市政工程桥梁PPT课件
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市政道路施工技术ppt课件
第四节 城市道路施工准备工作
（一）组织准备 1、建立施工组织机构 组建项目经理部，实行项目经理负责制，即项目经理全面负责的目标责任 2、建立生产劳动组织 根据总进度计划，计算技术工人，机械操作手，普通工人的人数及比例，选择作业队伍，并与劳动作业队伍签订劳务合同，组织施工队伍进场。
二、城市道路分级
为了使道路既能满足使用要求，又节约投资及土地，有关规范规定：除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为I、Ⅱ、Ⅲ级。一般情况下大城市应采用各类指标中的I级标准，中等城市应采用Ⅱ级标准，小城市采用Ⅲ级标准。
三、城市道路路面分类
(一)按结构强度分类 1．高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。适用于城市快速路、主干路。 2．次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面。城市次干路主要指标有： 1．整体稳定性。必须保证路基在不利的环境(地质、水文或气候)条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结构中的强力承载作用。 2．变形量。路基及其下承的地基，在自重和车辆荷载作用下会产生变形，促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性。必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支承。
路面的使用要求：路面的使用要求指标是： 1．平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。 2．承载能力。路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。 3．温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。 4．抗滑能力。路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强，可缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。 5．透水性。路面应具有不透水性，以防止水分渗入道路结构层和土基，致使路面的使用功能丧失。 6．噪声量。城市区域应尽量使用低噪声路面。
广联达BIM市政算量GMA2018桥梁课件
广联达BIM 市 政 算 量GMA2018
广联达BIM市政算量GMA2018是以自主知识产权的BIM技术为基础，通过对设计图纸的高效
识别或描绘，生成市政工程三维模型后一键出量，同时软件内置了清单和各地定额计算规
则及国标、地标设计图集，算量更加专业准确。
以算量工作为起点，让市政工程造价更轻松。
按长度、直径结合五金手册计算
池类构筑物综合管廊挡土墙桥梁
桥涵工程
桥涵名称解释
Ø桥墩：在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构称为桥墩。
桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。
按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。
建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。
Ø桥台：在岸边或桥孔尽端介于桥梁与路堤连接处的支撑结构物。
它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。
桥台具有多种形式，主要分为重力式桥台、轻形桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等
桥涵结构
桥涵结构-墩台身
桥涵结构-台帽、盖梁
背墙
耳墙
板梁。
市政(道路、桥梁)工程基础知识概念讲解
支路。支路是联系次干路之间的道路，一般指居住区道路与连通路。支路是用作居 住区内部的主要道路，也可作居住区与街坊外围的道路，主要作用为供区域内部交通使用， 除满足工业、商业、文教等区域特点的使用要求外，尚应满足群众的使用要求，在支路上 很少有过境车辆交通。如背街小巷、社区园区内道路。
道路工程
3、城市道路的结构组成 主要分为刚性路面和柔性路面。刚性路面以水泥混凝土路面为主，柔性路面以水沥青混凝 土路面为主。
道路工程
随着社会的发展进步，道路交通和城市道路有了长足的发展，特别是城市道路有了极 大地提高，尤其是进入新时代以来，城市道路配套设施日臻完善，雨污水、水电暖、通信、 燃气，城市公交站、果皮箱（垃圾箱），交通管理检测监控系统等功能齐全，完全摈弃了 原始的单纯的交通功能。而且，随着我市全域公园建设的不断完善，城市道路两侧更是增 加了市民休闲、健身和娱乐的场所，人民生活幸福指数不断提高。
道路工程
人行道：是指专供行人步行交通的通行带，人行道的宽度取决于行人交通的数量。 当前我市城市道路的基本组成为：机动车道加慢行一体组成
这是我市以前道路典型模式，中间是快车道，两侧是绿化带和慢车道（慢车道是下沉 式的），再外侧是行道树和人行道。
道路工程
这是我市当前道路典型模式，中间是快车道，两侧是侧分带（绿化带）和慢车道人行 道一体化设计，慢车道和人行道之间有行道树（有些道路没有），再外侧是景观绿化。
市政工程内容
画架、水池、喷泉等）、建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场（厂）、站、 点。
我市的市政工程范畴为：市政道路、桥梁和雨污水工程。2021年7月开始，我站市政 工程监管职责范围是：市管市政园林、燃气、供热工程（包括建设项目配套市政公用设 施）。
道路工程
道路工程
3、城市道路的结构组成 主要分为刚性路面和柔性路面。刚性路面以水泥混凝土路面为主，柔性路面以水沥青混凝 土路面为主。
道路工程
随着社会的发展进步，道路交通和城市道路有了长足的发展，特别是城市道路有了极 大地提高，尤其是进入新时代以来，城市道路配套设施日臻完善，雨污水、水电暖、通信、 燃气，城市公交站、果皮箱（垃圾箱），交通管理检测监控系统等功能齐全，完全摈弃了 原始的单纯的交通功能。而且，随着我市全域公园建设的不断完善，城市道路两侧更是增 加了市民休闲、健身和娱乐的场所，人民生活幸福指数不断提高。
道路工程
人行道：是指专供行人步行交通的通行带，人行道的宽度取决于行人交通的数量。 当前我市城市道路的基本组成为：机动车道加慢行一体组成
这是我市以前道路典型模式，中间是快车道，两侧是绿化带和慢车道（慢车道是下沉 式的），再外侧是行道树和人行道。
道路工程
这是我市当前道路典型模式，中间是快车道，两侧是侧分带（绿化带）和慢车道人行 道一体化设计，慢车道和人行道之间有行道树（有些道路没有），再外侧是景观绿化。
市政工程内容
画架、水池、喷泉等）、建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场（厂）、站、 点。
我市的市政工程范畴为：市政道路、桥梁和雨污水工程。2021年7月开始，我站市政 工程监管职责范围是：市管市政园林、燃气、供热工程（包括建设项目配套市政公用设 施）。
道路工程
市政工程施工组织设计与进度管理ppt课件
3.施工组织技术措施，包括工程质量、 安全防护以及环境污染防护等各种措施。
2021精选ppt
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4.施工总平面布置图
5.总包和分包的分工范围及交叉施工部 署等。
2021精选ppt
15
第二节 流水施工原理
一、流水施工的组织特点 在所有的生产领域中流水作业是产品生
产的有效组织方法。
在组织多个同类型工程或将一个工程分 成若干个施工区段进行施工时，可以采 用依次施工、平行施工和流水施工三种 组织施工的方式。
进行安全、防火和文明施工等方面的教 育，并安排好职工的生活；
（4）向施工队组、工人进行施工组织 设计、计划和技术交底；
（5）健全各种管理制度。
2021精选ppt
6
4.施工现场准备 （1）做好施工场地的控制网测量； （2）搞好“三通一平”，路、水、电； （3）做好施工现场的补充勘探； （4）建造临时设施； （5）安装、调试施工机具； （6）做好构（配）件、制品和材料的
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21
3.流水施工
由固定组织的工人在若干个工作性质相 同的施工环境中依次连续地工作的一种 施工组织方法。
2021精选ppt
22
具体步骤是：
将拟建工程项目的全部建造过程，流水 施工在工艺上分解为若干个施工过程， 在平面上划分为若干个施工段，在竖向 上划分为若干个施工层，然后按照施工 过程组建专业工作队(或组)，并使其按 照规定的顺序依次连续地投入到各施工 段，完成各个施工过程。
2021精选ppt
40
9.组织间歇时间 施工组织造成的间歇时间。 如施工机械转移时间等。
2021精选ppt
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四、流水施工的分类
1.等节拍流水 指在有节奏流水施工中，各施工过程的
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4.施工总平面布置图
5.总包和分包的分工范围及交叉施工部 署等。
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第二节 流水施工原理
一、流水施工的组织特点 在所有的生产领域中流水作业是产品生
产的有效组织方法。
在组织多个同类型工程或将一个工程分 成若干个施工区段进行施工时，可以采 用依次施工、平行施工和流水施工三种 组织施工的方式。
进行安全、防火和文明施工等方面的教 育，并安排好职工的生活；
（4）向施工队组、工人进行施工组织 设计、计划和技术交底；
（5）健全各种管理制度。
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4.施工现场准备 （1）做好施工场地的控制网测量； （2）搞好“三通一平”，路、水、电； （3）做好施工现场的补充勘探； （4）建造临时设施； （5）安装、调试施工机具； （6）做好构（配）件、制品和材料的
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3.流水施工
由固定组织的工人在若干个工作性质相 同的施工环境中依次连续地工作的一种 施工组织方法。
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具体步骤是：
将拟建工程项目的全部建造过程，流水 施工在工艺上分解为若干个施工过程， 在平面上划分为若干个施工段，在竖向 上划分为若干个施工层，然后按照施工 过程组建专业工作队(或组)，并使其按 照规定的顺序依次连续地投入到各施工 段，完成各个施工过程。
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9.组织间歇时间 施工组织造成的间歇时间。 如施工机械转移时间等。
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四、流水施工的分类
1.等节拍流水 指在有节奏流水施工中，各施工过程的
《青岛市市政基础设施(道路、桥梁)工程统一用表》(上册)课件
青岛市市政基础设施（道路、桥梁）工程统一用表上册青岛市市政工程质量安全监督站二〇一六年一月一日前言为规范我市市政工程建设文件资料的管理，根据住房和城乡建设部《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008）等相关规范要求，2012年6月，青岛市市政工程质量安全监督站组织有关单位编制并发布了《青岛市市政基础设施（道路、桥梁）工程统一用表》（以下简称《统一用表》）。
2015年，修订小组结合有关单位近几年使用情况，在查阅相关规范性文件和广泛征求意见的基础上，对《统一用表》进行了修订。
《统一用表》适用于青岛市市政道路和桥梁新建、改建、扩建工程，分为上、下两册。
上册包含：第一章市政基础设施工程基建文件管理规程、第二章工程监理资料统一用表、第三章工程施工资料统一用表第一节和第二节的A类至F类表格；下册包含：第三章工程施工资料统一用表第二节中的G 类表格。
其中第二章监理资料统一用表分为“监A”和“监B”两类表格，“监A”代表监理管理资料，“监B”代表施工监理资料；第三章施工资料统一用表A类代表工程管理用表、B类代表技术管理用表、C类代表测量记录用表、D类代表施工记录用表、E类代表施工试验检验用表、F类代表质量监督管理用表、G类代表施工质量验收用表。
本次修订的主要内容：1. 依据2013版监理规范，对第二章第二节工程监理资料用表进行补充和修编。
2. B类技术管理用表，新增了钢板焊接工艺评定报告书、钢筋焊接工艺试验报告书，将原H类表中样板（第一检验批）检查记录表、样板（第一检验批）复查记录表划为B类用表。
3. C类测量记录用表，新增了沉降观测记录、横坡度测量记录表。
4. D类施工记录用表，新增了混凝土试块同条件养护温度、石方路基沉降差、钢箱梁等施工记录表格。
5. G类施工质量验收用表，对市政道路和桥梁工程验收批划分方案、检验批质量检验记录表、钢箱梁制作检验批质量验收记录等表格进行了修改，新增了强夯地基、锚杆及土钉墙支护工程、人行道路基/基层、声屏障、沥青混凝土路面铣刨、检查井加固施工、路灯/亮化及透水基层/路面等检验批质量检验记录表。
桥梁工程施工图识读PPT课件
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End 演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
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5、按结构体系划分 梁式桥——主梁受弯 拱桥——主拱受压 刚架桥——构件受弯压 缆索承重——缆索受拉 组合体系——几种受力的组合
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35
36
6、按跨越方式 固定式的桥梁 开启桥 浮桥 漫水桥
37
38
7、按施工方法 整体施工桥梁——上部结构一次浇筑而成 节段施工桥梁——上部结构分节段组拼而 成
中承式（ 1 2）——兼有两者的特点
22
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26
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28
3、按桥梁用途来划分 公路桥、 铁路桥、 公路铁路两用桥 农桥、 人行桥、 运水桥(渡槽)、 其它专用桥梁(如通过管路、电缆等)
29
4、按材料来划分 木桥、 钢桥、 圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、 钢筋混凝土桥、 预应力钢筋混凝土桥
2.江阴长江大桥 它被誉为“中国第一桥”，江阴长江 大桥位于江苏省江阴市西山和靖江市十圩港之间，大桥主 跨1385米、5万吨级轮船可顺利通过，是我国第一、世 界第四大悬索桥。
9
斜拉桥
3.岳阳洞庭湖大桥 它是中国最长的公路桥，岳阳洞庭 湖大桥横跨东洞庭湖区，全长10174. 2米，主桥梁长 5747.8米，是我国第一座三塔双索面斜拉大桥。 4.南京长江二桥 该桥628米主跨跨径居同类桥型中国 第一，世界第三。位于现长江大桥下游11公里处，全长 21.197公里，全线按双向六车道高速公路标准建设。 5.上海杨浦大桥 1993年9月建成，桥总长7553.2 米，主桥长1172米，主跨602米，主塔高208米，为斜 拉桥中之最。
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5、按结构体系划分 梁式桥——主梁受弯 拱桥——主拱受压 刚架桥——构件受弯压 缆索承重——缆索受拉 组合体系——几种受力的组合
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6、按跨越方式 固定式的桥梁 开启桥 浮桥 漫水桥
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7、按施工方法 整体施工桥梁——上部结构一次浇筑而成 节段施工桥梁——上部结构分节段组拼而 成
中承式（ 1 2）——兼有两者的特点
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3、按桥梁用途来划分 公路桥、 铁路桥、 公路铁路两用桥 农桥、 人行桥、 运水桥(渡槽)、 其它专用桥梁(如通过管路、电缆等)
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4、按材料来划分 木桥、 钢桥、 圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、 钢筋混凝土桥、 预应力钢筋混凝土桥
2.江阴长江大桥 它被誉为“中国第一桥”，江阴长江 大桥位于江苏省江阴市西山和靖江市十圩港之间，大桥主 跨1385米、5万吨级轮船可顺利通过，是我国第一、世 界第四大悬索桥。
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斜拉桥
3.岳阳洞庭湖大桥 它是中国最长的公路桥，岳阳洞庭 湖大桥横跨东洞庭湖区，全长10174. 2米，主桥梁长 5747.8米，是我国第一座三塔双索面斜拉大桥。 4.南京长江二桥 该桥628米主跨跨径居同类桥型中国 第一，世界第三。位于现长江大桥下游11公里处，全长 21.197公里，全线按双向六车道高速公路标准建设。 5.上海杨浦大桥 1993年9月建成，桥总长7553.2 米，主桥长1172米，主跨602米，主塔高208米，为斜 拉桥中之最。
市政工程基础知识培训教材PPT(101张)
1、直线 直线的优点 两点之间距离最短。 具有短捷、直达的印象。 行驶受力简单，方向明确，驾驶操作简易。 测设简单方便（用简单的就可以精确量距、放 样等）。 在直线上设构造物更具经济性。
直线的缺点 直线单一无变化，与地形及线形自身难以协调。 过长的直线在交通量不大且景观缺乏变化时，易 使驾驶人员感到单调、疲倦。 在直线纵坡路段，易错误估计车间距离、行车速 度及上坡坡度。 易对长直线估计得过短或产生急躁情绪，超速行 驶。
市 政 工 程 基础
第二章 市政工程识图
第一节 市政工程图识图基础 第二节 市政工程常用图例 第三节 道路工程图 第四节 桥梁工程图
第一节 市政工程识图基础
一、市政工程图样分类 1.基本图 2.详图
二、市政工程识图的学习内容 三、市政工程图的学习方法
四、识读工程图的注意事项 1、熟悉图样基本规格，了解工程构筑物的基本构造； 2、记住常用图例； 3、由粗到细、由大到小； 4、结合各类图纸； 5、结合实际。
X150 X轴为南北线，正向为北； Y轴为东西线，正向为东
该坐标网表示距坐标网原点北150、东150单位（m）
（4）地形情况：用等高线或地形点表示。等高线越稠 密，表示高差越大，反之，高差越小。城市道路一般 用大量地形点表示。 （5）地物情况：用图例表示。找出大的居民点、主要 构造物。 （6）水准点：位置及编号需在图中标明。
R
半径
T—切线长
QZ
E
L—曲线长
JD
E—外矢距
Ls—缓和曲线长
平曲线要素
说明：缓和曲线在曲线半径较小（小于不设超高的最小半径）时设
4、曲线和曲线的组合 如果线路中有多个曲线，在曲线衔接时应保证设计成 型的线形连续均匀，没有急剧的突变。曲线组合有以 下三种。
桥梁PPT
道路平整填筑 m2 2000 /
土石方开挖 m3 25000 /
左岸施工便道
K0+700～K0+500右侧 80cm换填砂砾石
引入便道
排水沟
m3 m
1600 400
/ /
引入便道长度 m 190 /
浆砌石
m3 230 /
河道拓宽工程量
项目名称 挖淤泥 挖石方
20cm级配碎石破除 5%水稳破除
混凝土路面破除 粘土筑岛
由于石板滩村道通行量大，车辆通行频繁，应指挥部要求 ，在未完成道路改迁之前，该道路不能因我部河道扩宽而 中断。
（3）施工资源全部进场，已存在机械闲置
根据资源配置安排，我部用于桥梁施工的设备人员都已进 场。目前我部桥梁一期1#桩基施工已全部完成，二期施工 由于受到各种因素的影响，无法实施，桥梁施工的钻机、 吊车等机械设备都因无工作面，已处于闲置状态，大量的 机械设备、人员窝工，带来较大的经济损失。
单位 m³ m³ m³ m³ m³ m³
数量 5046 6392 270 270 270 17667
备注 河道扩宽 河道扩宽
/ / 厚20cm /
根据原方案的总体施工部署及资源投入，我部在原方案实 施的基础上进行了施工进度计划的安排，同时设置了控制 性节点目标。
项目名称
一期筑岛围堰填筑
1#桩基、系梁、盖 梁
工程部位
阻工时段
一期筑岛 2014.3.12-2014.4.15
阻工缘由
粘土围堰污染水源，影响供水及取水 质量
粘土直接筑岛围堰和吨袋筑岛效率分析表 （按20m³/车，运距2.1km计算）
工序名称`
粘土直接筑岛围 堰所需时间
粘土挖装运
10分钟
市政工程(道路)(PPT课件)
21
l布设基础设施。城市地面上的各种杆线、地下管道、高架道路 都沿道路布设。 l城市规划及建筑艺术功能。城市道路是城市建设的主要项目。 在城市总平面图上，是总体规划所确定的建筑红线之间的用地部 分。城市道路网规划，反映了一个城市的平面整体面貌和布局风 格。 l防灾救灾功能。道路的防灾救灾包括道路作为避难场地、防火 隔离带、消防和救护通道的作用等。
• 交通通讯子系统：城市系统内外部相互作用的媒介与途径； • 空间子系统：使各系统相互作用的物质基础，也是这种作用的结
果。 这两个子系统是社会系统存在、运行和发展的基础。
3
• 市政可定义为：在城市的国家政权机关（或行 政机关）对辖区内的各类行政事务（或公共事 务）所进行的管理活动及其过程。
4
市政工程含义
管线。 • 5）街道绿化工程。行道树、灌木、草坪、绿化小品（如街道绿化中的假山
石、游廊、画架、水池、喷泉等） 建筑物、构筑物占主要部分的各市政专 业工程场（厂）、站、点。
10
11
12
13
14
教学内容
• 市政工程施工技术：
• 城市道路工程 • 城市桥梁工程 • 城市轨道交通工程 • 城市给排水工程 • 城市管道工程 • 生活垃圾填埋处理工程 • 城市绿化与园林工程
• “基础设施”不仅包括公路、铁路、机场、通讯、水电煤气等公共设施，即 俗称的基础建设，而且包括教育、科技、医疗卫生、体育、文化等社会事业 即“社会性基础设施”（social infrastructure）。
6
市政工程的概念
• 市政工程(municipal engineering)是指市政设施建设工程。在我国，市政设施 是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民 提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活 配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路， 桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水， 电力，电信，热力，燃气等，还有广场，园林等的建设，都属于市政工程范 畴。
l布设基础设施。城市地面上的各种杆线、地下管道、高架道路 都沿道路布设。 l城市规划及建筑艺术功能。城市道路是城市建设的主要项目。 在城市总平面图上，是总体规划所确定的建筑红线之间的用地部 分。城市道路网规划，反映了一个城市的平面整体面貌和布局风 格。 l防灾救灾功能。道路的防灾救灾包括道路作为避难场地、防火 隔离带、消防和救护通道的作用等。
• 交通通讯子系统：城市系统内外部相互作用的媒介与途径； • 空间子系统：使各系统相互作用的物质基础，也是这种作用的结
果。 这两个子系统是社会系统存在、运行和发展的基础。
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• 市政可定义为：在城市的国家政权机关（或行 政机关）对辖区内的各类行政事务（或公共事 务）所进行的管理活动及其过程。
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市政工程含义
管线。 • 5）街道绿化工程。行道树、灌木、草坪、绿化小品（如街道绿化中的假山
石、游廊、画架、水池、喷泉等） 建筑物、构筑物占主要部分的各市政专 业工程场（厂）、站、点。
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教学内容
• 市政工程施工技术：
• 城市道路工程 • 城市桥梁工程 • 城市轨道交通工程 • 城市给排水工程 • 城市管道工程 • 生活垃圾填埋处理工程 • 城市绿化与园林工程
• “基础设施”不仅包括公路、铁路、机场、通讯、水电煤气等公共设施，即 俗称的基础建设，而且包括教育、科技、医疗卫生、体育、文化等社会事业 即“社会性基础设施”（social infrastructure）。
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市政工程的概念
• 市政工程(municipal engineering)是指市政设施建设工程。在我国，市政设施 是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民 提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活 配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路， 桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水， 电力，电信，热力，燃气等，还有广场，园林等的建设，都属于市政工程范 畴。
桥梁与隧道工程 PPT课件
桥在内，铁路桥部分全长 6772m公路桥部分为 4589m。南京长江大桥的建成，显示
出我国建桥事业已达到了世界先进水平，也是我国桥梁史上又一个重要标志
土木工程概论
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广东虎门大桥—是我国第一座大型悬索桥，被誉为“世界第一跨”。 虎门大桥 由东引桥、主航道桥、中引桥、辅航道桥及西引桥五部分组成（图6.10、图 6.11）。大桥全长4588m，桥宽32m。辅航道桥为主跨270m的连续刚构桥， 是目前世界上跨度最大的连续刚构桥；主航道为单跨简支钢加劲梁悬索桥，跨 径888m。主缆跨径为302m+888m+348.5m，其主跨居我国前列
4、净空断面
隧道净空：指隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，包括公路 建筑界限、通风管道、照明设备、防灾设备、监控设备等附属 设备所需要的足够空间，以及富裕量和施工允许误差等。
建筑界限：指建筑物不得侵入的一种界限，包括车道、 路肩、路缘带、人行道等的宽度以及车道、人行道的净高。
土木工程概论
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• 6.5.2 道路隧道结构构造
第6章 桥梁与隧道工程
6.1 桥梁工程概述 6.2 桥跨结构 6.3 桥梁工程展望 6.4 隧道工程概述 6.5 公路隧道 6.6 铁路隧道 6.7 水底隧道
土木工程概论
1
6.1 桥梁工程概述
• 6.1.1 桥梁在交通运输事业中的作用
– 经济发展、文化交流和国际建设 – 交通的发展与桥梁工程的发展相互促进
混凝土桥和钢桥
• 桥梁所跨越的障碍物：跨河桥、跨海峡桥、立交桥、高架桥 • 桥梁的用途：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、
农桥以及管道桥等
• 桥梁的全长和跨径：特大桥、大桥、中桥、小桥 • 桥面在桥跨中的位置：上承式、中承式、下承式
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现代桥梁：预应力钢筋混凝土桥梁（20世纪30年代）、斜拉桥、 悬索桥
➢建桥材料向高强、轻质和新功能方向发展。 对于桥梁用的钢，不但要提高其强度，还要提高韧性、耐腐蚀性、 耐疲劳性和可焊性。 对于混凝土，我国一般把强度等级大于C60级的混凝土称为高强混 凝土，大于C100的称为超高强混凝土。目前，在实验室条件下，我 国能制成C100级的混凝土，罗马尼亚能制成C170级，美国已制成 C200级。 ➢桥跨结构继续向大跨度发展。 跨径能力是反映桥梁技术水平的主要指标之一。意大利计划建造跨 度达3300m的墨西拿海峡悬索桥。日本也计划建造2500-3000m的纪淡 海峡大桥。西班牙和摩洛哥政府从1979年开始就对直布罗陀海峡工 程进行规划，桥梁方案跨度达5000m。
桥型 石拱桥 钢管混凝土拱桥 钢管拱桥 钢拱桥
拱桥世界之最
桥名 山西晋城丹河新桥
（2001）
重庆万县长江大桥 （1997）
重庆巫峡长江大桥 （2005）
重庆朝天门大桥 （2009）
跨径（m） 146 420 460 552
桥梁的基本组成
➢ 上部结构（桥跨结构） ➢ 下部结构（桥墩、桥台和基础） ➢ 支座 ➢ 附属设施（桥面铺装、防水排水系统、栏杆、伸缩缝、灯
桥梁小百科
世界上第一座钢筋混凝土桥——由法国园艺师蒙耶于1875年建 成的人行桥。
世界上第一座钢桥——美国密苏里州圣路易市的伊兹桥，建于 1867-1874。
世界上第一座斜拉桥——于1925年建成的西班牙但波尔河的水 道桥，主跨60.35m。
世界上最早的悬索桥——最早的现代悬索桥是美国宾夕法尼亚 州的雅各溪桥。
桥梁工程
第一章 总论
一、 桥梁的概述
桥梁（Bridge）是跨越各种障碍（如河流、山谷或其他路线等） 的结构物，采用砖、石、木材、混凝土、钢筋混凝土、预应力混 凝土和各种金属材料建造，它不仅是交通工程的咽喉，各种道路 工程的关键节点（里程短、难度大、造价高、工期长），而且也 是一座立体的造型艺术工程，往往成为一个城市或地区标志性建 筑。
悬索桥主跨在400m以上有13座。江苏润扬长江大桥主跨1490m，为国
内最大跨径。 斜拉桥主跨在400m以上的有18座。苏通长江大桥主跨1088m，是我国
第一大跨斜拉桥。 拱桥型式多姿多彩，主跨在400m以上的有3座。万县长江大桥主跨
420m钢管混凝土拱桥，巫山长江大桥主跨492m钢管拱桥，朝天门大桥为 主跨552m钢拱桥，主跨分别位居同类型桥梁世界第一。
新中国以后，我国建成了很多技术复杂、规模宏大的大跨径桥梁。 1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥，结束了我国万里长 江无桥的历史，标志着我国建造大跨度钢桥的现代化桥梁技术水平的 提高。大桥下层双线铁路，上层公路桥面宽18m，两侧各设2.25m人行 道，包括引桥总长1670.4m. 1969年又建成了南京长江大桥，这是我国自行设计、建造、施工， 并使用国产钢材的现代化大型桥梁。上层为公路桥，下层为双线铁路， 包括引桥在内，铁路桥梁全长6772m，公路桥全长4589m.
光照明等）
换一种说法：桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。
五个“大部件” “五大部件”是指桥梁承受汽车或其他作用的桥跨上部结构与下部结 构，它们是桥梁结构安全性的保证。 (1)桥跨结构(上部结构、桥孔结构)。它是路线遇到障碍(如江河、山 谷或其他路线等)中断时，跨越这类障碍的结构物。它的作用是承受车 辆荷载，并通过支座传递给桥梁墩台。 (2)支座系统。它的作用是支承上部结构并传递荷载给桥梁墩台，它应 保证上部结构在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。
唐朝中期，我国已发展到用铁链建造吊桥，我国保留至今的 有跨长约100m的四川泸定县大渡河铁索桥（1706年）
四川泸定县大渡河铁索桥
几千年来，修建较多的古代桥梁要推石桥为首。富有民族风 格的古代石拱桥技术，以其结构的精巧和造型的丰富多姿，长期 以来一直驰名中外的河北省赵县的赵州桥（又称安济桥，建于 605年），就是我国古代石拱桥的杰出代表。
最古老的敞肩石拱桥——赵州桥（隋）。
世界上跨径最大的石拱桥——瑞典绥依纳松特桥，跨径155m （1946）。
世界上跨径最大的钢拱桥——重庆朝天门大桥跨径552m（2009）。
世界上跨径最大的钢管混凝土拱桥——重庆万县长江大桥，跨径 420m（1997）。 世界上跨径最大的斜拉桥——俄罗斯岛大桥，跨径1104m（2012）。 世界上跨径最大的悬索桥——明石海峡大桥，跨径1991m（1998）。
我国桥梁的发展概况 我国历史悠久，是世界上文明发达最早的国家之一。我国的
桥梁建筑在历史上是辉煌的，古代的桥梁不仅数量惊人，而且类 型也丰富多彩，几乎包括了所有近代桥梁中的最主要形式。建桥 所用的材料大都是木、石、藤、竹之类的天然材料。
我国现存古代最长的石桥，安平桥位于中国福建省晋江市安 海镇和南安市水头镇之间的海湾上，安平桥全长2255米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成。
(3)桥墩。是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。 (4)桥台。设在桥的两端：一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端 则支承桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做 一些防护工程。 (5)墩台基础。是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构物。基础 工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中 施工，因而遇到的问题也很复杂。 前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。
上海南浦大桥(1991)
杭州湾跨海大桥(2007)
武汉长江大桥(1957)
南京长江大桥(1968)
朝天门Байду номын сангаас江大桥
菜园坝长江大桥
大佛寺长江大桥
嘉陵江石门大桥
桥梁发展与展望
古代桥梁（约17世纪前）：天然状态的藤萝、树木、石梁浮桥 （周）、木梁桥（秦）、石拱桥（汉）等
近代桥梁（约18-19世纪）：铸铁（18世纪）、钢材（19世纪50年 代）、钢筋混凝土桥梁（19世纪70年代）
武汉长江大桥
南京长江大桥
我国大跨径桥梁建设自20世纪80年代开始，90年代进入辉煌发展时 期。据不完全统计，我国现有主跨在200m以上的桥梁近110座；主跨400 米以上的桥梁已建成54座，在建18座；主跨1000米以上的桥梁建成6座， 在建5座。已建的梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥的最大跨径分别达到了 330米、552米、1088米和1490米，有16座分别跻身世界同类型桥梁排行 榜前10名。
➢建桥材料向高强、轻质和新功能方向发展。 对于桥梁用的钢，不但要提高其强度，还要提高韧性、耐腐蚀性、 耐疲劳性和可焊性。 对于混凝土，我国一般把强度等级大于C60级的混凝土称为高强混 凝土，大于C100的称为超高强混凝土。目前，在实验室条件下，我 国能制成C100级的混凝土，罗马尼亚能制成C170级，美国已制成 C200级。 ➢桥跨结构继续向大跨度发展。 跨径能力是反映桥梁技术水平的主要指标之一。意大利计划建造跨 度达3300m的墨西拿海峡悬索桥。日本也计划建造2500-3000m的纪淡 海峡大桥。西班牙和摩洛哥政府从1979年开始就对直布罗陀海峡工 程进行规划，桥梁方案跨度达5000m。
桥型 石拱桥 钢管混凝土拱桥 钢管拱桥 钢拱桥
拱桥世界之最
桥名 山西晋城丹河新桥
（2001）
重庆万县长江大桥 （1997）
重庆巫峡长江大桥 （2005）
重庆朝天门大桥 （2009）
跨径（m） 146 420 460 552
桥梁的基本组成
➢ 上部结构（桥跨结构） ➢ 下部结构（桥墩、桥台和基础） ➢ 支座 ➢ 附属设施（桥面铺装、防水排水系统、栏杆、伸缩缝、灯
桥梁小百科
世界上第一座钢筋混凝土桥——由法国园艺师蒙耶于1875年建 成的人行桥。
世界上第一座钢桥——美国密苏里州圣路易市的伊兹桥，建于 1867-1874。
世界上第一座斜拉桥——于1925年建成的西班牙但波尔河的水 道桥，主跨60.35m。
世界上最早的悬索桥——最早的现代悬索桥是美国宾夕法尼亚 州的雅各溪桥。
桥梁工程
第一章 总论
一、 桥梁的概述
桥梁（Bridge）是跨越各种障碍（如河流、山谷或其他路线等） 的结构物，采用砖、石、木材、混凝土、钢筋混凝土、预应力混 凝土和各种金属材料建造，它不仅是交通工程的咽喉，各种道路 工程的关键节点（里程短、难度大、造价高、工期长），而且也 是一座立体的造型艺术工程，往往成为一个城市或地区标志性建 筑。
悬索桥主跨在400m以上有13座。江苏润扬长江大桥主跨1490m，为国
内最大跨径。 斜拉桥主跨在400m以上的有18座。苏通长江大桥主跨1088m，是我国
第一大跨斜拉桥。 拱桥型式多姿多彩，主跨在400m以上的有3座。万县长江大桥主跨
420m钢管混凝土拱桥，巫山长江大桥主跨492m钢管拱桥，朝天门大桥为 主跨552m钢拱桥，主跨分别位居同类型桥梁世界第一。
新中国以后，我国建成了很多技术复杂、规模宏大的大跨径桥梁。 1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥，结束了我国万里长 江无桥的历史，标志着我国建造大跨度钢桥的现代化桥梁技术水平的 提高。大桥下层双线铁路，上层公路桥面宽18m，两侧各设2.25m人行 道，包括引桥总长1670.4m. 1969年又建成了南京长江大桥，这是我国自行设计、建造、施工， 并使用国产钢材的现代化大型桥梁。上层为公路桥，下层为双线铁路， 包括引桥在内，铁路桥梁全长6772m，公路桥全长4589m.
光照明等）
换一种说法：桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。
五个“大部件” “五大部件”是指桥梁承受汽车或其他作用的桥跨上部结构与下部结 构，它们是桥梁结构安全性的保证。 (1)桥跨结构(上部结构、桥孔结构)。它是路线遇到障碍(如江河、山 谷或其他路线等)中断时，跨越这类障碍的结构物。它的作用是承受车 辆荷载，并通过支座传递给桥梁墩台。 (2)支座系统。它的作用是支承上部结构并传递荷载给桥梁墩台，它应 保证上部结构在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。
唐朝中期，我国已发展到用铁链建造吊桥，我国保留至今的 有跨长约100m的四川泸定县大渡河铁索桥（1706年）
四川泸定县大渡河铁索桥
几千年来，修建较多的古代桥梁要推石桥为首。富有民族风 格的古代石拱桥技术，以其结构的精巧和造型的丰富多姿，长期 以来一直驰名中外的河北省赵县的赵州桥（又称安济桥，建于 605年），就是我国古代石拱桥的杰出代表。
最古老的敞肩石拱桥——赵州桥（隋）。
世界上跨径最大的石拱桥——瑞典绥依纳松特桥，跨径155m （1946）。
世界上跨径最大的钢拱桥——重庆朝天门大桥跨径552m（2009）。
世界上跨径最大的钢管混凝土拱桥——重庆万县长江大桥，跨径 420m（1997）。 世界上跨径最大的斜拉桥——俄罗斯岛大桥，跨径1104m（2012）。 世界上跨径最大的悬索桥——明石海峡大桥，跨径1991m（1998）。
我国桥梁的发展概况 我国历史悠久，是世界上文明发达最早的国家之一。我国的
桥梁建筑在历史上是辉煌的，古代的桥梁不仅数量惊人，而且类 型也丰富多彩，几乎包括了所有近代桥梁中的最主要形式。建桥 所用的材料大都是木、石、藤、竹之类的天然材料。
我国现存古代最长的石桥，安平桥位于中国福建省晋江市安 海镇和南安市水头镇之间的海湾上，安平桥全长2255米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成。
(3)桥墩。是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。 (4)桥台。设在桥的两端：一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端 则支承桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做 一些防护工程。 (5)墩台基础。是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构物。基础 工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中 施工，因而遇到的问题也很复杂。 前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。
上海南浦大桥(1991)
杭州湾跨海大桥(2007)
武汉长江大桥(1957)
南京长江大桥(1968)
朝天门Байду номын сангаас江大桥
菜园坝长江大桥
大佛寺长江大桥
嘉陵江石门大桥
桥梁发展与展望
古代桥梁（约17世纪前）：天然状态的藤萝、树木、石梁浮桥 （周）、木梁桥（秦）、石拱桥（汉）等
近代桥梁（约18-19世纪）：铸铁（18世纪）、钢材（19世纪50年 代）、钢筋混凝土桥梁（19世纪70年代）
武汉长江大桥
南京长江大桥
我国大跨径桥梁建设自20世纪80年代开始，90年代进入辉煌发展时 期。据不完全统计，我国现有主跨在200m以上的桥梁近110座；主跨400 米以上的桥梁已建成54座，在建18座；主跨1000米以上的桥梁建成6座， 在建5座。已建的梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥的最大跨径分别达到了 330米、552米、1088米和1490米，有16座分别跻身世界同类型桥梁排行 榜前10名。