技能鉴定车站值班员中级
2023年地铁职业技能鉴定《地铁值班员》考试全真模拟易错、难点精编⑴(答案参考)试卷号：15
2023年地铁职业技能鉴定《地铁值班员》考试全真模拟易错、难点精编⑴（答案参考）（图片大小可自由调整）一.全考点综合测验(共50题)1.【单选题】当出现台风红色预警信号时，表示A.24 小时内可能或者已经受热带气旋影响, 平均风力8 级以上。
B.2 小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12 级以上。
C.6 小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12 级以上。
D.12 小时内可能或者已经受热带气旋影响, 平均风力10 级以上。
正确答案：C2.【单选题】在正常情况下，自动扶梯的控制采用（），车控室监视其运行状态。
A.就地控制B.IBP 盘控制C.AIS 控制D.远程控制正确答案：A3.【多选题】车站动力设备的控制一般设（）方式。
A.就地控制B.车控室控制C.OCC中央控制室远程控制D.AIS 控制正确答案：ABC4.【单选题】整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。
A.1B.2C.3D.4正确答案：A5.【单选题】低压配电是以车站变电所（）低压进线总开关分界，给车站和区间的动力设备及照明负荷供电。
A.0.4KVB.35 KVC.4 KVD.3.5 KV正确答案：A6.【多选题】龙岗线高架段哪些站设有道岔A.红岭站B.塘坑站C.大芬站D.双龙站正确答案：BCD7.【单选题】草埔地下配电室均采用（）气体灭火系统。
由体积百分比为52%的氮气（N2）、40%的氩气（Ar）、8%的二氧化碳（CO2）配制而成的混合气体。
A.IG541B.IC541C.IG451D.IQ541正确答案：A8.【单选题】列车延误（）以内时，行车值班员每隔 2 分钟播放一次列车晚点广播，将晚点信息告知车站其它岗位，将晚点信息按有关汇报流程报。
A.20 分钟B.15 分钟C.25 分钟D.30 分钟正确答案：B9.【单选题】关于行车组织基本原则正确的是A.空客车、工程列车及救援列车出入车场不按列车办理B.空客车、工程列车及救援列车出入车场均按列车办理C.行车时间以北京时间为准，从12 时起计算，实行24 小时制。
客运值班员技能鉴定资料
1.持站台票上车送客未下车但及时声明时，(只补收至前方停车站票款)。
2.危险货物按其主要危险性和运输要求分为(九类)。
3.《铁路旅客运输服务质量标准》规定，三等以上车站售货车应在(安全线以内)，定位管理，不影响旅客乘降，供应秩序良好。
4.旅客未按票面指定的日期、车次乘车，(超过2 h )均按失效处理。
5.车站对要求签证的人员应查验有关证件，软席、硬席乘车证在(背面)签证。
6.运输进款收支报告是车站(每日)办理运输收入进款收支活动的报告。
7.填发(全年定期)乘车证，须粘贴使用人近期一寸半身免冠照片，并加盖填发单位钢印。
8.车站发售学生票暑期的期限为(6月1日～9月30日)。
9.代用票票面填写错误(禁止涂改)。
10.站、车发现(6周岁)以下弃童，送往民政部门指定的机构。
11.退休人员使用铁路乘车证时，用(退休证)代替工作证。
12.乘坐火车，除车票外，还可以持铁路乘车证和(特种乘车证)乘车。
13.旅客持用硬座客票要求变更软座时，代用票事由栏应填(变座)。
14.代用票发生收入事故，每组按(1000元)计算。
15.铁路旅客团体票，每年(春运)期间不予优惠。
16.非计算机售票的车站，发售优惠团体票时，一律(填写代用票)。
17.发售学生票时，应在学生减价优待证或其他有效证明上(注明日期并加盖站名戳)。
18.票据收发月报保管期限为(15年)。
19.发售去边境地区的车票，应要求旅客出示国务院铁路主管部门、公安部规定的边境居民证或(边境通行证)。
20.个人乘车跨地（市）携带香烟最高限量为(50条)。
21.公民有爱护铁路设施的(义务)。
22.旅客同时提出变更座别、铺别和越站，应先办理(越站，后办理变更)。
23.对不宜长期保存的无法交付的物品，(可按照国务院铁路主管部门规定)缩短处理期限。
24.各铁路运输企业均应在(本级)设置运输收入管理部门，负责本企业的运输收入管理部门。
25.少缴款处理期限不得超过(30天)。
26.对在铁路线路两侧(20ｍ)以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。
新版中级列车员技能鉴定试题
列车员(中级工)技能鉴定试题中级列车员(一)选择题1. ( )开展携带品搬运，可核收搬运费。
(A)承运人 (B)车站 (C)铁路运输企业 (D)多经、集经公司2.遇( ) ，站长可决定暂停发售站台票。
(A)春、暑运期间 (B)黄金周期间 (C)特殊情况 (D)特殊任务3.对违章携带的物品补收运费时，应本着实事求是的态度，区别不同的违章( )，妥善处理。
(A)性质 (B)程度 (C)过程 (D)情况4 列车内发现旅客携带动物，按该动物全部重量补收乘车站至到站( )类包裹运费。
(A)二 (B)四 (C) 一 (D) 三5.发现旅客违章携带危险品乘车，按该件全部重量( )乘车站至下车站四类包裹运费，危险品交前方停车站处理。
(A)补收 (B) 20%补收 (C) 加倍补收 (D) 50%补收6.发现旅客违章携带妨碍公共卫生的物品时，按该件全部重量( )乘车站至下车站四类包裹运费。
(A) 60%补收 (B)补收 (C) 50%补收 (D)加倍补收7.遗失物品需要通过铁路向失主所在站转送时，内附清单，物品加封，填写客运记录和 ( )，交列车行李员签收。
(A)客运运价杂费收据 (B)行李、包裹交接证(C)车站暂存票收据 (D)车站值班员交接证8.铁路运输企业要确保旅客运输安全( ) 。
(A)优质 (B)准确 (C)舒适 (D)正点9.列车上补卧铺时，手续费按每人每次( )元收取。
(A) 5 (B) 6 (C) 2 (D) 110. 《关于空闲卧铺优惠发售办法的通知》规定，优惠发售空闲卧铺时，可实行不超过( ) 的优惠。
(A) 60% (B) 50% (C) 40% (D) 30%11. 《关于空闲卧铺优惠发售办法的通知》规定，使用卧铺(含硬、软卧)不足起码里程，而里程在 201~300 km 时，优惠不超过( ) 。
(A) 60% (B) 30% (C) 40% (D) 50%12. 《关于空闲卧铺优惠发售办法的通知》规定，使用卧铺(含硬、软卧)不足起码里程，而里程 301km 以上时，优惠不超过( ) 。
职业技能鉴定资格审查有关政策规定
职业技能鉴定资格审查相关政策规定为切实做好职业技能鉴定资格审查工作，集团公司根据国家、铁路总公司和集团公司相关文件，整理汇集了各等级职业技能鉴定资格审查相关政策规定，供各单位参照执行。
一、政策依据（一）国家及铁路总公司规定1。
《国家职业标准》2.《铁路高技能人才工作实施办法》（铁劳卫［2006]236号）3。
关于明确规范动车组有关工种职名的通知（劳卫组函[2007］59号）4。
《全路技术能手评选表彰办法》（铁劳卫函[2009］100号)5。
《铁路职业技能竞赛技术规程》（铁劳卫函［2009]162号）6.《铁路职业技能培训规范》（铁劳卫［2010]75号）7.《关于批准崔宝山等1810名高级技师职业资格的通知》（劳卫组函[2011］81号）8。
《中国铁路总公司技师、高级技师考评聘任管理办法》（铁总劳卫[2016]182号）9。
《中国铁路总公司关于开展铁路技能人才岗位聘任制改革试点的通知》（铁总劳卫函[2017］535号）10.《中国铁路总公司劳卫部关于做好职业技能鉴定管理工作的通知》（劳卫组电［2017]118号）11。
中国铁路总公司关于公布《职业技能鉴定管理办法的通知》(铁总劳卫[2017〕338号）12。
中国铁路总公司关于公布《职业技能等级证书管理办法的通知》（铁总劳卫［2017〕339号)（二）集团公司规定1.《上海铁路局职业技能竞赛管理办法》（上铁劳卫发［2011］57号）2.《关于进一步明确职业技能鉴定部分规定的通知》（劳工函[2012］9号）3。
《关于进一步明确持证上岗有关事项的通知》（劳工函[2012］113号）4。
《上海铁路局技能大师工作室建设管理办法》(上铁劳卫［2013]153号）5.《上海铁路局关于进一步优化岗位星级管理的指导意见》（上铁劳卫[2015］639号）6．《上海铁路局关于表彰2016 年度路局职业技能竞赛优秀选手的通知》（上铁劳卫函[2017]108 号）7.《上海铁路局技师、高级技师考评、聘任管理实施办法》（上铁劳卫[2016]583号）8. 《上海铁路局关于实施铁路工匠引领工程推进技能人才队伍建设的意见》（上铁劳卫［2017］309号）9。
车站值班员技能鉴定高级工完整版
实用文档车站值班员技能鉴定高级工HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】铁路职业技能鉴定参考丛书车站值班员(第二版)第二部分高级工车站值班员高级练习题(一)、选择题1.尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，(D)开始顺序编号。
(A)从靠站舍的线路(B)从正线(C)向终点方向由右侧(D)向终点方向由左侧2.双线区段内的车站股道，从(B)顺序编号。
(A)靠近站舍的线路起(B)正线起(C)左侧开始(D)右侧开始3.铁路线路分类中，特别用途的线路是指(C)。
(A)牵出线和调车线(B)换装线(C)安全线和避难线(D)岔线4.无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向(B)编号。
(A)从右向左(B)从左向右(C)从南向北(D)从东向西5.某站到发线有效长830m，DF4型机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为(C)。
(A)74辆(B)75辆(C)70辆(D)72辆6.某站有尽端式加冰线一条，有效长160m，以14.3m为单位计算，其容车数为(B)。
(A)11辆(B)10辆(C)12辆(D)9辆7.DF4型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为(D)。
(A)59辆(B)57辆(C)56辆(D)55辆8.SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是(B)。
(A)66辆(B)72辆(C)68辆(D)77辆9.客货共线铁路列车运行速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线，线间最小距离规定为(D)。
(A)4000mm(B)4400mm(C)5800mm(D)4200mm10.客货共线铁路,站内正线与相邻到发线(无列检作业)线间最小距离规定为(B)。
(A)5500mm(B)5000mm(C)5300mm(D)4800mm11.调车作业繁忙的车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为(C)。
铁路职业考试客运值班员技能鉴定计算题
客运值班员技能鉴定计算题2020年3月10日，厦门站组织K335次（重庆北—厦门，新空快速）出站，发现一旅客无票，持有效学生证，减价优惠区间为怀化—厦门，其随身携带一个背包重15千克，一个旅行箱重21千克，厦门站如何处理？要求写出处理依据，列车计算过程，填制客杂已知：重庆北 602千米怀化 440千米株洲 152千米宜春 1011千米厦门解：1.处理依据：①《客规》44条：无票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价。
核收手续费，铁路运输企业有权对其身份进行登记，并须加收已乘区间应补票价50％的票款。
②《客细》27条：符合减价优待条件的学生无票乘车时，除补收票款外，同时应在减价优待证上登记盖章，作为登记一次乘车次数。
③《客规》53条：在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。
2.计算过程：怀化—厦门 1603千米空调硬座快速学生票价：192.00 × 50% ＝ 48.00（元）手续费：2.00元四类包裹运费：2.585元/千克×（15千克＋21千克－20千克）≈41.40元合计：96.00＋48.00＋2.00＋41.40＝187.40（元）对其身份进行登记，并在减价优待证上登记盖章核减次数3.填制客杂2020年4月7日，南宁站组织K1627次列车（郑州—南宁，经由衡阳）出站时，发现一名旅客持郑州至南宁硬座客快联合票，携带21千克电机一件，5千克的背包一件，车站如何处理？解：①处理依据：下车站发现旅客携带整件超重物品，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。
②计算过程：郑州—南宁：1877千米21千克四类包裹运费：2.822×21≈59.30元③填制客杂：2020年3月10日，在南宁站，以旅客持当日5511次（桂林北—凭祥，新空普快）桂林—来宾的空调硬座普快一张，票号：F016320,声称坐过站，南宁站应如何处理？假设南宁站指定K1192次（南宁—南京，新空快速）列车免费送回，旅客在黎塘中途下车，黎塘站应如何处理？要求写出处理依据、过程，填制客杂。
车站值班员
车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。
这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位，车站值班员素质的高低，直接影响着铁路的安全和效益。
接受预告。
调度专用电话响起，意味着有列车要通过车站。
车站值班员接到发车站预告之后，重复诵读一遍以确认信息无误：“X次列车X时X分通过”。
填写《行车日志》，内容包括接车股道、同意邻站发车时间、本站实际到达时间等。
接着，按列车运行计划核对车次、时刻、命令指示，确定接车线。
然后，通知助理值班员，如“XX次列车开来，X道通过”，听取复诵。
开放信号。
操作首先在调度控制台上进行。
沿河城站只有3条股道，因此控制台看上去并不复杂：3条红色光带，几个按钮。
而对很多大站尤其是编组站而言，往往有十几条股道，控制台就要更复杂，车站值班员的工作强度自然也更大。
操作控制台时，车站值班员要认真履行眼看、手指、口呼的程序，然后按下进路按钮。
接车。
通过控制台监视信号及进路表示，当控制台上相应光带变红的时候，再次确认信号开放正确，然后指示助理值班员接车。
以前在火车上常见到途经小站的站台上有人拿着小旗，这就是助理值班员在接车。
这样看来，车站值班员的工作基本是“口头作业”，助理值班员则需要“身体力行”。
列车通过。
继续通过控制台监视进路、信号和列车出站，通知接车站关于这趟列车通过的时间。
填写《行车日志》，内容包括本站实际通过时间等；最后向列车调度员报点：“XX站报点，X次列车X时X分通过。
”一）、车站值班员：1、在值班主任的领导下，负责接发列车组织工作和调车有关工作，接受古交站调度员接发列车的指挥和调车区长的调车领导，确保安全生产和运输任务完成。
2、严格执行规章制度，按规定的程序用语办理接发列车，按规定办理调车进路，认真执行车机联控与作业标准化。
3、严格执行接发列车命令和调车作业计划，严格标准化程序用语，正确及时地办理接发列车和调车进路。
4、在办理接发列车进路和调车进路时，认真执行"一看、二按、三确认、四呼唤"制度。
铁路职业考试助理值班员技能鉴定实作
助理值班员技能鉴定实作01试题一：单线半自动闭塞集中联锁列尾故障接发列车一、考核项目：1、按接发列车作业标准办理38007次、K986次列车接发。
2、视觉信号、听觉信号、手信号显示。
二、技术及考核要求：1、阶段计划：38007次10:15到，10:30开；K986次10:20到，10:25开。
2、相邻区间上下行客货列车运行时分均为10分钟。
3、38007次列尾故障，要求更换。
三、考核项作业时间标准：1、中级接发车考核25分钟、手信号显示考核15分钟。
2、高级接发车考核20分钟、手信号显示考核12分钟。
四、考核评分：（一）考评要求：1、考评员2人，考评员独立评分。
2、实操分数＝接发车项分数80%+信号显示项分数（二）基本评分标准：1、用语：用语不标准扣1分，用语错、漏扣2分。
2、动作：动作不规范扣1分，动作错、漏扣2分。
3、程序：程序颠倒扣3分，程序错、漏扣5分，执行该程序中的其他扣分项不再重复扣分。
4、其他事项按评分记录表评分标准的规定扣分。
5、在规定时间内完成，每超过1分钟扣2分。
五、考场要求：1、设备准备：单线半自动闭塞集中联锁控制台。
闭塞电话、车机联控电话、集中电话，办公桌椅、车站平面示意图（根据现场实际情况）。
2、工具备品：手摇把、钩锁器、占线板（簿）、行车表示牌（帽、卡）、手信号旗（灯）。
3、行车凭证及表、簿：红色许可证、路票、调度命令、调车作业通知单、行车设备检查登记簿、出站（跟踪）调车通知书、行车日志，红蓝色笔。
4、场景布置：车站值班员与助理值班员桌椅各一套、同室布置。
助理值班员办公桌上应放置手信号旗、手信号灯、占线板或簿，红蓝色笔，列车无线调度通信设备（便携台）。
室外地面上铺画车站示意图。
5、按规定着装，佩戴臂章。
02试题二：单线电话闭塞无联锁接发列车一、考核项目：1、按接发列车作业标准办理，客车K365次接发和38002次通过作业。
2、视觉信号、听觉信号、手信号显示。
二、技术及考核要求：1.阶段计划：客车K365次9：30分到，9：40分开，38002次9：36通过。
铁路职业技能鉴定(值班员)考试题库附答案
铁路职业技能鉴定（值班员）考试题库附答案一．判断题1.线路有效长是指线路全长范围内,可停留机车车辆而不影响信号显示、道岔转换或邻线行车的最长可利用部分长度。
()A、正确B、错误参考答案：A2.双线反方向接车而无进站信号机时,可派引导人员接车。
()A、正确B、错误参考答案：A3.技术站的阶段计划由车站调度员编制,站长(副站长)审批。
()A、正确B、错误参考答案：B4.中间站进行列车摘挂作业时,应向司机递交便携式无线调车灯显设备。
()A、正确B、错误参考答案：A5.承认邻站,单线越出站界调车时,应发出电话记录号码。
()A、正确B、错误参考答案：A6.电气化区段的中间站停留车辆,由于接触网未停电,不能使用敞棚车上的人力制动机,可用铁鞋作为单一防溜措施。
()A、正确B、错误参考答案：B7.铁路用地须依照批准的用途使用,任何单位和个人不得非法占用或擅自改作他用。
()A、正确B、错误参考答案：A8.无论是否摘下而进行货物装卸整理的货车,不计算装卸车数,只计算作业次数。
()A、正确B、错误参考答案：B9.下部超限货物按其超限程度划分为二级和超级超限。
()A、正确B、错误参考答案：A10.注有×的车辆进行编组调车时,机车与所挂车辆应连结制动软管,连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1:5。
()A、正确B、错误参考答案：A11.有调中转车在技术站的停留时间为到达、解体、编组、出发技术作业的平均时间之和。
()A、正确B、错误参考答案：A12.向封锁区间开行救援列车的调度命令,不需要向司机转抄。
()A、正确B、错误参考答案：B13.军用列车编组时,要尽量按车种成组编挂。
()A、正确B、错误参考答案：B14.通信记录装置良好的车站,单机及无运转车长值乘的列车,准许使用列车无线调度通信设备发车。
()A、正确B、错误参考答案：A15.编制列车出发计划时,本班陆续到达的中转车流是最可靠的车流。
()A、正确B、错误参考答案：B16.半自动闭塞区间使用故障按钮时,车站值班员应请求列车调度员发布调度命令。
连结员技能鉴定中级---问答题
1、哪些线路禁止溜放？2、调车人员上、下车有何规定？3、货物列车列尾装置主机的安装与摘解是如何分工的？4、变更调车作业计划的钩数如何计算？5、参加调车作业人员应做到哪些要求？6、摘接软管、调整钩位、处理钩销时应怎样注意人身安全？7、车站调车工作由谁指挥？8、显示“十、五、三”车距离信号有哪些具体规定？9、哪些调车作业计划可用口头方式布置？10、推送车列（车辆）时，应执行哪些规定？11、何谓车辆溜逸?12、调车色灯信号机有哪几种显示，各表示什么意义？13、停车手信号如何显示？14、使用人力制动机制动时，哪些车辆地点禁止使用安全带？15、天气恶劣难以辨认信号时，对平面调车、调车信号机开放后的变更以及调车计划的变更有哪些限制？16、调车指挥人显示信号站立位置有何要求？17、哪些车辆及列车必须停在固定的线路上？并采取什么措施？18、哪些处所禁止使用铁鞋？19、发生挤道岔时如何处理？20、曲线上挂车时应注意什么？1、哪些线路禁止溜放？答：（1）超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；（2）停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆，乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路；（3）停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；（4）乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路；（5）中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路。
2、调车人员上、下车有何规定？答：不准迎面上车。
不准反面上下车，上车时，车速不得超过15km/h。
下车时，车速不得超过20km/h。
在站台上，上下车时，车速不得超过10km/h，在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。
3、货物列车列尾装置主机的安装与摘解是如何分工的？答：货物列车列尾主机的安装与摘解，由车务人员负责。
软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车由车务人员负责。
4、变更调车作业计划的钩数如何计算？答：变更调车作业计划钩数的计算：（1）增加一钩算一钩；（2）减少一钩算一钩，连续减少算一钩；（3）有增有减，算增不算减，不在原处要分算；（4）变更同一股道算一钩（同一股道的变更一张计划只准变一次）。
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第一部分中级工一、车站值班员中级练习题(一)、选择题1.安全线向车挡方面不应采用下坡道，有效长度一般不小于(A)。
(A)50m (B)60m (C)70m (D)80m2.车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为(B)。
(A)站线(B)正线(C)岔线(D)特别用途线3.车站股道编号中，股道编号为Ⅰ的线路属于(C)。
(A)站线(B)段管线(C)正线(D)特别用途线4.股道编号为Ⅱ的线路属于(C)。
(A)段管线(B)特别用途线(C)正线(D)在我国目前不存在5.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置(C)。
(A)安全线(B)岔线(C)避难线(D)尽头线6.禁止手推调车规定的坡度系指该线路的(A)。
(A)实际坡度(B)平均坡度(C)换算坡度(D)限制坡度7.客运专线铁路，线间有站台时，正线与到发线之间的最小线间距规定为(D)。
(A)5500mm (B)6500mm (C)7500mm (D)3530mm+站台宽8.客运专线铁路，在无线间设施情况下，站内到发线与到发线之间的最小线间距规定为(B)。
(A)5200mm (B)5000mm (C)5300mm (D)5500mm9.客运专线铁路，在速度为200km/h时，站内正线与正线之间的线间最小距离规定为(B)。
(A)4000mm (B)4400mm (C)5300mm (D)5500mm10.客货共线铁路，区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离规定为(A)。
(A)8000mm (B)6500mm (C)5300mm (D)5000mm11.客货共线铁路，速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线线间最小距离规定为(D)。
(A)5000mm (B)6000mm (C)4000mm (D)4200mm12.客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车，最小线间距规定为(A)。
(A)5000mm (B)5300mm (C)5500mm (D)4600mm13.线路间距是指两相邻线路(C)之间的距离。
(A)路肩标高(B)两相邻钢轨(C)中心线(D)两股钢轨14.客货共线铁路，换装线的线间最小距离规定为(A)。
(A)3600mm (B)4000mm (C)4600mm (D)5000mm15.客运专线铁路，当无线间设施时，正线与相邻到发线的线间最小距离规定为(B)。
(A)5200mm (B)5000mm (C)5300mm (D)5500mm16.客运专线铁路，中间设有接触网支柱的正线与相邻到发线，线间最小距离规定为(D)。
(A)5000mm (B)5300mm (C)5500mm (D)5200+结构宽mm17.客货共线铁路，站内相邻两线均需通行超限货物列车时，线间最小距离规定为(C)。
(A)4000mm (B)5000mm (C)5300mm (D)3600mm18.客货共线铁路，站内货物线与货物线线间的最小距离规定为(C)。
(A)5500mm (B)5000mm (C)4600mm (D)3600mm19.客货共线铁路，站内调车线与调车线线间最小距离规定为(B)。
(A)3600mm (B)4600mm (C)5000mm (D)5500mm20.客货共线铁路，铺设列检小车轨道的两到发线，线间最小距离规定为(D)。
(A)4800mm (B)5000mm (C)5300mm (D)5500mm21.客货共线铁路，牵出线与其相邻线的线间最小距离在改建困难或仅办理摘挂取送作业时，可采用(D)。
(A)6500mm (B)6000mm (C)5500mm (D)5000mm22.客货共线铁路，三线及四线区间的第二线与第三线的线间最小距离规定为(C)。
(A)4000mm (B)5000mm (C)5300mm (D)6500mm23.客货共线铁路运行速度大于120km/h，小于等于160km/h的站内正线与相邻到发线间，有列检作业时，其线间距离，一般条件规定为(C)。
(A)4000mm (B)4200mm (C)6000mm (D)5200mm24.客货共线铁路运行速度大于120km/h,小于等于160km/h的车站，正线与到发线间有上水作业，一般条件下其线间距为(B)。
(A)5000mm (B)6000mm (C)5300mm (D)5500mm25.计算到发线容车数，按有效长度减去(A)长度和30m附加制动距离，除以车辆换算长度11m而求得。
(A)机车(B)车辆(C)40m (D)50m26.计算牵出线容车数，按其有效长减去(B)安全距离后，除以车辆换长11m而求得。
(A）20m (B)10m (C)30m (D)50m27.货物列车到发线有效长，一般为(A)为标准有效长。
(A)850m (B)750m (C)650m (D)1050m28.车站值班员只向司机不向运转车长转达或交付的调度命令是(C)。
(A)变更列车径路(B)双向反方向行车(C)临时利用本务机车调车作业(D)临时加开列车29.单开12号道岔（导曲线半径350m），侧向最大允许过岔速度为(A)。
(A)50km/h (B)30km/h (C)60km/h (D)75km/h30.12号单开道岔（导曲线半径330m），侧向允许货车通过速度为(A)。
(A)45km/h (B)50km/h (C)55km/h (D)80km/h31.按道岔的分类，梯线上的道岔属于(D)道岔。
(A)对称(B)交分(C)三开(D)普通单开32.按道岔分类，渡线两端的道岔属于(A)道岔。
(A)普通单开(B)交分(C)三开(D)对称33.编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于(A)。
(A)9号(B)12号(C)18号(D)30号34.车站道岔的编号，从列车到达车站的方向开始，(D)顺序编号，上行为双号，下行为单号。
(A)由中向里(B)由中向外(C)由里向外(D)由外向里35.道岔编号时，(D)上的道岔应该连续编号。
(A)正线(B)到发线(C)调车线(D)梯线36.峰下线路采用对称道岔，不得小于(C)。
(A)7号(B)6.5号(C)6号(D)9号37.各种类型道岔中，用的最多的是(C)道岔。
(A)三开(B)交叉(C)普通单开(D)单式对称38.列车侧向通过18号单开道岔，导曲线半径≥860m时，速度不应超过(C)。
(A)100km/h (B)90km/h (C)80km/h (D)60km/h39.列车侧向通过单开9号道岔，当导曲线半径为180m～190m时，速度不应超过(D)。
(A)60km/h (B)45km/h (C)35km/h (D)30km/h40.我国规定以道岔辙叉角α的(D)表示道岔辙叉号数。
(A)正弦值(B)余弦值(C)正切值(D)余切值41.正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通(D)的位置。
(A)正线(B)到发线(C)岔线(D)安全线42.集中操纵的道岔可不保持定位，引向(A)的道岔除外。
(A)安全线、避难线(B)岔线(C)站管线(D)机待线43.双线车站站内正线上的其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，以(A)开通位置为定位。
(A)正线(B)到发线(C)货物线(D)岔线44.单线车站站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），以(B)开通为定位。
(A)货物线(B)正线(C)到发线(D)牵出线45.按机车车辆限界的规定，机车车辆的最大宽度为(B)。
(A)3200mm (B)3400mm (C)3600mm (D)3800mm46.为保证列车在曲线上的运行安全，曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上(D)。
(A)适应缩小(B)维持不变(C)不再加宽(D)适当加宽47.客货共线铁路，当速度小于等于160km/h时，基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界的最大高度为(B)。
(A)4800mm (B)5500mm (C)6620mm (D)6500mm48.机车车辆限界是限制机车车辆横断面(B)尺寸的轮廓，即其任何部分都不能超过该尺寸。
(A)最小容许(B)最大容许(C)最好容许(D)最合理49.某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于(C) 。
(A)二级三场(B)一级二场(C)一级三场(D)三级三场50.在调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为(D)。
(A)4000mm (B)4500mm (C)5000mm (D)6500mm51.站内(A)须保证能通过超限货物列车。
(A)正线(B)牵出线(C)货物线(D)到发线52.横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于(B)。
(A)5000mm (B)6500mm (C)6000mm (D)5800mm53.客货共线铁路，站内正线线间最小距离规定为(D)。
(A)4000mm (B)4600mm (C)4800mm (D)5000mm54.中间站牵出线的有效长，一般不宜短于货物列车长度的一半，困难条件下或调车作业量不大时，也不应短于(B)。
(A)300m (B)200m (C)150m (D)100m55.(B)显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。
(A)引导信号(B)容许信号(C)遮断信号(D)复示信号56.半自动闭塞区段出站色灯信号机，显示(D)，准许列车由车站出发，开往次要线路。
(A)一个绿色灯光(B)一个黄色灯光(C)一个月白色灯光(D)两个绿色灯光57.出站兼调车的信号机显示(C)灯光时，准许越过该信号机调车。
(A)一个绿色(B)一个黄色(C)一个月白色(D)两个绿色58.出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方(A)。
(A)适当(B)不少于2m (C)不少于3.5m (D)不少于4m59.道岔表示器夜间显示(C)灯光，表示道岔位置开通直向。
(A)月白色(B)黄色(C)紫色(D)绿色60.发车进路表示器表示有三个发车方向时，信号机在开放状态及机柱(A)显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。
(A)左方(B)中间(C)右方(D)上方61.发车进路色灯信号机，显示(D)，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。
(A)一个绿色灯光(B)一个黄色灯光(C)一个黄色闪光和一个黄色灯光(D)一个绿色灯光和一个黄色灯光62.发车线路表示器可以用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，如果显示(B)准许调车。
(A)不着灯(B)一个白色灯光(C)一个紫色灯光(D)一个绿色灯光63.半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个月白光灯光，准许越过该信号机(C)。