上交大《物流配送管理》教学资料包 课后习题答案 第二章
上交大《物流成本管理》教学资料包 课后习题答案 第二章
第二章物流成本管理一、思考题1.什么是物流成本管理？物流成本管理的内容？答：物流成本管理就是对物流成本进行计划、分析、核算、控制和优化，以达到降低物流成本的目的。
物流成本管理的内容包括（1）物流成本预测、（2）物流成本决策、（3）物流成本控制、（4）物流成本核算、（5）物流成本分析与优化。
2.物流成本管理的原则是什么？答: （1）成本—效益原则（2）量体裁衣原则（3）共同参与原则（4）系统性原则3.物流成本管理的系统包括哪几部分？答：（1）物流成本组织系统（2）物流成本信息系统（3）物流成本效益评估系统（4）物流成本激励系统4.物流成本管理的模式有哪些？答：（1）成本效益模式（2）成本节省模式（3）成本避免模式（4）物流外包模式（5）物流质量管理模式(6)供应链管理模式5.物流成本管理的方法有哪些？答: (1)比较分析法:横向比较、纵向比较、计划与实际比较（2）综合评价法（3）排除法（4）责任划分法（5）活动优化法二、案例分析1.沃尔玛为降低物流成本采取了何种措施？答：为了降低物流成本沃尔玛建立了先进的信息系统：20世纪80年代沃尔玛就建立起自己的商用卫星系统；1981年，沃尔玛开始试验利用商品条码和电子扫描器实现存货自动控制；沃尔玛有一个统一的产品代码叫UPC代码，可以对它扫描、阅读；沃尔玛的信息不仅供内部分店使用，而且与供应商共享。
2.沃尔玛通降低了哪些成本？答: 卫星系统每天可将销售点的资料快速、直接地传递给4000多家供应商，以便供应商及时备用，适应市场需求。
对于沃尔玛来说，他们的物流链已经远远超出了本公司的范围，沃尔玛的供应商也被包括进来。
20世纪80年代末，通过计算机联网和电子数据交换系统与供应商分享信息，从而建立起伙伴关系。
从而降低了沃尔玛的采购、运输、存储、物流等管理成本。
3.沃尔玛的成功经验对我国企业有何启示？答：企业要根据市场和客户需求的变化不断调整自己的竞争策略。
我国连锁超市企业应该借鉴国内外先进的经营理念和技术不断提升竞争力。
上交大《绿色物流》教学资料包 课后习题答案 第二章
第二章物流活动与自然环境一、思考题（1）什么是自然资源和自然环境？虽然不同学科对于自然资源的概念的表述不同,但究其实质,自然资源是指在一定的时间条件下,以其所具有的某种功能来提高人类当前和未来福利的自然环境因素的总称，包括有形的土地、水体、动植物、矿产和无形的光、热等资源。
自然环境是和社会环境相对的一个概念,狭义的自然环境是各种天然因素包括有生命的和无生命的存在物(比如动物、植物、土壤、岩石、空气和水源等自然要素)所形成的总体；广义的自然环境指的是除了人类社会之外的各种自然物质、能量、信息的因素所构成的一个整体系统。
本书所谓的自然环境是就广义而言的。
（2）简述资源的稀缺性对物流的影响。
自然资源的稀缺性是客观存在的，这种稀缺性约束是绝对与相对的统一。
自然资源的稀缺性是经济发展的重要约束条件：首先，自然资源总量约束着经济发展的规模和速度；其次，自然资源结构特点约束着经济发展的方向和结构。
技术进步在一定程度上可以缓解资源的稀缺性，但对发展中国家来说，由于技术水平落后，经济增长对自然资源的依赖更加明显，对自然资源的需求更加强烈。
（3）什么是环境容量？它与环境承载力有何异同？《中国大百科全书·环境科学》（1983）将环境容量定义为：在人类生存和自然不致受害的前提下，某一环境所能容纳的污染物的最大负荷量。
这种承受量以人类和生物能忍受、适应和不发生危害为准则。
环境容量与环境承载力是两个截然不同的概念。
环境容量是指在人类生存和自然不致受害的前提下，某一环境所能容纳的污染物的最大负荷量，只反映环境消纳污染物的一个功能；环境承载力在此基础上全面表述环境系统对人类活动的支持功能。
（4）简述物流与自然环境的相互关系，并说明绿色物流是如何协调物流与环境的矛盾的。
人类与自然环境之间相互作用、相互制约、相互影响，从而形成了一种特殊的关系。
当人类认识符合自然规律时，就会得到大自然的报赏；当人类认识与自然规律相违背时，则会遭到大自然无情惩罚。
上交大《物流仓储与配送》教学资料包 课后习题答案 学习情境九 配送运输管理
学习情境九配送运输管理知识巩固（1）配送线路设计的方法有哪些？配送线路设计的方法：优化与设计配送线路的方法有许多种，要根据配送货物的数量、种类、客户的地理位置和距离、交通状况、运送成本、客户对配送服务的时间要求等因素具体确定。
常见的方法有经验判断法、启发式方法、节约里程法。
（2）车辆调度工作需要遵循哪些原则？车辆运行调度工作应贯彻以下原则：坚持从全局出发，局部服从全局的原则；安全第一、质量第一原则；计划性原则；合理性原则。
（3）车辆调度的方法有哪些？车辆调度方法主要有三种，即三角调度、循环调度和交叉循环调度。
（4）影响车辆配装的因素有哪些？影响车辆配装的因素：货物特性因素；货物包装情况；不能拼装运输；由于装载技术的原因，造成不能装足吨位。
（5）简述车辆配装需遵循的原则。
由于配送货物品种、特性各异，为提高配送效率，确保货物质量，首先必须对特性差异大的货物进行分类，并分别确定不同的运送方式和运输工具。
（6）装卸的基本要求是什么？①装卸的总要求是“省力、节能、减少损失、快速、低成本”。
②装车前应对车厢进行检查和清扫；③确定最恰当的装卸方式；④合理配置和使用装卸机具；⑤力求减少装卸次数；⑥防止货物装卸时的混杂、散落、漏损、砸撞。
特别要注意有毒货物不得与食用类货物混装，性质相抵触的货物不能混装；⑦提高货物集装化或散装化作业水平；⑧做好装卸现场组织工作。
装卸现场的作业场地、进出口通道、作业流程、人机配置等布局设计应合理，使现有的和潜在的装卸能力充分发挥或发掘出来。
案例讨论在配送过程中线路计划和车辆安排需要遵循哪些原则？上海联华生鲜食品加工配送中心是如何做到的？答：（一）配送线路设计的原则1.确定目标目标的选择是根据配送的具体要求、配送企业的实力及客观条件来定的，有以下多种目标可以选择：（1）以效益最高为目标。
（2）以成本最低为目标。
（3）以路程最短为目标。
（4）以吨千米最小为目标。
（5）以准时性最高为目标。
上交大《物流仓储与配送》教学资料包 课后习题答案 学习情境二 仓库和仓库设备管理
学习情境二仓库和仓库设备管理知识巩固（1）仓库有哪些功能？储存和保管功能。
仓库最基本的功能是储存功能，仓库具有一定的空间用于存放物品。
调节物资供需功能。
物资供需之间存在着时间、空间和规模上的不平衡性。
调节货物运输功能。
各种运输工具的运输能力是不一样的。
配送和流通加工功能。
单纯的储存和保管型仓库已远远不能适应生产和市场的需要，现代仓储逐步演化为集配送和流通加工于一体的多功能物流中心。
传递信息功能。
随着现代仓库功能的改变，仓库对信息传递的要求不断增强。
辅助市场销售功能。
仓库合理地靠近消费者，使产品适时地送达客户手中，将提高客户的满意度，并能扩大企业销售，更好地满足个性化消费需求。
（2）仓库可以分为哪些类型？按仓库功能分类：储存仓库、流通仓库。
按仓库保管条件分类：普通仓库、专用仓库、特种仓库、水上仓库、气调仓库。
按使用范围分类：自用仓库、营业仓库、公用仓库、出口监管仓库、保税仓库。
按仓库建筑构造分类：单层仓库、多层仓库、立体仓库、筒仓、露天堆场。
按仓库作业的机械化程度分类：人力仓库、半机械化仓库、机械化仓库、半自动化仓库、自动化仓库。
（3）简述仓库布局的模式。
①辐射型仓库。
辐射型仓库是指仓库位于许多用户的一个居中位置，产品由此中心向各个方向用户运送，形如辐射状。
它适用于用户相对集中的经济区域，而辐射面所达用户只起吸引作用，或者适用于仓库是主干运输线路中的一个转运站时的情况。
②吸收型仓库。
吸收型仓库是指仓库位于许多货主的某一居中位置，货物从各个产地向此中心运送，这种仓库大多属于集货中心。
③聚集型仓库。
这种仓库类似于吸收型仓库，但处于中心位置的不是仓库，而是一个生产企业聚集的经济区域，四周分散的是仓库，而不是货主和用户。
此类型仓库布局适用于在经济区域中生产企业比较密集，不可能设置若干仓库的情况。
④扇形仓库。
扇形仓库是指产品从仓库向一个方向运送，形成一个辐射形状。
辐射方向与干线上的运输运动方向一致，这种仓库布局适用于在运输主干线上仓库距离较近，下一个仓库的上方向区域恰好是上一仓库合理运送区域时。
上交大《物流客户管理》教学资料包 课后习题答案 第一章
第一章物流客户管理与服务一、思考题（1）如何正确理解客户的内涵？答：客户就是企业产品或服务的有偿接受者。
客户的内涵有如下几点：①客户一般是产品或服务的最终接受者，体现为供应链客户关系。
从现代物流的角度分析，产品从供应商、生产商到批发商、零售商，再到最终消费者手中这个加工流转过程就是一条供应链，它将供应商、生产商和经销商的生产经营活动紧密联系起来，而物流则是连接它们的桥梁。
处于供应链上的上下游企业等均是物流企业的服务对象，因此，物流企业的客户可能是供应商、生产商，也可能是一级批发商、二级批发商、零售商，也可能是物流企业的同行——其他物流商，还可能是消费物流产品或服务的个人或其他组织。
②客户不一定局限于企业之外，也可包括企业之内的客户，体现为企业内部客户关系。
物流企业内部下流程是上流程的客户。
但在过去，人们习惯于把物流产品或服务的接受者称为物流企业的客户，而把企业内部上、下流程人员看做是同事或合作伙伴，从而淡化了服务意识，造成服务的内外脱节，影响物流运营效率。
（2）根据客户所追求价值的不同层级对客户进行分类有什么意义？答：将客户分为一般客户、潜力客户和关键客户的意义有三点：第一，任何一个企业的资源都是有限的，因而不可能为所有客户提供同等满意的产品和服务。
企业应当以有限的资源优先满足关键客户和潜力客户的需要，求得最大化客户价值与最大化企业价值的平衡，这是企业营销管理的杠杆。
第二，客户分类可以衡量一个企业的有限资源是能为所有客户提供满意的产品或服务，还是只能满足一小部分客户的服务要求。
由此扩大潜力客户和关键客户的范围，使一般客户也能得到更广泛的服务，从而促进客户整体价值的提高，这是企业营销管理的社会责任所在。
第三，客户分类有利于企业根据关键客户和合适客户的需要，进行客户化设计、制造和服务，使客户的个性化需求得到满足，使客户价值最大化。
这是客户的需要，也是营销管理的动力之源。
（3）物流客户管理的步骤是什么？答：步骤主要为：收集物流客户信息资料、对物流客户进行差异性分析、主动与物流客户保持联系、满足物流客户的需求。
配送管理第二章.习题
第二章课后习题一、概念题1、理货2、配送模式3、共同配送4、分拣5、配货作业二、单项选择题1、决定配送成败与否、配送规模大小的最基础的环节是（）A 备货B 理货C 送货D 流通加工2、配送区别于一般送货的重要标志是（）A 备货B 理货C 送货D 流通加工3、既是配送活动的核心，也是备货和理货工序的延伸的是（）A 备货B 理货C 送货D 流通加工4、配送中的送货的主要运输方式是（）A 公路运输B 铁路运输C 管道运输D 江海运输5、能大大提高客户的满意程度的配送环节是（）A 备货B 理货C 送货D 流通加工6、配送一般流程的作业内容中，组织货源是指（）A 进货B 储存C 分拣D 送货A.煤炭；B.设备；C.蔬菜；D.水果。
A.汽车；B.木材；C.塑料；D.橡胶。
9、给定的流程图适用于（）生活资料物品的配送。
A.面包；B.饮料；C.水产品；D.茶叶。
10、送货是配送的核心内容，配送运输是一种（）。
A.主干道；B.高速；C.低速；D.末端。
三、多项选择题1、备货应当包括的具体活动有（）A 筹货B 储存C 加工D 分拣2、理货包括货物（）等各项活动A 分拣B 加工C 配货D 包装3、进货方式有（）A订货 B 购货 C 集货 D 接货4、在送货流程中，包括（）A 搬运B 配装C 运输D 交货5、不适于煤炭等散货的配送流程的步骤的是（）A 进货B 储存C 分拣D 送货6、共同配送的好处有（）A 节约社会运力B 减少交通流量C 减少空气污染D 提高配送效率7、物流包装的主要作用有（）A 保护货物B 集中装卸C 便于客户和配送人员识别D 促销8、配送运输多表现为（）A 干线运输B 末端运输C 长距离运输D 短距离运输9、配送一般流程的作业内容有（）A 进货B 储存C 加工D 送货10、日用小杂品配送一般没有（）程序。
A 分拣B 加工C 储存D 配装四、判断题1、筹集货物只能由配送中心去完成。
（）2、储备形态的储存，是按照分拣、配货工序的要求，在理货场地储存少量货物。
上交大《物流客户管理》教学资料包 课后习题答案 第二章
第二章物流客户信息资源管理
一、思考题
（1）物流客户信息的特点是什么？
答：物流客户信息有如下特点：
①信息涉及面广、数量大，信息高峰时与平时的信息量差别很大。
②物流客户信息动态性强，实时性要求高。
③信息发生的来源比较分散。
④信息复杂，种类繁多。
⑤与商流、生产等企业内其他部门的关系密切。
（2）如何将物流客户进行合理的分类？
答：可以将物流客户分为个体客户和组织客户。
对于物流个体客户，可按地理、人口、心理、行为分类；对于物流组织客户，可按组织客户行业、组织客户规模组织客户地理位置分类。
（3）如何进行物流客户信息分类整理？
答：成功而有效的物流客户信息整理应当考虑以下四个方面的基本原则：①客户可衡量性；②客户需求的足量性；③客户的可进入性；④客户反应的差异性。
（4）物流客户信息收集的方法有哪些？
答：物流客户信息收集按获取方式可分为一般收集方法、客户调查收集法以及现代收集方法等。
二、案例分析
问题
（1）该公司的客户资料具有什么特点？针对这些特点，该公司都采取了哪些具体措施？
（2）该公司实施客户关系管理的目标是什么？
（1）答：在客户资源方面具有两个方面的特点。
第一，客户数量多、种类广。
第二，客户资料分散。
针对这些特点，该公司的解决措施包括：
①实现员工和合作伙伴资源的有效管理。
②加强销售管理，提高团队销售能力。
③改善售后服务，提高客户满意度。
④加多种服务渠道，提高服务质量。
（2）答：与客户建立可持续的联系、及时了解客户的需求信息、为客户提供更加精确地定制化服务。
上交大《城市和区域物流》教学资料包 课后习题答案 第二章
第二章课后习题答案一、思考题（1）物流产业与城市经济的关系是什么?答题要点根据区域经济发展理论，物流产业的发展可以有效加快城市经济的发展，具体体现在以下几点：1. 促进城市经济增长极的形成，加快经济发展现代物流产业作为复合型产业有利于降低城市内物流成本，提高物流效率，有利于解决城市的交通问题和城市的整体规划，有利于吸引外资和以城市为中心的网络化大区域市场体系的建立，从而促进中心城市增长极作用的发挥，促进以城市为中心的区域经济体系的形成，促进以城市为中心的区域经济结构的合理布局和协调发展。
2. 改善竞争环境，提高城市经济竞争力高度专业化、规模化、社会化的现代物流产业有极强的产业关联和带动效应，可以产生大规模的资源聚集效应和市场效应，为城市经济带来不可模仿的核心竞争力；物流产业的发展可以提高物流活动效率和企业的运营效率，降低成本，从而有助于提高城市内企业的竞争力，进而增强基于城市内企业的区域基础竞争力；同时物流产业的发展要求各级政府加大对物流基础设施的投入，改善物流环境，从而有助于城市环境竞争力的提高。
3. 强化产业关联，调整城市经济结构物流产业涉及到国民经济第一、第二和第三产业中的所有部门，它的发展必然会强化部门与部门之间的联系、产业与产业之间的联系，从而降低经济活动的交易成本，提高效率；同时它的发展也必然会带动并促进三次产业中其他产业的发展，调整城市经济结构。
4. 优化产业结构，实现城市产业结构合理化和高度化在我国经济发展过程中，一直存在着产业结构不合理的问题，三次产业结构的比重失衡，第一产业所占GDP的比重过高，第三产业所占比重太低。
物流产业作为新兴的第三产业，是现代经济分工和专业化高度发展的产物。
它的发展可以在一定程度上解决这个问题，使产业结构合理化、高度化，从而提高城市经济竞争力。
5. 降低交易成本，提高资源配置效率现代物流产业的发展将会大大降低高昂的物流费用。
在企业成本结构中，物流活动产生的资金成本、时间成本很高，成本有很大的下降空间。
上交大《物流运输管理》新版教学资料包 习题答案 《物流运输管理》学习情境一 xt
学习情境一物流运输基础认知知识巩固1.简述运输的基本功能与原理。
答：在物流体系所有的动态功能中，运输功能是核心之一。
通过考察运输的功能，可以深入地理解运输在物流中的作用。
运输主要有产品转移和短时储存两大功能。
运输原理的实质是每次运输如何降低成本、提高经济效益的途径和方法，是指导运输管理和营运的最基本的原理。
1. 规模原理，规模原理是指随着一次装运量的增加，每单位重量的运输成本下降。
2. 距离原理，距离原理是指随着一次运输距离的增加，运输费用的增加会变得越来越缓慢。
3. 速度原理，速度原理是指完成特定的运输所需的时间越短，其效用价值越高。
2.如何正确理解运输与物流的关系。
答：物流是通过运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本物流活动，实现物品从供应地到接收地的实体流动过程。
创造物品的空间效用和时间效用是物流系统的两项最主要的功能，分别通过运输和储存来实现，因此，运输和储存被看成是物流系统的两大支柱。
（一）运输是构成物流网络的基础；（二）运输功能在物流系统中处于核心地位；（三）运输是成本消耗最大的物流活动；（四）运输合理化是物流系统合理化的关键。
3.简述运输市场的特征。
答：运输市场是运输生产者和运输需求者之间进行运输产品交易的场所和领域，是运输活动的客观反映。
狭义的运输市场是指运输承运人提供运输工具和运输服务，来满足旅客或货主对运输的需要的交易活动场所，即进行运输能力买卖的场所。
广义的运输市场是指一定地区对运输需求和供给的协调与组织，包括一定的交易场所、较大范围的营业区域和各种直观或隐蔽的业务活动。
运输市场也由供给和需求两方面所构成。
运输市场具有第三产业服务性市场的特征。
1. 运输市场是一个典型的劳务市场；2. 运输市场是劳动密集型市场；3. 运输市场的区域性较强；4. 运输市场波动性较强；5. 运输市场受到企事业单位自给自足运输力量的潜在威胁。
4.简述运输市场的竞争类型。
答：按照市场竞争态势和程度的不同，运输市场可划分为完全竞争的运输市场、垄断竞争的运输市场、寡头垄断的运输市场和完全垄断的运输市场。
上交大《物流运输管理》新版教学资料包 教学检测 期末测试题(二)参考答案
期末测试题（二）参考答案一、单项选择题（共20小题，每小题1分）1．A 2．D 3．D 4．D 5．B 6．C 7．D 8．B 9．A 10．B11．B 12．C 13．D 14．C 15．D 16．B 17．A 18．A 19．C 20．C二、多项选择题（至少有两个答案）（共10小题，每小题2分）1．A、B、C、E 2．A、B、D、E 3．B、C、D 4．B、C、E 5．B、E6．A、B、C、E 7．A、B、D、E 8．B、C、E 9．A、D、E 10．B、C、D三、简答题（本大题共4个小题，每小题8分，共32分）1.答：①顺编法。
顺编法是以“可能”为出发点，即先确定各项效率指标值，在此水平上确定计划可完成的运输工作量。
②逆编法。
逆编法是以“需要”为出发点，通过既定的运输工作量来确定各项车辆运用效率指标必须要达到的水平。
2.答：物流是通过运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本物流活动，实现物品从供应地到接收地的实体流动过程。
创造物品的空间效用和时间效用是物流系统的两项最主要的功能，分别通过运输和储存来实现，因此，运输和储存被看成是物流系统的两大支柱。
（一）运输是构成物流网络的基础；（二）运输功能在物流系统中处于核心地位；（三）运输是成本消耗最大的物流活动；（四）运输合理化是物流系统合理化的关键。
3.答：铁路运输的特点a. 运行速度快；b. 运输能力大；c.输经常性好；d.输成本低；e.耗小，环境污染程度低；f.用性好；g.资大、建设周期长。
公路运输的特点a. 机动灵活；b.驾驶人员容易培训；c. 运输成本高；d.运输能力小；e. 能耗高；f. 环境污染严重；g. 原始投资少，资金周转快。
水路运输的特点a.运输能力大；b.输成本低；c.资少；d.速度、运送速度低；e.受气候影响；f.活性差。
航空运输的特点航空运输与其他运输方式相比，具有高速、安全等特点，但易受气候条件限制，运输的可达性较差。
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第二章配送中心
1．配送中心的概念和特点是什么？
答：配送中心是接受生产厂家等供货商多品种大量的货物，按照多家需求者的订货要求，迅速、准确、低成本、高效率地将商品配送到需求场所的物流结点设施。
具体来讲，配送中心是指作为从事配送业务的物流场所或组织。
应符合下列要求：
（1）主要为特定的用户服务；（2）配送功能健全；（3）完善的信息网络；（4）辐射范围小；（5）多品种，小批量；（6）以配送为主，储存为辅。
2．配送中心和仓库的异同点有哪些？
配送中心也可以看作是流通仓库，同保管型仓库相对，流通仓库的主要功能是加快商品周转，提高流通效率，满足客户对物流的高度化需求。
保管型仓库与配送中心（流通型仓库）的区别，如下表所示。
3．配送中心的功能有哪些？
答：配送中心通常应具备以下功能：
（1）集货功能；（2）储存功能；（3）拣选功能；（4）流通加工功能；（5）分拣功能；（6）配送功能；（7）信息处理功能。
4．配送中心的作用有哪些？
答：配送中心的作用主要有以下几个方面：
（1）使供货适应市场需求变化；（2）经济高效地组织储运；（3）提供优质的保管、包装、加工、配送、信息服务；（4）促进地区经济的快速增长；（5）对于连锁店的经营活动是必要的。
5．根据不同的划分标准，配送中心可分为哪些类型？
答：配送中心按经营主体、服务对象和地点以及功能等不同分类标志，可以划分为多种类型。
（1）按经营主体分类，可分为厂商主导型配送中心，批发商主导型配送中心，零售商主导型配送中心，物流企业主动型配送中心，共同型配送中心。
（2）按服务对象分类，可分为面向最终消费者的配送中心，面向制造企业的配送中心，面向零售商的配送中心。
（3）按配送货物的性质分类，可分为商业货物配送中心，非商业货物配送中心。
（4）按社会化程度分类，可分为个别企业的配送中心，公共配送中心。
（5）按配送中心的功能分类，可分为通过型（分拣型）配送中心，集中库存型配送中心（商品中心），流通加工型配送中心。
6．配送中心的模式有哪些？
配送中心模式是指配送中心这一经济实体的各基本要素的标准运作形式。
主要包括：（1）基于销售的配送中心模式；（2）基于供应的配送中心模式；（3）基于资源集成的配送中心模式。