发动机冷却系统的常见故障及防范措施(2021版)
汽车发动机冷却系统故障检测及维修
汽车发动机冷却系统故障检测及维修摘要:近年来，随着我国经济社会的不断向好发展，人民生活水平得以稳步提升。
作为主要的家庭代步工具，汽车越来越多地出现在我们的日常生活中。
汽车行业的发展也给消费者带来了更加舒适安全的出行体验。
发动机作为汽车的核心部件，在运转过程中容易产生大量的热，这些热量需要被冷却系统及时冷却，才能够最大程度保证行车安全。
本文针对汽车发动机冷却系统故障检测以及维修的相关问题做了研究，以期能够为行业做出贡献。
关键词:汽车；发动机冷却系统；故障检修汽车的出现极大地方便了人们的出行，随着社会的不断进步，人们对于汽车出行的要求也在不断提升。
汽车制造商为了满足消费者需求，对汽车进行不断的升级革新。
但仍然会出现一些汽车事故，而大部分的汽车事故出现在了发动机问题上，发动机问题又集中在冷却系统中。
因此，对于汽车发动机冷却系统故障的检修，已然成为了汽车行业最应该重视的技术问题。
只有形成一套行之有效的发动机冷却系统故障检修系统，才能够最大程度保证行车安全。
1汽车发动机冷却系统工作原理解析汽车在行驶过程当中，发动机作为动力来源无时无刻不在运转过程挡住，而机械运转往往会伴随着大量热量的产生。
发动机冷却系统的主要作用在于将发动机温度控制在合理的范围之内，因为随着发动机温度的持续升高，会对汽车的整体行驶性能造成很大影响，发动机产生的热量在气缸内聚集，最高时可达到2500℃，而当汽车发动机温度达到或者接近最高值的时候，发动机的机械部件会因为热胀冷缩原理而膨胀，造成零部件工作的偏差，影响各个零部件之间的配合，严重的甚至会导致严重的车辆事故的发生，对消费者产生巨大的经济损失。
因此，汽车发动机冷却系统对于车辆的可靠性，使用耐久和安全性都有着十分重要的影响。
另一方面，如果汽车发动机冷却系统不在正确的情况下运转，导致汽车发动机温度过低，也会在气缸内产生大量的有害气体，污染环境的同时也容易对车内人员造成伤害。
因此，对于汽车发动机冷却系统的故障检修技术的研究是十分有必要的。
公开课课件发动机冷却系统
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目录
• 发动机冷却系统概述 • 发动机冷却系统常见故障及原因分析 • 发动机冷却系统维护与保养 • 发动机冷却系统故障诊断与排除方法
目录
• 发动机冷却系统维修实例分析 • 发动机冷却系统新技术与发展趋势
01
发动机冷却系统概述
冷却系统的作用与重要性
02
更换节温器
01
检查节温器工作状况
如果节温器出现故障，如无法正 常开启或关闭，应及时更换。
冷却系统的清洗与除锈
清洗冷却系统
使用专用的清洗剂清洗冷却系统 ，以去除系统中的油泥、水垢和 其他杂质。
除锈处理
如果冷却系统中有锈蚀现象，可 以使用除锈剂进行处理，以防止 锈蚀扩大并影响冷却效果。
04
发动机冷却系统故障诊断 与排除方法
若节温器损坏，则更换节温器并检查相 关部件是否受损。
05
发动机冷却系统维修实例 分析
实例一：冷却液泄漏维修实例
故障现象
冷却液泄漏，导致发动机过热。
故障原因
冷却液管路老化、破裂或连接处松动。
实例一：冷却液泄漏维修实例
01
维修步骤
02
检查冷却液管路，确定泄漏 位置。
03
更换老化或破裂的冷却液管 路。
水泵故障
01
水泵轴承损坏
长时间运转或缺乏润滑导致轴 承磨损严重。
02
水泵叶轮破损
叶轮材料疲劳或受到异物撞击 导致破裂。
03
水泵密封失效
轴封或密封圈老化、磨损，导 致冷却液泄漏。
节温器故障
节温器卡滞
节温器内部结垢或异物卡滞，导致无法正常开启或关 闭。
节温器弹簧失效
汽车发动机冷却系统故障分析与诊断
汽车发动机冷却系统故障分析与诊断摘要：本文主要分析了汽车发动机冷却系统主要故障，并给出相关诊断依据。
关键词:发动机；冷却系统；故障汽车在出厂售卖之后，驾驶者一般都会使用其所购买的车辆进行长期的驾驶，汽车经过长期的驾驶之后就容易产生一些影响其驾驶安全的一些内部故障。
经过专业人员的长期统计，发现汽车长时间驾驶产生安全性问题的主要原因就是因为汽车内部冷却系统的损坏，所以要想有效的保障我国汽车驾驶安全就应该加强对于汽车内部冷却的相关检测和维修，来对汽车的驾驶安全起到相应程度的保障。
1汽车发动机冷却系统常见故障的原因分析1.1冷却液的温度超高限故障分析汽车一般在经过了长里程或者是长期的使用之后，其水温表的温度如果显示过高的话，就说明汽车的发动机可能存在一定程度的故障。
当将汽车停止行驶之后，如果汽车的水温表的示数仍没有回归到正常的范围之内的话，其就证明了汽车内部的发动机存在着相应的故障问题。
在这种情况之下，如果还依然对汽车进行正常驾驶的话就会对汽车的发动机造成更多的严重的影响，或者发生冷却泵老化、堵塞、冷却液不足等问题，这样就会从冷却系统层面产生影响，进而对汽车的发动机产生相应的影响。
1.2冷却液的温度超低限故障分析除了汽车冷却液的温度过高会对汽车发动机的正常产生相应的影响之外，汽车冷却液的温度过低也同样会对汽车的正常运行产生一定程度的影响。
汽车冷却液温度过低的主要原因一般都是因为汽车内部的制冷系统产生的故障所引起的，除此之外汽车水温传感器、汽车内部排气扇的不正常运行也会使汽车出现冷却液温度过低的问题。
如果驾驶员感觉其车辆在运行过程中可能存在一定程度的话，其就可以通过观察其水温表的示数、制冷系统的运行状况来对其问题类型进行初步的判断，如果要是在冷却液温度过低的状态下长期运行的话，就可能对汽车的发动机产生许多不可逆的影响，会极大的降低汽车的正常运行的行驶效率，同时也会产生油耗增加、动力不足、杂音众多等问题的发生，对汽车的安全性会产生极大的威胁。
汽车冷却系统常见故障及处理措施
汽车冷却系统常见故障及处理措施作者：李晓谦叶滨来源：《城市建设理论研究》2013年第20期摘要：车辆冷却系统主要常见故障是水温升高，特别是夏季气温的升高发生的故障变得经常起来。
水箱开锅，水温居高不下就是在夏季经常会遇到的麻烦。
如果爱车因水温过高而被迫停在路边的时候，车主要具体情况具体分析，采取应急处理。
关键词：车辆水箱故障应急处理中图分类号：U463文献标识码： A 文章编号：一.汽车冷却系统主要故障1.水温升高，但没有蒸汽或冷却液从水箱中溢出；这种情况一般是由于发动机超负荷行驶造成的，此时应关闭空调，减小发动机的负荷。
如果在行驶中则应将挡位推到最高挡，以降低发动机的转速。
此外，电子扇故障，发动机混合气过稀，点火时间过迟，离合器打滑以及汽车长时间顺风行驶均会出现水温过高。
2.冷却液或蒸汽自水箱盖口或副水箱中沸腾溢出；这种情况通常是由冷却系统故障引起的，最常见的原因是缺少冷却水，遇到这样的情况时首先应该停车，但不应该关闭点火开关，让发动机继续运转，利用风扇冷却，待发动机冷却后再关闭点火开关，用布盖住散热器盖，缓缓将其打开，尽量将身体及头部远离发动机，以防热水喷出烫伤人。
如缺少冷却水，加入冷却水，冷却水应尽量选用软水，最好不要使用井水硬水，防止在散热系统内形成水垢影响散热。
之后，再进行其他的检查3.发动机的传动皮带，是否断裂或明显的松动；通常风扇皮带不是一下子就突然断掉，大多数情况是因久未调整松弛而先磨破橡胶部分，开裂的皮带致使皮带从皮带盘上脱离下来。
所以，假如能及早检查不难发现。
但很多人此时往往忽略了检查，以为皮带是在转动中不小心脱落的，装上后继续前进，结果使皮带裂痕越来越深，最终彻底断开，无法继续前进。
二.故障分析及应急处理措施1.检查水箱或冷却系统是否渗漏，如果副水箱中冷却液不足或管路轻微渗漏，应补充冷却液至标准液面。
然后检查冷却系水垢状况，按随车手册中规定的量加入冷却水，如果有剩余则说明冷却水的容积被水垢所占据，水垢过多会大大降低发动机的冷却效率，此时应该加入水垢清洁剂清除水垢后再加入冷却液。
汽车发动机冷却系统故障检测及其维修
农家参谋科技研究-208-NONG JIA CAN MOU汽车发动机冷却系统故障检测及其维修魏星（吉林铁道职业技术学院，吉林通化，134000）【摘 要】承担汽车行驶动力产生的发动机，在汽车行驶的过程中会产生大量的热，而发动机如果不能及时通过冷却系统进行散热的话，会影响到发动机及其他装置的正常运转，并影响汽车的使用寿命，因此，汽车要想正常使用，必须要保证发动机冷却系统的正常运转。
本文主要论述了发动机冷却系统常见故障及其产生原因，并列举了几种解决方法，希望能够在广大车主解决相关问题时给予一定帮助。
【关键词】汽车发动机；冷却系统；故障检测；维修处理随着科技的不断发展，汽车制造技术也有了不断的提升。
汽车在出厂之前，制造厂商要对汽车进行大量的检测与调试以保证汽车的质量和安全。
但是汽车在行驶一定里程之后，由于零部件老化等原因，会产生影响汽车行驶的故障。
大量调查表明，这些故障之中，很大一部分是由于发动机冷却系统工作异常所引起的。
因此，如何在发动机冷却系统出现问题时对其进行正确维修和处理，将是本文要着重讨论的。
1 汽车发动机冷却系统故障分析在对汽车发动机冷却系统进行故障分析之前，维修人员需要对发动机冷却系统的构造及工作原理进行充分了解，以便在进行故障分析、故障排除及日常维护时能够准确找到故障产生原因并给予解决。
冷却系统主要由冷却液、节温器、水泵、散热器及散热风扇、水温感应器、蓄液罐及采暖装置构成。
工作原理为：水泵加快汽缸中的冷却液的流动，行驶中，自然风和风扇产生的风会带走冷却液中的大部分热量，冷却后的冷却液再次进入冷却系统中，周而复始。
1.1 冷却液温度过高汽车在行驶的过程中，当水温表温度过高，即水温表示数超过警戒线，且在汽车停下来之后一段时间没有回调现象，与此同时冷却液温度指示灯出现报警，冷却液在发动机中温度迟迟降不下来，此时可以确定为冷却液温度过高，需要维修人员及时对发动机内部进行检查。
常见的，产生此现象的原因为冷却泵堵塞、冷却泵零件损坏或老化、冷却液泄露或不足导致散热较慢。
汽车发动机常见故障及维修方法
汽车发动机常见故障及维修方法摘要：国民经济的快速发展下，人们生活水平不断提升，汽车已经成为人们出行的主要代步工具。
当前各种汽车类型不断涌现，汽车发动机作为汽车的重要配件，只有做好汽车发动机的定期维护工作，才能有效保障人们出行的安全，所以人们愈发注重于汽车发动机的故障维修。
针对此，本文就汽车发动机常见故障及维修方法进行了分析，旨在为相关人员提供参考。
关键词：汽车发动机；发动机故障；故障维修；维修方法；引言对汽车驾驶性能评判的标准，是以汽车发动机为重要衡量依据的，汽车发动机运行过程中的性能，会直接影响到汽车的运行安全性。
根据相关资料调查统计发现，大部分交通事故的发生原因，多是由于汽车发动机出现故障或老化严重。
从此方面而言，对汽车发动机常见故障进行深入分析，采取合理有效的维修方法，针对性的解决汽车发动机故障，可确保汽车发动机的使用性能。
为此，本人结合个人所学及相关经验，对汽车发动机常见故障及维修方法进行了深入分析。
1汽车发动机的常见故障1.1润滑油损耗异常汽车行驶一段里程，仪表盘很快显示润滑油油量不足，通常情况分为三种情况。
第一种是发动机活塞密封不当，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况。
第二种是发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异常。
第三种则是使用的润滑油不达标，发动机运行异常情况下，极易出现油耗异常。
1.2发动机舱异味受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。
发动机舱异味还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。
此种异味较大的故障，即为常见的汽车发动机舱异味故障。
1.3废气排放颜色异常汽车发动机是否出现故障还有一点明显的表现，从排气颜色的异常分析发动机故障。
汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发动机出现故障时，尾气颜色会有所变化。
第一，尾气呈黑色，就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。
第二，燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。
XE900D矿用挖掘机冷却系统常见故障解析
设备管理与维修2021翼4（上）XE900D 矿用挖掘机冷却系统常见故障解析李主瑞（云南华联锌铟股份有限公司，云南文山663701）摘要：针对具体实例，介绍XE900D 发动机冷却系统故障分析和处理方法。
关键词：矿用挖掘机；发动机；冷却系统；故障分析中图分类号：TD42文献标识码：B DOI ：10.16621/ki.issn1001-0599.2021.04.350引言XE900D 是徐工集团生产的一款大型矿用挖掘机，冷却系统是该机的重要系统，冷却系统正常工作是设备运行最基本的保证。
XE900D 两大主要冷却系统是发动机冷却系统和液压油冷却系统，此外还有进气冷却（中冷）和空调冷却系统等。
其中，发动机冷却系统尤为重要，本文主要介绍发动机冷却系统的故障诊断。
1发动机冷却系统故障分析冷却系统的作用是保证发动机在适宜温度下连续正常工作，保证发动机最有效运行。
发动机冷却系统发生故障时，发动机会过热或过冷，导致发动机出现功率下降、油耗增加或者工作不平稳等现象，加重发动机的磨损。
严重时导致运转部位烧结、拉缸，更严重的则直接导致发动机曲轴、凸轮轴、活塞、连杆缸体等重要零部件损坏，以至整个发动机报废。
分析发动机冷却系统故障可以从两方面着手，检测冷却水的温度和流量。
发动机水温主要与冷却水的循环过程、散热状态和混合气燃烧情况有关。
冷却液流量主要与冷却系统的泄漏阻塞和冷却水泵的性能有关。
冷却水泵是提供冷却液在系统里流动的动力源，两者相辅相成，互相影响。
透过现象看本质、循序渐进、从易到难、从简单到复杂地排查故障原因。
发动机在正常工况下，气缸内燃料燃烧的温度可达1700耀2500益，气缸盖、缸套、活塞和气门等与高温气体直接接触的零部件温度随之升高，此时就需要使用冷却系统，保证发动机在适宜温度下运行。
2冷却系统常见故障处理实例2.1水温过低故障现象：发动机冷机启动后水温升高缓慢或者持续工作中水温明显低于正常值。
故障原因及排除方法如下。
汽车发动机冷却系统故障诊断及维修关键技术研究
汽车发动机冷却系统故障诊断及维修关键技术研究
一、引言
二、汽车发动机冷却系统的作用
三、发动机冷却系统的构成
3.1 水泵
3.2 散热器
3.3 水箱
3.4 导流罩
四、常见的冷却系统故障
4.1 水泵失效
4.2 散热器堵塞
4.3 导流罩破损
4.4 水箱漏水
五、冷却系统故障的诊断方法
5.1 监测冷却液温度
5.2 观察发动机温度表
5.3 检查冷却液是否漏水
5.4 使用冷却系统压力测试仪
六、冷却系统故障的维修方法
6.1 更换水泵
6.2 清洗散热器
6.3 更换导流罩
6.4 修补水箱漏洞
七、冷却系统维护的注意事项
7.1 定期更换冷却液
7.2 清洗散热器
7.3 检查水泵密封性
7.4 定期检查冷却系统的工作状态
八、结论
以上是对汽车发动机冷却系统故障诊断及维修关键技术的研究，详细介绍了冷却系统的作用、构成、常见故障及诊断维修方法，以及维护注意事项。
只有正确地诊断和维修冷却系统故障，才能确保汽车发动机的正常运转，保证行驶安全和发动机寿命。
因此，了解冷却系统故障的原因和维修方法，对每位汽车车主都非常重要。
实施正确的维修和维护措施，可以延长冷却系统的使用寿命，提高汽车的可靠性和性能。
最后，希望本文对大家了解汽车冷却系统故障诊断及维修技术有所帮助。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing
the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
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发动机冷却系统的常见故障及防
范措施(2021版)
安全技术 | DOCUMENT TEMPLAT
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发动机冷却系统的常见故障及防范措施
(2021版)
1常见故障及其产生机理
(1)锈蚀
锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。高温的湿气将使冷却
系统的氧化反应加剧，产生的铁锈会使冷却系统传热效率降低，同时
还会使泵轴等机件磨损加剧。
(2)穴性
缸套穴蚀是由于缸套高频振动的结果。当活塞往复运动经过上止
点前后时由于活塞对缸壁的作用力方向发生变化，会引起缸套高频振
动，冷却水的压力也随之变化当冷却水的压力降低到该温度下饱和蒸
汽压或某一临界压力时溶于水中的气体便以微小气泡的形式分离出
来；当缸套振动传至冷却水时已形成的气泡便会因压力剧增而产生爆
破从而以很大的冲击压力（可达成百上千Mpa）挤压缸套的微小表面井
使其温度卅高。如上述过程不断进行，便会使微小表面上的金属产生
导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危
险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通
过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
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疲劳而从表面上碎裂下来，反复进行上述作用，便会使缸套外表面形
成四坑或深的孔穴。
(3)电蚀
电流流经介于不同金属之间的冷却剂时，会因存在电势差而导致
电蚀。因为在两种金属之间冷却剂起到了电导体的作用存在于两个不
同金属之间的电动势使电流从电势高的地方向电势低的地方流动在耐
蚀性最小的金属L出现电蚀。当流经冷却剂的电流因外部电源引起时，
也会出现电蚀。
(4)酸碱腐蚀
为了使发动机处于最佳的工作状态冷却剂的PH值必须保持在8－
11.3之间即呈弱碱性。当PH值小于8时，冷却剂会浸蚀黑色金属材料
Z当PH值大于11.3时冷却剂碱性太强，会浸蚀铝、铜或有色金属材料；
当PH值在6.5以下或11.5以上时，冷却剂对冷却系统的腐蚀影响会
很大。
（5）气蚀
当冷却系统内存在一定量的空气时，会使冷却剂出现泡沫泡沫会
在水套、散热器、气缸壁以及水泵叶轮周围出现气蚀。因此当冷却系
统出现渗漏有空气窜入或排出的高压气体进人冷却系统时，将使系统
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的气蚀机率大大增加。
（6）结垢
水的PH值、暂时硬度及水温决定厂结垢的形成和数量的多少。冷
却系统中常见的结垢沉积物有碳酸钙、硫酸钙、铁、铜和二氧化硅等
结垢与沉淀物对干热传导起到隔热层的作用。因此结垢和沉淀的形成
会降低冷却系统的效率如厚度仅为l.6mm的结垢、沉积物就能使热传
导效率降低40％在许多情况下会对发动机造成严重损害，如使气缸盖
和缸体出现裂纹、活塞卡住等。
2故障的防范措施
根据上述故障产生的机理提出如下的防范措施：
(1）补充用于防冷却系统锈蚀的冷却剂添加剂。
（2）应使冷却剂的pH值严格控制在8－11.3范围之间。
(3）为了抑制穴蚀的产生或减缓穴蚀速度，应适当选择活塞与缸
套间的配合间隙、增加缸套的刚度。缸套外表面进行镀铝等处理、提
高冷却水的温度和压力、冷却水中加乳化油、减少缸套的振幅，以及
避免柴油机工作粗暴等。
（4）设计电气系统时，必须做到不对冷却系统的任何零部件施加
持续性的电压；当机器在作业中出现电蚀时应立即将冷却系统内的冷
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却剂排空清洗后重新住人冷却剂混合液井确定电压电源以防止继续出
现电蚀。
（5)到冷却剂混合液中所用的补充用冷却剂添加剂必须含有缓冲
剂以便能正确地保持PH值及中和由漏气产生的酸性物。
（6）为避免气泡的产生应定期检查冷却系统的密封状态并在冷却
剂混合液内加入泡沫抑制添加剂。
由选用经净化处理过的软水（如煮沸后经过沉淀的水）使水的质
量符合发动机制造厂家对冷却系统的技术要求。
XX设计有限公司
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