挂篮施工方案
简易挂篮施工方案
简易挂篮施工方案1. 引言挂篮是一种常用的施工设备，用于在建筑、桥梁等高处进行施工和维护工作。
本文将介绍一种简易挂篮施工方案，旨在提供一种安全、高效的施工方案。
2. 挂篮概述挂篮由主梁、立柱、配重器和安全绳等部件组成，可以根据施工需要进行组装和调整。
挂篮的主要作用是提供施工人员的安全工作平台，并且能够承载一定的物料负载。
3. 施工准备在进行挂篮施工之前，需要进行以下准备工作：•根据挂篮使用的场地情况，选择合适的配重器和安全绳。
•对挂篮进行检查，确保各部件完好并能正常使用。
•确保施工人员都具备必要的安全防护和操作技能。
•根据施工现场的特点，制定详细的施工计划。
4. 挂篮组装根据施工计划和现场要求，按照以下步骤进行挂篮组装：1.搭建主梁：根据建筑物或桥梁的结构特点，将主梁组装并固定在施工地点的支撑物上。
2.安装立柱：根据实际需要，选择合适的立柱长度，将立柱与主梁连接并固定好。
3.安装配重器：根据施工需求，将配重器平均分布在主梁的两侧，确保挂篮的稳定性。
4.安装安全绳：将安全绳固定在主梁上，并通过合适的滑轮进行调整，以保证挂篮的平稳起降。
5. 挂篮使用在挂篮组装完成后，可以按照以下步骤进行挂篮使用：1.登高上篮：施工人员佩戴好安全带和头盔后，通过安全绳登上挂篮，并确保安全绳牢固可靠。
2.进行施工任务：挂篮提供了一个安全的工作平台，施工人员可以进行各种维修、安装和清洁等任务。
3.注意安全事项：在使用挂篮时，施工人员应时刻关注自身安全，注意操作规范，防止意外事故的发生。
4.定期检查维护：在使用挂篮一段时间后，应进行定期检查和维护，确保挂篮各部件的完好和正常使用。
6. 施工结束施工完成后，应进行以下步骤的操作：1.将挂篮从施工地点移除，并按照规定的位置进行存放。
2.对挂篮进行清洁和维护，确保下次使用时能够正常工作。
3.整理施工现场，清理垃圾和杂物，保持施工环境的整洁。
7. 安全警示在进行挂篮施工过程中，需要注意以下安全事项：•施工人员必须佩戴合格的安全带和头盔，并进行相关的安全培训。
挂篮施工方案
（3）提高施工人员安全意识，开展安全教育；
（4）配备应急救援设备、物资，提高应对突发事件的能力。
4.2质量保障
（1）严格按照施工方案施工，确保工程质量；
（2）加强原材料、构配件的检验、检测，确保合格；
（3）采用先进施工工艺和设备，提高施工质量；
（4）强化过程控制，及时处理质量隐患。
4.3环境保护
（1）优化施工方案，减少对周边环境的影响；
（2）使用环保型材料，降低施工过程中的污染排放；
（3）加强施工现场环保管理，严格执行相关法规；
（4）提高环保意识，开展绿色施工。
五、施工组织与管理
5.1施工组织
（1）成立施工项目部，负责项目施工的组织、协调、管理；
（2）制定施工组织设计，明确施工任务、进度、质量、安全等要求；
4.2质量保障
（1）严格执行施工方案，确保工程质量；
（2）加强原材料、构配件的检验、检测，确保合格；
（3）采用先进的施工工艺和设备，提高施工质量；
（4）加强过程控制，及时处理质量隐患。
4.3环境保护
（1）优化施工方案，减少对周边环境的影响；
（2）采用环保型材料，降低施工过程中的污染排放；
（3）加强施工现场的环保管理，严格执行相关法规；
（4）浇筑完成后，及时进行养护，保证工程质量。
3.5挂篮移位
（1）移位前检查挂篮连接、支撑等部位，确保安全；
（2）遵循施工方案，采用同步、平稳的方式进行挂篮移位；
（3）移位过程中加强监测，保证挂篮稳定、安全；
（4）移位完成后，对挂篮进行检查，确保结构安全、稳定。
四、施工保障措施
4.1安全保障
（1）建立健全安全管理制度，严格执行相关法规和标准；
桥梁挂篮施工方案
桥梁挂篮施工方案1. 引言桥梁检修和施工是保证桥梁的安全和正常运行的重要环节。
在桥梁施工过程中，挂篮被广泛应用于高空作业、检修和维护工作中。
本文档旨在制定一套可行的桥梁挂篮施工方案，确保施工过程安全、高效和质量达标。
2. 施工准备在进行桥梁挂篮施工前，需要进行详细的施工准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 施工前检查在施工前，要对桥梁结构进行全面检查，确保桥梁结构完好无损，没有严重的腐蚀、裂缝或变形等问题。
同时，要对施工区域进行详细勘察，了解施工环境和现场条件，确保施工的安全可行性。
2.2 材料准备根据桥梁挂篮施工的具体要求，准备符合标准的挂篮设备和相关配件。
选择适当的挂篮规格和数量，并确保其质量和安全性能符合标准要求。
2.3 施工方案制定制定详细可行的施工方案，明确施工过程中的工序安排、时间计划、施工方法等。
同时，要考虑施工期间可能遇到的特殊情况，制定应急预案。
3. 施工步骤3.1 搭设挂篮支架在桥梁施工前搭设挂篮支架是关键的一步，支架的搭设要符合安全标准，确保挂篮可靠固定在桥梁上。
支架的搭设应根据具体情况选择适当的方法和工具，并由专业人员进行操作。
3.2 安装挂篮设备在搭设好挂篮支架后，将挂篮设备安装在支架上，确保挂篮的稳定和平衡。
在安装过程中，要仔细检查挂篮设备的连接件，确保其完好无损。
3.3 施工作业在挂篮设备安装完成后，进行具体的施工作业。
在施工过程中，要按照施工方案进行操作，严格遵守安全操作规程。
同时，要做好现场安全警示和防护工作，确保作业人员的安全。
3.4 安全监测在施工过程中，要进行定期的安全监测，检查挂篮设备和支架的安全性能。
如发现异常情况，要及时采取措施进行修理或更换。
3.5 施工完工当完成桥梁挂篮施工作业后，要进行全面的验收和检查。
确保施工质量符合要求，并做好档案记录，为后续的维护和检修工作提供依据。
4. 安全措施在桥梁挂篮施工过程中，必须采取有效的安全措施，确保施工人员和过往行人的安全。
挂篮施工方案
挂篮施工方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000《公路工程质量验收评定标准》 JTJ 071-98《钢结构工程施工质量验收规范》 GB 50205-2001《路桥施工计算手册》设计文件业主提供的《招标文件》二、工程概况矮寨刚构桥是长沙至重庆公路通道吉首至茶洞高速公路K13+507处的一座特大桥，全长563.24m，主桥墩身最大高度93.96 米，主桥上部结构为五跨预应力砼连续刚构，跨径设计为88m+2×145m+116m+67m，共计18对节段，悬浇最重梁段(1#段)为170t，其中箱梁设计为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽12m，底板宽6.5m，翼板宽2.75m，箱梁顶板横桥向设置2%双向横坡和3%的超高。
箱梁0号块底板厚1m，其余厚度按2次抛物线由0.6m变化至0.32m。
腹板厚度分0.75m、0.6m、0.45m三个梯度变化。
箱梁设计为纵向、横向和竖向预应力体系。
在主墩处箱梁设四道1.0m厚横隔板，在边跨端部各设一道2.0m厚横隔板。
主桥箱梁采用挂篮悬臂浇注，先在托架上浇注0号块，然后在0号块上拼装挂篮。
一个主墩上采用一对挂篮对称浇注。
三、全桥挂篮施工块件工程量四、进度计划、劳动力安排、物资需求量及主要机具设备1、本桥悬浇箱梁施工工期目标：计划于2010年2月开工，2010年12月合拢，其中：1#墩2010年2月22日至2010年10月12日进行悬浇施工；2#墩2010年5月17日至2010年11月21日进行悬浇施工；3#墩2010年5月17日至2010年11月15日进行悬浇施工；4#墩2010年6月13日至2010年11月2日进行悬浇施工（具体节点工期见下图）。
2、节段施工按9天一个循环控制，各工序时间如下表：T构桥节段工序时间控制表工序移挂篮、调模板钢筋安装浇注砼等强、张拉合计时间（天） 1 2 1 5 93、劳动力安排挂篮悬浇施工作业人员分配表工种人数木工(挂篮走行，调整，砼浇筑) 4钢筋工7张拉压浆工 4合计15注：上述为每只挂篮平均人数，实际施工中人员可灵活调配形成流水作业。
挂篮专项施工方案
一、工程概况本项目为某特大桥主桥连续梁施工，主桥跨径组合为40m、70m、70m、40m，为变截面连续梁，单箱双室设计。
采用挂篮悬浇法施工，箱梁高度按照2次抛物线变化，主墩墩顶箱室高度4.2m，跨中2m。
主桥半跨按11段梁设计，其中0#、1#梁段为支架现浇段，2#~9#采用悬臂挂篮施工，10#梁段为合龙段，11#梁段为边跨支架现浇段。
连续梁顶板标高基本一致，无明显纵坡；通过改变梁高和箱梁底板厚度来实现线型的变化。
二、施工工艺及流程1. 挂篮安装（1）施工前对挂篮进行严格检查，确保其结构完整、性能良好。
（2）根据设计图纸，在支架上安装挂篮主桁架，并进行调整，确保其水平、垂直度满足要求。
（3）安装内外侧模板、底模架、前吊装置、后吊装置、前上横梁等部件。
（4）检查挂篮安装质量，确保其符合施工要求。
2. 挂篮加载预压（1）对挂篮进行加载预压，检验其整体稳定性和弹性变形。
（2）预压过程中，定期检查挂篮受力情况，确保其安全可靠。
3. 悬臂浇筑（1）在挂篮上安装模板，并对模板进行定位、调整。
（2）按照施工顺序，依次进行悬臂浇筑施工。
（3）在浇筑过程中，严格控制混凝土质量，确保浇筑密实。
4. 挂篮拆除（1）合龙段全部完成后，开始拆除挂篮。
（2）按照安装时的逆顺序进行拆除，先拆除底平台，后拆除上桁架。
（3）确保拆除过程中，安全防护措施到位。
三、施工质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求，选用合格的材料。
2. 施工过程：严格控制施工工艺，确保施工质量。
3. 检测与验收：定期对施工质量进行检测，确保满足设计要求。
四、安全措施1. 人员安全：加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
2. 设备安全：定期检查、维护施工设备，确保其安全可靠。
3. 施工环境：确保施工现场环境整洁，符合施工要求。
4. 应急预案：制定应急预案，应对突发情况。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
本挂篮专项施工方案旨在确保主桥连续梁施工质量、安全、进度，为我国桥梁建设贡献力量。
挂篮施工安全方案
挂篮施工安全方案清晨的阳光透过窗户，洒在我的办公桌上，我泡了杯咖啡，打开电脑，开始构思这份“挂篮施工安全方案”。
这十年，我见证了无数项目的成长，也积累了丰富的方案写作经验。
下面，就让我用意识流的方式，为你呈现这份安全方案。
一、工程概述1.工程名称：某跨江大桥挂篮施工项目2.工程地点：我国某江河流域3.工程规模：大桥全长5公里，主桥跨度达到500米4.工程难点：挂篮施工过程中，如何确保安全、高效、优质地完成施工任务二、挂篮施工安全措施1.安全意识教育（1）项目启动前，组织全体施工人员进行安全教育培训，强调安全意识，提高安全素养。
（2）定期开展安全知识竞赛，激发施工人员学习安全知识的热情。
2.施工现场安全管理（1）设立现场安全管理小组，明确各成员职责，确保施工现场安全。
（2）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（3）严格规范施工操作流程，确保施工过程中各项安全措施落实到位。
3.施工设备安全（1）对挂篮设备进行全面检查，确保设备性能良好。
（2）定期对设备进行维护保养，减少故障率。
（3）施工现场配备足够的消防器材，确保火灾事故的及时扑灭。
4.施工人员安全（1）为施工人员配备符合国家安全标准的个人防护用品。
（2）对施工人员进行定期体检，确保身体健康。
（3）施工现场设立临时休息区，保障施工人员休息时间。
5.应急预案（1）制定详细的应急预案，明确应急响应流程。
（2）定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
三、施工过程安全控制1.施工前准备（1）对施工人员进行技术培训，确保掌握施工方法。
（2）对施工材料进行质量检验，确保材料合格。
2.施工过程（1）严格遵循施工方案，确保施工过程安全。
（2）对施工过程中的安全隐患进行排查，发现问题及时整改。
（3）加强施工现场巡查，确保施工人员遵守安全规定。
3.施工后期（1）对施工现场进行清理，确保环境整洁。
（2）对施工设备进行拆除，确保设备安全撤离。
四、施工安全监督与检查1.定期组织施工安全检查，发现问题及时整改。
挂篮施工方案
挂篮施工方案一、挂篮施工(1#-10#块施工)挂蓝悬浇箱梁施工流程图为：二、挂篮结构设计：（1）挂篮形式确定：挂篮设计参数的选用在不同的情况下进行组合设计根据本工程的实际情况，弹性变形可控制在1cm，非弹性变形控制在2mm以内。
自重控制在65.5t以内，现挂蓝实际重量为64.1吨。
（2）挂篮系统构造的组成：主桁架系统→行走及锚固系统→悬吊系统→底平台系统→模板系统（3）挂篮拼装要求：模板在钢结构加工厂进行制作。
底篮焊接、拼装成为整体结构，吊耳应同时固定好，并焊牢前部栏杆。
外侧外模和内侧外模分别拼装成为整体结构，固定杆件及栏杆应焊接牢固。
内模系统除下倒角构件及拉杆固定件在现场安装外，其它部分构件应一次拼装成整体结构。
检测合格后运至施工现场进行结构拼装。
用吊车将挂篮构件吊至0＃节段上，进行组装。
三、挂篮拼装（1）主要流程如下：安装轨道（锚固在0#块上）→主桁架拼装→安装前滑座，后反扣轮→吊装桁架至轨道上并支撑好，同时拼装联结系→安装后锚固及前横梁→安装悬吊系统→安装底板平台→悬吊工作平台安装。
（2）主桁架结构拼装：主桁架是挂篮的主要承重部分，纵向左右侧各一道，每侧由6排单层加强型贝雷片联接系统组成，桁架长度12m，高度1.5m。
在箱梁0＃块顶板面测量放样，并用墨线弹出箱梁中心线、轨道中线和端头位置线，用经纬仪和垂线控制主桁架拼装位置及挂篮行走轴线位置，在轨道中线上铺设132×160×2200mm钢枕。
利用0＃块顶面作为工作平台，水平拼装贝雷片，用吊车把十二片贝雷架吊至钢枕上，对中安放。
（3）锚固系统安装：主桁架两侧尾部上面安放锚固梁，通过锚固梁用12根25精轧螺纹钢锚固，每根承受拉力30吨，锚固梁用20#工字钢对拼连接而成，长度为2.2m，并采用临时固定措施，安装主桁架之间的联结件，保证两桁架片稳定，并安装压轮器反扣直径20cm，用45#钢加工而成，每只挂篮4只压轮器、8只反扣轮，在浇筑砼时，后端利用12根25精轧螺纹钢锚固在已浇梁段上。
挂篮施工测量方案
挂篮施工测量方案一、引言挂篮施工是在建筑施工过程中常见的一种高空作业方式，为了确保施工的安全和精确度，测量工作成为不可或缺的一部分。
本文将介绍挂篮施工测量的方案和步骤。
二、测量器械准备在进行挂篮施工前，需要准备好以下测量器械：1. 测量仪器：激光测距仪、全站仪等；2. 测量杆：用于在挂篮上进行不同测量任务；3. 施工测量图纸：包括建筑平面布置图、挂篮平面图等。
三、测量步骤1. 建筑平面布置测量：在进行挂篮施工前，首先需要测量建筑平面布置，包括建筑主体的尺寸、位置等参数。
具体步骤如下：a) 使用全站仪进行建筑平面布置的水平控制测量，以确定建筑的水平基准点。
b) 使用激光测距仪和测量杆进行建筑尺寸的测量，包括建筑主体的长度、宽度等参数。
c) 根据测量结果，绘制建筑平面布置图，用于后续挂篮施工的定位和调整。
2. 挂篮平面布置测量：在挂篮施工过程中，需要精确测量挂篮的位置和高度，以确保其安全稳定。
具体步骤如下：a) 使用全站仪进行挂篮平面布置的水平控制测量，以确定挂篮的水平基准点。
b) 使用激光测距仪和测量杆进行挂篮位置的测量，包括挂篮距离建筑物的水平距离、挂篮距离地面的高度等参数。
c) 根据测量结果，绘制挂篮平面图，用于挂篮的准确定位和调整。
3. 其他测量任务：在挂篮施工过程中，可能还涉及到其他测量任务，如垂直度测量、挂篮倾斜度测量等。
具体测量步骤可根据实际情况进行设计，并记录测量数据和结果。
四、测量数据处理与分析在完成挂篮施工测量任务后，需要对测量数据进行处理和分析，以获得最终的测量结果。
具体步骤如下：1. 数据录入与整理：将测量仪器所获得的数据录入电脑，进行数据整理和分类。
2. 数据处理与分析：使用专业的测量软件或计算工具，对测量数据进行处理和分析，包括计算测量误差、确定测量结果的准确性等。
3. 生成报告与记录：根据测量数据的处理结果，生成测量报告和记录，包括测量任务的描述、测量结果的分析和评估等。
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三福高速公路福州南连接线FLA3合同段联丰1#桥主桥挂篮施工方案第一章编制说明1.1编制依据1.2编制原则第二章工程简介2.1、工程概况联丰1#大桥，桥梁中心桩号ZK9+784.75、YK9+863.75，本桥为高架桥,桥下跨越Ｇ324国道及国道边山涧溪流，国道宽23米，桥位和国道交角45度。
桥位附近上覆第四系冲洪积粉质粘土，坡积粉质粘土，残积粘性土，下伏基岩基岩主要为侏罗系上统南园组的（J3n）凝灰熔岩，白垩系石帽山群(K1sh) 凝灰质砂岩。
基岩完整性较好。
桥型方案：采用较大跨径一次跨越G324和联丰溪，上部结构采用左线主桥采用（62+105+62）悬浇刚构箱梁，左引桥采用4x25米预应力砼连续T梁，右引桥采用2x25米预应力砼连续T梁桥梁全长386.5米；右线主桥采用（62+105+62）悬浇连续箱梁，左引桥采用3x25米预应力砼连续T梁，右引桥无，桥梁全长311米。
横断面按六车道设计，为上下行双幅桥，每幅桥7片T梁。
下部结构采用柱式墩、薄壁空心墩、Ｕ台、板凳台，基础为灌注桩基础及群桩基础、扩大基础。
施工方案：主桥箱梁采用挂篮悬浇，引桥Ｔ梁采用双导梁架设，预制梁先简支后浇筑连续段砼，并施加预应力束形成连续T梁。
主桥上部结构为单箱单室变截面箱梁，箱梁顶板宽为17.00m，底宽为8.5m，箱梁梁体两翼板悬臂长度为4.25m。
主跨刚构墩顶梁高6.5m，跨中梁高2.8m，箱梁顶面设置3%的单向横坡，同一断面箱梁底板保持水平，通过箱梁腹板的高差实现顶板单向横坡。
箱梁两侧腹板各设置一排直径为8cm的通风孔，其顺桥向间距为200cm，距顶板面为150cm。
箱梁在两边跨靠梁端部附近底板上沿箱中心线各设一个φ70厘米永久人孔，在每个Ｔ悬臂根部附近两侧底板最底点箱中心各设一个φ10厘米泄水孔。
主桥箱梁0号节段长12m，混凝土369.16m3，采用托架施工；两边跨各有8.4m的现浇段，边跨合拢段根据现场情况钢管支架现浇施工，中跨合拢段为吊篮现浇，其余各跨由挂蓝悬浇施工，梁体自0号节段左右各划分为13个悬浇段对称布置，节段长度分别为3m、3.5m和4m，中跨合拢段长2m，边跨合拢段长度2.0m。
梁段最大块重为171.8t。
箱梁腹板厚度1～2#梁段为0.85m ，3～4#梁段由0.85m渐变0.7m，5～8#梁段为0.7m，9～10#梁段由0.7m渐变0.55m，11～13#梁段为0.55m，底板厚度由箱梁1#块根部0.77m 渐变为0.28m，顶板厚度为0.28m不变。
主桥箱梁梁高梁高变化段梁底曲线采用1.8次抛物线。
主桥箱梁纵向采用Φs15.2预应力钢绞线，竖向及横隔板横向采用直径25mm 预应力精轧螺纹粗钢筋，横向采用普通钢筋。
主桥箱梁主要工程数量：混凝土8086.4m3；预应力钢绞线：468.878t；Φ25精轧螺纹钢：60.051t。
第三章施工方案总体思路3.1、施工总体方案主桥箱梁0＃块采用预埋托架现浇施工。
箱梁1＃～13＃块采用梯形挂蓝悬臂浇筑，各块段混凝土全截面一次浇注；直线段（边跨现浇段）块采用钢管支架法现浇施工，全截面混凝土一次浇注；中跨合拢段、边跨合拢段采用预埋吊架施工，全截面混凝土一次浇注。
箱梁混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输至施工点，然后用地泵进行浇注。
3.2、施工工艺连续箱梁施工步骤如图3.2-1所示：步骤一：桥梁基础、墩身工程施工完毕，步骤二:安装墩旁支架，安装永久支座和临时支墩（座），施工0号块。
步骤三：安装施工挂蓝，对称悬灌施工1号块。
步骤四：连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。
步骤五：边跨现浇段施工，拆除挂蓝。
步骤六：边跨支架搭设，边跨合拢施工。
步骤七：安装吊架，中跨合拢施工，全面成桥。
第四章施工方案4.1、0#块施工方案4.1.1、工序流程主墩墩顶0＃块箱梁采用支架进行施工，施工流程为：支架拼装→拼装底模板→安装外侧模板→预压→安装底板及腹板钢筋→安装竖向预应力筋→安装纵向预应力管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板横向预应力筋及管道→搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→脱模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆。
4.1.2 、预埋托架施工主桥箱梁零号块采用预埋托架法现场浇筑。
托架采用型钢加工，工字钢和方木做纵横分配梁。
混凝土拌合采用拌合站集中拌合，成品混凝土由罐车运至地泵，再由地泵泵送混凝土入模浇筑。
采用插入式振捣棒和附着式平板振捣器对砼振捣密实。
钢筋、模板和预应力体系采用常规方法施工。
4.1.2.1、托架的布置零号块底板宽8.5米，顶板宽17.0米，节段长12米，总重量959.82吨。
0#块梁段采取预埋托架法施工，即在墩柱前后两个方向各预埋安装4排托架预埋钢板，每排3块。
然后在预埋钢板上安装托架平台，再在平台上安装模板施工0#块。
其具体布置见（0#块预埋托架布置图）如：图4.1-1。
图4.1-1 0#块预埋托架布置图4.1.2.2、预埋托架的验算（详见附件：0#块预埋托架计算书）4.1.2.3、预埋托架的搭设墩身支架埋设：在纵桥向两面墩身预埋钢板，钢板拉筋埋深度为60cm，并与墩身主筋焊接牢固。
墩身施工完毕后，将预埋钢板和预埋钢筋固定，并检查牛腿位置是否正确，如较大偏差，根据偏差情况相应调整上下钢板的位置，以保证托架垂直。
将托架和预埋件相连接：用塔吊将托架吊起就位，A1、A3预埋件与托架1、3两点采用销栓连接，销栓为Φ60圆钢。
A2预埋件与托架2点焊接，托架由后续悬浇箱梁施工所用的挂篮杆件及型钢拼装而成。
托架由（1）、（2）、（3）、（4）、（5）和（6）、4构件组成，如下图，（1）、（2）杆件[]采用双20a槽钢加工，长7.15m ；（3）、（4）杆件为挂篮主桁N4杆件，截面] [为双36a槽钢，长度为9.3m。
其中有效利用长度为4m ；（5）和（6）杆件均][采用双8槽钢加工，长度分别为3.36m和2.14m；托架之间连接：每侧墩身由五片托架组成，相邻两托架间在每片托架4、5节点用交叉焊接，在四片托架的5号节点用8号槽钢焊接形成整体。
支架平台：每侧托架上面用将两根杆件（8）双36a槽钢横放托架上做横梁，在横梁上间距50cm铺设杆件（7）做纵梁，横梁与纵梁之间焊接加U型钢筋卡固定。
在纵梁上面间距20cm铺设10cm×10cm的方木作背肋形成平台，在平台上铺设底模板。
在杆件（8）和托架之间用楔形塞调整底模标高。
在支架平台的四周用支架搭设1m高的防护栏杆，挂安全网。
托架上支架杆件（7）为挂篮底纵梁，截面为32a工字钢，长度为5.2m；支架杆件（8）为挂篮下横梁，截面] [为双36a槽钢，长度为17.15m4.1.2.4、托架预压托架是墩顶构件施工的主要承重构件,铺设横、纵垫梁后需对其进行预压以消除托架非弹性变形，检验托架的稳定性能，并测出托架在墩顶构件施工时的弹性变形，为设置支架预拱度提供依据。
预压重量等于托架承受梁体重量的120％。
0#块施工时托架承受的荷载（箱梁悬臂部分共有砼101m3）为2626kN,预压重量为2626×1.2=3152kN。
（预压方式自己选择，建议采用预应力钢绞线加载法进行预压）4.1.3、0#块模板、钢筋加工为保证梁底拼缝线形的一致，底模采用挂蓝底模整体钢模，外模采用定型整体钢模，运用挂蓝外模和0#块模板，内模采用竹胶板、10×10cm方木，支模采用支架，拉筋采用精扎螺纹筋套PVC管。
立模时先立外模板，绑扎腹板、横隔板及底板部分的普通钢筋，并布放竖向预应力筋套管和纵向、横向预应力波纹管；再立内模板及内隔板模板；安装顶模架、顶板模板和预应力管道。
预应力管道采用定位钢筋网片固定，直线段网片间距为60cm，曲线部分间距加密为30cm，保证预应力筋位置满足设计要求，同时钢筋焊接时应避免烧穿波纹管道。
预应力钢筋端头设置张拉槽模板，张拉槽位置、角度必须满足设计要求，张拉槽平面必须保持平整，便于混凝土浇注完成后张拉顺利。
钢筋在加工之前进行原材料的抽检工作；钢筋的制作在钢筋加工厂完成，同时要保证钢筋的加工质量，必须按照规范要求进行成品的抽检工作，确保后续钢筋绑扎符合要求；钢筋施工过程中注意普通钢筋与预应力钢筋的安装顺序，在预应力钢筋与普通钢筋相互冲突时，可以适当移动普通钢筋的位置，但是要尽量保证在规范的允许范围内。
在混凝土浇注前，必须仔细检查各种预埋件、应该预留的孔洞等按照设计要求和挂蓝安装要求设置，避免给后续施工造成影响。
4.1.4、0#块混凝土浇筑混凝土在拌合站拌合，由罐车运至工地，由2台混凝土地泵输送到浇筑位置。
混凝土浇筑次序：先浇筑底板，再浇筑腹板和顶板，从两端向中央隔板推进。
在混凝土浇筑完成后，进行混凝土收浆抹平，特别要进行二次收浆抹面，避免混凝土出现裂缝。
初凝的混凝土采用加厚棚布包裹，并将堵头板处箱梁口用棚布覆盖堵住。
混凝土施工前应进行混凝土配合比试验，在满足设计标号的前提下尽量减小水灰比，降低水泥用量，采用骨料粒径和级配应符合规范要求，必要时可适当掺入减小收缩量的填加剂，混凝土的初凝时间必须大于块件浇注时间。
0＃块钢筋、钢绞线密集，混凝土浇注高度大，为保证一次成型的质量，局部地方的蜂窝、麻面、欠振情况，需要采取以下措施：（1）、优化施工配合比，增加混凝土的流动性、和易性，以提高混凝土的可灌筑性。
（2）、在浇注混凝土前，在两侧腹板距底板混凝土顶面一定高度（0＃块内高3米处），开30×30cm开口，作为泵送混凝土软管的入口和施工观察窗口。
在浇注混凝土时通过观察孔观察混凝土的振捣情况；在混凝土快浇注到观察孔时，用小钢模封闭加固。
严格控制各天窗处泵管泵送混凝土的方量，一个天窗只负责本入口周围1m内的混凝土输送，禁止从一个窗口多泵混凝土使其流动至另一个天窗范围或采用振动捧拖赶混凝土（3）、采用插入式振动棒振捣，振捣时严禁碰撞波纹管，波纹管密集处采用30振捣棒，一般部位采用50振捣棒。
（4）、严格控制混凝土施工配合比和入模坍落度，确保混凝土入模质量；严格控制混凝土的入模水平分层厚度，确保混凝土对称浇筑、顶面均匀同步上升：水平分层厚度确定为40cm，该高度内混凝土经旁观技术人员确定振捣合格后，方可进行下一层混凝土的泵送。
水平分层厚度确定采用带刻度的竹杆从上口往下探测方式确定。
为此还应增加探照照明设施，至始至终，均应保证足够的光线以保证检测观察顺利进行。
（5）、在混凝土浇注时，采用2台汽车泵，以确保浇注过程中混凝土的对称浇注；施工底板部分的混凝土时，注意在腹板与底板结合部位要振捣细致，此处钢筋密集，竖向预应力筋注浆波纹管集中于此，振捣时不要碰触竖向预应力筋及其注浆管，且防止过振、漏振现象。
（6）、浇筑底板后，紧接着浇筑腹板部分的混凝土。
腹板部分的混凝土从腹板顶口浇入，用插入式振捣器振捣。