邮购系统结构图
综合物流项目解决方案系统架构图
1、中海2000综合物流解决方案系统架构图中海2000物流管理信息系统由物流业务管理系统、物流企业管理系统、物流电子商务系统和客户服务系统等四部分组成：2、中海2000物流管理信息系统子系统功能划分图1.物流业务管理系统物流业务管理系统由十一个子系统组成，分别是：仓储管理系统、配送管理系统、运输管理系统、贷代管理系统、报关管理系统、采购管理系统、结算管理系统、合同管理系统、客户关系管理系统、数据交换系统。
各系统功能简述如下：配送管理信息系统按照即时配送（JIT）原则，满足生产企业零库存生产的原材料配送管理，满足商业企业小批量多品种的连锁配送管理，满足共同配送和多级配送管理。
支持在多供应商和多购买商之间的精确、快捷、高效的配送模式。
支持以箱为单位和以部件为单位的灵活配送方式。
支持多达数万种配送单位的大容量并发配送模式；支持多种运输方式，跨境跨关区的跨区域配送模式。
结合先进的条码技术，GPS/GIS技术，电子商务技术，实现智能化配送。
货代管理信息系统满足国内一级货运代理的要求，完成代理货物托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求，支持航空、铁路、公路和船务运输代理业务。
配合物流的其他环节，实现物流的全程化管理，实现门对门，一票到底的物流服务。
仓储管理信息系统可以对所有的包括不同地域、不同属性、不同规格、不同成本的仓库资源，实现集中管理。
采用条码、射频等先进的物流技术设备，对出入仓货物实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、简单加工、盘点报告、租期报警和自动仓租计算等仓储信息管理。
支持包租散租等各种租仓计划，支持平仓和立体仓库等不同的仓库格局，并可向客户提供远程的仓库状态查询、帐单查询、和图形化的仓储状态查询。
运输管理信息系统可以对所有运输工具，包括自有车辆和协作车辆的以及临时的车辆实行实时调度管理，提供对货物的分析，配载的计算，以及最佳运输路线的选择。
支持全球定位（GPS）和地理图形系统（GIS），实现车辆的运行监控、车辆调度、成本控制和单车核算。
电子商务平台结构图
电子商城平台需求分析
摘要：
此文档主要介绍电子商城平台整体规划与系统构架，为企业标准版电子商务结构。
软件系统整个架构主要分为客户端运行系统（网站前台）和系统运营支撑管理系统（网站后台）。
一、客户端运行系统
官方网站主要用于展示企业文化、产品、公司动态、招商信息，电子商城主要用于从事网上交易活动，前台以页面展示的形式体现给用户。
以下是前台的主体架构图：
二、OSS系统规划
作为独立运营的电子商务平台，除了能够为用户提供友好、便捷、顺畅、愉快、无忧的购物体验外，还需要有一套功能强大的OSS（Operation Support System）运营支撑系统承担电子商务平台的维护、管理和运营工作。
运营商在OSS系统中，重点是对产品、新闻资讯、订单、会员、业务员、积分、广告、促销方式、支付方式、配送方式、售后服务、短信平台进行管理，快捷开展有效网络营销推广，维护整个商城的有序有效运营。
货物的存放形式与货架,仓储设施的特点、分类及各自功能
• （4）站台布置类型影响因素 • 1) 回转作业空间
– 回转作业空间是指货车进出及停靠站台所需的活 动空间，其大小与货车的长度及回转半径有关， 并与站台的宽度及数目有关。
站台设施
• 2) 站台高度
– 大部份站台高度调整板可满足多种规格货车高度 的需求
– 对于底盘高度较低的货车有以下三种方法加以解 决： • 使用垫块 • 安装货车高度调整板 • 较低货车开设专用站台
– 3）选用站台设备使站台作业员能安全地装卸货物 。
– 4）规划站台内部暂存区，使物料能有效率地在厂 内及站台间移动。
三、站台设施
• （2）站台类型 • 1）站台区域配置类型
站台类型
站台设施
集中型 分散型
分离型 相邻型 混合型
集中型站台区域配置图
站台设施
分散型站台区域配置图
• （3）站台型式
站台设施
驶入/驶出式货架特点及用途
• 流动式货架定义： • 流动式托盘货架特点：
– 货架本身固定不动， – 空间利用率高 但货物单元可在货架 – 适用大量存放且需短时间 上流动或移动的货架 出货的货品 – 适用于一般叉车 – 高度受限 – 每一流道只能存放一种 – 建造费用高、施工慢 – 货品可先进先出
• 储物形态：托盘。
流动式箱货架
流动式货架（重力式货架）
入库
出 库
①货物 ②立柱 ③横梁 ④滑道 ⑤倾斜隔板
流动式货架
重力式货架特点及用途
• 1、 单位库房面积存储量 大；
• 2、固定了出入库位置， 减少了出入库工具的运行 距离；
• 3、专业、高效、安全性 高；
• 4、保证货物先进先出； • 5、主要用于大批量少品
立柱上装设悬臂来
中海2000综合物流解决方案系统架构图
中海2000综合物流解决方案系统架构图1、中海2000综合物流解决方案系统架构图中海2000物流管理信息系统由物流业务管理系统、物流企业管理系统、物流电子商务系统和客户服务系统等四部分组成：2、中海2000物流管理信息系统子系统功能划分图1.物流业务管理系统物流业务管理系统由十一个子系统组成，分别是：仓储管理系统、配送管理系统、运输管理系统、贷代管理系统、报关管理系统、采购管理系统、结算管理系统、合同管理系统、客户关系管理系统、数据交换系统。
各系统功能简述如下：配送管理信息系统按照即时配送（JIT）原则，满足生产企业零库存生产的原材料配送管理，满足商业企业小批量多品种的连锁配送管理，满足共同配送和多级配送管理。
支持在多供应商和多购买商之间的精确、快捷、高效的配送模式。
支持以箱为单位和以部件为单位的灵活配送方式。
支持多达数万种配送单位的大容量并发配送模式；支持多种运输方式，跨境跨关区的跨区域配送模式。
结合先进的条码技术，GPS/GIS技术，电子商务技术，实现智能化配送。
货代管理信息系统满足国内一级货运代理的要求，完成代理货物托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求，支持航空、铁路、公路和船务运输代理业务。
配合物流的其他环节，实现物流的全程化管理，实现门对门，一票到底的物流服务。
仓储管理信息系统可以对所有的包括不同地域、不同属性、不同规格、不同成本的仓库资源，实现集中管理。
采用条码、射频等先进的物流技术设备，对出入仓货物实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、简单加工、盘点报告、租期报警和自动仓租计算等仓储信息管理。
支持包租散租等各种租仓计划，支持平仓和立体仓库等不同的仓库格局，并可向客户提供远程的仓库状态查询、帐单查询、和图形化的仓储状态查询。
运输管理信息系统可以对所有运输工具，包括自有车辆和协作车辆的以及临时的车辆实行实时调度管理，提供对货物的分析，配载的计算，以及最佳运输路线的选择。
(完整版)物流软件的模块结构图
物流软件的模块结构图各系统功能简述配送管理信息系统以最大限度的降低物流成本、提高运作效率为目的，按照实时配送（JIT)原则,在多购买商并存的环境中，通过在购买商和各自的供应商之间建立实时的双向链接，构筑一条顺畅、高效的物流通道，为购买、供应双方提供高度集中的、功能完善的和不同模式的配送信息服务。
货代管理信息系统按照资源最大化和服务最优化的原理，满足了代理货物托运、接取送达、订舱配载、联运服务等多项业务需求，完成物流的全程化管理，包括代理航空和船务，实现门对门，一票到底的最佳物流方式，成为托运人和承运人之间电子化的桥梁和纽带。
仓储管理信息系统可以对所有的包括不同地域、不同属性、不同规格、不同成本的仓库资源，实现集中管理。
采用条码、射频等先进的物流技术设备,对出入仓货物实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、状态报告等进行自动处理，并向系统提交图形化的仓储状态。
运输管理信息系统可以对所有可以调度的运输工具，包括自有的和协作的以及临时的车辆信息进行调度管理，提供对货物的分析,配载的计算，以及最佳运输路线的选择。
系统支持全球定位（GPS）和地理图形系统(GIS），实现运输的最佳路线选择和动态调配。
结算管理信息系统充分利用现有的业务信息管理系统和计算机处理能力，以达到自动为客户提供各类业务费用信息、大幅降低结算业务工作量、提高结算业务的准确性和及时性为目的，从而为广大物流企业（仓储、配送中心、运输等企业）的自动结算提供一套完整的解决方案.客户管理信息系统通过对客户资料的全方位、多层次的管理,使物流企业之间实现流通机能的整合，物流企业与客户之间实现信息分享和收益及风险共享,从而在供应链管理模式发展下,实现跨企业界限的整合。
决策支持信息系统及时地掌握商流、物流、资金流和信息流所产生的信息并加以科学地利用，在数据仓库技术、运筹学模型的基础上,通过数据挖掘工具对历史数据进行多角度、立体的分析，实现对企业中的人力、物力、财力、客户、市场、信息等各种资源的综合管理，为企业管理、客户管理、市场管理、资金管理等提供科学决策的依据,从而提高管理层决策的准确性和合理性.报关管理信息系统集报关、商检、卫检、动植物检疫等功能于一体,满足用户进出口电子报关的需求，增加联机报关功能，真正使跨境物流成为无缝物流，使报关业务迅速、及时、准确,为物流客户提供全方位的报关服务。
综合物流解决方案系统架构图
1、中海2000综合物流解决方案系统架构图中海2000物流管理信息系统由物流业务管理系统、物流企业管理系统、物流电子商务系统和客户服务系统等四部分组成：2、中海2000物流管理信息系统子系统功能划分图1.物流业务管理系统物流业务管理系统由十一个子系统组成，分别是：仓储管理系统、配送管理系统、运输管理系统、贷代管理系统、报关管理系统、采购管理系统、结算管理系统、合同管理系统、客户关系管理系统、数据交换系统。
各系统功能简述如下：配送管理信息系统按照即时配送（JIT）原则，满足生产企业零库存生产的原材料配送管理，满足商业企业小批量多品种的连锁配送管理，满足共同配送和多级配送管理。
支持在多供应商和多购买商之间的精确、快捷、高效的配送模式。
支持以箱为单位和以部件为单位的灵活配送方式。
支持多达数万种配送单位的大容量并发配送模式；支持多种运输方式，跨境跨关区的跨区域配送模式。
结合先进的条码技术，GPS/GIS技术，电子商务技术，实现智能化配送。
货代管理信息系统满足国内一级货运代理的要求，完成代理货物托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求，支持航空、铁路、公路和船务运输代理业务。
配合物流的其他环节，实现物流的全程化管理，实现门对门，一票到底的物流服务。
仓储管理信息系统可以对所有的包括不同地域、不同属性、不同规格、不同成本的仓库资源，实现集中管理。
采用条码、射频等先进的物流技术设备，对出入仓货物实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、简单加工、盘点报告、租期报警和自动仓租计算等仓储信息管理。
支持包租散租等各种租仓计划，支持平仓和立体仓库等不同的仓库格局，并可向客户提供远程的仓库状态查询、帐单查询、和图形化的仓储状态查询。
运输管理信息系统可以对所有运输工具，包括自有车辆和协作车辆的以及临时的车辆实行实时调度管理，提供对货物的分析，配载的计算，以及最佳运输路线的选择。
支持全球定位（GPS）和地理图形系统（GIS），实现车辆的运行监控、车辆调度、成本控制和单车核算。
某物流公司综合物流解决方案架构图
某物流公司2000综合物流解决方案系统架构图1、某公司2000综合物流解决方案系统架构图中海2000物流治理信息系统由物流业务治理系统、物流企业治理系统、物流电子商务系统和客户效劳系统等四局部组成：2、2000物流治理信息系统子系统功能划分图1.物流业务治理系统物流业务治理系统由十一个子系统组成，分不是：仓储治理系统、配送治理系统、运输治理系统、贷代治理系统、报关治理系统、采购治理系统、结算治理系统、合同治理系统、客户关系治理系统、数据交换系统。
各系统功能简述如下：配送治理信息系统按照即时配送〔JIT〕原那么，满足生产企业零库存生产的原材料配送治理，满足商业企业小批量多品种的连锁配送治理，满足共同配送和多级配送治理。
支持在多需求商和多购置商之间的精确、快捷、高效的配送模式。
支持以箱为单位和以部件为单位的灵活配送方式。
支持多达数万种配送单位的大容量并发配送模式；支持多种运输方式，跨境跨关区的跨区域配送模式。
结合先进的条码技术，GPS/GIS技术，电子商务技术，实现智能化配送。
货代治理信息系统满足国内一级货运代理的要求，完成代理物资托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求，支持航空、铁路、公路和船务运输代理业务。
配合物流的其他环节，实现物流的全程化治理，实现门对门，一票到底的物流效劳。
仓储治理信息系统能够对所有的包括不同地域、不同属性、不同规格、不同本钞票的仓库资源，实现集中治理。
采纳条码、射频等先进的物流技术设备，对出进仓物资实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、简单加工、盘点报告、租期报警和自动仓租计算等仓储信息治理。
支持包租散租等各种租仓方案，支持平仓和立体仓库等不同的仓库格局，并可向客户提供远程的仓库状态查询、帐单查询、和图形化的仓储状态查询。
运输治理信息系统能够对所有运输工具，包括自有车辆和协作车辆的以及临时的车辆实行实时调度治理，提供对物资的分析，配载的计算，以及最正确运输路线的选择。
电子课件 《物流管理》刘斌 案例6 北京邮政EMS物流信息系统案例
案例6 北京邮政EMS物流信息系统案例1。
需求简介1。
1企业概况北京市邮政速递总公司(北京EMS)是经国家批准经营邮政速递业务的国有企业，也是国内最大的邮政特快专递国际互换处理中心。
北京邮政EMS物流中心(以下简称“物流中心”)是北京邮政速递总公司(北京EMS)下属一新兴企业。
物流中心现有员工200多人，组织结构设有综合办公室、车队、1个分拣中心(负责邮件中转)、8个外地分点(负责北京市的揽收与投递)、客户服务中心、仓储、业务、财务等部门，主要经营特快专递、同城速递、普邮、代收货款、国内长途货运、电子商务━递送等业务，业务活动涉及客户、电子商务网站、供应商、邮政投递网和综合计算机网、185特服台等多方实体。
公司仅特快专递就可达10万件∕月，且业务量在不断增长之中。
在北京邮政物流局的统筹规划下，物流中心预计2003年要在北京完成100多个分点的建设，且业务类型将进一步多元化，使其真正成为一个典型的集仓储、物流、配送为一体的综合性商务配送组织。
1．2典型业务流程订单接收是整个业务过程的开始；接到订单后形成一个投递配送单(即特快5联单)；仓库根据五联单进行加工、包装、出库并最终形成一个邮件；邮件封至分拣中心(或其它分点)，同其它揽收或投递邮件(如分点的一些揽收业务)一起，分拣中心(或其它分点)进行邮件进口接收操作，并打印进口清单；分拣中心进行邮件分拣工作，分拣到各个分点或直接封至900局，交由邮政大网；平衡合拢，如果合拢则打印路单、封发清单，否则查找原因；趟车将邮件运至各接收局(如分点)；各分点将自己的部分投递业务与分拣中心封发过来的邮件一起进行接收进口，并打印进口清单；分点进行邮件出口，即将各邮件分到该分点所属各道段、中心(或其它分点)转投等；进行进出口合拢并打印相应业务交接清单和封发清单；投递员带着相应的邮件和业务交接清单进行实际邮件投递；投递完毕，投递员归班进行投递情况登记，包括妥投、拒收、自取及再投邮件；对于妥投邮件要上交款项；该分点进行该班次的投递合拢并打印总交款单上交到公司财务；公司财务对各分点实际的揽收情况、投递情况进行收据控制和投递回钩并检查货款；公司财务部对各种投递单据、收据、发票进行管理；公司财务定期与部分大宗用户进行代收货款结算并总结各业务员揽收提成及投递员投递提成等；仓库部门进行日常的进出库与盘点操作，以保证业务顺利进行。