工程造价管理理论第二次作业
2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)精选试题及答案二
2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）精选试题及答案二大题（共10题）一、某公路建设项目，资金来源为国有资金，业主委托某具有相应招标代理和造价咨询资质的单位编制该项目的招标控制价，并采用公开招标方式进行项目施工招标。
招标过程中发生以下事件：事件1：招标代理人确定：招标文件出售时间为10个工作日；投标有效期自开始发售招标文件之日起计算；招标文件确定的投标有效期为30天。
事件2：业主要求招标代理人在编制招标文件中的合同条款时不得有针对市场价格波动的调价条款，以控制工程造价。
事件3：招标人组织最具竞争力的某个潜在投标人勘察项目现场，并口头解答了该潜在投标人提出的疑问。
事件4：评标中，评标委员会发现某投标人的报价明显低于其他投标人的报价。
问题：1.指出招标过程中上述事件的不妥之处，并说明理由。
2.针对事件4，评标委员会应如何处理？【答案】（一）事件1 1.不妥之处有2点（1）投标有效期自开始发售招标文件之日起计算，不妥。
理由：投标有效期应从投标截止时间起开始计算。
（2）招标文件确定的投标有效期为30天，不妥。
理由：一般项目的投标有效期为60~90天。
大型项目120天左右。
事件2 1.不妥之处有1点（1）招标人要求招标代理人在编制招标文件中的合同条款时不得有针对市场价格波动的调价条款，以控制工程造价。
理由：对于主要由市场价格波动导致的价格风险，如过程造价中的建筑材料、燃料等价格的风险，承发包双方应当在招标文件中或在合同中对此类风险的范围和幅度予以说明约定，进行合理分摊。
事件3 1.不妥之处有2点（1）组织最具竞争力的某个潜在投标人勘察项目现场。
二、某公路项目业主与承包人签订了工程承包台同，合同规定：钢材、木材、水泥由业主供货到工地现场仓库，其他材料由承包人自行采购。
承包人编制的施工方案和进度计划表已获监理人批准。
在边坡施工过程中，因业主提供的水泥未到，使该项作业从8月3日至8月16日停工（该项作业的总时差为0天），该项作业人工30人，混凝土搅拌机1台。
水利工程造价的浅析
水利工程造价的浅析水利工程造价是项目的关键，水利工程造价是水利工程项目建设工作中的一个密不可缺的重要关键。
水利的工程造价贯穿水利工程全过程，水利工程的造价控制中的每个环节对整体都有重要的影响，良好的造价控制及造价过程管理能在工程中起到加强资源配置，协调工作，避免各方冲突，扩大工程效益的作用。
因此，加强水利工程项目的造价管理是工程在能保证质量质量的前提下尽量降低成本的根本措施。
1.水利工程造价的依据水利工程造价主要是依据经济、技术和法律等相关方式，对水利工程项目进行管理和控制的行为。
水利工程造价是工程项目中的技术性工作，它决定着工程施工与后期维护的成本预算，它的重要性显而易见。
水利工程具有施工周期长且受环境影响较大的特点，施工成本普遍较高，而对施工现场合理的实际勘查并制定良好合理的施工方案，有效的降低工程成本。
施工能否正常进行与工程的经济效益和造价工作效果息息相关，因此必须制定良好的工程施工方案来避免各方冲突，使工程顺利进行，从而有效的降低工程造价。
二、水利工程造价的基本形势水利工程总投资分为两部分：固定资产投资和流动资产投资，水利工程建设总造价就是投资中的固定资产总额。
在我国现行的建设项目造价构成及工程建设各项费用的计算方法中，建筑安装工程费用占整个工程投资的大部分，而工程决策阶段所发生的成本仅占工程总投资的2%。
但是据调查可知，决策方面的方案定夺对工程总投资的影响程度占到60%到85%，虽然实施阶段发生的成本占到工程总投资的65%到85%，但是对工程总投资的影响程度只占到10%左右。
因此，水利工程的投资造价应当以决策阶段的控制为主，以实施阶段的投资为辅。
虽然水利工程建设招标投标管理及工程造价管理体系虽已基本完善，但目前水利工程中仍存在一个共性的问题。
即水利预算定额中人工费偏低，企业人工费亏损严重，定额人工费与市场人工费差距较大，已经严重影响了企业的合理利润。
预算价与市场价的差距，造成水利建筑施工企业人工费大量亏损，一方面影响了企业的发展壮大，另一方面也带来了部分企业职工工资与农民工工资、劳动资源关系紧张等社会问题。
工程造价发展历史
1.源起造价工程师是为了解决建造工程交易时业主相对信息缺乏的艰难,而对业主实施的一种信息救济的方法,这是它的经济根源，这是为了维护社会整个层次资源的最优配置而提出的。
（1）2．发展回顾造价管理的认识是随着时代的发展、生产力的提高和管理科学理论的不断进步而逐步建立和加深的。
(2）造价管理从最初的家居建设项目的成本控制，向来发展现在对于像三峡工程这样的大型基础设施工程项目的造价管理，在工程造价管理方面人们经历了几千年的不断学习、不断总结经验和不断探索与创新的过程。
而且，至今人们还在不懈地努力,不断延续这一过程，从而使工程造价管理的理论与方法能够不断地进步和以展，以适应人类社会不断进步的需要.中华民族是人类对工程项目的造价认识最早的民族之一.在中国的封建社会,许多朝代的官府都大兴土木，这使得历代工匠们积累了丰富的建造管理方面的经验,再经过官员的归纳、整理，逐步形成为了工程项目施工管理与造价管理方面的理论与方法的初始形态。
据我国春秋战国时期科学技术名著《考工记》“匠人为沟洫”一节的记载，早在2000多年前我们中华民族的先人就已经规定:“凡修筑沟渠堤防，一定要先以匠人一天修筑的进度为参照，再以一里工程所需的匠人数和天数来预算这个工程的劳动力,然后方可调配人力,进行施工。
”（3）这是人类最早的工程造价预算与工程施工控制和工程造价控制方法的文字记录之一。
我国明代的工部（管辖官府建造的政府部门）所编著的《工程做法》也是体现中华民族在工程项目造价管理理论与方法方面所作历史贡献的一部伟大著作。
正如英国著名的工程造价管理专家A。
Ashworth博士在其著作中提到的那样，“在2000多年前,人们就认识到了在建造工程之前要计算工程造价的重要性”。
(4）我们伟大的中华民族就是早在2000多年前就已经创立了工程造价管理理论与方法的邹形，并且在随后的年代里为加深人类对工程造管理理论与方法的认识作出了巨大的贡献。
但是随着工业革命的到来和资本主义的发展,中华民族开始落后了，这种落后同样也在工程造价管理方面体现了出来。
城市轨道交通工程项目造价控制研究
ｌ引言 １．１研究背景和意义
１．１．１研究背景
城市轨道交通系统按照轨道建筑物在城市内所处的空间位置、能够满足的运 量大小、运行方式、轨道结构、管理方式的不同，划分为地下铁道、现代有轨电
车、单轨交通、小型地铁以及轨道新交系统。 近年来，我国的城市轨道交通发展迅速，建设速度及规模都是世界上少有的。 据统计，截至２００８年１０月，国内城市在运营的城市轨道交通线路里程约７７５．６公 里。（不含磁悬浮线路，见表１．１）
ｓｕｂｊｅｃｔｓ．Ｐｒｅｖｉｏｕｓ
ｏｆ ｌｉｎｅｓ ａｎｄ ｌａｎｄ
ａｆｉｒｅ－ｎａｔｉｏｎ ｏｆ
ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓｔａｎｄａｒｄ ｏｆ ｆｉｎａｎｃｉｎｇ
ｕｒｂａｎ ｔｒａｎｓｉｔ ｐｒｏｊｅｃｔ，ｐｌａｎｎｉｎｇ
ｕｓｅ，ｃｏｎｔｒｏｌ
ｏｆ
ｃｏｓｔ，ｍａｊｏｒ
ｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓ ａｎｄ ｉｄｅａｓ ｏｆ ｄｅｓｉｇｎｉｎｇ ｐｅｒｉｏｄ ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｅｌｅｃｔｒｏｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｒｅｓｅｔｔｉｎｇ ｏｆ ｌｅｖｙ
糊…繇书线
签字日期纱９气年ｆ月曙日
导师签名
签字日期：
日
致谢
本论文的工作是在我的导师刘伊生教授的悉心指导下完成的，刘伊生教授严
谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来 刘伊生老师对我的关心和指导。
本论文要感谢我的同学包发全，他为我提供了一些关于北京地铁的概预算的 重要数据，使论文扩充了一手资料，有理有据。 在论文初期可研阶段以及结构构思方面，土建学院硕士生李志强同学给予了 热情而积极的建议和意见，同时还共同完成了小论文的撰写，在此表示感谢！ 此外，还要感谢在与本论文的相关领域给予过帮助的闵冬丽和冯雅薇两位同 学，她们与我共同研究和探讨了许多相关命题，感谢她们！ 另外也感谢我的领导、家人和同事，他们的理解和支持使我能够专心完成我
有关工程管理专业实习报告3篇
有关工程管理专业实习报告3篇工程管理专业实习报告篇1刚刚进入大三，为了让我们工程管理专业的同学对所学习过的课程有进一步的学习和深入了解，并为以后更深入的专业课的开展做好准备，院里面老师组织进行了为期一周的认识实习。
一周的实习过程中，在老师们细心周到的安排下，同学们到多个工地现场进行了认识实习，得到了许多老师的指导与直面现代化工程现场的机会，经过一周里老师的无私付出和同学们认真努力的学习，各位同学获得了巨大的收获，为此我们欢欣鼓舞。
在工程现场的认识实习不用言说必然是对我们未来的工作是十分重要的，在此我要对为期一周的工程管理专业认识实习获得的经验和学习得到的东西进行一下总结。
一.实习目的实习是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己将来所要从事的事业的成功打下良好的基础，在这样的实际条件下，我们十分有必要去进行一次次现场实习。
二.实习地点本次认识实习为期一周，总共去了以下工程现场，分别是：1.大连市沙河口区黑石礁2.大连市甘井子区小平岛3.大连高新技术园区4.大连星海广场三.实习过程本次实习分为两部分，第一部分是认识实习的理论知识的讲座，第二部分是到工程现场进行的参观学习。
理论知识的讲座应该是一次和另外的一次动员大会。
其中第一次是则是实习正式开始前的认识实习动员大会此次有班导师和余老师。
第二次是由于下雨班导师为我们带来的工程施工时的不可作业天数和质量、进度以及资金三者之间关系的讲座。
到工程现场进行的参观学习共有4次，分别是黑石礁、小平岛、高新技术园区、星海广场，其中小平岛、高新技术园区是大连市正在进行施工的优质工程，到这样的工程现场参观的机会是十分难得的，其他就是已经建好的建筑物、港口以及道路桥梁等，同学们也十分珍惜这次机会。
造价和评估实训课程总结报告
造价和评估实训课程总结报告造价和评估实训课程总结报告招专业人才上一览英才造价和评估实训课程总结报告学院:商学院教学系:工程管理专业班级:工程0902李佳蒙202*2079刘建娇202*2068张歆202*2065霍奕清202*2069招专业人才上一览英才202*年10月7一、引言本学期开始，我们开始学习工程造价的实训课，通过实验，我们查找资料、编写报告、学习造价软件、学习编制清单、定额。
从各个方面系统详细的学习造价与估价的相关知识，在学习的过程中，积累了很多专业的经验。
我们组队进行联系，每个人都学会了自已解决问题，找到解决问题的思路与方法。
整个过程中培养了我们对知识的掌握程度及动手能力。
提升自己的自学能力，分析能力，动手能力和团队合作能力。
二、工作回顾工作任务目的是巩固与充实学生所学工程造价、资产评估、房地产估价等知识，通过分组分析实际案例，并且在各种信息渠道获取相关的资料，一方面将理论与实践相结合，加深对估价基本理论的理解，整合所学工程造价、资产评估、房地产估价课程中的相关估价知识，熟悉估价业务程序，培养自己运用已学的造价、资产评估、房地产价值评估等知识分析、解决问题的能力；另一方面，锻炼我们信息搜集、沟通、团队协助等综合能力；第三接触估价实务，培养我们基本的操作技能，能够在毕业后迅速适应业务工作岗位的业务需要，此外在实训过程中了解到估价的实际用途和就业市场前景，有利于随后的毕业实习。
完成的步骤第一次作业：没有分组，个人独立完成的。
通过上网查找资料完成的作业。
第二次作业：开始分组，每个小组成员分别完成自己所负责的部分第三次作业：完成的是通过广泛信息搜索，了解具体估价业务和类型和估价招专业人才上一览英才文件形成的流程。
第四次作业：分组完成的是各种估价方法选择的依据有哪些。
估价依据是指一个估价项目中估价所依据的有关法律法规和标准，包括有关法律、行政法规、最高人民法院和最高人民检察院颁布的有关司法解释、估价对象所在地的地方性法规、国务院所属部门颁发的有关部门规章和政策、估价对象所在地的国家机关颁发的有关地方政府规章和政策，以及房地产估价的国家标准、行业标准、指导意见和估价对象所在地的地方标准等。
工程管理成功经验总结（精选5篇）
工程管理成功经验总结（精选5篇）工程管理成功经验总结篇1*年进入*市场，至今已承揽了X项工程，每个工程我都有参与，包括各工程的招投标及备案，工程实施后与当地各主管部门、各职能部门的协调处理等工作。
其中，我深入施工现场，呆在施工一线干过的工程有*个(即工程、工程、工程)，在各工程实施中或多或少都会遇到一些管理上的问题，现在，我不针对某一个具体工程，从参与管理过程中得到的经验做出如下总结，和大家一起交流、学习：1.明确严格的合同关系合同的每一条款都要严密，防止施工过程中会出现扯皮，争执的问题，分包队伍进场前必须签订合同，否则不能进场。
公司各科室、现场管理人员要依职责做好合同会签。
符合实际情况并有利于管理的附加条款，要上报审核。
2.严格执行各项管理制度，确保政令畅通各个分包队伍一开始比较听话，守规矩，但随着时间推移，大家相互熟悉了，就会有一种熟人好办事的想法，有什么问题、违反了什么、说几句好话就可以了。
这就要求我们必须严格各项管理制度，确保政令畅通，从一开始就抓严管严，不能有任何松懈，一旦放松了第一次就会有第二次、第三次，以后再去做同样的要求，他就会有种不以为然的想法，使整个管理过程越来越松，越来越差，分包队伍什么都不听，不再服从，有很多队伍到时不听指挥，不服从现场管理人员的安排和要求，只知道要钱，不服从管理。
现场管理人员反映管不了，不好管，这就要求我们各部门的管理人员严格执行各项管理规定，不要轻易放松。
同时，要求分包队伍在申请资金时有我方技术、材料、安全、质检等现场管理人员的签字，证明已满足了我们的各项管理要求，才能进行支付，这样才能给我们现场管理人员创造条件，同时对现场管理人员也是一种责任和压力，才能进行有效管理。
项目经理要严把这道关口，不然下面的职工很难去管。
3.严格过程控制，加大配合力度市场上没有那一个队伍会亏着本给你干活，都要赚钱，只是赚多少而已;严格禁止分包队伍在工地上偷工减料行为，项目部要加强工程项目的过程控制，特别是隐蔽工程。
二级造价师考试资料——工程造价管理基础知识精髓
工程造价管理基础知识第一章第一节1．大中型建设工程项目立项批准后，在工程开工前，应当由（）按照有关规定申请领取施工许可证。
A．建设单位B．施工单位C．总承包单位D．监理单位2．建设单位申领建筑工程施工许可证后，既不开工又不申请延期或者超过延期时限的，则（）。
A．建筑施工许可证自行废止B．由发证机关收回建筑施工许可证C．由建设行政主管机关处以罚款D．取消该建设项目3．某市立医院拟新建住院大楼，该医院于2007年3月20日领到施工许可证，根据《建筑法》的规定，该工程应在（）前开工。
A. 2007年4月20日B. 2007年6月20日C. 2007年9月20日D. 2008年3月20日4．某石油公司拟新建总部办公大楼，该公司于2006年10月15日领取施工许可证后因故不能按期开工，遂向发证机关申请第一次延期，但此次延期届满时仍不能开工，不得不申请第二次延期。
根据《建筑法》的规定，该工程施工许可证经过两次延期后，其有效期最迟将于（）截止。
A. 2007年2月14日B. 2007年4月14日C. 2007年7月14日D. 2007年7月15日5．某在建综合市场工程因故于2006年6月5日中止施工，根据《建筑法》的规定，建设单位应当在（）前，向施工许可证发证机关报告，并按照规定做好建筑工程的维护管理工作。
A. 2006年6月19日B. 2006年7月5日C. 2006年9月5日D. 2006年12月5日6．某城市道路工程因故于2005年8月中止施工，建设单位按规定报告了施工许可证发证机关，2006年11月该工程拟恢复施工，根据《建筑法》的规定，建设单位应当（）。
A．报发证机关核验施工许可证B．重新申领施工许可证C．重新办理开工报告D．请发证机关检查施工场地7．甲、乙两家工程承包公司组成联合体共同投标一体育馆工程项目并中标，则（）。
A．甲、乙双方应签订共同中标协议B．甲、乙双方应共同与招标人签订合同C．甲或乙中一方代表联合体与招标人签订合同D．甲和乙分别与招标人签订合同8．甲、乙两家建筑公司组成了一个联合体投标并中标。
四川大学《土木工程经济》第二次作业答案
首页—我的作业列表—《土木工程经济》第二次作业答案欢迎你,你的得分： 97。
5完成日期：2018年06月12日 09点16分说明：每道小题选项旁的标识是标准答案。
一、单项选择题。
本大题共14个小题，每小题 2.0 分,共28.0分.在每小题给出的选项中，只有一项是符合题目要求的。
1.进行项目评价时，财务净现值应( )。
A.≤0B.≥ 0C.≤行业规定的基准收益率D.≥行业规定的基准收益率2.属于定性预测的方法是（）.A.郎格系数法B.专家预测法C.决策树法D.指数平滑法3.已知某日产20吨产品的化工生产系统其投资额为30万元,若拟建生产能力为日产80吨的同类系统，则投资总额大约是已建系统的（）倍。
（取n＝0.6, ）A. 1.3B. 1.6C.2。
3D. 44.为了获得最大利润，又能有效地防范和降低投资风险,在建设前期阶段选择方案时应尽量选取（）的方案。
A.产品销售价格盈亏平衡点高B.不确定性因素敏感性强C.生产能力利用率高D.销售收入盈亏平衡点低5.保证项目可行的条件是（ ).A.FIRR＜iCB.FNPV＜0C.FNPV≥0D.Pt＞PC6.运用价值工程对设计进行分析的目的是（ )。
A.方案创新以提高产品的功能B.方案创新以降低产品的成本C.提高功能对成本的比值D.提高成本对功能的比值7.不属于企业负债的内容包括（）。
A.银行贷款B.发行股票C.设备租赁D.发行债券8.某建设项目，当投资收益率i=18％时,净现值FNPV=-499万元；当i=16%时，FNPV=9万元。
用插值法求得其内部收益率为（）。
A.17.8％B.17。
96%C.16。
04%D.16。
20％9.安装单位工程概算的主要编制方法有（ ).A.生产能力指数法、造价指标法B.扩大单价法、设备费用百分比估算法C.扩大单价法、概算指标法D.预算单价法、扩大单价法10.下列属于投资方案静态评价指标的是（）.A.投资利润率B.财务内部收益率C.财务净现值D.净现值率11.采用可调总价合同,（）分析由业主承担.A.材料涨价风险B.地质情况风险C.工程量风险D.工人人数不足风险12.某贷款建设项目，建设期为3年，第1年贷款200万元，第2年贷款400万元,第三年贷款300万元。
桥梁工程作业
2015—2016第2学期离线作业科目：桥梁工程姓名：罗菲学号：专业：土木工程工程造价2014-48班专本西南交通大学远程与继续教育学院直属学习中心桥梁工程第一次离线作业三、主观题共3道小题17.请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些不少于三种请总结桥梁的跨越对象包括哪些不少于三种答：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍;最基本的交通物有：汽车、火车、行人等;其它的还包括：管线管线桥、轮船运河桥、飞机航站桥等; 桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等;18.请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况,并回答各类桥梁的主要受力特征;答：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁;梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载;19.请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容答：桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观;桥梁的安全既包括桥上车辆、行人的安全,也包括桥梁本身的安全;桥梁的适用能保证行车的通畅、舒适和安全；桥梁运量既能满足当前需要,也可适当照顾今后发展等方面内容;在安全、适用的前提下,经济是衡量技术水平和做出方案选择的主要因素;桥梁设计应体现出经济特性;在安全、适用和经济的前提下,尽可能使桥梁具有优美的外形,并与周围的环境相协调;桥梁工程第二次离线作业一、主观题共4道小题1.请归纳简支梁桥的主要特点包括哪些答：简支梁桥的主要特点是：受力明确静定结构、构造简单、易于标准化设计,易于标准化工厂制造和工地预制,易于架设施工,易于养护、维修和更换;但简支梁桥不适用于较大跨度的桥梁工程;2.综合题－计算题3仅限道桥专业：一个30m跨度的装配式简支梁,已知其1片边梁的跨中横向分布系数m c=,试计算其在公路－I级车道荷载和车辆荷载分别作用下的跨中弯矩值;并对比二者的大小关系;车道荷载和车辆荷载简图参见附图;计算中假定计算跨度也为30m；不计冲击系数；不计车道折减系数；并假定横向分布系数沿全桥均取相同数值10分答：根据车道荷载和车辆荷载中的均布与集中力大小,计算出30m简支梁的跨中弯矩;均布荷载跨中弯矩公式为M＝1/8qLL；每一个集中荷载产生的跨中弯矩按结构力学公式计算或依据其产生的支点反力后进行计算;3.综合题－计算题类1：仅限道桥专业下图为一双车道布置的多主梁公路桥横截面布置,主梁间距为1.5m＋2.0m＋2.0m＋1.5m;试采用杠杆原理法,求3主梁中梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数m c;10分答：4.综合题－计算类2：仅限道桥专业如图所示为一双主梁公路桥的横截面布置,行车道宽9m即1.5m＋6.0m＋1.5m;试应用杠杆原理法,求解任一主梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数m C;10分答：桥梁工程第三次离线作业三、主观题共5道小题24.试从强度、刚度、自重、造价、维护性能、跨越能力等方面,对比钢桥和混凝土桥的主要特点;答：混凝土桥主要特点是：强度低、刚度大、自重大、造价低、维修成本低、维修方便、跨越能力低;钢桥主要特点是：强度高、刚度小、自重轻、造价高、维修成本高、跨越能力大;25.简述钢桥连接的主要方式,并解释栓焊钢桥的含义;答：钢桥的主要连接方式包括：铆接、焊接和高强度螺栓连接;栓焊连接是我国铁路钢桁架梁桥建造常用的一种连接方式,其涵义是在工厂连接采用焊接形成杆件,工地连接采用高强度螺栓杆件形成桥梁;26.请解释什么是叠合梁结合梁桥,并说明其主要优点包括哪些以简支结合梁桥为例答：用剪力键或抗剪结合器或其它方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构,成称为结合梁桥;在结合梁桥中,混凝土桥面板参与钢板梁上翼缘受压,提高了桥梁的抗弯能力,从而可以节省用钢量或降低建筑高度27.请说明桥梁中板式橡胶支座的活动机理包括转动和水平移动;答：板式橡胶支座的活动机理是利用橡胶的不均匀弹性压缩和剪切变形来实现;当支座需要适用转动变形时,支座板面上的局部荷载呈现出梯形分布,一侧压力变大、一侧压力变小,两侧的橡胶板出现不同的弹性压缩变形,这种支座上产生的相对不均匀压缩,便可以适用梁端的转动变形量; 板式橡胶支座本身具有一定的厚度,当支座承受到梁底通过摩擦传递的水平力作用时,由于支座的抗剪切刚度相对较小,支座顶部会发生横向剪切变形,可以适用桥梁的梁端纵向伸长的活动;28.请列出桥梁基础采用的主要形式,并回答哪些基础形式不适用于深水大跨结构答：基础类型－根据埋置深度,分为浅置基础和深置基础浅置基础：埋深较浅一般小于5m,扩大基础深置基础深水基础：桩基础,沉井,沉箱,管柱等；一般浅置基础不适用于哪些基础形式不适用于深水大跨结构桥梁工程第四次离线作业三、主观题共7道小题20.大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式以三跨为例说明答：连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式,如果采用等跨布置,则边跨内力将控制全桥设计,这样是不经济的;此外,边跨过长,削弱了边跨刚度,将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值,增加预应力束筋数量;从预应力混凝土连续梁受力特点来分析,连续梁的立面以采用变截面的布置为宜;由于大跨度连续梁一般采用悬臂施工方法,连续梁在恒载作用下,支点截面将出现较大的负弯矩,从绝对值来看,支点截的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩,因此采用变截面梁能较好地会合梁的内力分布规律;21.一座三跨预应力混凝土连续箱梁桥,主跨100m;讨论在下列各种情况下,其合适的施工方法;a跨越无水区域,桥下无通车需求,桥面不高；b跨越河流,桥下有通航需求,桥面较高；c跨越铁路干线,桥面不高,铁路部门允许断道的时间极为有限,沿铁路线有施工场地;答：A情况适用有支架就地浇筑施工；B情况适用悬臂施工法；C情况适用于转体施工法;22.对比梁桥与拱桥,为什么小跨径拱桥可以采用圬工结构来修建为什么拱桥对基础条件要求高答：梁桥主要是以主梁受弯来实现承载的;拱桥是在竖直荷载作用下,作为承重结构的拱肋主要承受压力;由于中小跨度拱桥拱肋主要承受压力,因此可以采用抗压能力较强而抗拉能力较弱的圬工结构修建;拱桥的拱脚则不但要承受竖直方向的力,还要承受水平方向的力;因此拱桥对基础与地基的要求比梁桥要高;23.下图所示的两种拱桥结构,哪种可用于地基不够坚实之处为什么a下承式系杆拱b上承式无铰拱答：图a的下承式系杆拱桥可以适用于地基不够坚固处;图b等的常规拱桥,在荷载作用下拱脚会产生较大的水平推力,因此对基础要求较高;图a的系杆拱桥,设置有系杆可以在内部平衡拱脚的水平推力,整个结构在体外类似于静定结构,对基础只产生竖向力,不产生水平推力,因此对基础的要求相对较小;24.绘制出上承式拱桥、中承式拱桥、下承式拱桥的示意图,标注出桥面位置和承重结构位置,并解释上承式桥梁、中承式桥梁和下承式桥梁的含义;答：25.对比说明斜拉桥和悬索桥的组成部分,并回答它们各自的主要承重结构包括哪些答：斜拉桥的组成包括：主梁、斜拉索、索塔；悬索桥的组成包括：大缆、锚碇、塔、加劲梁、吊索、鞍座等；斜拉桥为组合受力体系结构,其承重结构为：主梁、斜拉索、索塔,悬索桥的承载结构主要是大缆,其次包括桥塔和锚碇;26.为什么悬索桥是跨越能力最大的桥梁结构形式答： 1.在材料用量和截面设计方面,其他河中桥型的主要承重构件的截面积总是随着跨度的增加而增加,致使材料用量增加很快;但大跨悬索桥的加劲梁却不是主要承重构件,其截面积并不需要随着跨度而增加;2.在构件设计方面,许多构件截面积的增大时容易受到客观制约的,例如梁的高度,杆件的截面尺寸、钢材的供料规格等,但是悬索桥的大缆锚碇和塔这三项主要承重构件在扩充其截面积或承载能力方面所遇到的困难较小;3.作为承重构建的大缆具有非常合理的受力形式 4.在施工方面;悬索桥的施工总是先将大缆架好,这已是现成的悬吊式脚手架桥梁工程第五次离线作业三、主观题共6道小题33.公路车道荷载需要进行横向和纵向折减,为什么答：公路的车道荷载是是规范规定要求使用的一种虚拟荷载,其标准值是在特定条件下根据统计和分析确定的;对于多车道桥梁,其上行驶的汽车荷载使桥梁构件的某一截面产生最大效应时,其同时处于最不利位置的可能性不大,显然根据概率,这种可能性随车道数的增加而减小,而桥梁设计是各个车道上的汽车荷载都是按最不利的位置布置,因此计算结果应根据上述可能性的大小就行折减,即存在横向折减的问题;汽车荷载的标准值在制定的时候对于计算结构效应的车道荷载,参考了自然堵车下的车距统计和重载车辆的调查资料而加以抽象化,实际桥梁上通行的车辆不一定能达到上述条件,特别是对于大跨度桥梁,依据概率分布的特点,跨度越大,出现上述情况的可能性越小,因此计算汽车荷载效应的时候需要就行相应的纵向折减;34.桥梁设计时为什么需要考虑作用荷载组合答：桥梁结构在修建和使用时会承受多种多样的作用的影响,不同作用产生的可能性不一样,影响结构的特征也不一样;为获得施工和运营时可能处于最不利的受力状态,以确保结构的安全性,需要将各种作用效应加以组合;组合时还需考虑不同作用同时发生的可能性;35.试比较公路和铁路桥梁的作用组合方式有什么不同答：公路桥梁设计中作用荷载分为永久作用、可变作用和偶然作用;公路桥梁设计中作用的组合分为多种类型;如考虑承载能力极限状态下的基本组合与偶然组合,考虑正常使用极限状态下的长期组合、短期组合、应力计算组合等;组合时,需要考虑不同作用的分项系数与组合系数;铁路桥梁设计中作用荷载分为主力包括恒载和活载、附加力、特殊荷载;铁路桥梁设计中的荷载组合方式主要为三种：1主力组合：恒载＋活载；2附加力组合：恒载＋活载＋附加力；3特殊荷载组合：恒载＋活载＋特殊荷载;在组合中,铁路荷载效应的组合是各项荷载效应的直接叠加,不考虑荷载的组合系数和分项系数;36.桥面上设置横、纵坡的作用各是什么当桥宽很大时,横坡能否仍采用三角垫层的方式设置为什么答：桥梁上设置纵坡首先是为了适应线路竖向曲线的需求或者是为了满足跨越净空的需要;设置纵坡也能够为桥面排水提供充分的条件;桥梁上设置横坡的目的主要是便于桥面横向汇水与排水;在弯道桥上,桥面横坡也用于适应线路横向超高的需求;当桥宽很大时不宜采用三角垫层方式设置桥面横坡;因为三角垫层的厚度受桥面横坡大小与桥面宽度影响;如果设计横坡是一个定值,在宽桥中为实现桥面横坡,会需要较大的垫层厚度;这会导致桥面铺装系统的重量增加,即不利于承重结构和桥面结构受力,也不经济;37.简述桥梁结构中桥面铺装层的主要作用;答：桥梁铺装的主要作用在于：防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板、保护主梁免受雨水侵蚀对车辆轮重的集中荷载起分布作用;图中,车轮行进时,需要桥面铺装层提供摩擦力,反过来摩擦力的存在要求桥面铺装应具有一定的耐磨性;桥面铺装的存在也避免了车轮直接磨耗桥梁的受力构件－行车道板;图中,车轮因其承重会对桥梁结构产生竖向局部压力,铺装层的存在可以将车轮的集中压力扩散到桥梁的受力构件行车道板,减小车轮荷载的局部效应;反过来,由于需要直接承受轮压荷载,这也需要桥面铺装层必需具备一定的强度;图中还可以看到,桥面铺装层下直接对应桥梁结构的行车道主梁,无论采用钢筋混凝土结构还是钢结构,都需要桥面铺装在摩擦力和轮压力小应有较好的抗裂性,避免桥面雨水通过桥面裂缝渗透到梁体引起主梁钢筋或钢结构的锈蚀;因此,桥面铺装要求有一定的强度,防止开裂,并保证耐磨;38.在桥梁工程中,设置伸缩缝的作用是什么答：桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等影响下将会发生伸缩变形;为满足桥面按照设计的计算图式自由变形,同时又保证车辆能平顺通过,就要在相邻两梁端之间以及在梁端与桥台或桥梁的铰接位置上预留断缝,并在桥面公路桥是路面,铁路桥是钢轨设置伸缩装置;桥梁工程第六次离线作业三、主观题共4道小题31.请绘制一2×30m简支梁桥立面布置的示意图,要求包括并标注：桥台、桥墩、主梁、支座、桥面铺装、栏杆、伸缩缝;并归纳简支梁桥的主要特点包括哪些参考答案：简支梁桥的主要特点包括：1受力明确；静定结构,受力明确,不会产生次内力如沉降、温度、预应力等次内力;构造简单；因为受力明确构造相对简单,可采用拼装式结构;2易于设计；易于设计成系列化和标准化;3易于施工；有利于在工厂内或工地上广泛采用工业化施工,组织大规模预制生产,显着加快建桥速度 ;4便于管养；病害少,维修、更换容易;5跨度受限;在中小跨径桥梁应用广泛,不能作为大跨度桥梁的适用形式;32.2012年3月13日,湖南省娄底市涟水河大桥桥面发生下塌的事故,大桥进入钢管拱施工阶段的第十跨桥面发生局部下塌;由于当时没有施工人员作业,没有造成人员伤亡;发生事故的桥梁设计为下承式钢管混凝土系杆拱桥,桥面宽28.5米,双向6车道布置;请根据案例分析以下问题：1请根据所学知识,说明什么是系杆拱桥,并绘制一个完整的下承式系杆拱桥示例;2分2下承式系杆拱桥属于拱－梁组合体系桥梁,请回答拱－梁组合体系桥梁的受力特点,并回答系杆拱桥中系杆的作用;2分3发生事故时,该桥处于主梁系杆浇筑完成后的施工阶段,发生事故的主要原因是施工单位违规操作将主梁支架提前拆架;请根据图片说明,该拱桥采用的是什么样的施工方法2分4请说明为什么主梁支架提前拆架会引起桥梁事故2分5请给出该类桥梁的合理施工步骤顺序建议;2分参考答案：1系杆拱桥是采用设置水平系杆来平衡拱脚水平推力的一种拱桥结构形式;这种结构形式在体外形成静定结构,对下部结构不会产生推力;在体内通常设置为拱梁组合而成的超静定结构;2拱梁组合体系桥梁是由主梁和主拱共同承受外部荷载的桥型,主梁受力以受弯为主,主拱受力以受压为主;根据拱、梁刚度的差异可以划分为刚梁刚拱、刚梁柔拱、柔梁刚拱等不同形式;系杆拱桥中的系杆主要用于平衡自重和车辆荷载作用下产生的拱脚水平推力,通过系杆的受力,形成无推力拱桥结构,从而减小对基础设置时对抵抗水平推力的要求;3根据图片该桥采用的是支架现浇的施工方法施工主梁;拱圈架设采用主梁上少支架支撑拼装形式架设拱圈钢管;4拱梁组合体系桥梁需要由拱和梁共同承受自重和外荷载作用;施工当中主梁浇筑完毕后,拱肋并没有完成架设,也没有施工吊杆；这种情况下提前拆除主梁支架,由于没有拱圈的帮助,主梁不能承受如此跨度下自重产生的弯矩,因而出现了主梁大变形竖向变形;5根据拱梁组合体系的受力特点,在该桥的施工中合理的施工步骤应为：A.搭设支架,支架法浇筑主梁,张拉主梁预应力；B.在主梁上搭设支架,拼装拱圈钢管；浇筑拱圈钢管内混凝土；形成钢管混凝土拱肋;C.安装吊杆；形成拱梁组合受力体系；D.拆除桥面拱肋支架、拆除主梁支架；桥面拱肋拼装支架可以在拱肋钢管完成连接后拆除E.完成桥面铺装及其它附属结构施工;33.2012年8月24日5点30分左右,哈尔滨阳明滩大桥疏解工程一上行匝道垮塌,桥上4辆货车侧翻至桥下,致使3人死亡5人受伤;经专家组认定,事故性质为由于车辆严重超载而导致匝道倾覆、车辆翻落地面,造成人员伤亡的特大道路交通事故;经调查和实际称重,事故发生时的4台货车核载总量为吨,实载总量为吨,总超载为吨,车货总重吨;由于超载货车在121.96米的长梁体范围内同时集中靠右行驶,造成钢混叠合梁一侧偏载受力严重超载荷,从而导致倾覆;该倾覆的匝道桥面宽度为9m,采用三跨连续梁结构,主梁为变截面结合梁叠合梁；连续梁下部结构中连续梁中墩采用独柱墩的形式柱顶设1个支座、边墩采用独柱盖梁形式盖梁上横向设多个支座1什么是叠合梁结合梁结构2分2根据材料性能的差异,在相同跨度情况下,试将钢梁、混凝土梁、叠合梁结构自重的大小排序进行排序;2分4根据事故桥梁设计的独柱墩及其支座平面布置情况,试分析独柱墩为什么在车辆偏载靠边行驶时容易出现倾覆的事故2分3事故桥梁的支座立面和平面布置情况参见图D;请说明在连续梁结构中当采用钢梁或叠合梁时为什么边跨支座容易出现支座脱空情况即支座出现拉力而退出工作 2分5试从桥梁结构设计与桥梁运营管理角度论述如何避免类似事故发生2分参考答案：1、用剪力键或抗剪结合器或其它方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构,成称为结合梁桥;在结合梁桥中,混凝土桥面板参与钢板梁上翼缘受压,提高了桥梁的抗弯能力,从而可以节省用钢量或降低建筑高度;2、因为钢材的强度高,在相同跨径的情况下,钢梁的自重较混凝土梁轻;叠合梁的材料受力介于钢梁和混凝土梁之间,故通常情况下在相同跨径条件下结构自重的排序为：钢梁<叠合梁<混凝土梁;3、连续梁中在结构自重恒载作用下,边墩的支座反力通常会小于中墩的支座反力;如果边中跨布置不合理,在自重情况下边墩的支座反力通常会很小,特别是对于钢梁或结合梁这类自重较轻的桥梁结构;连续梁结构如果中跨布置汽车荷载时,汽车荷载会产生边跨支座的负反力拉力,如果汽车荷载产生的拉力大样自重产生的压力,那么恒载与活载组合后的边支座反力可能是拉力效应;通常的支座设计是只能承受压力而不能承受拉力的,组合后的拉力效应直接将使得边跨支座出现受拉后脱空的情况;钢梁或叠合梁由于自重较轻更容易出现这种情况;4、事故桥梁的连续梁支座平面布置中,两个中墩采用了独柱桥墩单点支座布置形式,对结构抵抗偏载扭矩没有帮助;车辆荷载偏载布置时所产生的横向扭矩完全由边墩的独柱双点支座来抵抗;汽车活载作用下,横向双点支座对扭矩的抵抗反映为一个支座受拉、一个支座受压而形成的抵抗扭矩;由于连续梁结构本身边跨支点的恒载压力储备就较小,在全球满布偏载特别是超重车辆偏载的情况,外侧扭转受拉侧、车辆偏载的反方向侧角点的支座反力更容易出现拉力而导致支座脱空;一侧支座脱空后,边墩双点支座抗扭的能力会丧失,将直接导致桥梁出现侧向倾覆失稳现象的发生;对于钢桥或结合梁桥,这种倾覆非风险因结构恒载自重轻的原因而更容易产生;5、从桥梁结构设计上的措施：采用合理的连续梁边中跨比；钢梁或叠合梁边跨支点可适当压重以提高恒载压力储备；尽量避免采用独柱桥墩,特别是单点支座的独柱桥墩,条件适宜的地方宜尽量采用双柱或多柱桥墩提高体系的抗扭能力；提供横向抗扭的多支点支座的布置间距宜适当加大；连续的叠合梁结构预应力张拉应避免导致边墩支点的二次负反力;从桥梁运营管理上的措施：严格控制超重车辆上桥；匝道桥中设置独柱墩及桥面较窄的情况下宜提示重车居中形式,减下偏载下的结构倾覆风险。
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你的得分： 80.0 完成日期： 2012年08月 09日 15点24分 说明： 每道小题括号里的答案是您最高分那次所选的答案，而选项旁的标识是 标准答案。
一、单项选择题。本大题共 20 个小题，每小题 给出的选项中，只有一项是符合题目要求的。
1. 在建设项目中，凡是具有独立的设计文件，竣工后可独立发挥生产能力
或工程效益的工程称为( ) ( C ) A. 分项工程
B. 分部工程
C. 单项工程
D. 单位工程
2. 工程造价管理体制改革的最终目标，是( ) ( A ) A. 逐步建立以市场形成价格为主的价格机制
B. 实行量价分离
C. 制定全国统一的消耗量水平
D. 制定全国统一的价格水平
3. 某项目设备工器具购置费为 2000 万元，建筑安装工程费为 1500万
元， 工程建设其他费为 500 万元，基本预备费为 200 万元，涨价预备费为 100万元，建设期贷款利息为 120 万元，铺底流动资金为 100万元，则 该项目的静态投资为( )万元。( D ) A. 4000 B. 4420 C. 4300 D. 4200 4. 初步设计阶段投资控制的目标是 ( )。( D ) A. 施工图预算
B. 修正总概算
C. 设计总概算
D. 投资估算
5. 建设项目工程造价在量上和( )相等。( D ) A. 固定资产投资与流动资产投资之和
B. 工程费用与工程建设其他费用之和
C. 固定资产投资与固定资产投资方向调节税之和
D. 项目自筹建到全部建成并检验合格交付使用所需的费用之和
6. 运用分项比例估算法进行某生产车间的投资估算，先是估算 ( ) 的投
资， 然后再按一定比例估算其他几项投资。 ( D ) A. 建筑物
B. 给排水、电气照明
C. 构筑物
D. 生产设备
2.0 分，共 40.0 分。在每小题 7. 当初步设计达到一定深度、建筑结构比较明确时，宜采用 ( ) 编制建筑
工 程概算。( D ) A. 预算单价法
B. 概算指标法
C. 类似工程预算法
D. 扩大单价法
8. 在项目的可行性研究阶段，应编制( )。 ( A ) A. 投资估算
B. 总概算
C. 施工图预算
D. 修正概算
9. 根据《国务院关于投资体制改革的决定》 ，企业投资建设《政府核准的
投资项目目录》中的项目时，需向政府提交( )进行核准。 ( A ) A. 项目申请报考
B. 项目建议书
C. . 可行性研究报告
D. 开工报告
10. 某施工项目，发包方与承包方按固定总价签订了工程承包合同，合同实
施过程中可以对合同总价作相应变更的情况是 ( )。( D ) A. 人工费上涨
B. 定额消耗量变化
C. 遇雨季导致工期延长
D. 工程范围调整
11. 某工程实际完成混凝土基础工程量为 200m3其中每m：基础的混凝土用
量标准是1.015 m3混凝土的标准价格是100元/ m3实际价格是103 元/ m3 实际施工所用施工混凝土 204 m3 经计算确定该工程的混凝土 材
料成本差异为( )。( C ) A. 612 B. 712 C. 100 D. 1012 12. 建设项目的实际造价( )。( C ) A. 中标价
B. 承包合同价
C. 竣工决算价
D. 竣工结算价
13. 有效控制工程造价应体现为( )重点的建设全过程造价控制 ( A ) A. 设计阶段
B. 投资决策阶段
C. 招投标阶段
D. 施工阶段
14. 投资控制工作 应贯穿于工程建设的全过程 同时应以( )阶段为重 点。
( A ) A. 设计 B. 施工承发包
C. 施工安装
D. 工程保修
15. 工程造价管理两种含义是( )。( B ) A. 建设工程投资费用管理、工程造价计价依据管理
B. 建设工程投资费用管理、工程价格管理
C. 工程造价计价依据管理、工程造价专业队伍
D. 工程价格管理、工程造价计价依据管理
16. 某进口设备按人民币计算，离岸价 830万元，到岸价 920 万元，银行
财 务费 4.15 万元，外贸手续费 13.8 万元，增值税 198.72 万元，进口设备 检验鉴定费 3 万元，进口关税率 20％。则该进口设备的抵岸价为 ( ) 万 元。 ( C ) A. 1212.67 B. 1215.67 C. 1320.67 D. 1323.67 17. 以下所列我国建设工程施工公开招标过程中，首先进行的是( )。( C ) A. 资格预审
B. 投标预备费
C. 编制招标文件
D. 勘察现场
18. 对应索赔的理解，正确的说法是( )。( B ) A. 索赔是工程承发包中发包违约所引起
B. 索赔的性质属于寻求经济补偿行为，而不是惩罚
C. 索赔是工程中不常见和不经常发生的现象
D. 索赔的开展不利于降低工程报价
19. 信息量大，可以反应各种偏差变量和指标，还便于计算机辅助管理，提
高投资控制工作效率的偏差分析方法是 ( )。( D ) A. 横道图法
B. 时标网络图法
C. 曲线法
D. 表格法
20. 建设项目竣工决算的核心内容和重要组成部分是( )。( B ) A. 工程竣工图
B. 建设项目竣工财务决算
C. 工程造价对比分析
D. 新增固定资产价值
二、多项选择题。本大题共 10 个小题，每小题 4.0 分，共 40.0 分。在每小题 给出的选项中，有一项或多项是符合题目要求的。
1. . 属于项目动态投资的费用有( )( BC) A. 基本预备费
B. 涨价预备费 C. 建设期贷款利息
D. 建筑安装工程
E. 设备工器具购置费
2. 建设项目投资控制贯穿于项目建设全过程，但各阶段程度不同，应以
( )为控制重点。 ( AD ) A. 决策阶段
B. 竣工决算阶段
C. 招投标阶段
D. 设计阶段
E. 施工阶段
3. 工程造价管理的含义包括( )。( AB )
A. 建设工程投资费用管理
B .工程价格管理
C. 工程价值的管理
D. 工程造价依据的管理
E. 工程造价专业队伍建设的管理
4. 新增固定资产价值包括的内容有( )( ACE) A. 已竣工交付使用的建筑工程费用
B. 各种存货
C. 报废工程损失费
D. 土地使用权出让金
E. 施工机构迁移费
5. 工程造价的层次性包括( )( ABCE) A. 建设项目总造价
B. 单项工程造价
C. 单位工程造价
D. 土建工程及安装工程造价
E. 分部分项工程造价
6. 根据我国现行规定，造价工程师的执业范围包括( )。( AB ) A. 工程结算和竣工决算的审核
B. 工程造价计价依据的编制
C. . 工程投标报价的编制
D. 工程变更和合同价款的调整
E. 工程投资估算的审批
7. 造价工程师享有的权力有( )。( ABDE) A. 谓称权
B. 执业权
C. 裁决权 D. 签章权
E. . 立业权
8. 设计概算的编制原则有（ ）。（ ABCE） A. . 材料费
B. 辅助材料费
C. . 加工费
D. 非标准设备设计费
E. 外购配套件费
9. 国产非标准设备原价按成本计算估价法确定时，其包装费的计算基数
包 括（ ） .（ ABC） A. . 严格执行规定的设计标准
B. 完整、准确地反映设计内容
C. 反映工程所在地当时的价格水平
D. 将概算控制在投资估算限额内
E. 简洁、易懂
10. 工程变更包括（ ）。（ ABE） A. 工程量变更
B. 工程质量标准的变更
C. 当事人变更
D. 新增工程
E. 施工时间变更
三、判断题。本大题共 10 个小题，每小题 2.0 分，共 20.0 分。 1. 建设工程项目总造价是指项目总投资中的固定资产投资总额。 （ 正
确） 2. 根据我国现行规定，工程造价咨询企业资质有效期届满，需要继续从
事 工程造价咨询活动的，需要提出资质延续申请，被准予延续的，其资质 有效期可延续 2 年。（ 错误） 3. 根据《国务院关于投资体制改革的决定》 ，对于企业不使用政府资金
投 资建设的在、项目，区别不同情况实行核准制或登记备案制。 （ 正确） 4. 采用成本计算估价法计算国产非标准设备原价时，包装费的计取基数
不 包括该设备的加工费。 （ 错误 ） 5. 投资估算方法中，属于以设备费为基础估算建设项目固定资产投资的
方 法是生产能力指数法。 （ 错误） 6. 设计概算的三级概算是指单位工程概算、单项工程概算、建设项目总
概 算。（错误） 7. 按照我国现行《建设工程施工合同（示范文本） 》，组成竣工合同价
款 为合同价款加上追加合同价款。 （ 错误） 8. 工程造价审计与审核的委托主体是完全相同的。 （错误 ） 9. 工程造价鉴定的委托主体一般是施工单位。 （ 错误） 10. 进度偏差为正值时，表示工期的拖延；结果为负值时，表示工期提
前。 （ 正确 ）