海航集团投资决策与项目管理体系(修改稿).doc
说明
海航集团投资决策与项目管理体系，是为贯彻海航集团的发展战略，规范集团投资决策与项目管理工作，强化集团管理职能而建立起来的一个科学的投资决策评价系统。这个体系的核心是一个集团内部的操作程序——即投资决策与项目管理程序。
目前的体系是一个总的体系，以投资决策与管理程序为主线展开，在不同阶段的包含了一系列支持性子体系，这些子体系具体构成了每一个程序的内容，在总体系中，我们不对子体系进行展开。
项目开发与管理部是整个体系的核心职能部门，是投资决策与管理程序的具体实施和执行者，因此，在本体系中，对项目开发与管理部的组织机构设置和职责也重新进行了设计。
本体系是集团八大建设体系之一，是以集团整体利益为出发点，与其他体系形成了互相关联、互相支持的有机系统。
第一部分投资决策与项目管理体系概述
一、建立投资决策与项目管理体系的指导原则
以海航集团战略发展规划为指引，贯彻海航集团建“百年企业”和“三、七、九”的战略发展目标，发挥集团资本运作经验的优势，开拓集团战略发展的更大空间，建立科学规范的投资决策和项目管理程序，提高资本运营效益，在保证公司得到快速、健康发展的前提下，实现股东权益最大化。
二、建立投资决策与项目管理体系的目标
通过投资决策与项目管理体系的建设，使集团投资决策与项目管理制度化、科学化、合理化、规范化，指导、管理海航集团的投资决策行为，强化项目后续管理工作，有效地评估、防范和规避投资风险，实现投资效益的最大化。
三、投资决策与项目管理体系的功能定位
建立本体系的核心功能是：规范海航集团投资决策程序，有效地实施对项目投资过程的指导、管理和监控，并强化对项目投资的后评估跟踪管理。本体系的主要功能包括：专业人才引进、项目经理培养、项目规划设计、项目开发、投资机会研究、投资风险评估、投资项目谈判、投资方案制定、投资效益预测、投资决策实施、投资信息反馈、后评估评价、投资项目考核、投资项目管理等。
四、投资决策与项目管理体系的管理架构
投资决策与项目管理体系是海航集团八大管理体系之一，与其他七大体系共同构筑了海航集团新的管理平台。本体系规定海航集团投资决策权统一归集团董事局行使，即集团董事局是集团项目投资的最高决策机构。集团项目开发与管理部是集团具体组织实施和管理项目投资的核心职能部门，负责对投资决策的落实、指导、实施和监
协同办公平台解决方案
协同办公平台方案介绍 目录 1.系统整体设计方案 (1) 1.1系统平台架构 (1) 2.EZOFFICE协同平台介绍 (3) 2.1门户自定义平台 (3) 2.2信息管理平台 (5) 2.3工作流程平台 (8) 2.4综合应用平台 (25) 2.4.1资源使用 (25) 2.4.2物品管理 (26)
2.4.3 合同管理 (26) 2.4.4车辆管理 (27) 2.4.5资料管理 (28) 2.4.6网上调查 (28) 2.4.7问卷调查 (29) 2.4.8会务管理 (29) 2.4.9设备管理 (29) 2.4.10项目管理 (30) 2.4.11资产管理 (30) 2.5人事管理平台 (31) 2.6通讯沟通平台 (33) 2.7个人办公平台 (34) 2.8系统管理平台 (35) 2.8.1基础设置 (35) 2.8.2自定义工具 (40) 3.EZOFFICE优势特点 (46) 3.1、易用性 (46) 3.2、平台性、灵活性、扩展性 (46) 3.3、门户化、整合性 (46) 3.4、健壮性、稳定性 (47) 3.5、集团性 (47) 3.6、移动性 (47) 4. OA典型案例客户.............................................. 错误!未定义书签。 1.系统整体设计方案 1.1系统平台架构
协同管理平台不仅仅是传统的OA软件，而是一个涵盖协同办公、信息充分关联、各种业务系统充分协同综合协同办公平台，它是现在及未来系统的集成平台。 协同管理平台解决方案：协同管理平台基于J2EE架构技术的三层架构，完全采用B/S体系结构，她包括基础服务平台，内含单位、组织、用户、权限等管理、各种开放接口，她具有： ●信息管理平台，实现各种信息（word/excel等各种格式）文档资料的分 类管理、权限控制、查询、跟踪信息查看状况，信息发布的审批等功能； ●利用数据库自定义、表单自定义，基于wfmc标准的图形化流程定义及强 大的工作流引擎，结合手写意见、电子签章实现各种办公与业务流程的 流转及公文网上流转与办理情况查阅、自动归档等； ●具有综合事务管理平台，包括会议管理、车辆管理、档案管理、问卷调 查、办公用品管理等内容，并提供了一个自定义平台允许用户自定义基 础小型应用，如固定资产,合同管理等等； ●以即时通讯、内部邮件、论坛、短信平台为内部提供丰富的交流手段；
海航企业文化心得
企业文化心得 过近几个月全店上下掀起学习《海航同仁守则》热潮，或利用晨会与员工集体学习，或行政例会的培训学习，渠道不一，方法不一。我本人通过此次学习，受益匪浅，感受颇深。 通过对《海航同仁守则》的学习，可以深刻领会到海航集团领导层对下属各企业，对所有员工的关爱。《海航同仁守则》是全体海航干部员工的思想根基和行为规范，同时也是传递海航企业文化及企业精神的重要渠道。使全体干部员工了解了海航事业的内涵，并且明确了企业的根本宗旨就是爱党爱国、举业为民、感恩社会、和谐发展。从根本上统一了思想，明确了方向，为下一部各项工作的开展打下了夯实的基础。 在企业文化体系的建设上，海航已形成了“诚信为基、创业为本、至诚奉献、强力执行、勇担道义”独有的企业文化，这是海航和谐发展的主动力同时也是海航成长的核心竞争力。这也证是说明了海航的事业要以诚信为基石、以创新为发展，要有奉献精神，就像《海航同仁守则》宁愿多做事偶尔做错事，不要碌碌无为不做事，要有责任感，从而体现出海航是一个有责任感的大型企业。 在员工行为操守的要求上，严格按照《海航同仁共勉十条》，使之成为每一名海航人的行为标准将其牢记在心，实践于行动中。其次是对于管理干部在遵守《海航同仁共勉十条》同时还
有严于律己，率先垂范行为要求，。这些是海航要实现跨越式发展，构建内外和谐，实现“两个世界级”的目标所必须的。 为社会做点事、为他人做点事，人生不留遗憾的奉献精神，将以人为本的精神秉承于心，强调企业公民责任，为促进社会的和谐进步不懈努力的责任感。 通过对《海航同仁守则》的学习，使我更加了解了海航是一个始终与党、国家和人民利益交融在一起的企业，从而使我在今后的工作中时刻以“守则”的标准要求自己将它与实践相结合更加努力工作。
案例10 海南航空公司的低价策略
案例：海南航空公司的低价策略 一、海南航空公司基本情况 1．公司简介 海南航空股份有限公司前身是于1989年10月在海口登记注册成立的海南省航空公司。海南省航空公司于1993年1月经规范化股份制改组，成为国内首家股份制航空公司。1995年，成功发行外资股，成为国内第一家中外合资航空公司。1997年正式更名为“海南航空股份有限公司”。1997年6月，海南航空B股（股票代码900945）在上海证券交易所挂牌交易，成为首家国内上市B股的航空运输企业。1999年10月11日，海南航空A股（股票代码600221）获准在上海证券交易所公开上网定价发行。目前它是国内唯一一家A股、B股均上市的中外合资股份制航空公司，是国内航空公司中首家通过IS09002质量认证并通过CCAR121安全运营验证的公司。 截至2008年4月，海航集团航空产业群拥有飞机148架，适用于干线性飞行、支线飞行、公务商务包机飞机、货运飞行和通用飞行。连续15年，海航保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头。2007年，海航实现运输总周转量22.41亿吨公里，货邮运输量19.78万吨，旅客运输量1449.4万人次，成功跻身中国四大航空公司。 2．公司文化 海航集团倡导“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化，以“诚信、业绩、创新”为企业管理理论，以“至诚、至善、至精、至美”为企业目标，以“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”为企业宗旨，以“为他人做点事，为社会做点事”的企业理念鼓励员工追求社会和个人双向价值的实现。在服务上倡导“以旅客为尊，以市场为中心”的服务理念，改变了长期以来航空服务仅限于提供机上服务的传统观念，提出了“航空产品”的理论，率先推出了“全系列产品，个性化服务”的全新服务理论，为旅客提供全方位无缝隙的超值服务。海航集团致力于建设旅客首选航空公司，立志成为世界级百年品牌。 3．公司业务概况 海航的业务主要包括国内航空客货运输业务、周边国家和地区公务包机飞行业务、航空器维修和服务、航空旅游、航空食品等。海航先后建立了海口、三亚、北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州、大连等9个航空营运基地。 1995年海南航空开始探讨发展以支线为主的“毛细血管战略”。形成适用于中短程干线飞行，短程支线飞行，公务、商务包机飞行的航线布局。1995年海南航空引进公务机，并在北京设立了公务客机飞行基地，首开中国公务包机飞行之先河。1999年，海南航空获准经营由海南省始发至东南亚及周边国家和地区的定期和不定期航空客货运输业务。海南航空拥有的国内支线客机群，开通了海口、三亚、湛江、北海、桂林、南宁、珠海等华南地区城市之间的短程航班。海南航空航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，其中通航城市90个，并开通国际包机航线。2005年春节期间海南航空成为首批执行台海两岸
集团企业OA办公系统立项报告
集团企业OA办公系统立项报告
XXX公司 企业OA办公系统立项报告
第一章OA项目建设背景介绍 1.1.协同办公（OA）的定义 办公自动化通俗的理解为无纸化办公，网络化办公、电子化办公，本意为利用网络技术的手段提高办公的效率，进而实现办公的自动化处理。对企业办公方式的改变和效率的提高起到了积极的促进作用。 办公自动化解决企业的日常管理规范化、增加企业的可控性、提高企业运转效率的基本问题，范围涉及日常行政管理、各种事项的审批、办公资源的管理、多人多部门的协同办公、以及各种信息的沟通与传递。能够概括的说，OA软件跨越了生产、销售、财务等具体的业务范畴，更集中关注于企业日常办公的效率和可控性，提供企业决策依据，是提高企事业分子公司整体运转能力不可缺少的软件工具。 1.2XXX公司办公现状 1)网上办公完全依靠邮件系统，工作沟通、传送效率低。 基于公司与下属各子公司异地办公特点，公司在行政办公方面所使用的技术手段还仅仅停留在电话、传真、邮寄、邮件等传统方式，工作效率非常低下，而且使得部门之间联系沟通不够顺畅，企业内部形成了一个个信息孤岛。公司向子公司传达文件花费一整天甚至几天时间的现象十分普遍，遇到需要下属子公司反馈（如汇报数据等）的工作，则周期比较长，且容易出现差错，对人力资源应用造成极大浪费，公司公司和各子公司利用信息技术革新办公方式的呼吁十分强烈。因此为了提升
公司管理，促进公司发展，需要建设一套符合上海某公司公司股份自身特点的办公自动化系统，利用网络技术打破地域时空的限制，实现公司与各分子公司、各部门跨地域、高时效地协同工作。 2)文件归档、存储与检索差，安全无保证 当前公司的文档大部分是电子文档，文件的归档与存储基本没有管理，很多文件在部门或个人邮箱存储，归档基本依赖行政部门进行，不便查询使用，一旦发生人员变动，就可能造成损失。文件的权限（修改、阅读、打印、保存等）没有任何保护，每个能接触文件的人员都可完全拥有所有权限，且对文件的操作没有任何痕迹记录。这样的传递管理致使重要文件随时都有可能被复制、打印、修改并经过邮件传送出去。如果没有发生重大泄密事件，完全仅依赖于员工的品质是当前并不可靠的技术保障。 公司核心资料，如证照、股东会、董事会、章程管理混乱，无版本控制，经常造成信息失真。且此类资料很多由城市或项目公司自行管理，公司因业务需要时才经过电话或邮件方式获取，严重影响决策工作开展。 3)公司内部组织框架复杂，办公效率低下。 由于公司企业的特性，组织框架过于复杂，人员变动极为麻烦；庞大的信息没有条理性的梳理，不知如何做到有效的梳理，寻找资源也过于缓慢。由于公司的多管控模式，公司层面的战略、目标、绩效的制定下发都靠人为线下处理，过程长，准确度不高。后期的执行监控和信息
学习海航企业文化的心得
学习海航企业文化的心得 很荣幸，海航收购了我们商场。众所周知，海航是一个很庞大的公司，精髓也很深厚。之前，对于海航，我只是敬畏和憧憬，而现在，我已成为了海航企业的一员，学习了海航的文化，才逐步了解了海航文化的奥秘，从而也促使心灵升迁，在生活、工作中逐日达到心领神会。 1993年，在这中国最繁荣最昂扬的时代里，海航诞生了。诞生在繁荣的年代就注定着海航会有不平凡的发展。伴随着科学发展观的提出，海航抓住了机遇，贯彻党的方针，遵循可持续的科学发展观，从单一的地方性航空公司发展起来，壮大起来，成为了令人瞩目的中华民族世界级企业。 一个民族的发展来自于民族文化，那么一个企业的壮大也就不例外于企业文化了。海航企业文化是以深逮厚重的中国传统文化为核心，汲取了中华传统文化的精髓，让你学会如何做人、处事，影响着个人的价值观体系，要求海航人心中“先有大我后有小我，强调“为社会做点事，为他人做点事，为自己做点事”。“以人为本”的核心价值观，是海航人力资源管理的理念和行为的依据。人才是航空企业生存与发展的重要条件，海航文化把人才视为蕴藏着无限潜力的生命体，尊重个人，视人才为第一可贵要素，相信人的价值，尊重人的追求。为此海航建立了完备的企业文化培训体系，鼓励我们员工实现从谋生到人生的转变。海航文化使干部员工的精神风貌、理想信念发生
了可喜的变化，成为海航持续的动力之源。其次，海航严格要求管理干部，强调管理干部是公司企业文化、道德操守的先行者，作为海航管理干部这样一个提升自己的机会，我感到非常的高兴。 社会在发展，经济在进步，海航也前进。17年来，海航从未停止过前进的步伐，为了迎合中国企业生产发展的变化，海航要求自己建立高素质、高效率、高层次的优秀团队。何况我们是做商超零售业态，未来的发展趋势，必将是连锁经营规模化，到处都是商超，在此高压下必将有个高效团队运作才能做到“团体以和睦为兴盛”。17年中，遇到过坦坷，但是海航始终坚持自己的方向，时代变化了，但是它始终贯彻党的方针，跟着党的步伐，抓住时代赋予的机遇，不断地创新发展，从而树立全面，协调的海航服务体系，来发展自己，完善自己。 海航根据科学发展观来发展自己，那么我们就应该根据海航来发展自己。海航注意以人为本，强调人的价值，尊重人的发展，所以，在这种人才占主要地位的舞台上，我应该要用海航文化精髓来要求我自己，认真地做到“至诚、至善、至精、至美”。把最好的服务献给顾客，把最好的印象留给顾客，为海航增加客源。海航在时代的竞争中，全面协调地发展自己，那么我作为海航的一份子，作为国家的一份子，就必须怀有对海航的赤子之心，对祖国的赤子之心，把盈利为天下人福祉作为根本宗旨，来实现自己快速、健康发展。而今，海南岛即将成为国际旅游岛，将以全新的面貌展现在世人面前，我坚信海航将继续贯彻科学发展观，壮大海航的内在实力，提高海南人民生活
协同办公系统项目方案
协同办公系统项目解决方案 第一部分协同办公项目总体规划与设计 一.系统规划 协同办公(OA)系统建设是一项技术含量高、功能强大、涉及面广、建设周期较长的系统工程，必须对协同办公(OA)系统建设进行统一规划，才能够使办公自动化系统建设健康、有序地进行，从而带动信息化以及人员信息技能的提高，满足提高政府管控的要求。 面对组织分散、流程分散、信息分散、资源分散、文化分散的发展瓶颈，必须进行务实的管理创新方能取得跨越式突破与发展。而管理创新的信息化，正是将传统管理运作在信息的空间中进行重建，解决各种传统管理模式下难以解决的问题。 1.信息协同 在日常办公管理过程中，以往均较为看重软件功能上的使用，但实质上对于政府的领导层、中层干部、普通职工，应该更注重的是能够及时获取到能辅助日常办公的相关信息，这样可有更丰富的素材提供给不同的职工，作相应的工作决策。
（1）多级的信息发布平台，信息来源统一准确； （2）提供个人信息获取平台； （3）提供多维信息交流讨论平台。 2.文件审批流程的实现 （1）自定义文件审批流程，可设定报送的内容表单、流程过程、流程各节点的操作权限和操作人员。 （2）支持多附件及WORD文档在线编缉，在线编缉能够保留修改痕迹。 （3）支持审批、反馈、电子签名、电子印章。 （4）能够随时监控流程的进行状况。 3.知识文档共享管理（材料上报） （1）根据工作需求随时添加管理上报项目。 （2）设定上报期限。 （3）各单位能修改各自的上报材，不能更改其它单位的上报材料。 （4）方便的监控上报进度，汇总上报材料。 4.新闻、通知发布 （1）对新闻进行分类发布和阅读。 （2）设定通知的阅读对象（权限）。 （3）对通知的阅读情况进行监控。 （4）支持对新闻进行留言评价。 5.网上调查
海航新员工企业文化心得
海航新员工企业文化心得 不系之舟翱翔于空 有巧者劳而智者忧，无能者无所求，饱食而遨游，泛若不系之舟；山木自寇，源泉自盗。” xx年我成功成为海航集团的一名新员工，在学习了海航企业的文化之后深受感动，作为一个中华民族的子孙，我深深感到自豪，自豪中华名族的传统思想，自豪中华民族五千年的深厚文化，更自豪我有幸进入了海航。 从小我就喜欢看蓝天，深邃幽蓝、宁静忧郁。我从小生长在青藏高原，天总是那么的蓝，蓝的让人寂寞；云是那么的白，白的让人羡慕。每每划破长空，看到飞机翱翔于蓝天，更是期望自己长大了也要驾驶着飞机，翱翔于蓝天。小的时候总盼望自己能够快快的长大，但是我们却无法拒绝长大，时间过的飞快，自己突然矗立于这个社会时却面临着很多很多的抉择……在毕业后的很长一段时间都在找工作，不知道怎样的工作才能适合自己，刚毕业的我就像是玉兰树上的叶子，执着而懦弱，一遇到挫折就会一蹶不振。就要在年底的时候接到了海航 ___书，成为了海航的一名员工。当时的我激动兴奋，虽然幼时我的梦想早已经成为一缕青烟，随风吹散，而现在的我却真正进入了一家航空公司，走上了自己真正的旅程。
每个人都为自己而活，我们也许该毫无怨言，面对着这个金钱欲望冲击的世界，不是每个人都可以兴风作浪，而人与人之间变的自私麻木，冷淡虚伪。 我一直以来信奉缘分，而我和海航走近的时候，这种缘分感更让我感觉到亲切，我倍感珍惜。海航的“诚信为基、创新为本、至诚奉献、强力执行、勇担大义”独具特色的文化体系也让我感觉到了海航与中华民族历史文化的贴近。我们太年轻，以至于我们不知道以后的时光竟然还有那么长，长的足够让我在以后的时光里充分享受生活带给我的美好，长的足够让我在海航能够找到一份合适的岗位，让我的一生平平淡淡下去。 在进入公司的第一天我就看到一条警示语，而上面的文字恰恰是祖辈说过的话，意思是“一德，二命，三风水，四积阴功，五读书”。海航的宗旨始终与祖国的文化紧密联系，让人在工作的同时能不断自省，能够为社会做点事，为他人做点事情，自己一生没有遗憾。诚信是中华民族的传统，我们要继承并予以发扬，从自身做起，从一个企业做起，使海航的文化贯穿自己的思想和行动，人要以诚信为基石，企业更是如此。虽然我们很多的时候，我们并不想自己喜欢做的事情，就一定要做很多自己不喜欢做的事情。
海航模式
海航：并购成为生存模式 https://www.360docs.net/doc/c62089628.html,2012年03月26日10:52《销售与管理》杂志 在经济前景看好、资产不断升值的预期下，以企业的快速膨胀来撬动资金，又以新的资金来猎取资产，循环往复。 单以资产规模计，国航、南航、东航三大航空公司都被海航远远甩在了身后。陈峰的野心并不止于此。2008年以来，海航的收购兼并更加凌厉，并逐渐将触角伸向海外，制定出了2015年营业收入达到10000亿的“超级X计划”。“人类已经无法阻止海航！”一位海航员工在形容海航集团的扩张野心时说。 债台高筑并购不止 1月29日，大年初七晚，海南航空(微博)(4.83,0.13,2.77%) 发布公告：将向不超过10名特定对象发行不超过191000万股股票，募集资金总额不超过80亿元，其中用于偿还银行贷款的金额约为60.84亿元，剩余募集资金用于补充公司流动资金。 海航集团资金链出现危机的传言再起。第二天，1月30日，春节后的第一个交易日，海南航空暴跌4.55%，收于4.62元。 其实，近一段时间，外界对海航集团的资金链紧张的质疑声不断，甚至2011年最后一天，海航集团董事长陈峰与富士康总裁郭台铭的海口密会，也被解读成是对负债率超过80%、正被数家债主追债的大新华物流的“拯救”，因为“陈郭会”的核心内容正是商讨双方在物流业务上的合作。 在本次公告中，海航股份也坦言，近年来经营规模的逐步扩大，公司的负债规模也随之提高，财务风险也有所提高。截止去年三季度，该公司的总资产规模为769.09亿元，负债总额为625.29亿元，资产负债率已高达81.30%。 然而，在债台不断高筑的同时，涉及该上市公司集团公司海航集团收购的新闻却一直没有间断过。 就在去年年底，海航集团就刚刚以10.5亿美元正式完成对GE SeaCo公司100%的股权收购，这是近期在全球海运业持续低迷情况下全球最大的并购项目。 一边是因拖欠全球数家船舶租赁公司的费用而被追债，一边却举债10.5亿美元收购世界第五大集装箱租赁公司，海航集团在资金隐现缺口的当下，仍高举收购扩张的战旗。 有人说海航就像一个谜，尽管拥有千亿资产，但扣除无形资产和商誉后，海航的净资产实际为49亿元，而对外担保余额则高达116.80亿元。
集团协同办公管理系统规划方案
集团协同办公管理系统规划方案
集团协同办公管理平台规划方案 一、需求描述 随着集团这些年的快速发展，已经完成了资本、客户、行业经验、人才等的初步积累，形成了良好的企业信誉及企业文化，也逐步实现了集团“创立行业一流品牌”的初期目标。 但与此同时，集团也遭遇到了大多传统行业企业所面临的发展瓶颈，即经过现有管理模式、管理手段及资本人力状况在当前严峻的经济形势及行业微利竞争加剧的时代无法有效推动集团持续扩张发展，因此，集团制定了新的发展战略，并期经过管理变革及企业信息化来有效推动并辅助集团的发展战略的落地和执行，籍此为集团带来跨越式发展，实现在行业内突围乃至成为行业的领导者的战略目标。集团信息技术中心将在为来数月围绕集团新的发展战略来编制集团的信息化建设规划，而以工作流和提升集团基础管理为核心的集团协同办公管理系统是集团信息化建设的基石。 集团当前的信息化基础相对来说是比较薄弱，除了财务在用金蝶KIS系统及市场部主导外包开发的工程信息系统外，集团内部没有任何信息化建设的概念，或者有也多是停留在想象的概念中，内部管理还是沿用传统的手工化模式，信息的共享和传播更多的是经过QQ群的方式来实现，工作效率相对较低，部门之间相互推诿责任的现象比较严重。经过前段时间对
各部门相关负责人的访谈，大部分人员都提到了希望经过信息技术手段来提升和改进公司当前的手工管理方式，用以杜绝或改进当前相互推诿责任的情况，并希望优化管理流程，提高执行力以提升集团整体经营管理水平。同时，为了符合进入资本市场需求，集团正在进行管理变革，并请了德勤公司做管理咨询，全面梳理集团的组织架构和业务流程，但实际落地效果并不明显。坦率地说，当前内部管理相对是比较混乱的，更重要的是，集团经过10多年发展所累积下来的好的管理经验、文化及制度并不能在当前基础下有效继承和传播。因此，集团现阶段迫切需要建立一套集成科学管理模式的协同办公管理平台，以贯彻和落实集团高层领导的战略意图，并将集团特色的、经过咨询公司梳理后有效的管理经验固化为具体的、统一的工作规范和流程。并期经过协同办公管理平台的建设，强效推动集团管理标准化、规范化、体系化、流程化的实行，把传统的面向职能管理转变为面向流程管理，将业务的审核和决策点定位于流程执行的节点，缩短信息沟通的渠道和时间，有效提升集团整体工作效率，增强协同工作能力，保证集团持续的知识经验积累、沉淀和转移，实现全集团范围内的知识共享和信息共享，从而让集团在信息瞬息万变、高时效竞争环境下的今天从管理基础上立于不败之地。 二、建设目标 集团协同办公管理平台的建设实质是将集团及分子公司的主要业
海航企业文化-整合版
企业文化精简 “举而措之天下之民，谓之事业”。能够造福于天下人，这才叫做事业 根本宗旨：爱党爱国，举业为民，感恩社会，和谐发展 基本价值观：我们心系党、国家和人民；我们立志成为世界级品牌和世界级企业；我们以感恩的心回馈社会；我们致力于促进和谐发展 海航目标：海航立足于成为现代服务业综合运营商，以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱的新型产业格局，提供“吃、住、行、游、购、娱”一体化解决方案。（目前的七大产业集团：海航航空、大新华物流、资本、旅业、实业、机场、金海控股） 海航理念：诚信、业绩、创新；为社会做点事，为他人做点事；大众认同、大众参与、大众成就、大众分享；至诚、至善、至精、至美 文化体系：诚信为基、创新为本、至诚奉献、强力执行、勇担道义 同仁共勉十条：团体以和睦为兴盛；精进以持恒为准则；健康以慎食为良药；诤议以宽恕为旨要；长幼以慈爱为进德；学问以勤习为入门；待人以至诚为基石；处众以谦恭为有理；凡事以预立而不劳；接物以谨慎为根本。 二个垂范：做制度和执行制度的垂范，做学习和提高学养的垂范 海航的三大支柱：航空旅游、现代物流以及海航特色的现代金融业 管理干部操守：管理干部要做到“三为一德”，要做道德操守楷模，树商界君子典范；应遵守社会公序良俗，遵纪守法、文明礼貌，成为优秀公民；应遵守职业道德规范，遵章守纪、恪守诚信，成为业绩精英；应发扬民族传统伦理，尊老爱幼、勤俭持家，成为家庭模范 “三为一德”“为人之君”，要有君子般的气度、风格和责任。“为人之亲”，就是亲情般地善待他人；“为人之师”，即要求别人做到的，管理干部自己先要做到。
“三个明白”：想明白，说明白，做明白。“四个会”：一是会出主意；二是办事；三是会用人；四是会写文章。“三不”不称职、不到位、不适应；“三想”站在他人的立场想，从他人的好处想，多为他人想；“三差”责任心太差，服务意识差，办事能力差 领导力“四力”组织驾驭能力、团结协调能力、组织计划与实施能力、学习与提高修养能力；执行力“四性”1、坚定性2、准确性3、创造性4、成功性 科学发展观：科学规范的现代企业制度、科学完备的战略管控体系、不拘一格的用人制度、与时俱进的变革措施、坚定的党建政治保障，构建企业内外的和谐环境。 人生观：生有所立（立德、立言、立功），死有所归（不折磨自己，不连累他人）事业观：源于《易经》—能造福天下的事叫事业，精进人生：认真对待生命的每一时刻，勤勉、不懈怠。 世界级卓越企业有三个基本标准： 1、收入超过一万亿。 2、在管理模式和企业文化上，堪称企业之典范。 3、创造造福于人类的幸福与和平的社会责任感形象。 海航人三大历史责任： 1、创建中华民族的世界级品牌，创建中华民族的世界级企业； 2、做推动中国人民消费观转变和中国现代化国家转型的引领者； 3、做中华民族传统文化伟大复兴的推动者。 海航大厦三个内涵：慈悲、利他、智慧 海航大厦滴水铜镜以镜为鉴正衣冠，以镜为鉴以正其身。 海航的科学发展之路包含三方面内容： 1、建立了适应市场经济的管理体系； 2、海航特色的企业文化； 3、海航的党建工作。 海航现代化的企业制度和管理体制有三个基本特点： 1、是规范健全的法人治理结构；
学习海航企业文化心得5篇(通用)
学习海航企业文化心得5篇 学习海航企业文化心得(1) 独具特色的企业文化是把企业特有的管理理念、管理制度、管理方法转化成为员工的价值取向。向企业输入先进的企业文化等同于向企业输入先进的管理理念和管理方法。 企业是树，文化是根，企业文化在企业的经营发展中具有无可替代的核心作用，是企业持续、健康发展的重要保证。正所谓"欲求木之长者，必固其根本"，海航一直将企业文化视为竞争战略的重要方面。在实践探索的基础上，海航逐渐培育出了中西合璧的独特的企业 一、海航企业文化的创立与发展文化，在建设企业文化方面可谓独树一帜。企业文化提供了源源不断的精神动力，推动了海航的快速发展，也孕育出了知名的海航品牌。可以说，海航创业与发展的故事很精彩，海航的企业文化也同样精彩。下面，我们就走近海航企业文化，探索其中的奥秘。 海航认识到了企业文化的重要性，自创立之初就重视企业文化建设。在海航的领导人和广大员工的共同参与下，海航企业文化建设不断深化，逐渐培育出了自成体系的"海航文化"。海航文化汲取了中国传统文化的精华，同时吸收了西方现代管理思想，实现了两者的和谐统一。海航企业文化的发展演进主要经历了下述一些阶段。 1.海航企业文化的酝酿 海航于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造而成，1993年5月2日正式开航运营。在1993年之前的筹备、初创阶段，海航的条件很艰苦，招聘的员工来自五湖四海，各项制度也处于建设和深化过程中，客观上需要企业文化这个软制度来凝聚大家的力量，实现企业的超常规发展。公司领导集体以改革的思路统揽全局，提倡"凝聚、奉献、腾飞"的企业精神，克服了重重困难，创建了地方民航运输企业迅速崛起的新模式。这为海航文化的形成和发展奠定了基础。 2.海航企业文化的形成
智慧企业集团一体化管理基础平台解决方案
《智慧企业集团一体化管理基础平台》 信息化解决方案 1.项目概述 1.1.行业市场背景 近年来，国有企业特别是国有大型集团企业通过引入各类管理系统，并实行符合国有企业管理特点的信息化建设之后，使其管理落后的形象，得到了显著的改善。 但是，针对国有集团型企业而言，单一的系统建设，分散的系统布局加之集团成员企业间由于地域限制而无法形成有效工作协同，促使企业无法进一步提高工作效率与管理效率的情况，仍然摆在面前且制约着国有集团型企业的管理与发展。 特别是作为企业生命线的资金管理方面，由于长期的受制于低效的分散式管理方式与孤岛式的数据隔绝，无形中增加了企业的资金管理风险及利息支出；而作为国资委监管重点的土地及房屋管理，也同样受制于信息技术的落后，从而增加了国有资产流失的风险。 就上海市地区而言，国有大型集团企业虽然在以信息化建设推动企业管理的道路上走的相对领先，但仍没有真正从集团一体化管理层面去考虑信息化建设，更无法实现集团及成员单位的一体化协同管理，从而也无法真正做到以现代化的信息技术手段来推动国有企业的管理变革，实现国有企业竞争力的提升。 本方案将从一体化层面解决困扰国有集团型企业管理与发展的本质问题，促使A集团成为国有集团型企业一体化管理的先行者，
开创集团型企业一体化管理新局面。 1.2.竞争对手分析 在国有企业集团中，率先建设集团一体化协同管理平台，将集团总部及42家分子公司日常工作管理及其管理流程一并纳入一体化协同管理平台，实现集团总部与各分子公司日常办公横向纵向一体化协同管理。移动办公子平台能够使集团及其分子公司能够通过移动互联技术实现在移动终端上进行移动办公，开创了国有企业移动办公及管理的先河。 在国有企业集团中，率先建设集团一体化综合管理平台，将集团企业资金、财务、资产、土地房屋、设备等综合管理内容进行一体化管理，以虚拟现金池的方式集中管理集团及成员企业的资金，并通过新一代物联网技术实现集团资产的全过程管理及追溯，跨企业跨组织的调拨；利用信息化技术实现集团土地及房屋的精细化管理，确保国有资产的安全。区别于传统以集团财务管理为主要模式的国有企业集团管理，使集团内部以一体化管理的方式来促进企业管理的创新。 目前上海尚未有国有集团型企业实现真正的一体化管理模式创新。A集团将逐步把这种管理模式向上海市以外的分子公司进行推广，并进行信息与数据整体，实现一体化应用在集团企业全覆盖，使其成为国内国有集团型企业一体化管理的领先者。 2.项目目标 将集团一体化管理创新模式与信息技术融合，通过集团一体化综合管理服务共享平台实现集团与23家二级公司的协同管理及共享应
感受实实在在地海航企业文化
感受“实实在在”的海航文化 我们说一个企业的经营效益是首当其冲的,企业有利润才能够生存，但并不仅仅是为了生存而存在。在抓住企业效益的同时更应该注重企业内部制度的合理规划。只有一套合理的,系统的,规范的,符合企业自身发展的制度才能使一个企业腾飞。而企业文化是一个企业制度最核心的部分! 文化是抽象的，而制度是看得见摸得着的，二者是一致的。企业成败的关键一部分在于制度本身的科学性，更重要的是企业自身文化对企业制度的渗透和正确的引导。 在海航创立的过程中，我们建立了先进的管理制度外了，与此同时还创造了富有海航特色的企业文化，概括地说就是“大众认同，大众参与，大众成就，大众分享”。我们的目标是“为社会做点事，为他人做点事，在其中体现自我”。这样的企业文化具有鲜明的特点,在日益变革的今天, “内修传统文化精粹，外兼西方先进科学文化技术”，短短的几句话道出了海航作为企业的社会责任感和企业制度执行的最终目的，即造福社会。我们海航始终有这样一个“大我“的精神在里面，而这样的企业文化不是虚的，是实实在在在体现在物质上的。为什么我们可以让这一企业文化不“虚”呢？体现在两个方面。 第一，就是因为我们建立了先进的管理体制。 海航起步时即建立西方会计制度，并聘用美国最大会计事务所之一的普华永道做财务顾问；在生产经营上，海航借鉴美国波音公司经验，成立运行中心，全权处理生产与飞行安全的有关事务；在国内海航率先引进大型跨国公司采用的“六西格玛”流程质量管理体系。中国传统文化中一直强调集体而淡化个人，突出和谐而弱化竞争，形成平均主义、吃大锅饭现象。但是海航在建设自己的企业文化过程中，做到了在保持团队精神的基础上突出个人，增强能力主义，建立绩效管理，提倡结果导向等价值观。然而它不是简单地放弃团队精神而强化个人主义，因为海航人明白其实这两者并不矛盾，因为是个人组成了团队，团队精神和企业文化影响了个人。马斯洛理论告诉我们，人的需要是有阶段性的，因此海航重视员工的物质需求，不是仅仅通过精神导向而要求员工放弃了最基本的要求。在这个海航为我们搭建的舞台上，大家都能获得公司发展多带来的利益。海航努力做到“四大”，以获得连绵不断的生机，如此怎能不“实”呢？！ 第二，因为我们“实实在在”投入建设企业文化。 陈峰认为，海航运用的现代企业管理制度，在中国是一流的，但这些运营管理的手段毕竟是一种有形的东西，无形的东西得靠一种人的精神，而这种精神源于中国传统文化，因此培训必须成为企业持续的自觉行为。企业文化,是一个企业最核心的部分,从经济学的角度对
海航集团所属航空公司及飞机信息汇总
机队组成：总数162架，包括 126架波音B737系列(6架波音B737-700、120架波音B737-800) 3架波音B767-300 11架波音B787系列(10架波音B787-8、1架波音B787-9) 22架空客A330系列(8架空客A330-200、14架空客A330-300)
IATA/ICAO代码:HU/CHH 无线电呼号中文/英文：海南/HAINAN 三字结算码:880 当前机队组成：64架 62架空客A320系列(18架空客A319 、34架空客A320、10架空客A321) 2架空客A330-200 IATA/ICAO代码:JD/CBJ 无线电呼号中文/英文：首都/ 三字结算码:898
首都航空股份有限公司原名金鹿航空有限公司，前身是中国最早专业从事公务机业务的金鹿公务机有限公司，于1995年成立。2004年7月，开始试点经营商务和旅游包机业务；2006年8月，金鹿公务机公司取得公共航空运输企业经营许可证，并完成公司改制，更名为金鹿航空有限公司，主要经营国际国内客货运输业务及商务旅游包机业务。2010年2月，北京市政府与金鹿航空达成合作框架协议，由海航集团和首都旅游集团共同增资扩股组建首都航空股份有限公司，注册资本15亿元，其中海航集团占70%，首旅集团占30%。于2010年5月3日正式成立。
机队组成：24架，包括 21架波音B737系列(15架波音B737-300F,3架波音B737-400F,3架波音B737-800) 3架波音B747-400F 总部、运营基地:上海浦东国际机场 IATA/ICAO代码:Y8/YZR 无线电呼号中文/英文：扬子江/Yangtze River 三字结算码:871 扬子江快运航空有限公司2002年7月在上海注册成立，为中国民航总局批准成立的第二家专业货运航空公司。由海航集团(85%)、海航股份(5%)、上海机场集团（10%)共同投资组建，注册资金五亿元人民币。主要经营货运、快递和物流业务。2005年9月，海航集团将其持有的扬子江快运49%的股权，转让给了中华航空公司(25%)、阳明海运公司(12%)、万海航运公司(6%)、China Container Express Lines Inc(6%)等4家在航空货运领域具有实力的台湾战略投资者。由于航空货运市场变化，2013年7月，中华航空等4家台湾投资者退出，将股权回售给海南航空。2015年7月，获准从事客运业务，2015年12月15日，客运业务首航。
XXX集团OA协同办公系统实施方案
___________集团OA协同办公系统 实施方案 [XXXX-XX-XX]
目录 1. 项目概况及特点 (5) 1.1_______公司简介 (5) 1.2_______公司管理需求分析 (5) 2. 工作目标和范围 (5) 2.1建设目标（根据实际情况进行修改） (5) 2.2项目目标（包含实施范围、阶段目标、阶段实施主体，根据实际情况进行修改） (6) 2.3项目实施的功能模块 (6) 3. 实施流程介绍 (8) 3.1项目规划阶段 (8) 3.2需求调研阶段 (8) 3.3项目建设阶段 (8) 3.4项目上线阶段 (9) 3.5运行验收阶段 (9) 4. 项目实施计划 (9) 4.1项目组织保障 (9) 4.2科学布署三段论 (10) 4.3项目实施主要工作流程（需要根据方法论更新） (11) 4.4项目实施主计划（需要根据方法论更新） (11) 4.5项目实施进度表 (11) 4.6培训计划 (13) 5. 项目组织结构 (15) 5.1项目组织 (15) 5.1.1 项目组织结构 (15) 5.1.2 _______公司协同项目组织成员 (15) 5.1.3 项目实施方成员介绍 (16) 5.1.4 组织间的协调................................................................................... 错误！未定义书签。 5.2项目成员角色和职责: (16) 5.2.1 _______公司项目组 (16) 5.2.2 北京致远协创软件有限公司项目组 (18)
6.1规划阶段---主要工作和预期成果 (19) 6.1.1 项目成员主要工作 (19) 6.1.2 预期成果 (20) 6.2项目需求调研阶段---主要工作和预期成果 (20) 6.2.1 项目成员主要工作 (20) 6.2.2 预期成果 (20) 6.3项目建设阶段---主要工作和预期成果 (20) 6.3.1项目成员主要工作 (20) 6.3.2预期成果 (21) 6.4项目上线阶段---主要工作和预期成果 (21) 6.4.1项目成员主要工作 (21) 6.4.2预期成果 (21) 6.5项目验收阶段---主要工作和预期成果 (22) 6.5.1项目成员主要工作 (22) 6.5.2预期成果 (22) 7. 项目管理规范和过程 (23) 7.1总则 (23) 7.2组织与职责 (23) 7.3会议管理 (24) 7.4项目汇报管理 ........................................................................................... 错误！未定义书签。 7.5项目变更管理 (24) 7.6项目文档管理 (25) 7.7项目纪律管理 (26) 7.8项目保密管理 (26) 8. 项目实施关键成功因素 (26) 8.1成功因素一：需求不要贪大求全 (26) 8.2成功因素二：高层领导的重视和带头使用 (27) 8.3成功因素三：建立良好的客户内部支撑体系 (27) 8.4成功因素四：做好系统的知识转移工作 (27) 8.5成功因素五：设立带激励的系统运行制度 (27) 8.6其他成功因素 (27)
海航企业文化
《海航企业文化》 一、海航根本宗旨： 爱党xx、举业为民、感恩社会、和谐发展 二、海航基本价值观： 1、我们心系党、国家和人民 2、我们立志成为世界级品牌和世界企业 3、我们以感恩的心回馈社会 4、我们致力于促进和谐发展 三、海航目标及三大支柱： 1、海航立足于发展成为现代服务业综合服务商，通过产业内与产业间的资源优化配置构筑起以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱的新型产业格局，提供吃、住、行、游、购、娱一体化解决，促进国民消费观念的转型，为中国新经济时代的到来创造了有利条件，为中华民族的伟大复兴努力奋斗。 四、海航理念： 诚信、业绩、创新至诚、至善、至精、至美为社会做点事，为他人做点事大众认同、大众参与、大众成就、大众分享 五、文化体系： 诚信为基、创新为本、至诚奉献、强力执行、勇担道义 六、海航xx行为规范： 团体以和睦为兴盛、精进以持恒为准则、健康以慎食为良药、诤议以宽恕为旨要、长幼以慈爱为进德、学习以勤习为入门、待人以至诚为基石、处众以谦恭为有理、凡事以预立而不劳、接物以谨慎为根本。
七、三为一xx： 为人之君.为人之师.为人之亲.以德平天下人心。 八、海航情服务二十条： 1、我很荣幸成为海航酒店的员工，作为海航酒店的一分子，我会： 认同海航的企业文化，做海航酒店的“形象代言人”。 2、我了解海航酒店集团及各成员酒店。 我能够与客人畅谈海航集团及其酒店集团发展历程与发展动态，本酒店提供的设施与服务，当地的旅游环境与服务。 3、我可以胜任自己的工作。 为了确保酒店的正常运营，我会： 按手册保证工作质量、提高工作效率，熟练并不断提升业务水平，优化工作流程 4、我发挥团队合作精神。 作为团队一分子，我会做到： 以诚相待、互帮互助，有效沟通、创建和谐围绕酒店和部门的目标而工作，一起为海航事业努力奋斗 5、我实施安全工作的习惯 为表示对自己和他人的安全负责，我会： 谨慎原则，安全工作，在紧急情况下采取适当有效的行动，报告任何安全隐患。 6、我尊重别人。 我通过以下方式表达我对每个人的尊重：
海南航空飞行员求职经历
我是应届毕业生，十一月份应聘了海南航空股份有限公司的飞行员职位，虽然最后时刻被刷了，但是将经历跟大家分享一下。 十一初，在网上看到了海南航空公司的飞行员招聘，就想试一下，于是提交了报名表。之后接到短信通知，通过简历筛选，去山东大学中心校区参加面试及笔试（飞行员招聘中管这次面试为“上站体检”）。 上站体检过程： 到现场之后，先是将所需要的材料交上（四六级证书复印件、身份证复印件等），然后就是到外面等待身体初检（视力、身高、体重、色盲）。体检时，我是先测的视力，第一次使用C字视力表，不得不说，我真的不适应，一般航空公司对视力的要求是C字表0.3，但是海航要求比较高，要求0.5，这0.5意味着应聘者在5米外，要能准确地指出只有绿豆般大小的“C”字的开口。我的视力是一直不错的，但是也刚好达标，左眼0.5，右眼0.6.然后量身高、称体重（要求脱鞋），海南航空对飞行员身高的要求是裸高170以上。 做完初检之后，已经有一部分人被淘汰了，视力不合格，或者身高体重不合格。 之后是通过体检的同学参加英语口语测试，两人一组，面试官只有一个，正常的英语提问与交流，问题都不会太难，主要是考察应聘者的英语口语水平，问我的问题包括： （1）自我介绍（这个应该是任何面试都要问的问题） （2）介绍一下你的专业，这个一定要必须知道自己专业的英文名字，跟我同组的那男生，连自己专业用英语怎么说都不知道，这个就悲催了 （3）介绍一下你的校区 （4）介绍一下你的家庭 （5）你为什么报飞行员 （6）你喜欢你的专业吗？你是一名研究生，如果成了飞行员，就无法从事自己所学专业的行业了，你不觉得可惜吗？ 口语测试时尽量语速慢点，除非你英语口语确实很流利，要让面试官听清楚。最好提前准备一下相关词汇，比如“飞行员”用英语怎么说，这个一定要知道的。 口语测试完之后，是做英语笔试，这个是不做为淘汰指标的，所以不必紧张。 做完英语笔试之后是统一的心理测试，这个心理测试是很要命的，不同于一般的心理测试，题量非常大，两个半小时，真的是全面的考察到了飞行员所需的各项心理素质。这个也是刷人的最重要的一个环节。 心理测试总共六大项，每一项大约一百多道题目，只要有一项分数低于要求就会被淘汰，而且以后再也不能报海航的飞行员了。说是心理测试，倒不如说综合能力测试。空间几何想象能力要好，记忆能力要好，反应要快，有两道题都主要以瞬时记忆来考察的。 经过了两个半小时的测试，大脑真的非常累，最后宣布通过的同学，山东地区总共大概40多个同学，最后只通过了9个，我也通过了。
“集团OA协同办公系统”正式上线通知
新凯骅集团 签发:洪东方 关于“OA协同办公系统”正式上线 运行的通知 集团各职能管理中心、部、室、子公司： 集团“OA协同办公系统”于5月17日上线试运行以来，经过两个多月的试运行，期间对系统各模块功能与效果进行全面的测试和优化，目前系统已能够满足正式运行条件；为充分发挥“OA协同办公系统”高效、快捷的功能，以实现集团办公管理自动化，提高日常管理工作的运作效率。根据集团董事会要求，定于2012年8月11日起正式运行“OA协同办公系统”；请集团各职能管理中心、部、室、子公司确实有效落实，并严格按《规定》要求执行。 附件：《新凯骅集团“OA协同办公系统”运行规定》 广西新凯骅实业集团股份有限公司 2012年8月3日 主题词：OA系统正式上线通知 送：集团公司领导 发：各职能管理中心、部、室、子公司 总裁办公室 2012年8月10日印发（共印20份）
附件： 《新凯骅集团“OA协同办公系统”运行规定》 为实现集团办公管理自动化，提高日常管理工作的运作效率；特制定本规定。 一、工作汇报 1、工作汇报于系统“个人办公”模块内“工作管理”目录相应“功能点”实现。 2、每日工作总结，于每日22:00前提交当日工作情况。 3、每周工作总结和计划，于每周周一上午10:00前提交上周工作总结及本周工作计划。 4、每月工作总结和计划，于每月2日上午12:00前提交上月工作总结及本月工作计划。 5、年度工作总结和计划，根据集团相关通知要求执行。 6、专题工作汇报，根据阶段性计划完成情况进行汇报。 7、工作汇报内容做到具体、详实、数据准确，计划可行、切合实际、全面考虑；杜绝笼统或敷衍了事。 二、业务审批 1、行政管理（包括人事管理、生产管理、供应管理、营销管理、财务管理）等各项业务流程审批，于系统“行政办公”模块内相应审批目录下相应“功能点”办理。 2、协同管理和日常工作事项，于系统“行政办公”模块内相应“功能目录”下相应“功能点”办理。 3、会议管理、车辆管理和人员看板，于系统“综合办公”模块内相应“功能目录”下相应“功能点”办理。 4、公告、新闻管理和内部论坛，于系统“公共信息”模块内相应“功能目录”下相应“功能点”办理。 5、文档、文件管理，于系统“文档管理”模块内相应“功能目录”下相应“功能点”办理。 三、汇报流程