浅析山西农产品物流发展现状及对策
山西物流业发展现状
山西物流业发展现状随着经济的快速发展，物流业在山西省逐渐崛起并得到迅猛发展。
物流业作为现代经济的重要组成部分，对于推动产业升级、提高竞争力具有重要作用。
下面将从山西物流业的发展现状、存在的问题以及未来发展趋势等方面进行探讨。
一、发展现状1.1 产业规模逐年扩大山西物流业的发展规模逐年扩大，物流运输企业数量不断增加。
目前，山西省已有多家物流企业在全国范围内拥有一定的影响力。
这些企业不仅提供运输服务，还涉及仓储、配送等一系列物流环节，形成了较为完整的物流体系。
1.2 运输网络不断完善山西省物流运输网络不断完善，高速公路、铁路、航空等交通设施的建设使得山西与其他地区的物流联系更加紧密。
此外，山西还积极推进物流园区的建设，提供便捷的物流基础设施和服务，为企业发展提供了良好的条件。
1.3 信息技术应用广泛随着信息技术的迅速发展，山西物流业也逐渐应用互联网、大数据等技术手段。
通过物流信息平台，企业可以实现订单跟踪、仓储管理、运输调度等功能，提高物流效率和服务质量。
二、存在问题2.1 服务水平有待提高山西物流企业在服务水平方面还存在一定的差距。
一些企业在运输、仓储、配送等环节中存在着不规范、不及时的问题，导致客户满意度不高。
2.2 人才短缺问题突出物流业需要大量的专业人才，而山西地区的物流人才供给相对不足。
在物流人才培养方面，山西的高校和职业院校还存在一定的不足，缺乏与实际需求相符的人才。
2.3 物流成本较高山西物流业的运输成本相对较高，主要原因是运输距离较远、公路运输占主导地位等因素。
此外，一些中小物流企业规模较小，无法享受到规模效应，也是导致物流成本较高的原因之一。
三、未来发展趋势3.1 转型升级山西物流业应加快转型升级，通过技术创新和管理创新，提高物流服务水平。
发展冷链物流、跨境电商物流等新兴业务，加强与相关产业的融合，推动物流业向高端、智能化方向发展。
3.2 加强人才培养山西应加大对物流人才的培养力度，鼓励高校和职业院校开设物流专业，同时加强与企业的合作，培养适应产业需求的复合型人才，提高物流从业人员的素质。
农产品物流发展现状及对策研究
农产品物流发展现状及对策研究1. 引言嘿，大家好！今天咱们聊聊一个关乎每个人的小话题，那就是农产品物流。
听起来可能有点儿枯燥，但其实这可是一门大学问，影响着我们每天的饮食和生活。
你想啊，咱们爱吃的蔬菜水果，如果没有个好物流，估计早就变成“过期食品”了，对吧？那今天就来看看，现在的农产品物流到底是个啥情况，还有哪些办法能让它更顺畅、更高效。
2. 农产品物流的现状2.1 物流体系的建设首先，咱们得说说物流体系。
现在的农产品物流，整体上是像一盘散沙，各自为政。
你看，有的地方交通方便，货车一拉就走；但有的地方就像个“死胡同”，进得去出不来，物流成本高得让人掉眼泪。
更别提那些乡村小路了，雨一下一片泥泞，货物也只能“望而却步”。
所以，建立一个完善的物流体系，得像搭积木一样，把各个环节紧紧相连，才能形成一个高效的网络。
2.2 信息化的不足再说信息化，嘿，这可是个大问题！目前很多农产品物流还停留在“人靠经验，车靠运气”的阶段，真是“苦不堪言”。
许多农民还不知道自己的产品在哪儿流转，价格如何浮动，简直就像是在黑暗中摸索。
信息化建设是个必须要解决的痛点，让每个人都能及时掌握信息，才不会错过最佳的出货时机。
3. 发展对策3.1 加强基础设施建设接下来，咱们得聊聊对策。
首先，基础设施建设得加把劲儿，特别是在农村地区。
交通网络得跟上，这样农产品才能“畅通无阻”，从田间直达市场。
相关部门可以多投入点儿资金，修修路、建建桥，把那些“梗阻”都打通。
这样一来，农民的产品就能更快、更便宜地送到消费者手里，大家都能乐开怀！3.2 促进信息化发展还有啊，信息化的发展绝不能落下。
想想，如果每个农民都能用上手机，实时查询价格，安排运输，那生活就美滋滋了。
我们可以借助一些现代科技，比如大数据、云计算，来优化物流流程。
这样，不仅能提高效率，还能降低成本，简直是一举多得，何乐而不为呢？4. 结论总的来说，农产品物流的发展现状虽然不尽如人意，但咱们还有机会可以大展拳脚。
浅析我国农产品物流发展现状及对策
浅析我国农产品物流发展现状及对策随着中国农村经济的快速发展，农产品的生产也越来越多。
然而，由于物流领域的发展相对缓慢，导致了农产品运输成本高、质量难以保障等问题的存在。
本文将从我国农产品物流发展现状和对策两个方面进行探讨。
1.农产品物流质量难以保障由于我国农产品物流链路太长，涉及到的企业多、信息交流不畅、监管力度不够等原因，导致了农产品在运输过程中受到污染的可能性增加，从而降低了农产品的品质和产值。
2.农产品物流成本高昂由于我国农产品的运输需要大量的人力、物力和时间，这些因素都会导致农产品物流成本高昂。
而且在运输过程中，由于各种因素的不可控性，往往需要保险、延期等一系列的措施，这都会加大农产品物流的成本。
3.农产品物流信息化程度低由于我国农产品物流信息化程度低，导致了农产品运输中的信息难以沟通和传递，因此，农产品的生产和销售之间的协同效应得不到发挥，这也导致了我国农产品的效益低于发达国家。
二、对策1.加强农产品物流的综合监管为了保证农产品物流质量，加强政府监管尤为重要。
政府可以通过完善物流监管机制、建立质量监管标准、推行质量追溯制度等方式来加强监管，从而确保农产品物流的质量和安全。
建立现代农产品物流信息平台，实现农产品物流信息共享，是我国农产品物流信息化发展的重要方向。
此举可以有助于提高农产品物流的效率和质量，同时也有助于提升我国农业的竞争力。
3.完善农产品物流运输体系建立以冷链物流为主的农产品运输体系，有利于提高农产品的质量和降低物流成本。
在此基础上，发展多式联运、智能物流等新型物流业态，也是我国农产品物流发展的重要措施。
结论：我国农产品物流发展面临着诸多挑战，但是通过加强农产品物流综合监管、加强农产品物流信息化建设和完善农产品物流运输体系等措施，有望打破现有的局面，实现农产品物流发展的新跨越。
浅析我国农产品物流发展现状及对策
浅析我国农产品物流发展现状及对策我国是一个拥有丰富农产品资源的国家，农业在国民经济中占据着重要的地位。
由于长期以来农产品物流体系不完善、仓储设施薄弱、信息化水平较低等问题，导致农产品在生产、流通和销售环节中存在着诸多困难和障碍。
为了解决这些问题，加速农产品物流发展，提高农产品的流通效率和质量，探索改善我国农产品物流现状的对策势在必行。
1. 农产品流通效率低下目前，我国农产品的物流环节较长，流通效率较低。
在农产品的采摘、包装、储存、运输、销售及信息传递等环节中存在较大的浪费和损耗。
受限于交通条件和基础设施的不完善，农产品的运输成本较高，流通速度较慢。
2. 仓储设施薄弱我国农产品的仓储设施相对落后，许多地区缺乏现代化的冷藏冷冻设备和储存场所，导致了大量农产品在储存环节中的腐败、变质和损失。
3. 信息化水平低在农产品物流中，信息的采集、传输、处理和应用都较为滞后，信息不对称的情况严重，导致信息不透明、市场不规范。
4. 区域发展不平衡我国农产品流通体系中的一些地区，交通条件差，农产品资源无法顺利输出，农产品在生产基地与市场之间的联系不畅，流通效率低下。
二、改善我国农产品物流现状的对策1. 促进农产品物流信息化加强农产品物流信息化建设，建设农产品市场信息交互平台，整合各方信息资源，提升农产品市场交易效率，降低信息不对称带来的交易成本，促进农产品流通的快速、高效发展。
2. 加强冷链物流建设加强冷链物流设施建设和管理，完善农产品储存、运输和销售等环节，合理规划建设冷链物流基地，提升农产品的保鲜、保质和保值水平，减少农产品在流通环节中的损耗和浪费。
3. 加强农产品流通基础设施建设进一步完善农村公路、桥梁、水系和其他交通设施，推进农村物流配送中心、集散中心建设，提高农村农产品的集中采购、集中储存、集中运输能力，加强农产品流通的基础设施建设，提高流通效率。
4. 支持农产品流通创新发展鼓励并支持创新的农产品流通模式，发展农产品电商平台，加强农产品品牌建设，拓展多种形式的流通渠道，优化农产品流通结构，提高农产品的附加值和市场竞争力。
农产品物流现状及对策探讨
农产品物流现状及对策探讨随着国家的发展和人民生活水平的提高，农产品的需求量逐年增长，农产品的市场空间也越来越广阔。
然而，由于农业生产的特殊性质以及农村经济的薄弱基础，农产品物流在运输、储存、加工等环节面临着诸多困难和挑战。
因此，本文将围绕农产品物流现状及对策进行探讨。
一、农产品物流现状分析（一）物流运输难度大农村道路基础薄弱，线路简陋，对运输工具的要求较高。
同时，农产品在运输过程中易腐、易碎、易变质，需要保证温度和湿度，运输过程中需要特殊的包装和保鲜措施，而这增加了运输难度和成本。
（二）物流储备不足当前，我国农产品物流储备设施、设备、措施建设还存在许多短板，大多数企业储备不足，储备方式和储备成本还需进一步优化。
此外，农产品储藏设施的寿命较短，容易老化，增加了储藏成本。
（三）物流加工不规范由于农产品特殊的物理和化学性质，加工步骤需要按照具体规定执行，否则会对农产品品质造成一定的影响。
但实际上，农产品加工环节仍然存在许多环节没有能很好地把握，因而导致农产品质量不稳定，发生商品滞销等问题。
二、农产品物流对策（一）加强物流基础设施建设加强物流基础设施建设，包括道路和市场、仓储储藏、物流信息技术、冷链物流等，营造良好的物流环境。
将农产品运输互联化，根据需求来制定合理的运输路线。
（二）提高储备设施和设备质量农村储备设施和设备建设还需要加强。
政府应该为农民提供适应物流储备要求的优质仓储设施和仓储设备。
同时应鼓励企业利用互联网和物联网等技术优化储藏方式，提高农产品的储藏时效和品质。
（三）完善物流加工流程由于农产品加工流程和要求复杂，为了提升农产品质量，可通过向加工企业提供技术指导、建议和辅导等方式，配备尖端的设备，提高加工的精度和质量水平。
（四）扩大农产品市场从政策上来考虑，可加强对农民从事种植、养殖等活动的扶持力度，降低农产品的成本，增加农民的收入，从而增强农民的市场竞争力，促进农产品市场的扩大。
此外，在市场销售方面，可采用多样化的推广方式和网络营销模式拓展农产品销售渠道，提高农产品的销售量和市场占有率。
山西农村农产品物流配送模式优化分析
山西农村农产品物流配送模式优化分析作者：刘静来源：《中国经贸导刊》2021年第34期山西作为农业大省，注重农产品的发展，农产品资源丰富，种类繁多。
随着农产品市场竞争越来越激烈，对农产品物流配送也提出了更高的要求。
由于目前农产品流通渠道不畅，物流配送模式比较落后，导致出现配送成本过高、效率低下、供应环节衔接不协调、对运输的农产品损害较大等现象。
因此，本文在调研太原市农村地区农产品物流配送现状基础上，针对现存问题进行分析，为山西省构建整合式物流配送模式提出建议。
一、研究背景中国是农业生产大国，农产品的品种多、产量高，是人们生活中必不可少的一部分。
农产品物流不仅与整个国民经济发展水平有关，还与我国农民收入的提升、农村的兴盛、农业产业升级等问题息息相关。
近几年，随着我国物流业的发展，物流技术的提升，农产品物流业发展迅速。
农产品物流就是把人们所需要的农产品准确并迅速的送到消费者手中。
比如，对于时间性要求强的农产品，因其保存时间较短，对农产品物流提出更高的要求。
山西太原作为省会城市，多栖发展，在农产品区域，资源丰富、种类繁多，但其流通环节过多且衔接不协调，导致物流成本过高。
要想改善此问题，需要改进传统的物流配送模式，集中整合配送环节、降低配送成本，从而增加农产品的附加值、创建合理的农产品物流配送模式。
二、山西太原生鲜农产品物流配送现状及分析太原盆地是山西省的主要农作物区，农产品面积广、品种丰、品质高，现主要粮食作物有小麦、高粱、豆类、薯类及蔬菜类;经济作物有棉花、烟叶、甜菜、胡麻、油菜籽等。
农村地区的物流主要以分散、规模较小的物流承包商为主。
本文通过实地调研、走访、线上信息搜集、问卷调查的方式对当地农村农产品的配送方式、配送环节、配送过程、配送成本等相关信息进行了收集（表1为调查问卷中的部分关键问题）。
对收集到的信息进行分析发现，目前关于农产品物流配送存在以下几个问题：（一）农产品物流标准化程度低，存在安全隐患物流服务企业内的设施需要标准化，即包装、仓储、运输等环节的标准化。
农产品物流的现状与发展对策研究
农产品物流的现状与发展对策研究摘要：农产品物流是指将农产品从生产地通过物流方式运输到消费地的过程。
随着农业现代化的推进和农产品市场化的加快，农产品物流在我国的重要性不断凸显。
本文将结合农产品物流的现状，分析其面临的挑战，并提出相应的发展对策，以推动我国农产品物流的健康发展。
一、农产品物流的现状农产品物流在我国的发展取得了一定的成绩，但仍面临一些突出问题。
首先，农产品物流基础设施薄弱。
农产品生产主要分布在农村地区，而农村地区的交通、仓储等物流基础设施相对滞后，导致了农产品物流效率低下。
其次，物流信息化水平有待提高。
农产品物流涉及到多个环节，涵盖了生产、仓储、运输、销售等各个环节，但每个环节的信息交流和精细管理仍然存在不足。
再次，农产品物流中存在信息不对称的问题。
生产者和消费者之间的信息沟通不畅，导致农产品供需不平衡和价格波动，影响农产品市场的稳定和农民的收益。
二、农产品物流的发展对策为了解决农产品物流面临的问题，应采取一系列的发展对策。
首先，加大农产品物流基础设施建设力度。
要加强农村地区的交通建设，改善道路、铁路和航空等运输条件，提高农产品运输效率。
此外，还要加强农产品仓储设施的建设，提高农产品的保鲜和储存能力。
其次，加强物流信息化建设。
应建立健全农产品物流信息平台，实现各个环节的信息共享和流通。
利用物联网、大数据等新技术手段，优化农产品物流的管理和监控，提高物流效率。
第三，推动农产品物流的协同发展。
要加强各个环节之间的协调和合作，构建农产品物流的完整供应链。
通过建立统一的农产品物流标准和流程，减少无谓的环节和资源浪费，提高物流效益。
最后，加强农产品市场的监管和服务。
应建立健全农产品市场监测和预警机制，及时掌握市场需求和价格变动情况，稳定市场供需关系。
同时，加强对农民的培训和指导，提高农民的市场意识和经营能力。
三、发展农产品物流的意义发展农产品物流对促进农业现代化、增加农民收入、提高农产品质量和保障食品安全等方面具有重要意义。
祁县农产品冷链物流的发展现状问题与对策
祁县农产品冷链物流的发展现状问题与对策作者：史文生来源：《农业与技术》2016年第06期摘要：本文通过水果产业对祁县农产品冷链物流的发展现状进行了分析，以从中窥见一斑，指出存在的问题，提出发展建议，对构建现代化的农产品冷链物流体系，促进当地经济加速发展具有重要作用和现实意义。
关键词：农产品；水果；冷链物流；对策中图分类号：F326.6 文献标识码：A DOI：10.11974/nyyjs.20160333139农产品冷链物流泛指水果、蔬菜、肉类等物品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程[1]。
进入21世纪以来，我国农产品储藏保鲜技术迅速发展，农产品冷链物流发展环境和条件不断改善，农产品冷链物流得到较快发展[2]。
但与发达国家相比，我国农产品冷链物流发展严重滞后，冷链设施短缺，加上不合理的包装、运输和储存，鲜活农产品流通损耗很大[3]。
据了解，我国果蔬损耗率高达到25%～30%，全国每年约有1亿多t果蔬在运输过程中腐烂，直接损失高达1000亿元。
1 祁县冷链物流发展现状祁县地处晋中腹部，水果产业是祁县农业主导产业之一，全县梨园面积1万hm2，年产水果16万t，水果收入占到全县农民人均纯收入的近30%。
祁县梨区土窑洞贮藏居多，大部分酥梨贮藏在果农自己的土窑洞中，占酥梨总贮量的80%以上，机械制冷库贮量小于20%，祁县作为山西省中南部无公害果林经济区和十二五“一县一业”省级酥梨基地县，近年来主动适应经济发展新常态，以转型综改统领，积极推进现代农业大县建设，在积极争取省级现代农业项目扶持资金的同时，相继制定了《鼓励和引导民间资本投资现代农业发展的实施意见》、《加快推进现代农业发展的若干意见》和《加快推进全县水果产业发展的实施意见》，出台了一系列扶持水果产业发展的优惠政策，果业各项工作取得新成效，先后被上级部门评为“中国酥梨之乡”、“中国梨产业十强县”、省级果业工作先进集体。
山西省农产品品牌建设发展现状及对策建议
山西省农产品品牌建设发展现状及对策建议近年来，山西省农产品品牌建设发展取得了一定的成绩，但与其他省份相比仍存在差距。
本文将从现状分析和对策建议两个方面对山西省农产品品牌建设发展进行探讨。
一、现状分析1. 农产品品牌知名度有限。
相较于发达省份，山西省农产品的品牌知名度相对较低，缺乏国内外市场的认可度和美誉度。
2. 包装和形象不够突出。
山西省农产品的包装和形象设计相对一般，缺乏创新和差异化，难以在激烈的市场竞争中脱颖而出。
3. 研发投入不足。
山西省农产品品牌的研发投入相对较低，缺少科技创新和高质量的产品研发，难以满足消费者日益增长的需求。
4. 品牌推广力度不够。
山西省农产品品牌的推广力度相对较小，缺乏有效的市场推广手段和渠道，难以将优质的农产品推向更广泛的市场。
二、对策建议1. 建立知名度推广机制。
通过加大对农产品品牌的宣传和推广力度，提高农产品的知名度和美誉度，可以通过发挥媒体、网络、展会等渠道的作用，打造农产品品牌。
2. 提升包装形象设计水平。
加大对农产品包装和形象设计的投入，借鉴国内外成功的农产品品牌的经验，设计出独具特色的包装和形象，并注重产品的个性化和差异化。
3. 加强科技研发。
通过加大资金投入和科技创新，推动农产品的科技研发和技术改进，提高产品的品质和竞争力。
鼓励企业与科研院所、高校等进行合作，共同开展产品研发。
4. 拓宽销售渠道。
加强对农产品品牌的市场推广，发挥电商、线下门店等多种渠道的作用，拓宽销售渠道，进一步扩大农产品的市场份额。
5. 加强品牌保护。
加强对农产品品牌的版权保护力度，加强对不良竞争和假冒伪劣产品的打击力度，维护农产品品牌的良好形象和声誉。
6. 建立品牌评价体系。
建立健全农产品品牌评价体系，通过产品质量、市场占有率、品牌知名度等多个指标评价农产品品牌的发展状况，及时发现并解决问题。
总结：山西省农产品品牌建设发展仍面临一些困难和挑战，但也存在一些机遇和潜力。
通过加大投入、加强研发、拓宽销售渠道等一系列的措施，可以推动山西省农产品品牌建设的快速发展，进一步提高农产品的市场竞争力和附加值。
浅析我国农产品物流发展现状及对策
浅析我国农产品物流发展现状及对策
我国农产品物流发展现状可总结为以下几点。
一是物流设施不完善。
目前我国乡村地区基础设施薄弱，物流设施相对滞后。
这导致了农产品从农田到消费者的运输效率低下，容易造成农产品在运输过程中损耗。
二是物流信息化水平相对较低。
农产品物流信息化水平不高，缺乏数据支持和信息共享，导致信息不对称，增加了物流成本和风险。
三是农产品物流效率低下。
农产品物流过程中，由于缺乏统一的标准和规范，导致流程不畅、效率低下，增加了农产品的损耗和成本。
四是农产品冷链物流不完善。
冷链物流是保证农产品品质的重要环节，但目前我国冷链物流设施建设仍不完善，运输环节中的温度控制和保鲜技术还有待提高。
当前我国农产品物流发展中存在物流设施不完善、物流信息化水平低下、物流效率低下以及冷链物流不完善等问题，需要加大投入和改善设施，推进物流信息化建设，完善标准和规范，加强冷链物流建设，以促进我国农产品物流发展的健康、高效和可持续发展。
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浅析山西农产品物流发展现状及对策 ——以山西中远通达物流园为例
目 录 摘要.............................................................. III
一、农产品物流的概念和发展的必要性.................................. 1
（一）农产品物流的概念 .......................................... 1
（二）大力发展现代农产品物流的必要性 ............................ 1
二、山西农产品物流.................................................. 2
（一）山西农产品的特点 .......................................... 2
（二）山西农产品物流的特点 ...................................... 2 （三）山西农产品物流存在的问题 .................................. 3
三、 太行山农产品物流园区的建设与发展............................... 4
（一）太行山农产品物流园区简介 ................................. 4 （二） 建设山西太行山农产品物流园区的意义 ....................... 5
（三） 山西太行山农产品物流园区发展的建议 ....................... 5
四、 山西农产品物流发展的对策....................................... 6
（一） 积极推进农产品物流园区的建设，提高园区的信息化水平 ....... 6 （二）大力培养农产品物流经营管理方面的人才 ...................... 6
（三）开展农产品网上直销和电子交易 .............................. 6
五、结论............................................................ 7 参考文献............................................................ 8
致 谢.............................................................. 9
山西农产品物流的现状和对策 薛贵云 摘要 山西是一个煤炭大省，同时也是一个农业大省，有着丰富的农产品资源。农业对该地区国民经济发展起着举足轻重的作用。随着人们生活水平的提高，人们对农产品的需求越来越注重质量和时效性。然而山西地区农产品流通渠道不畅通成为制约山西农业发展的瓶颈，物流园区的建设和发展将会有力的推动农产品物流的发展。因此，本文首先分析了发展农产品物流的必要性，结合山西省农产品的具体实际阐述了山西农产品物流存在的问题，进而通过山西太行山农产品物流园区的典型案例，分析当前农产品物流园区的建设特点和意义，并提出了推进太行山农产品物流园区建设的几点建议。最后更进一步提出了发展山西农产品物流的策略，以期对山西省农产品物流的建设与提供一些有益的帮助。希望本文的研究能够引起山西省有关部门对农产品物流园区的建设与发展的重视。
关键词：农产品物流 太行山物流园区 发展对策 一、农产品物流的概念和发展的必要性 （一）农产品物流的概念 农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。就是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终送到消费者手中。1
（二）大力发展现代农产品物流的必要性 1.农产品物流是加快城市化进程、缩小城乡差距的重要环节 农产品物流联接工业和农业，沟通城市和乡村，通过农产品物流，工业得到所需农产品原料，城市得到所需农产品资料。反过来，工业领域的先进技术和装备给农产品物流带来了更高的效率，城市广阔的市场给农产品物流带来巨大的市场机会和回报。加快发展农产品物流，可以加快城市化进程、缩小城乡差距。
2.发展现代农产品物流业是改善投资大环境的现实要求 物流业不仅是国民经济重要的组成部分，而且完善的物流设施和高效的物流服务是投资环境的重要内容。并且在市场竞争激烈的今天，物流业的发展已经不仅仅是强化物流领域的竞争力的问题了，更重要的是为生产和流通企业创造一个高效的物流环境，提供高水平的物流服务，从整体上加强企业竞争能力。要吸引更多的投资商，必须加紧建设完备的农产品物流网络体系。
3.现代农产品物流是建设社会主义新农村的重要保障 农民不增收的重要因素是物流条件和运作模式的落后，使农产品不能及时进入流通领域。改善农村的物流条件，要采用新的物流理念和技术。改善农村的基础条件，加强农产品物流体系的建设，建立以农产品批发市场为主的适合我国国情的农产品物流网络体系，加快农产品物流信息化建设，必须大力发展现代化农产品物流。
4.大力发展农产品物流是解决农产品物流配送成本高的途径之一 由于农产品大多是有生命的动物性与植物性产品，所以在物流过程中对农产品物流的技术要求很高，尤其是水产品的冷冻运输，分割肉的冷藏运输，奶制品的恒温运输。大力发展现代农产品物流，运用合适的物流技术和装备，能减少农产品在配送过程中的损耗，可以降低农产品配送成本。
5.发展现代农产品物流业可以促进农业产业升级换代 物流业的发展对促进产业结构升级具有很大的推动作用。发达的物流业能更好地推动物资合理流动，加速资金的周转，有利于服务业的发展，促进农业产业结构合理化。并且可以更好地服务于农产品的流通，可以发展特色农业、精品农1 农产品物流的定义参见百度百科
体系”的农业物流发展规划。山西省近五年物流发展规划中也明确地制定了“加快农产品储藏、加工、运输、配送等物流设施建设，建立现代化的农产品物流服务体系”的农业物流发展战略。山西省近年来正在筹建太行山农产品物流园区，这些物流园区建成后将大力推进山西农产品物流的发展。 3.山西农产品物流的运作具有相对独立性 山西农产品自身的生化特性和特殊重要性决定了它在基础设施、仓储条件、运输工具、技术手段等方面具有相对独立的特性。在农产品储运过程中，为使农产品的使用价值得到保证，需采取低温、防潮、烘干、防虫害等一系列技术措施。这并非交通部门和其他部门都能做到的，它要求有配套的硬件设施，包括专门设立的仓库、输送设备、专用码头、专用运输工具、装卸设备等等。而且，农产品物流中的发、收以及中转环节都需要进行严格的质量控制、以确保农产品品质、质量达到规定要求。
4.山西各种农产品行业协会的发育落后于农产品物流 山西现有农产品流通产业协会组织、流通组织程度低，企业规模小、经济力量薄弱，没有规模优势。每户的经营规模一般都很小，分散经营，再加上农村分布面积广，致使物流过程的各个节点之间分布面广，形不成规模效益和网络化运作。部分地区已经成立了农民专业合作经济组织，但是这些组织尚不能在农产品物流中发挥重大的作用。
5.山西农产品物流保鲜技术和流通加工技术落后，增值能力弱 山西农产品物流尚未形成冷冻连的物流体系，仍以常温物流或自然物流形式为主，农产品保鲜技术落后，农产品在物流过程中损耗很大。在运输的过程中，大多使用敞篷卡车，在农产品上面盖着厚厚的棉被来保温缺少专用冷藏、冷冻设备和技术。在农产品集中上市的时候，除了营销大户和各种服务组织帮助运销外，不能及时销售出的农产品，只能损失，不仅造成浪费，而且污染环境。 （三）山西农产品物流存在的问题 1.山西农产品物流的基础设施落后 山西山区及农村的道路交通设施落后，严重影响了农产品的收购和调运。农产品运输企业的运输网络不完善。农贸市场基础设施简陋，档次低质量差，交易方式传统，社会化专业化程度低。农产品专用仓库、冷藏库、保鲜库严重不足。这些都严重影响的山西农产品的流通，也不利于农产品的保值增值。
2.技术欠缺影响山西农产品物流的发展 山西的农产品物流是以常温物流或自然形式为主，缺乏冷冻冷藏设备和技术，农产品在物流过程中损失会很大，食品安全问题非常突出。农产品加工包装能力比较低下，品牌数量少，覆盖率低。农产品加工企业以及流通环节的初加工、简单包装的品牌数量虽有增长，但所占的市场份额仍然很小，这导致了流通环节
的利润主要来源于市场间的差价而不是加工的增值利润。 3.山西农产品物流的信息化程度低 由于我国农户分散经营的特点，使得对于农产品生产信息的获得还是依靠传统方式，特别是那些落后的地区。批发市场本身小差散乱，没有专门的信息平台，只有个别做得好的摊位主拥有如库存管理、财务管理等的软件，整体信息化程度很低的。
4.人力资源缺乏制约山西农产品物流发展 现代农产品物流业需要高素质的物流从业人员，但是对农产品流通人才的培养没有摆上议事日程，农产品流通经营管理人员、营销人员素质不高，难以适应流通的现代化发展趋势。
5.山西农产品流通市场的规范化程度低 国家对农产品流通企业的支持和扶持力度不够，市场规范化程度低。农产品多渠道流通格局形成后，如何加强价格调控、风险规避、质量保证体系和农产品标准化体系建设等缺少行之有效的政策和措施。
三、太行山农产品物流园区的建设与发展 （一）太行山农产品物流园区简介 3 山西太行山农产品物流园区，是长治县委、县政府贯彻落实全省“7.29”领导干部大会精神，实施农业现代化的一项重点工程，同时，也是全市20个重点非煤转型项目之一。该园区规划占地3700亩，总投资50亿元，分为蔬菜水果、禽蛋肉奶、粮食油品、花卉农资四大物流板块，十五个专业功能区；其中公共基础设施部分由县政府投资，专业功能区通过招商引资完成。通过科学合理的前瞻性布局规划，园区打破传统单一型物流区开发的模式，采取交易、仓储、配送、商业、办公多功能综合互动模式，实现多业态积聚效应，力求为广大客商提供一个规模大、档次高、服务功能强、服务范围广的物流服务平台。
园区开发建设从2010年开始，分三个阶段推进，服务范围从上党城镇群到山西全省、再到华北地区，最终面向全国。“十二五”末园区可实现交易量500