雨污管网改造施工方案

雨污管网改造施工方案雨污管网改造施工方案原有的雨污水管道存在混接现象，导致污水进入雨水管道，随雨水排出进入河道，污染周边水体和地下水，对周边环境造成不利影响。

同时，雨水也进入污水管道，造成雨天污水横流，加剧了积涝危害。

因此，我们需要对雨污管网进行改造。

根据现场实际情况和施工图纸，我们发现原有地下管线较多，管线复杂，管位紧张，道路狭小。

因此，我们采用人工开挖和机械开挖的方式进行沟槽的开挖。

管线保护分类及措施方面，我们采取以下措施：1.当管线上部没有保护层或者施工荷载管线保护设计荷载时，我们会在管线上方地面铺设20mm厚的钢板，并且钢板的宽度应为管线范围两侧各外延。

2.对于在管槽开挖过程中能临时切断且能改变走向的地下管线，我们会在征得有关单位和其管理部门同意后，进行临时切断或改迁。

当管线原样恢复或改迁后，我们会得到相关部门的验收确认。

对于雨、污水管的临时切断，我们会做好管道临时封堵和临时排水。

改迁后的管线会按照原管线设计图进行施工。

对于在管槽开挖过程中遇到的供水、供电、电信、燃气及其它不可切断或不能迁移的管线，我们会根据不同管线的性质、管道材质、管径等特点采取可靠的保护措施，确保管线的安全。

对于不可切断或不能迁移的管线，我们会采用悬吊法进行保护。

在管线保护施工注意事项方面，我们需要注意以下几点：1.在管槽开挖前，我们需要向有关单位和其管理部门提出管线临时保护的书面申请，并办妥相关手续。

管线保护方案需要得到有关单位和其管理部门的同意后方可实施。

2.我们需要邀请有关单位和其管理部门对需要保护的管线进行相关交底，取得管线的详细情况和相关单位对管线制定的保护措施，并向各级施工人员进行安全交底，建立责任制，明确各级人员的责任。

3.施工前必须进行周密细致的施工组织设计，在需要保护的地下管线处做出明显标志，标明每一处沿线下方的埋地设施名称、属性、材质、特征、断面尺寸和埋深，并设置必要的管线安全警戒线、安全标志牌、警示牌。

4.在施工过程中，如果遇到实际情况与设计图纸不符，我们需要及时通知设计、监理、业主单位和管线单位共同协商处理。

在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。

如果有必要，在管槽开挖前需要重新进行探测，以充分了解、复核各管线特性，确保施工过程中各类管线的安全。

5.在管槽开挖到需保护的管线附近时，我们必须采用人工开挖方式进行施工，严禁超挖，严格按照批准的管线保护方案进行实施。

管线保护措施实施后，经相关部门检验合格后，方可进行管槽其它土方开挖。

拆除工程应在___开挖前完成。

拆除的道路、建筑物等应按照有关规定进行处理，避免对管道施工造成影响。

②沟槽清底沟槽清底应彻底清除杂物，确保管道基础施工的质量。

清底深度应按照设计要求进行，同时应注意保护管道和附属构筑物。

③基坑支护基坑支护应按照设计要求进行，确保施工安全。

支护结构应牢固可靠，支护材料应符合要求，支护过程中应注意及时处理地下水问题。

④管道铺设管道铺设应按照设计要求进行，管道铺设时应注意管道的坡度、弯头的设置、管道的连接等问题。

同时，应注意管道的防腐、保温等工作。

⑤闭水试验管道铺设完成后，应进行闭水试验。

试验时应注意试验压力、试验时间等问题，确保管道的质量。

⑥检查井施工检查井施工应按照设计要求进行，井室的尺寸、深度、井盖的设置等应符合要求。

同时，应注意井室的防水、防腐等工作。

⑦沟槽回填沟槽回填应按照设计要求进行，回填材料应符合要求。

回填过程中应注意管道和附属构筑物的保护，避免损坏。

⑧路面修复路面修复应按照有关规定进行，修复后的路面应平整、牢固、美观。

修复过程中应注意管道和附属构筑物的保护，避免损坏。

⑨施工安全施工过程中应严格遵守安全操作规程，加强安全教育，提高安全意识。

对发现的安全隐患应及时处理，确保施工安全。

同时，应制定应急预案，应对突发情况。

本工程的拆除项目主要包括管道穿过现有绿化带、人行道和路面的拆除，其中主要涉及原有混凝土护坡、绿化带、路基和路缘石的拆除。

为此，拆除原有混凝土护坡和路面，我们将主要采用挖掘机、切割机、炮机、风炮等施工机械，辅以人工操作。

其余项目将采用人工拆除。

拆除的废渣将全部运至弃渣场。

运输土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，并对出场车辆进行清洗和清理。

土方工程施工的一般程序包括测量放线、分层开挖、排降水、修坡、整平、留足预留土层和人工挖土至设计标高。

土方开挖将采用挖掘机进行，然后使用自卸汽车进行土运输。

对于可利用的弃土，我们将就近堆放，而对于余土，我们将采用自卸汽车运至弃土场。

沟槽土方开挖的关键在于确定开挖宽度。

根据槽深和土质情况，我们将按照施工规范或技术规程的要求，选取既不会造成沟槽塌方，又减少开挖量的最小需要槽底宽度。

然后，我们将计算确定沟槽上口开挖边线。

如果当地质条件不佳，地下水位高于槽底且降水不好，以及现场没有适宜的工作空间时，我们将采用沟槽支撑，并按规程进行支撑设计，以保障槽壁稳定。

支撑采用的类型和构造将根据现场条件，按有关规定和规程执行。

槽底高程在地下水位线以下，或有浅层滞水的槽段，我们将采取一定的排水和降水措施。

如果要采用槽底两侧挖排水沟进行排水，其槽底宽度还应适当加宽，不应侵占工作宽度。

槽底土基要保证其强度和稳定，不能超挖，也不能扰动，我们将采取得力的降水措施。

如果发生超挖或扰动，必须按规程要求进行地基处理后，方可进行管道基础施工。

管道沟槽开挖将采用机械施工，大开挖占总量的70%，辅以人工清底至施工高程，清底约占开挖量的30%，其余沟槽将采用人工开挖。

我们将在沟槽开挖前先作好施工沿线地下探测工作。

沟槽开挖深度约为～，采用机械沟槽开挖～1m，设计基底20cm范围采用人工清底，边坡拟定1.现场施工根据场地情况。

当开挖沟槽遇到软弱、松散地层及紧靠行车路边、建筑物、大树等情况时，我们将采用木板或钢板桩支撑，以防止塌方。

对于部分管道敷设区域属于回填土的情况，我们将在管道安装前按施工要求分别进行管道基础处理。

开挖的土方外运方法拟采用边挖边装车运往业主指定的堆土地点，并根据施工现场实际情况将可不运走的土方存放在预备堆放点临时堆放，以备沟槽回填时使用。

D。

在基坑开挖前，必须进行原有管道（管线）的探测工作，并与有关部门联系，对施工部位进行管线调查，确认没有地下管线通过。

首先使用探测仪进行勘测，然后对仪器探测出有管线的部位或根据调查资料显示可能的管线位置进行人工开挖探槽，槽深应比基深高1米并且不小于2米。

在开挖探槽时，必须由人工用铁锹开挖，以免损伤管线。

如有异常情况，应停止施工并及时书面报告监理工程师，经处理方案批准后方可继续施工，以确保不损坏管线。

E。

在基坑开挖前，必须使用全站仪在原地面放出管道中轴线，并根据管径、埋深、土方开挖的坡度要求，确定沟槽开挖的宽度尺寸和地面开挖线。

在基坑开挖时，每隔5米增设一中线桩，用全站仪在压倒坑端头上进行测设，以控制管坑的轴线，并在中线桩上测设桩顶高程，用于控制平基面标高。

F。

在基坑开挖时，必须避免超挖、浸泡和扰动坑底。

应该使用碎石和中砂填铺，支管开挖深度应按照供水标准图开挖，并采用放坡形式进行开挖施工。

在挖至接近基底标高时，应保留15～30cm，堆土边缘距基坑边不小于1米。

G。

开挖的土方必须根据施工现场实际情况存放在预备堆放点临时堆放，以便于沟槽回填。

其余土方必须依据业主指定的场所进行堆放。

H。

在基坑开挖后，必须切实做好防水措施，并在施工期间及时排除管沟内积水。

沟槽底必须采用单侧加宽，使用木板分隔支护形成边沟排水，并且每隔50-60米设一个集水井进行抽水。

J。

在开挖沟槽时，必须在管口对接位置扩大沟槽开挖面积，预留管口对接的工作空间，扩大标准位管两侧，管底部加深。

在管口对接完毕后，必须在管道对接部位底部回填石屑。

K。

沟槽开挖必须严格按照设计要求和施工方案规定进行施工，沟槽清底符合标高后必须及时通知甲方监理和设计人员进行鉴定和验收。

L。

当沟槽开挖遇到石方和岩石地段时，基坑开挖必须开挖到低于管底，然后换填中砂。

在浇水灌实或振实至管底设计高程后，必须按规定做好密实度的检测试验。

密实度要求达到95%以上，并且必须做好自检记录，通知甲方监理进行现场鉴定验收，合格后才能进行管道吊装安装。

沟槽支护施工分为三步：开挖工作面、修整坡面、放线定位和支护。

在基坑土方分层开挖时，必须根据开挖情况进行支护。

在坡面施工时，必须与___及时协调密切配合，按设计坡比开挖，严禁超挖，并及时修坡，保证坡面平整度。

对于坡面稳定性不好的部位，必须减少每步开挖深度和长度，先进行支护，支护完成后才能进行开挖施工，以确保安全。

施工过程中可能遇到的问题和解决方案在施工过程中，由于地质条件和周边地下情况的复杂性，开挖长度和深度应根据实际情况由技术人员进行相应调整。

如果因为地下障碍物等原因无法按照设计进行施工，可以适当采用人工开挖，并与设计人员协商解决。

钢板桩打入施工本工程在地质条件不佳、人员较多的地方采用钢板桩对沟槽和工作坑进行支撑围护。

采用国产拉森式鞍Ⅳ型钢板桩，并使用柴油打桩锤进行施工。

先安装围檩，分片将钢板桩打入土中，筑成封闭式围圈，然后在圈内挖土。

围檩及钢板桩施工立面如下图所示。

在钢板桩的布置中，必须衬以纤维板或油毡等隔离材料，以利于钢板桩的拔出。

钢板桩的布置应尽量平直整齐，避免出现不规则的转角，以便充分利用标准钢板桩和便于设置支撑。

钢板桩的打设和拔除钢板桩的打设采用单独打入法，从板桩墙的一角开始，逐块打设，直至工程结束。

在打桩过程中，为了保证钢板桩的垂直度，使用两台经纬仪在两个方向进行控制。

为防止锁口中心线平面位移，可以在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。

同时，在围檩上预先算出每块板桩的位置，以便随时检查校正。

钢板桩分几次打入，如第一次由20m高打至15m，第二次则打至10m，第三次打至导梁高度，待导架拆除后第四次打入设计高程。

打桩时，开始打设的第一、二块钢板桩的打入位置和方向要确保精密，它可以起样导向作用，一般每打入1m应测量一次。

钢板桩转角和封闭采用骑缝搭接法，利用选用的钢板桩或宽度较大的其他型号的钢板桩作闭合板桩，打设于板桩墙闭合处，闭合板桩应打设于挡土的一侧。

在进行基坑回填土时，需要拔除钢板桩，以便修整后重复使用。

拔除前需要研究钢板桩的拔除顺序、拔除时间以及桩孔处理方法。

拔桩时会产生一定的振动，如拔桩再带土过多会引起土体位移和地面沉降，可能给已施工的地下结构带来危害，并影响邻近建筑物、道路和地下管线的正常使用。

对于封闭式钢板桩墙，拔桩的开始点宜离开角桩5根以上，必要时还可用跳拔的方法间隔拔除。

拔桩的顺序一般与打设顺序相反。

拔除钢板桩的方法有两种：振动锤和振动锤与起重机共同拔除。

如果只用振动锤拔不出钢板桩，则需要在钢板桩上设吊架，起重机在振动锤振拔的同时向上引拔。