员按要求设定，非授权人员设定责任自负
钢轨焊接作业安全技术交底合同示范文本
钢轨焊接作业安全技术交底合同示范文本 In Order To Protect Their Legitimate Rights And Interests, The Cooperative Parties Reach A Consensus Through Consultation And Sign Into Documents, So As To Solve And Prevent Disputes And Achieve The Effect Of Common Interests 某某管理中心 XX年XX月
钢轨焊接作业安全技术交底合同示范文 本 使用指引：此合同资料应用在协作多方为保障各自的合法权益，经过共同商量最终得出一致意见，特意签订成为文书材料，从而达到解决和预防纠纷实现共同利益的效果，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 甲方：_________（以下简称甲方） 乙方：_________（以下简称乙方） 为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针， 根据国家有关法规，加强施工期间的安全管理，落实安全 生产责任制，明确双方的安全责任，确保项目施工操作人 员的安全与健康，促进施工顺利进行，特签订本协议。 一、甲方安全生产管理责任 1.必须严格执行国家有关安全生产的法律、法规和规范 标准，制定本单位安全生产规章制度和操作规程，建立健 全安全生产责任制度，落实各项安全技术措施要求，保证 工程安全施工投入的有效实施。
2.甲方有为乙方提供施工所需的安全、技术等资料的义务。 3.协助乙方了解甲方有关安全生产的规章制度，协助乙方解决施工过程中碰到的各种涉及安全的问题。从思想上和组织上应把乙方安全生产管理纳入甲方统一的安全管理体系之中。 4.甲方有权要求乙方立刻撤走现场内不遵守、执行安全生产法律法规、标准、操作规程、安全条例和指令的人员，无论在任何情况下，此人不得再雇佣于现场。 5.对不符合安全规定的，甲方安全管理人员有权要求停工，整改合格后方可继续施工。 6.对违反安全生产、消防、施工规定的行为，甲方依据相关规定有权对乙方进行经济处罚。 二、乙方安全生产管理责任 1.乙方必须贯彻执行国家、条例、规定；遵守甲方的安
钢轨胶接绝缘接头修订稿
钢轨胶接绝缘接头 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
钢轨胶接绝缘接头 1、本标准适用于铺设跨区间及全区间无缝线路（含无缝道岔）上绝缘接头，采用新型结构的“钢轨胶接绝缘接头”。 2．钢轨胶接绝缘接头特点 钢轨胶接绝缘接头，具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费用等优点。 3．现场安装使用主要机具和材料 主要机具 轨距尺、液压起道器、液压方枕器、液压轨缝调整器、钢轨打磨机、角向磨光机、发电机组、手提式电镐、捣镐、石碴叉、长把板手、450mm活口板手、扭力矩板手、倒角器、钢丝刷、毛刷、板锉、园锉、调胶板、劈灰刀、涂胶架、对位棒、万用表、1m直钢尺、木折尺、弦线等。 主要材料 胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m钢轨用级、M27螺栓；50kg/m钢轨用级、M24螺栓）、10H级防松螺母、高强度平垫圈、胶粘剂、砂布、棉纱等。 4．基本结构及绝缘性能 基本结构 钢轨胶接绝缘接头由胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m钢轨用级、M27螺栓；50kg/m钢轨用级、M24螺栓）、10H级防松螺母及高强度平垫圈组成。在现场安装接头时，需在胶接绝缘夹板与钢轨腹部之间涂沫高强度胶粘剂，使其成为胶接绝缘接头（如下图） 绝缘接头轨缝为6～8mm。 绝缘性能 在工厂室内检测标准 干燥状态：用500V兆欧表测量，电阻值大于10MΩ。 潮湿状态：在端板处浇水5L，用万用表测量电阻值大于1000Ω。 现场运用中的养护标准
在晴天，道床干燥的情况下，甩开信号设备，用万用表测量绝缘电阻值不小于20Ω。 5．技术要求 在安装前，应对线路进行整修，达到接头区几何尺寸符合维修标准，轨枕及扣件状态良好（50kg/m钢轨线路必须采用接头扣件），轨枕位置及间距符合规定，并无空吊板，道床清洁饱满。 钢轨状态良好，接头无伤损、低头、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于 1mm，非厂制钢轨接头要求轨端偏斜量不大于1mm，螺栓孔位置及间距偏差不大于1mm。 现场胶接绝缘接头时，轨温不宜低于10℃。 螺栓应为无油、无锈，60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1200Nm（寒冷地区可增大到1300 Nm），50kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1100 Nm。 安装前对轨端及螺栓孔进行倒角，达到无毛刺。对轨腹包括1：3斜面进行打磨除锈，金属光泽面积不少于80％，并清扫干净。 在轨腹包括1：3斜面与胶接绝缘夹板之间用高强度胶粘剂（双组份快干胶）粘接。 轨端绝缘板不高出或低于轨头顶面及侧面。 6．安装程序 序 号 安装程序作业机具作业方法及要求附注 1 测量夹板 绝缘性能 万用表 用万用表测量铁夹板与面板之间的绝缘 电阻值，绝缘性能良好方能使用 参考值为5KΩ以 上 2 检查钢轨钢角尺、板 尺或卷尺 在旧绝缘夹板拆除后，用钢角尺检查或 目视观察轨端是否平直，并检查螺栓孔 位置及孔距是否符合要求 3 调整轨缝调整轨缝机 具 将绝缘接头轨缝调整到6~8mm 4 试装夹板对位棒将胶接绝缘夹板进行对位试装，并用带 绝缘套管的螺栓试穿，当6个螺栓孔均 能顺利通过时方可进行下步作业 试装时不得用锤 打入，以防绝缘 套管破损 5 打磨钢 轨、夹板 发电机组、 角向磨光 机、砂轮 机、板锉、 钢丝刷、砂 ⑴用钢丝刷或钢丝轮对钢轨两侧除锈； ⑴钢轨、夹板除 锈部位的金属光 泽面积应不少于 80％，夹板内侧 ⑵用板锉和角向磨光机打磨轨端并倒 角； ⑶用角向磨光机和砂布打磨钢轨腹部及 上下1∶3斜面；
钢轨焊接作业安全技术交底(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 钢轨焊接作业安全技术交 底(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2757-68 钢轨焊接作业安全技术交底(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 甲方：（以下简称甲方）吉林市两家子粮库 乙方：（以下简称乙方）大安市舎力镇王胖子修理部 为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，根据国家有关法规，加强施工期间的安全管理，落实安全生产责任制，明确双方的安全责任，确保项目施工操作人员的安全与健康，促进施工顺利进行，特签订本协议。 一、甲方安全生产管理责任 1、必须严格执行国家有关安全生产的法律、法规和规范标准，制定本单位安全生产规章制度和操作规程，建立健全安全生产责任制度，落实各项安全技术措施要求，保证工程安全施工投入的有效实施。 2、甲方有为乙方提供施工所需的安全、技术等资
料的义务 3、协助乙方了解甲方有关安全生产的规章制度，协助乙方解决施工过程中碰到的各种涉及安全的问题。从思想上和组织上应把乙方安全生产管理纳入甲方统一的安全管理体系之中。 4、甲方有权要求乙方立刻撤走现场内不遵守、执行安全生产法律法规、标准、操作规程、安全条例和指令的人员，无论在任何情况下，此人不得再雇佣于现场。 5、对不符合安全规定的，甲方安全管理人员有权要求停工，整改合格后方可继续施工。 6、对违反安全生产、消防、施工规定的行为，甲方依据相关规定有权对乙方进行经济处罚。 二、乙方安全生产管理责任 1、乙方必须贯彻执行国家、条例、规定；遵守甲方的安全生产管理制度、规定及要求。 2、乙方是施工现场安全责任的主体，对施工安全全面负责，并接受甲方的统一监督管理，乙方在施工
钢轨胶接绝缘接头施工技术交底
钢轨胶接绝缘接头施工技术交底
钢轨胶接绝缘接头施工技术交底 本标准适用无缝线路上绝缘接头，采用新型结构的“钢轨胶接绝缘接头”安装及养护。 1．作业目的 按标准安装程序装配“钢轨胶接绝缘接头”，并加强养护与管理，延长胶接绝缘接头使用寿命，降低维修费用。 2．钢轨胶接绝缘接头特点 钢轨胶接绝缘接头，具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费用等优点。 3．现场安装使用主要机具和材料 3.1 主要机具 轨距尺、液压起道器、液压轨缝调整器、钢轨打磨机、角向磨光机、发电机组、长把板手、450mm活口板手、扭力矩板手、倒角器、钢丝刷、毛刷、板锉、园锉、调胶板、劈灰刀、涂胶架、对位棒、万用表、1m直钢尺、木折尺、弦线等。 3.2 主要材料 胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m钢轨用10.9级、M27螺栓）、10H级防松螺母、高强度平垫圈、胶粘剂、砂布、棉纱等。 4．基本结构及绝缘性能 4.1 基本结构 4.1.1 钢轨胶接绝缘接头由胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m钢轨用10.9级、M27螺栓）、10H级防松螺母及高
强度平垫圈组成。在现场安装接头时，需在胶接绝缘夹板与钢轨腹部之间涂沫高强度胶粘剂，使其成为胶接绝缘接头（如下图） 4.1.2 绝缘接头轨缝为6～8mm。 4.2 绝缘性能 4.2.1 在室内检测标准 4.2.1.1 干燥状态：用500V兆欧表测量，电阻值大于10MΩ。 4.2.1.2 潮湿状态：在端板处浇水5L，用万用表测量电阻值大于1000Ω。 4.2.2 现场中的检测标准 在晴天，道床干燥的情况下，用万用表测量绝缘电阻值不小于20Ω。 5．技术要求 5.1 在安装前，应对线路进行整修，达到接头区几何尺寸符合维修标准，轨枕及扣件状态良好，轨枕位置及间距符合规定，并无空吊板，道床清洁饱满。 5.2 钢轨状态良好，接头无伤损、低头、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙