汽车电工电子基础(完整版)

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汽车电工电子基础高职学习资料

汽车电工电子基础高职学习资料

NPN型 NP N
基极
B
C
IC
B
符号:
基极 B
C
IC
B
发射极 E
IB
E
IE
PNP型三极管
学习任务2 常用半导体器件
IB
IE
E
NPN型三极管
2.3 半导体三极管
汽车 电工电子
2.3.1 三极管的基本结构
三个导电区、两个PN结、三个电极。
发射区用来发 射载流子。
集电区用来收 集载流子。
基区用来控制 载流子。
三极管有:三个导电区、两个PN结、三个电极。
PNP型
集电极 C
PN P
基极
B
发射极 E
集电极 C
NPN型 NP N
基极 B
发射极 E
学习任务2 常用半导体器件
2.3 半导体三极管
汽车 电工电子
2.3.1 三极管的基本结构
三个导电区、两个PN结、三个电极。
集电极 C
PNP型 PN P
发射极 E
集电极 C
2.3 半导体三极管
汽车 电工电子
2.3.2 三极管的电流放大作用
三极管的应用 放大作用:对微弱的传感器信号进行放大后,传给
ECU; 开关作用:利用三极管截止与饱和两个状态互相变
换,即集电极与发射极间的短路与断路,作为一个电子 开关,控制其他电子元件。
学习任务2 常用半导体器件
2.3 半导体三极管
集电结 基极
B
集电极 C
N P N
集电区: 面积最大
基区:最薄, 掺杂浓度最低
发射结
晶体管有锗管和硅管。
E 发射极
发射区:掺 杂浓度最高

汽车电工电子基础高职学习资料

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执行器
根据接收到的传感器信号,经过处理后发出控制指令,控制执行器的动作,如发动机控制单元、自动变速器控制单元等。
控制单元
负责各电子元件之间的信号传输,确保电路的通断和连接的可靠性。
连接线路与插接器
汽车电子元件的种类与作用
观察元件是否有明显的物理损伤或异常现象,如破损、松动等。
外观检查
使用万用表测量元件的电阻值,判断其是否正常。
05
汽车电工电子实验与实践
实验台
示波器
信号发生器
万用表
汽车电工电子实验设备与工具
01
02
03
04
提供汽车电工电子实验所需的电源、信号源、测量仪表等设备,方便学生进行实验操作。
用于测量和观察信号波形,是汽车电工电子实验中常用的测量仪器。
用于产生各种波形信号,如正弦波、方波、三角波等,以便学生进行实验测试。
实验总结与建议
学生需要对实验进行总结,并提出改进建议,以便更好地完成实验任务。
汽车电工电子实验报告撰写
感谢观看
THANKS
用于测量电压、电流、电阻等电学参数,是汽车电工电子实验中必不可少的测量工具。
学生需要根据实验要求搭建电路,并进行调试,以完成实验任务。
电路搭建与调试
学生需要掌握常用元器件的识别和检测方法,如电阻、电容、电感等。
元器件识别与检测
学生在实验过程中需要具备电路故障排查的能力,能够根据现象分析问题并解决。
详细描述
汽车电工电子的定义与特点
汽车电工电子在汽车行业中扮演着至关重要的角色,它广泛应用于汽车的设计、制造、维修和保养等环节。
总结词
在汽车设计阶段,电工电子技术用于确定最佳的电气和电子系统配置,以满足车辆性能和安全要求。在制造过程中,电工电子技术用于自动化生产线和测试设备,以确保产品质量和可靠性。在维修和保养环节,电工电子技术用于诊断和修复电气和电子故障,提高维修效率和质量。

汽车电工电子基础课件 完整版182页PPT

汽车电工电子基础课件 完整版182页PPT
汽车电工电子基础课件 完整版
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵, 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法, 总体上 来说, 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日,便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持,法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例,它们 迅速累 聚,进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律,事物有规律,这是不 容忽视 的。— —就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利

《汽车电工电子基础》课件 5.1 导体、绝缘体、半导体和超导体

《汽车电工电子基础》课件  5.1 导体、绝缘体、半导体和超导体

2. 实验检测
安全提示
在潮湿的空气中或较强电流下,人体、自 然界中的水和大地等都将成为导体。如果 我们触及了家中使用的电路,电流就会通 过人体而危及生命。所以,我们要保护好 电器的绝缘部分,不能触摸导体部分,还 要注意不要把水溅到电器上。
汽车工程系新能源汽车教研组
2. 实验检测
安全提示
导体和绝缘体不是绝对的,是相对而 言的,在一定条件下可以相互转化。
汽车工程系新能源汽车教研组
2. 实验检测
(4)归 类
铅笔芯、锡箔纸、 塑料尺、竹签、瓷勺、
铁钉、硬币
木筷、玻璃、橡皮
将能使小灯泡亮起来的物体放在一边, 不能使小灯泡亮起来的放在另一边。
汽车工程系新能源汽车教研组
2. 实验检测
观察提示
仔细观察这些物体,你能发现它们有什么异同吗?
不同:大小、形状、颜色、材料
导体
√ √ √
物品 干燥木材
塑料 玻璃
物品 湿木材 老化塑料 高温下玻璃
绝缘体

√ √
汽车工程系新能源汽车教研组
Part 03 课后小结 汽车工程系新能源汽车教研组
本节课我们解决的三个问题是: 1.导体、绝缘体的定义、特点有哪些 2.半导体的定义、特点有哪些 3.超导体的定义、特点有哪些
汽车工程系新能源汽车教研组
汽车工程系新能源汽车教研组
2. 实验检测
检测过程
(1)先检查电路检测器能否正常工作
用两个检测头的金属部分相互 接触,若小灯泡亮了说明电路 检测器是好的,若小灯泡没亮 说明电路检测器是坏的。
汽车工程系新能源汽车教研组
2. 实验检测
(2)预 测
①这些物体用了哪些材料?
②哪一种材料在电路中能 让小灯泡亮起来。

汽车电工电子基础

汽车电工电子基础

汽车电工电子基础概述汽车电工电子基础是指汽车电工电子系统相关的基本概念和知识。

随着汽车电子技术的快速发展,汽车电工电子基础已经成为现代汽车维修和维护的重要知识点。

本文将介绍汽车电工电子基础的相关内容,包括汽车电气系统、汽车电子控制单元(ECU)等。

汽车电气系统汽车电气系统是汽车电工电子中的核心部分,它包括了车辆的电路、电池、发电机、线束和开关等组件。

汽车电气系统的主要功能是为车辆提供电能、控制车辆的电子设备、提供照明和通信等功能。

在汽车电气系统中,电路起着连接各个组件的作用,电池提供起动能量和供电能量,发电机则负责为电池充电。

汽车电子控制单元(ECU)汽车电子控制单元(ECU)是汽车电工电子中的重要设备,它承担着汽车电子控制系统的核心功能。

汽车电子控制单元是一种微处理器控制的设备,它通过接收和处理各种传感器和执行器的信号来实现对汽车各个系统的控制。

ECU可以监测和调节发动机、制动系统、燃油系统、空调系统等。

不同的ECU负责不同的功能,它们通过数据总线来进行通信和协调工作。

电气故障排除在汽车电工电子维修中,电气故障排除是一个关键的环节。

电气故障常常导致汽车电子系统的故障,比如电路短路、线束断裂、传感器故障等。

对于电气故障的排除,首先需要检查电源和接地是否正常,然后通过电路测试仪和故障码读取等工具来定位和分析故障。

最后根据故障的具体情况进行相应的维修和更换。

汽车电工电子的未来发展随着汽车电子技术的不断发展,汽车电工电子领域也在不断创新和进步。

未来的汽车电工电子将更加注重节能环保、智能化和安全性。

例如,汽车电工电子系统将更多地应用于能源管理和排放控制,实现更高的燃油效率和更低的排放。

同时,智能化和自动化的控制将进一步提高驾驶的舒适性和安全性。

总结起来,汽车电工电子基础是现代汽车维修和维护的重要知识,包括汽车电气系统、汽车电子控制单元(ECU)等。

电气故障排除是汽车电工电子维修中关键的环节。

未来的汽车电工电子将更加注重节能环保、智能化和安全性的发展。

汽车电子电工技术基础

汽车电子电工技术基础
放和互联网接入功能,丰富驾驶者的行车体验。
安全系统
总结词
安全系统包括碰撞安全、主动安全和被动安 全等部分,它通过多种技术和设备提高车辆 的安全性能。
详细描述
碰撞安全系统主要通过安全气囊、安全带预 紧器等设备在车辆发生碰撞时保护乘客的安 全;主动安全系统则通过ABS防抱死制动系 统、ESP车身稳定系统等设备提高车辆的操 控性能和稳定性,减少事故发生的可能性; 被动安全系统则通过安全带、儿童安全座椅
汽车电子电工技术基 础
目 录
• 汽车电子电工技术概述 • 汽车电子系统 • 汽车电工技术基础 • 汽车电子电工技术的应用实例
01
汽车电子电工技术概述
定义与特点
定义
汽车电子电工技术是汽车工程与电子电工技术的结合,主要应用于汽车电子控 制系统和电气系统中,实现汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性和环保性 能的提升。
特点
汽车电子电工技术具有高度集成化、智能化、网络化的特点,能够实现对汽车 各系统的精确控制和优化管理,提高汽车的综合性能和安全性能。
汽车电子电工技术的应用
发动机控制
底盘控制
通过电子控制单元(ECU)对发动机的燃油 喷射、点火时刻等进行精确控制,提高发动 机的动力性和经济性。
通过电子稳定程序(ESP)、自动变速器等 对底盘进行智能控制,提高汽车的操控性和 稳定性。
安全系统
舒适系统
通过安全气囊、ABS防抱死刹车系统等对汽 车进行安全控制,提高汽车的安全性能。
通过自动空调、音响系统等对汽车内部环 境进行智能调节,提高汽车的舒适性。
汽车电子电工技术的发展趋势
智能化
随着人工智能技术的发展,汽车 电子电工技术将更加智能化,实 现对汽车各系统的自适应和自主

汽车电工电子课件

汽车电工电子课件

汽车电路图的基本知识
汽车电路图的分析技巧
汽车电路图是汽车电路的图形表示, 包含了汽车电气系统的所有信息。
通过对电路图的分析,可以发现电路 中存在的问题,为故障诊断和排除提 供依据。
汽车电路图的识读方法
掌握汽车电路图的识读方法,能够快 速准确地理解电路的工作原理和连接 关系。
汽车电气故障诊断与排除
汽车电气故障的分类
智能驾驶技术
总结词
智能驾驶技术是未来汽车发展的 重要方向,通过集成传感器、计 算机视觉、人工智能等技术,实 现汽车的自主驾驶。
详细描述
智能驾驶技术包括自适应巡航控 制、自动泊车、车道偏离预警等 ,可以提高驾驶的安全性和舒适 性,减少交通事故和拥堵现象。
01
汽车电工电子实践 应用
汽车电路图的识读与分析
详细描述
电路是由电源、负载、导线和开关等组成的闭合回路,它能够实现电能的传输 和转换。电路有直流电路和交流电路两种类型,汽车电路通常为直流电路。
电子元件
总结词
了解电子元件的种类、特性和作用是掌握电工电子技术的关 键。
详细描述
电子元件是构成电子设备和系统的基本单元,包括电阻、电 容、电感、二极管、晶体管等。这些元件具有不同的特性和 作用,在电路中发挥着不同的功能。
详细描述
照明系统包括前大灯、雾灯、转向灯等,用于照亮路面和指示车辆行驶方向。信 号系统包括刹车灯、转向灯、倒车灯等,用于向其他道路使用者发出信号,保障 行驶安全。
汽车仪表与报警系统
总结词
汽车仪表与报警系统用于显示车辆状态和故障信息,帮助驾驶员及时了解车辆状况并采取相应措施。
详细描述
汽车仪表主要包括车速表、发动机转速表、水温表等,用于显示车辆运行参数和状态。报警系统则由 各种传感器和报警装置组成,当车辆出现异常情况时,如水温过高、油量不足等,报警系统会发出警 报提示驾驶员及时处理。

汽车电子电工技术基础

汽车电子电工技术基础

03
汽车电子控制系统
发动机控制系统
发动机控制系统 的组成
发动机控制系统 的功能
发动机控制系统 的原理
发动机控制系统 的应用
底盘控制系统
简介:底盘控制系统是汽车电子控制系统的重要组成部分,包括制动 系统、转向系统和悬挂系统等。
工作原理:底盘控制系统通过传感器、执行器和控制器等部件,实 现对汽车行驶过程中的各种参数进行实时监测和控制。
促进汽车工业发展:随着汽车电子电气技术的不断发展,汽车工业也在不 断进步,提高汽车的安全性和可靠性是促进汽车工业发展的重要因素之一。
汽车电子电气安全的法规与标准
国际法规与标准: 介绍国际上关于 汽车电子电气安 全的法规和标准, 如联合国法规、
ISO标准等。
国内法规与标准: 介绍我国关于汽 车电子电气安全 的法规和标准, 如国家标准、行
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汽车电子电工技术基础
汇报人:
目录
01 02 03 04 05 06
汽车电子技术概述 汽车电工技术基础 汽车电子控制系统 汽车传感器与执行器 汽车网络与总线技术 汽车电子电气安全与可靠性
01
汽车电子技术概述
汽车电子技术的发展历程
早期阶段:20世纪50年代至70年代,汽车电子技术处于初级阶段,主要应用在发动机控制 和仪表显示方面。
汽车网络的特点: 汽车网络具有高 速、可靠、实时 等特点,能够实 现车辆各个系统 之间的信息共享 和协同工作。
汽车网络的应用: 汽车网络广泛应 用于车辆的各个 系统中,包括动 力系统、底盘系 统、车身系统、 安全系统等。
CAN总线技术及其在汽车中的应用
CAN总线技术简介 CAN总线在汽车中的应用 CAN总线的优点和局限性 CAN总线的发展趋势和未来展望
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Uab = 10×6 = 60 V
Ucb = E1 = 140 V Udb = E2 = 90 V
Uab = 10×6 = 60 V
Ucb = E1 = 140 V Udb = E2 = 90 V
练习
1.如下图所示,试求图中A点和B点的电位。如将A,B两点直接连 接或接一电阻,对电路工作有无影响?
参考点所做的功,(通常设参考点电位为零,电位 符号用V表示,单位与电压单位相同)
某点电位为正,说明该点电位比参考点高; 某点电位为负,说明该点电位比参考点低。
根据上述电压、电位的定义,可以证明:电路中任 意两点之间的电压就等于这两点间的电位差,即:
UAB=VA-VB
精品课件
电路中的参考点:
(1)参考点可以任意选择,一个电路只能同时选择一个 参考点;
理想的电路元件主要有:电阻元件、电容元件、 电感元件及电压源和电流源等。
用理想电路元件代替实际电路元件而构成的电 路称为电路模型。
电路理论不是研究实际电路的理论,而是研究由理想 元件构成的电路模型的理论
精品课件
常见元件的图形符号
精品课件
开关 干 电 池
灯泡
++ E -U
R0 -
干电池
S 开关
RL
电流参考方向:可以任意假设,选定参考方向之后, 电流才有正负之分;与实际方向一致时为正值与实际方 向相反时为负值
I=?
如不特别说明,以后在电路中标注的电流方向均为参考方向。 精品课件
在分析电路时,首先假定电流的参考方向,并据此分 析计算,然后再从答案的正、负值来确定电流的实际方 向
“实际方向”是物理中规定的,而“假设 正方向”则 是人们在进行电路分析计算时,任意假设的。
灯泡
图1-3 手电筒的电路模型
精品课件
二 电流
电流的形成:带电粒子(电子、离子等)在外力作用下 有规则的定向运动就形成了电流。
电流强度:单位时间内通过导体某一横截面的电荷量称 为电流强度,简称电流
电流强度单位: A、mA、μA
精品课件
电流的方向
电流实际方向:习惯上规定正电荷移动的方向或负 电荷移动的反方向为电流的方向
精品课件
单元一 直流电路
知识目标: 电路的组成及基本概念 电路模型 电位的计算 电路分析的常用方法
能力目标:能用万用表测量直流电路中电流、电压、电阻 能解决直流电路中的联结问题
精品课件
第一节 电路的组成及其基本概念
一 电路: 电流流经的闭合路径称为电路(由电
工设备和导线联接组成)
电路的组成— •电源(将非电能转化成电能的装置)
如不特别说明,以后在电路中标注的电压方向均为参考方向。
精品课件
电压标注的方式有以下三种: 箭头表示。 极性符号表示,参考方向由正指向负。
双下标表示,参考方向由a指向b 。
精品课件
注意: 1.电压是针对电路中某两点之间来说的,描述电路中的
某一点或多于两点的电压是没有任何意义的。 2.与电流一样,对电压的描述也要求指出电压的大小、
精品课件
直流电路与交流电路:
设在dt时间内通过导体某一横截面的电荷量为dq, 则 任意瞬时通过该截面的电流为
i= dq/ dt
若i= dq/ dt为常数,则这种电流为恒定电流,简称直 流在直流电路中上式可以写 :
I=Q/t 若i= dq/ dt不是常数,大小与方向上都在发生变化,
则对这电种流电要流从为大交小流、电方路向。及单位三个方面来进行描述,缺 一项则没有意义。
成下图的形式。
I=(E1+E2)/(R1+R2)=(6+3)/(3+2)=1.8mA
根据UAB=VA-VB
因此可求的A点的电位为
VA=VB+UAB=VB-R2I =-0.6V
例3:求图示电路
c 20
中各点的电位:Va、
Vb、Vc、Vd 。
E1
4A 6
140V
解:
5 a
d
6A 10A
E2
b
90V
精品课件
六 功率
电功率:是电路元件在单位时间内吸收或释放的电能, 或者说电能对时间的变化率,简称功率。
在直流电路中,功率用大写字母P表示 功率P=UI=I2R=U2/R
电源和负载的判断方法:
电源电和压负、载电分流别取是关吸联收参功考率方还向是释放功率?
1.若P>0,表明该元件吸收功率,属于负载性质,电流 从“+”端流入。
设 a为参考点, 即Va=0V Vb=Uba= –10×6= 60V
Vc=Uca = 4×20 = 80 V Vd =Uda= 6×5 = 30 V
设 b为参考点,即Vb=0V Va = Uab=10×6 = 60 V
Vc = Ucb = E1 = 140 V Vd = Udb =E2 = 90 V
是电位升高的方向 电动势参考方向:可以任意
假设,与实际方向一致时为正 值与实际方向相反时为负值
精品课件
精品课件
五 电位
电压是什么? 电压实际上是电路中两点之间的电位差,它
只能说明一点的电位高,另一点的电位低,以及两 点之间的电位差是多少,并不能说明电路中某一点 的电位是多少。
精品课件
电位定义: 电位就是电场力把单位正电荷从电路中某点移动到
方向及单位,缺一不可。,试问a,b两点哪点电位高?
a
解:Uab的参考方向为由a指向b,而
Uab<0,实际方向同参考方向相反,即
电压实际方向为b指向a,故b点电位高
于a点电位。
b
2.在下图中,U1=-6V,U2=4V,试问Uab等于多少伏?
解;在两元件之间设点c,如图所
方向,即电压降的方向 电压参考方向:可以任意假设,与实际方向一致时为正
值与实际方向相反时为负值
精品课件
关联方向:电压与电流的参考方向一致,则称电流与 电压为关联参考方向。 非关联方向:若电流与电压的参考方向相反,则称电 流与电压为非关联参考方向。
虽然电压的参考方向可以任意设定,但一般情况下 总是选择关联参考方向。
D
解:(1)零电位参考点在正负电位之间的C点,
如图所示
D
E
E
图(2)电流为I=(12+12)/(Rp+R1+R2),根据UDA=VDVA,则A点的电位为VA=VD-UDA=12-IR1。根据UEB=VE-VB 则B点的点位为 VB=VE-UEB=-12+IR3 当电位器 的滑 动触点向下滑动时Rp增大电流I减小,则 VA增大,VB 减小。
精品课件
例:在下图中,U=220V,I=5A,内阻R01=R02=0.6Ω。(1)试求电源 的电动势和负载的反电动势;(2)试说明功率的平衡
谁是电源? 谁是负载?
解: (1)电源 U=E1-ΔU1=E1-R01I
E1=U+R01I=220V+0.6×5V=22 负载 U=E2+ΔU2=E2+R02I
汽车电工电子基础
汽车电子技术教研室 叶伟华
精品课件
1、是一门汽车类专业的专业基础课, 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识, 3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲,课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合,培养分析解决实际 问题的能力。
精品课件
1、直流电路 2、正弦交流电路 3、三相交流电路 4、电磁学的应用 5、发电机与电动机 6、安全用电 7、半导体二极管及晶体管的应用 8、集成运算放大器及数字电路基础
2.若P<0,表明该元件产生功率,属于电源性质,电流
从“+”端流出。
精品课件
七 电路的三种状态 :空载、短路、有载
电路有空载、短路、有载工作三种状态,现在以图1所示的简 单直流电路为例来分析电路的各种状态。
图1-
E为电源电动势,R0为电源内阻,RL为负载电阻
精品课件
有载工作状态
当上图开关S闭合时,电路中有电流流过,电源输出 电功率,负载取用电功率,这称为有载工作状态。 有载工作状态特点: 1.电路中电流
电路图习惯画法:对于有一端接地的电压源不再
画出电压源符号,而只在电源的非接地端处标明电 压的数值和极性,
c 20 a 5 d
E1
4A 6
140V
6A
10A
b
c 20
E2 90V
+140V
5 d
+90V 6
精品课件
例1:有一电路如1-6所示,问(1)零电位参考点在那里?画电路
图表示出来。(2)当将电位器Rp的滑动触点向下滑动时,A,B两 点的电位增高了还是降低了?
示。则
Uab=Uac+Ucb =U1-U2 =(-6-4)V=-
Uab是否表示a端电位高于1b0端V电精位品。课件
电流值和电压值的测量
1.电流
在实际中,将电流表串接在电路中来测量某支路的电流,测量 时要注意选择电流表的量程、极性(直流表),以减小误差、 保护仪表。由于电流表必须串接入电路中,往往显得不太方便, 在测量电阻上的电流时,可以测其电压然后根据欧姆定律换算 出流经电阻的电流。根据电流值选择线路导线时,要查阅电工 手册,注意选择导线的线径,以防止线路因电流过大而烧坏。
I=E/(R0+RL)
精品课件
2.负载电阻两端的电压U=RLI=E-R0I,当电源内阻 极小时,U≈E
由上式可见,电源端电压小于电动势,两者之差为电 流通过电源内阻所产生的电压降R0I。电流愈大,则电 源端电压下降的愈多。
3.又因为UI=EI-R0I2则P=PE-ΔP式中PE=EI,是 电源产生的功率;ΔP=R0I2,是电源内阻上损耗 的功率;P=UI是电源输出的功率。
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