交通运输企业会计-PPT课件
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交通运输企业会计
背景知识
分别于1980年12月、1986年12月和1989年12月修订颁 发的《国营交通运输企业会计制度》 ，对规范交通运输企业的 会计行为发挥了重要的作用。
1993年7月1日《运输企业财务制度》、《运输（交通）企业 会计制度》、《运输（民用航空）企业会计制度》和《运输 （铁路）企业会计制度》开始实施 。
➢ 二是盘存制
它要求每一投入运营的车(船)根据实际需要 领料加油，月末，经过盘存油箱的实存数后， 计算出当月实际耗油数量。
2．车耗燃料的管理
在实际工作中，车耗燃料管理可采用路单领油 记录和行车燃料颁发记录表、路单套写领油收 据、路单贴附燃料领用凭证、定额油票等方法。
需要思考的问题
交通运输行业在国民经济中占有举足轻重的 作用。其行业特点是什么？
交通运输行业会计核算有何特点？ 如何理解交通运输企业的会计信息？
本章主要内容
运输企业会计核算的特点 公路运输企业会计 铁路运输企业会计 民航运输企业会计
第一节 概述
一、运输企业 二、运输企业的经济业务特点 三、运输企业会计核算的特点
另外， 收入确认的依据和时间，即是以收到货款或者票款的时间作为收 入实现的时间、还是以客货发运或者客货到达的时间作为收入实现的时 间？长途货物运输收入如何分别在不同的结算期内确认？还有企业内部 资金拨付、基层营业站点客货票款上缴等所涉及的问题。
Biblioteka Baidu
2、基本业务核算的特殊性
运输营运过程是生产过程和销售过程的相统一的过程， 即运输生产的完成也就是销售的实现。故交通运输企业 与制造业的不同之处在于没有与生产过程相分离的产品 销售过程。企业进行运输生产过程，经过核收费用和装 卸费等的结算过程(统称为“营运过程”)，即可获得更 多的货币资金。因而交通运输企业会计在基本业务中不 需要组织产成品和销售的核算。
2019年6月19日，财政部以财会[2019]18号印发了《民航 企业会计核算办法》，成为我国交通运输业第一个与《企业会 计制度》接轨的会计核算办法。
2019年，新准则的实施范围将扩大到中央国有企业；2009 年，进一步扩大新准则实施范围，目标是用三年左右时间使中 国的大中型企业全面实施新准则体系。
一、运输企业的性质及其种类
运输企业是指利用运输工具专门从事运输生产或直接 为运输生产服务的企业。
运输企业按其运输方式的不同可以分为五种: ➢ 铁路运输企业 ➢ 公路运输企业 ➢ 水上运输企业 ➢ 民用航空运输企业 ➢ 管道运输企业 从广义上讲，邮政企业也属于运输企业范畴。（根据
2019年3月11日披露的国务院机构改革方案国家邮政 局改由交通运输部管理 ）
4、计量单位的特殊性
运输生产计量单位是货物与旅客的周转量。货 物与旅客周转量的计量取决于两个因素：一是 数量，即货物的重量和旅客的人次；二是距离， 即位移的公里、海里等。因此，运输生产的计 量单位为人公里(海里)、吨公里(海里)和换算吨 公里(海里)等。
第二节 公路运输企业会计核算
公路运输企业营业站所的设置一般有两种：
二、燃料的核算
(一)燃料管理制度 (二)燃料领用、发出的核算
(一)燃料管理制度
燃料管理制度分为两方面： 车存燃料管理 车耗燃料管理
1．车存燃料的管理
车存燃料是营运车辆投产后，接受任务出车运 行前储存于车辆油箱内的燃料。在实际作中， 车存燃料的管理方法有两种：
➢ 一是满油箱制
它要求投入运营的车(船)，在每次加油时必 须充满油箱，月末根据领油凭证计算出车(船)耗 油的数额，从而考核车(船)的耗油情况。
3、成本费用构成的特殊性
运输企业为了完成运输生产也需发生各项运营支出， 形成营运成本。在运输企业营运成本的构成中，没 有像工业产品成本那样具有构成产品实体并占相当 高的比重的原材料和主要材料，而多是与运输工具 使用有关的费用，如燃料、修理、折旧等支出。所 以，在一定时期内的运输生产成本可视为这一期间 的产品销售成本。而根据现行会计制度，这些成本 在运输企业的“主营业务成本”科目中核算。
料、备品配件比重较大。从整个企业来看，固定资产比重 大，流动资产比重小。
三、运输企业会计核算的特点
1、收入结算的复杂性
运输企业通过提供各种运输服务而获得营运收入。由于公路、海域、水 系、航道的区域性，货物流向要求运输的连续性，从而产生了各种运输 方式，如直达运输、江海河联运、水陆联运等等。此外，运输货物的种 类较多，比较复杂，运量大小不等，运输距离有长途、短途，还有省内、 省外、国内与国外之分。而运输收入通常却一次性有运地或目的地核收， 由此而产生在参与运输的各部门、各企业、各地区，以至各个国家之间 进行结算与清算的大量工作。在运输企业的内部，各部门和单位之间因 进行相互协作提供服务，也会产生各种内部结算工作，这些运输企业内、 外的结算工作量大，发生频繁，涉及环节多，内容也复杂，这就形成了 运输业务会计的一大特殊性。
1、企业在其负责营运的区域、线路上设置车站、 营业所、代办站等机构，直接售票、结算运费和解 缴进款；
2、在大城市由交通主管机关集中设置营业所或货 运站，统一组织受理货物托运业务并收取运费，运 输企业承运货物后与这些所、站结算营业收入。
故公路运输企业会计核算的特点主要在于运输收入 的分摊以及清算；成本核算方面重点在于燃料和轮 胎。
二、运输企业的经济业务特点
同工业企业相比，运输企业经济业务特点如下： 1、生产过程不同。具有流动性、分散性。 2、提供的产品不同。是没有实物形态的产品——劳务。 3、对劳动对象的影响不同。不改变劳动对象的属性和形态，
只改变劳动对象的空间位置。 4、资产构成比例不同。在流动资产中，原材料比重较小，燃
第二节 公路运输企业会计核算
一、存货的种类 二、燃料的核算 三、轮胎的核算 四、营业收入的核算 五、营运成本的核算
一、存货的种类
运输(交通)企业存货，可以分为以下几类： 1、燃料 2、轮胎 3、材料 4、低值易耗品
材料、低值易耗品的核算方法与工业企业类似。 燃料和轮胎在运输企业中所占的比重较大，一般应单独 设置“燃料”和“轮胎”账户进行核算。这里只介绍燃 料和轮胎的核算。
背景知识
分别于1980年12月、1986年12月和1989年12月修订颁 发的《国营交通运输企业会计制度》 ，对规范交通运输企业的 会计行为发挥了重要的作用。
1993年7月1日《运输企业财务制度》、《运输（交通）企业 会计制度》、《运输（民用航空）企业会计制度》和《运输 （铁路）企业会计制度》开始实施 。
➢ 二是盘存制
它要求每一投入运营的车(船)根据实际需要 领料加油，月末，经过盘存油箱的实存数后， 计算出当月实际耗油数量。
2．车耗燃料的管理
在实际工作中，车耗燃料管理可采用路单领油 记录和行车燃料颁发记录表、路单套写领油收 据、路单贴附燃料领用凭证、定额油票等方法。
需要思考的问题
交通运输行业在国民经济中占有举足轻重的 作用。其行业特点是什么？
交通运输行业会计核算有何特点？ 如何理解交通运输企业的会计信息？
本章主要内容
运输企业会计核算的特点 公路运输企业会计 铁路运输企业会计 民航运输企业会计
第一节 概述
一、运输企业 二、运输企业的经济业务特点 三、运输企业会计核算的特点
另外， 收入确认的依据和时间，即是以收到货款或者票款的时间作为收 入实现的时间、还是以客货发运或者客货到达的时间作为收入实现的时 间？长途货物运输收入如何分别在不同的结算期内确认？还有企业内部 资金拨付、基层营业站点客货票款上缴等所涉及的问题。
Biblioteka Baidu
2、基本业务核算的特殊性
运输营运过程是生产过程和销售过程的相统一的过程， 即运输生产的完成也就是销售的实现。故交通运输企业 与制造业的不同之处在于没有与生产过程相分离的产品 销售过程。企业进行运输生产过程，经过核收费用和装 卸费等的结算过程(统称为“营运过程”)，即可获得更 多的货币资金。因而交通运输企业会计在基本业务中不 需要组织产成品和销售的核算。
2019年6月19日，财政部以财会[2019]18号印发了《民航 企业会计核算办法》，成为我国交通运输业第一个与《企业会 计制度》接轨的会计核算办法。
2019年，新准则的实施范围将扩大到中央国有企业；2009 年，进一步扩大新准则实施范围，目标是用三年左右时间使中 国的大中型企业全面实施新准则体系。
一、运输企业的性质及其种类
运输企业是指利用运输工具专门从事运输生产或直接 为运输生产服务的企业。
运输企业按其运输方式的不同可以分为五种: ➢ 铁路运输企业 ➢ 公路运输企业 ➢ 水上运输企业 ➢ 民用航空运输企业 ➢ 管道运输企业 从广义上讲，邮政企业也属于运输企业范畴。（根据
2019年3月11日披露的国务院机构改革方案国家邮政 局改由交通运输部管理 ）
4、计量单位的特殊性
运输生产计量单位是货物与旅客的周转量。货 物与旅客周转量的计量取决于两个因素：一是 数量，即货物的重量和旅客的人次；二是距离， 即位移的公里、海里等。因此，运输生产的计 量单位为人公里(海里)、吨公里(海里)和换算吨 公里(海里)等。
第二节 公路运输企业会计核算
公路运输企业营业站所的设置一般有两种：
二、燃料的核算
(一)燃料管理制度 (二)燃料领用、发出的核算
(一)燃料管理制度
燃料管理制度分为两方面： 车存燃料管理 车耗燃料管理
1．车存燃料的管理
车存燃料是营运车辆投产后，接受任务出车运 行前储存于车辆油箱内的燃料。在实际作中， 车存燃料的管理方法有两种：
➢ 一是满油箱制
它要求投入运营的车(船)，在每次加油时必 须充满油箱，月末根据领油凭证计算出车(船)耗 油的数额，从而考核车(船)的耗油情况。
3、成本费用构成的特殊性
运输企业为了完成运输生产也需发生各项运营支出， 形成营运成本。在运输企业营运成本的构成中，没 有像工业产品成本那样具有构成产品实体并占相当 高的比重的原材料和主要材料，而多是与运输工具 使用有关的费用，如燃料、修理、折旧等支出。所 以，在一定时期内的运输生产成本可视为这一期间 的产品销售成本。而根据现行会计制度，这些成本 在运输企业的“主营业务成本”科目中核算。
料、备品配件比重较大。从整个企业来看，固定资产比重 大，流动资产比重小。
三、运输企业会计核算的特点
1、收入结算的复杂性
运输企业通过提供各种运输服务而获得营运收入。由于公路、海域、水 系、航道的区域性，货物流向要求运输的连续性，从而产生了各种运输 方式，如直达运输、江海河联运、水陆联运等等。此外，运输货物的种 类较多，比较复杂，运量大小不等，运输距离有长途、短途，还有省内、 省外、国内与国外之分。而运输收入通常却一次性有运地或目的地核收， 由此而产生在参与运输的各部门、各企业、各地区，以至各个国家之间 进行结算与清算的大量工作。在运输企业的内部，各部门和单位之间因 进行相互协作提供服务，也会产生各种内部结算工作，这些运输企业内、 外的结算工作量大，发生频繁，涉及环节多，内容也复杂，这就形成了 运输业务会计的一大特殊性。
1、企业在其负责营运的区域、线路上设置车站、 营业所、代办站等机构，直接售票、结算运费和解 缴进款；
2、在大城市由交通主管机关集中设置营业所或货 运站，统一组织受理货物托运业务并收取运费，运 输企业承运货物后与这些所、站结算营业收入。
故公路运输企业会计核算的特点主要在于运输收入 的分摊以及清算；成本核算方面重点在于燃料和轮 胎。
二、运输企业的经济业务特点
同工业企业相比，运输企业经济业务特点如下： 1、生产过程不同。具有流动性、分散性。 2、提供的产品不同。是没有实物形态的产品——劳务。 3、对劳动对象的影响不同。不改变劳动对象的属性和形态，
只改变劳动对象的空间位置。 4、资产构成比例不同。在流动资产中，原材料比重较小，燃
第二节 公路运输企业会计核算
一、存货的种类 二、燃料的核算 三、轮胎的核算 四、营业收入的核算 五、营运成本的核算
一、存货的种类
运输(交通)企业存货，可以分为以下几类： 1、燃料 2、轮胎 3、材料 4、低值易耗品
材料、低值易耗品的核算方法与工业企业类似。 燃料和轮胎在运输企业中所占的比重较大，一般应单独 设置“燃料”和“轮胎”账户进行核算。这里只介绍燃 料和轮胎的核算。