300MW机组高压加热器结构特点

汽轮机课程设计(高压缸)

目录设计过程及思路摘要原始资料整理和分析拟定汽轮机近似热力过程曲线和原则性回热系统进行汽耗量及热经济性初步计算调节级的选型及热力计算压力级比焓降分配及级数确定各压力级详细热力计算各级叶型及几何参数的的选择级的热力计算出口面积及叶面高度计算级效率内功率参考文献总结

设计过程及思路第一步：获得原始数据，了解设计任务，仔细阅读《汽轮机课程设计》有关章节。第二步：进行汽轮机蒸汽流量的初步计算。根据公式D m h P D m g ri mac t e ?+?= ηηη)(6.30计算出0D 第三步：回热系统饿热平衡初步计算。根据《热力发电厂》所学知识求出各高加的抽汽压力，抽汽焓值以及抽汽量等数据。第四步：调节级的设计。第五步：压力级的级数，比焓降分配的确定。此过程必须先确定级数，然后求得各级比焓降，在各级比焓奖的修正过程中，通过重新调整各级焓降，使热力过程曲线上最后一级背压z P 2 与排汽压力 c P ' 重合。第六步：级的热力计算先确定各级叶型，安装角等技术参数，然后按照《汽轮机原理》的热力计算方程进行详细的热力计算。第七步：修正各级热力计算结果。第八步：整理计算过程，书写设计计算说明书。

摘要：随着电力工业的飞速发展，发电设备技术的显著提高，我国主力发电机组已经开始由超高压迈向亚临界，超临界状态。新型的300MW，600MW机组逐渐成为我国电力工业的主要机。为了更深刻的了解当前的技术工艺，并在此过程中达到学以致用的目的，我们特选取哈汽600MW超临界压力凝汽式汽轮机组为设计蓝本，对其高压缸进行了全面系统的分析，确定了其热力过程线，调节级型式，级数，各级比焓降，叶型及几何尺寸，达到了基本的设计要求。关键词：课程设计600MW超临界凝汽式汽轮机高压缸

高压加热器安装技术措施

一、工程概况 (2) 二、设备规范 (2) 三、设备简介 (3) 1、总述 (3) 2、用途 (3) 3、工作原理与大体结构 (3) 四、施工应具备的条件 (4) 五、施工主要机具及材料 (4) 六、施工方法及步骤 (5) 1 总述 (5) 2 施工步骤 (5) 3 施工方法 (5) 3.1基础准备工作 (5) 3.2 设备检查、领用 (6) 3.3 高压加热器整体水压试验 (7) 3.4其它附件安装 (7) 七、施工应达到的质量标准及工艺要求 (7) 八、应提供的质量记录 (8) 九、质量验收级别 (8) 十、编制安装技术措施的依据 (8) 十一、职业安全卫生与环境管理及文明施工要求 (8) 十二、成品及半成品保护要求 (10) 十三、施工组织机构 (10) 十四、施工进度 (10) 十五、安全施工措施编制依据 (11)

一、工程概况托克托发电厂一期工程安装2台600MW汽轮发电机组，每台机组安装三台由德国BDT公司制造的卧式高压加热器。北京电力建设公司托电项目部负责2#机组高压加热器的安装工作。2#机组高压加热器外形尺寸及布置情况: 本措施是以分项工程为单位编写的。包括高压加热器安装、附件安装。加热器安装计划施工工期定为：2002年4月15日—4月30日。附件安装计划施工工期定为：2002年9月15日—9月30日。二、设备规范

三、设备简介 1、总述卧式高压加热器是目前国内外大型火电机组广泛采用的结构先进的配套设备，它占用空间小，安全可靠。而且不影响设备在运行状态下的自由膨胀。2、用途高压加热器的主要功能是利用高中压缸的抽汽将高压给水加热至一定的温度，从而减少高压给水在锅炉内部的吸热量，使之能够更快的汽化，提高机组在高负荷下的热效率和热经济性。 3、工作原理与大体结构高压给水从加热器下部进入加热器管侧，过热蒸汽从加热器上部进入加热

高压加热器结构及作用

过热蒸汽冷却段：过热蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分潜热来提高给水温度的，它位于给水出口流程侧，并由包壳板密闭。采用过热蒸汽冷却段可提高离开加热器的给水温度，使它接近或略超过该抽汽压力下的饱和温度。从进汽接管进入的过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的线速度和质量速度均匀地流过管子，并使蒸汽保留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态，这样，当蒸汽离开该段进入凝结段时，可防止过热蒸汽冷却段：过热蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分潜热来提高给水温度的，它位于给水出口流程侧，并由包壳板密闭。采用过热蒸汽冷却段可提高离开加热器的给水温度，使它接近或略超过该抽汽压力下的饱和温度。从进汽接管进入的过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的线速度和质量速度均匀地流过管子，并使蒸汽保留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态，这样，当蒸汽离开该段进入凝结段时，可防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的损害. 3)高加的投停原则：投运原则：高加投运时，应先投水侧;再投汽侧，高加可随机启动，也可定压启动，定压启动时，应由低向高逐台启动。停运原则：高加停运时，应先停汽侧，再停水侧，高加可随机滑停，也可定压停运，若定压停运，先由高向低停汽侧后，再将给水走旁路，如高加水侧进出口阀门不严，应设法关严。 4)高压加热器的启动运行保护措施：高加主给水水质未达到运行规定值时，该高加系统不得启动。在启动运行阶段，须待机的时间足够长，以避免各部件中的温度升高太快，产生较大的热应力。启动和停运过程中应严格控制高加出水温度变化率在升负荷时不超过3℃ /min，降负荷时不超过2℃/min。高加原则上应随机组滑启滑停，当因某种原因不能随机组滑启滑停时应按“由抽汽压力低到抽汽压力高”的顺序依次投入各台高加，且按“由抽汽压力高到抽汽压力低”的顺序依次停运各台高加。严禁已泄漏的加热器投入运行。

汽轮机组高压加热器

汽轮机组高压加热器说明书

1、概述高压加热器（简称高加）系利用汽轮机抽汽加热锅炉给水，使达到要求的温度，以提高电厂热效率。 300MW机组本高加为卧式布置，U形管式，双流程，传热段为过热-凝结-疏冷叁段式，全焊结构，水室自密封人孔，给水大旁路系统。本系统高加共3台，设备型号示例：JG-1000-Ⅰ的1000表示名义换热面积1000㎡，Ⅰ表示按加热蒸汽压力由高到低顺序排列的第1台；按给水流向由Ⅲ型高加流向Ⅱ型，再流向Ⅰ型，最终流出至锅炉。 2、工作原理来自给水泵的高压给水首先进入高加水室，因行程隔板的阻挡给水进入占一半管板的进水侧管孔的U形管内，流经U形管而被管外的蒸汽介质所加热，出U 形管至水室的出水侧，经出水接管流出体外，然后流向另一台汽侧压力更高的上一级高加。来自汽轮机的抽汽进入高加体内的过热蒸汽冷却段的包壳内，它加热给水而本身被冷却后出包壳而进入蒸汽凝结段，由上而下向下流动和被冷凝成疏水而积聚在壳体底部，疏水进入疏水冷却段包壳，被冷却后最后流出体外，经疏水调节阀控制流向下级高加或除氧器。 3、结构高加本体由水室、管系和壳体等组成，见图1。 3.1 水室水室系半球形球壳，材质德国牌号P355GH，与管板焊成一体，行程隔板用螺栓连接，检修时可拆卸，从人孔取出。水室顶部有自密封人孔，密封圈垫块材料为高强度柔性石墨-不锈钢丝，拆卸人孔时先把四合环拆除，再把人孔盖取出。

装人孔盖后将螺栓预紧，待给水升压后密封圈受压缩变形从而达到密封，此时预紧螺栓会向上伸长，在运行稳定一个阶段以后可将螺母向下拧到底。水室顶上的放气口，可在投运进入给水时打开以排去内部空气。水室底部的放水口可在停用时放空内部存水，并可用作管侧（水侧）充氮口。 3.2 管系管系由管板、U形管、隔板、拉杆等组成，管板材质20MnMo钢锻件，表面堆焊有一层低碳钢以改善焊接性能。U形管材质为美国牌号SA-556C2碳素钢管，隔板以及蒸冷、疏冷段包壳由碳钢板制成，在蒸冷包壳蒸汽入口处和前级疏水入口处均设有不锈钢防冲板。U形管和管板之间的连接采取焊接+胀接，胀接是用高的压力作液压胀管。焊接采取优质焊材和工艺，确保不漏。 3.3 壳体壳体由短节、筒身、封头和支座等组成，短节、筒身、封头均由16MnR容器钢板制成，仅Ⅰ型高加的短节由15CrMoR容器钢板制成。壳体上设有各种接管，在壳体中部装有抽空气口，还有放气口、放水口等。壳体底部配备三个支座，在管板下面的是固定支座，在尾部和中部装有滚动支座。在理论上它可以是双支承形式，即在运行时由固定支座和尾部滚动支座承载，中间的支座可以不承载，当必须抽壳检修管系时把壳体沿切割线切割，由中间和尾部滚动支座支承着把壳体移动向后退出。 4 监控部件高加应设有的监控部件 4.1 磁性液位仪，用于就地观察水位变化。 4.2 壳侧（汽侧）安全阀。防止汽侧超压，在管子破裂或管端焊缝大量泄漏以及汽压过高时起跳。

高压加热器说明书要点

高压给水加热器设计使用说明书（岱海电厂2×600MW亚临界机组高压加热器） 06.3618.023 编制：校核：审核：哈尔滨锅炉厂有限责任公司二OO四年八月二十日

目录一、概述二、高压给水加热器技术数据三、高压给水加热器结构四、高压给水加热器的运行与维护五、高压给水加热器换热管泄漏检修方法六、高压给水加热器防腐及贮存方法七、检验

一、概述 1、说明高压给水加热器（简称高加）是火力发电厂回热系统中的重要设备，它是利用汽轮机的抽汽来加热锅炉给水，使其达到所要求的给水温度，从而提高电厂的热效率并保证机组出力。高加是在发电厂内最高压力下运行的设备, 在运行中还将受到机组负荷突变，给水泵故障，旁路切换等引起的压力和温度的剧变，这些都将给高加带来损害。为此，高加除了在设计、制造和安装时必须保证质量外，还应加强运行、监视和维护，加强操作人员业务素质培训，才能确保高压加热器处于长期安全运行和完好状态。本机组高加的运行维护和使用除按本说明书外，用户还应按有关规程，根据实际情况对高加进行使用、维护和监视，以满足电厂安全，经济和满发的要求。 2、主要设计制造标准 2.1 美国机械工程学会“ASME”法规第Ⅷ篇第一分篇 2.2 美国热交换器学会“HEI”表面式给水加热器标准 2.3 GB150-1998《钢制压力容器》 2.4 JB4730-94《压力容器无损探伤》 2.5《压力容器安全技术检察规程》 2.6 哈锅HG40.2002.014《引进型高压加热器制造、检验和验收技术条件》 3、系统布置本机组高加系统采用单系列、卧式大旁路布置，有三台高加（从锅炉的方向依次称为第1、2、3高加）及附件组成：即JG-2150-1高加，JG-2200-2高加，JG-1650-3高加和附件。在给水进入锅炉前，主给水从除氧器水箱经给水泵进入高加管程，在高加内通过汽轮机抽汽对主给水进行加热。高加为逐级疏水，在正常情况时3号高加疏水去除氧器。危急情况下高加疏水去凝汽器（或疏水扩容器）。

汽轮机高压加热器泄漏及处理技术分析

汽轮机高压加热器泄漏及处理技术分析摘要：在火电厂运行过程中，汽轮机组由于长时间的商业运作，很容易发生高压加热器泄露事故。本文对高压加热器泄露原因进行深入探讨，分析出导致高压加热器泄露主要原因是热冲击和管系高温腐蚀。因此，针对此种情况，本文提出相应的解决措施和预防对策，封堵泄露管道，严格控制水质，正确操作启停，避免较大热冲击等，通过上述的处理技术和措施，能够保障汽轮机高压加热器稳定运行，保障火电厂经济效益。关键词：汽轮机高压加热器；泄露原因；处理技术引言：某火电厂使用600MW的超临界燃煤汽轮机，该机组采用的是单元制的热力系统，并设有八段的非调整抽汽为高压加热器以及低压加热器提供供给。高压加热器在使用两年之后，发生了严重的管系泄露现象。因此，需对高压加热器泄漏情况、运行情况以及结构特点进行详细分析，找到原因，采取针对性措施。一、高压加热器投入的意义火电厂的汽轮机采用的是回热加热系统，其能够有效提升机组的运行稳定性，提升经济性。汽轮机回热加热系统是否能够可靠、安稳运行，会对整套机组运行的经济性产生巨大的影响。因此，考核机组经济性的最重要指标是加热器投入率。近年来，火电厂机组容量参数提升，高压加热器所承受的温度以及给水压力也有所提升，在机组运行过程中，容易受到给水泵故障、负荷突变以及旁路切换等问题引发温度变化和压力变化，为高压加热器带来很大的损害[1]。二、高压加热器泄露原因分析在火电厂机组运行过程中，某日出现2号高压加热器的水位过高信号报警，且泄露检测仪出现报警，该高压加热器的疏水调门接近96%全开，出现危急疏水动作。水泵的转速以及给水量和电流量增加，该高压加热器的出口出现给水温度骤降情况，由此分析，该高压加热器的管系出现泄露情况。（一）分析高压加热器的结构 2号高压加热器所采用的是卧式的U型管板系统，管侧是给水，壳侧是蒸汽。在壳侧抽汽会凝结成为疏水。在高压加热器的内部，蒸汽加热给水主要分为三个阶段：过热蒸汽、凝结放热以及疏水冷却。2号高压加热器通过合理加热分配，可以将疏水逐步的流到除氧器中，从而满足高压加热器正常运转。2号高压加热器水侧和壳侧都有超压的保护装置，在水侧的入口门采用的是自密封的结构；加热器中设有不锈钢的防冲板，其能够使蒸汽避免蒸汽对管束造成直接的冲击，降低蒸汽对管子的冲蚀。在加热器壳体每个进口处都设有防冲板。加热器的水室主要由进口、出口接管、安全阀、清洗接头、排气接管、密封垫圈人孔盖、引导水流的分隔板等组成。加热器壳体是钢板焊接的结构，采用爆炸焊工艺处理加热器管口和管板，U型管系选用进口材质制成。结构如图1所示：图1.高压加热器结构图（二）加热器泄露判断分析通过对2号高压加热器前段时间的运行参数进行对比分析，可以判断2号高水侧的泄露十分严重，对A、B电泵的流量进行时间性综合分析，流量逐渐增大。在340MW负荷下的电泵流量以及在450MW负荷下的电泵流量均有所增加。（三）高压加热器泄露因素分析 1.高温腐蚀从高压加热器的运行条件上进行对比分析可知：2号高压加热器的汽侧压力是最低的，

汽轮机的高加运行经验及故障分析

汽轮机的高加运行经验及故障分析摘要：当前，国内的火电机组已经广泛的采用了中间再热的回热循环系统，用以提高火电机组的热效率，降低机组的供电标煤耗。加热器是目前汽轮机系统中不可缺少的重要附属设备，他主要分为混合式和表面式两种，电厂中的除氧器就属于混合式加热器，高压加热器和低压加热器属于表面式加热器。关键词：汽轮机组；加热器；泄漏；原因；防范措施 1 高加泄漏的原因加热器能否正常的投入运行对机组的煤耗影响非常大，由于加热器在设计、生产、安装、检修和运行过程中的多方面原因，在实际的生产运行中，加热器往往因为泄漏的原因投入率比较低，尤其是高压加热器。现在的加热器内部普遍采用管板式，这种结构的优点是外形较小、占地面积小、结构紧凑合理，建造费用低并且管束的阻力小；其缺点主要是再生产过程中对管子和管板之间的连接加工工艺要求比较高，在实际运行中，管子与管板的结合部位对温度的变化比较敏感，对于运行人员在投退加热器时的温升速度和温降速度要求非常严格，由于高加属于静止设备，内部没有转动机械，在实际的运行生产中，运行人员一般对其的巡视检查不很重视，但实际上，高温加热器的工作环境却非常的恶劣，温度的变化比较剧烈，高压加热器位于给水泵的出口，承受着比汽包压力还高的压力，基本上属于火力发电厂中压力最高的设备，同时高加又承受着一定给水与蒸汽的温差，高加的管子与管板的连接处是工作条件最恶劣的部位，同时也是最容易泄漏的部位。在高加的投入和退出过程中，由于加热器投退工况时的变化很大，温差变化比较快，造成加热器急冷急热，如果运行人员升温或降温速度过大，就会在成很大的热冲击，管子和管板的结合处就容易产生比较多的热应力，造成结合面胀口引起泄漏。但值得引起重视的是，加热器投退过程中，加热器中各个管束的温度变化是不均匀的，因此为了防止投退过快，对加热器产生较大的热应力，缩短加热器的使用寿命，运行人员应该严格的按照运行规程进行升温和降温操作，以保证温升速度和温降速度在规定的范围内，电厂的运行管理部门要对该项操作做出考核与评价。高压加热器的泄漏原因，主要是在投退过程中温升速度和温降速度过快，导致管子和管板承受较大的热应力，引起结合面的焊口或胀接处造成损坏，引起加热器端口出现泄漏现象，当汽轮机或高加泄漏水位高，造成高加突然停运时，如果高加的汽侧突然关闭，但水侧依然运行，这时应为高加的管子管壁非常薄，而管板比较厚，这时就会造成管子冷却的速度比管板快的多，导致管子与管板的结合处损坏引起泄漏，因此各个电厂对温降率都有非常严格的规定。另外还有很多企业发现，在机组正常运行时高加的运行是非常正常的，但在机组停运后或是停运高加后，当再次启动机组或投入加热器时却发现高加泄露了，实际上高加的泄漏不是在机组停运后或是启动机组、投运高加时造成的，主要原因時机组停机过程中或停运高加过程中，因为降温速度过快，造成高加内部形成较高的热应力，从而引起高加泄漏。当加热器的管板变形严重时，也会引起高加出现泄漏现象，高加在运行过程中，水侧的压力很高，但温度却较低，而汽侧则是温度高，压力低，特别是有内置疏水冷却器的加热器，其两侧的温差更大，这时假如加热器在制造中存在管板厚度不够时，将会造成管板变形，加热器的管板中心部位会向压力低的一侧鼓出，

汽轮机各设备作用及内部结构图

汽轮机各设备作用及内部结构图集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

汽轮机各设备的作用收藏 01.凝汽设备主要有凝汽器、循环水泵、抽汽器、凝结水泵等组成。任务：⑴在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。 ⑵把汽轮机排汽凝结成水，再由凝结泵送至回热加热器，成为供给锅炉的给水。此外，还有一定的真空除氧作用。 02.凝汽器冷却水的作用：将排汽冷凝成水，吸收排汽凝结所释放的热量。 03.加热器疏水装置的作用：可靠的将加热器内的疏水排出，同时防止蒸汽随之漏出。 04.轴封加热器的作用：回收轴封漏汽，用以加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。 05.低压加热器凝结水旁路的作用：当加热器发生故障或某一台加热器停用时，不致中断主凝结水。 06.加热器安装排空气门的作用：为了不使空气在铜管的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地影响加热器的传热效果，从而降低换热效率，故安装排空气门。 07.高压加热器设置水侧保护装置的作用：当高压加热器发生故障或管子破裂时，能迅速切断加热器管束的给水，同时又能保证向锅炉供水。 08.除氧器的作用：用来除去锅炉给水中的氧气及其他气体，保证给水的品质。同时，又能加热给水提高给水温度。 09.除氧器设置水封筒的目的：保证除氧器不发生满水倒流入其他设备的事故。防止除氧器超压。 10.除氧器水箱的作用：储存给水，平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额，从而满足锅炉给水量的需要。

11.除氧器再沸腾管的作用：有利于机组启动前对水箱中给水加温及备用水箱维持水温。正常运行中对提高除氧效果有益处。 12.液压止回阀的作用：用于防止管道中的液体倒流。 13.安全阀的作用：一种保证设备安全的阀门。 14.管道支吊架的作用：固定管子，并承受管道本身及管道内流体的重量和保温材料重量。 15.给水泵的作用：向锅炉连续供给具有足够压力，流量和相当温度的给水。 16.循环水泵的作用：主要是用来向汽轮机的凝汽器提供冷却水，冷凝进入凝汽器内的汽轮机排汽，此外，还向冷油器、发电机冷却器等提供冷却水。 17.凝结水泵空气管的作用：将泵内聚集的空气排出。 18.减温减压器的作用：作为补偿热化供热调峰之用（本厂）。 19.减温减压装置的作用：⑴对外供热系统中，用以补充汽轮机抽汽的不足，还可做备用汽源。⑵当机组启停机或发生故障时，可起调节和保护的作用。⑶可做厂用低压用汽的汽源。⑷用于回收锅炉点火的排汽。 20.汽轮机的作用：一种以具有一定温度和压力的水蒸气为介质，将热能转变为机械能的回转式原动机。 21.汽缸的作用：将汽轮机的通流部分与大气隔开，以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽室。 22.汽封的作用：减少汽缸内的蒸汽向外漏泄和防止外界空气漏入汽缸。 23.排汽缸的作用：将汽轮机末级动叶排出的蒸汽倒入凝汽器。 24.排汽缸喷水装置的作用：为了防止排汽温度过高而引起汽缸变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，引起机组振动或其他事故。

汽轮机高、低压加热器调试措施

1 概述华电新疆发电有限公司昌吉热电厂2×330MW热电联产工程1号汽轮机为上海电气集团股份有限公司制造的型号为CZK330-16.7/0.4/538/538型亚临界、一次中间再热、高中压合缸、单轴双缸双排汽、直接空冷汽轮机。机组配用的高压加热器（以下简称高加）系上海电气集团股份有限公司生产的JG-1025、JG-1110、JG-885型高压加热器。所配用的低压加热器（以下简称低加）系上海动力设备有限公司生产的低压加热器。该机组由新疆电力设计院设计，山东电建二分公司负责安装，新疆电力科学研究院负责机组的整套调试工作。根据有关规程、规范，结合本系统的实际情况，特编制本措施。 2 调试目的全面检查高、低加系统设计、制造及安装的质量，保证高、低加系统安全可靠地投运。 3 依据标准 3.1 《火力发电建设工程启动试运及验收规程》［DL/T5437-2009］。 3.2 《火电工程启动调试工作规定》［电力部建设协调司建质（1996）40号］。 3.3 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》［电力部建设协调司建质（1996）111号］。 3.4 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）［DL 5011-92］。 3.5 《国家电网公司电力安全工作规程（火电厂动力部分）》［国家电网安监（2008）23号］。 3.6 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求（2000年版）》。 3.7 《中国华电集团公司工程建设管理手册》中国华电工[2003]第260号。 3.8 高、低压加热器说明书及设计图纸。 4 调试使用设备经校验合格、准确可靠的现场DCS测点和就地表计。 5 组织与分工

汽轮机系统概述

汽轮机系统概述一、汽轮机相关系统简要概述 (一) 主蒸汽、再热蒸汽系统主蒸汽系统是指从锅炉过热器联箱出口至汽轮机主汽阀进口的主蒸汽管道、主汽阀和调节阀、疏水管等设备、部件组成的系统，如图1－1。其作用是将新蒸汽引至汽轮机的缸体内做功。再热蒸汽系统包括冷段和热段两部分。再热冷段指从高压缸排汽至锅炉再热器进口联箱入口处的阀门和管道。再热器热段指锅炉再热器出口至中联门前的蒸汽管道。主蒸汽系统以及再热蒸汽系统的蒸汽流量取决于压力和调节阀的开度，但是最大流量和最小流量则取决于锅炉的最大蒸发量和维持锅炉稳定燃烧的最低负荷。系统内一般设置有减温器，当蒸汽温度可能超限时，向其内部喷注减温水，使蒸汽温度符合要求。 (二) 高低压旁路系统汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分。它的功能是，当锅炉和汽轮机的运行情况不相匹配时，即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时，多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。此外，有的旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务，以保护再热器的安全。旁路系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。高压旁路可使多余蒸汽不进入汽轮机高压缸而直接进入再热器，蒸汽的压力和温度通过减温减压装置使蒸汽参数降至再热器人口处的蒸汽参数。低压旁路可使再热器出来的蒸汽部分进入或不进入汽轮机的中低压缸而直接进入凝汽器，通过减压减温装置将再热器出口蒸汽参数降至凝汽器的相应参数。I级大旁路是把过热器出来的多余蒸汽经减压减温后直接排入凝汽器，即把整台汽轮机全部旁路掉。旁路系统由旁路阀、旁路管道、暖管设施以及相应的控制装置（包括液压控制和DEHC控制系统）和必要的隔音设施组成，如图1－2。旁路的系统的流量不是越大越好，一般必须和机组的运行情况相适应。衡量旁路系统的指标主要是响应时间，响应时间越短越好。一般要求在1～2s内完成旁路开通动作，在2～3s内完成关闭动作。 (三) 轴封蒸汽系统轴封蒸汽系统的主要功能是向汽轮机、给水泵小汽轮机的轴封和主汽阀、调节阀的阀杆汽封

高压加热器使用说明书

高压加热器安装、运行、维护、使用说明书济南市压力容器厂

1.用途及结构特点 1.1 用途高压加热器的作用是用汽轮机抽汽来加热锅炉给水，以提高机组的热效率。 1.2 结构特点本工程高压加热器为U形传热管、管壳式换热器。布置形式分为：顺置立式。设备上设有安全阀、压力表、温度计等安全附件，以确保设备的安全、高效运行。汽侧安全阀设置在壳侧筒体上，开启压力见1#、2#高压加热器装配图；水侧安全阀设置在给水管道上，开启压力为17MPa。压力表分别装在汽侧筒体上、给水进出口、蒸汽进口和疏水出口管道上，温度计装在给水进出口、蒸汽进口和疏水出口管道上，详见系统图。 2.安装 2.1 安装时给水加热器周围要留有足够的空间，来满足拆装、保养和维护的需要。 2.2 为了确保加热器能安全地运行的避免不必要的维修，不要使加热器管道承受过大的力和力矩。 2.3 安装前的检查 2.3.1 设备在安装前应进行全面的检查。 2.3.1.1 检查设备外形是否符合图样要求，是否在运输中产生碰伤情况。 2.3.1.2 检查各接口件是否有松动、锈斑、裂纹及螺纹磕碰现象，如果有上述情况出现，应及时与制造厂联系。 2.4 安装

2.4.1 加热器应轻轻地放置在基础上或支撑结构上，并垂直找正，设备中心线偏差不得超过5mm。 2.4.2 加热器的支座应牢固地固定在基础或支撑结构上。所有地脚螺栓都应用螺母锁紧以防脱落。 2.4.3 安装压力表、温度计、安全阀等安全附件。 2.4.4 进行整体的水压试验。水压试验的压力应按照设备总图所标定的压力分别试验，不得超压试验。试验时不能使用制造厂配的压力表。 2.4.5 装设保温层，以增加其热效率。 2.4.6 设备的技术数据及接口详见设备总图。 3. 启动 3.1 启动前应首先调整安全阀，使当汽侧压力超过图示压力时安全阀要能够自动启跳。调整其它的安全附件，以达到调节灵活，动作准确。各种阀门在各种开度时都应灵活可靠，无卡涩现象。 3.2 打开进水阀门和排气阀，进行充水，在加热器的管程充满水后，关闭排气阀，然后逐渐打开汽门，使设备投入运行。 3.3 启动过程中应随时观察设备及附件的运行情况，如有异常，应立既停机。 4. 运行 4.1 运行时经常检查汽、水侧的压力、温度及疏水的水位。正常运行时压力表、水位计、温度计等应灵敏可靠，并经常进行检查和定期检验。 4.2 应定时检测并记录，水侧的压力、温度、疏水水位和流量。 4.3水位控制说明水位控制系统，包括就地液位计、液位开关、平衡容器、差压变

330MW 汽轮机组倒立式高加泄漏分析张凯

330MW 汽轮机组倒立式高加泄漏分析张凯摘要：高压加热器是火力发电厂机组的重要辅机,介绍了330MW机组高压加热器泄漏的故障原因分析和预防措施，为避免高压加热器泄漏和泄漏后如何检修提供经验。关键词：高压加热器,泄漏,分析 1概述某发电有限责任公司为2*330MW机组，汽轮机为北京北重汽轮电机有限责任公司生产的亚临界、一次中间再热、单轴、三缸、双排汽、凝汽式汽轮机，型号为 N330-17.75/540/540，每台机组配置2台倒立式U形管高压加热器和1台蒸汽冷却器，高加疏水逐级自流，水位采用自动调节方式，高加出口给水温度设计为253℃。高压加热器的工作原理是是采用汽轮机抽汽加热给水的表面式热交换器，通过这种回热方式减少汽轮机的冷源损失，提高了给水温度，从而提高了机组循环的热经济性。 2高加泄漏的危害高加的泄漏导致高加退出运行，不仅影响机组的安全性，也影响机组的发电能力，整个机组的热效率降低，影响了发电厂机组的经济性。因为高压加热器水侧压力远远大于汽侧压力，当发生高加的U型管发生泄漏时，高加的水侧高压给水就会快速的进入汽侧，在较短的时间内造成高加水位升高，导致传热发生恶化。当高加水位升高时，可能进入汽轮机高中压缸，造成汽轮机发生水冲击事故。此外高加停运后，还会造成汽轮机末几级蒸汽流量增大，加剧叶片的侵蚀。故障后每次处理顺利时需要3-4天时间，如果给水系统不严密，可能造成机组非计划停运。另外高加泄漏后，会造成泄漏管周围管束受高压给水冲击而泄漏管束增多，高加的泄漏更加严重，必须迅速解列高加进行处理，故障不至于进一步扩大。高加解列后，锅炉给水温度降低，给水温度降低约80-100℃，引起机组的主蒸汽压力下降。蒸汽参数下降，影响机组的出力能力，为使锅炉能够满足机组负荷，则必须相应增加煤量，增加三大风机出力，从而造成炉膛气温升高，机组的发电煤耗增加约10g/kWh。 3高加的泄漏及处理该发电公司高压加热器为青岛磐石容器制造有限公司生产的立式表面加热器；U 型换热管材质为SA556Gr.C2，规格为Φ16×2.12；水侧设计压力为25.4MPa，水侧设计温度为270℃；汽侧设计压力为4.75 MPa，汽侧设计温度为350℃，高加壳体是用钢板焊接而成，壳体安装了拉耳和壳体滚轮。水室组件由半球型封头和管板组成，管板钻有孔以便插入U形管端，并以专门的骨架固定，内设隔板、支撑板、防冲板和包壳板。电厂命名高加为6号高加、7号高加和6号蒸汽冷却器，某日运行人员发现1号机6号高加水位异常升高，正常疏水无法控制水位，开启危急疏水后水位可控。检查疏水调节门均正常，初步判断为高加泄漏。为进一步确认是6号高加还是7 号高加管束泄漏，手动解列1号机6、7号高加汽侧，关闭7号高加至6号高加正常疏水调门后，7号高加汽侧水位迅速升高，给水三通阀动作，切至给水旁路，立即开启7号高加危机疏水门，7号高加水位下降，再次关闭7号高加危机疏水门后，7号高加水位迅速上升，判断为7号高加泄漏。因高加给水三通阀内漏，运行中无法隔离处理申请1号机故障停机处理。高加检修工作票发出后，开始拆卸6、7号高加水室人孔门，检查隔板及入口侧

汽轮机高加投入对经济效益的影响

汽轮机高加投入对经济效益的影响摘要：本文通过对高加回热的原理分析和实际参数的计算，阐述了高加投入对汽轮机组经济效益的重大影响，并提出了提高高加投入率的方法，在同类型机组上有很好的推广和借鉴作用。关键词：汽轮机高加投入率经济效益一、绪言利用抽汽回热提高发电厂的循环效率，是大型发电厂提高经济性较普通使用的方法，但对于地方性的热电厂虽然多数也安装了高压加热器等回热设备，但真正投入运行的并不多。因为高加回热，要求设备的运行条件及保护比较严格，再加上对其经济性没有足够的认识，投入率就更低了。下面通过对锦州节能热电股份有限公司#1高加投入的经济性进行分析，认识到该设备投入对经济效益的影响，通过增加高加的投入率，既能为企业提高经济效益，又为整个社会节约能源，符合国家节能减排的政策要求。二、高加投入的原理分析及计算锦州节能热电股份有限公司有三台汽轮机组，一台CB12-4.9/0.98/0.294抽背机组，两台CC12-4.9/0.98/0.294双抽机组，因其工作参数接近，仅以1#机高加参数为例说明，1#机高加的进汽采用的是1#机第四级后的固定抽汽，抽汽参数随汽轮机负荷变化而变化，本文仅以汽轮机负荷在额定负荷实际参数为计算标准。从图1中可以看到在热与功的转换过程中，必须是以一部分的冷源损失2-3-A-B-2为其循环实现条件的。而在图2中，回热的那部分介质利用0-0`-a`-b`-0那部分热量加热了锅炉给水提高了给水温度，也就是回热的那部分介质没有冷源损失，因而整个循环效率提高了。三、高加投入对经济效益影响因素分析 1.高加的投入率的影响: 根据我厂的运行情况非取暖期高加的进水量平均在140 T/H左右，以高加的投入率100%计算，从表中可以看到每月节煤款在192240元左右，冬季高加的平均进水量在400T/H之间，每月节煤款在547200元左右，以取暖期为5个月计算则全年平均每月节煤款34万元，全年总节煤款为408万元，可见高加投入的经济性是相当可观的。我厂从11年~12年的投入率达到90%以上，通过下面的计算表可以看到每年可以增加效益367万元。 2.高加进汽参数的影响:

高压加热器技术规范书

工程高压加热器技术规范书编制单位： XXXX新能源技术有限公司年月日

工程高压加热器技术规范书审核：校核：编制：

目录一技术规范 (1) 1 总则 (1) 2 工程概况 (1) 3 设计及运行条件 (1) 4 技术要求 (3) 5 技术数据表(卖方提供并保证) (10) 6 清洁、油漆、包装、运输与储存 (14) 二供货范围 (17) 1 一般要求 (17) 2 供货界限（含设计界限） (17) 3 供货范围 (18) 三技术资料和交付进度 (20) 1 一般要求 (20) 2 资料提交内容及进度 (20) 四监造、检验/试验和性能验收试验 (22) 1 总则 (22) 2 设备监造 (22) 3 工厂检验与试验 (25) 4 性能验收试验 (27) 五技术服务和设计联络 (29) 1 现场技术服务 (29) 2 培训及技术配合 (30) 3 设计联络 (30) 4 售后服务 (30) 六大(部)件情况（卖方填写） (31) 七分包与外购（卖方填写） (32) 八技术性能违约金支付条件 (33) 九交货进度 (34) 附图：汽轮机各工况热平衡图 (35)

一技术规范 1 总则它包括该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本技术规范提出的是最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方提供一套满足本技术规范和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。 1.3 如未对本技术规范书提出偏差，将认为卖方提供的设备符合技术规范书和标准的要求。偏差（无论多少）都必须清楚地以书面形式提出，经买卖双方讨论、确认后，载于本技术规范书。 1.4 卖方须执行本所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。卖方在设备设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。 1.5 合同签订1个月内，按本技术规范的要求，卖方提出高压加热器的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收试验、运行和维护等标准清单给买方，由买方确认。 1.6 设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，卖方保证买方不承担有关设备专利的一切责任。 1.7 卖方提供高质量的设备。这些设备成熟可靠、技术先进的产品，且制造厂已有相同容量机组高压加热器制造、运行的成功经验。 1.8 卖方对高压加热器的成套系统设备负有全责，即包括分包（或采购）的产品。由卖方负责分包/外购的认可。 1.9 在合同签订后，买方有权因协议、标准、规程发生变化而提出一些补充要求。卖方应满足并遵守这些要求且不另外增加费用。 1.10 本工程采用KKS标识系统。卖方在中标后提供的技术资料（包括图纸）和设备标识必须有KKS编码。具体标识原则要求由买方提出，并在设计联络会上讨论确定，卖方需服从买方提出的KKS编码原则。 1.11 本技术规范将作为订货合同的附件，与合同正文具有同等效力。 2 工程概况项目厂址、气象、水源、电源等条件以具实项目提供的数据为准。 3 设计及运行条件 3.1设备名称：高压加热器 3.2安装运行条件

汽轮机组高加疏水管道振动的分析、判断、处理

#1机组在#1、#2高投入运行后，出现#1高加输水管道、#2高加疏水器、#2高加疏水至疏水母管、#2高加危急放水至定排管道以及抽空气管道不同程度的振动，今天就以高加疏水管道振动进行分析，以提高运行操作水平。一．异常分析判断 2010年12月25日#2高加因疏水器泄漏而解列高加进行检修，12月29日检修完毕投运高加后出现#1高加疏水管道，#2高加疏水器、#2高加至疏水母管、#2高加危急放水至定排管道以及抽空气管道不同程度的振动，对此异常情况，我们分析是由以下情况引起的：（1）投运高加时加热、预暖是否到位；（2）启动抽空气、正常抽空气管道是否出现堵塞；（3）更换#2高加疏水器后，此疏水器流量是否和以前流量一致；（4）在更换疏水器时节流孔板是否安装正确；（5）高加信号管在接入时是否安装到位；（6）检修放水手动门，高加疏水器后检修放水门，高加危急放水电动门是否严密；（7）#2高加抽气逆止门，抽气电动门是否全开。二．事故处理 12月29日#1机#1、#2高加投入运行，当时运行工况为：电负荷68MW，#1高加水位1121mm，#2高加水位1036mm，高加疏水出口温度为192℃，#1、#2高加疏水器前后手动门全开，

#1高加疏水旁路门全关，#2高加疏水旁路门开1/4圈；#1，#2高加启动抽空气门全关，正常抽空气门全开；#1、#2高加信号管手动门全开；在此运行工况下，我们分别做了如下运行调整试验：（1）派巡检就地加关无压放水手动门，危急放水电动门后振动无变化；（2）检查高加抽气逆止门，抽气电动门显示为全开状态；（3）用磁铁刷水位计就地核对高加水位；（4）关小#2高加正常抽空气门，振动有轻微增加；开#2高加启动抽空气门一半，振动无变化；（5）联系巡检就地关小#2高加信号管手动门，疏水出现上涨，全关信号管手动门后，#2高加水位上涨15mm，#1 高加水位无变化，振动增加，恢复至信号管手动门全开。振动变小。（6）在逐渐关小#2高加疏水旁路门时，#2高加水位上涨较快，振动也增大。（7）在调整无果的情况下，值长下令降负荷至58MW，就地振动减小，重复上述操作，振动无变化。（8）#1高加疏水管道的振动为#2高加振动所引起的，在降负荷运行一个小时后，除#2高加抽空气管道振动外，其余振动都基本恢复正常。三试验结果

高压加热器规程

第x篇高压加热器检修工艺规程第一章高压加热器结构概述第一节高压加热器工作原理 1.1 概述我厂330MW机组给水系统串联布置了三台高压加热器，该加热器是由青岛青力锅炉辅机有限公司设计并制造的卧式、“U”型管管板式加热器，水室为半球形封头，小开口自紧密封式人孔结构。高压加热器是配装机容量为330MW机组的回热设备，能有效地提高进入锅炉的给水温度，是汽机回热系统中重要组成部分之一。其设计合理，运行安全可靠，能大大提高电厂的热效率，降低热耗，节省能源。 1.2 工作原理：高压加热器是一种传热设备，给水经除氧器加热除氧后由给水泵送入上级高加，通过传热管被抽汽加热后，流入本级高加，然后进入下级高加，再送入锅炉。从汽机来的抽汽是温度较高的过热蒸汽，过热蒸汽从加热器的蒸汽口进入，首先在高加过热蒸汽冷却段完成第一次热传递。过热段是利用蒸汽的过热度加热即将离开本级高加的给水，使给水出口温度进一步提高。之后蒸汽进入高加饱和段，在此进行第二次传热。饱和段是加热器主要的传热区，加热蒸汽在此释放大量的潜热并凝结成饱和疏水，大大提高了给水温度。饱和疏水聚集在设备下部，并在压差的作用下靠虹吸原理进入疏冷段，在此，饱和疏水再次释放热量，加热刚进入高加的给水，完成第三次传热，最后疏水成为过冷水（低于饱和温度）经由疏水出口离开高加本体。高压加热器的三段（即过热段、饱和段、疏冷段）均按不同的热交换模式采用先进的结构，并为其完成充分的热传递配置了恰当的传热面积，使加热器的设计更科学、合理，大大提高了电厂热效益。第二节高压加热器结构组成 2.1 结构简介高压加热器是卧式、U形管管板式结构，它的传热区段分为过热蒸汽冷却段、蒸汽凝结段、疏水凝结段三段组成。 2.1.1水室水室为半球形封头加自紧密封人孔结构，水室内部装有二行程的隔板（为不锈钢罩壳）、给水进口端的换热管装有不锈钢防磨套管。水室封头和管板分别采用SA516Gr.70和20MnMoNb材料，二者用焊接方式联成一体，水室人孔采用高压人孔自紧密封结构，密封可靠，拆卸方便，便于检修。 2.1.2管系：管系由管板、U形管、隔板、定距管、拉杆等组成。管板采用高强度合金钢20MnMoNb，其正面堆焊低碳钢，使其焊接性能良好。传热管根据结构的需要为U形管型式，选用规格为Φ19*2.3的进口优质碳钢管材料SA-556C2。高加传热管根据传热的区域不同，设置三个传热段，即过冷段、饱和段、疏冷段。过热段为钢结构包壳，里面由数块隔板交错间隔布置，组成蒸汽行程，使传热更充分。疏冷段是一严密封闭的钢结构包壳，里面也由数块隔板交错间隔布置，使疏冷段的流动更有利于传热。为了使疏水更流畅，因此疏冷段包壳的密封性要求高，疏冷段端板与孔与换热管间采用液压贴胀，其焊缝均作了磁粉探伤，以确保焊缝的严密性。饱和段主要指过热段和疏冷段以外的传热区，其刚性和稳定性由拉杆、隔板和定距管维持。在蒸汽入口

高压加热器

高压加热器在现代大型电厂中广泛采用回热循环。采用回热循环主要有以下优点： 1．提高热效率。由于抽汽的原因，排至凝汽器的蒸汽量减少，冷源损失减少，所以循环热效率提高。 2．对于锅炉来说，因给水温度提高，锅炉热负荷降低，因此炉内换热面积减少，节约了钢材用量。 3．由于中间抽汽，使汽轮机末几级的蒸汽流量减少，减少了汽轮机末几级的流通面积，使末级叶片的长度减少，解决了汽轮机末级叶片设计、制造的难题。 4．由于进入凝汽器的蒸汽量的减少，凝汽器的热负荷减少，换热面积也减少，减少了钢材用量，节省了投资。在电厂中，回热循环是由高、低压加热器来实现的。回热循环的上述优点弥补了因采用高、低压加热器系统增大的投资，而在运行上也提高了整个电厂的经济性。我厂采用了三高四低一除氧的回热系统。此系统有加热器、抽汽管道、疏水管道、给水管道、排汽管道、各种控制阀门、安全阀、热工测量设备等组成。七个加热器是壳管式结构，都采用水平布置方式，#7、8低加布置在凝汽器的颈部。高压加热器采用大旁路系统，低压加热器采用小旁路系统。除氧器是混合式加热器，也是水平布置。加热器及除氧器都是由上海电力设备有限公司供货的。一．工作原理给水经过除氧器加热除氧后，由给水泵送入#3高加，给水从#3高加出来依次进入#2和#1高加。在加热器的内部，抽汽首先进入汽侧过热段，该段将充分利用蒸汽的过热度，对即将离开本级的给水加热，进一步提高给水温度。在过热段被冷却的接近饱和温度的蒸汽进入饱和段，与给水再次进行热交换，提高给水温度，使蒸汽冷凝成疏水。疏水被引到疏水冷却段，与刚进入高加的给水进行热交换，使疏水温度降低到设定值。二．结构简介三台高压加热器都是表面式加热器，管板式结构。高加为U形传热管、双流程、水室采用自密封结构。加热器本体主要有壳体、半球形封头、水室、管板以及各种接口组成。水室：水室是高加重要的高压给水集散及输入输出的腔室，由半球形封头、人孔、给水管和给水分隔板、管板组成。

高压加热器的设计

高压加热器的设计一概述火力发电厂的高压给水加热器（以下简称“高加”）是利用汽轮机的抽汽加热锅炉给水的装置。电厂配置了给水加热系统以后，可以提高电厂热效率10~12%（高的可达15%左右）节省燃料，并有助于机组安全运行，这是采用汽轮机已作部分功的蒸汽来加热锅炉给水。汽轮机在高压缸中间的抽气用作3#，2#高加进汽，在中压缸抽汽可提供1#高加进汽。给水通过蒸汽及饱和水的加热后，在进入锅炉气包之前已加热到较高的温度，可减少燃煤的加热过程，使电厂热效率提高。若高加发生故障而停运，届时给水就即改道旁路管道而进入锅炉，水在锅炉中吸收热量增加。因此降低了锅炉的蒸汽蒸发量，造成过热器中的蒸汽过热度提高，有可能造成过热器被烧坏，高加停运，汽轮机的膨胀差增大，威胁汽轮机的安全。因此，高加停运可能使电厂发电负荷降低10~15%。二高加简介 2.1按压力分类（以高加给水侧压力划分） 1. 中压高加：中压[6.5Mpa；次高压[9.7Mpa。 2. 高压高加：高压[19Mpa；超高压[24Mpa（一般设计压力Pd=20Mpa）亚临份[31Mpa（一般为Pd=28Mpa）；超临份=37Mpa 。 2.2 按结构分类： 1.管板式-----U形管管板式； 2.集箱式----螺旋管集箱式（俗称盘香管式）。 U形管管板式可分为：正置立式，倒置立式，卧式三种。[200MW的机组基本上都为正置立式居多；100MW~200MW有采用倒置式；300MW及以上大型机组高加几乎都采用卧式布置。 2按传热区段分类： 1.单纯凝结段； 2.凝结段和疏冷段二段式； 3.过热段和凝结段二段式； 4.过热段冷凝段和疏冷段三段式； 5.单一疏冷段（即外置独立的输水冷凝器）； 6.单一过热段（即外置独立的过热蒸汽冷却器）。通常高加设计为二段式与三段式两种（外置式“疏冷”蒸冷“已很少采用）。一般在小型机组设计成二段式，而大中型高加在结构上可能时，都装设”疏冷段“即按三段式设计。三.高加的结构设计