机场跑道工程施工组织设计方案__最终版内容
最新版机场跑道护栏工程施工组织设计方案
最新版机场跑道护栏工程施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供最新版机场跑道护栏工程施工组织设计方案。
该方案将确保机场跑道的安全性和可靠性，以满足航空运输的要求。
2. 施工组织设计施工组织设计将包括以下关键步骤：2.1 工程范围本次施工工程将涉及机场跑道护栏的安装和维修工作。
施工范围包括跑道的四周区域和必要的排水系统。
2.2 施工队伍和资源为了保证施工工程的高质量和顺利进行，我们将组建经验丰富的施工队伍。
施工队伍将由项目经理、监理工程师、技术员和施工工人组成。
此外，我们还将确保所有必要的工具和设备可用，并与供应商保持良好的合作关系。
2.3 施工方法为了提高施工效率和降低风险，我们将采用合理的施工方法。
在施工过程中，我们将遵循相关的安全标准和操作规程，确保施工质量和工作人员的安全。
2.4 施工进度我们将制定详细的施工进度计划，以确保施工工程按时完成。
进度计划将包括工期、工序、关键节点和里程碑。
我们将定期监测施工进展，并及时调整计划以应对可能的延迟或变更。
3. 资源管理为了高效利用资源并控制成本，我们将采取以下措施：3.1 人力资源我们将为施工工程配备足够的人力资源，并确保他们具备相关的技术和经验。
在施工过程中，我们将密切监督和管理工人，以确保工作按时完成且符合质量要求。
3.2 物资采购我们将根据施工需求进行物资采购，并确保物资的质量和供货及时性。
在采购过程中，我们将与供应商建立良好的合作关系，以获得最佳的采购结果。
3.3 成本控制我们将制定详细的成本计划，并定期进行成本核算和分析。
在施工过程中，我们将密切监测成本情况，并采取必要的措施来降低成本，同时确保施工质量不受影响。
4. 质量管理质量管理是施工工程的关键要素之一。
我们将采取以下措施来确保施工质量：4.1 质量控制我们将制定详细的质量控制计划，并确保施工工程符合相关的质量标准和要求。
在施工过程中，我们将进行质量检查和测试，并及时修正任何发现的质量问题。
飞机跑道施工方案
飞机跑道施工方案引言飞机跑道作为航空运输的重要部分，其施工方案的合理性和安全性直接关系到飞机起降的安全和航空运输的顺利进行。
本文将提供一种飞机跑道施工方案，通过详细的步骤和流程，确保施工过程中的安全和高效。
1. 施工前准备在开始飞机跑道的施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
1.1 项目评估在施工前，需要对整个项目进行评估。
评估需要包括以下几个方面：•飞机跑道的现状评估，包括已有跑道的状况和功能评估。
•施工对飞机起降的影响评估，包括施工期间飞机起降的其他临时跑道的设置等。
•施工期间对周边环境的影响评估，包括噪音、灰尘、空气质量等。
1.2 施工计划在评估完成后，可以制定详细的施工计划。
施工计划需要包括以下内容：•施工所需时间，包括主要施工阶段和每个阶段的时间安排。
•施工队伍和人员的管理安排，包括施工人员的数量和工作时间安排。
•施工所需的材料和设备采购计划。
1.3 安全措施和风险评估在施工计划制定完成后，需要对施工过程中的安全措施进行评估，并制定详细的风险评估和应对措施。
这些措施可以包括：•施工现场的安全标识和警示。
•施工期间的安全培训和指导。
•对施工人员的安全保护措施。
•风险评估和应急预案。
2. 施工过程在进行飞机跑道的施工时，需要按照施工计划中的阶段和时间表进行施工。
以下是一般的施工流程：2.1 临时跑道的设置和使用在施工期间，需要设置一个临时跑道以保证飞机能够正常起降。
临时跑道的设置需要按照相关标准和规范进行，包括跑道长度、宽度、表面和标识等。
2.2 原有跑道的拆除和清理在开始新跑道的施工之前，需要对原有的跑道进行拆除和清理。
这包括将旧跑道的表面材料清除，并对跑道基础进行检查和修复。
2.3 新跑道的建设新跑道的建设包括以下几个步骤：1.土方开挖：根据新跑道的设计要求，对施工现场进行整平和土方开挖。
2.跑道基础施工：在土方开挖完成后，进行跑道基础的施工，包括填筑和压实。
3.跑道表面施工：在跑道基础施工完成后，进行跑道表面的施工，根据具体设计要求进行铺设。
最新机场跑道施工组织设计大全(通用)
最新机场跑道施工组织设计大全(通用)本文档旨在提供最新的机场跑道施工组织设计指南。
通过遵循以下指南，可以确保机场跑道施工过程的顺利进行。
1. 引言跑道施工是机场建设中至关重要的环节之一。
良好的跑道施工组织设计能够保证施工质量和安全，提高机场运行效率。
2. 施工组织设计原则在进行机场跑道施工组织设计前，应遵循以下原则：- 安全性：施工组织设计应确保施工过程安全可靠，最大限度地减少事故风险。
- 效率性：施工组织设计应考虑到施工进度、资源利用效率和施工质量的平衡。
- 环境友好性：施工组织设计应最大限度地减少对周围环境的影响，保护生态环境。
3. 施工组织设计内容跑道施工组织设计包括以下方面内容：3.1 施工计划- 制定详细的施工计划，明确施工时间、节点和任务分配。
- 考虑天气因素和季节性要求，合理安排施工进度。
3.2 施工方法与工艺- 选择合适的施工方法和工艺，确保施工质量和安全。
- 根据地质状况和土壤特性，选取适当的土方开挖和填筑工艺。
- 针对特殊情况，采取相应的工艺措施，如防水处理等。
3.3 施工资源与人员- 合理配置施工资源和人力，确保施工进度。
- 选择经验丰富的施工队伍，确保施工质量。
- 配备必要的施工设备和机械，提高工作效率。
3.4 安全措施与管理- 制定全面的安全操作规范，确保施工过程安全可控。
- 进行定期的安全检查和培训，提高工人的安全意识和应急处理能力。
- 设置必要的防护设施，确保施工现场安全。
4. 施工组织设计实施过程在实施跑道施工组织设计过程中，应按照以下步骤进行：1. 制定施工组织设计方案；2. 组织施工资源和人员；3. 建立施工管理机构和流程；4. 实施施工计划，并不断监督和调整。
5. 总结通过本文档提供的最新机场跑道施工组织设计指南，可以确保跑道施工过程的顺利进行，保证机场运行安全和高效。
在实际应用中，还应根据具体情况进行调整和完善。
某国际机场跑道道面工程施工组织设计
某国际机场跑道道面工程施工组织设计某国际机场跑道道面工程施工组织设计目录第一章总则 (2)第二章砂石和水泥材料的市场调查 (14)第三章各分部分项工程的主要施工方法 (14)第四章主要分项工程施工工艺框图 (44)第五章拟投入的主要施工机械设备、试验和检测仪器设备 (49) 第六章劳动力安排计划 (52)第七章施工总平面图 (52)第八章确保工程质量的措施 (54)第九章确保安全生产的技术组织措施 (60)第十章确保文明施工环境保护的技术组织措施 (67)第十一章确保工程进度的技术组织措施，施工进度计划网络图 (72)第十二章确保投资控制体系的组织措施 (74)第十三章不停航条件下施工的组织及技术措施 (74)第十四章与助航灯光、站坪照明、飞行区消防及供油工程施工单位间的协调配合方案 (82)第十五章冬、雨季施工措施 (83)第十六章施工中现有地下管线及其它地上地下设施的保护措施………………………………………………87第十七章其他应说明的事项 (87)第十八章附表 (89)第一章总则1.1 编制依据1.1.1 XX 国际机场第二跑道道面工程第X标段《施工招标文件》及《补遗书》。
1.1.2中国民航机场建设集团公司XX 国际机场第二跑道道面工程图纸。
1.1.3工程执行的技术规范及施工与验收规范本工程执行 XX 国际机场第二跑道道面工程第一标段《施工招标文件》明确的技术规范及施工与验收规范。
（1）《民用机场总体规划规范》(MH5002-1999)（2）《民用机场飞行区技术指标》(MH5001-2006)（3）《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)（4）《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》（MH5005-2002）（5）《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》（MH7003-95）（6）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）（7）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（MH5005-2002）（8）《工程测量规范》（GB50026-93）（9）《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）（10）《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（GJJ4-97）(11)《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》(MH5006-2002)(12)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)(13)《普通砼长期性能和耐久性能试验方法》(GBJ82-85)(14)《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GB50092-96)(15) 《公路路基施工技术规范》（JTGF110-2006）(16) 《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）(17) 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）(18) 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）(19) 《公路土工试验规程》（JTJ051-93）(20) 《公路工程沥青及沥青混合料试验规范》（JTJ 052-2000）(21) 《公路工程水泥混凝土试验规范》（JTG E30-2005）(22) 《公路工程石料试验规范》（JTJG E41-2005）(23) 《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》（JTJ057-94）(24) 《公路工程集料试验规程》（JTGE 42-2005）(25) 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）(26) 《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)(27) 《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》(MH7003-1995)(28) 《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH5005-2002)(29) 《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》(MH5006-2002)(30) 《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)(31) 《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》(MH5007-2000)(32) 《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2006)(33) 民航总局令第69号《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》(34) 民航总局第97号令《民用机场不停航管理规定》（35）《民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范》(MHJ5004-95)1.2 工程概况本标段为XX 国际机场第二跑道道面工程第X标段，B6300线以北，A8350/B7599→A8122.49/B7599→A8122.49/B7644.17→A8067.0 2/B7676.08→A8037.5/B7690→A7962.2/B7690线以南区域，含该区域内跑道、滑行道、联络道和快滑道面、基层、排水沟、消防道路等项目的施工，混凝土道面约90411m3，排水沟长约3360m，消防道路约218 m。
飞机跑道维修工程施工方案
一、工程概况本工程为XX机场跑道维修工程，主要内容包括跑道道面修补、排水系统修复、照明系统更新、道面标志线刷新等。
工程范围为机场跑道全长XX公里，预计工期为XX天。
二、施工准备1. 施工组织成立项目部，负责工程的全面管理。
项目部下设施工组、质量组、安全组、材料组等，确保工程顺利进行。
2. 施工人员组织具备相关专业技能的施工队伍，包括施工员、技术员、质检员、安全员等。
3. 施工材料根据工程需要，准备充足的施工材料，如沥青混凝土、水泥、砂石、钢筋、照明设备、标志线涂料等。
4. 施工设备配备足够的施工设备，如挖掘机、压路机、摊铺机、切割机、照明设备、标志线涂料机等。
三、施工工艺1. 道面修补（1）对损坏区域进行清理，去除松散材料。
（2）根据损坏程度，选用合适的修补材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
（3）将修补材料均匀摊铺在损坏区域，确保厚度均匀。
（4）采用压路机进行压实，使修补区域与原道面平整。
2. 排水系统修复（1）对损坏的排水沟、检查井等进行修复或更换。
（2）修复完成后，对排水系统进行冲洗，确保排水畅通。
3. 照明系统更新（1）拆除损坏的照明设备。
（2）安装新的照明设备，确保照明效果。
4. 道面标志线刷新（1）清除原道面标志线。
（2）采用专用涂料绘制新的标志线，确保清晰、醒目。
四、施工质量控制1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 施工过程中，严格执行质量检验制度，确保施工质量。
3. 施工完成后，对工程进行全面验收，确保工程质量达到设计要求。
五、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 施工现场设置警示标志，确保施工安全。
3. 施工车辆进出施工现场时，注意交通安全。
4. 遵循施工现场的消防规定，确保消防安全。
六、施工进度安排1. 施工前，编制详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工过程中，密切关注工程进度，确保工程按计划推进。
机场工程施工方案
机场工程施工方案一、背景介绍随着航空业的快速发展，机场建设已成为各国国家重点发展的重要工程项目。
机场的建设对于国家的交通运输和经济发展具有重要的意义。
本文将主要围绕机场工程的施工方案进行详细介绍。
二、项目概况1. 项目名称：某某国际机场改扩建工程2. 项目地址：某某国某某省某某市3. 项目建设性质：改扩建4. 项目概述：该项目是某某国际机场的改扩建工程，对机场跑道、航站楼、停机坪等设施进行改扩建，以满足日益增长的客流量和飞机运输需求。
三、项目施工内容1. 机场跑道改造：将原有的机场跑道进行扩宽和加长，以适应更大型飞机的降落和起飞需求。
2. 航站楼扩建：对现有航站楼进行扩建，增加候机大厅、登机口、安检通道等设施。
3. 停机坪改造：对现有停机坪进行改造，增加停机位数量和加固停机坪地面。
4. 供油、供电、供水等设施改造：对机场的供油、供电、供水等设施进行改造，以确保机场正常运行。
四、工程施工方案1. 施工准备在正式施工之前，需要对项目进行仔细的规划和准备工作。
首先是对工程施工区域进行勘察和测量，确保施工区域的准确位置和土地情况。
其次是进行环境影响评估，确保项目对周围环境和居民的影响降到最低。
然后是制定详细的施工计划和进度表，确保工程按时完成。
2. 施工组织本项目将采用总承包商制，由总承包商负责工程的全面施工和管理。
总承包商将成立专门的项目部，由项目经理负责全面管理工程施工进度和质量。
项目部将设立工程部、质量部、安全部、物资部等相关部门，负责具体的施工、质量控制、安全管理和物资调配工作。
3. 施工技术跑道改造：跑道改造将采用梯形加宽法，即将原有的跑道两端进行向外拓宽，通过岸边填石或减淤创建新的机场跑道。
并采用土工布等材料进行加固，确保跑道的稳定性和耐磨性。
航站楼扩建：航站楼扩建将采用现浇混凝土结构，通过预制构件和预制柱的方式进行施工，加快施工进度。
并配合专业的设计团队，确保扩建的航站楼符合安全标准和舒适度要求。
机场跑道土方施工工程(3篇)
第1篇一、引言机场跑道作为机场建设的重要组成部分，其质量直接影响到飞机的起降安全与效率。
土方施工是机场跑道建设的基础工程，主要包括土方挖填、平整、压实等环节。
本文将详细介绍机场跑道土方施工工程的相关内容，包括施工准备、施工工艺、质量控制及注意事项等。
二、施工准备1. 工程设计及资料收集在进行机场跑道土方施工前，首先要对工程设计进行详细了解，包括跑道长度、宽度、标高、土质情况等。
同时，收集相关地质勘察报告、施工规范、设计图纸等资料，为施工提供依据。
2. 施工组织设计根据工程设计及现场实际情况，编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工工艺、施工进度、资源配置、安全措施等。
3. 施工现场布置施工现场布置应满足施工需求，包括临时道路、材料堆场、施工便道、施工场地等。
确保施工现场安全、有序、高效。
4. 施工设备准备根据工程量及施工工艺，选择合适的施工设备，如挖掘机、推土机、压路机、洒水车等。
确保设备性能良好，满足施工需求。
5. 人员培训对施工人员进行技术培训，提高其业务素质和操作技能，确保施工质量。
三、施工工艺1. 土方挖填（1）挖掘机开挖：根据设计标高和土质情况，采用挖掘机进行土方开挖。
开挖过程中，注意保持土方堆放整齐，避免造成土方流失。
（2）推土机平整：开挖完成后，采用推土机对土方进行平整。
确保土方表面平整，符合设计要求。
2. 土方压实（1）碾压遍数：根据土质情况和压实度要求，确定碾压遍数。
一般分为初压、复压、终压三个阶段。
（2）压实设备：采用振动压路机、静碾压路机等进行压实。
压实过程中，注意观察压实度，确保达到设计要求。
3. 排水系统施工（1）排水沟开挖：根据排水设计，开挖排水沟。
沟底应设置排水坡度，确保排水顺畅。
（2）排水沟铺设：采用预制排水管或现场浇筑排水沟，确保排水沟结构稳定、排水畅通。
4. 边坡防护（1）边坡支护：根据边坡高度和土质情况，选择合适的边坡支护方案，如土钉墙、锚杆支护等。
（2）边坡绿化：边坡支护完成后，进行边坡绿化，美化机场环境。
飞机跑道照明工程施工组织设计
飞机跑道照明工程施工组织设计一、项目概述本文档旨在提供飞机跑道照明工程施工组织设计的详细信息。
该项目的目标是在指定的飞机跑道上安装照明设施，以确保航空器在夜间或低能见度情况下能够安全起降。
二、施工组织设计1. 项目管理组织- 项目经理：负责整体项目管理和协调工作。
- 施工队长：负责指导施工人员进行具体工作。
- 安全主管：负责监督施工现场的安全管理措施。
- 现场主管：负责监督现场施工进度和质量。
2. 施工方案- 方案选择：根据飞机跑道的具体要求，选择符合标准的照明设施类型和配置方案。
- 材料采购：在施工前充分调研市场，选择合适的供应商和优质的材料，并编制采购计划。
- 施工流程：根据施工方案和现场情况，确定施工流程和工作步骤。
- 现场安全：制定详细的安全管理方案，包括施工人员的安全培训和施工现场的安全控制措施。
- 质量控制：制定质量管理方案，包括施工过程中的质量检查和验收标准。
- 现场监督：安排专人进行现场监督，及时解决施工中的问题和难题。
3. 项目进度计划- 编制详细的项目进度计划，包括施工开始日期、各个施工阶段的时间节点和施工完成日期。
- 根据项目进度计划，合理安排施工人员和设备，确保施工进度的顺利推进。
- 定期进行进度跟踪和评估，及时调整施工计划，确保项目按时完成。
4. 施工人员和设备- 配置合适的施工队伍，包括照明设施专业技术人员和施工作业人员。
- 确保施工人员具备相关技能和证书，并进行必要的培训和考核。
- 按照施工计划，合理调配施工所需的设备和工具，确保施工进度和质量要求。
5. 风险控制- 识别和评估施工过程中可能存在的风险，并制定应对措施。
- 建立紧急预案和危险源管理计划，确保施工安全和风险控制。
- 定期对施工现场进行安全检查和风险评估，发现问题及时整改。
三、项目预算和资源1. 项目预算- 根据施工方案和进度计划，编制详细的项目预算。
- 包括人力资源费用、材料采购费用、设备租赁费用等方面的费用预估。
机场飞行区改造工程场道工程施工组织设计方案
机场飞行区改造工程场道工程施工组织设计方案第一章施工总体部署编制依据第一节编制依据1.**机场飞行区改造工程场道工程《**机场飞行区改造工程场道工程招标文件》。
2.中国民航机场规划设计研究总院《**机场飞行区改造工程场道工程施工图设计》。
3.我单位对本工程的现场考察、情况调研和同类工程的施工经验。
第二节工程执行的技术规范及施工与验收规范本工程执行以下技术规范及施工与验收规范。
在工程实施过程中，所引用的标准或规范如有局部修订或新颁，应由雇主决定是否应用新标准或新规范。
1.《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175－852.《低碳镀锌冷拉钢丝》GB343－823.《建筑石油沥青》GB494－754.《碳素结构钢》GB700－885.《矿碴硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》GB1344－856.《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499－917.《建筑石灰》GB1594－798.《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013－919.《工程测量规范》GB50026－9310.《沥青路面施工及验收规范》GB50092－9611.《普通砼长期性能和耐久性能试验方法》GBJ82－8512.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GB50092－9613.《道路工程术语标准》GBJ124－8814.《土工试验方法标准》GBJ123－8815.《公路工程技术标准》JTJ001－9716.《公路工程名词术语》JTJ002－8717.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023－8518.《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024－8519.《公路路基施工技术规范》JTJ033－9520.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－9321.《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036－9822.《公路水泥混凝土路面设计规范》JTJ040－200223.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30－200324.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－8925.《公路土工试验规程》JTJ051－9326.《公路工程沥青及沥青混合料试验规范》JTJ052－9327.《公路工程水泥混凝土试验规范》JTJ053－9428.《公路工程石料试验规范》JTJ054－9429.《无机结合料稳定材料试验规范》JTJ057－9430.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071－9831.《公路工程施工安全技术规范》JTJ076－9532.《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》MH7003－199533.《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》MH5005－200234.《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》MH5006－200235.《民用机场沥青混凝土道面设计规范》MH5010－199936.《民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》MH5011－199937.《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014－200238.《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》MH5007－200039.《民用机场飞行区技术标准》MH5001－200040.民航总局令第69号《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》41.民航总局第97号令《民用机场不停航施工管理规定》42.其它未列出的有关建设设计、施工、验收规范。
机场项目施工组织设计
机场项目施工组织设计一、项目概况机场项目为一个综合性的工程项目，包括机场跑道、停机坪、航站楼等主要设施，施工周期相对较长，且工期严格。
施工要求高度专业化，关键工序多，施工周期相对较长。
二、组织结构1.项目经理组织项目经理负责整个项目的施工组织和工期控制，包括确定项目目标和计划、协调各方资源、推动项目进展、解决项目中的问题等。
2.施工组织人员由项目经理组织的施工团队，包括技术员、施工员、安全员、质检员、材料员等专业施工人员。
他们分别负责施工的技术指导、现场施工、安全管理、质量控制、材料管理等方面的工作。
3.分包单位组织机场项目为大型工程，施工过程中需要进行多个分包作业，例如土建施工、设备安装等。
由分包单位派遣的工作人员负责各分包工作的实施和协调，与施工团队密切配合，确保施工进展和质量。
三、施工流程1.前期准备阶段包括项目可行性研究和论证、招标阶段等。
在这个阶段，需制定详细的招标文件，明确项目要求，选择合适的施工单位。
2.施工前期准备阶段包括场地勘察、施工图纸编制、材料采购等。
在这个阶段，需要对施工场地进行勘察，编制详细的设计图纸、施工计划，并组织材料的采购和准备工作。
3.施工阶段根据施工计划，按照先后顺序安排各项工作。
包括土建工程、设备安装、系统调试、工程竣工验收等多个环节。
施工过程中，需按照相关规范和要求进行施工，并不断进行监督和质量控制。
4.竣工验收阶段包括工程竣工验收和相关手续的办理。
在竣工验收阶段，需组织相关单位对工程进行验收，并办理相关手续，确保工程质量合格，满足相关法规和标准要求。
四、关键要素1.安全管理2.质量控制机场项目是一个大型工程，质量要求非常严格。
因此，需制定详细的质量控制方案，加强施工过程中的质量检查和评估，确保工程质量符合相关标准和要求。
3.进度控制4.环境保护五、总结机场项目施工组织设计涉及多个方面，包括项目概况、组织结构、施工流程、关键要素等。
通过合理的组织和管理，能够确保施工工作的顺利进行和质量的高效完成。
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成都双流国际机场交通中心停机坪及滑行道项目飞行区场道工程2标段----2工区东跑道北端东侧区域站坪工程施工组织设计编制单位:编制时间：目录第一章工程概况第一节工程位置及工程主要内容 (4)第二节本标段工程内容 (4)第三节主要工程数量 (4)第四节工程所在地气象、水文情况 (4)第二章编制依据第三章施工总体部署第一节施工总体安排 (6)第二节工期目标 (6)第三节质量目标 (6)第四节安全文明目标 (6)第五节拟投入本工程的人员 (6)第六节拟投入本工程的机械设备 (6)第四章施工准备第一节施工现场准备 (7)第二节施工技术准备 (8)第五章主要施工方法和技术措施第一节清表作业技术措施 (9)第二节土方开挖作业技术措施 (10)第三节基槽超深技术措施 (11)第四节土体填筑施工技术措施 (12)第六章质量保证体系第一节质量控制原则 (15)第二节施工管理保证措施 (15)第三节施工技术保证措施 (17)第七章雨季、夜间施工技术保证措施第一节雨季施工措施 (18)第二节夜间施工措施 (19)第八章施工工期保证措施第一节组织管理措施 (20)第二节土石方工程工期保证措施 (21)第九章安全、文明施工保证措施第一节安全施工保证措施 (22)第二节主要施工项目安全技术措施 (25)第三节文明施工保证措施 (26)第四节环境保护措施 (28)第十章附表附表1：施工进度计划横道图附表2：拟投入的主要管理、技术人员资料表附表3：拟投入本工程的主要机械表附表4：拟投入的仪器设备表附表5：施工总平面布置图附表6：企业业绩表第一章工程概况第一节工程位置及工程主要内容1、成都双流国际机场交通中心停机坪及滑行道项目飞行区场道工程2标段---2工区东跑道北段东侧区域站坪工程位于成都双流机场东跑道北端东侧，紧邻机场新货机坪，大部分属于机场新货机坪围界外荒地.2、场地由于堆放了大量的建渣和存在大小不等的掘坑等而导致地形高低不平，场地内分布的人工填土层的成分复杂，结构松散，压实性差，承载力低，未经加固处理不能作为新建机坪土基持力层；其中粘土、硬塑粉质粘土、分布较连续、稳定，承载力较高，是良好的新建机坪土基持力层第二节本标段工程内容：本次场道土石方工程范围主要包括土石方工程、地基处理工程第三节主要工程数量主要工程数量表第四节工程所在地气象、水文情况成都盆地属东部季风区中亚热带湿润气候亚区，具热量丰富，雨量充沛，四季分明，雨热同季的特点。
根据四川省气象局多年观测资料统计，拟建场区主要气候特征为：气温：年平均气温为16.2℃，极端最高气温为37.7℃，极限最低气温为-5.9℃。
降雨雨量：年平均降雨量为950mm，其中12-2月份降雨量最少，称为旱季，这三个月降雨量仅为年降雨量的3%左右，7-9月份降雨量最多，称为雨季，三个月降雨量占年降雨量的60%以上。
蒸发量：多年平均值为1020.50mm。
日照：年日照时数为1200～1300小时，日照最少年份只有960小时。
湿度：年平均相对湿度为82%。
风速风向：年平均风速1.35m/s，年最大风速为14.8m/s，（NE向）瞬时最大风速为27.40m/s，主导风向的方向是N.NNE.NE向，三个风向频率为31%左右。
第二章编制依据本施工组织设计依据：1、成都双流国际机场交通中心停机坪及滑行道项目飞行区场道工程招标文件、图纸、补充图纸、投标文件、施工合同2、现场实际踏勘情况及业主相关要求3、中国民用航空局《民用机场飞行区技术标准》（MH 5001-2013）4、《国际民航公约附件十四--机场》（第六版）5、国际民航组织《机场设计手册—第四部分》；6、交通运输部令2016年第47号《民用机场建设管理规定》7、中国民用航空总局《民用机场运行安全管理规定》(191号令）8、《民用机场岩土工程设计规范》（MH/T5027-2013）9、中华人民共和国行业标准《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002）10、《民用机场工程施工图设计文件编制内容及深度要求》（MH5022-2005）；11、其他现行的国家和民航相关规范以及文件。
第三章施工总体部署第一节施工总体安排施工程序是工程不同施工阶段之间所固有的，密切不可分割的先后施工次序。
施工程序是否合理，将直接影响工序间的配合、工程质量、施工安全、工程成本和施工进度，所以必须科学合理地确定工程施工程序。
根据实际情况，确定施工程序如下：施工准备→测量放线→人工探测并保护地下管线→清理表土→清理素填土至持力层→基槽检查验收→铺填50cm厚人头石→15cm厚砂砾嵌缝→检查验收→分层填筑外借土至设计标高→检查验收第二节工期目标确保35天内完成土石方全部工程。
施工进度计划横道图----------详见《附表一》第三节质量方针、目标树立精品意识，创建优质工程；工程质量等级达到优良，争创优质工程。
第四节安全、文明目标确保安全零事故，创安全文明达标工地第五节拟投入本工程的人员----------详见《附表二》第六节拟投入本工程的机械及设备----------详见《附表三》第四章施工准备第一节施工现场准备1、材料准备（1）为了确保工程质量，我公司将及时对本项目土石方工程所需的材料进行取样，送检测机构进行检测，材料各项指标符合技术规范和招标文件要求后，与供货厂家签定供货合同；并将进料计划提交给供货方，按工程进度及时进货。
2、主要机械设备及仪器准备根据本项目特点，从市场调集性能可靠、型号适宜的各类型机械设备进入到本工程施工中；并全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。
测量仪器、检测仪器必须是经过校正合格的设备才能投入本项目使用3、施工现场准备（1）按照业主要求规划好“三通一平”，修建好可以直达施工驻地，工程所需材料、机具进入现场的临时道路；（2）大门口准备好冲洗进出工地车辆的冲洗设备和水源（3）认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，认真布置贮存物料和施工用的工作面，修建临时设施，平整场地，使之满足现场施工的要求-----详见施工总平面布置图“附图五”4、做好施工现场的补充调查施工准备阶段，进一步探明施工区以及便道、临建等位置地下管网、临时道路是否符合机场总体规划的要求，以便及时处理和保护地下管网和隐蔽物，为土石方工程施工创造有利条件。
二、施工技术准备1、熟悉图纸资料和有关文件施工准备阶段，要求技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加工程主管部门或业主组织的设计交底和图纸会审并作好记录。
（1）设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经上级有关部门同意，施工单位和施工人员严禁修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。
（2）我单位组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底或图纸会审中提出，请上级给予解答。
2、复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、水文、气象、水源、电源、交通、通信以及区域规划、环境保护等有关情况。
3、技术交底根据设计文件和实施性施工组织设计，逐级做好技术交底工作。
技术交底是我们把设计要求、技术要求、质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法。
包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等；技术交底工作由项目部技术负责人、施工队长、作业班组长、（工人/机械师）逐级进行。
第五章主要施工方法和技术措施第一节清表作业技术措施1、施工准备(1)将地下管网探测清楚，并且实施保护和标记才开始进行清清表作业（2）清表作业开始之前先由测量人员用GPS测量系统根据本工程的测量控制网对整个场地红线区域进行测量放样，沿红线40米/个点位逐桩放样，并在地上设置桩位标注好测量点号，插上醒目的彩旗（3）对有水池、沼泽的地区安排专人先对给水进行抽排作业2、工艺流程（1）测量量工作完成后，将组织6挖掘机及2台装载机自南向北根据红线范围测量设置的彩旗进行清表作业，禁止一切越界施工（2）清表要求：以清除场地表层植被及树木为主，严禁超挖（3）所有清表、清淤废料采用30辆15t自卸式双桥车转运至指定倒场堆放，所有转运车辆禁止超高、超宽、超载（三超）；防止在运输过程中洒落，污染环境卫生。
（4）因本项目属于机场扩建项目，紧邻双流机场第二跑道，并且牵涉到不停航施工，二跑道起降飞机频率高，必须保证施工场地扬尘防治达到标准，以免造成不可弥补的损失；将组织2台自喷式洒水车24小时不间断对施工场地进行喷洒，湿润。
(5)所有施工车辆离开施工场地之前，必须在主入口的专用洗车区域冲洗干净后方可离开第二节土方开挖作业技术措施一、施工准备因本项目土方开挖深度偏大；并且地处成都平原，气候温润，降雨频率较高，为防止持力层受到雨水侵泡；我公司计划对素填土采取分层开挖形式，自上而下分两层开挖，始终保持第二次开挖土层距设计持力层大约1m左右的预留深度。
二、工艺流程测量放线→业主、监理检查验收合格→上面层开挖→下面层开挖→预留200—300mm土层人工开挖→检查验收1、测量放线施工前先由专业测量人员根据施工图纸和设计要求对开挖区域进行测量放线，并按照设计坡比放出开挖线，完成后申请业主及监理检查验收；合格后方可开挖。
2、土方开挖作业（1）土方开挖区域上面层开挖采用10台大型挖掘机、2台装载机及50台15t自卸式双桥车24小时连续作业，土方开挖严格按照开挖线范围及设计放坡系数进行，所有土方均有自卸式卡车外运至指定倒场倾倒（2）上面层开挖完成后，随即开始进行下层土方开挖工作，下层土方开挖时，必须严格按照设计高程及设计要求的持力层为准，严禁超挖；但必须保证开挖面距持力层以上200—300mm的时候停止机械开挖，剩余部分采用人工开挖，以免扰动地基。
（3）基槽开挖完成后立即向相关部门及单位申请验收，验收合格后方可进行下一道工序（4）因本项目属于机场扩建项目，紧邻双流机场第二跑道，并且牵涉到不停航施工，二跑道起降飞机频率高，必须保证施工场地扬尘防治达到标准，以免造成不可弥补的损失；所以，本项目在土方开挖施工时计划安排3台15t自喷式洒水车24小时不间断对施工场地进行喷洒，湿润。
其中2台随时循环作业保证施工场地湿润无扬尘，另外1台作为应急备用。
第三节基槽超深技术措施一、基槽超深情况上报当施工现场因地质构造出现超深换填的情况，将立即上报业主及监理，经业主和监理单位现场实勘，实测后，形成书面收方记录及相关影像资料二、基槽超深处理1、基槽有超深的区域，应按照设计要求清除超深区域所有的素填土及淤泥等；并保证基槽进入设计持力层。
2、如果超深区域深度较大，为保证工程质量，应按照台阶式放坡，台阶高度不得超过1米3、所有出现超深的部位将根据设计要求或者设计意见进行分层回填或者换填处理第四节土体填筑施工技术措施一、准备工作1、填筑施工前；须保证原地基处理工作已按设计要求施工完成，并且验收合格方可进行。