行车安全管理制度
管理制度
1
行车安全管理制度
为加强企业行车使用安全管理，杜绝事故发生，现结合公司实际，特制定本
管理制度。
一、行车工必须经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式
的特种作业人员证书，方可从事行车起重作业，严禁无证上岗。
二、行车指挥人员必须经过专门的安全技术教育，经培训合格取得合格证后，
方能指挥行车。
三、行车作业人员必须严格遵守行车安全操作规程、行车指挥制度及吊钩、
吊具、钢丝绳报废标准，严禁违章指挥、违章作业。
四、行车作业人员进入生产现场，必须正确穿戴好劳动防护用品。
五、行车工必须保持充沛的精力上班。操作过程中，思想必须高度集中，不
得打手机，不得干与工作无关的事。严禁疲劳开车，严禁酒后开车。
六、行车工进班时必须全面检查行车一次，行车机电维修人员每天必须全面
检查行车一次，综合科设备人员负责每周必须检查行车一次。所有检查必须详细
记录。
七、仔细检查行车的控制系统、制动器、上升限位、联锁门及其他安全装置
等，特别是对三大安全部件（吊钩、钢丝绳、绳头夹制器）作细致检查，有缺陷
和隐患及时报告和处理。
八、机电维修人员每天检查行车时，仔细检查行车的电气控制系统、运行机
构、制动器、钢丝绳、吊钩吊具和安全装置等，发现问题及时处理。
九、综合科每周检查行车时，要仔细检查行车的金属结构、机械部分、电气
部分以及吊钩吊具、钢丝绳等，发现问题及时组织处理。
十、行车指挥人员指挥使用行车时，先仔细检查行车吊钩、吊具、钢丝绳，
确认其完好，发现问题及时处理后方可指挥行车起重作业。
十一、行车检修时，必须严格执行拉闸停电挂牌。未拉闸停电挂牌时，严禁
检修行车。行车检查有可能危及人身安全时，也必须严格执行拉闸停电挂牌。
十二、指挥行车必须由一人指挥，指挥者必须佩戴专门的行车指挥标志，必
须用口哨和手势同时指挥，严禁多人指挥。行车工必须拒绝多人指挥，只能听从
管理制度
2
一人指挥。当遇危险情况，无论任何人发出紧急停车信号，行车都应立即停车。
十三、指挥行车时，指挥者应站在行车司机能看清指挥信号的安全位置上。
当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员或障碍物。
十四、行车操作前必须先响铃，后送电，并确认大车轨道和小车平台上无人
或障碍物后，方可开车。
十五、行车工在开动起重机时，禁止三个动作（上下、左右、前后）同时进
行，以免吊物摇摆伤人。
十六、严禁吊物从人头上或重要设备上经过，严禁人员从吊物下面经过。
十七、严格执行行车管理规定，做到“十”不吊。
1、 超过额定负荷不吊。
2、 指挥信号不明乱指挥不吊。
3、 工件坚固不牢不吊。
4、 吊物上面站人不吊。
5、 装置失灵不吊。
6、 光线暗看不清不吊。
7、 工件埋在地下不吊。
8、 斜扣工件不吊。
9、 棱刃物体没有衬垫不吊。
10、钢水或铁水过满不吊。
十八、违反以上制度的，根据情节轻重，对有关责任人给予如下处罚：
1、凡违章指挥行车者，每人次罚款200元，安全成员、车间主任、作业长级
人员违章指挥，加倍处罚。因违章指挥造成事故，根据事故的大小，加倍处罚，
若触犯刑法，移送司法机关处理。
（1）除紧急停止以外，指挥行车必须戴好公司行车指挥员标志，否则处罚
100元/人次。
（2）多人指挥一台行车吊物件的，每人处罚100元。因指挥混乱而造成事故
时，加倍处罚。
2、无证驾驶行车的，罚500元/次。
3、饮酒上班驾驶行车的,勒令回家休息,当日作事假处理,并罚款200元。
管理制度
3
4、上下行车不戴安全帽或穿高鞋的，罚50元/次。
5、行车开车过程中打手机的，罚100元/次。
6、行车工进班未检查行车，或发现行车隐患未及时汇报处理的，罚200元，
因此而导致事故发生的，加倍处罚。
7、行车检修，不按设备检修挂牌规定断开电源，未挂警示牌，未写好检修
内容，就直接作业的或非挂牌者擅自摘取警示牌的，每人次处罚200元。检修完
毕，不及时摘取警示牌的，罚款50元。行车检修时，行车工未在检修记录本上登
记签字的，罚50元/次。
8、其他一般违章行为，罚100元/次。
常州昊邦汽车零件有限公司
二O一三年三月八日
机关车队安全行车管理制度
机关车队安全行车管理制度为确保机关车队安全行车，落实安全生产责任，防范交通事故，保证车辆和人员安全。
特制定本《机关车队安全行车管理制度》。
一、整体管理1.1 安全生产责任制1.各单位要建立健全安全生产责任制，制定机关车队安全生产责任书，明确管理、监督、考核的责任。
2.组织车队成员参加安全培训，熟悉、掌握《机关车队安全行车管理制度》，以及保证车辆和人员安全的各项规章制度。
1.2 组织架构1.由机关内部专人负责机关车队的安全工作，委托车队领导对车队进行管理。
2.建立机关车队安全委员会或安全小组。
主要职责包括制定和完善安全制度和规章制度，落实安全工作责任制和安全生产责任制，对安全事故的调查、处理和整改进行监督和评估。
1.3 安全评估1.机关车队对每辆车进行年度安全评估，定期进行保养和维护，保证所有安全防护设备完好。
2.定期对车队进行安全性检查和评估，总结并落实相关管理问题。
二、车辆安全管理2.1 驾驶资格1.严格按照法律法规相关规定，加强驾驶员的资格审查，保证驾驶员具备合格的驾驶技能和经验，配证上岗。
2.对所有驾驶员进行定期体检和职业健康状况检测。
驾驶员考核合格率和安全驾驶记录作为考核机关车队奖惩的依据。
2.2 车辆维护1.车队管理人员应当对车辆进行定期的例行检查和保养，确保所有车辆都能满足安全事故防护设备的要求。
2.定期对车辆进行年检、加油加气，并及时检修检测有问题的部位。
保证车辆在行驶过程中能够满足安全性能要求。
2.3 安全管理措施1.在车辆运营中，要求驾驶员严格遵守道路交通规则，不得违章驾驶。
2.加强对驾驶员的安全教育和交通安全法律法规知识的教育培训，加强安全意识和安全职责的落实。
三、行车安全管理3.1 车辆行驶路线必须合法车队安排车辆行驶路线必须符合道路交通法律、法规规定，安排任何非法路线的行驶，一经发现即需解决问题，坚决依法依规进行处理。
3.2 行车安全检查车队出行前应进行全面检查，重点检查车辆机械状况、安全防护设施和燃油、液压油是否到位，以及安全设备是否齐全、是否符合要求。
行车安全管理人员管理制度
一、目的为确保行车安全，预防和减少行车事故，提高行车安全管理人员的管理水平，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有行车安全管理人员，包括驾驶员、调度员、安全员等。
三、职责1. 驾驶员：（1）严格遵守交通法规，确保行车安全；（2）定期参加安全培训，提高安全意识；（3）做好车辆日常检查和维护，确保车辆安全性能；（4）发现安全隐患及时报告，并采取相应措施；（5）配合安全员开展安全检查工作。
2. 调度员：（1）合理安排行车任务，确保行车安全；（2）加强对驾驶员的行车指导，提醒驾驶员注意安全；（3）及时处理行车过程中出现的问题，确保行车秩序；（4）定期参加安全培训，提高安全意识。
3. 安全员：（1）负责公司行车安全管理工作的组织实施；（2）组织开展安全检查，发现安全隐患及时整改；（3）监督驾驶员、调度员履行安全职责；（4）定期组织安全培训，提高全体员工的安全意识；（5）参与事故调查和处理，分析事故原因，提出预防措施。
四、管理制度1. 安全培训制度：（1）公司每年组织一次全体行车安全管理人员的安全培训，培训内容包括交通法规、安全操作规程、事故案例分析等；（2）驾驶员、调度员每年参加不少于2次安全培训；（3）安全员每月参加不少于1次安全培训。
2. 安全检查制度：（1）安全员每月至少开展1次全面安全检查，检查内容包括车辆安全性能、驾驶员资质、调度员管理等方面；（2）驾驶员、调度员每天进行车辆检查，确保车辆安全性能；（3）安全员对发现的安全隐患及时整改，并跟踪验证。
3. 事故报告制度：（1）驾驶员、调度员在发生行车事故后，立即向安全员报告；（2）安全员对事故进行调查，分析事故原因，提出预防措施；（3）公司将定期对事故进行总结，提高行车安全管理水平。
4. 考核与奖惩制度：（1）公司对行车安全管理人员实行绩效考核，考核内容包括安全意识、安全操作、事故处理等方面；（2）对在行车安全管理工作中表现突出的个人给予奖励；（3）对违反行车安全管理规定的人员给予处罚。
行车的安全管理规定（5篇）
行车的安全管理规定炼钢行车负责炼钢工艺的起重整个过程，涉及操作和维修。
为了确保行车的正常运行，保证生产。
特作如下管理规定。
一.行车操作安全要求：1) 每台起重机必须有持有关部门确认的司机操作证的专职司机操作。
2) 行车工必须年满____岁，具有初中以上的文化程度，经医务部门检查确认身体合格者。
必须经过专门培训，实习期一般不少于两个月，由安技部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者发给行车工操作证，方可独立操作行车。
3) 没有行车操作证者严禁操作行车，助手和徒工必须在有经验师傅监督和指导下操作行车。
4) 行车工必须熟悉以下基本知识：1.行车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。
2.行车电气设备的结构、工作原理、功能及其电路系统的控制原理。
3.行车的安全操作规程、使用及维护保养知识，特别注意“十不吊”。
4.指挥者的指挥信号。
6) 操作应按指挥信号进行，并应与指挥者密切合作。
对紧急停车信号，应立即执行。
7)当确认起重机上或其周围无人时，才可闭合主电源。
如果电源断路装置上加锁或有标牌时应由有关人员除掉后才能闭合主电源。
执行操作。
必须和维修人员充分交流、配合。
8)认真执行行车交接班制度、点检制度。
认真执行行车的应急预案.二.行车维修的安全要求：1) 行车维修工必须年满____岁，具有初中以上的文化程度，经医务部门检查确认身体合格者。
行车维修必须经过专门培训，实习期一般不少于三个月，由安技、劳动部门部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者获取维修操作证，方可独立维修操作行车。
2)行车维修必须具备以下基本知识：1.电工的维修知识，钳工的维修知识。
2.行车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。
3.行车维修的安全操作规程，使用及维护保养知识。
4.行车维修的监护制度。
挂牌制度。
3)行车维修认真执行点检制度，维修安全操作规程，高空维修监护制度。
维修值班的交接制度4)认真作好维修记录，备品备件的保管工作。
铁路行车安全管理制度
铁路行车安全管理制度铁路行车安全一直是我国铁路建设和运营的重中之重。
为保障铁路行车安全，铁路公司需要建立和完善行车安全管理制度，严格规范人员和车辆的使用，确保行车安全。
本文将详细阐述铁路行车安全管理制度的内容和要求。
一、制度的目的和适用范围该管理制度的目的是规范铁路行车安全管理，确保行车人员和车辆在行车时不发生任何安全事故，保障乘客和相关人员的生命财产安全。
本制度适用于铁路车站、铁路线路和车辆的安全管理，适用于所有行车人员，包括机车司机、客运员、技术工人、检修工人等。
二、行车管理的基本规定1. 行车前的准备工作在行车前，必须进行机车、车辆和管道的完整检查工作，保障运营的设备正常工作。
同时，必须对人员进行身体和精神的检查，保证人员没有酒后驾驶和疲劳驾驶的现象。
2. 行车安全的操作规范所有行车人员必须保证行车安全，严格遵守安全操作规程，避免过度速度、紧急制动等情况，确保行车安全。
行车人员必须熟悉线路和标志，对于线路的遗留障碍和水源患处等危险因素必须保持警觉，及时处理，避免事故发生。
3. 改善铁路设备和技术的使用铁路公司要不断完善设备和技术，提高设备和技术的使用性能，方便行车人员操作和处理突发事件。
同时，铁路公司还应该提供安全培训和技术支持，帮助行车人员提高专业技能和安全防范能力。
4. 事故的处理和报告在行车过程中，如果发生任何事故，必须快速处理和报告，及时通知相关部门进行处理。
事故处理的过程必须遵守有关适用法律法规的要求，做到客观公正。
三、行车管理的责任制1. 领导责任制铁路公司的领导必须履行行车管理的责任，确保行车管理制度得到严格执行。
领导应当全面了解各项工作任务，评估指标达标要求，推动各项制度和措施的顺利实施。
同时，领导还应当加强对行车人员的监督和管理，确保行车人员不疲劳驾驶。
2. 班组长责任制班组长是铁路车站和车辆管理工作的核心，其主要职责是现场管理和指挥。
班组长必须展现企业文化和管理制度，保证行车安全顺利进行。
安全行车日志管理制度
一、目的为加强企业车辆安全管理，提高驾驶员安全行车意识，确保行车安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有车辆及驾驶员。
三、管理职责1. 车辆管理部门负责制定和监督执行本制度，定期对驾驶员进行安全行车培训。
2. 驾驶员负责遵守本制度，做好行车日志的填写和保管。
3. 车辆维修人员负责对车辆进行定期检查和维护，确保车辆安全技术状况良好。
四、制度内容1. 驾驶员行车日志（1）驾驶员应在每次出车前、行车中、收车后，认真填写行车日志。
（2）行车日志内容包括：时间、地点、行驶路线、车辆状况、行驶速度、安全状况、事故处理等。
（3）驾驶员应如实记录行车过程中的安全状况，如发现安全隐患，应立即报告车辆管理部门。
2. 车辆检查（1）驾驶员在出车前、行车中、收车后，应对车辆进行安全检查，确保车辆安全技术状况良好。
（2）车辆检查内容包括：制动系统、转向系统、轮胎、灯光、雨刮器等。
（3）发现车辆故障或安全隐患，驾驶员应立即停车处理，并及时报告车辆管理部门。
3. 行车规范（1）驾驶员应遵守交通法规，文明驾驶，不酒后驾车、疲劳驾车。
（2）行车过程中，驾驶员应保持注意力集中，不接打电话、不使用手机等电子设备。
（3）驾驶员应合理规划行车路线，避免超速、超载、违章停车等行为。
（4）驾驶员应主动避让行人、非机动车，确保行车安全。
4. 事故处理（1）驾驶员在行车过程中发生交通事故，应立即停车，保护现场，并报警。
（2）驾驶员应如实向公安机关报告事故情况，积极配合事故调查。
（3）驾驶员应在事故发生后，按照公司要求，填写事故报告，并接受调查处理。
五、监督检查1. 车辆管理部门定期对驾驶员行车日志进行检查，对违反本制度的行为，进行通报批评和处罚。
2. 公司对驾驶员进行定期考核，考核内容包括：安全行车、车辆管理、事故处理等方面。
3. 鼓励驾驶员对违反本制度的行为进行举报，对举报属实者给予奖励。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由公司车辆管理部门负责解释。
日常公务行车安全管理制度
一、总则为了加强公务行车安全管理，确保公务行车安全、高效、文明，根据国家相关法律法规和部门规章，结合本单位的实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本单位的公务车辆及其驾驶人员。
三、组织领导1. 成立公务行车安全领导小组，负责公务行车安全工作的组织、协调和监督。
2. 公务行车安全领导小组下设办公室，负责具体实施公务行车安全管理工作。
四、驾驶员管理1. 驾驶员必须取得相应驾驶资格，并经过安全教育和培训，合格后方可上岗。
2. 驾驶员应具备良好的职业道德，严格遵守交通法规，确保行车安全。
3. 驾驶员应定期参加安全教育培训，提高安全意识和驾驶技能。
五、车辆管理1. 公务车辆应保持良好的技术状况，定期进行保养和维修，确保车辆安全运行。
2. 车辆管理部门应建立健全车辆档案，详细记录车辆的使用、维修、保养等情况。
3. 公务车辆应安装安全设备，如安全带、灭火器等，并确保设备完好有效。
六、行车安全1. 行车前，驾驶员应检查车辆状况，确保车辆安全可靠。
2. 行车过程中，驾驶员应严格遵守交通法规，保持安全行车距离，不超速、不疲劳驾驶、不酒后驾车。
3. 驾驶员应保持高度警惕，注意观察路面情况，遇紧急情况时，应采取有效措施，确保安全。
4. 驾驶员不得驾驶车辆搭载无关人员，不得在车内吸烟、饮酒。
5. 行车过程中，驾驶员应遵守交通信号，服从交通警察指挥。
七、应急处理1. 驾驶员应熟悉公务车辆应急处理流程，遇突发情况时，能迅速采取有效措施。
2. 遇车辆故障或交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并迅速报警。
3. 驾驶员应配合相关部门进行调查和处理，如实提供情况。
八、监督检查1. 公务行车安全领导小组应定期对公务行车安全工作进行监督检查，发现问题及时整改。
2. 驾驶员应自觉接受监督检查，对检查中发现的问题，认真整改。
九、奖惩1. 对严格遵守本制度、行车安全表现突出的驾驶员，给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度、造成安全事故的驾驶员，依法依规追究责任。
车间行车安全管理制度
车间行车安全管理制度车间行车安全管理制度（精选5篇）车间行车安全管理制度1一、劳动纪律1、进入车间人员必须进行岗前培训，培训合格方可上岗；所有人员需按照培训要求操作，专业岗位需持证上岗，规范操作；违规操作造成人员伤害，需承担相应责任。
2、员工进入车间禁止相互追逐、嬉戏打闹，防止滑、摔倒；进出车间时按照秩序，自觉排队，禁止拥挤，防止发生挤压踩踏的事故。
二、用电安全1、禁止私拉电线、私接电器，非专业人员不得对车间线路进行改动。
2、电器安装、接拉电线或电器维修必须由专业电工进行，不允许自行处理。
车间电气设备发生故障时不要擅自处理，要立即通知维修人员。
3、生产中应注意防止意外触电，任何设备需要移动前，先检查并关闭电源。
4、所有工作台上的工作灯在下班后均要关闭电源，设备使用完毕或者长期不用要断开电源开关。
5、车间清洗等用水后，应及时清理，及时清理地面积水，防止湿滑跌倒。
6、车间产后清洗地面、工器具及设备时，做好设备防护，禁止将水溅到设备电机上，以免造成设备损坏；用水完毕后，应检查水龙头，确保关闭，防止水泄露造成其它设备、材料等损害。
7、厂区、车间内禁止吸烟，禁止带易燃易爆的物品进出厂区、车间。
8、纸箱、托盘等易燃物品的存放要在指定位置，避免随处乱放。
9、禁止私拉电线、私接电器，防止引发火灾。
10、保证消防通道畅通，员工应熟悉消防疏散通道，爱护各类消防施设，掌握灭火器等消防器材使用方法。
11、限制区域（配电房、制冷房、泵房等），禁止非本区责任人员进入。
三、设备安全1、每台生产设备设专人负责，经培训合格后上岗，未经培训、授权人员严禁操作。
2、严格按设备操作规程操作设备，严禁违规指挥与违规操作机器。
3、开机送电前要检查设备及配套设施是否正常，正常方可开机，按照规范操作。
4、操作机械设备时，注意传送带等活动运行机构，避免手指、头发、衣物扯入。
5、在设备出现故障等情况时，不允许擅自处理，应按“急停”或“停止”按钮，并立即通知设备维修人员前来处理。
特殊作业行车安全管理制度
一、总则为加强公司行车作业安全管理，预防事故发生，确保员工生命财产安全，根据国家相关法律法规和行业标准，结合公司实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有涉及行车作业的特殊作业，包括但不限于动火作业、受限空间作业、临时用电作业、高处作业等。
三、职责分工1. 安全管理部门：负责制定、修订和实施本制度，对行车作业安全进行监督检查。
2. 作业部门：负责组织行车作业，确保作业人员遵守本制度，并对作业过程中的安全负责。
3. 作业人员：严格遵守本制度，接受安全教育培训，确保自身和他人的安全。
四、行车作业安全规定1. 动火作业（1）动火作业前，必须办理动火作业许可证，明确作业范围、时间、人员及安全措施。
（2）动火作业现场应配备消防器材，并由专人负责现场安全。
（3）作业人员应穿戴符合要求的防护用品，严格执行操作规程。
2. 受限空间作业（1）受限空间作业前，必须办理受限空间作业许可证，明确作业范围、时间、人员及安全措施。
（2）作业人员应穿戴符合要求的防护用品，进入受限空间前应进行通风检测。
（3）作业过程中，应保持通讯畅通，并定期进行气体检测。
3. 临时用电作业（1）临时用电作业前，必须办理临时用电作业许可证，明确作业范围、时间、人员及安全措施。
（2）作业现场应设置警示标志，并确保用电安全。
（3）作业人员应穿戴符合要求的防护用品，严格执行操作规程。
4. 高处作业（1）高处作业前，必须办理高处作业许可证，明确作业范围、时间、人员及安全措施。
（2）作业人员应穿戴符合要求的安全带、安全帽等防护用品。
（3）作业过程中，应确保作业平台稳固，防止坠落。
五、安全教育培训1. 公司应定期对作业人员进行安全教育培训，提高作业人员的安全意识和操作技能。
2. 作业人员应积极参加安全教育培训，掌握安全操作规程和应急处置措施。
六、监督检查1. 安全管理部门应定期对行车作业安全进行监督检查，发现问题及时整改。
2. 作业部门应加强对作业人员的安全管理，确保作业安全。
行车吊装安全管理制度
一、目的为确保行车吊装作业的安全，防止事故发生，保障人员和设备的安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有行车吊装作业，包括但不限于设备安装、拆卸、运输、吊装等。
三、组织机构1. 成立行车吊装安全领导小组，负责制定、实施和监督本制度的执行。
2. 设立行车吊装安全管理员，负责日常安全管理工作。
3. 各部门应设立行车吊装安全员，负责本部门行车吊装作业的安全管理工作。
四、安全管理制度1. 作业前准备（1）作业前，必须对作业现场进行安全检查，确保现场安全。
（2）作业人员必须熟悉行车吊装作业流程、安全操作规程及本制度。
（3）作业前，应召开班前会，对作业人员进行安全教育，明确安全注意事项。
2. 作业过程中（1）行车吊装作业应由具备相应资质的作业人员操作。
（2）作业过程中，应确保吊装设备、工具、材料等符合安全要求。
（3）作业过程中，严禁酒后作业、疲劳作业、超负荷作业。
（4）作业过程中，严禁擅自改变吊装方案、吊装方法和吊装位置。
（5）作业过程中，严禁无关人员进入作业区域。
（6）作业过程中，应保持通讯畅通，确保紧急情况下的应急处理。
3. 作业结束后（1）作业结束后，应对作业现场进行清理，确保无安全隐患。
（2）对作业过程中出现的问题，应进行总结，并提出改进措施。
（3）对作业过程中违反本制度的行为，应进行严肃处理。
五、安全教育与培训1. 定期对作业人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 对新入职的作业人员进行岗前培训，使其掌握行车吊装作业的安全知识和操作技能。
3. 对作业过程中出现的问题，应及时进行总结和反思，提高作业人员的安全素质。
六、监督检查1. 行车吊装安全领导小组负责对本制度的执行情况进行监督检查。
2. 各部门应定期对本部门行车吊装作业进行自查，确保安全措施落实到位。
3. 对违反本制度的行为，应进行严肃处理，并追究相关责任。
七、附则1. 本制度由行车吊装安全领导小组负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
安全行车档案管理制度范文(三篇)
安全行车档案管理制度范文一、总则1. 为了保障车辆行驶安全，提高行车管理效率，建立并严格执行安全行车档案管理制度。
2. 所有车辆及驾驶员必须遵守本制度，确保车辆行驶安全。
3. 本制度适用于公司内所有车辆驾驶员，包括本公司员工及外聘驾驶员。
4. 违反本制度的行为将受到相应的处罚和纪律处分。
二、档案管理1. 档案分类：根据车辆行驶安全情况，将车辆驾驶员分为A、B、C三类。
A类：无违规记录，驾驶安全达标。
B类：轻微违规，如超速不严重，道路停车不规范等情况。
C类：严重违规，如酒后驾驶、超速严重、逆行等情况。
2. 档案内容：档案中应记录车辆驾驶员的个人基本信息、执照信息、培训记录、违规记录等内容。
3. 档案保存：档案应妥善保存，确保信息的真实性和完整性，并按要求定期进行更新。
三、执照管理1. 驾驶员应持有效的驾驶执照，驾驶人员必须按规定进行换证、审验等手续。
2. 驾驶员的执照信息应纳入档案管理，并及时更新。
3. 驾驶员应定期参加安全驾驶培训，接受相关知识和技能的培养和强化。
四、车辆检查1. 每辆车辆应定期进行安全检查和维护，并及时修复任何存在的故障和隐患。
2. 检查内容包括车辆的刹车系统、灯光系统、轮胎状况、制动系统等。
3. 检查记录应及时记录在档案中，并按要求保存。
五、违规处罚1. 对于发生交通违规行为的驾驶员，按照违规的情节和性质给予相应的处罚。
2. 轻微违规行为，可以采取书面警告、责令学习安全驾驶知识等方式进行处理。
3. 严重违规行为将给予相应的纪律处分，并将其列入C类档案，同时对驾驶员进行安全培训。
六、警示教育1. 对于存在违规行为的驾驶员，应进行警示教育，使其认识到行车安全的重要性，并接受安全驾驶知识的再教育。
2. 警示教育可以通过培训、讲座、纪律处分等形式进行。
3. 警示教育记录应保存在档案中，并及时更新。
七、纪律处分1. 对于多次严重违规的驾驶员，将予以纪律处分，如暂停驾驶资格、解除劳动合同等。