箱涵监理细则(市政工程)
箱涵监理实施细则

箱涵工程监理实施细则一.工程概况二.监理规模1.本工程项目扶植监理的阶段:施工阶段.2.本工程项目扶植监理的规模:高港大道三期.四期.圣发路延长段道路工程箱涵工程.三.设计请求1设计图纸.2技巧审定单.设计变动书.3有关会议文件(设计交底.会审记载等).四.质量掌握尺度1.质量尺度1.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20081.3《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-911.4《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-971.5监理合同.施工承包合同.1.6 本工程监理筹划.五.根本请求1.箱(管)涵放线定位(1)起首对箱(管)涵的轴线掌握点和水准点进行复核;(2)各掌握桩都应编号.编制汇总表,标注坐标数据,桩上应分离涂上各色油漆,做到能干.稳固,并应按期进行复核.2.基坑开挖施工中应留意:(1)基坑可以应用机械和人工配套整修.基底高程严厉按箱(管)涵设计标高掌握,均应防止超挖,已超挖或松动部位,应将松动部分消除.挖出的土方不得堆放在基坑边沿,应堆放在距地面坑边1米以外,堆土高度不超出1.5米.机械挖土时保存200~300mm 土厚用人工开挖,以防止基坑扰动.(2)基坑开挖进程中必须增强排水,不克不及受水浸泡.(3)基坑开挖并处理完毕,施工单位自检及格后,报专业监理工程师复核,经监理复验及格后方可进入下道工序施工.(4)基坑开挖许可误差应相符《市政桥梁工程质量磨练评定尺度》表3.15划定(见附表一)3.土方回填(1)箱(管)涵完成后,箱(管)涵砼强度达到设计强度的70%时,方可进行回填土.(2)沟槽回填前,必须将槽底杂物清算干净,回填土从不含有机物.冻土.大于50mm的砖石等硬块.回填土的含水量.按土类和压实对象掌握在最佳含水量±2%,,其配比度相符设计请求,分层填筑和夯实,密实度应达到设计请求.(3)施工单位应对每层回填土按划定进行磨练,并有完全的自检材料,自检及格后方可持续回填,监理工程师应对回填压实度进行抽检.4.钢筋成型与装配(1)钢筋应具有质保书及出厂磨练材料,材料到达现场后,应按划定批量经监理见证取样送检,磨练及格后方可投入应用.(2)钢筋必须按不合规格.等级.商标.钢种及临盆厂家分批验收.分离堆存,不得混淆,且应立牌以资辨认.钢筋宜堆置在仓库内,露天堆置时,应垫高并加隐瞒.(3)钢筋概况应干净,应用前应将概况油渍.漆皮.污垢.鳞锈等消除干净;钢筋下料.弯制应进行调直;采取冷拉法调直时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%.Ⅱ.Ⅲ级钢筋不宜大于1%.(4)钢筋的弯制和未端的弯钩应附合设计和规范请求.(5)用Ⅰ级钢筋制造的箍筋,其末尾必须做弯钩,弯钩的曲折内直径应大于受力主钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍.弯钩平直部分长度不宜小于箍筋直径的3倍.(6)钢筋加工许可误差应相符《市政桥梁工程质量磨练评定尺度》表7.1.4的划定.(见附表二)(7)钢筋焊接之前必须消除焊接部位的铁锈.水锈和油污等;钢筋端部的扭曲.弯折应予以矫直或切除.(8)钢筋闪光对焊接头处不得有横向裂纹,与电极接触处的钢筋概况对于Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ级钢筋不得有显著的烧伤;对于Ⅳ级钢筋不得有烧伤.闪光对焊接头机械机能与许可误差应相符《市政桥梁工程质量磨练评定尺度》表7.2.2的划定.(见附表三)(9)钢筋电弧焊接头焊缝概况应平整,不得有较大的凹陷.焊瘤;接头处不得有裂纹;接头处用小锤敲击时,应发出与原钢筋同样的清脆声.其机械机能.缺点及尺寸许可误差应相符《市政桥梁工程质量磨练评定尺度》表的划定.(见附表四)(10)钢筋焊长度掌握:单面焊为10d,双面焊为5d,并送市政质量检测中间实验, 及格后方可正式施焊.焊工必须有测验及格证.(11)构造钢筋的地位必须精确,并知足呵护层的请求,钢筋接头应按规范请求错开设置装备摆设.(12)钢筋绑扎应相符请求,钢筋骨架应在不合高度处绑扎适量的垫块,以包管钢筋在模板中呵护层的厚度.(13)钢筋成型与装配许可误差应相符《市政桥梁工程质量磨练评定尺度》表的划定.(见附表五)5.模板装配:(1)模板装配成型应包管构造设计尺寸,并包管钢筋呵护层相符设计请求.(2)模板及支持体系应有足够强度.刚度和稳固性,以推却浇筑砼时的重量.侧压力和其它施工荷载,并包管受力后不变形,不位移.(3)模板接缝应慎密不漏浆,内侧平整滑腻,并涂刷脱模剂(禁用废机油),以包管清水构件外不雅质量.(4)模板装配许可误差应相符《市政桥梁工程质量磨练评定尺度》表的划定.(见附表六)(5)模板装配完成后,自检及格,并经监理工程师复验及格方可进入下一道工序施工.6.砼浇筑:(1)砼浇筑前,应对支持.模板.钢筋和预埋件进行隐藏工程验收.模内杂物.积水和钢筋上的污垢应清算干净,模板裂痕应填塞周密,模板内侧应涂刷脱模剂.经监理工程师复验及格后,方可进行砼浇筑.(2)砼合营比应提前7天报总监理工程师(或总监代表)审核同意后,方可进行临盆和投入应用.(3)自高处向模内倾卸砼,其自由倾落高度一般不宜超出2M,以免产生离析.(4)砼浇筑应分层进行,分层厚度应按规范请求履行.基层砼应在初凝或重塑前被新砼复盖.(5)砼的浇筑应持续进行,如因故必须间断时,其间断时光应小于基层砼初凝或重塑前被新砼复盖的时光.(6)拔出式振动器移动间距不该超出振动器感化半径的倍;应与侧模保持5~10CM的距离;拔出基层砼深度5~10CM;每次振动应快速拔出迟缓提出,振动时光以不再冒气泡.概况呈现平展.泛浆.无显著下沉为尺度.(7)砼浇筑工程,应随时不雅察所设置的预埋件.预留孔的地位是否移动,若产生移动应实时进行样正.(8)在浇筑进程中,应随时留意钢筋.模板.支持等位移情形,设专人进行检讨,以便做应急处理.(9)构造砼浇筑完成后,对砼程度袒露面应实时进行修整.抹平,等定浆后再抹第二遍,以削减紧缩裂纹.(10)应卖力填写砼浇筑记载,按划定做好试块见证取样,每个批次应许多于二组试块.(12)如应用商品砼,应按相干请求履行.(13)为防止停电,备用一台发电机,一旦消失不测,包管前场工序完结.(14)定人.定责做好砼养护工作,在砼尚末达到足够的强度前,不克不及因为湿润紧缩而产生裂痕,因而必须防止水分蒸发过量,摄生的办法,采取草袋(或麻袋)覆装配,天天洒水3~4遍,摄生7—14天.7.检讨井筒砌筑检讨井筒砌筑灰浆饱满,砖缝平均.井筒先盘算后施工,应用井径模具掌握井壁圆弧及齐心圆.井壁与管口壁弦切.防止砖砌体构造开裂的重要措施:①砌体构造因受力过大,超出了砌体坑裂强度所产生的裂痕,称为受力裂痕;预防措施:在消失拉力的部位,设置装备摆设响应的钢筋承担.②不平均沉降裂痕是砌体构造比较罕有的裂痕,一是地基土质不平均,二是上部荷载不平均,三是高紧缩性土,防止砌体构造不平均沉降裂痕的重要措施是,削减构造和地基各部位的变形差或应力差,增大构造的整体刚度,或是在构造或地基变形突变的部位设置沉降缝,使各部位构造能自由的变形.③温度紧缩裂痕主如果外界温度变更.湿度变更.砌体紧缩(包含干缩)等,引起砌体内部.墙体与墙体之间.墙体与它种构造之间.墙体与基本之间的变形不调和所致,预防措施:设伸缩缝.砖砌体质量通病及防治:①砂浆和易性差,沉底结硬砂浆和易性差重要表示在砂浆稠度和保水性不合划定,轻易产生沉淀和泌水现象,铺摊和挤浆较为艰苦,影响砌筑质量,下降砂浆与夸的粘结力.预防措施是,低强度水泥砂浆尽量不必高强水泥配制,不必细砂,严厉掌握塑化材料质量和掺量,增强砂浆拌制筹划性,随拌随用,灰槽中的砂浆经常翻拌.清底.②砌体组砌办法错误砖墙面消失数皮砖同缝(通缝.直缝).里外两张皮,砖柱采取包心法砌筑,影响砌体强度,下降构造整体机能.预防措施是,增强工人技巧培训,严厉按规范办法级砌,缺损的应疏散应用,罕用半砖禁用碎砖.③灰缝砂浆不饱满砌体灰缝饱满度很低,程度缝低于80%,竖缝脱空.透亮.“盲眼缝”(无砂浆),直接影响砌体强度,是外墙渗漏的一大隐患,清水墙采取大缩口铺灰,减小了砌体承压面积.预防措施是,改良砂浆和易性,砖应隔夜浇透水,严禁干砖砌筑,铺灰长度不得超出500mm,宜采取一块砖.一铲灰.一揉挤的“三一砌砖法”.④清水墙面灰缝不服直,游丁走缝,墙面凹凸不服程度灰缝曲折不服直,灰缝厚度不一致,消失“罗丝”墙,垂直灰缝歪斜,灰缝宽窄不匀,丁不压中(丁砖未压在顺砖中部),墙面凹凸不服.预防措施是,砌前应摆底,并依据砖的现实尺寸对灰缝进行调剂;采取皮数杆拉线砌筑,以砖的小面跟线,拉线长度超长(15—20m)时,应加腰线;竖缝,每隔必定距离应弹墨线找齐,墨线用线锤引测,每砌一步架用立线向上引伸,立线.程度线与线锤应“三线归一”.⑤拉结钢筋被漏掉构造柱及接槎的程度拉结钢筋常被漏掉,或未按划定放置;配筋砖缝砂浆不饱满,露筋年久易锈.预防措施是,拉筋应作为隐检项目看待,尽量采取点焊钢筋网片,恰当增长灰缝厚度.8.箱涵工程①砌体所用材料必须干净,不得掺有或附着土壤.杂物.草屑等,风化.裂纹的石料不得应用.②浆砌墙体采取铺浆法砌筑.应分层卧砌高低错缝,表里搭砌,不得采取外面侧立石块,中央填心的砌筑办法,砌筑拱圈时,相邻行拱石砌缝应错开,浆砌体砂浆必须填饱满密实.严厉按照设计请求掌握流水高程,各分段设置基本高程掌握桩.挂线砌筑,确保高程精确无误.③箱涵盖板为现浇盖板,浇筑混凝土要严厉掌握合营比并震捣密实.④钢筋或钢丝应概况干净,无有害铁锈.裂纹.脱皮.油漆.油污等杂质,钢筋必须平直.无局部曲折.带有氧化铁皮或蜂窝状锈迹的钢丝,不准应用,钢筋搭策应知足规范尺度,钢筋焊接接头缺点及钢筋成型尺寸相符规范与设计请求,并应有足够的刚性及稳固性,交有关质检单位验收.⑤现浇砼底板.盖板,砼运输时光不得超出1小时,砼摊铺震捣确保密实.三.质量掌握1.质量目的风险剖析依据现有材料,本工程规模原地面地下水位高,且施工期内雨水较多,对土路基填筑的质量进度确定造成很大的影响.因为承包商投入该工程的机械装备施工才能缺少,对施工质量也将会造成很大影响.2.质量预控要点3(1)施工筹划1).人员.机械装备配套情形. 2).降排水筹划. 3).实验段总结陈述. 4).质量掌握检测筹划.(2)复核中线,断面高程(按图纸和有关文件的请求复核)(3)质量掌握项目1)实测抽查项目:1.松铺厚度.2.宽度.3.断面高程.4.平整度.5.压实度.6.中间线误差.7.横坡度.8.弯沉.2)旁站检讨项目:1.地基处理.2.混淆料施工.3)实验检讨项目:1.合营比.2.原材料.3.土工实验.4)隐藏工程项目:1.路床验收.2.垫层验收.3.水泥稳固层验收.4.路面验收.5.钢盘验收4.工序检讨监理工作流程工序施工检讨内容:开工前检讨开工序交代检讨人员隐藏工程检讨停工后复工前检讨随班或跟踪检讨¤检讨办法:目测法;实测法;实验检讨¤整改措施:口头通知;发备忘录.发监理通知六.材料治理工作重点1)单位工程施工筹划,2)路基填筑,片石垫层,水泥稳固层,压实度检讨记载.2)土路基填筑实验段总结陈述. 4)水泥稳固层实验段总结陈述.3)各工序隐藏工程验收单. 6)技巧审定单.7)工程量变动单.七.安然.文明施工请求1.现场平面筹划必须简练.晴明,相符“标化”现场请求.2.应进行挂牌施工,内容为:扶植主体.施工平面.安然规程等.3.施工现场交通劝导措施得力,标记显著.4.进入现场施工人员必须配戴上岗证.安然帽.5.供电电源线路,应按有关划定有秩序架空布设.6.现场机械.装备均应有防护措施,非操纵人员不得操纵.7.高空功课人员,应配戴安然带.穿防滑鞋.8.现场应按部位.分片布设消防举措措施.9.现场材料应按规格.分类,分离整洁有序堆放.10.工程停止后必须做到“工完.料尽,现场清”.八.附表基坑开挖许可误差型接头作为一批.一周内持续焊接时,可以累计盘算.一周内累计缺少200个接头时,亦按一批盘算;②TV级钢筋今朝暂不考察冷弯指标;③《市政桥梁工程质量磨练评定尺度》表7.2.2.钢筋电弧焊接头的机械机能.缺点和尺寸许可误差附②以300个同类型接头(同钢筋级别,同接头型式)为一批.一周内持续焊接时,可以累计盘算.一周内缺少300个接头时,亦按一批盘算;③《市政桥梁工程质量磨练评定尺度》表7.2.3.钢筋成型与装配许可误差附表五注《市政桥梁工程质量磨练评定尺度》表7.3.7.整体式模板许可误差附表六注:①表中H为修建物高度(MM);②《市政桥梁工程质量磨练评定尺度》表6.0.4.。
管道箱涵清淤监理细则

管道箱涵清淤监理细则一、前期准备工作1.监理单位应与施工单位进行充分的沟通和了解工程的设计、施工图纸和规范要求。
2.监理单位要对施工单位的人员、技术水平、设备状态进行审核和评估,确保其具备清淤工作的能力和资质。
3.监理单位要对施工现场进行勘察,了解地质条件和现场情况,为清淤工作提供可行性意见。
二、清淤工作内容1.清淤施工应按照设计要求进行,包括清除淤泥、淤沙和杂物等。
2.清淤施工过程中,监理单位应进行现场记录,包括施工时间、施工人员、清淤区域等。
3.施工单位应采用合理的清淤方法和设备,确保清淤质量。
4.清淤施工过程中应注意安全,设置警示标志,并采取措施保护周围环境。
三、清淤质量验收1.监理单位应编制清淤质量验收方案,确保清淤质量符合要求。
2.清淤质量验收应按照规范和标准进行,包括清淤深度、清淤范围、清淤面积等。
3.清淤验收过程中,监理单位应对清淤施工进行检查和抽样检测,确保清淤质量达到标准要求。
4.清淤质量验收合格后,监理单位应出具清淤质量验收报告。
四、清淤记录与报告1.监理单位应进行详细的清淤记录,包括每次清淤的时间、施工人员、清淤区域等。
2.清淤记录应及时整理和归档,作为工程建设档案的一部分。
3.清淤报告应包括清淤设计、清淤施工记录、清淤质量验收报告等内容。
4.清淤报告应由监理单位负责编制和汇总,交由建设单位和设计单位进行审查和备案。
五、工程竣工及后续维护1.清淤工作完成后,应进行竣工验收,确保清淤工程的质量合格。
2.清淤工程竣工后,建设单位应组织开展定期巡查和维护工作,确保清淤效果长期保持。
3.巡查和维护工作过程中,建设单位应及时处理发现的问题和隐患,确保清淤工程的正常运行。
4.监理单位应对维护工作进行监督和检查,确保工程质量的长期稳定。
六、责任及扣款1.施工单位在清淤工程中违反规范和要求的,监理单位应及时进行纠正和指导,确保工程质量。
2.监理单位有权要求施工单位返工或扣款,确保清淤工程的质量和进度。
箱涵的监理的实施细则

箱涵的监理的实施细则箱涵监理实施细则1. 简介箱涵工程是一项复杂而重要的基础设施项目,为确保工程的质量和安全性,监理工作至关重要。
本旨在规范箱涵的监理实施细则,详细描述了监理的各个方面。
2. 监理范围2.1 箱涵设计文件审查2.2 施工图纸审查2.3 施工方案审查2.4 施工现场检查与监控2.5 材料与设备的质量控制2.6 施工进度的控制2.7 施工质量的验收与评估3. 箱涵设计文件审查3.1 确保设计文件符合相关法律法规和标准要求3.2 检查设计图纸及相关资料的完整性和准确性3.3 对设计方案进行评估和审查,提出合理的修改意见3.4 监管设计过程中的变更和调整4. 施工图纸审查4.1 检查施工图纸的完整性和准确性4.2 评估施工图纸与设计文件的一致性4.3 提出合理的修改和改进建议4.4 监督图纸变更过程的控制和管理5. 施工方案审查5.1 检查施工方案的可行性和合理性5.2 确保施工方案符合设计要求和施工标准5.3 提出合理的改进意见和建议5.4 监督施工方案的执行和调整6. 施工现场检查与监控6.1 定期进行施工现场的巡视和检查6.2 检查施工现场的安全措施和环境保护措施是否到位6.3 检查施工发展和施工质量6.4 监控并解决现场浮现的问题和纠纷7. 材料与设备的质量控制7.1 检查施工材料和设备的质量合格证明7.2 进行材料和设备的抽样检测和验收7.3 监督材料和设备的储存和使用7.4 处理不符合质量要求的材料和设备8. 施工进度的控制8.1 监控施工进度计划的执行情况8.2 检查施工进度的合理性和可行性8.3 解决施工进度延迟的问题8.4 协调施工各个环节的配合和衔接9. 施工质量的验收与评估9.1 进行施工质量的检查和验收9.2 根据设计文件和标准进行质量评估9.3 提出合理的改进和整改意见9.4 完成施工质量的最终验收和评估附件:1. 设计文件2. 施工图纸3. 施工方案4. 材料质量合格证明5. 施工进度计划6. 施工质量验收报告法律名词及注释:1. 监理:指对施工过程进行监督和管理的工作。
箱涵监理实施细则

涵工程监理实施细一、工程概况二、监理范围1、本工程工程建设监理的阶段:施工阶段.2、本工程工程建设监理的范围:高港大道三期、四期、圣发路延伸段道路工程箱涵工程.三、设计要求1设计图纸.2技术核定单、设计变更书.3有关会议文件〔设计交底、会审记录等〕.四、质量限制标准1、质量标准1.1质量依据标准1.2?城镇道路工程施工与质量验收标准? CJJ1-20211.3?城市道路路基工程施工及验收标准? CJJ44-911.4?给水排水管道工程施工及验收标准? GB50268-971.5监理合同、施工承包合同.1.6本工程监理规划.五、根本要求1、箱(管)涵放线定位(1)首先对箱(管)涵的轴线限制点和水准点进行复核;(2)各限制桩都应编号、编制汇总表,标注坐标数据,桩上应分别涂上各色油漆,做到醒目、牢固,并应定期进行复核.2、基坑开挖施工中应注意:(1)基坑可以使用机械和人工配套整修.基底高程严格按箱(管) 涵设计标高限制,均应预防超挖,已超挖或松动部位,应将松动局部去除.挖出的土方不得堆放在基坑边沿,应堆放在距地面坑边1米以外,堆土高度不超过1.5米.机械挖土时保存200〜300mmt厚用人工开挖,以预防基坑扰动.(2)基坑开挖过程中必须增强排水,不能受水浸泡.(3)基坑开挖并处理完毕,施工单位自检合格后,报专业监理工程师复核,经监理复验合格前方可进入下道工序施工.(4)基坑开挖允许偏差应符合?市政桥梁工程质量检验评定标准?表3.15规定(见附表一)3、土方回填(1)箱(管)涵完成后,箱(管)涵硅强度到达设计强度的70%寸,方可进行回填土.(2)沟梢回填前,必须将梢底杂物清理干净,回填土从不含有机物、冻土、大于50mms勺砖石等硬块.回填土的含水量、按土类和压实工具限制在最正确含水量士2% ,其配比度符合设计要求,分层填筑和夯实,密实度应到达设计要求. (3)施工单位应对每层回填土按规定进行检验,并有完整的自检资料,自检合格前方可继续回填,监理工程师应对回填压实度进行抽检. 4、钢筋成型与安装(1)钢筋应具有质保书及出厂检验资料,材料到达现场后,应按规定批量经监理见证取样送检,检验合格前方可投入使用.(2)钢筋必须按不同规格、等级、牌号、钢种及生产厂家分批验收、分别堆存,不得混杂,且应立牌以资识别.钢筋宜堆置在仓库内,露天堆置时,应垫高并加遮盖.(3)钢筋外表应洁净,使用前应将外表油渍、漆皮、污垢、鳞锈等去除干净;钢筋下料、弯制应进行调直;采用冷拉法调直时,I级钢筋的冷拉率不大于2% n、m级钢筋不宜大于1%(4)钢筋的弯制和未端的弯钩应附合设计和标准要求.(5)用I级钢筋制作的箍筋,其末端必须做弯钩,弯钩的弯曲内直径应大于受力主钢筋直径且不小于箍筋直径的 2.5倍.弯钩平直局部长度不宜小于箍筋直径的3倍.(6)钢筋加工允许偏差应符合?市政桥梁工程质量检验评定标准?表7.1.4的规定.(见附表二)(7)钢筋焊接之前必须去除焊接部位的铁锈、水锈和油污等;钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除.(8)钢筋闪光对焊接头处不得有横向裂纹,与电极接触处的钢筋表面对于I、H、m级钢筋不得有明显的烧伤;对于IV级钢筋不得有烧伤.闪光对焊接头机械性能与允许偏差应符合?市政桥梁工程质量检验评定标准?表7.2.2的规定.(见附表三)(9)钢筋电弧焊接头焊缝外表应平整,不得有较大的凹陷、焊瘤;接头处不得有裂纹;接头处用小锤敲击时,应发出与原钢筋同样的清脆声.其机械性能、缺陷及尺寸允许偏差应符合?市政桥梁工程质量检验评定标准?表7.2.3的规定.(见附表四)(10)钢筋焊长度限制:单面焊为10d,双面焊为5d,并送市政质量检测中央试验,合格前方可正式施焊.焊工必须有测试合格证.(11)结构钢筋的位置必须准确,并满足保护层的要求,钢筋接头应按标准要求错开配置.(12)钢筋绑扎应符合要求,钢筋骨架应在不同高度处绑扎适量的垫块,以保证钢筋在模板中保护层的厚度.(13)钢筋成型与安装允许偏差应符合?市政桥梁工程质量检验评定标准?表7.3.7的规定.(见附表五)5、模板安装:(1)模板安装成型应保证结构设计尺寸,并保证钢筋保护层符合设计要求.(2)模板及支撑系统应有足够强度、刚度和稳定性,以承受浇筑硅时的重量、侧压力和其它施工荷载,并保证受力后不变形,不位移.(3)模板接缝应紧密不漏浆,内侧平整光滑,并涂刷脱模剂(禁用废机油),以保证清水构件外观质量.(4)模板安装允许偏差应符合?市政桥梁工程质量检验评定标准?表6.0.4的规定.(见附表六)(5)模板安装完成后,自检合格,并经监理工程师复验合格方可进入下一道工序施工.6、硅浇筑:(1)硅浇筑前,应对支撑、模板、钢筋和预埋件进行隐蔽工程验收. 模内杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净,模板缝隙应填塞严密, 模板内侧应涂刷脱模剂.经监理工程师复验合格后,方可进行硅浇筑.(2)硅配合比应提前7天报总监理工程师(或总监代表)审核批准后,方可进行生产和投入使用.(3)自高处向模内倾卸硅,其自由倾落高度一般不宜超过2M以免发生离析.(4)硅浇筑应分层进行,分层厚度应按标准要求执行.下层硅应在初凝或重塑前被新硅复盖.(5)硅的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于下层硅初凝或重塑前被新硅复盖的时间.(6)插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5倍;应与侧模保持5〜10CM勺距离;插入下层硅深度5〜10CM每次振动应快速插入缓慢提出,振动时间以不再冒气泡、外表呈现平坦、泛浆、无明显下沉为标准.(7)硅浇筑工程,应随时观察所设置的预埋件、预留孔的位置是否移动,假设发生移动应及时进行样正.(8)在浇筑过程中,应随时注意钢筋、模板、支撑等位移情况,设专人进行检查,以便做应急处理.(9)结构硅浇筑完成后,对硅水平裸露面应及时进行修整、抹平, 等定浆后再抹第二遍,以减少收缩裂纹.(10)应认真填写硅浇筑记录,按规定做好试块见证取样,每个批次应不少于二组试块.(12)如使用商品硅,应按相关要求执行.(13)为预防停电,备用一台发电机,一旦出现意外,保证前场工序完结.(14)定人、定责做好硅养护工作,在硅尚末到达足够的强度前,不能由于枯燥收缩而发生裂缝,因而必须预防水分蒸发过量,养生的方法,采用草袋(或麻袋)覆装置,每天洒水3〜4遍,养生7—14天. 7、检查井筒砌筑检查井筒砌筑灰浆饱满,砖缝均匀.井筒先计算后施工,利用井径模具限制井壁圆弧及同心圆.井壁与管口壁弦切.预防砖砌体结构开裂的主要举措:①砌体结构因受力过大,超过了砌体坑裂强度所产生的裂缝, 称为受力裂缝;预防举措:在出现拉力的部位,配置相应的钢筋承当.②不均匀沉降裂缝是砌体结构比拟常见的裂缝, 一是地基土质不均匀,二是上部荷载不均匀,三是高压缩性土,预防砌体结构不均匀沉降裂缝的主要举措是,减少结构和地基各部位的变形差或应力差, 增大结构的整体刚度,或是在结构或地基变形突变的部位设置沉降缝, 使各部位结构能自由的变形.③温度收缩裂缝主要是外界温度变化、湿度变化、砌体收缩(包括干缩)等,引起砌体内部、墙体与墙体之间、墙体与它种结构之间、墙体与根底之间的变形不协调所致,预防举措:设伸缩缝.石专砌体质量通病及防治:①砂浆和易性差,沉底结硬砂浆和易性差主要表现在砂浆稠度和保水性不合规定,容易产生沉淀和泌水现象,铺摊和挤浆较为困难,影响砌筑质量,降低砂浆与夸的粘结力.预防举措是,低强度水泥砂浆尽量不用高强水泥配制,不用细砂,严格限制塑化材料质量和掺量,增强砂浆拌制方案性,随拌随用,灰梢中的砂浆经常翻拌、清底.②砌体组砌方法错误砖墙面出现数皮砖同缝(通缝、直缝)、里外两张皮,砖柱采用包心法砌筑,影响砌体强度,降低结构整体性能.预防举措是,增强工人技术培训,严格按标准方法级砌,缺损的应分散使用,少用半砖禁用碎石专.③灰缝砂浆不饱满砌体灰缝饱满度很低,水平缝低于80%竖缝脱空、透亮、“瞎眼缝〞〔无砂浆〕,直接影响砌体强度,是外墙渗漏的一大隐患,清水墙采用大缩口铺灰,减小了砌体承压面积.预防举措是,改善砂浆和易性, 石专应隔夜浇透水,严禁干石专砌筑,铺灰长度不得超过500mm宜采用一块石专、一铲灰、一揉挤的“三一砌石专法〞.④清水墙面灰缝不平直,游丁走缝,墙面凹凸不平水平灰缝弯曲不平直,灰缝厚度不一致,出现“罗丝〞墙,垂直灰缝歪斜,灰缝宽窄不匀,丁不压中〔丁石专未压在顺石专中部〕,墙面凹凸不平.预防举措是,砌前应摆底,并根据砖的实际尺寸对灰缝进行调整;采用皮数杆拉线砌筑,以砖的小面跟线,拉线长度超长〔15— 20m 时,应加腰线;竖缝,每隔一定距离应弹墨线找齐,墨线用线锤引测, 每砌一步架用立线向上引伸,立线、水平线与线锤应“三线归一〞.⑤拉结钢筋被遗漏构造柱及接槎的水平拉结钢筋常被遗漏, 或未按规定放置;配筋砖缝砂浆不饱满,露筋年久易锈.预防举措是,拉筋应作为隐检工程对待, 尽量采用点焊钢筋网片,适当增加灰缝厚度.8、箱涵工程①砌体所用材料必须清洁,不得掺有或附着泥土、杂物、草屑等,风化、裂纹的石料不得使用.②浆砌墙体采用铺浆法砌筑.应分层卧砌上下错缝,内外搭砌,不得采用外面侧立石块,中间填心的砌筑方法,砌筑拱圈时,相邻行拱石砌缝应错开,浆砌体砂浆必须填饱满密实.严格根据设计要求限制流水高程,各分段设置根底高程限制桩、挂线砌筑,保证高程准确无误. ③箱涵盖板为现浇盖板,浇筑混凝土要严格限制配合比并震捣密实. ④钢筋或钢丝应外表洁净,无有害铁锈、裂纹、脱皮、油漆、油污等杂质,钢筋必须平直、无局部弯曲.带有氧化铁皮或蜂窝状锈迹的钢丝,不准使用,钢筋搭接应满足标准标准,钢筋焊接接头缺陷及钢筋成型尺寸符合标准与设计要求,并应有足够的刚性及稳定性,交有关质检单位验收.⑤现浇硅底板、盖板,硅运输时间不得超过1小时,硅摊铺震捣保证密实.三、质量限制1、质量目标风险分析根据现有资料,本工程范围原地面地下水位高,且施工期内雨水较多,对土路基填筑的质量进度必定造成很大的影响. 由于承包商投入该工程的机械设备施工水平缺乏,对施工质量也将会造成很大影响.2、质量预控要点3(1)施工方案1).人员、机械设备配套情况.2).降排水方案.3).试验段总结报告.4).质量限制检测方案.(2)复核中线,断面高程(按图纸和有关文件的要求复核)(3)质量限制工程1)实测抽查工程:1.松铺厚度.2.宽度.3.断面高程.4.平整度.5.压实度.6.中央线偏差.7.横坡度.8.弯沉.2)旁站检查工程:1.地基处理.2.混合料施工.3)试验检查工程:1.配合比.2.原材料.3.土工试验.4)隐蔽工程工程:1.路床验收.2.垫层验收.3.水泥稳定层验收.4.路面验收.5、钢盘验收4、工序检查监理工作流程工序施工检查内容:开工前检查开工序交接检查人员隐蔽工程检查停工后复工前检查随班或跟踪检查O检查方法:目测法;实测法;试验检查O 整改举措:口头通知;发备忘录、发监理通知六、资料治理工作重点1〕单位工程施工方案,2〕路基填筑,片石垫层,水泥稳定层,压实度检查记录. 2〕土路基填筑试验段总结报告.4〕水泥稳定层试验段总结报告.3〕各工序隐蔽工程验收单.6〕技术核定单.7〕工程量变更单.七、平安、文明施工要求1、现场平面布局必须简洁、明朗,符合“标化〞现场要求.2、应进行挂牌施工,内容为:建设主体、施工平面、平安规程等.3、施工现场交通疏导举措得力,标志明显.4、进入现场施工人员必须配戴上岗证、平安帽.5、供电电源线路,应按有关规定有秩序架空布设.6、现场机械、设备均应有防护举措,非操作人员不得操作.7、高空作业人员,应配戴平安带、穿防滑鞋.8、现场应按部位、分片布设消防设施.9、现场材料应按规格、分类,分别整洁有序堆放.10、工程结束后必须做到“工完、料尽,现场清〞.八、附表基坑开挖允许偏差附表一注:?市政桥梁工程质量检验评定标准?表钢筋加工允许偏差附表二注:?市政桥梁工程质量检验评定标准?表7.1.4闪光对焊接头机械性能与允许偏差附表三注:①在同一班内,由同一焊工,按同一焊接参数完成的200个同类型接头作为一批.一周内连续焊接时,可以累计计算.一周内累计缺乏200个接头时,亦按一批计算;②TV级钢筋目前暂不考核冷弯指标;③?市政桥梁工程质量检验评定标准?表7.2.2钢筋电弧焊接头的机械性能、缺陷和尺寸允许偏差附表四②以300个同类型接头〔同钢筋级别,同接头型式〕为一批.一周内连续焊接时,可以累计计算.一周内缺乏300个接头时,亦按一批计算;③?市政桥梁工程质量检验评定标准?表7.2.3.钢筋成型与安装允许偏差附表五注?市政桥梁工程质量检验评定标准?表整体式模板允许偏差附表六注:①表中为构筑物高度〔②?市政桥梁工程质量检验评定标准?表6.0.4。
箱涵监理实施细则欧阳歌谷创编

箱欧阳歌谷(2021.02.01)涵工程监理实施细则一、工程概况二、监理范围1、本工程项目建设监理的阶段:施工阶段。
2、本工程项目建设监理的范围:高港大道三期、四期、圣发路延伸段道路工程箱涵工程。
三、设计要求1设计图纸。
2技术核定单、设计变更书。
3有关会议文件(设计交底、会审记录等)。
四、质量控制标准1、质量标准1.1质量依据标准1.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20081.3《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-911.4《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-971.5监理合同、施工承包合同。
1.6 本工程监理规划。
五、基本要求1、箱(管)涵放线定位(1)首先对箱(管)涵的轴线控制点和水准点进行复核;(2)各控制桩都应编号、编制汇总表,标注坐标数据,桩上应分别涂上各色油漆,做到醒目、牢固,并应定期进行复核。
2、基坑开挖施工中应注意:(1)基坑可以使用机械和人工配套整修。
基底高程严格按箱(管)涵设计标高控制,均应避免超挖,已超挖或松动部位,应将松动部分清除。
挖出的土方不得堆放在基坑边沿,应堆放在距地面坑边1米以外,堆土高度不超过 1.5米。
机械挖土时保留200~300mm土厚用人工开挖,以防止基坑扰动。
(2)基坑开挖过程中必须加强排水,不能受水浸泡。
(3)基坑开挖并处理完毕,施工单位自检合格后,报专业监理工程师复核,经监理复验合格后方可进入下道工序施工。
(4)基坑开挖允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表3.15规定(见附表一)3、土方回填(1)箱(管)涵完成后,箱(管)涵砼强度达到设计强度的70%时,方可进行回填土。
(2)沟槽回填前,必须将槽底杂物清理干净,回填土从不含有机物、冻土、大于50mm的砖石等硬块。
回填土的含水量、按土类和压实工具控制在最佳含水量±2%,,其配比度符合设计要求,分层填筑和夯实,密实度应达到设计要求。
(3)施工单位应对每层回填土按规定进行检验,并有完整的自检资料,自检合格后方可继续回填,监理工程师应对回填压实度进行抽检。
箱涵箱通施工监理细则-土木工程网

箱涵、箱通施工监理细则一、监理依据在箱涵、箱通施工监理过程中,一般应以下列文件为依据:1.业主的《指标文件》有关章节及《补遗书》。
2.业主与施工单位签定的《工程承包合同》及《澄清书》。
3.监理单位与业主签定的《监理服务协议书》及《澄清书》。
4.箱涵、箱通施工图纸。
5.JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》和有关材料、标准实验规程。
6.JTJ023-85《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》。
7.JTJ024-85《公路桥涵地基与基础设计规范》。
8.JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》。
9.业主及其代表、总监处下发的相关的通知、规定。
10.已批准的箱涵、箱通工程变更联系单。
11.监理批准的箱涵、箱通分项工程开工报告单。
二、施工准备阶段的监理(一)承包人需完成的准备工作1.熟悉箱涵、箱通设计文件,复核设计工程量,即计算钢筋、砼、浆砌片石等数量,如有疑问及时向监理报告。
2.组织考察料场,并进行材料实验工作(原材料、配合比等)。
3.提交箱涵、箱通《施工组织设计申请表》。
4.提交《材料、设备进场使用报验单》。
5.施工测量报验(测量方式、成果等)。
6.在以上各项工作均已完成后,承包人在正式开工的28天前,向驻地监理工程师提交箱涵、箱通施工《分项工程开工申请表》,以便监理组织各项试验工作,在报告后附:1)项目经理部到岗人员情况一览表及相关资质证明材料;2)进场材料、设备(包括名称、数量、规格、性能)一览表;3)班组长与特殊工程人员的姓名、简历、上岗证一览表及相关证明材料;4)材料试验、配合比设计报告;5)箱涵、箱通分项工程施工计划表。
(二)监理工程师应完成的准备工作1 .熟悉设计文件、招标文件、技术规范、验收标准、施工合同文件等资料。
2. 对承包人的料场进行调查、了解、并取样试验。
3. 审查承包人提交的箱涵分项工程开工报告:1)专业监理工程师应审查报告中的相关内容,提出书面意见交驻地监理工程师审查。
箱涵监理实施细则
箱涵工程监理实施细则一、工程概况二、监理范围1、本工程项目建设监理的阶段:施工阶段。
2、本工程项目建设监理的范围:高港大道三期、四期、圣发路延伸段道路工程箱涵工程。
三、设计要求1设计图纸。
2技术核定单、设计变更书。
3有关会议文件(设计交底、会审记录等)。
四、质量控制标准1、质量标准1.1质量依据标准1.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20081.3《城市道路路基工程施工及验收规范》 CJJ44-911.4《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-971.5监理合同、施工承包合同。
1.6 本工程监理规划。
五、基本要求1、箱(管)涵放线定位(1)首先对箱(管)涵的轴线控制点和水准点进行复核;(2)各控制桩都应编号、编制汇总表,标注坐标数据,桩上应分别涂上各色油漆,做到醒目、牢固,并应定期进行复核。
2、基坑开挖施工中应注意:(1)基坑可以使用机械和人工配套整修。
基底高程严格按箱(管)涵设计标高控制,均应避免超挖,已超挖或松动部位,应将松动部分清除。
挖出的土方不得堆放在基坑边沿,应堆放在距地面坑边1米以外,堆土高度不超过1.5米。
机械挖土时保留200~300mm土厚用人工开挖,以防止基坑扰动。
(2)基坑开挖过程中必须加强排水,不能受水浸泡。
(3)基坑开挖并处理完毕,施工单位自检合格后,报专业监理工程师复核,经监理复验合格后方可进入下道工序施工。
(4)基坑开挖允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表3.15规定(见附表一)3、土方回填(1)箱(管)涵完成后,箱(管)涵砼强度达到设计强度的70%时,方可进行回填土。
(2)沟槽回填前,必须将槽底杂物清理干净,回填土从不含有机物、冻土、大于50mm的砖石等硬块。
回填土的含水量、按土类和压实工具控制在最佳含水量±2%,,其配比度符合设计要求,分层填筑和夯实,密实度应达到设计要求。
(3)施工单位应对每层回填土按规定进行检验,并有完整的自检资料,自检合格后方可继续回填,监理工程师应对回填压实度进行抽检。
箱涵监理细则
南平市武夷新区快速通道车行通道箱涵监理实施细则编制单位:广东建筑工程监理公司编制日期:二零一二年月日一、编制原则及执行标准〔一〕编制依据厦门市市政工程设计究院设计的《南平市武夷新区快速通道工程》〔第三册〕施工图纸。
〔二〕执行标准:1、本工程的施工严格执行国家新颁发的《工程建设强制性条文》的技术标准、工程质量、平安、文明施工、竣工验收等规定。
2、本工程施工于验收主要依据以下标准和标准:《公路工程技术标准》〔JTG B01-2021〕《城市道路设计标准》〔CJJ 37-90〕《公路隧道设计标准》〔JTG D70-2021〕《混凝土结构设计标准》〔GB50010~2021〕《建筑结构荷载标准》〔GB50009~2021〕《地下工程防水技术标准》〔GB50108~2021〕《公路工程抗震设计标准》〔JTJ 004~89〕《建筑抗震设计》〔GB50011~2021〕《城市桥梁设计荷载标准》〔CJJ 77~98〕《公路桥涵设计通用标准》〔JTGD 60~2021〕《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准》〔JTG D62-2021〕《公路桥涵地基与根底设计标准》〔JTG D63~2021〕《城市人行天桥与人行地道技术标准》〔CJJ 69~95〕《建筑设计防火标准》〔GB 50016~2021〕《室外排水设计标准》〔GB 50014~2021〕《混凝土结构耐久性设计标准》〔GBT 50476~2021〕二、工程概况1、本次设计车行通道下穿南平市武夷新区快速通道,车行通道总长98.59米,其中闭合框架段长81.59米。
闭合框架涵采纳二孔钢筋混凝土结构,引道采纳型挡土墙结构,车道采纳自然通风。
2、设计标准:〔1〕道路等级:城市次干道。
〔2〕设计行车速度:30 km/h。
〔3〕设计基准期:100年。
〔4〕结构平安等级:一级。
〔5〕环境类别:1-B。
〔6〕主要设计荷载:汽车荷载,公路1级。
〔7〕单洞建筑限界:8.5×4.5。
箱涵监理细则
箱涵监理细则箱涵监理细则1. 引言1.1 目的和范围本文档旨在对箱涵的监理工作进行规范。
箱涵是一种用于通道、道路等地下交通设施中的结构物,监理工作的规范性和严密性对确保项目的安全和质量至关重要。
1.2 定义以下是本文档中使用的一些常见术语的定义:1.2.1 箱涵:一种由预制混凝土构成的管道式结构,常用于交通设施建设中。
1.2.2 设计文件:指箱涵的施工设计、结构计算等相关文件。
1.2.3 施工单位:指承担箱涵建设任务的实际施工团队。
1.2.4 监理单位:指负责对施工过程进行监督和管理的机构。
2. 前期准备工作2.1 设计评审2.1.1 对箱涵的设计文件进行评审,检查设计是否合理、符合相关标准和规范。
2.1.2 检查设计文件中的工程参数,如强度等级、混凝土配合比等。
2.2 施工准备2.2.1 监理单位应与施工单位共同制定详细的施工计划,包括施工工序、材料采购、施工进度等。
2.2.2 实地勘察,检查施工现场是否符合设计要求,包括地质条件、地下水位等。
2.2.3 确保施工人员具备相应的技术能力和资质,落实施工人员的安全教育和安全措施。
3. 施工阶段监理3.1 基础处理3.1.1 监督施工单位进行基坑开挖工作,确保开挖的尺寸和位置符合设计要求。
3.1.2 检查基坑底部是否平整,清除淤泥和杂物,并进行必要的砂浆抹平处理。
3.2 结构施工3.2.1 监督施工单位进行箱涵的预制构件生产,确保构件的质量和尺寸符合设计要求。
3.2.2 对箱涵的安装过程进行监督,检查安装位置和高程是否符合设计要求。
3.2.3 检查箱涵连接处的密封性,确保不出现漏水等问题。
3.2.4 对预埋件的安装进行监督,确保位置和数量符合设计要求。
4. 箱涵竣工验收4.1 检查施工过程中的施工记录和工艺控制报告,确保施工过程符合规范要求。
4.2 对箱涵的尺寸、强度等进行测量和检查,判定其符合设计要求。
4.3 进行静态和动态荷载试验,检查箱涵的承载能力和变形情况。
钢筋混凝土箱涵和圆管涵施工监理实施细则
钢筋混凝土箱涵和圆管涵施工监理实行细则一、工程概况东明大道箱涵排水工程采用钢筋混凝土构造,箱涵构造尺寸有三类:箱涵长度132米,尺寸为2(4m×7.5m),涵板厚度0.75米; 箱涵长度317米, 尺寸为(1.5m×3m),涵板厚度0.3米;箱涵长度231米,尺寸为(1.5m ×2.5m),涵板厚度0.3米。
涵身每隔15米左右设立一道变形缝,本地基土质有明显差别时在两种地基土交界处亦设立沉降缝。
二、编制根据2.1设计图纸。
2.2技术核定单、设计变更书。
2.3有关会议文献(设计交底、会审记录等)。
2.4《城乡道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2.5《都市道路路基工程施工及验收规范》 CJJ44-912.6《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-972.7监理合同、施工承包合同。
2.8本工程监理规划三、监理工作控制目旳、控制措施1、施工准备阶段旳监理2、 (一)原材料3、 1、水泥:4、 (1)同一种小型构造物必须采用同一种厂家旳水泥。
5、 (2)水泥厂家通过业主及监理办确认,厂家质保资料齐全。
6、 (3)尽量使用罐装水泥,(用于拌和楼拌制砼),使用袋装水泥时,对于每袋水泥旳重量必须抽检过磅,库房应当防雨、防潮,排水沟应当畅通,库房地面通过解决后垫空,堆垛高度不适宜超过10袋,上面铺油毛毡,库存量100吨以上。
7、 (4)按照进场日期,批号分别堆放整洁,已经受潮或寄存时间超过3个月旳水泥应当重新取样检查,如复验成果不合格,应将其清除出场。
8、 (5)水泥旳细度,胶砂强度,安定性,凝结时间应当符合GB-175-1999旳规定。
9、 2、碎石:10、 (1)针片状颗粒、含泥量、泥块含量、压碎值应当符合规范规定,项目部必须自检合格,通过监理办抽检合格后方可以进行使用。
11、 (2)场地必须硬化,周边排水良好。
12、 (3)立牌标明:产地、规格、数量、使用部位、与否检查合格。
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昆山高铁、城铁站前地块市政道路 页脚内容 宁乡龙江路新建桥涵工程
监理实施细则 编 写: 审 批: 昆山高铁、城铁站前地块市政道路
页脚内容 长沙政和工程项目管理有限公司 宁乡龙江路项目监理部 二0一四年四月
目 录 一、工程概况 2 二、监理范围 2 三、设计要求 2 四、质量控制标准 2 五、基本要求 3 昆山高铁、城铁站前地块市政道路 页脚内容 六、质量控制 8 七、资料管理工作重点 9 八、安全、文明施工要求 10 九、附表 10
监理实施细则 一、工程概况 1、工程名称:龙江路河道箱涵工程; 2、建设地址:宁乡县龙江路南端; 3、工程规模:本桥涵设计为2孔,单孔净跨6米,箱涵总长30.0,
桥涵设计标准按公路I级进行设计。桥涵上下游设置连接段,连接长度为10米;
4、工程概况描述:
龙江路河道箱涵(k0+915-k0+940)工程,河道宽度为14.2米,本桥涵设计为2孔,单孔净跨6米,箱涵总长30.0,桥涵设计标准按公路I昆山高铁、城铁站前地块市政道路 页脚内容 级进行设计。桥涵上下游设置连接段,连接长度为10米,侧墙采用重力式浆砌石挡墙,地板采用预制砼板衬砌。 本工程结构采用C30混凝土现浇,涵底设100mm厚C15素混凝土垫层;地基承载力为200kpa,根据地勘钻孔,对基础进行换填处理,开挖基面高程为42.00,箱涵建基面高程为45.704米,基础换填厚度为3.704米。
二、监理范围: 1、本工程项目建设监理的阶段:施工阶段。
2、本工程项目建设监理的范围:兰著学校范围(1#)和文体中心范围(2#)箱涵两段工程。
三、设计要求 1设计图纸。 2技术核定单、设计变更书。 3有关会议文件(设计交底、会审记录等)。 四、质量控制标准 1、质量标准 1.1质量依据标准 1.2《公路桥涵工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 1.3《公路桥涵地基与基础施工及验收规范》 CJJ44-91 昆山高铁、城铁站前地块市政道路 页脚内容 1.4《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 1.5监理合同、施工承包合同。 1.6 本工程监理规划。 五、基本要求 1、箱(管)涵放线定位
(1)首先对箱(管)涵的轴线控制点和水准点进行复核; (2)各控制桩都应编号、编制汇总表,标注坐标数据,桩上应分别涂上各色油漆,做到醒目、牢固,并应定期进行复核。
2、基坑开挖 施工中应注意: (1)基坑可以使用机械和人工配套整修。基底高程严格按箱(管)涵设计标高控制,均应避免超挖,已超挖或松动部位,应将松动部分清除。挖出的土方不得堆放在基坑边沿,应堆放在距地面坑边1米以外,堆土高度不超过1.5米。机械挖土时保留200~300mm土厚用人工开挖,以防止基坑扰动。 (2)基坑开挖过程中必须加强排水,不能受水浸泡。 (3)基坑开挖并处理完毕,施工单位自检合格后,报专业监理工程师复核,经监理复验合格后方可进入下道工序施工。 (4)基坑开挖允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表3.15规定(见附表一) 3、土方回填
(1)箱(管)涵完成后,箱(管)涵砼强度达到设计强度的70%时,方可进行回填土。 (2)沟槽回填前,必须将槽底杂物清理干净,回填土从不含有机物、冻土、大于50mm的砖石等硬块。回填土的含水量、按土类和压实工具控制在最佳含水量±2%,,其配比度符合设计要求,分层填筑和夯实,密实度应达到设计要求。 (3)施工单位应对每层回填土按规定进行检验,并有完整的自检资料,自昆山高铁、城铁站前地块市政道路 页脚内容 检合格后方可继续回填,监理工程师应对回填压实度进行抽检。 4、钢筋成型与安装
(1)钢筋应具有质保书及出厂检验资料,材料到达现场后,应按规定批量经监理见证取样送检,检验合格后方可投入使用。 (2)钢筋必须按不同规格、等级、牌号、钢种及生产厂家分批验收、分别堆存,不得混杂,且应立牌以资识别。钢筋宜堆置在仓库内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。 (3)钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、污垢、鳞锈等清除干净;钢筋下料、弯制应进行调直;采用冷拉法调直时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不宜大于1%。 (4)钢筋的弯制和未端的弯钩应附合设计和规范要求。 (5)用Ⅰ级钢筋制作的箍筋,其末端必须做弯钩,弯钩的弯曲内直径应大于受力主钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度不宜小于箍筋直径的3倍。 (6)钢筋加工允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.1.4的规定。(见附表二) (7)钢筋焊接之前必须清除焊接部位的铁锈、水锈和油污等;钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。 (8)钢筋闪光对焊接头处不得有横向裂纹,与电极接触处的钢筋表面对于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不得有明显的烧伤;对于Ⅳ级钢筋不得有烧伤。闪光对焊接头机械性能与允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.2.2的规定。(见附表三)
(9)钢筋电弧焊接头焊缝表面应平整,不得有较大的凹陷、焊瘤;接头处不得有裂纹;接头处用小锤敲击时,应发出与原钢筋同样的清脆声。其机械性能、缺陷及尺寸允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.2.3的规定。(见附表四) (10)钢筋焊长度控制:单面焊为10d,双面焊为5d,并送市政质量检测中心试验, 合格后方可正式施焊。焊工必须有考试合格证。
(11)结构钢筋的位置必须准确,并满足保护层的要求,钢筋接头应按规范要求错开配置。
(12)钢筋绑扎应符合要求,钢筋骨架应在不同高度处绑扎适量的垫块,以保证钢筋在模板中保护层的厚度。
(13)钢筋成型与安装允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》昆山高铁、城铁站前地块市政道路 页脚内容 表7.3.7的规定。(见附表五) 5、模板安装:
(1)模板安装成型应保证结构设计尺寸,并保证钢筋保护层符合设计要求。 (2)模板及支撑系统应有足够强度、刚度和稳定性,以承受浇筑砼时的重量、侧压力和其它施工荷载,并保证受力后不变形,不位移。 (3)模板接缝应紧密不漏浆,内侧平整光滑,并涂刷脱模剂(禁用废机油),以保证清水构件外观质量。 (4)模板安装允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表6.0.4的规定。(见附表六) (5)模板安装完成后,自检合格,并经监理工程师复验合格方可进入下一道工序施工。 6、砼浇筑:
(1)砼浇筑前,应对支撑、模板、钢筋和预埋件进行隐蔽工程验收。模内杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净,模板缝隙应填塞严密,模板内侧应涂刷脱模剂。经监理工程师复验合格后,方可进行砼浇筑。 (2)砼配合比应提前7天报总监理工程师(或总监代表)审核批准后,方可进行生产和投入使用。 (3)自高处向模内倾卸砼,其自由倾落高度一般不宜超过2M,以免发生离析。 (4)砼浇筑应分层进行,分层厚度应按规范要求执行。下层砼应在初凝或重塑前被新砼复盖。 (5)砼的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于下层砼初凝或重塑前被新砼复盖的时间。 (6)插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;应与侧模保持5~10CM的距离;插入下层砼深度5~10CM;每次振动应快速插入缓慢提出,振动时间以不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆、无明显下沉为标准。 (7)砼浇筑工程,应随时观察所设置的预埋件、预留孔的位置是否移动,若发生移动应及时进行样正。 (8)在浇筑过程中,应随时注意钢筋、模板、支撑等位移情况,设专人进行检查,以便做应急处理。 (9)结构砼浇筑完成后,对砼水平裸露面应及时进行修整、抹平,等定浆后再抹第二遍,以减少收缩裂纹。 (10)应认真填写砼浇筑记录,按规定做好试块见证取样,每个批次应不昆山高铁、城铁站前地块市政道路 页脚内容 少于二组试块。 (12)如使用商品砼,应按相关要求执行。 (13)为防止停电,备用一台发电机,一旦出现意外,保证前场工序完结。 (14)定人、定责做好砼养护工作,在砼尚末达到足够的强度前,不能由于干燥收缩而发生裂缝,因而必须防止水分蒸发过量,养生的方法,采用草袋(或麻袋)覆装置,每天洒水3~4遍,养生7—14天。 7、检查井筒砌筑
检查井筒砌筑灰浆饱满,砖缝均匀。井筒先计算后施工,利用井径模具
控制井壁圆弧及同心圆。井壁与管口壁弦切。 防止砖砌体结构开裂的主要措施: ①砌体结构因受力过大,超过了砌体坑裂强度所产生的裂缝,称为受力
裂缝;预防措施:在出现拉力的部位,配置相应的钢筋承担。②不均匀沉降裂缝是砌体结构比较常见的裂缝,一是地基土质不均匀,二是上部荷载不均匀,三是高压缩性土,避免砌体结构不均匀沉降裂缝的主要措施是,减少结构和地基各部位的变形差或应力差,增大结构的整体刚度,或是在结构或地基变形突变的部位设置沉降缝,使各部位结构能自由的变形。③温度收缩裂缝主要是外界温度变化、湿度变化、砌体收缩(包括干缩)等,引起砌体内部、墙体与墙体之间、墙体与它种结构之间、墙体与基础之间的变形不协调所致,预防措施:设伸缩缝。 砖砌体质量通病及防治: ①砂浆和易性差,沉底结硬 砂浆和易性差主要表现在砂浆稠度和保水性不合规定,容易产生沉淀和泌水现象,铺摊和挤浆较为困难,影响砌筑质量,降低砂浆与夸的粘结力。预防措施是,低强度水泥砂浆尽量不用高强水泥配制,不用细砂,严格控制塑化材料质量和掺量,加强砂浆拌制计划性,随拌随用,灰槽中的砂浆经常翻拌、清底。 ②砌体组砌方法错误 砖墙面出现数皮砖同缝(通缝、直缝)、里外两张皮,砖柱采用包心法砌筑,影响砌体强度,降低结构整体性能。预防措施是,加强工人技术培训,严格按规范方法级砌,缺损的应分散使用,少用半砖禁用碎砖。 ③灰缝砂浆不饱满 砌体灰缝饱满度很低,水平缝低于80%,竖缝脱空、透亮、“瞎眼缝”(无砂浆),直接影响砌体强度,是外墙渗漏的一大隐患,清水墙采用大缩口铺灰,减小了砌体承压面积。预防措施是,改善砂浆和易性,砖应隔夜