VGM：海运vgm,国内各大vgm收费标准
VGM申报证明版本
使用整体秤重法(方法一)
方法说明: 在装箱和封封条时,托运人可以称重,或者安排第三方对准备封箱的集装箱进行称重。
本托运人声明: 该文件资料所含载货集装箱重量信息系按照《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2.4.1条所述
方法获得,称重点的称重设备已取得计量监督部门颁发的计量检定证书,且获得重量的日期在证书的有效期范围内。
使用累加计算法(方法二)
托运人或者安排第三方,对所有包装和货物组件进行称重,包括集装箱内托盘和其他包装、系固材料,货物重量以
及集装箱皮重, 并且将所有重量加和,求出集装箱总重量。
本托运人声明: 该文件资料所含载货集装箱重量信息系按照《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2.4.2条所
述方法获得,该方法符合主管机关制定并公布的《载货集装箱累加计算法重量验证指南》的要求。
** 根据国际海事组织规定,VGM应为托运人或其授权人申报, 另中国交通部规定托运人承坦载货集装箱在交付船舶运输前对其实际重量进行验证的责任和义务, 我司特此声明,所提供的一切资料都为真实,因此若有资料不实或无法及时递交,我司为托运人將承担所有相关责任与费用如转船费,碼头廷滯费和空拒使用费等等。
此外，我司亦承担赔偿贵司因上述货柜及其所装载货物加总后的重量不实所产生任何毁损及（或）灭失的责任，且应使贵司免于被任何人求偿以及替贵司对抗因此所产生任何求偿并承担所有的后果。
( 请根据实际使用的称重方法，在□中加上✓)
本声明由 (托运人公司）
授权（声明人姓名）负责提交。
日期：
VGM申报声明
声明人签名及盖公司章：。
MCC VGM申报提交指南
1615 601A 1613 1606 1642 1618 186S 1619 614S
海运费查询就上[物流巴巴]@
Booking Confirmation
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常见问题解答
国际海事组织(IMO)海事安全委员会( MSC) 在日
前发布的通函理提到VGM新规定的执行实施， 建议成员国提供为期3个月的缓冲期。 MCC将 如何看待这三个的缓冲期。
海运费查询就上[物流巴巴]@
常见问题解答
客户已经发送VGM后，申请把集装箱从一个订舱 号改到另外一个订舱号下，需要重提交VGM吗？ 客户申请改船需要重新提交VGM信息吗？
一个订舱号下的集装箱删除后其相应的VGM信息 业随之被删除，客户需要提交新订舱号下集装箱 的VGM。假如客户申请改船，对已经发送VGM信 息的载货集装箱不需要重新提到VGM。
常见问题解答
某些内陆港口驳船是第一程船的时候， 驳船是否 可以接收没有VGM的载货集装箱？
可以。 客户有责任按VGM截止期限在载货集装箱 装上船舶前项 MCC 提交VGM信息，并承担在相应
港口未能按时提交VGM导致的风险后果与费用。
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常见问题解答
客户运自有空箱是否要提交VGM给MCC？ 运散货呢？
VGM 获取方式
获取集装箱总重的两种方法
总重 减机头、燃料等 载货总重
方法一： 货物装箱和箱门关封后，对载货集 装箱整体的称重。
VGM计算公式1：载货重量=总重-机头及燃料重量
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VGM 获取方式
获取集装箱总重的两种方法
货物
加包装等 加皮重 载货总重
方法二： 累加称重货物及其包装再加上集 装箱的皮重。
VGM称重说明!
如果载货集装箱的申报总重量和实际总重量不一致，会导致错误的船舶装载决定，进而可能引发重大事故。
为确保海员和海岸工作人员安全，国际海事组织(IMO)的171个成员国从2016年7月1日开始，将开始执行海上人命安全公约(以下简称SOLAS)修正案，要求发货人必须提交经验证的载货集装箱总重量(VGM)予承运人，此为该集装箱被装载到出口船舶之前提条件。
作为负责任的可持续性全球海运领先者，APL已经准备好为客户提供支持，使其满足新的全球安全合规标准。
为了保证从2016年7月1日开始执行新标准，我们与客户和码头紧密合作，并实施内部流程和系统强化措施，以便及时准确地处理客户提交的载货集装箱总重量(VGM)数据。
APL团队编制了本手册，旨在帮助您更好理解SOLAS的VGM要求以及APL的实施程序。
我们会持续更新相关信息，因此请务必通过A P L.c o m/V G M访问A P L的专用SOLAS VGM网页，或联络销售代表获取最新资料。
1. 执行日期从什么时候开始？SOLAS全新修订版从2016年7月1日开始生效。
自此，APL，以及其他的承运人都只能在其船舶上装载已经提供VGM数据的装货集装箱(请参阅VGM 定义的问题IV.1)。
2. 是否有合规宽限期？国际海事组织于2016年5月23日建议其成员国的国家行政当局和港口国监管机构，在2016年7月1日至9月30日期间，采用务实可行的方式来遵循SOLAS修正案。
但是，这并不表示生效日延期，生效日仍然是2016年7月1日。
此为期为三个月的过渡期，主要是用于允许承运人灵活安排转运于2016年7月1日之前装船并且未提供VGM数据载货集装箱。
除上述转运情况以外的任何其它货物运输，我们强烈建议做好安排在2016年7月1日遵守VGM规定。
3. SOLAS 规定的适用范围？对于适用国际集装箱安全公约(CSC)且其装船受SOLAS第VI章制约的所有装货集装箱，本规定都适用。
所有出口货物集装箱都需依法申报VGM信息，包括所有标准海运集装箱、罐式集装箱、平板箱和散装集装箱。
mcc 穆勒航运VGM称重
平台在指定项中成功发送 VGM 信息，
将会收到VGM确认。
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VGM 提交方式
MCC强烈不鼓励手工方式（通过邮件或在
电子渠道方式的文本框中填写VGM）提交VGM。
• • 电子方式能大大减少人工错误 手工方式需8小时的人工处理时间 • 手工提交传输地址：
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VGM( 核实集装箱总重要求 ) 介绍分享
目录
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SOLAS核实集装箱总重的要求
对托运人的影响 VGM 获取方式 VGM 提交方式 VGM 截止时间 列举托运人常用问题解答 Q &A
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VGM 获取方式
获取集装箱总重的两种方法
总重 减机头、燃料等 载货总重
方法一： 货物装箱和箱门关封后，对载货集 装箱整体的称重。
VGM计算公式1：载货重量=总重-机头及燃料重量
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货物
常见问题解答
某些内陆港口驳船是第一程船的时候， 驳船是否 可以接收没有VGM的载货集装箱？
可以。 客户有责任按VGM截止期限在载货集装箱 装上船舶前项 MCC 提交VGM信息，并承担在相
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常见问题解答
客户已经发送VGM后，申请把集装箱从一个订舱 号改到另外一个订舱号下，需要重提交VGM吗？ 客户申请改船需要重新提交VGM信息吗？
一个订舱号下的集装箱删除后其相应的VGM信息 业随之被删除，客户需要提交新订舱号下集装箱 的VGM。假如客户申请改船，对已经发送VGM信 息的载货集装箱不需要重新提到VGM。
VGM开始实施,有关集装箱箱门上的秘密解读
VGM开始实施,有关集装箱箱门上的秘密解读
7⽉1号新SOLAR公约开始执⾏，与集装箱重量验证(VGM)相关的箱重问题也成为了⼤家⼯作急需了解的内容，今天就为⼤家科普⼀下箱门数据⼩知识。
满满⼲货，let's
go！
集装箱门上的物流术语⼀：总重 (KG是公⽄和LB是磅，1磅=0.4536公⽄ )
MAX.GROSS:30.480KGS
67.200LBS，代表集装箱的总重量，即该柜的柜重和其中可以装载的货物的重量之和30480kgs。
集装箱门上的物流术语⼆：⽪重
TARE 2,120 KGS 4,670LBS这个集装箱的⾃⾝重量为2120千克,就是我们说的集装箱本⾝重量。
集装箱门上的物流术语三：有效载荷
NET. 28,360 KGS 62,530
LB这个英⽂和数字代表集装箱最⼤容许装载28360千克的货物，就是我们说的最多能装多少重的货。
集装箱门上的物流术语四：内容积
（CUM是⽴⽅⽶，CUFT是⽴⽅英尺，1
(cu ft)=0.0283168
(m³)
CU.CAP. 32.6CU.M 1,152
CU.FT.，它代表了这个集装箱最⼤的装货体积为32.6⽴⽅⽶。
关于VGM简⽽⾔之：
简单易懂要点1: shipper是责任⼈。
简单易懂要点2: 不超重的集装箱也⼀样必须提供正确重量，误差不得超过3%-5%简单易懂要点3: 没有提供VGM的集装箱将不能装船，截VGM的时间同截关时间重点是：客户装柜时把箱门上的重量标⽰拍照留底！。
vgmcutoff贸易术语 -回复
vgmcutoff贸易术语-回复什么是贸易术语？贸易术语是国际贸易中常用的一些术语或规则，用于定义和规范买卖双方的权利和义务，以确保交易的有效进行。
这些术语通常是通过国际贸易组织或国际商会制定的，并在国际贸易中普遍适用。
vgmcutoff贸易术语是什么意思？vgmcutoff是船运中的一个术语，用于确定船只货物装运时的截关日期。
具体来说，vgmcutoff是指厂家或供应商需要在特定日期之前将货物交付给承运人，以确保货物能够按计划装载到船上，并按时运达目的港口。
为什么vgmcutoff在船运中如此重要？vgmcutoff的确立是为了确保所有货物都能及时运送，以满足买卖双方的交货和收货需求。
在船运中，船只通常会在规定的日期和时间离开港口，并按照航线和计划途径不同的港口进行货物装卸。
如果货物不能按时交付给承运人，将导致货物无法按计划装载到船上，进而影响整个运输过程。
因此，vgmcutoff对于货物的及时装运至关重要。
vgmcutoff如何确定？vgmcutoff通常是由船运公司或承运人根据自己的需求和运营要求来确定的。
一般来说，确定vgmcutoff的因素包括以下几个方面：1. 船期计划：船运公司通常会提供船期计划表，列出船只的出发时间和目的港口等信息。
供应商或厂家应该根据船期计划来确定vgmcutoff日期，确保货物能够在船只离开前到达目的港口。
2. 港口要求：不同的港口可能会有不同的操作要求和时间限制。
供应商或厂家应该了解目的港口的要求，并确保在vgmcutoff日期前将货物送达。
这可能包括相关文件的提交时间和操作流程等。
3. 运输时间：供应商或厂家还需要考虑货物从生产地到目的地所需的运输时间。
他们应该合理评估运输时间，并确保货物能够在vgmcutoff日期前及时送达。
4. 船运公司要求：不同的船运公司可能对vgmcutoff有所不同的要求。
供应商或厂家应该与承运人进行沟通，并了解他们的vgmcutoff要求和政策。
VGM申报操作指南2016
VGM申报操作指南2016VGM申报操作指南（June 20,2016）●SOLAS 关于VGM（Verified Gross Mass）的背景及规定为提⾼集装箱的海上运输安全，IMO在SOLAS第VI章中增加装货集装箱装船之前进⾏重量验证的要求，要求所有的载货集装箱应由提单上列明的托运⼈在装船前，向承运⼈、码头提交载货集装箱的验证重量VGM，否则将不予装船。
●VGM（Verified Gross Mass）的定义：VGM指载货集装箱内所有包装以及货物总重（包括集装箱内的托盘、衬垫和其他包装及系固材料）加上集装箱⽪重的总和. VGM不应与提单上的申报货物重量混淆，原先要求提交的货物总重是提单确认件(SI) 的⼀部分,仍需要提供.●VGM适⽤范围对于所有适⽤国际集装箱安全公约且其装船受SOLAS第VI章制约的所有载货集装箱。
VGM 均适⽤。
对于散装货物和空箱，不要求VGM●如未能提交VGM，有何后果1）No VGM, No Load对于未在VGM截⽌期限内的载货集装箱，我司将不安排装船，由此产⽣风险、费⽤以及责任将由托运⼈（提单上的发货⼈）承担。
2）对于有些港⼝码头运营商实⾏“⽆VGM信息，不予进港“，⽆VGM信息的集装箱可能将⽆法进港。
●VGM⽣效⽇期从2016年7⽉1⽇(海船开航时间) 开始⽣效,在2016年7⽉1⽇当天或之后开航的船舶,都需要在VGM截⽌期限内提交VGM信息.⾄今为⽌，关于宽限期，没有明确的通知。
我们建议⼴⼤客户还是从2016年7⽉1⽇期遵守VGM规定。
●VGM的称重⽅法：1) 整体称重法在完成集装箱装货和封条后，托运⼈可以⾃⾏或委托第三⽅⽤经过校验和认证的设备对整个载货集装箱进⾏整体称重。
（即在经认证的设备称量整个卡车和集装箱后，减去卡车，底盘以及燃料的重量）整体称重基本适⽤于所有类型货物，尤其是⼀些⽆法获取单独重量的货物（例如废⾦属，⽆包装的⾕物类以及其他散装货物等）2) 累加称重法托运⼈可以⾃⾏或委托第三⽅⽤经过装箱国家主管机关认可的称重⽅法对集装箱的所有包装和货品（包括集装箱内的托盘、衬垫和其他包装及系固材料）进⾏分别称重，并将这些重量与集装箱的⽪重相加■货物重量■所有包装重量■集装箱⽪重●VGM提交的责任⽅：海运提单上的发货⼈为获取VGM信息并向承运⼈提交VGM信息的责任⽅。
vgm称重方法
vgm称重方法VGM称重方法：为海运安全保驾护航随着全球贸易的不断发展，海运成为了重要的国际贸易方式之一。
然而，海运中存在着一些安全隐患，其中之一就是货物重量的准确性问题。
为了保障海运的安全，国际海事组织（IMO）于2016年7月1日起实施了VGM（Verified Gross Mass）称重规定，要求所有装载于集装箱内的货物必须提供准确的重量信息。
本文将介绍VGM称重方法及其重要性。
一、VGM称重方法VGM称重方法是指通过一定的方式对装载于集装箱内的货物进行称重，并提供准确的重量信息。
目前，VGM称重方法主要有两种：一种是通过重量桥或吊秤等设备进行称重，另一种是通过计算集装箱内货物的重量来确定VGM。
1. 重量桥或吊秤称重法重量桥或吊秤称重法是指将集装箱放置在重量桥或吊秤上进行称重。
这种方法的优点是准确度高，能够直接测量货物的重量，但需要专业的设备和场地，成本较高。
2. 计算重量法计算重量法是指通过计算集装箱内货物的重量来确定VGM。
这种方法需要对货物进行详细的测量和计算，包括货物的数量、体积、密度等信息，然后根据公式计算出货物的重量。
这种方法的优点是成本较低，但需要对货物进行详细的测量和计算，容易出现误差。
二、VGM称重的重要性VGM称重的实施，对于保障海运的安全和顺利进行具有重要的意义。
1. 避免货物超载货物超载是海运中的一个常见问题，超载会导致集装箱的稳定性降低，增加货物损坏和集装箱倾覆的风险。
通过VGM称重，可以避免货物超载，保障海运的安全。
2. 提高海运效率VGM称重可以提高海运的效率。
在VGM实施前，货物的重量信息往往不准确，需要在码头重新称重，增加了海运的时间和成本。
通过VGM称重，可以提前获取准确的货物重量信息，避免在码头重新称重，提高海运的效率。
3. 符合国际法规VGM称重是国际海事组织（IMO）于2016年7月1日起实施的规定，所有装载于集装箱内的货物必须提供准确的重量信息。
MSC 货物毛重声明（VGM）客户须知及用户手册说明书
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY (SHANGHAI) LIMITEDVGM 客户须知客户须知及及用户用户手册手册网站（ ）、自有系统（MAGIC HAND ）及邮件客户客户须知须知MSC China 接受客人通过以下任意方式提交VGM ：•通过 网站提交；• 通过MSC 自有程序Magic Hand 提交；• 通过第三方电子平台提交，如INTTRA 、GT NEXUS 和Cargo Smart ； •通过电子邮件方式提交。
1. VGM 必须提交在最终需要签发提单的订舱号项下。
对于拼箱货物，即多个托运人合并货物装进同一个集装箱，请指定其中一个托运人，在最终需要签发提单的其中一个订舱号下提交该集装箱的VGM 信息（即整个集装箱的重量，而非每个订舱号下的分摊重量）。
2. 无论通过何种方式提交，在规定的截止时间之前，可以通过任意方式重复提交或对VGM 信息进行修改。
但我司会以同一箱号项下在该船VGM 截止时间前最后一次提交的版本作为唯一有效的信息。
3. 如果订舱号发生变化（即把集装箱从一个订舱号改到另一个订舱号下），则必须按照新订舱号重新提交VGM 。
如果只是改船，订舱号保持不变，不必再次提交VGM 。
由于未按上述要求提交，造成VGM 信息缺失，导致落箱而产生的所有责任和费用由托运人或其委托方承担。
用户用户手册手册为指导客人通过 、Magic Hand 及邮件方式正确提交VGM 信息，请仔细阅读以下用户手册。
如通过第三方电子平台提交，请向相关方索取用户指导手册。
建议在正式提交前，与当地客户服务代表联系安排相应测试，以确保数据传输顺畅。
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY (SHANGHAI) LIMITED通过 网站提交如何注册如何注册登录登录登录提交提交VGMPage 3~7 如何如何在在 上提交VGM （单票单票提交提交提交）） Page 8~13 如何如何在在 上提交VGM （批量批量提交提交提交）） Page 14~16 如何如何在在 查询查询集装箱皮重集装箱皮重Page 17MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY (SHANGHAI) LIMITED How to register to submit VGM? 如何注册登录提交VGM ?<back>1. 请登录 https:// 。
vgm录入规则
vgm录入规则
VGM(Vehicle Gross Mass)录入规则是指在海运货物时，需要准确记录和报告货物及集装箱的总重量。
下面是VGM录入的规则和步骤：
1. 货物重量的准确测量：在装箱之前，必须使用合适的称重设备对货物进行准确的重量测量。
可以使用货车秤、集装箱秤或其他认可的称重设备。
2. 录入VGM信息：将货物的净重量（不包括集装箱本身的重量）记录在相应的文档中。
VGM信息包括货物的重量、装箱号、船名和航次等。
3. 签署VGM声明：货主或其代理人需要在VGM文件上签署声明，确认所提供的货物重量准确无误。
4. 提供VGM信息：VGM信息需要提供给船运公司或电子数据交换（EDI）系统，通常是通过提交相关文件或输入数据到相应的网络平台。
5. 核实VGM信息：船运公司或港口管理机构会对提交的VGM信
息进行核实，确保准确性和合规性。
需要注意的是，为了确保船舶和港口的安全，以及避免因货物重量估计不准确而引发的潜在风险，VGM的录入是强制性的，并且必须遵守相应的国际和国内法规、标准以及航运公司的要求。
希望以上内容对您有所帮助，如果还有其他问题，请随时提问。
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VGM：海运vgm，国内各大vgm收费标准
小编整理了VGM：海运vgm，国内各大vgm收费标准以供大家参考！
海运VGM是什么意思?
VGM = Verified Gross Mass=集装箱重量查核费
国际海事组织(IMO)发布了将实施《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)关于出口集装箱重量查核(VGM)的相关要求的消息，规定要求自2016年7月1 日起，除非提单上的托运人向海运承运人且/或码头代表提供集装箱重量，否则集装箱不再允许装载。
新规定明确表示：
1、托运人需要负责提供集装箱重量
2、有两种获准的称重方式来断定集装箱重量
3、码头操作者有义务确保有核实重量的集装箱才能登船
由此可见新规定对于提升海上安全和确保货品、集装箱以及整个供应链中集装箱运输所涉及的方方面面减低危险性起着至关重要的作用。
方法一货品装箱后称重。
方法二货品逐一称重后与集装箱门所示重量相加。
方法二对于散装货客户来说显然不太实际，比如废金属、谷物等，这也取决于当地监管部门时候允许使用此方法。
根据新的规定，在船舶装载前，托运人应负责向海运承运人或码头代表提供载货每个集装箱的查核总重量。
但新规中指定的托运人是谁呢?托运人应该是一个法人实体。
1、是指在海运提单或者海运单以及相关的运输文件上的托运人
2、是指与航运公司签订运输合同的一方或者代表
因此不管是否代表第三方或其他，托运人都将负责提供载货集装箱重量查核，所以必需了解新规定。
3、不管是否通过公司官网或者EDI系统中上传过此类文件，托运人都需要在装运指示中提供集装箱的载货重量核查。
4、托运人需要将VGM计划到装运周期中
5、托运人需要在供应链每个环节(货代、卡车司机、码头和航运公司)之间建立一个整合量重服务的流程。
6、由于托运人是提供VGM的法定负责人，需要计算负责这项规定的潜在成本。
7、托运人需要了解可能涉及到的地方法规和相关的处罚规定。
8、如果托运人没有按时向承运人以及码头代表提供VGM信息，承运人以及码头代表有权拒绝装运。
国内各大港口VGM收费标准
托运人提供的验证重量与海事管理机构、承运船舶、承运人或码头经营人获得的该集装箱验证重量间的误差范围不得超过±5%或1吨(两者取其小者)，且重量不超过集装箱最大核准载重量。
若超过，托运人应重新验证载货集装箱重量，满足要求后方能交付船舶运输。
此外，各级海事管理机构将会对船舶承运的载货集装箱重量验证情况进行抽查。
此次调整影响最大的便是托运人，托运人现已被认定是集装箱验证总重量数据提供方和主要监管对象，具有提交准确数据的义务。
甚至有舆论认为强制称重将成为收费项目，并由市场调节价格，关于这一点《通知》里并没有明确表示。
不论是托运人自行完成称重，还是选择通过代理企业来完成称重，难度均较大。
相比之下，码头的称重数据更能得到认可。
对此，我国主要港口均表示可以提供称重服务。
当然，相比于之前多地货主是不称重的，现在会有不少托运方选择由港口提供称重服务的话，港口就需要增设专门的设备和人员，并搭建数据传输系统，所以这将会成为一个专门的第三方收费服务。
附港口称重收费
另：
1.海事抽查：系统标记“DH" code.
2.进场后称重服务：需船到前30小时由船公司提出要求。
3.闸道称重：提前联系商务部确认服务需求和支付方式。
4.运输公司注册PCC时应提供准确的车头车加重量，否则会影响最终结果
另：以上收费标准适用于普通集装箱、冷藏箱、码头确认可接收的危险品箱，不适用于超限箱及非集装箱货物。
海事抽查结果无论是否超出规定的偏差范围均按此标准收费。
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