行车日志制度
中旅旅游汽车有限公司 安 全 行 车 日 志 ( 年 月)
所属车队： 车号： 驾驶员姓名： 驾驶证号： 从业资格证号： 2 车队负责人检查签字： 检查日期： 3
落实责任 夯实基础 关爱生命 关注安全 生命至高无上 安全责任为天 手拉手筑起交通安全防线 心连心营造关爱生命乐园 安全是父母的寄托 安全是妻子的企盼 安全是儿女的心愿安 安全是朋友的祝福 4
驾驶员、车辆行车日志制度 1、 车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。 2、 行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断。 3、 行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色水笔填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。 4、 行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。 5、 当班驾驶员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责。 6、 行车日志记载事项包括出车前检查记录、行车中检查记录、收车后检查记录。 7、 应当反映出车辆行驶、违章、事故及修理的基本情况。 8、 车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。 9、 车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管。对应急设备、救生设备和消防设备的检查更换等其他重要事件应及时记载。 10、 车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况，车辆行车日志应指定专人保管存档。 11、 每月末最后一日将日志交回本部门，并由部门负责人检查并按一车一档保管方式以时间顺序保存。发生驾驶员变更时，新入职驾驶员应更换新日志本。 5
安 全 提 示 1. 牢固树立‘安全第一、预防为主、综合治理’思想，在驾车时自觉遵守道路交通安全法律法规，严格按照道路限速规定行驶，严禁超速行驶、超员行驶、酒后驾驶、毒驾、闯红灯、疲劳驾驶、强超抢会、走应急车道等违法行为。 2. 自觉遵守道路运输管理条例法律法规，严格遵守执行外埠营运省际证等相关管理规定，凌晨2时至5时禁止在高速上行驶。 3. 严禁人为破坏、屏蔽GPS车载终端，违者将依照公司安全管理制度规定给予处罚。 4. 各位驾驶员要履行好每天出车前、行车中、收车后车辆三检制度责任，保证车辆不带病上路。 5. 严禁乘客携带易燃易爆等危险品乘车，安全带、安全锤、灭火器齐全有效并放置在规定位置，督促乘客系好安全带并告知车辆安全出口和应急出口逃生位置和安全锤、灭火器的使用方法。 6
安 全 行 车 承 诺 书 为维护道路交秩序，杜绝重特大交通事故发生，在参与交通时，本人郑重承诺：
1.自觉遵守《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等法律法规和公司安全运营管理制度的规定。坚持‘安全第一、预防为主’ 职业行为准则，确保安全行车。 2.按照操作规范安全驾驶，文明行车，规范服务。坚决做到‘七不两确保’，即：驾车时不超速、不超员、不酒后驾车、不闯红灯、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统、确保乘客系好安全带、确保乘客生命安全。 3.保证按要求定期对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况良好，保持车容车貌洁净，随车配备安全锤、灭火器、三角牌、掩车木等必要安全设施齐全有效，严格落实车辆《三检》制度，做到出车前、运行中、收车后的例行自检自查，杜绝车辆机械事故的发生。不私自加、改装存在安全隐患的附加设备。 4.积极参加公司开展的安全教育例会和培训，接受公司定期开展的安全再教育培训，增强自身守法意识、安全意识和安全驾驶技能。 5.严格执行凌晨2时至5时高速禁行停车休息制度和道路运输实际规定，24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。 6.保证GPS动态监控设备工作状态完好有效，保证严格执行外埠运营、省际证使用相关规定，不私自和无省际手序出京营运，不承揽非法一日游业务。 7. 发生交通事故及时报告不隐瞒，不将车辆交给非公司人员驾驶。 8. 遇大雾、雨、雪等恶劣天气，车辆出行前主动采取有效的安全防护措施，确保行车安全。 9. 保持良好的心态，正确处理家庭、社会、工作中的各种矛盾；正确处理行车、休息、娱乐之间的关系；劳逸结合，节制不良嗜好以旺盛的精力、充沛的体力投入驾驶工作。 10发生突发公共事件时，服从公司的统一指挥、调度和管理。 以上承诺条款，本人已认真仔细阅读，将自觉遵守道路安全和运输行业管理的规定，服从公司的安全管理，如因违法、违规行车驾驶，而导致发生交通安全事故，本人自愿承担由此带来的一切法律后果及相应的赔偿责任，自愿按规定接受公安交通、运输主管部门和公司相关规定的处罚。 承诺人：
年 月 日 7
驾驶员车辆日常维护作业项目技术规范 道路运输车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护。日常维护属于预防维护作业，是各级维护的基础，由驾驶员负责执行，且应在每日出车前、行车中和收车后进行。一、二级维护由专业维修企业负责进行，驾驶员必须协助和监督维护全过程；如何做好车辆的日常维护与保养，极为重要，是安全行车的前提。 日常维护的中心内容是清洁、补给和安全检视。主要以车辆“三检”工作为主（即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况，运行中随时注意车辆各部运转情况，发现故障及时排除或报修，不带病行驶，回场后加注润滑油和燃料），保持车辆“四清”（机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁），防止车辆“四漏”（漏油、水、电、气），做到车容车貌的整洁。
出车前的日常维护 1、发动机起动前的维护项目 （1）、检查车身外部(包括车门、前后玻璃、窗玻璃、灯玻璃等)。要求清洁、无破损、无掉漆、无油污。 （2）、检视轮胎外表及气压，轮胎螺丝及半轴螺丝的紧固情况。要求轮胎清洁，花纹一致，无裂损，气门嘴完好，前后轮气压符合规定，备胎牢固可靠，各个紧固螺丝无脱落、无裂纹现象。 （3）、检查电瓶（包括电解液、接线柱、通气孔、外部卫生等）。要求外表清洁，极柱无氧化物（适量涂抹润滑脂），紧固级柱夹，通气孔畅通，电瓶线连接可靠，蓄电池安装牢固，电解液液面高出极板10～15mm为宜。 （4）、检查水箱的存水量，不足时添加，然后扭紧加水口的盖。检查水箱及其软管应无变形、磨损及渗漏，表面清洁，结合表面良好，胶垫连接可靠，护风罩无变形，冷却液液面高度在液面规定刻度线范围内。 8
（5）、检查燃油箱中的油量。为起动发动机作好准备。 （6）、检查发动机润滑油的油面高度，油面高度应在机油尺刻度线的2/4—4/4之间，发动机无漏油、浸油现象。 （7）、检查发动机空气进气管道密封情况，检查滤清器。要求各管道安装牢固、可靠、无破损，密封良好。 （8）、检查全车皮带。以3-5公斤力按下皮带，其挠度应为10-15毫米，各种皮带应无裂纹及过度磨损，表面无油污。 （9）、检查转向横直拉杆、转向臂及传动系统的各联接螺栓的紧固情况。各球头销应无偏磨、变形、裂纹，转动灵活，无卡滞，无松旷，横直拉杆无变形，防尘良好。 （10）、检视离合器的自由行程。 （11）、检查车厢内座椅、扶手、天窗、灭火器、安全锤及服务证件、标牌等是否齐全、损坏或丢失。 （12）、检查全部灯光、后门监视器是否正常工作。 （13）、检查报修部位是否已修复。 （14）、填写好日常维护项目检查登记表。
2、发动机起动后的维护项目 (1)、细听发动机声音，经怠速升温后试验怠速及加速运转情况。发动机各附件机构运转平稳无异响，风扇叶片无明显晃动现象，水泵工作良好，无漏水、异响等。 (2)、观察仪表板上的机油表、水温表、电流表、气压表是否正常工作。 (3)、检查雨刮器、大灯、雾灯、转向灯、制动灯、牌照灯、后视镜、报站器、车载机的工作情况。 (4)、检查各部有无漏水、漏气、漏油（包括燃油、机油、齿轮油、刹车油、离合器液压操纵系统）。 (5)、检验驻车、行车制动器控制机构的固定和连接情况。 (6)、检查缓速器工作是否正常。 9
(7)、在刹车气压超过6kgf/cm2（0.6MP），冷却水的温度达到50℃后方可用一档起步，将要起步时才可松开驻车制动开关。 行车中的日常维护 1、在车辆开始行驶时，检测离合器和驻车、行车制动器以及转向器的作用和有关自由行程、工作行程、自由转动量，制动踏板自由行程一般为12-23mm，方向盘自由转动量一般为10-15°。 2、听察发动机及底盘有无异声，并观察各仪表是否正常，如有下列情况之一者应立即停车检修或排除： （1）、发动机或底盘有特殊响声或异味。 （2）、机油压力表读数显著降低或失效。 （3）、制动失常或咬伤或气压严重低于6kgf/cm2（0.6MP）。 （4）、转向操纵异常。 （5）、轮胎有严重漏气或爆破。 （6）、发动机“开锅”或水温表读数上升至95℃以上； （7）、电流表充放电不正常或指示灯突然亮，有异响、异味； （8）、各种报警指示灯亮或报警蜂鸣器鸣响； （9）、各类灯光、指示灯不亮。
收车后的日常维护 1、检视油箱存油，添加燃料并拧紧油箱盖；擦拭发动机、清洁车厢内外。 2、检视各润滑油的油面高度，不足时添加，检视皮带是否完好及松紧度。 3、检查各部有无漏油、漏气、漏水。 4、检查蓄电池的液面高度及散热器的水存量，蓄电池液面高度以高出极板顶缘10-15mm为宜。 10
5、检查转向横、直拉杆和转向臂，传动轴各接头的连接和紧固情况，检查制动系各管路接头有无松动和漏气，排放储气筒积水、油污。 6、检查钢板弹簧片、弹簧夹及U型螺栓有无折断和松动，半轴螺栓、轮胎螺栓、螺帽有无松动或脱落。 7、检视车身内外部及扶手杆，扶手杆座、座椅、靠背的螺栓紧固情况。 8、检视雨刮器及各部灯光。 9、关闭一切用电器具，切断电源总开关。 10、查看后轮双胎间是否夹有石块等杂物，并及时清除。 11、检查空调系统及风扇工作情况。 12、检查水箱散热器是否有污垢附着，并清理，对柴油油水分离器及时放水。 13、对发现的故障，调整紧固，不能自修的报修进厂。 附：《车辆行车三检日志表》
车站行车工作细则
车站行车工作细则一总则《车站行车工作细则》是根据铁道部颁发的《铁路技术管理规程》的规定，结合临策线的具体情况和铺架工程的实际需要制定的补充细则，是新建临策铁路车站行车工作的基本规章，也是第八工程公司加强技术管理，保证运输施工安全的基本细则。
第八工程公司所有负责铺轨、架梁和运输组织工作的人员除认真贯彻执行《铁路技术管理规程》及有关规章制度外，还必须严格执行本细则的规定。
参与铺架运输的各个单位、个人均不得违反本细则，不得制定与本细则相抵触的规定。
第一章车站概况和技术设备第1条车站形式临策线铺架阶段新开通车站为无信号装置、无联锁设备的车站。
站间闭塞方式为电话闭塞，凭路票行车。
车站设临时值班室，站场道岔按装简易转辙机。
远方道岔外50m设置站界标，引导进站。
通讯方式为无线电台或移动电话。
第二章日常作业计划及生产管理制度第2条组织指挥系统助理值班员站长车站值班员扳道员第3条调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定1、调车作业计划的内容⑴月、日；⑵顺号；⑶调车组别；⑷作业内容（解体或编组车次）及起止时分；⑸运用股道；⑹摘挂车数；⑺注意事项及特殊限制；⑻车站值班员姓名；⑼利用本务机车调车作业时，调车作业通知单须附车站示意图（标明车站两端方向及开始作业时的停留车位置）。
2、调车作业计划的编制⑴调车作业计划由车站值班员根据现车分布状况、到达列车编组确报、各装卸地点进度及调车机工作动态等情况进行编制，确定编组列车使用的空重别、去向别、车流数量、作业使用的股道、作业种类和顺序、隔离限制、计算列车重量、计长，以保证及时解编和腾空到发线，按编组计划编车，按运行图正点发车。
⑵编制调车作业计划要充分合理地运用车站技术设备和先进工作方法，做到解体照顾编组、解体照顾送车、灵活运用线路，使车站调车作业既能密切配合，又能高效地进行。
⑶车站调车计划编制采取手写方式。
3、调车作业计划的传达车站采用复写的调车作业通知单，必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。
2024年校车管理规章制度（四篇）
2024年校车管理规章制度沂源县接送学生用车管理制度松崮小学____年11月一、学校领导带班与教师值班制度1. 负责接送学生用车的联络、学生乘车安排、变更情况的汇总与落实，以及学生乘车情况的收集反馈与临时发生情况的指挥处理。
2. 科学编制跟车教师值班表，并严格监督执行。
3. 定期组织召开班主任、跟车教师及值班教师会议，全面了解接送学生用车运营管理情况，并针对相关问题研究制定并实施相应措施。
4. 基于学生自愿及家长同意的原则，选拔具备高素质与强责任心的学生担任接送学生用车长，协助跟车教师与值班教师共同管理学生。
5. 值班教师应强化学生交通安全教育，引导学生严格遵守学校关于乘坐接送学生用车的各项管理规定。
6. 值班教师应确保乘坐接送学生用车的学生按时到达指定地点集合。
7. 值班教师应积极配合学校接送学生用车管理小组，对违反纪律的乘车学生进行耐心说服教育。
8. 将学生乘坐接送学生用车的表现纳入学生评价体系，作为德育教育与班主任工作评估的重要组成部分。
二、接送学生车辆管理例会制度1. 每月至少召开一次交通安全工作专题会议，邀请车主及驾驶员参与安全警示教育活动，通报车辆安全运行状况，明确后续学生车管理工作的具体要求。
2. 联合交警部门，每月至少召开一次联席会议，深入剖析交通安全管理工作的各项措施，查找并解决接送学生车及其驾驶人管理工作中存在的问题，研究制定加强和改进措施。
三、接送学生车辆所有人及驾驶人培训学习制度1. 对本辖区内接送学生的车辆进行全面摸底排查，详细登记接送车辆信息，并建立清晰的台账。
2. 学校应指定一名教师专门负责接送学生车辆的管理工作，督促有车单位或个人建立健全学生接送车辆管理制度，并保持与学校的密切联系，及时掌握学生接送车辆的运行情况。
3. 定期对学生接送车辆进行检查，重点查处农用车、拖拉机违法载客行为，以及假牌假证、无牌无证、套牌、报废车辆的使用情况。
对逾期未进行年检、车况不良、不符合安全要求的车辆，一律禁止其接送学生。
驾驶员行车三检记录
驾驶员行车三检记录一、出车前检查1、检查证照是否齐全，包括驾驶证、行驶证、车辆保险等。
2、检查车辆的灯光、刹车、转向、轮胎等是否正常。
3、检查车辆的油、水、电是否正常，包括汽油、机油、冷却水等。
4、检查车辆的外部是否有损坏或异常情况。
5、检查车辆内部是否有异常声响或异味。
二、行车中检查1、检查车辆的仪表盘是否正常，包括车速表、转速表、水温表等。
2、检查车辆的发动机、底盘、悬挂等是否有异常声音或震动。
3、检查车辆的制动系统是否正常，包括刹车力度、制动盘磨损等。
4、检查车辆的转向系统是否稳定，包括方向盘抖动、转向沉重等。
5、检查车辆的油、水、电是否正常，包括汽油、机油、冷却水等。
三、收车后检查1、检查车辆的外观是否有损坏或异常情况。
2、检查车辆的轮胎是否正常，包括轮胎磨损、气压等。
3、检查车辆的发动机、底盘、悬挂等是否有漏油或损坏。
4、检查车辆的油、水、电是否正常，包括汽油、机油、冷却水等。
5、对车辆进行清洁和维护，保证车辆的整洁和安全。
驾驶员三检制度一、出车前检查1、检查驾驶证、行车证、准驾证、营运证、车辆购置证、建档卡、运营证等证件是否齐全有效，并随车携带。
2、检查车辆号牌是否清晰，有无私自涂改、挖补、拼装等异常情况。
3、检查车辆转向、制动、灯光、轮胎等关键部位是否完好有效。
4、检查车辆燃油、润滑油、冷却水等是否充足，随车工具是否齐全。
5、检查车内是否配备消防器材（灭火器）、防滑链等必要的防护设备。
6、检查乘客座椅、安全带、车门等部位是否完好有效。
7、检查车辆是否超载，若超载需征得相关部门同意后方可出站。
二、行驶中检查1、检查车辆仪表盘是否正常，注意观察车速表、发动机转速表、水温表、油压表等指示是否正常。
2、检查车辆各部位是否有异常响声或气味。
3、检查转向、制动、灯光等关键部位是否正常有效。
4、检查车辆轮胎温度和气压是否过高或过低。
5、检查车内音响、空调等设备是否正常工作。
6、根据路况及时调整车速和挡位，保持安全车距，合理使用灯光和喇叭。
驾驶员工作日志单
驾驶员工作日志单一、基本信息标题：驾驶员工作日志单二、工作内容1、出发前检查车辆：每日工作开始前，必须对车辆进行全面的检查，包括油量、刹车、发动机、轮胎等，确保车辆在良好的状态下行驶。
2、遵守交通规则：在驾驶过程中，严格遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不酒驾，保证行车安全。
3、保持车辆清洁：每日行车后，必须对车辆进行清洁，保持车辆的整洁和卫生。
4、保养车辆：根据车辆保养规定，定期对车辆进行保养，包括更换机油、清洗空气滤清器等，确保车辆的性能和安全。
5、记录行车数据：详细记录每次出行的目的地、里程、油耗等信息，为后续的统计和分析提供数据支持。
6、保持良好心态：在驾驶过程中，保持平和的心态，不急躁、不冲动，避免因情绪波动导致的驾驶风险。
三、注意事项1、每日工作前必须进行安全检查，确保车辆在安全状态下行驶。
2、行车过程中如遇突发情况，应冷静处理，不要惊慌失措。
3、在进行保养时，应选择正规的维修站，确保车辆的安全和质量。
4、对于不熟悉的路线，应提前规划好路线，避免迷路和绕路。
5、行车过程中应保持警觉，随时注意路况和其他车辆的行驶情况。
6、在进行长途驾驶时，应注意休息和调整驾驶姿势，避免疲劳驾驶。
7、在行驶过程中如遇恶劣天气或道路条件，应减速慢行或暂停行驶。
8、在停车时应注意周围环境和其他车辆的安全距离。
9、在行驶过程中如遇故障或事故应及时公司或相关机构进行处理。
驾驶员行车日志制度一、目的本制度旨在规范驾驶员的行车行为，保障行车安全，提高工作效率，并对可能出现的责任事故进行有效的预防与处理。
二、背景近年来，随着道路交通环境的日益复杂和人们对行车安全问题的日益，驾驶员行车日志制度逐渐成为道路交通管理的重要手段之一。
该制度要求驾驶员在行车过程中详细记录行驶时间、路线、速度、交通流量等信息，以便对可能出现的责任事故进行追溯和分析。
三、原则1、真实记录：驾驶员应如实记录行车日志，确保信息的准确性。
2、完整记录：行车日志应包括所有必要的行驶信息，如起始时间、结束时间、行驶路线、行驶速度等。
行车组织规则
行车组织规则总则 1第一章行车设备 1第１条对行车设备的基本要求(《技规》第12条) 1第2条新建、改建铁路行车设备及建筑物交付运营的要求 1第3条变更线路平面、纵断面的规定(《技规》第33条) 2第4条事故救援列车及救援队设臵、调用的规定(《技规》第21条) 2第5条电动转辙机手摇把管理、使用办法(《技规》第186条) 3第6 条行车设备故障处理及《行车设备检查登记簿》登销记内容的补充规定（《技规》第328 条）4第7条关于营业线施工登销记及安全管理的补充规定（《技规》第305、306、307条）7第8条信号机设在列车运行方向右侧的规定(《技规》第63条) 9第9条集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时的处理办法9第10条列检所布局的规定 10第11条信号标志设臵的补充规定（《技规》第376条）10第12条站场安全警示标志的补充规定（《技规》第378～380条）10第13条闭塞故障按钮使用的规定（《技规》第247条）11第14条使用列车无线调度通信设备、无线调车设备的基本规定11第15条区间通话柱管理及使用的补充规定（《技规》第107条）12第16条道岔加锁的补充规定(《技规》第47、51、285，317、318、319条) 13第17条各种信号灯和标志的点灯分工办法13第18条电务、车务、机务、工务、供电、房建、信息部门对行车设备的分管办法13第19条信号设备加锁加封和破封使用办法18第20条铁路信息系统的补充规定（《技规》第114、116～119条） 18第21条响墩的保管、使用办法(《技规》第360条) 19第22条时钟的校对、修理和办理行车工作应备有怀(手)表的规定(《技规》第178条) 19第二章行车工作基本规定19第23条车站行车工作基本制度19第24条扳道员、信号员扳动道岔，操纵信号及清扫道岔的一般要求(《技规》第278条) 20第25条车站行车工作细则审批权限及抄送单位的规定(《技规》第185条) 20第26条自动闭塞区段站间未划分闭塞分区行车组织办法的补充规定(《技规》第244、249条) 21 第27条单线计轴自动闭塞行车组织的补充规定（《技规》第249、250、251条）21第28条单线计轴自动站间闭塞行车组织办法（《技规》第252、253条）22第29条路票的管理、使用办法(《技规》第256～258条，第309条) 22第30条填记《行车日志》的补充规定(《技规》第257条) 23第31条向呼唤５min不应答站开行列车的补充规定（《技规》第２65条）24第32条揭挂表示牌及到发线占用揭示牌(板)的规定24第33条列车运行有关人员显示及收回手信号时机的规定25第34条地区性联系手信号的补充规定(《技规》第330条) 25第35条在站内线路上检修、整备车辆，进行防护的规定25第三章编组列车26第36条列车牵引定数波动尾数及列车长度的补充规定(《技规》第189条) 26第37条装载货物车辆编组、调车隔离及禁止溜放的补充规定(《技规》第191、231条) 26第38条长大货物车及装载特种货物车辆编入列车的补充规定27第39条旅客列车编挂隔离车的规定(《技规》第189条) 28第40条编挂有风挡的客车及客车后端门进行锁闭的规定(《技规》第192条) 28第41条货物列车安装使用列尾装臵的规定(《技规》第194～196条) 28第42条补机连挂位臵的补充规定(《技规》第197条) 29第43条回送机车的补充规定(《技规》第198条) 29第44条回送轨道起重机及其他特种车辆的补充规定(《技规》第198条) 30第45条厂矿企业自备机车、车辆过轨的补充规定(《技规》第190条) 30第46条单机挂车的补充规定(《技规》第199条) 31第47条列车中编挂关门车的补充规定(《技规》第202条) 31第48条车辆自动制动机空重位臵调整与检查的规定31第49条列车自动制动机试验的补充规定(《技规》第213条) 31第50条车辆截断塞门开放与关闭的规定32第51条故障车辆回送的规定32第52条列车中机车、车辆连挂、车钩摘解、软管连结与摘解分工(《技规》第205、206、207条)32第四章调车工作 32第53条调车机车的补充规定(《技规》第218条) 32第54条调车作业指挥的补充规定(《技规》第222条) 33第55条调车作业计划的编制、下达和变更的补充规定(《技规》第225、226条) 33第56条调车作业在学习司机一侧显示信号的规定34第57条同一线路两端相对方向同时进行调车作业的规定34第58条调车作业中要道还道的补充规定(《技规》第229条) 34第59条变更、取消调车进路的规定36第60条调车作业区划分的补充规定(《技规》第219条) 36第61条调车作业中执行试拉制度的补充规定（《技规》第228条）36第62条调车作业中调车速度、连结软管的补充规定(《技规》第230、232条) 36第63条尽头线调车作业的补充规定(《技规》第230条) 37第64条调动装载超限货物及有特殊标记的车辆的补充规定37第65条防止车辆溜逸的补充规定（《技规》第242条）38第66条调车作业禁止溜放及其他限制的补充规定(《技规》第231条) 39第67条驼峰调车作业的补充规定(《技规》第231、233条) 39第68条手推调车作业的补充规定(《技规》第235条) 40第69条牵出线及专用线的走行线停留车辆、进行作业的规定40第70条越出站界调车的补充规定(《技规》第238条) 40第71条跟踪出站调车的补充规定(《技规》第239条) 41第72条机车车辆停留的补充规定(《技规》第241条) 41第73条企业机车在车站作业的规定42第74条专用线调车作业的补充规定42第75条使用无线灯显设备调车的补充规定（《技规》第220条）42第五章接发列车 42第76条集中联锁的车站禁止预排进路的规定42第77条接发超限货物列车的补充规定(《技规》第14、183、191、281条) 43第78条进站、通过、接车进路信号机开放和关闭的补充规定(《技规》第280条) 43第79条站内无空闲线路接车的补充规定(《技规》第283条) 43第80条禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的补充规定(《技规》第279条) 44第81条接发旅客列车的补充规定44第82条引导接车的补充规定(《技规》第285条) 44第83条施工特定行车办法的补充规定（《技规》第309条）45第84条接发列车人员迎送列车立岗位臵及出务、离去时机的规定 45第85条直接发车的补充规定(《技规》第288条) 45第86条接发列车、列车运行中认真执行车机联控制度的规定46第87条使用列车无线调度通信设备以通话方式发车的规定46第88条出站(发车进路)信号机发生故障时的处理(《技规》第249、250、255、291条) 47第89条旅客列车摘开机车及在补机摘挂站停车时的特殊规定47第90条客运乘务人员在乘降所的呼喊制度和发车信号显示办法48第91条列车在区间内停车再开时不再显示发车信号的规定48第92条列车冒进信号时处理办法的补充规定48第93条列车交会时交递占用区间凭证注意事项48第94条列车在站内临时停车(包括未全部进、出站)时的补充规定(《技规》第289条) 48 第95条事故现场设立临时线路所的行车补充规定(《技规》第303条) 49第96条一切电话中断时办理行车的补充规定(《技规》第259～264条) 49第97条双线自动闭塞区段行车办法的补充规定(《技规》)第246、261条) 51第98条关于红外线轴温探测工作的规定52第六章列车运行52第99条行车调度命令、指示发布、转达的补充规定(《技规》第181条) 52第100条列车出发后发现敌对信号开放时的处理办法53第101条个别区间使用直通车次与规定方向不符的补充规定（《技规》第179条）53 第102条列车主管压力及压力表压力指度公差范围的规定（《技规》第201条）53第103条机车信号机使用的补充规定（《技规》第92条）54第104条线路所、辅助所行车办法的补充规定（《技规》第248条）54第105条长大下坡道区段列车运行的补充规定（《技规》第213条）54第106条列车推进运行的补充规定（《技规》第275条）55第107条固定区域小运转列车可由调车长代行运转车长职务的规定55第108条运转车长值乘位臵的规定（《技规》第189条）56第109条超长列车运行办法（《技规》第189、253、284条）56第110条列车在区间被迫停车处理办法的补充规定（《技规》第292、293条）57第111条列车分部运行的补充规定（《技规》第295、296条）58第112条列车退行的补充规定（《技规》第300、301条）58第113条向施工封锁区间开行路用列车的补充规定（《技规》第311、312条）59第114条向封锁区间开行救援列车的补充规定（《技规》第302、303条）59第115条自轮运转特种设备运行办法60第116条大型养路机械运行补充规定60第七章电气化区段行车组织61第117条标示接触网导线高度及支柱、隧道、桥梁内侧距线路中心线距离的规定61第118条电气化区段工务施工的补充规定 61第119条接触网停电检修的补充规定62第120条对车站操作的货物线隔离开关定期检查及操作的规定62第121条接触网限制高度、线路海拔高度及超限货物不停电运输高度的规定63第122条站内接触网停电时接发列车办法63第123条在有接触网的线路上使用人力制动机的规定64第124条利用电力机车调车的规定64第八章其他64第125条关于做好军事运输工作的几点规定64第126条列车交接的补充规定(《技规》第215、216条) 64第127条局间分界站站车交接的补充规定 65第128条局管内货运检查站设臵的规定65第129条列车编组顺序表填制的补充规定 65第130条机械冷藏车组调车作业及机械冷藏列车运用的补充规定(《技规》第233条) 65 第131条非值乘机车乘务人员登乘机车的规定 65第132条非发电车工作人员登乘发电车的规定66第133条行车人员佩戴臂、胸章的规定(《技规》第389条) 66第134条各种书面许可证、登记簿的编号与保管办法67第135条轨道衡过衡称重的规定67第136条关于平交道口的铺设、看守和栏杆定位的规定67第137条养路机械化维修作业的补充规定 67第138条机车监控数据取用的规定68第139条区间装卸车办法的补充规定(《技规》第312条) 68第140条轻型车辆和小车使用的补充规定(《技规》第321～324条) 69第141条集中联锁车站轨道电路分路不良区段，加强车工电联控的规定71第142条汛期安全行车警戒制度72第143条沿线树木定期修剪的规定76第144条装卸作业线路防护的规定76第145条车站行车室、工务工区及机车、运转车长行车备品的规定77附表：77附录一用语说明 117附录二双线自动闭塞区段使用总辅助按钮改变闭塞方向具体操作程序118附录三计量单位符号对照表119总则《行车组织规则》是根据《铁路技术管理规程》的要求，结合我局管内运输条件、行车设备、自然环境、地理位臵等实际情况和广大铁路职工长期生产实践制定的补充规定，是指导全局行车组织工作的基本法规。
校车管理规章制度范文（六篇）
校车管理规章制度范文沂源县接送学生用车管理制度松崮小学____.11一、学校领导带班和教师值班制度1、负责接送学生用车的联络、学生乘车安排、变更情况的汇总、落实，学生乘车情况的收集反馈以及临时发生情况的指挥处理。
2、科学安排跟车教师值班表并督促落实。
3、定期召开班主任、跟车教师和值班教师会议，掌握接送学生用车运营管理情况，针对有关问题研究落实相关措施。
4、根据学生自愿和家长同意的原则，选择素质高、责任心强的学生担任接送学生用车长，协助跟车、值班教师____管理学生。
5、值班教师要加强学生交通安全教育，教育学生严格遵守学校有关乘坐接送学生用车的管理规定。
6、值班教师要督促乘接送学生用车学生按时到指定地点集合。
7、值班教师配合学校接送学生用车管理小组对乘坐接送学生用车的违纪学生进行说服教育。
8、将学生乘坐接送学生用车表现纳入学生考评，作为德育教育和班主任工作的重要组成部分。
二、接送学生车辆管理例会制度1、要每月至少召开一次交通安全工作专题会议，____车主及驾驶员参加安全警示教育活动，通报车辆安全运行情况，明确以后学生车管理工作的有关要求。
2、要联合交警部门，每月至少召开一次联席会议，查找分析交通安全管理工作的措施。
接送学生车及其驾驶人管理工作中存在的问题，研究加强和改进三、接送学生车辆所有人及驾驶人培训学习制度1、对本辖区接送学生的车辆进行一次全面的摸底排查，并做好对接送车辆的详细登记，要建立清楚的台帐。
2、学校要指定一名教师负责接送接送学生的车辆管理，督促有车单位或个人建立健全学生接送车辆管理制度，并要求经常与学校保持联系，掌握学生接送车辆的情况。
3、定期对学生接送车辆进行检查，特别是对农用车、拖拉机违法载客，以及对假牌____、无牌无证、套牌、报废车辆的查处，对逾期年检、车况不良、不符合安全要求的车辆一律禁止其接送学生。
4、要把学生接送车的驾驶人作为交通安全教育的重点对象，每学期的开学初____一次学习培训，由学校安全校长和交警队的同志给予培训，以提高他们的安全驾驶意识和职业道德水平，对经常有交通违法行为的驾驶人，及时予以更换。
2024年校车管理规章制度（三篇）
2024年校车管理规章制度沂源县接送学生用车管理制度松崮小学____年11月一、学校领导带班与教师值班制度1. 负责接送学生用车的联络、学生乘车安排、变更情况的汇总与落实，以及学生乘车情况的收集反馈与临时发生情况的指挥处理。
2. 科学编制跟车教师值班表，并严格监督执行。
3. 定期组织召开班主任、跟车教师及值班教师会议，全面了解接送学生用车运营管理情况，并针对相关问题研究制定并实施相应措施。
4. 基于学生自愿及家长同意的原则，选拔具备高素质与强责任心的学生担任接送学生用车长，协助跟车教师与值班教师共同管理学生。
5. 值班教师应强化学生交通安全教育，引导学生严格遵守学校关于乘坐接送学生用车的各项管理规定。
6. 值班教师应确保乘坐接送学生用车的学生按时到达指定地点集合。
7. 值班教师应积极配合学校接送学生用车管理小组，对违反纪律的乘车学生进行耐心说服教育。
8. 将学生乘坐接送学生用车的表现纳入学生评价体系，作为德育教育与班主任工作评估的重要组成部分。
二、接送学生车辆管理例会制度1. 每月至少召开一次交通安全工作专题会议，邀请车主及驾驶员参与安全警示教育活动，通报车辆安全运行状况，明确后续学生车管理工作的具体要求。
2. 联合交警部门，每月至少召开一次联席会议，深入剖析交通安全管理工作的各项措施，查找并解决接送学生车及其驾驶人管理工作中存在的问题，研究制定加强和改进措施。
三、接送学生车辆所有人及驾驶人培训学习制度1. 对本辖区内接送学生的车辆进行全面摸底排查，详细登记接送车辆信息，并建立清晰的台账。
2. 学校应指定一名教师专门负责接送学生车辆的管理工作，督促有车单位或个人建立健全学生接送车辆管理制度，并保持与学校的密切联系，及时掌握学生接送车辆的运行情况。
3. 定期对学生接送车辆进行检查，重点查处农用车、拖拉机违法载客行为，以及假牌假证、无牌无证、套牌、报废车辆的使用情况。
对逾期未进行年检、车况不良、不符合安全要求的车辆，一律禁止其接送学生。
各类校车管理制度
沂源县接送学生用车管理制度松崮小学2011。
11一、学校领导带班和教师值班制度1、负责接送学生用车的联络、学生乘车安排、变更情况的汇总、落实，学生乘车情况的收集反馈以及临时发生情况的指挥处理。
2、科学安排跟车教师值班表并督促落实。
3、定期召开班主任、跟车教师和值班教师会议，掌握接送学生用车运营管理情况，针对有关问题研究落实相关措施.4、根据学生自愿和家长同意的原则，选择素质高、责任心强的学生担任接送学生用车长，协助跟车、值班教师组织管理学生。
5、值班教师要加强学生交通安全教育，教育学生严格遵守学校有关乘坐接送学生用车的管理规定.6、值班教师要督促乘接送学生用车学生按时到指定地点集合.7、值班教师配合学校接送学生用车管理小组对乘坐接送学生用车的违纪学生进行说服教育。
8、将学生乘坐接送学生用车表现纳入学生考评，作为德育教育和班主任工作的重要组成部分。
二、接送学生车辆管理例会制度1、要每月至少召开一次交通安全工作专题会议，组织车主及驾驶员参加安全警示教育活动，通报车辆安全运行情况，明确以后学生车管理工作的有关要求.2、要联合交警部门，每月至少召开一次联席会议，查找分析接送学生车及其驾驶人管理工作中存在的问题,研究加强和改进交通安全管理工作的措施.三、接送学生车辆所有人及驾驶人培训学习制度1、对本辖区接送学生的车辆进行一次全面的摸底排查，并做好对接送车辆的详细登记,要建立清楚的台帐.2、学校要指定一名教师负责接送接送学生的车辆管理，督促有车单位或个人建立健全学生接送车辆管理制度,并要求经常与学校保持联系，掌握学生接送车辆的情况。
3、定期对学生接送车辆进行检查，特别是对农用车、拖拉机违法载客，以及对假牌假证、无牌无证、套牌、报废车辆的查处,对逾期年检、车况不良、不符合安全要求的车辆一律禁止其接送学生。
4、要把学生接送车的驾驶人作为交通安全教育的重点对象,每学期的开学初组织一次学习培训,由学校安全校长和交警队的同志给予培训,以提高他们的安全驾驶意识和职业道德水平,对经常有交通违法行为的驾驶人，及时予以更换。
法院驾驶员管理制度
法院驾驶员管理制度一、引言为了规范法院驾驶员的管理，提高驾驶员的服务质量，保障法院工作的正常运行，本文将详细阐述法院驾驶员管理制度。
二、驾驶员招聘与培训1、驾驶员招聘：法院的驾驶员岗位应面向社会公开招聘，招聘条件应包括驾驶技能、道德品质、身体健康等方面的要求。
应聘者需通过资格审查、面试、路考等环节，方可录用。
2、驾驶员培训：新录用的驾驶员必须接受专业的驾驶技能培训，包括驾驶技术、应急处理、安全意识等方面的内容。
培训结束后，需经过考核合格方可正式上岗。
三、驾驶员日常管理1、出勤记录：驾驶员应按规定时间出勤，如有迟到、早退等情况，需提前报告并说明原因。
2、车辆保养：驾驶员应定期对所驾驶的车辆进行检查和维护，确保车辆处于良好状态。
3、行车安全：驾驶员在行车过程中应遵守交通规则，注意安全，严禁酒后驾车或疲劳驾驶。
4、保密义务：驾驶员应严格遵守保密规定，不得泄露任何与法院工作相关的信息。
四、驾驶员考核与奖惩1、考核内容：驾驶员的考核应包括驾驶技能、服务态度、工作纪律等方面。
2、奖惩制度：根据考核结果，对表现优秀的驾驶员给予奖励，对表现不佳的驾驶员进行约谈或调整岗位。
严重违反规定的驾驶员，可予以解雇或移交司法机关处理。
五、结论法院驾驶员管理制度是保障法院工作正常运行的重要环节。
通过规范的招聘与培训、日常管理、考核与奖惩等方面的制度建设，可以确保法院驾驶员具备优秀的驾驶技能和良好的职业道德，为法院提供优质的服务。
制度的严格执行也有助于防范安全风险，提升法院的形象和公信力。
驾驶员管理制度一、引言在当今社会，驾驶技能已经成为每个人生活中不可或缺的基本技能之一。
随着道路交通状况的日益复杂和驾驶车辆的普及，制定一套完善的驾驶员管理制度显得尤为重要。
本篇文章将就驾驶员管理制度进行深入探讨，旨在提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，保障道路交通的安全与顺畅。
二、驾驶员管理制度的重要性1、减少交通事故通过规范驾驶员的驾驶行为，加强驾驶员的安全教育和培训，以及实施严格的车辆检查和维护制度，驾驶员管理制度可以显著降低交通事故的发生率。
行车安全档案管理制度
行车安全档案管理制度
建立健全安全行车管理制度，主要包括车辆技术档案、车辆保险档案、驾驶员档案、行车日志档案、事故档案等安全管理基础资料。
一、车辆技术档案
由专人负责建立车辆技术档案，对购买车辆的技术指标信息进行登记。
如：品牌型号、发动机号码、车辆识别代码、初次登记日期、载重质量、外廓尺寸等。
二、车辆保险档案
由专人负责建立车辆保险档案，对购买车辆的保险记录进行登记，确保所有车辆均在有保单的情况下上路行驶。
对所有车辆的车牌号码、保单号码、保单有效期进行登记，并对正本保单和车辆行驶证进行妥善保管。
三、驾驶员档案
由专人负责建立驾驶员信息库，对其姓名、身份证号码、联系方式、家庭住址、驾驶证类型及到期时间、驾龄、从业资格证书及到期时间，进行审核并登记。
并将每年签署的劳动合同、体检报告、培训记录统一纳入个人信息库。
四、行车日志档案
加强对车辆的运行管理，填写行车日志。
行车日志包括发车时间、出发站、到达站、到达站站长签字、公里数、天气情况、道路情况，以及行车中发生的车辆故障、隐患、事故等内容。
行车日志由押运员负责填写，专人负责保管。
五、事故档案
事故档案的记录内容应包括：事故发生的时间、地点、人员，事故发生的原因、过程及处理结果。
事故档案有专人负责。