放样与号料

课题名称放样和号料

学习目标1.通过学习，掌握放样的基础知识

2.通过学习，掌握号料的基础知识

3.养成良好的安全操作习惯

重点放样和号料技术

难点精度要求

教具及相关

教学材料

教材，锤子，铁板，角钢，锯，画针，石笔，焊机，焊条，弯尺，錾子复习提问

作业

教学回顾

教学过程设计

教学过程与内容教师活动学生活动时间

一、复习提问

二、任务描述

放样和号料

三、任务分析

①通过系统学习使学生了解冷作工放样和号料技术

②掌握并能按照工艺要求制作出来相应的工件

四、知识准备

①放样基本知识

②号料基本知识

③板材使用

④型材使用

五、任务实施

课堂教授相关知识，并举例分析。

六、总结评价

①总结本堂课所学的安全知识

②能将知识运用到生产实际当中

七、思考练习

在本堂课都学到了哪些知识？

整理课堂

提问

引入工作项目

让学生阐述对放样和号料

的理解

讲解

放样：按产品图样，结构特

点，制造工艺，按1:1准确

画出结构、全部或部分投影

图，进行结构工艺性处理，

最后获得数据，样杆，样板

和草图。

放样的三个过程：线型，结

构，展开

在实际操作过程中知道学

生正确操作

引导总结

教师归纳

布置作业

师生问好

回答问题

倾听

回答问题

展开讨论

倾听

讨论

交流

听述

回答问题

思考

写作业

答卷纸

材料：Q 235冷轧板工时：90m i n

制作基本要点和流程： 1. 熟悉图样，确定加工制作工艺方案 2. 按图样尺寸进行放样，并制作号料样板。 3. 利用号料样板进行下料 4. 以平台为装配基准，按图样要求，组装各零件。 5. 装配后检查合格后进行定位焊。 6. 若焊后变形，进行矫正。

材料：Q 235冷轧板工时：90m i n

角钢框装配图

材料：角钢30x 30x 3 工时：90m i n

钢筋下料长度计算公式

180度的公式是 3.14(d+D)/2-(D/2+d)+平直长度(3d)=6.25d 135度的公式是 3.14*3(D+d)/8-(D/2+d)+平直长度(10d)=11.87d 90度的公式是 3.14*(D+d)/4-(D/2+d)+平直长度(设计值) 式中的D=2.5d. 180度的公式是 3.14(d+D)/2-(D/2+d)+平直长度(3d)=6.25d 135度的公式是 3.14*3(D+d)/8-(D/2+d)+平直长度(10d)=11.87d 90度的公式是 3.14*(D+d)/4-(D/2+d)+平直长度(设计值) 式中的D=2.5d. 准确计算弯起钢筋下料长度的实用公式钢筋下料长度计算是钢筋配料加工的依据。其精确度的高低不仅影响成型后能否符合设计尺寸，而且有时直接影响钢筋绑扎、构件定位尺寸甚至构件受力性能。 1．钢筋下料长度计算的一般公式对钢筋下料长度的计算，目前多数教材和手册采用下式下料长度=外包尺寸-量度差+端部弯钩增值量度差计算可用理论公式或近似值公式。理论公式为式中D为弯曲直径；d为钢筋直径；α为钢筋弯折角度。近似值可按表1取值。表1钢筋弯曲量度差钢筋弯曲角度/(°) 30 45 60 90 135 量度差值/mm 0.35d 0.5d 0.85d 2d 2.5d 端部弯钩增值理论公式为近值可按表2取值。表2半圆弯钩增加长度参考表钢筋直径d/mm ≤68～10 12～18 20～28 32～36 一个弯钩长度/mm 4d 6d 5.5d 5d 4.5d 量度差、端部弯钩增值无论按理论公式还是按近似值公式计算，其结果误差甚小，精确度高。而外包尺寸的计算，由于计算方法的不同，其结果相差较大，是个不容忽视的问题。 2弯起钢筋外包尺寸计算的精确公式及与通常方法的比较以图1弯起钢筋为例，按通常计算外包尺寸的方法为 (1)

钢筋下料长度计算案例

框架结构钢筋配料计算案例分析一、平法识图国家建筑标准设计图集03G101-1 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（现浇混凝土框架、剪力墙、框架-剪力墙、框支剪力墙结构） 1、框架柱 1）柱编号框架柱：在框架结构中主要承受竖向压力；将来自框架梁的荷载向下传输，是框架结构中承力最大构件。框支柱：出现在框架结构向剪力墙结构转换层，柱的上层变为剪力墙时该柱定义为框支柱；芯柱：它不是一根独立的柱子，在建筑外表是看不到的，隐藏在柱内。当柱截面较大时，由设计人员计算柱的承力情况，当外侧一圈钢筋不能满足承力要求时，在柱中再设置一圈纵筋。由柱内内侧钢筋围成的柱称之为芯柱；梁上柱：柱的生根不在基础而在梁上的柱称之为梁上柱。主要出现在建筑物上下结构或建筑布局发生变化时；墙上柱：柱的生根不在基础而在墙上的柱称之为墙上柱。同样，主要还是出现在建筑物上下结构或建筑布局发生变化时。 1 / 1

2）注写柱钢筋方式：两种：框架柱列表注写方式--03G101－1P10；框架柱截面注写方式--03G101－1P11 3）柱钢筋计算：柱所在位置不同钢筋节点构造也不同与基础的连接----基础插筋中间层钢筋的连接-----主要注意连接形式顶层的钢筋锚固-----要根据柱子所在位置不同区分柱子类型（边、角、中柱） ①柱子基础插筋长度：a+h 1+h n /3 a:弯折长度：按图集进行判断/按图纸标注长度 h1:基础厚-底部保护层厚度 hn:层净高，层高-楼层框架梁高。 ②-1层柱子纵筋长度： -1层层高-Hn/3+1层Hn/3+（搭接长度LlE ）如果出现多层地下室，只有基础层顶面和首层顶面非连接区是1/3hn ，其余均为（1/6净高、500、柱截面长边）取大值 ③首层柱子纵筋长度：首层层高-首层Hn/3+max(Hn/6，hc ，500)+（搭接长度LlE ） ④中间层柱子纵筋长度：中间层层高-当前层非连接区+（当前层+1）非连接区+（搭接长度LlE ）非连接区＝max （1/6Hn 、500、Hc ） ⑤顶层柱纵筋计算：（黑色纵筋锚固长度是从梁底开始1.5lae （la ）；其余纵筋伸至柱顶梁高- 保护层+12d 或直锚lae ）

船体放样资料和船体构件号料

船体放样资料和船体构件号料船体放样资料和船体构件号料分类:默认栏目一、放样资料及其制作船体构件展开后，还必须按照各构件展开图形，提供具有一定精度的各种资料，供号料、加工、装配和检验时使用。放样资料：包括样板、样箱、草图、及数控加工信息等。（一）样板 1、样板的分类 ?按用途：号料样板、加工样板、装配划线样板和装配角度样板等； ?按空间形状：平面样板、立体样板(样箱)。 2、制作样板的材料有木材、扁铁、薄铁皮、油毡和纸板等。木质样板是按照展开的构件实际形状用木板条(或夹板)钉制而成，如图所示：图a)所示的外板样板和图b)所示的肋板样板主要作为号料样板，图c)所示的甲板梁拱样板，既可作划线样板，又可作横梁加工的检验样板，还可作甲板分段的安装样板。扁铁样板是用扁铁弯制而成，主要作为肋骨成形加工的检验样板。薄铁皮、油毡和纸板等样板则是经剪裁而成，主要用来替代部分木质样板，以节省木材。 3、三角样板的制作（1）由三角样板组合而成的曲面样板单个三角样板的曲线板边形状与外板上某一肋骨的型线吻合；? ?按照需要加工的外板之各肋骨型线制作一组这样的三角样板； ?将它们按肋骨型线图表示的相互位置关系在空间准确定位，这组三角样板的曲线边在空间共同表示了该外板的曲面形状。外板成形加工中，常用这样一种可以随时组合而成的曲面样板，作为外板成形加工和检验的依据。（2）三角样板的制作每块三角样板除应与相应肋骨型线准确吻合外，还要有相互组合的定位准线，以保证使用时能准确地表现出外板的曲面形状。上图表示＃15～＃19肋骨的一块外板的三角样板制作情况，其方法为：（1）在肋骨型线图上，过外板两端肋骨线的中点a和b作直线00'；（2）在直线00'上量取aa'及bb'线段(长度取500-800mm)，得线段a'b'；（3）将a'b'按外板的肋骨间距个数等分，得各等分点就是各三角样板的高度基准点；（4）按每根肋骨型线制作木样板，并均钉上一直板条，使它们的同一边与准线

钣金件下料尺寸计算方法分析

客车钣金件下料尺寸计算方法 2009-06-21 16:40 客车自制件在整个客车的构成中占有相当大的比重。随着钢材价格的不断上涨，控制客车自制件成本成为一个重要课题，被各客车厂家研究。怎么讯速、合理地确定自制件下料尺寸，是一项基本而又科学的工作。本文所介绍的客车钣金件的尺寸计算方法较为合理，也较为实用，希望能起到抛砖引玉的作用。 1 样板下料尺寸计算方法这类制件下料尺寸计算分两部分：一部分为较复杂的钣金件(这部分暂不研究，因为钣金件展开需要单独分析)；另一部分是简单的钣金样板件，一般取其外轮廓尺寸。 1)直线样板料板件料表的制作。分析：图l所示的两种板件为不规则梯形，制作这种类型的料表时一般按三角形或矩形来考虑。料表：98*110三角样；135 *175样。 2)弧线样板料板件料表的制作。图2所示的是一块带弧度的样板料，下料时在圆弧所在的方向最大尺寸应加5-10 mm的剪切余量。计算：(略)，料表：605*115。对图3所示的样板料，考虑其料较长，如下一块料不易剪料，所以下两块料制件。另外，在宽度上加5-10mm的余量。料表：235*1117(2)。

2折边制件类 1)基本计算方法(仅对折边角度为90°进行分析，其它折边角度类同。注：折边制件料的厚度(B)不大于6mm)。图4所示的制件的截面展开长度等于所有展开单边外形轮廓尺寸之和减去板厚的1．5倍的折边次数所得差值。 ①图4(a)所示其截面展开尺寸为L0=H+L-1.5×B(B为板厚，下同)。 ②图4(b)所示其截面展开尺寸为L0=H+2L-2×1.5B。 ③图4(c)所示其截面展开尺寸为LO=H+LI+L2-2×1．5×B。 ④图4(d)所示其截面展开尺寸为ILl=(L-L1)+2B+LI+2H-4×1.5×B。对于图4(c)、(d)两种情况，通过实践还可得出较简易的计算方法：

船体放样与号料

第二章船体放样与号料船体放样是船体建造的第一道工序。所谓放样，其直接的含义是将图纸上按一定缩尺比例绘制的设计图，放大成1：1的实尺图样(或1：10、1：5的比例图样)，作为船体构件下料、加工的依据。由于船体表面是光顺的曲面，这就要求放大的图样也一定是光顺的。因此，船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是要将设计图上因比例限制而隐匿的型值误差和曲线(面)不光顺因素予以消除，即对型线进行光顺；此外，还要补充进设计图中尚未完全表示出的内容；并依据放大、光顺的图样求取船体构件的真实形状和几何尺寸，为后续工序提供施工资料(样杆、样板和草图等)。由此可知，放样既是设计意图的体现与完善，又是产生后续工序施工依据的重要环节。常用的船体放样方法，有手工放样和数学放样之分。手工放样包括按1：1比例绘图的实尺放样和按1：10(或1：5)比例绘图的比例放样，比例放样的优点在于能减小放样台面积，降低放样工作劳动强度，它的放样方法和实尺放样一样，只是所用的绘图比例、放样工具和技术要求有所不同。数学放样则是用数学方程定义船体型线或船体型面，建立数学模型，借助于电子计算机完成船体放样。数学放样将在第三章中介绍。船体放样的内容，主要包括理论型线放样、肋骨型线放样、船体结构线放样、船体构件展开和提供后续工序所需资料等几部分。船体构件号料，就是依据放样提供的构件样板、草图、样杆和数据，在乎直的钢板和型材上划(印)出构件的切割线及加工线等。同时，还要在材料上合理地排列各构件图样，以求省料省工，这一工作称为套料。 §2—1 船体型线放样一、理论型线放样船体表面是光顺的空间曲面。在设计的船体理论型线图上，是根据三面投影原理，用三组互相垂直的平行剖面(纵剖面、横剖面和水线面)与船体表面相交得到三组型线(纵剖线、横剖线和水线)绘制成三个投影图(纵剖线图、横剖线图和半宽水线图)来表示的，如图2—1所示。它们的投影关系和形状特征如表2-1所示。第18页

练习——钢筋下料长度计算

钢筋下料长度计算钢筋下料长度=外包尺寸+端头弯钩长度-量度差箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值钢筋弯曲量度差值 1.钢筋配料单的编制 (1)编制钢筋配料单之前必须熟悉图纸，把结构施工图中钢筋的品种、规格列成钢筋明细表，并读出钢筋设计尺寸。 (2)计算钢筋的下料长度。 ⑶根据钢筋下料长度填写和编写钢筋配料单，汇总编制钢筋配料单在配料单中，要反映出工程名称，钢筋编号，钢筋简图和尺寸，钢筋直径、数量、下料长度、质量等。 (4)填写钢筋料牌根据钢筋配料单，将每一编号的钢筋制作一块料牌, 作为钢筋加工的依据，见图5-24所示。钢筋弯曲角度 30 量度差值 0.35 d 箍筋调正值箍筋直径 4 — 5 6 量外包尺寸 40 50 量包尺寸 80 100 45 60 90 135 0.5d 0.85d 2d 2.5d 8 10—12 60 70 120 150— 170

钢筋的下料长度计算一、直线钢筋下料长度二构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度二、弯起钢筋下料长度二直段长度+斜段长度-量度差值（弯曲调整值）+弯钩增加长度。注意：度量差值二钢筋的外包尺长度减去钢筋的中轴线的长度钢筋在弯曲时：外侧会变长，而侧会变短，但轴线尺寸不变。（所以最外侧的尺寸和中轴线的尺寸就会有一个差值，这个差值就是度量差值，或者叫做弯曲调整值）可能我的表达有点不清楚，懂了没？要是不明白就给我信息钩2。直弯钩3。斜弯钩弯钩弯曲度数：180°90°45°弯钩增加长

咯。… （注意：要区分开弯曲和弯钩，不然你要晕的弯曲：是不带弯钩的，只是钢筋变曲折而已，例如：弯曲 45° 90° 弯钩：。就是带弯钩啦。。（我怎么觉得这个解释有点怪呢？哈哈哈。。。。）三、箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值（分抗震和非抗震，带弯钩和不带弯钩。详见下表）箍筋的周长=（a-2c+2d ）*2+（b-2c+2d ）*2 （这个公式你也可以自己合并下下。。）合并后的公式为：（a+b-4c+4d ） *2 也就是：梁的周长-8c+8d=箍筋的周长这个图能看懂吧？嘻嘻嘻。解释如下: 度： 6.25d 3.5d 4.5d 度： 30° 45° 60° 90° 135° 钢筋弯曲调整值： 0.35d 0.5d 0.85 d 2d 2.5d 若钢筋钢筋弯曲角弯钩分为：1。半圆弯需要搭接时，还需加上钢筋的搭接长度

船体放样作业习题

选择题 1、现代造船中，样板与（）同为放样资料而共有，且互为补充。 A.草图 B.样箱 C.样棒 2、整个船体建造的过程中，各道工序都与（）有关联，所以对其应精确制作。 A.草图 B.样板 C.样箱 3、通常所说的二次号料，实际上是（） A．草图号料 B.样板号料 C.装配画线 4、平面样板主要用于梁拱、肋板、舱壁、（）等物件的号料工作。 A.双曲度外板 B.轴包板 C.纵桁 5、钉制平面样板时，木板与木板相重叠的地方应不超过（）层 A.２ B.３ C.４ 6、用很窄的曲条钉在格框上来表示不同的曲线，这种样板称为（） A.加工样板 B.格子样板 C.原位样板 7、船舶修理时，通常在实船原位上录制钢板外形而钉制样板，这种样板称为（） A.原位样板 B.加工样板 C.检验样板 8、船体底部分段、甲板分段、中部总段等胎架基准面一般用（） A.平切基准面 B.正切基准面 C.双斜切基准面 9、船体首尾部分的底部分段的胎架基准面宜用（） A.平切基准面 B.平斜切基准面 C.正切基准面 10、较为平直的或曲率变化缓和的舷侧分段的胎架基准面宜用（） A.单斜切基准面

B.正斜切基准面 C.正切基准面 11、船体首尾部分舷侧分段的胎架基准面宜用（） A.正切基准面 B.正斜切基准面 C.单斜切基准面 12、横向肋骨型线弯势变化较大，而纵向型线弯势变化不大的舷侧分段的胎架基准面宜（） A.平斜切基准面 B.正斜切基准面 C.单斜切基准面 13、横向型线弯势都较大的首、尾舷侧分段的胎架基准面宜用（） A.正斜切基准面 B.双斜切基准面 C.平斜切基准面 14、平行于基线平面Ｈ面，同时垂直于Ｗ面，这样的胎架基准面称为（） A.平切基准面 B.平斜切基准面 C.正切基准面 15、垂直于中纵剖面V面，而与基线平面H面成小夹角，这样的胎架基准面称为（） A.平面基准面 B.正斜切基准面 C.平斜切基准面 16、平行于中纵剖面V面同时又垂直于中横剖面W面的胎架基准面称为（） A.正斜面基准面 B.单斜切基准面 C.正切基准面 17、垂直于基线平面H面，与中纵剖面V面成小夹角的胎架基准面称（） A.单斜切基准面 B.正斜切基准面 C.双斜切基准面 18、与基线平面H面倾斜一定的角度，同时垂直于中横剖面W面的胎架基准面称为（） A.单斜切基准面 B.正斜切基准面 C.双斜切基准面 19、与基线平面H面成横倾角，又于中横剖面W面构成一个纵倾角的胎架基准面称为（） A.单斜切基准面 B.平斜切基准面 C.双斜切基准面 20、活络三角样板可使用于（） A.折角龙骨底板

下料长度计算

钢筋下料长度的计算钢筋因弯曲或弯钩会使其长度发生变化，在施工配料中不能公根据施工图所示尺寸下料；必须考虑混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩等因素，再根据图中尺寸计算其下料长度。各种钢筋下料长度计算如下：平直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩的增加长度弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度+弯钩的增加长度-弯曲调整值箍筋下料长度=外皮周长尺寸+箍筋调整值计算钢筋造价时，则按照上述计算公式不扣减弯曲调整值即可。钢筋如有接长，则另加搭接长度。一、单个弯钩增加长度计算钢筋弯钩有三种形式：半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩，说明：（a）半圆弯钩（b）直弯钩（c）斜弯钩设D为圆弧弯曲直径，d为钢筋直径，Lp为弯钩的平直部分长度，并根据规定取值D=2.5d，Lp=3d，则单个弯钩增加长度如表2-9。弯钩角度α180°135°90° 弯钩增长公式Lz1.071D+0.57d+Lp0.678D+0.178d+Lp0.285D-0.215d+Lp 弯钩增加长度6.25d4.9d3.5d 表2-9单个弯钩增加长度1 注：某些施工或预算手册中的弯钩增加长度公式为：弯钩角度α180°135°90° 弯钩增长公式Lz3d+-2.25d3d+-2.25d3d+-2.25d 弯钩增加长度6.25d4.9d3.5d 表2-9单个弯钩增加长度2 二、钢筋弯曲调整值由于钢筋弯曲时，外侧伸长，内侧缩短，只有轴线长度不变。因弯曲处形成圆弧，而设计图中注明的量度尺寸一般是沿直线量外包尺寸。外包尺寸和钢筋轴线长度（下料尺寸）之间存在一个差值，即弯曲钢筋的量度尺寸大于下料尺寸，如图2-29示。两者之间的差值叫弯曲调整值，量度尺寸-下料尺寸=弯曲调整值或下料尺寸=量度尺寸-弯曲调整值弯折角度α弯曲调整值公式弯曲直径D取值弯曲调整值 30°0.006D+0.274dD=4d0.298d D=5d0.304d 45°0.022D+0.436dD=4d0.52d D=5d0.55d 60°0.053D+0.631dD=4d0.85d D=5d0.9d 90°0.215D+1.215dD=4d2.08d D=5d2.29d 135°0.236D+1.65dD=4d2.59d D=5d2.83d 表2-10钢筋弯折时的弯曲调整值1 弯起角度α弯曲调整值公式弯曲直径D取值弯曲调整值

船体放样工(中级)理论试题

船体放样工（中级）理论试题船体放样工（中级）理论试题一、选择题：、现代造船中，样板与（）同为放样资料而共有，且互为补充. . 草图 . 样箱 . 样棒、整个船体建造地过程中，各道工序都与（）有关联，所以对其应精确制作. . 草图 . 样板 .样箱、通常所说地二次号料，实际上是（）．草图号料 . 样板号料 .装配画线、平面样板主要用于梁拱、肋板、舱壁、（）等物件地号料工作. .双曲度外板.轴包板.纵桁、钉制平面样板时，木板与木板相重叠地地方应不超过（）层 .２.３.４、用很窄地曲条钉在格框上来表示不同地曲线，这种样板称为（） .加工样板.格子样板.原位样板、船舶修理时，通常在实船原位上录制钢板外形而钉制样板，这种样板称为（） .原位样板.加工样板.检验样板、船体底部分段、甲板分段、中部总段等胎架基准面一般用（） .平切基准面.正切基准面.双斜切基准面、船体首尾部分地底部分段地胎架基准面宜用（） .平切基准面.平斜切基准面.正切基准面、较为平直地或曲率变化缓和地舷侧分段地胎架基准面宜用（） .单斜切基准面.正斜切基准面.正切基准面、船体首尾部分舷侧分段地胎架基准面宜用（） .正切基准面.正斜切基准面.单斜切基准面、横向肋骨型线弯势变化较大，而纵向型线弯势变化不大地舷侧分段地胎架基准面宜用（） .平斜切基准面.正斜切基准面.单斜切基准面、横向型线弯势都较大地首、尾舷侧分段地胎架基准面宜用（）

.正斜切基准面.双斜切基准面.平斜切基准面、平行于基线平面Ｈ面，同时垂直于Ｗ面，这样地胎架基准面称为（） .平切基准面.平斜切基准面.正切基准面、垂直于中纵剖面面，而与基线平面面成小夹角，这样地胎架基准面称为（） .平面基准面 .正斜切基准面 .平斜切基准面、平行于中纵剖面面同时又垂直于中横剖面面地胎架基准面称为（） .正斜面基准面 .单斜切基准面 .正切基准面、垂直于基线平面面，与中纵剖面面成小夹角地胎架基准面称（） .单斜切基准面 .正斜切基准面 .双斜切基准面、与基线平面面倾斜一定地角度，同时垂直于中横剖面面地胎架基准面称为（） .单斜切基准面 .正斜切基准面 .双斜切基准面、与基线平面面成横倾角，又于中横剖面面构成一个纵倾角地胎架基准面称为（） .单斜切基准面 .平斜切基准面 .双斜切基准面、活络三角样板可使用于（） .折角龙骨底板 .轴壳板 .全船以上地外板、肋骨级数是指两档肋骨之间纵向线段在（）面上投影长、求空间直线线段实长地方法有（）、直角三角法、旋转法三种. .变换投影面法 .直角梯形法 .四边形法、主机座一般在（）图、肋骨型线图上展开 .纵剖线图 .半宽水线图横剖线图、可展曲面通常有（）、锥面、台面及它们与平面组合成地曲面 .柱面 .棱柱面 .圆柱面、柱面展开地三要素是指求素线地实长、正断线与素线地相对位置及（） .求正断线地实长 .求导线地实长 .求母线地实长、由平面、可展柱面和可展锥面等几何体组合而成地任意几何体表面通常采用（）展开法进行展开．四边形 .直角三角形 .三角线、钢质船体壳板地板厚处理使船体地实际排水量比理论设计计算地排水量（） .小 .大 .不变

箍筋下料长度的计算..

基于中心线长度的钢筋下料长度计算方法 Careful Way Yiding52’s Build Sense 钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋几何形状和钢筋弯钩增加长度等条件进行计算。 1、提到钢筋下料计算，一般都会涉及“量度差值”或“弯曲调整值”这两个概念。一般特殊角度的“量度差值”或“弯曲调整值”或教科书上都有，但是非特殊角度，譬如70°、80°的“量度差值”或“弯曲调整值”在现成的文献内查不到。 2、各相关文献上的“弯曲调整值”或“量度差值”取弯曲直径=2.5d演绎得到的。现如今的纵向钢筋弯曲成型的弯曲直径也不仅仅限于2.5d，已经有12d，16d等各种不同弯曲直径的要求，现有文献上很少考虑这种变化了的要求。 3、钢筋在弯曲成型时，外侧表面纤维受拉伸长，内侧表面纤维受压缩短，钢筋中心线的长度保持不变。 4、电脑的应用和AutoCAD业已在业界普及，专业计算器的编程计算功能也日益强大。鉴于上述几点因素，我们认为依据工程施工图设计文件，用AutoCAD或徒手绘制一些简单的计算辅助图形，直接进行基于中心线长度的钢筋下料长度计算，可以有效指导钢筋下料。 180°弯钩增加6.25d的推导现行规范规定，Ⅰ级钢的弯心直径是2.5d 钢筋中心线半圆的半径就是2.5d/2＋d/2=1.75d 半圆周长为1.75dπ＝5.498d取5.5d 平直段为3d 所以180度弯钩增加的展开长度为 8.5d－2,25d=6.25d

图1 180°弯钩增加的展开长度推导用图 135°弯钩增加11.9d的推导现行规范规定，抗震箍筋需要做135°弯钩，弯钩的平直段需要10d，且不得小于75mm。我们还是遵循“钢筋弯曲时，外侧纤维伸长，内侧纤维缩短，中心线长度保持不变”思路来演绎这个135°钩所需要的增加长度。弯心直径还是2.5d,钢筋中心线半圆的半径还是2.5d/2+ d/2=1.75d, 135°圆心角对应的圆周长度＝5.498d×135°／180°=4.123d。所以，135°钩所需要的展开长度为 10d+ 4.123d－2.25d=11.873d可取11.9d 这个11.9d仅仅适用于箍筋，不适用于纵向钢筋。这是从箍筋的外缘计算的长度，如果从箍筋的弯前平直段算起，则为14.123d。图2 135°弯钩增加的展开长度推导用图 90°直弯钩增加11.21d的推导(d≤25mm,弯心曲直径≥12d) 现行规范规定，抗震框架纵向钢筋锚固需要≥0.4l +15d，同时规定，当纵 aE 向钢筋直径≤25mm时，弯心内半经≥6d；当纵向钢筋直径＞25mm时，弯心内半经≥8d，首先我们推导纵向钢筋直径≤25mm时需要的展开长度。弯心半径6d,弯心直径是12d,钢筋中心线1/4圆的直径是13d, 90°圆心角对应的圆周长度＝13dπ×90°／360°=10.21d。所以，90°钩所需要的展开长度为 15d－7d+10.21d－7d=11.21d 这个11.21d适用于抗震框架纵向钢筋直径d≤25mm时的锚固。

船体放样资料

三船体放样资料一、填空题 1、按形状分，样板有、； 2、放样资料包括、和； 3、立体样板又称或； 4、按用途分，样板有、、、和等； 5、按制作材料分，样板有、、、、、等； 6、草图分为、、三大类； 7、船体构件余量为、、和四大类；二、选择题（单选或多选） 1、钉制作样板时必须（） a.在样板上作出检验直线 b.在样板上不作出检验直线 c.在样间作出检验直线 d.在工具上作出检验直线 2 绘制草图时（） a.必须标明船体构件加放或不放余量的位置与大小 b.不必标明船体构件加放或不放余量的位置与大小 c.所绘草图可随手画出余量 d.余量画不画均可 3、绘制草图时（） a.必须在草图上作出直角坐标系 b.不必在草图上作出直角坐标系 c.可在草图上作出任意坐标 d.是否作出坐标系无所谓 4、钉制样板时（） a.不必标明加放工艺余量的位置与大小 b.必须标明加放工艺余量的位置与大小 c.随意标明加放工艺余量的位置与大小 d.标不标加放工艺余量的位置与大小均可 5、船体横向大接缝处需留余量是（） a.20mm b.100mm c.50mm d.80mm 三、判断题（正打“√”错打“╳”） 1、样箱是一种主要用作号料的立体样板；（） 2、草图绘制就是随手画；（） 3、样箱是一种主要用作船体构件加工的立体样板；（） 4、现代造船可以不留工艺余量；（）

5、尾轴包板是纵横向弯曲度严重的外板；（） 6、造船余量是对造船各阶段尺寸误差的补偿；（）四、问答题 1、什么样的船体零件适用于样板？ 2、钉制样板的作用有哪些？ 3、简述立体样板的钉制过程； 4、简述草图绘制的优点； 5、简述草图绘制的原理； 6、简述船体结构工艺余量； 7、影响船体结构工艺余量的因素有哪些？ 8、根据船体结构分类简述它们的余量大小关系；综合题 1、什么是船体放样？船体放样的主要作用是什么？ 2、叙述在三向光顺的船体型线图的基础上求取光顺的肋骨型线的方法、步骤。 3、下图为某船船首部分的型线图。（1）求出图中A、B、C、D各点在另外两个投影图上的投影；（2）已知曲线EE在半宽水线图上的投影，试求出其在另外两个投影图上的投影；（3）已知40﹟肋骨位置，在横剖线图上画出40﹟肋骨线。

钢筋下料长度如何计算

（以梁为例）则其中：a为梁宽b为梁高c为保护层厚度d为箍筋的直径钢筋保护层厚度是指，受力主筋外边缘到混凝土表面距离。箍筋调整值(抗震和非抗震的不同、外包尺寸减去轴线尺寸的差值就是箍筋调整值）是不是有点晕晕的啊。。。。哈哈哈哈。。。好多名词解释咯。。。。只要不是一头雾水就好。。。不过等你做完下面的例题，我保证你什么都会了咯。。。。^_^

船体放样号料工国家职业资格证书简介.

船体放样号料工国家职业资格证书职业资格考试简介船体放样号料工国家职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据。推行职业资格证书制度是提高劳动者素质的重要措施。“就业靠竞争，上岗凭技能”的观念已逐步深入人心。全国每年大约有500多万人参加近千种职业的职业资格考核，累计已有3500万人取得了相应的职业资格证书。船体放样号料工职业资格证书是从事船体放样号料工职业技能水平的资格凭证，是用人单位录用、使用和确定工资待遇的依据，也是我国公民境外就业、输出劳务法律公正的有效证件（该证书可全国通用，无需年审，终身有效）。船体放样号料工职业资格简介船体放样号料工职业资格等级共分为五级：初级（国家五级）、中级（国家四级）、高级（国家三级）、技师（国家二级）、高级技师（国家一级）。大学本科生经审核可直接报考高级（国家三级）职业资格考试。一、申报材料 1、相片：1寸4张、1.5寸4张（彩色、黑白均可） 2、身份证复印件1张（开国家税票复印件多加1张） 3、学历复印件1张 4、原等级资格证书复印件1张 5、填写<<职业资格鉴定申报表>>一式两份并附个人工作简历二、认证周期：考完试后2-3个月三、证书：考试合格颁发 <<中华人民共和国人力资源和社会保障局国家职业资格证书>> 凡报考资格证书持学生证或就失业证考国家职业资格证书将优惠。

四、证书查询 1、国家人力资源和社会保障部职业技能鉴定指导中心网站可查证书真伪 2、劳动局电话可查证书真伪五、注意事项 1、国家劳动职业资格证书是国家唯一承认的等级资格证书。 2、国家劳动职业资格证书是由“人力资源和社会保障部”（简称：劳动部）颁发。 3、国家劳动职业资格证书是出国务工唯一指定认证的国家证书。六、要求 1.国家职业资格五级（初级新版证书）要求：能够运用基本技能独立完成本职业的常规工作。 2.国家职业资格四级（中级新版证书）要求：能够熟练运用基本技能独立完成本职业的常规工作；并在特定情况下，能够运用专门技能完成较为复杂的工作；能够与他人进行合作。 3.国家职业资格三级（高级新版证书）要求：能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的工作；包括完成部分非常规性工作；能够独立处理工作中出现的问题；能指导他人进行工作或协助培训一般操作人员。 4.国家职业资格二级（技师新版证书）要求能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的、非常规性的工作；掌握本职业的关键操作技能技术；能够独立处理和解决技术或工艺问题；在操作技能技术方面有创新；能组织指导他人进行工作；能培训一般操作人员；具有一定的管理能力。 5.国家职业资格一级（高级技师新版证书）要求能够熟练运用基本技能和特殊技能在本职业的各个领域完成复杂的、非常规

钢筋下料长度和预算长度的区别

造价员须知：钢筋下料长度和预算长度的区别众所周知，施工下料与预算抽筋是有一定差异的，施工员在下料时要考虑现场实际情况，但二者具体都有哪些差别呢？钢筋计算长度有预算长度与下料长度之分。预算长度指的是钢筋工程量的计算长度，而下料长度指的是钢筋施工备料配制的计算尺寸，两者既有联系又有区别。预算长度和下料长度都说的是同一构件的同一钢筋实体，下料长度可由预算长度调整计算而来。其主要区别在于内涵不同、精度不同。从内涵上说，预算长度按设计图示尺寸计算，它包括设计已规定的搭接长度，对设计未规定的搭接长度不计算（设计未规定的搭接长度考虑在定额损耗量里，清单计价则考虑在价格组成里）不过实际操作时都按定尺长度加搭接长度。而下料长度，则是根据施工进料的定尺情况、实际采用的钢筋连接方式并按照施工规范对钢筋接头数量、位置等具体规定要求考虑全部搭接在内的计算长度（相对定额消耗量只不包括制作损耗）有时还要考虑施工工艺和施工流程，如果是分段施工还需要考虑二个流水段之间的钢筋连接。举个例子：柱、墙竖向构件基础插筋、上下层间钢筋的搭接，封闭圈梁纵筋以及圆形箍筋、焊接封闭箍筋的首尾搭接，均视为设计规定的搭接，要计算在工程量内。对钢筋定尺（或既有长度）相对构件布筋长度较短而产生的钢筋搭接属于设计未规定的搭接，清单工程量里不计算，像50m长的筏形基础，一根钢筋中间需要多少搭接接头，施工下料却要根据构件钢筋受力情况统统考虑。从精度上讲，预算长度按图示尺寸计算，即构件几何尺寸、钢筋保护层厚度和弯曲调整值，并不考虑所读出的图示尺寸与钢筋制作的实际尺寸之间的量度差值，下料长度对这些都全要考虑。比如一个矩形箍筋，预算长度只考虑构件截宽、截高，钢筋保护层厚度及两个135°弯钩，不考虑那三个90°直弯。下料长度则都要考虑。讨论这个问题的目的，既是为了准确计算钢筋工程量用以确定造价，也是为了相应算出符合实际的下料长度，以期指导施工。钢筋下料的钢筋形状根数长度准确无误否则会造成灾难后果，而钢筋预算仅仅是是量上的误差，最多是误差率超过允许范围而重新计算。在计算难度上下料比预算要求高，计算一个异型高低大小不一的复杂集水坑下料计算必须高度精确，而目前的钢筋预算软件大都是粗糙计算，虽然量上面相差不大，但是没法用于施工。综上，预算抽筋是预算内容中的一项，主要用来确定工程造价；施工下料是施工工作中的一项，是钢筋工开料，绑扎钢筋的依据。预算抽筋多在招投标前计算，一般不大的建筑物需要一周左右时间，施工下料多在施工准备时开始，贯穿整个主体施工过程。

钢筋下料长度如何计算

钢筋下料长度如何计算集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

三、箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值(分抗震和非抗震，带弯钩和不带弯钩。详见下表) 箍筋的周长=(a-2c+2d)*2+(b-2c+2d)*2 （这个公式你也可以自己合并下下。。）合并后的公式为：（a+b-4c+4d）*2 也就是：梁的周长-8c+8d=箍筋的周长这个图能看懂吧？嘻嘻嘻。解释如下：（以梁为例）则其中：a为梁宽 b为梁高 c为保护层厚度 d为箍筋的直径钢筋保护层厚度是指，受力主筋外边缘到混凝土表面距离。箍筋调整值(抗震和非抗震的不同、外包尺寸减去轴线尺寸的差值就是箍筋调整值）是不是有点晕晕的啊。。。。哈哈哈哈。。。好多名词解释咯。。。。只要不是一头雾水就好。。。不过等你做完下面的例题，我保证你什么都会了咯。。。。^_^ 见上图：（计算时一定要注意单位哈。。。单位是MM，但是在换算成重量的时候，单位要先换算成为M后，才能计算重量不然要错哦） ○1中的钢筋下料长度为： 200*2+6190+2*6.25*25-2*2*25=6802MM 看这个晕不？那我再说详细点咯：200*2+6190（这个是直线段的长度） 6.25*25（这个就是6.25d。。。也就是那两个半圆弯钩的长度）

船体放样习题

第一章一、填空题 1．船舶建造工艺是研究（）和（）的制造方法与工艺过程的一门应用学科。 2．现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、（）和（）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。 3．船舶建造准备工作包括（）、（）、（）、（）及人员与组织准备。二、简答题 1．钢质海船焊接船体常规建造工艺流程？ 2．船舶建造机械化包括哪些方面？ 3.什么是“壳、舾、涂作业一体化”？试述其进步意义。第二章一、填空题 1．船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是将设计图上因比例限制而隐匿的（）和（）予以消除，即对型线进行光顺。 2．格子线画好后，需对其精度进行检验。一是检验（）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（）。 3．型线的精确性体现在型线的光顺、（）和（）三个方面。 4．船体横向结构线放样主要是（），纵向结构线放样就是画出（）的投影。 5．样板按其在生产中的用途，可分为（）、（）、（）、（）和检验样板等二、名词解释 1．船体放样 2．船体结构线放样 3．外口线 4．内口线 5．船体构件展开 6．肋骨弯度 7．测地线 8．扇形外板 9．菱形外板 10．样箱 11．号料三、简答题 1．外板接缝排列原则？ 2．胎架基准面有哪几种？分别适用于哪些分段？四、作图题 1．理论型线光顺。图示为某船船首部分的型线图，试求：（1）图中B、D、F各点在另外两个投影图上的投影位置；（2）已知曲线EF在半宽水线图上的投影，试求出其在另外两个投影图上之投影；（3）已知40号肋骨线位置，在横剖线图上画出其投影。（作图要求：注明必要文字符号，保留必要作图痕迹）

2．已知B=2000mm，h=100mm，比例为1：10。试用作抛物线梁拱曲线的方法作甲板梁拱曲线（半宽）。 3．利用上题之梁拱曲线，在下图中绘制甲板中线。甲板边线与甲板中线高度差比例为1：50。各站甲板半宽值如下表。（作图要求：注明必要文字符号，保留必要作图痕迹）（作图要求：注明必要文字符号，保留必要作图痕迹）

钢筋下料长度如何计算

钢筋下料长度如何计算标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

钢筋的下料长度计算一、直线钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度二、弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-量度差值(弯曲调整值)+弯钩增加长度。注意：度量差值=钢筋的外包尺长度减去钢筋的中轴线的长度钢筋在弯曲时：外侧会变长，而内侧会变短，但轴线尺寸不变。（所以最外侧的尺寸和中轴线的尺寸就会有一个差值，这个差值就是度量差值，或者叫做弯曲调整值）可能我的表达有点不清楚，懂了没？要是不明白就给我信息咯。。。。钢筋弯曲角度： 30° 45° 60° 90° 135° 钢筋弯曲调整值： 0.35d 0.5d 0.85d 2d 2.5d 若钢筋需要搭接时，还需加上钢筋的搭接长度。弯钩分为：1。半圆弯钩 2。直弯钩 3。斜弯钩弯钩弯曲度数： 180° 90° 45° 弯钩增加长度： 6.25d 3.5d 4.5d （注意：要区分开弯曲和弯钩，不然你要晕的。。。。。。）弯曲：是不带弯钩的，只是钢筋变曲折而已，例如：弯曲45° 90° 弯钩：。就是带弯钩啦。。（我怎么觉得这个解释有点怪呢？哈哈哈。。。。）三、箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值(分抗震和非抗震，带弯钩和不带弯钩。详见下表) 箍筋的周长=(a-2c+2d)*2+(b-2c+2d)*2 （这个公式你也可以自己合并下下。。）合并后的公式为：（a+b-4c+4d）*2 也就是：梁的周长-8c+8d=箍筋的周长这个图能看懂吧？嘻嘻嘻。解释如下：（以梁为例）则其中：a为梁宽 b为梁高 c为保护层厚度 d为箍筋的直径钢筋保护层厚度是指，受力主筋外边缘到混凝土表面距离。箍筋调整值(抗震和非抗震的不同、外包尺寸减去轴线尺寸的差值就是箍筋调整值）是不是有点晕晕的啊。。。。哈哈哈哈。。。好多名词解释咯。。。。只要不是一头雾水就好。。。不过等你做完下面的例题，我保证你什么都会了咯。。。。^_^ 见上图：（计算时一定要注意单位哈。。。单位是MM，但是在换算成重量的时候，单位要先换算成为M后，才能计算重量不然要错哦） ○1中的钢筋下料长度为： 200*2+6190+2*6.25*25-2*2*25=6802MM 看这个晕不？那我再说详细点咯：200*2+6190（这个是直线段的长度）

放样资料、号料和套料的概念.

项目六放样资料的制作项目6－1 放样资料、号料和套料的概念一、知识目标 1、掌握放样资料、号料和套料的概念 2、了解样板和草图的分类及其作用 3、掌握手工号料方法的选用原则二、能力目标能根据构件形状和批量选用合适的手工号料方法一、船体放样资料的种类和作用一）放样资料的概念船体型线放样和构件展开工作结束后，还必须把放样和展开的结果制作成具有一定精度的资料，供号料、加工、装配和检验时使用。这些记载放样和展开所产生的数据并用于后续工序的资料称为放样资料。放样资料包括样板、草图、投影底图、仿形图及数控加工信息等。思考：某同学认为：所谓放样资料是指为了指导放样过程、顺利进行放样工作、保证放样质量，放样前所应准备的有关资料，如待放样船的型线图、肋骨型线图及其它有关图样和资料等。你认为此同学的观点对吗？为什么？

二）样板 1、样板的分类 1）按用途不同分类号料样板、加工样板、装配画线样板和装配角度样板等等。 2）按形状不同分类平面样板和立体样板（立体样板即样箱）两大类。 2、制作样板的材料有木材、扁铁、薄铁皮、油毡和纸板等。 1）木质样板是按照展开的构件实际形状用木板条（或夹板）钉制而成。 2）扁铁样板是用扁铁弯制而成，主要作为肋骨等成形加工的检验样板。 3）薄铁皮、油毡和纸板等样板则是经剪裁而成，主要用来替代部分木质样板，以节省木材。 3、几种常见的样板及其作用 1）号料样板（或称为下料样板）用于在船体零件加工前，在钢板上画出所需切割的零件的外形。当零件的形状较复杂，或绘成草图后图示尺寸复杂，或在批量生产及标准零件号料时，为了加快速度，均需钉制样板供零件号料时使用。下图所示的肋板样板和外板样板主要作为号料样板使用。 2）加工样板

梁板钢筋的下料长度计算及例题

梁板钢筋的下料长度 =梁板的轴线尺寸-保护层（一般25）+上弯勾尺寸 180度弯勾= 90度弯勾＝ 45度弯勾＝再咸去度量差：３０度时取＼ 45度＼６０度1d＼９０度２d＼135度３d 如果是一般的施工图纸按上面的方法就可以算出来如板的分布筋\负盘\梁的纵向受力筋\架力筋.如果是平法施工图那就要参考 03G101-1B了箍筋的长度：外包长度+弯勾长度-6d 弯勾长度6加100\8加120\10加140 箍筋个数=梁构件长度-(２５保护层)*2／箍筋间距+1 矩形箍筋下料长度计算公式箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值（表1）式中箍筋周长=2（外包宽度+外包长度）；外包宽度=b-2c+2d；外包长度=h-2c+2d； b×h=构件横截面宽×高； c——纵向钢筋的保护层厚度； d——箍筋直径。

箍筋调整值见表1。 2．计算实例某抗震框架梁跨中截面尺寸b×h=250mm×500mm，梁内配筋箍筋φ 6@150，纵向钢筋的保护层厚度c=25mm，求一根箍筋的下料长度。解：外包宽度= b-2c+2d =250-2×25+2×6=212（mm）外包长度=h-2c+2d =500-22×25+2×6=462（mm）箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值 =2（外包宽度+外包长度）+110（调整值） =2（212+462）+110=1458（mm） ≈1460（mm）（抗震箍）错误计算方法1：箍筋下料长度=2（250-2×25）+2（500-2×25）+50（调整值） =1350（mm）（非抗震箍）错误计算方法2：箍筋下料长度=2（250-2×25）+2（500-2×25）=1300（mm）梁柱箍筋的下料，在施工现场，如果给钢筋工一个总长＝2b+2h-8c+的公式，钢筋工不是太欢迎；如果将梁的已知保护层直接代入公式，使表达方式简单一些，钢筋工就容易记住。譬如，当次梁的4面保护层均为25mm时，箍筋直径为圆8，我们有：箍筋总长＝2b+2h+12mm；箍筋直径为圆10，我们有：箍筋总长＝2b+2h+65mm；