奥尔森集体行动理论述评[1]

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对奥尔森的集体行动理论的理解——《集体行动的逻辑》读书报告

对奥尔森的集体行动理论的理解——《集体行动的逻辑》读书报告

必然 还需要 经过全面的论证 。遇到问题时 , 社会 内部衍 生一些力量 , 在一定范 围起到的 作用也许 比政府排他性治 理更好些 。 社会 当 中存 在 的一 些沿 袭下来 的习俗 会对集 体行 动起到重要作用 , 集 团内部的 自 发集 团也可 能会 通过 契约 的形式来 防止 搭便车 现象 的 产生 。
二 、集体行 动理论 的 一些局 限
奥尔森 的理论 阐述具 有 通俗 明了 的风 格, 其对集体行动理论的分析入木三分 ,直 指要 害。其理论很好 的解释了哈丁的公用地 悲剧 ,印证 了 “ 凡是属于最多数人的公共事 务常常是最少 受人照顾 的事务 。 ”现实生活 中有很多公共事 务的困境 , 导致公共资源的 利用 无度 、浪费 现象及公 共组 织 的效 率低 下 。奥尔森的 “ 选择性激励”为 我们解决这 些 问题 , 避免搭便车提供了新 的思路 和解决 途径 。但其理论 也并非是万能理论 , 也有其 局 限性 。通过对 这一理论 的深入思考 ,本人 对 其理论 的前 提假设 及其 阐述 过 程中 的细 节方 面提 出了一些浅薄的质疑。 首先 , 用 “ 理性人 ”的假设来解释集体 行 动的问题 , 并不 能如实反映客观现实 中集
限性。
通过阅读 奥尔森 的 《 集体行动 的逻辑 》 , 我们 可 以逐 步清 晰地 了解 奥尔 森提 出集体 行动理论的逻辑思路 , 其阐述 的集体行动 理 论 为我们 理解和解 决客 观现 实 当中的诸 多 相关 问题具有启发作用。同时 ,随着对这一 理论 的关注和更深一步的思考 , 我们也发现 其理论存在一些局限性。

、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
奥尔森的集体行动理论的逻辑思
路 奥 尔森 的集体行动理论采取 “ 理性人” 的假 设 , 他假设人都是理性的、 自 利 的、短 视的 , 人们总是寻求最大 的收益和最低 的成 本。从 这一假设 出发 。奥尔森对 “ 有共 同利 益 的个人组 成 的集 团通 常是试 图增 进那 些 共 同利益”这一观点 提出了质疑 。他认为 , “ 除非一个集团中人数很少 , 或者除非存 在 强 制或其 他某些 特殊手 段 以使 个人 按 照他 们 的共 同利益行事 , 有理性 、寻求 自我利益 的个 人不 会采取 行动 以实现 他们共 同的或 集 团的利益 。 ”奥尔森 重点 考察 了集 团规模 与集体行动之间的关系 , 对大集团和小集 团 做 了区分 ,认为集 团规模越 大 , 增进集 团利 益的人 获得 的集团总收益的份额就越小 , 组 织成本也越高 ,集体行动越 困难 。奥尔森指 出 :“ 在任何一种情 况下 ,规模是 决定对个 体利 益 自 发 、理性 的追求是否会导致有利于 集团的行为 的决定性 因素 。比起大集团来 , 小集 团能够更好地 增进其共 同利 益。 ” , 他指 出一 个具有 共同利 益 的集体并 非必 然产 生 集体行动的根源在 于集 团内广泛存在 的 “ 搭 便车”现象 。一个理性的人是不会参 与到集 体行动中来的 ,因为这要 花费私人 的成本 , 而收益却是集体共享。针对大集 团集体 行动 提供公共物品的困境 , 为避免搭便车 ,奥尔 森设计建立独立的 “ 选择性 的激励 ”驱使潜 在集 团中的理性 个体 采取有 利于 集团 的行 动 。这些 “ 选 择性激励 ”可 以是积极的 ,也 可 以是消极 的, 即既可以通过惩罚没有承担 集 团行动成本的人来进行 强制 , 或者也可 以 通过奖励为集体利益而出力的人进行诱导。 除了考虑集 团规模外 , 奥尔森还简要分析 了 集 团结构对集体行 动的影响 。他指 出 :“ 一 个集 团, 如果其成员对一件集体物 品的兴趣

浅谈奥尔森集体行动逻辑的分析

浅谈奥尔森集体行动逻辑的分析

浅谈奥尔森集体彳亍动逻辑的分析曼瑟尔•奥尔森是集体行动理论的代表人物,其代表作《集体行动的逻辑》在经济学和政治学领域引起了广泛关注,有力地推动了集团理论的发展。

他在书中对丁传统的利益集团观进行了批判。

对丁集团的研究,传统的理论家认为具有相同利益的个人所形成的集团,总是有进一步扩大这种集团利益的倾向,每个集团都是为其成员的共同利益而服务。

在奥尔森看来,这些理论貌似合理却还有一些无法解释的现象发生:理性的“经济人”会在集体的行动中“搭便车”,从而导致集体行动的困境。

奥尔森集体行动理论认为,“除非一个集团中人数很少,或者排除存在强制或其他某些特殊手段以使个人按照他们的共同利益行事,有理性的、寻求自我利益的个人不会采取行动以实现他们共同的或集团的利益。

”一、相关概念的界定奥尔森在《集体行动的逻辑》中的主要研究对象是集团和集体行动,在研究和探讨集体行动及其困境之前,我们有必要先对这些概念进行界定。

对丁集团这个词,不同的理论家进行了不同的界定和分类。

本特利是集团理论的创始人。

他在《政府过程》一书中指出,社会本身只不过是一些组成社会的群体联合。

社会上存在着不同的利益,这些利益都可以由有相同利益个体组成的群体来代表。

本特利认为,利益集团是经济、政治生活中起主导作用的基本力量。

每个集团都有自身的集团利益,集团利益总是导致集团行动。

在本特利之后,杜鲁门修正了这种群体与利益一一对应的关系。

他认为,当具有共同态度的一部分人正式或非正式地结合成一个团体,以建立、维持与增进共同态度所蕴含的行为模式,向社会上其他团体提出其主张,并进而谋求实现其主张时,便构成了利益集团。

根据杜鲁门的看法,在简单的社会中没有利益集团,利益集团的产生是与社会专业化和复杂化的发展趋势相契合的。

在当前的学术界,对丁集团的界定基本上是围绕着共同利益而进行的,但我们还需要在这个基础上进一步的研究,才能更全面。

在奥尔森的书中,集团是一个出现频率很高而乂没有被准确界定的概念。

奥尔森集体行动的逻辑

奥尔森集体行动的逻辑

奥尔森集体行动的逻辑一、奥尔森集体行动的概念奥尔森集体行动是指个体在面对某种困境时,通过组织起来共同行动,以实现自身的利益。

这种行动通常发生在个体无法单独实现目标的情况下,需要通过集体力量来达成共同目标。

二、奥尔森集体行动的逻辑奥尔森提出了一个理论框架,解释了为什么个体会选择参与集体行动,并且分析了集体行动的条件和限制。

奥尔森集体行动的逻辑包括以下几个要素:2.1 公共品和集体行动公共品是指一种无法排除非付费人员使用的产品或服务。

这种产品或服务的提供者无法通过市场机制收取费用,因为无法排除那些不付费的人员。

而奥尔森认为,个体在面对公共品时往往会选择不参与集体行动,因为即使不付费也能享受到公共品的好处。

这就导致了公共品的供给不足,需要通过集体行动来解决。

2.2 个体利益和集体行动奥尔森认为,个体在考虑是否参与集体行动时,会权衡个人成本和个人利益。

如果个人成本相对较低,个人利益相对较高,那么个体更有动力参与集体行动。

但是,如果个人成本过高,个人利益相对较低,那么个体可能会选择不参与集体行动。

2.3 集体行动的协调问题奥尔森指出,集体行动需要协调个体的行为,以实现共同的目标。

协调的问题在于,个体往往会面临“囚徒困境”,即个体面临的选择是合作还是背叛。

如果个体选择合作,那么集体行动可以成功实现;但如果个体选择背叛,那么集体行动可能会失败。

因此,协调个体行为是集体行动的重要问题。

2.4 集体行动的组织问题奥尔森认为,集体行动需要有一个组织来协调和管理。

这个组织可以是一个正式的组织机构,也可以是一个非正式的网络。

无论是哪种形式,组织都需要具备一定的能力来调动和激励个体参与集体行动。

三、奥尔森集体行动的条件和限制奥尔森认为,集体行动的实现需要满足一定的条件和限制。

以下是一些重要的条件和限制:3.1 利益相关性个体需要感受到自身与集体行动的利益相关性。

如果个体无法从集体行动中获得明显的利益,那么个体可能会选择不参与集体行动。

浅析奥尔森集体行动的逻辑及其困境

浅析奥尔森集体行动的逻辑及其困境

浅析奥尔森集体行动的逻辑及其困境自20 世纪下半叶,由于凯恩斯主义经济学无法解决巨额财政赤字和通货膨胀问题,美国社会兴盛、发展起来了一门新的经济学分支-公共选择理论,它以传统经济学理论并不关心的集体行动问题(或者说是非市场决策问题)作为研究对象。

肯尼斯J.阿罗的《社会选择与个人价值》、康芒斯的《集体行动经济学》、唐斯的《民主的经济理论》、布坎南与塔洛克的《同意的计算》等著作都在不同程度上探讨了这一问题并提出相关理论。

上述研究的基础上,经济学家奥尔森的以全新的视角完整地提出了集体行动的逻辑,打开了通向正式研究集体行动之门。

1 集体行动的失败:个人理性与集体利益的冲突传统的集体理论以经济人假设为前提,认为人的行为动机根源于经济诱因,人都要争取最大的经济利益,亚当斯密的经济学第一定律指出:由于他管理产业的方式目的在于使其生产物的价值能达到最大程度,他所盘算的也只是他自己的利益。

在这种场合,像在其他许多场合一样,他受着一只看不见的手的指导,去尽力达到一个并非他本意想要达到的目的。

也并不因为事非出于本意,就对社会有害。

他追求自己的利益,往往使他能比他真正出于本意的情况下更有效地促进社会的利益。

因而有共同利益的个人组成的集团会自发增进那些共同利益,集团会在必要时采取行动以增进它们共同目标或集团目标。

与此截然相反,奥尔森的集团理论建立在理性人假设基础上,认为除非用强制或者其他特殊手段,有理性、寻求自我利益的个人不会主动自发地采取行动以实现集团利益。

理性是人类具有以推理行为实现有目的的结果的能力理性的行为是理性地适应于追求行为者的某个目的的行为。

理性人在追求自身利益的过程中总会倾向于使用有效方法获得最大的效率,即在一定产出下投入最小或在一定投入下产出最多。

基于这种个人理性的逻辑起点,集团成员不会志愿地为增值集体利益努力。

奥尔森首先将集团概念的内涵界定为享有共同利益的个人组成的团体,认为拥有共同利益的集团成员会自愿地增进集团利益这种观点毫无根据。

集体行动困境

集体行动困境

从身边小事浅析“集体行动的困境”社会科学家往往假设:一个具有共同利益的群体,一定会为实现这个共同利益采取集体行动。

但公共选择理论奠基者奥尔森教授却发现,这个貌似合理的假设并不能很好地解释和预测集体行动的结果,许多合乎集体利益的集体行动并没有发生。

相反地,个人自发的自利行为往往导致对集体不利、甚至产生极其有害的结果。

如果我们问:“三个和尚究竟有没有水喝?”奥尔森会答道:一般来说,三个和尚没水喝。

但若三个和尚“不对称”,或存在“选择性激励”,那么三个和尚很可能有水喝。

在对集体行动的研究中,奥尔森认为,集体行动存在着两大障碍:一是理性的无知,即在涉及集体行动的范围内,个人会意识到自己的影响无足轻重,并因此采取不负责任的态度,这导源于集体行动中参加者的数目过大;二是“搭便车”,即个人总是希望别人去努力,而自己坐享其成,这导源于集体行动结果的非排他性。

一.分析集体行动困境生活中时常可见集体行动的困境现象:人人都能知道某件事情是好事,需要大家共同行动,但人人都不愿意亲自去做,结果人人都无法享受到集体行动的成果。

有三个实例:例一:在某高校对于“是否限电”问题进行意见征集时,没有人愿意和上级反映自己的意见,因为广大学生认为自己的力量太过于渺小,根本不可能对学校的政策起任何作用。

因此没有人愿意为此事投入自己的时间和精力。

例二:某十字路口没有交通信号灯,有很大的安全隐患。

周边居民都盼望能尽快安装交通信号灯。

但有关部门对此事不太积极。

居民们普遍认为“这不是哪一个人的事情,总会有人出来说话的。

”于是,大家都在等待,希望有人能站出来,向有关部门反映情况。

又过了一段时间,这里连续发生数起严重交通事故,伤亡惨重。

事故之后,信号灯终于修建起来。

例三:在大多数国企里,“搭便车”现象尤为严重,很多人在企业中混日子,工作上指望别人多付出一些,但在利益关头自己抢先一步。

从上述例子看,假如大家能采取集体行动,共同呼吁停止“限电”政策,共同上报相关部门信号灯问题,共同抵制国企混子日现象,这不仅符合他们的集体利益,也符合他们的个体利益。

集体行动的逻辑

集体行动的逻辑

集体行动的逻辑通过对奥尔森《集体行动的逻辑》的阅读,在对其书主要内容的深入理解情况下,分析本书的闪光点并得出本书所存在的不足。

关键词:奥尔森;集体行动;书评尽管在奥尔森之前有许多学者对集体行动逻辑的探索做出了重要贡献,但是奥尔森的《集体行动的逻辑》一书更具有价值,他将经济学方法引入社会政治现象的研究中,提出了集体行动的逻辑,为正式研究集体行动提供了基础。

一、本书的主要内容奥尔森认为实现了集团的共同利益就等于为集团所有成员提供了公共物品,任何成员都不能被排除在对集体利益的收益之外,由于理性的集团成员将尽可能地避免承担集体行动的成本,而试图分享由他人提供的集体收益,在每个集团成员都想成为搭便车者的情况下,集体行动的困境就会出现。

(一)集体行动逻辑的出发点:个人理性与集体理性的冲突。

在社会科学研究中,一般将“理性”定义为“有利于最大限度地实现目标的行动就是理性的”。

假设“个人理性”意味着“行为者是自己利益的理性寻求者”;那么“集体理性”则可以引伸为“集体是团体自身利益的理性寻求者”。

集体行动逻辑认为除非一个集团中的人数很少,存在强制或其它某些特殊手段促使个人为集团的共同利益行动,理性的、自利的个人将不会采取行动以实现他们共同的或集团的利益。

由此可见,个人理性和集体理性之间存在冲突,个人理性并不是集体理性的充分条件。

(二)集体行动逻辑的主要内容。

奥尔森认为,正是因为上面提到的两点,才导致了集体行动的困境。

具体来讲,在集团中,个人对整个集团的作用是微乎其微的;同时,即使他们不承担成本,他们也能够获得公共物品,所以,搭便车往往是每个理性人的选择。

因此,在大多数情况下,人们不会自发的产生集体行动,除非一个集团中的人数很少,存在强制或者它某些特殊手段。

(三)集体行动逻辑的基本判断。

首先,集体行动的逻辑关注的首要问题不是人们如何成功地采取集体行动,而是“集体行动失败”,或者说“集体行动的困境”。

认为集体行动并不是一种自然现象,在很多情境下,“集体不行动”才是自然的结果。

集体行动的逻辑与公共治理理论

集体行动的逻辑与公共治理理论

集体行动的逻辑与公共治理理论一、本文概述《集体行动的逻辑与公共治理理论》这篇文章主要探讨了集体行动的逻辑在公共治理理论中的重要性和应用。

集体行动的逻辑是指个体在集体行动中所表现出的行为方式和决策过程,它是理解公共治理理论中的集体行动问题的关键。

本文首先介绍了集体行动的逻辑的基本概念和研究背景,然后分析了集体行动在公共治理理论中的具体应用,包括集体行动的困境、集体行动的动力机制以及集体行动的协调与合作等方面。

本文总结了集体行动的逻辑对公共治理理论的启示和贡献,指出了未来的研究方向和可能的应用领域。

通过深入研究集体行动的逻辑,我们可以更好地理解公共治理理论中的集体行动问题,为公共治理实践提供有益的指导和借鉴。

二、集体行动的逻辑理论集体行动的逻辑理论,起源于曼瑟尔·奥尔森的经典著作《集体行动的逻辑》,它深入剖析了为何个体理性在集体行动中可能导致非理性的结果。

奥尔森指出,在一个群体中,个体往往根据自身的利益来决定是否采取行动,即使这样的行动对整个群体是有益的。

然而,当每个个体都抱持这种“搭便车”的心态时,即使每个个体都明白集体行动的好处,也可能无人愿意首先采取行动,因为每个人都期待他人先行付出,自己则坐享其成。

这种“搭便车”的心态在公共治理领域尤为显著。

在公共政策的制定和执行过程中,每个利益相关者都可能希望其他方首先行动,以观察其效果后再决定自己的策略。

这种等待和观望的态度可能导致公共政策的执行滞后,甚至失败。

集体行动的逻辑理论还强调了组织在促进集体行动中的重要性。

奥尔森认为,除非有一个能够强制或激励个体行动的组织或机制,否则集体行动往往难以实现。

这一观点在公共治理中同样适用,如何设计有效的激励机制和治理结构,以促进公共政策的顺利实施,成为公共治理理论的重要议题。

集体行动的逻辑理论为我们提供了理解公共治理中集体行动困境的重要视角,也为构建有效的公共治理机制提供了理论基础。

在公共治理实践中,应充分考虑个体利益与集体利益的平衡,以及如何通过组织创新和制度设计来激发集体行动的动力。

奥尔森集体行动的逻辑

奥尔森集体行动的逻辑

国家兴衰探源

极权主义、动荡和战争使德国、日本和 法国的特殊利益集团锐减,而稳定与和 平却使英国的这类集团持续发展 。1971 年在英国存在的各种团体中有51%在 1939年以前就已成立,在法国此数为37 %,西德为24%,日本为19%。
压力集团的副产品理论

一些集团或阶级通过给国家施加影响来使国家 的行为能为本集团或阶级服务,这种集团就是 压力集团。
如果大集团的个人没有组织一种游说疏通团体 来获取集体利益的激励因素,那么有些大集团 已经组织起来如何解释? 通过向成员提供选择性激励来进行动员: 1、 强制性措施的权威和能力;2、提供某种非集 体性利益。
含义

7、当分利集团发展到足以取得成功的规 模时,它必然采取排他性的政策,并力 图使其成员限制在收入相近与贡献相近 的范围之内 。
国家兴衰探源


二战后日本和西德迅速崛起,收入甚至 超过战前,而在其他国家比较严重的 “滞胀”问题在日本和西德也不太严重。 而英国在二战后的增长速度是西方发达 国家中最低的。
奥尔森:集体行动的逻辑


有共同利益的人组成集团,传统的观点 认为一个集团会采取行动以维护自己集 团利益。 奥尔森反对这种观点,他认为有理性的、 寻求自我利益的个人不会采取行动以实 现他们共同的或者说集团的利益。
公共物品和大集团


对于集团来说,集团目标的实现是一种 公共产品,集团成员无论是否为集团目 标的实现作出贡献都可以分享。 集团成员的搭便车倾向是阻碍集团目标 实现的根本问题,这一点和诺思国家理 论的看法是相同的。
、纳税者、 失业者以及贫民不可能组成任何团体, 所以不能反对对自己不利的政策,所以 不存在这样的国家:其中所有具有共同 利益的人群都可能组成平等的集团并通 过全面协商而获得最优的结果。
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奥尔森集体行动理论述评[摘要] 曼瑟·奥尔森是马里兰大学经济系教授,他是公共选择理论的主要奠基者,当代最有影响力的经济学家之一。

他的集体行动理论从“经济人”的角度出发,认为由于搭便车行为的存在,集体行动往往难以实现。

而要实现集体行动,需要选择性激励。

这一理论从提出起就受到了广泛关注,同时也引起了学界的一些质疑,如大小集团难以准确界定、“经济人”假说的不完全性等。

[关键词] 集体行动搭便车选择性激励俗话说:“一个和尚挑水喝,两个和尚抬水喝,三个和尚没水喝”。

这句话包含了行动者由一个变成三个对同一件事的影响是不同的。

为什么三个(实际上在一定意义上说是多个)具有共同的利益基础(即都需要喝水)的行动者却无法达成共识,采取相同的集体行动呢?奥尔森在其《集体行动的逻辑》一书中对其进行了探讨,本文谨对奥尔森集体行动理论进行简要评析。

一、奥尔森及其《集体行动的逻辑》曼瑟·奥尔森(Mancur Olson,1932-1998),1932年生于美国北达科他州,1963年在哈佛大学获得博士学位,马里兰大学经济系教授,他是公共选择理论的主要奠基者,当代最有影响力的经济学家之一。

他的学术贡献远远超越经济学的范围,对政治学、社会学、管理学以及其它社会科学的发展都产生重大的作用。

他的主要论著有《集体行动的逻辑》、《国家兴衰探源》和《权力与繁荣》等。

1986年获得美国政治学会颁发的最高奖之一(Gladys M. Kammerer Award)。

1993年获得美国管理学会颁发的“最持久贡献著作奖”,在1995年获得美国政治学会颁发的里昂-爱泼斯坦奖。

奥尔森于1998年2月19日在办公室门口心脏病突发去世。

Yegor Gaidar教授说,“在我们看来,像奥尔森这样的教授是无可替代的。

人们将在很长的时间内看到奥尔森对经济学作出的巨大贡献”。

奥尔森的合作者之一Peter Murrell教授也感慨的说,“我们怀念(奥尔森)奔涌的智慧”。

1[2]罗伯特·梭罗听到这个不幸的消息时说道:“我们大多数人都相当类似,认识其中一个就等于认识了全部。

但曼瑟则不同,他别具一格。

这使我们更加怀念他。

”奥尔森去世两周后《经济学家》杂志便发表了讣告,并在其遗像下配了一行说明词,把他称为“利益集团的鞭挞者”。

这篇讣告同时说,如果奥尔森没有去世,他的集体行动理论很可能会让他获得诺贝尔经济学奖。

在奥尔森去世两周年之际,《经济学家》杂志又发表专门文章,评介他的遗著《权力与繁荣》。

该文的结束语是这样写的:“奥尔森是不可替代的,但有这样一部杰作对我们来说也算是一种安慰了。

”《集体行动的逻辑》(The Logic of Collective Action;Public Goods and the Theory of Groups,1965)实际是奥尔森的博士论文。

为什么对每一个人都有利的集体行动常常难以实现?奥尔森在此书中对这一问题进行了回答,并在回答过程中开创了与其名字紧密联系在一起的“集体行动经济学”。

群体规模,搭便车,选择性刺激等范畴业已广泛地应用于经济分析之中。

《集体行动的逻辑》对社会科学的研究产生了非常深刻的影响。

奥尔森的研究结合了经济学家严谨的分析方法,政治学家对体制结构的关注和重视,以及历史学家对世间事物复杂性与微妙性的深刻理解,为跨学科的社会科学研究树立了典范。

迄今为止,这本著作有十几种语言的翻译本,并且在1993年获得美国管理学会颁发的“最持久贡献著作奖”。

二、奥尔森集体行动理论的主要内容:传统经济学家认为,正如个人会为个人私利而努力一样,具有共同利益或共同目标的一群人,也会为团体的共同利益而努力。

譬如,住在同一座楼里的邻居会提供公共楼道的照明;同一社区的人们会保持公共环境卫生;持同一公司股票的人会齐心协力扶持该股票的价格;消费者会组织起来与售卖伪劣产品的商家作斗争等等。

然而奥尔森发现,这个貌似合理的假设并不能很好地解释和预测集体行动的结果,许多合乎集体利益的集体行动并没有产生。

相反地,个人自发的自利行为往往导致对集体不利、甚至极其有害的结果。

主观为自己、客观为大家的理想为什么常常无法实现?原来,集体行动的成果具有公共性,所有集体的成员都能从中受益,包括那些没有分担集体行动成本的成员。

例如,由于罢工的胜利,工人们获得加薪,这对所有工人都有好处。

但是,那些参加罢工的工人却承担了所有的风险和成本。

这种不合理的成本收益结构导致搭便车的行为。

奥尔森因此得出了一个极具争议的结论:由于搭便车行为的存在,理性、自利的个人一般不会为争取集体利益作贡献。

集体行动的实现其实非常不容易。

当集体人数较少时,集体行动比较容易产生。

然而,随着集体人数的增大,产生集体行动就越来越困难。

因为在人数众多的大集体内,要通过协商解决如何分担集体行动的成本是十分不容易的。

而且人数越多,人均收益就相应减少,搭便车的动机便越强烈,搭便车的行为也越难被发现。

奥尔森这一理论后来被发展成“多人囚犯两难博弈”,成为非合作博弈论的一个重要分支。

然而,它描述的却是人们十分熟悉的现象。

“一个和尚挑水喝,两个和尚抬水喝,三个和尚没水喝”讲的就是这个道理。

“两个和尚抬水喝”是集体行动成功的例子,而“三个和尚没水喝”则体现了集体行动的失败。

从“二”到“三”由成功至失败的变化,关键在于集体人数的增大。

奥尔森还发现,集体行动在两种特定条件下比较容易产生。

一是集体成员的“不对称”,二是“选择性激励”的存在。

“不对称”说的是集体成员收益的不对称。

个别成员从集体行动中得到的利益比其他成员来得越大,他为集体行动作贡献的积极性也就越大。

不对称性在国际间的集体行动中经常出现。

例如,亚洲金融危机对日本的影响很大,因此日本积极出钱设立“亚洲货币基金”。

“选择性激励”的存在是实现集体行动的另一个条件。

选择性激励可以分为正向激励和反向激励两种。

正向激励通过搭卖私人物品的方法刺激集体成员为负担集体行动的成本作贡献。

许多慈善机构的筹款活动都提供正向激励。

例如,购买慈善演出的门票可以观看别人看不到的演出,慈善捐款可以获得嬴取奖品的抽奖机会等,都是搭卖私人物品的行为。

其它正向激励的存在也能够促进集体行动的产生。

与此类似,美国劳联产联领袖组织工会运动得到的利益,主要在于他们个人所获得的政治权力和行政资源,与劳资谈判获得的直接利益反而关系不大。

反向激励是惩罚搭便车者的措施。

最常见的是禁止搭便车者享受集体行动的成果。

许多国家的工会都将劳资谈判的范围限制在工会会员范围内,使非会员无法享受工会争取到的加薪和优惠待遇。

集体行动即便能够达成,要提供集体物品,集体物品也是少于最优数量的,因为每个个体都是“经济人”,在选择提供集体用品的时候都要从自身的角度来进行成本收益分析,人人提供集体物品是从个人边际成本与边际收益相等出发的,这与从集体边际成本与边际收益相等所提供的集体物品的数量是很难一致的。

奥尔森通过大量的事例说明了大集团的达成必须要靠强制和经济刺激的方式来促进。

最终他认为大集团行动能够达成,也不过只是选择性激励的副产品。

大集团的行动既然是难以达成的,实际上就造成了一种看起来不可思议的“少数人剥削多数人或者弱者剥削强者”的现象。

这可以从两个方面来说明:首先,小集团相对于大集团来说更容易达成。

有的组织虽然代表的利益集团的数量比较多,但是由于不能够形成集体行动,不能够从集体的角度出发来追求集体的共同利益,而小集团在比较容易达成特殊利益集团后,在行动中就能够较容易的组织起来,为了集团的利益而采取对他们最有利益的行动,小集团相对于大集团来说更容易获胜,从而就导致了达成了小集团的少数人能够剥削未达成集团的多数人。

其次,在达成集团的过程中,具有共同利益的集团成员在达成组织的时候,由于从集团物品中获得的利益份额不同,从而对达成集体行动的动力也是不完全相同的,能够分享较多利益的个体比能够分享较少利益的个体更有动力促使集体行动的达成。

这就是说,只能够分享较少集团物品者搭便车的可能性更大,从而导致弱者剥削强者的现象。

三、评述奥尔森的集体行动理论,运用传统经济学的条件得出了一个与传统经济学家认为理所当然的结论不同的结论。

奥尔森的这种分析从更本上说突破了他之前的经济学家关于集体行动理所当然的论述,从而形成了对既定微观经济学的一个重要突破。

可以说他开辟了一个经济学研究的一个重要领域。

但是,奥尔森的集体行动理论也有其局限性,不少学者对其提出了质疑,主要体现在以下几方面:第一、奥尔森关于“大集团”与“小集团”的分类缺乏严密性。

奥尔森理论中所有关于大集团与小集团的分类说明都具有性质的不稳定。

因为小集团相对于更小的集团来说是大集团,而大集团相对于更大的集团来说又是小集团。

也许,奥尔森对“大集团”和“小集团”的划分不在于从理论上说清楚二者的界限究竟在那里。

而只是要说明集体行动的达成是受人数,多少影响的,也就是说在分析集体行动的达成时,人数是一个重要的影响因素。

第二、集体行动的逻辑最大的两个问题在于两个方面:一是信息不对称;二是“搭便车”的机会主义倾向。

而“搭便车”之所以发生还在于信息不对称,所以集体行动难以达成的根本原因在于信息的不对称。

但是奥尔森很少使用这两个术语。

这可以从几个方面说明:(1)寻找共同利益成员的信息问题,因为你并不知道那一个人与你是属于同一个利益集团的,具有共通的利益,要组织起这样的利益集团当然是要付出代价的。

组织利益集团后能够获得的利益是难以准确计算的,有时甚至是难以预期的:对成员的“搭便车”是难以监督的,也就是说无法通过获得准确的信息来得到那一个个体没有为集体物品付出代价却享用了它。

由于这些方面的信息不对称,才导致了集体行动难以达成。

而按照新制度经济学的对“交易费用”的概念的解释,集体行动难以达成的根本原因在于交易费用的存在。

第三、“经济人假设”的不完全性。

奥尔森使用的是个体经济学的思维方式,把每个人多看作是“经济人”,把人们的一切行为都看作是“经济人”的行为,这种做法可能对于经济问题更有意义,对于某些政治现象就不能涵盖。

比如根据它的理论,大集团组成集体行动非常困难,现实生活中的大集团往往是那些弱势群体。

被称之为“被遗忘的集团”、“忍气吞声”的集团,他们很难组织起有效的集体行动。

但是,现实情况又是并非如此,许多人经常做的是奥尔森模型认为不可能做的事情,比如各种各样的游行示威,有很多人在存在“免费搭车”的情况下还是愿意为集体行动做出贡献。

对此,奥尔森自己也承认,它的理论对于非经济的游说团体比如退伍军人、慈善或宗教组织的解释是十分有限的。

[参考文献]1.(美)曼瑟·奥尔森,《集体行动的逻辑》,上海三联书店上海人民出版社2. 陈抗:三个和尚一定没水喝吗?——奥尔森学术思想介绍之一,《经济学家茶座》2002年第2期3. 兰国荣:集体行动的逻辑,4. 奥尔森和他的利益集团理论,/。

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