桐庐港区水运市场行情综合分析

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水运行业发展现状及未来趋势分析

水运行业发展现状及未来趋势分析

水运行业发展现状及未来趋势分析近年来,随着全球贸易的不断发展和物流需求的增加,水运行业成为了全球交通运输领域的重要组成部分。

本文将对水运行业的发展现状及未来趋势进行分析,以期探究其发展方向以及对经济发展的影响。

水运行业的发展现状可以从多个维度进行评估。

首先,货物吞吐量可以作为衡量水运行业发展的重要指标。

据统计数据显示,近年来全球各大港口的货物吞吐量呈现增长趋势。

尤其是在亚洲地区,中国的港口货物吞吐量居全球第一,印度、新加坡等国家和地区的港口也有较为显著的增长。

这表明水运行业在全球贸易中的地位日益重要。

其次,航运技术的不断进步也推动了水运行业的发展。

近年来,自动化技术和信息技术的应用逐渐普及,为船舶运行和管理提供了更大的便利。

例如,全球很多港口都开始使用自动化码头设备,提高了装卸效率和货物处理能力。

此外,航运领域的数字化转型也取得了一定进展,包括船舶智能监控系统、航运物流信息平台等。

这些新技术的应用进一步提高了水运行业的效率和竞争力。

除了以上的发展现状,我们还需要关注未来水运行业的趋势。

首先,环保和可持续发展将成为行业发展的重要关键词。

随着全球对环境保护意识的增强,水运行业也需要加强环保措施。

例如,船舶排放的控制将成为一个重要议题,包括减少硫氧化物和氮氧化物的排放,推动绿色能源的应用。

此外,水运行业还需要关注海洋生态环境的保护,避免航道淤积和废水排放对海洋生态系统的损害。

其次,区域合作将促进水运行业的发展。

随着一带一路倡议的推进,各国之间的贸易往来和物流合作将进一步加强。

这将推动水运业在区域间的物流通道建设,促进港口的合作发展。

例如,中国和东南亚国家已经展开了多个港口合作项目,以提高物流效率和运输能力。

未来,随着更多国家参与到区域合作中,水运行业有望迎来更多的发展机遇。

此外,数字化和智能化将成为水运行业的重要发展方向。

随着物流行业的数字化转型,水运行业也面临着数字化和智能化的压力与机遇。

通过引入先进的信息技术和人工智能技术,水运行业可以进一步提高运输效率和安全性。

2023年海运市场情况总结

2023年海运市场情况总结

2023年海运市场情况总结摘要:1.2023年海运市场总体概况2.影响2023年海运市场的关键因素3.2023年海运市场的亮点与挑战4.我国在海运市场的地位与作用5.2023年海运市场发展趋势及展望正文:一、2023年海运市场总体概况2023年海运市场在各种因素的影响下,呈现出一定的波动性。

全球经济复苏、国际贸易增长以及供应链重构为海运市场带来了新的机遇与挑战。

在此背景下,海运市场需求逐步回升,运力供应相对稳定,海运价格波动较大,整体呈现出供需失衡的状态。

二、影响2023年海运市场的关键因素1.全球经济复苏:全球经济复苏对海运市场产生了积极影响,国际贸易增长带动了海运需求的增长。

尤其是我国在全球经济中的地位日益重要,成为全球海运市场的重要引擎。

2.供应链重构:受新冠疫情和国际政治经济形势的影响,全球供应链加速重构。

这使得海运市场在短期内面临一定的压力,但长期来看,将为海运市场带来新的发展机遇。

3.运力供应:2023年海运市场运力供应相对稳定,未有大规模的新船订单。

随着船舶技术的不断提升,船舶效率和环保性能得到进一步优化,有助于降低海运成本。

4.海运价格波动:2023年海运价格波动较大,受全球经济复苏、供应链重构以及地缘政治风险等因素影响。

尤其在某些关键航线,如亚欧航线、北美航线等,价格波动对海运市场产生了显著影响。

三、2023年海运市场的亮点与挑战1.亮点:海运市场需求逐步回升,为市场带来了良好的发展机遇。

船舶技术不断提升,绿色发展成为行业趋势。

我国在海运市场的影响力持续扩大,国际地位不断提升。

2.挑战:海运价格波动较大,给相关企业带来经营压力。

地缘政治风险和全球经济不确定性对海运市场产生影响。

环保法规日益严格,海运企业需加大绿色技术研发和投入。

四、我国在海运市场的地位与作用1.地位:我国已成为全球最大的海运市场,海运进出口总额位居世界前列。

在国际海运市场中,我国具有重要的地位和影响力。

2.作用:我国积极参与全球海运治理,推动海运市场健康发展。

2023年水运行业市场发展现状

2023年水运行业市场发展现状

2023年水运行业市场发展现状
随着全球化的推进和人民生活水平的提高,水运行业市场发展呈现出一些对于企业和个人都有着重要意义的现状。

一、市场竞争加剧
随着国内外经济的高速发展,水运市场竞争日趋激烈,主要表现在以下几个方面:一是国内外航运企业、航运代理企业和港口综合服务企业的竞争越来越激烈;二是各航运主港的综合能力提高,航运支持服务人员的素质和服务水平不断提高;三是竞争策略的多样化,企业利用不同的策略进行市场竞争。

二、船舶技术不断升级
随着科技的进步,不断有新的船舶技术和机会出现,如自动导航系统、现代化的装卸设备、新型船舶材料等等。

这些先进技术的应用,能大幅提高船舶的安全性、航行效率和运输能力,为水运市场发展提供了有力的保障。

三、航线市场多元化
近年来,水运市场的航线市场越来越多元化,达到了前所未有的高度。

除了传统的中短途航线,还新增长距离、远洋等新航线。

大量新的贸易伙伴和海洋资源的开发,使水运市场航线格局得到全面升级,市场潜力巨大。

四、物流整合与节能减排
现代物流的不断深入和节能减排环保的新要求,将成为日后水运市场竞争和发展的新趋势。

物流整合模式不断更新,推动物流市场提质增效,节能减排技术的快速发展也
成为了水运行业市场发展的重要动力,未来水运行业将着重探索更加环保高效的航运方式,实现可持续发展。

总之,随着全球经济的持续发展,未来水运市场将在竞争加剧、技术不断进步、航线市场多元化和物流整合与节能减排等方面呈现出新的发展面貌,企业需要时刻关注市场变化,加强技术更新和市场战略调整以应对市场变化和机遇挑战。

水运发展形势分析报告

水运发展形势分析报告

水运发展形势分析报告近年来,水运发展形势呈现出稳定增长的态势。

我国水运作为重要的交通运输方式,对于国民经济的发展起着至关重要的作用。

本报告将从不同角度对水运发展形势进行分析,以期对未来的发展做出准确的判断。

首先,从市场需求角度看,水运发展形势较为乐观。

随着我国经济的快速增长,对货物运输能力的需求也在不断增加。

水路运输具备运载能力大、运输成本低等优势,能够更好地满足市场需求。

尤其是沿海各大港口的发展,为我国水运提供了强大的市场基础,加之内河水运的不断完善,使得水运能够更好地适应市场需求的变化。

其次,从技术和设施角度看,水运发展形势也较为积极。

我国水运的技术水平和设施条件近年来得到了显著提升,船舶装备的现代化水平有所提高,水运服务的便捷性和安全性也得到了保障。

此外,水运基础设施的建设不断加强,不仅包括港口码头的升级改造,也包括航道疏浚、船闸建设等方面的持续推进。

这些技术和设施的升级改造,使得我国水运能够更好地适应现代物流需求,提供更优质的服务。

再次,从政策环境角度看,水运发展形势也面临一些有利的因素。

随着国家对于交通运输行业的政策支持力度加大,水运行业也得到了相应的政策倾斜。

国家出台了一系列政策措施,促进水运业的发展,如加大对港口、航道、航运企业的扶持力度,鼓励航运企业投资船舶改造等。

这些政策的出台,为水运业提供了有力的支持,使得水运发展形势更加乐观。

然而,水运发展形势仍然面临一些挑战。

首先,我国水运在国际竞争中面临着一定的压力。

虽然我国水运发展迅速,但与国际上一些发达国家相比,我国水运的规模和技术水平还有一定差距,需要加大努力来提升竞争力。

其次,一些地区的水运条件仍然不够优越,例如西部地区的内河水运还面临着水位不稳定、航道狭窄等问题,需要进行进一步改善。

此外,环境保护和安全问题也是水运发展的重要课题,需要加强相关立法和监管,提高水运的可持续发展能力。

综上所述,水运发展形势总体上较为积极。

市场需求的增长、技术设施的升级以及政策环境的支持,为水运提供了良好的发展机遇。

港口码头市场分析2022港口码头行业前景及现状分析

港口码头市场分析2022港口码头行业前景及现状分析

港口码头市场分析2022港口码头行业前景及现状分析•港口码头行业市场前景及现状如何?未来港口码头市场投资潜力如何?港口码头是重要的交通基础设施,港口货物吞吐量与国民经济发展密切相关,港口发展受国家政策影响较大,港口是重要的交通基础设施,是由一定范围的水域和陆域组成的区域,港口码头作为货物运输和贸易流通的•港口码头行业市场前景及现状如何?未来港口码头市场投资潜力如何?港口码头是重要的交通基础设施,港口货物吞吐量与国民经济发展密切相关,港口发展受国家政策影响较大,港口是重要的交通基础设施,是由一定范围的水域和陆域组成的区域,港口码头作为货物运输和贸易流通的枢纽口岸,其经营货种主要分为集装箱、干散货和液体散货。

港口码头行业铁路运输只不过是整个铁路运输的延伸。

但是港口的公路运输企业之间存在着激烈的竞争,谁能够占领港口这个重要的市场,谁就能够争取主动。

港口码头市场分析 2022港口码头行业前景及现状分析我国港口码头行业集装箱、货物装卸及其相关业务经营受我国法律法规监管,并受国家发改委、交通运输部、国土资源部、国家海洋局、环境保护部、住建部等国家监管机构的监管。

港口业务经营行为涉及范围广泛,其中包括港口及相关规划、项目投资建设、港口码头经营、海洋生态、安全、环保、运输及代理、报关、报检、保险、理货等范围。

交通运输部数据显示,全国港口货物吞吐量完成145.5亿吨,同比增长4.3%;港口集装箱吞吐量完成2.6亿标箱,港口码头行业同比增长1.2%,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一。

港口码头行业在吞吐量不断上涨的大背景下,各大港口码头急需降本增效,而港口物流自动化发展就是解决方式之一。

2021年,全国港口码头行业完成集装箱吞吐量2.8亿TEU,同比增长7%;完成货物吞吐量155.5亿吨,同比增长6.8%,其中外贸货物吞吐量47.0亿吨,同比增长4.5%。

2021年,全国港口集装箱吞吐量前十名分别为:上海港(第1)、宁波舟山港(第2)、深圳港(第3)、广州港(第4)、青岛港(第5)、天津港(第6)、厦门港(第7)、苏州港(第8)、北部湾港(第9)、营口港(第10)。

2023年水运行业市场调查报告

2023年水运行业市场调查报告

2023年水运行业市场调查报告水运行业市场调查报告一、市场概况中国水运行业始自古代,经过几千年的发展,已经成为国民经济重要组成部分。

水运行业是中国交通运输体系的重要组成部分,它承担着我国货物和人员运输的重要任务。

随着国民经济的不断发展和中国新一轮改革开放的深入推进,水运行业的发展也面临着新的机遇和挑战。

近年来,中国水运行业经过不断发展,其市场规模已经日益扩大。

根据统计数据显示,中国水运行业从2016年开始进入高峰期,2018年国内水运货运量增长了6.32%。

尤其是在2020年疫情影响下,水运行业仍然保持了一定的增长态势。

二、竞争概况1.主要竞争对手当前中国的水运企业涉及到了多个领域,包括港口经营、航运服务、物流运营等。

在这些行业中,中国的龙头企业主要有三家:华南港口控股有限公司、上海国际港务(集团)股份有限公司和中远海运控股有限公司。

除此之外,还有一些小型的水运企业,它们主要采用灵活的运营模式,通过市场细分提升自己的竞争能力。

2.主要竞争手段在竞争手段方面,中国水运公司主要通过以下几种方式提高自己的竞争能力:(1)成本控制。

由于市场的竞争越来越激烈,企业的利润空间也越来越小,因此,很多中国的水运企业通过控制成本来降低自己的经营成本,同时提高自己的市场占有率。

(2)产品质量和服务的提升。

由于中国水运市场的消费者越来越注重品质和服务,因此,在这个方面,中国的水运企业也逐渐加大了自己的投入力度,以提高自己的竞争力。

(3)技术创新。

中国水运企业的技术含量不断提高,这些企业通过不断的技术研发和创新,可以为消费者提供更好的服务和更完善的解决方案。

三、市场份额及发展趋势中国的水运企业正面临着越来越激烈的市场竞争,有必要采取一些有针对性的措施来保持自己的市场份额。

根据市场调查分析,水运企业的市场发展主要分三个阶段:第一个阶段是从2000年到2010年,这期间中国的水运企业主要是在自我发展和积累期,行业市场份额逐渐上升。

下半年水运经济形势分析3篇

下半年水运经济形势分析3篇下半年水运经济形势分析第1篇上半年我国经济内在活力较强,国民经济发展中一些行业经济结构得到合理有效调整,保障了国内生产总值取得的较高增长。

国际贸易走势依然较强,上半年进出口总额达到亿美元,同比增长。

煤炭、矿石运输需求继续上升。

国民经济各重点行业仍保持良好增长态势,增幅比××年有所下降。

中国经济正在按照中央今年确定的宏观经济工作目标稳健发展。

一、××年上半年水运经济运行情况在国民经济和对外贸易平稳增长拉动下,××年上半年水运经济发展继续保持良好态势。

我国港口吞吐量、货运量、货物周转量继续保持快速增长,增幅有所下降。

主要表现为集装箱吞吐量仍保持高速增长势头,矿石进口量仍处于高位增长,煤炭、原油运输比较平稳,基本可以满足电力、冶金、石油化工等相关行业的发展需求。

××年上半年全社会水路货运量完成亿吨,同比增长;货物周转量完成亿吨公里,同比增长;客运量完成万人,同比增长;全国规模以上港口货物吞吐量完成亿吨,同比增长,其中外贸完成亿吨,同比增长;集装箱吞吐量完成万,同比增长。

总体上看,水运市场需求仍比较强,但增幅回落,水运经济运行紧张的局面明显缓解。

国家采取有力措施保障煤炭、石油等重点物资的调运,原创:入夏以来还没有出现去年电煤运输严重告急的现象,沿海运输运力供应比较充足,国内能源运输供求基本平衡。

上半年沿海港口建设和内河航运基础设施建设力度进一步加大,投资分别完成亿元和亿元,同比分别增长和。

重点加快了"环渤海"、"长三角"、"珠三角"、西南沿海地区港口的煤炭、原油、矿石和集装箱码头以及深水航道的建设,长江口深水航道治理二期工程竣工验收,上海洋山深水港区二期工程已基本完成,正抓紧后续工程的建设。

二、下半年水运经济形势分析××年世界经济仍处于高位增长阶段。

中国经济在一系列宏观调控政策的作用下将沿着全面、协调、可持续发展的道路平稳健康发展,对世界贸易和运输市场的影响进一步增强。

海运市场分析

海运市场分析一、市场概述海运市场是指国际贸易中通过海洋运输货物的市场。

随着全球化的进程,海运市场在国际贸易中扮演着重要的角色。

本文将对海运市场进行分析,包括市场规模、市场趋势、竞争格局等方面的内容。

二、市场规模根据国际海事组织的数据,全球海运市场规模近年来呈现稳步增长的趋势。

以2022年为例,全球海运市场总运力达到了1.8亿标准箱,同比增长了3%。

其中,亚洲地区是全球海运市场的主要贡献者,占领了全球市场份额的40%以上。

此外,欧洲、北美洲等地区也是重要的海运市场。

三、市场趋势1. 航线网络扩张:随着全球贸易的增加,航线网络不断扩张。

越来越多的航运公司开辟新的航线,以满足市场需求。

特殊是亚洲地区与欧洲、北美洲之间的航线,成为了热门的运输通道。

2. 电子商务的崛起:随着电子商务的快速发展,越来越多的商品通过海洋运输进行国际贸易。

电子商务的兴起不仅带动了海运市场的增长,还促使海运公司加强物流配送能力,提供更加便捷的服务。

3. 环保意识的提高:随着全球环保意识的增强,海运行业也在积极响应环保要求。

航运公司纷纷采用更加环保的船舶技术,减少二氧化碳排放。

此外,一些国家和地区还出台了限制高污染船舶进入港口的政策,进一步推动了海运市场的环保发展。

四、竞争格局海运市场竞争激烈,主要的竞争者包括国际航运公司、货代公司以及港口运营商等。

以下是一些主要竞争因素:1. 运力和船舶质量:运力是海运市场的核心竞争力之一。

船舶的质量和运力决定了货物的运输效率和服务质量。

2. 价格竞争:价格是影响客户选择的重要因素之一。

海运公司通过灵便的定价策略来吸引客户,提高市场份额。

3. 服务质量:良好的服务质量是吸引客户的关键。

海运公司通过提供准时交货、货物跟踪等增值服务来提高客户满意度。

4. 航线网络:航线网络的覆盖范围和频次也是竞争的关键因素。

拥有广泛的航线网络可以提供更多的选择和便利。

五、市场前景未来几年,海运市场仍然具有较大的发展潜力。

水运行业分析报告

水运行业分析报告水运行业是指通过水路进行货物运输和旅客交通的行业。

水运运输具有运量大、运费低、无道路拥堵等优点,近年来受到越来越多的关注和重视。

本报告将从市场规模、发展趋势和面临的挑战等方面对水运行业进行分析。

首先,水运行业的市场规模庞大。

随着全球贸易的不断发展,货物的跨海运输需求大幅增加,水运行业市场规模不断扩大。

根据统计数据显示,正逐年增长。

此外,水运行业还包括旅客运输领域,随着旅游业的发展,周边地区和国际之间的旅客交流不断增加,水上交通的需求也随之增长。

其次,水运行业发展趋势良好。

随着科技的进步,船舶的设计和制造水平不断提高,航运企业的专业化经营程度越来越高。

此外,水运运输的节能环保优势也受到广泛关注,许多国家对水运行业给予了政策扶持,鼓励使用环保型船舶和发展绿色航运。

可以预见,未来水运行业的发展会更加繁荣。

然而,水运行业面临着一些挑战。

首先,船舶运力过剩是当前水运行业面临的一个主要问题。

由于近几年船舶的生产和购置量大幅增加,导致航运市场供过于求,船舶的运价下降,利润空间减小。

另外,水运行业还面临着安全环保等方面的压力。

近年来,水上事故频发,对于航运企业而言,必须加强船舶的安全管理,提高航运的安全性。

同时,水运行业也需要加大环保力度,减少船舶排放对水环境的污染。

总结起来,水运行业具有较大的市场规模和较好的发展趋势,但同时也面临着运力过剩和安全环保等挑战。

对于水运企业来说,应该加强技术创新,提高运输效率和服务质量,同时关注环保问题,追求可持续发展。

对于政府来说,应该制定政策支持和引导水运行业的健康发展,同时加强监管和安全管理,促进水运行业的可持续发展。

2024年内河水运市场前景分析

内河水运市场前景分析1. 引言内河水运作为一种重要的物流运输方式,在我国具有广阔的发展前景。

本文将对内河水运市场前景进行分析,并提出相应的建议。

2. 国内内河水运市场现状目前,我国内河水运市场呈现出以下特点:1.内河水运需求稳定增长:随着经济发展和城市化进程的推进,内陆地区对物流运输需求不断增加,内河水运作为经济价值较高且运能大的一种运输方式,在这一背景下将得到更广泛的应用。

2.船舶设施日趋完善:随着政府的大力支持和投资,内河水运的基础设施逐渐完善,包括码头、航道等配套设施,为内河水运市场的发展提供了有力的支持。

3.政策环境利好:政府出台了一系列支持内河水运发展的政策,如降低税费、减少行政审批等措施,为内河水运市场的发展创造了良好的环境。

3. 内河水运市场前景分析基于以上国内内河水运市场现状的特点,我们可以得出以下对内河水运市场前景的分析:1.发展潜力巨大:随着内陆地区经济的快速发展,内河水运市场将迎来更大的需求,特别是在农产品、建材等大宗商品的运输领域。

内河水运作为一种高效、低碳的运输方式,将得到更多企业和政府的关注和支持。

2.增加合作机会:内河水运市场的发展将促使相关的产业链各方加强合作,包括船舶制造商、船公司、港口等,形成良性循环。

同时,内河水运市场的发展也将带动相关服务行业的发展,如货运代理、保险等。

3.技术升级提升效率:随着科技的发展,内河水运市场也将面临技术升级的机会。

包括自动化装卸设备的引入、智能化船舶技术的应用等,将提高内河水运的效率和安全性。

4. 建议基于以上内河水运市场前景的分析,我们提出以下建议:1.加强政府支持:政府应进一步加大对内河水运市场的支持力度,包括加大投资力度、改善相关配套设施、降低税费等。

2.推动技术进步:政府和企业应积极推动内河水运技术的升级与创新,促进自动化、智能化设备在内河水运中的应用,提高运输效率。

3.加强合作与协调:相关产业链各方应加强合作与协调,形成良性的产业生态,共同推动内河水运市场的发展。

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水 黄砂船 数 桐庐港 区未来 水运市场发展走势 , 为水运业健康发展提供 型升级 的有 利条件。前几 年 , 运市场形势 好 ,
科 学 依 据 , 者 进 行 了一 系列 调 查 分 析 , 过 走 访 航 运 企 量 在 短 短 数 年 内 剧 增 , 笔 通 当时 只 要 有船 就 可 以盈 利 , 量 的 大
导致桐 庐水运市场长期 处于低水平 的状 运企业 经营情况 等相 关数据 , 针对各项统 计数据 , 深入 分 改造更新 能力慢 ,
迫 析 了运 力 变 化 对 辖 区航 运 企 业 的 综 合 影 Ⅱ 、 要 货 种 运 价 态 。利 用 当前 运 力 过 剩 的现 状 , 使部 分 亏 损 的 个体 航 运 向主 同时 也 会 刺 激 较 大规 模 航 运 企 业 实 现 变 动 的 影 响原 因、 油 价 格 上 涨 对辖 区 航 运 企 业 的影 响 等 企 业 退 出水 运 市 场 , 燃 问题 , 而 对 未来 辖 区 水 运 市 场 变 化 走 势 提 出预 测 。 进

船 舶 运 力 转 型 升 级 , 强 市 场 竞 争 力 , 现 桐 庐 港 区 航 运 增 实 企 业 整 体 实 力 的提 升 。 2 2 1 上 半 年 水 运 市 场 形 势 . 0 2年 ( ) 要 进 出 口货 种 运 输 生 产 情 况 。 桐 庐 港 区 的 主 1主

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砂 石料 短 途 运 输 为 主 , 营 货 种 单 一 , 经 受港 区 砂 石 开 采 量
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市 市 船 多种 方 式 , 集 当前 辖 区运 力 发展 情 况 、 运 市 场 形 势 、 收 水 航 力 弱 、 场 开 发 能 力 差 、 场 竞 争 力 和 资 金 实力 不 强 、 舶
21 0 2年上 半年水运市场分析
1 运 力 发 展 情 况 .
( ) 02年 上 半 年 客 、 12 1 货船 运 力 变 化 情 况 。 至 2 1 截 02
机 煤 熟 石 其 进 年 6月 3 日 , 庐 港 区 有 在 册 营 运 客船 3 艘 , 中 普 通 要 货 种 为黄 砂 、 制 砂 、 炭 、 料 、 料 等 , 中 , 口 货 0 桐 l 其 煤 非 由 山 江 客船 1 3艘 、 览 船 3 、 托 艇 1 艘 , 游 艘 摩 5 合计 运 力 1 6 客 种 主 要 为 黄 砂 、 炭 、 金 属 矿 石 等 , 上 海 、 东 、 苏 1 2 今 上 位, 比上 年 同期 下 降 3 ; 庐 港 区有 在 册 营 运 货 船 8 % 桐 2艘 , 等 地 流 入 , 年 黄 砂 也 是 主 要 进 口货 物 之 一 , 半 年 进 口 11 3万 吨 , 占总 进 口量 的 1% 。 口货 种 主 要 为 黄 8 出 合计运力 2 2 07 5载 重Ⅱ 屯j比上 年同期下 降 1 %。近年受 量 为 l . 5 卵 机 熟 石 主 绍 上 水 运 市 场 行 情 、 石 开 采 量 等 因 素 的影 Ⅱ , 庐 港 区 港 货 砂 、 石 、 制 砂 、 料 、 料 等 , 要 流 向杭 州 、 兴 、 砂 向 桐 部 嘉 黄 卵 船数量逐 年减 少 , 0 8年 6月船 舶为 1 0 、 20 9 艘 运力 为 4 万 海 等 地 , 分 运 往 河 北 、 兴 地 区 ; 砂 、 石 除部 分 出 口 载 重 吨 :0 0 6月船 舶 为 12 、 力 为 2 3 载 重 吨 ; 到 外 地 外 ,大 部 表 1 0 2年上半年桐庐港 区主要货种运 墨 21年 1艘 运 . 万 4 2 21 0 2年 6月 船 舶 为 8 2艘 、 力 为 2 7万 载 重 吨 。 运 . 0 ( 营运 船 舶 数 量 、 舶 报 停 情 况 及 主 要 原 因分 析 。 2) 船
经营策划★创新探索
关键词: 运市场 ; 水 航运企业 ; 运价 ; 分析 ; 运力 桐庐港 区
搅 影 近 年来 , 受砂 石 资 源 枯 竭 、 地 产 行 业 降 温 、 春 江 生 航 区 通 航 安 全 , 乱 航 区水 运 市 场 秩 序 , 响 航 运 企 业 及 房 富 态 环 境 整 治 等 不 利 因素 影 响 , 州 港 桐 庐 港 区 的水 运 市 场 水 运市场 的健康 、 杭 有序发展 。 发 展 困 难 重 重 。为 了解 掌握 当 前 水 运 市 场 行 情 、 析 预 测 分 从 长 远 看 , 前 运 力 过 剩 是 实 现 桐 庐 港 区水 运 市 场 转 当
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变化 影 Ⅱ 极 大 。富 春 江 砂 石 资 源 经 多 年 开 采 已接 近 枯 竭 , 卵 石 运 量 减 少 是 向 加 之 当地 政 府 限制 砂 石 资 源 开 采 , 石 开 采 量 逐 年 减 少 , 因为 港 区砂 石 资 源 经 过 多 年 的开 采 已接 近 枯 竭 , 而 使 当 砂 从 导 致 本 港 船 舶 航 次减 少 , 多数 船 舶 每 月 航 行 2 ~ 3 。 由 次 地 政 府 控 制 黄 砂 、 石 的开 采 。 港 区 熟 料 、 炭 等 货 种 的 卵 煤 于 航 次 少 、 价 低 、 本增 加 等 原 因 , 运 成 目前 , 庐 港 区船 舶 减 少 是 因 为 “ 江 两 岸 ( 安 江 、 春 江 、 塘 江 两 岸 )桐 桐 三 新 富 钱 ” 港 经 营 处于 微 利 甚 至 亏 本 的状 态 景 观 保 护 与 建 设 工 程 不 断推 进 , 区 多 家 临 时 码 大 闲置状态。 桐 庐 港 区 运 力 过 剩 给 航 运 企 业 带 来 不 利 影 响 , 力 过 剩 会 运 头 被 列 入 整 治 拆 除范 围 , 目前 , 区 临 时码 头 已被 拆 除 2 港 1 ( 运 力 过 剩 对 航 运 企 业 的综 合 影 响。 从 短 期 来 看 , 座 , 对港区熟料、 3) 这 煤炭 、 石料运量 的影 响较 大。
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