扣索安装施工工法
桥梁工程中的悬索索施工方法
桥梁工程中的悬索索施工方法桥梁是人们出行和货物运输的重要交通设施，悬索桥作为一种常见的桥梁形式，已经在世界各地得到广泛应用。
悬索桥以其独特的结构和美观的外观受到了人们的喜爱。
在悬索桥的施工过程中，悬索索的施工方法至关重要。
本文将探讨桥梁工程中常用的悬索索施工方法。
一、前期准备工作在进行悬索索的施工前，需要进行详细的前期准备工作。
首先是对悬索桥的设计进行评估和验证，确保悬索索的尺寸和张力设置得当。
其次是选取合适的索材料，常用的悬索索材料有钢和高强度合金钢。
然后是选择合适的张力装置，常见的有液压张力器和螺栓张力器。
二、悬索索的制作悬索索的制作是悬索桥施工过程中的重要环节。
首先是根据设计图纸确定悬索索的长度和数量。
然后将索材料分割成合适的长度，并进行预加工，包括喷漆、除锈等。
接下来是利用张力装置对悬索索进行张拉，使其达到预设的张力数值。
最后进行验收，通过精确的测量和检查，确保悬索索的质量和尺寸符合要求。
三、悬索索的安装悬索索的安装是悬索桥施工的关键环节之一。
在悬索索安装前，需要进行合适的地基处理和支座预埋。
然后将悬索索的两端通过滑车系统吊装至预先安装好的悬挂装置上。
在安装过程中，需严格控制悬索索的水平度和高程，通过精确的定位和调整，使悬索索完美地连接到主塔和锚定点上。
四、悬索索的调整悬索索调整是保证悬索桥稳定性和安全性的重要步骤。
通过调整悬索索的张力，使其达到设计要求，保证悬索桥在使用过程中不出现异常振动和变形。
调整过程中需要仔细监测悬索索的应力和挠度，通过不断调整，使悬索索处于最佳状态。
五、悬索索的验收悬索索的验收是保证悬索桥质量的重要环节。
首先需要对悬索索进行全面的检查和测量，包括对索材料的质量、尺寸和表面状况进行评估。
然后通过试验和监测手段，验证悬索索的性能和稳定性是否满足设计要求。
最后进行验收报告的书写和归档，作为悬索桥工程的重要依据。
综上所述，桥梁工程中的悬索索施工方法是桥梁施工过程中不可或缺的一部分。
悬索桥锚碇锚固系统多股成品索安装施工工法(2)
悬索桥锚碇锚固系统多股成品索安装施工工法悬索桥锚碇锚固系统多股成品索安装施工工法一、前言:悬索桥锚碇锚固系统多股成品索安装施工工法是一种常用的悬索桥施工方法，通过对施工工法的深入了解和实践经验的总结，可以做到高效、安全地完成悬索桥的安装工作。
二、工法特点:1. 多股成品索：该工法使用多股成品索，可以大大提高悬索桥的承载能力和抗震性能，确保桥梁的稳定性和安全性。
2. 锚碇锚固系统：该工法采用锚碇锚固系统，能够有效地将悬索桥与桥墩固定在一起，提供强大的支撑力，确保桥梁的稳定性和耐久性。
3. 安装施工工法：该工法对悬索桥的安装过程进行了详细规划和设计，使得整个施工过程高效且安全可控。
三、适应范围:该工法适用于各种规模的悬索桥工程，包括公路、铁路、轻轨等，能够满足不同桥梁跨度和荷载要求的工程需求。
四、工艺原理:该工法的理论依据是利用多股成品索的优势来提高桥梁的承载能力和抗震性能，在施工过程中采取一系列的技术措施来保证工程的质量和安全。
通过经验总结和实践验证，工法与实际工程之间能够建立有效的联系。
五、施工工艺:该工法的施工过程包括以下阶段：1. 基础制作：根据设计要求进行基础的施工与制作。
2. 桥墩安装：将桥墩依照设计要求进行安装，确保桥墩的稳定性。
3. 索道架设：根据设计要求，在桥墩上架设索道，确保索道与桥墩的精确定位。
4. 索道索孔安装：在桥墩上钻孔安装索道索孔。
5. 索道索具安装：将多股成品索使用预应力设备进行预张拉，并进行索具的固定和连接。
6. 锚固系统安装：在桥墩及相关部位安装锚固设施。
7. 索道索件的校核：对索道索件进行校核，确保索件的尺寸和材质符合要求。
8. 调整与校验：通过调整索道索件的位置和张力，对整个悬索桥进行校验和调整，保证桥梁的水平和垂直度。
9. 最后审查与验收：对悬索桥进行最后审查和验收，确保施工质量符合设计要求。
六、劳动组织:为有效完成施工任务，需要合理组织施工人员、技术人员和管理人员，确保施工过程的顺利进行。
索夹安装方案
索夹安装方案（1）索夹放样索夹的施工放样在悬索桥施工中是相当重要的一环。
索夹的位置准确与否，将关系到结构受力状况，根据实测线形，按照每个索夹至主塔中心的设计距离，计算索夹位置，用全站仪在主缆的相应位置上放出天顶线及索夹位置线.在索夹放样完成后，对所放点位进行检查，通常采用距离法。
所谓距离法，就是检验相邻两索夹的吊杆中心线与天顶线的交点之间的距离是否与计算值相符。
（2）索夾安装顺序索夾安装顺序：中跨是从跨中向塔顶进行，边跨是从散索位置向塔顶进行。
（3）索夹安装就位针对不同型号索夹尺寸、重量差异较大，安装过程中分别采取不同的方法。
离塔柱较近，可以利用塔吊直接安装，其余各类索夹利用索道悬吊依次安装，施工步骤如下。
步骤一：索夾通过吊装定型构件和工具螺栓定位，安装吊装索具，塔吊起吊就位；步骤二：索夾下缘孔安装工具螺栓，同时卸下吊装定型构件；步骤三：索夾位置调整，用扳手对工具螺栓进行螺栓紧固；步骤四：卸下吊装索具，在其它螺栓孔插入索夾螺栓，手工紧固后，卸下工具螺栓，换上索夾螺栓紧固，用千斤顶导入轴力。
吊钩吊装千斤索吊装定型构件工具螺栓索夾主缆吊钩吊装千斤索工具螺栓索夾主缆步骤一步骤二吊钩吊装千斤索工具螺栓步骤三步骤四（4）索夹螺栓紧固索夹安装的关键是螺栓的紧固。
一般按三个荷载阶段（即索夹安装时、吊杆索张拉过程中、桥面铺装后）对索夹螺栓进行紧固，补充。
同一索夹相对应二侧的螺栓应同步紧固，保证螺栓受力均匀。
要随时监控、检查，发现轴力下降值过大，应及时张拉螺栓，使轴力达到图纸规定值，确保施工安全。
导管架扣片建造技术施工工法(2)
导管架扣片建造技术施工工法导管架扣片建造技术施工工法一、前言导管架扣片建造技术是一种用于安装管廊和导管架的施工工法，它通过使用特殊的扣片和导管架，使得施工过程更加快捷和高效。
本文将对导管架扣片建造技术的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点1. 快速安装：导管架扣片建造技术采用预先加工的扣片和导管架，通过简单的连接方式，可以快速安装，节省施工时间。
2. 结构稳定：该工法使用的导管架和扣片具有优良的结构设计和连接方式，可以确保管道的稳定和防震性能。
3. 易于维修：导管架扣片建造技术使得管道系统的维修更加方便，只需要拆除对应的扣片，就可以进行维修和更换。
4. 灵活性高：导管架扣片建造技术可以根据不同的需求进行灵活调整，适用于各种管道系统的安装和布局。
三、适应范围导管架扣片建造技术适用于各种工业、民用建筑中需要进行管道安装的场所，如工厂、购物中心、医院、学校等。
无论是水暖、电缆、通风或空调管道，都可以使用该工法进行安装。
四、工艺原理导管架扣片建造技术通过使用特制的扣片和导管架来连接管道系统。
扣片的设计符合工程力学原理，可以提供稳定的承重能力。
而导管架的结构也经过优化和加强，以确保整个管道系统的稳定性和安全性。
施工工法采取了精确的测量和正确的安装步骤，以保证施工质量和工程的可靠性。
五、施工工艺1. 建立基础：根据工程设计要求，进行土方开挖、基础浇筑等工作，确保管道支架的固定和稳定。
2.安装导管架：根据设计图纸和实际需要，确定导管架的位置和高度，并使用膨胀螺栓将导管架固定在基础上。
3. 安装扣片：根据导管的类型和规格，选择相应的扣片进行安装，保证扣片与导管架的连接紧密可靠。
4. 安装管道：将预先加工好的管道放入扣片中，并使用螺钉将管道牢固固定在扣片上。
5. 调整和固定：通过调整扣片的位置和导管架的高度，使得管道系统达到设计要求的位置和斜度。
250kmh客运专线无砟轨道铁路大跨度刚构桥斜
250kmh客运专线无砟轨道铁路大跨度刚构桥斜250km/h客运专线无砟轨道铁路大跨度刚构桥斜腿竖向转体施工工法中铁十一局集团有限公司刘素云张秀娟游国平何磊赛铁兵1．前言石太客运专线Z2标孤山大桥连接南梁隧道—太行山隧道，为分离式无碴轨道、主跨90米的预应力混凝土斜腿刚构桥，梁部总长145米，采用斜腿竖转结合梁体悬臂浇筑的施工方案。
该桥为我国首座铁路大跨度斜腿刚构竖向转体桥。
时速达250km/h的大跨度斜腿刚构桥竖向转体技术经湖北省科技信息研究院查新检索中心检索，在国内乃至国际尚属首次，科技含量较高，2009年9月湖北省科技厅组织专家对石太客运专线孤山大桥的转体综合施工技术进行了科学技术成果鉴定，达到国际先进水平。
2. 工法特点2.1提供了一种斜腿刚构无支架的施工方法。
2.2 将斜腿的空间位置控制分成竖向浇筑和平面转体两段平面控制来施工，操作更容易，施工控制更有效。
2.3主要利用斜腿的自重实现竖向转动，不需要大型的牵引设备，操作方便。
2.4斜腿采用竖向立柱浇筑，占地面积小，不影响通车或通航，解决了地面条件受限的难题。
3. 适用范围本工法适用跨越深谷、既有公路铁路、河道、城市结构物等施工场地狭窄、平转施工困难的桥梁施工。
4. 工艺原理利用斜腿底部铰钢支座在竖向平面可转动的性能，扣索桥 台 桥台下重斜腿上零转斜斜腿斜腿斜腿转体300t 千零牵引索铰支座将钢绞线一端固定在斜腿及0号块上，另一端锚固于桥台或岩面内。
先通过牵引索牵引斜腿克服重量偏心转动，待斜腿转过分界点后，利用斜腿自重向下转体，桥台端用多台大吨位可同步控制并能连续放张的液压千斤顶连续放张，斜腿重量由扣索承受，通过扣索的下放，斜腿不断向下转动，期间扣索的索力随转动角度的不同而变化，直到转至设计位置。
斜腿转体示意见图4。
5. 施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程竖向转体工艺流程图见图5.15.2 操作要点Array5.2.1竖转系统的组成整个竖转系统主要包括：牵引系统、放张系统。
斜拉桥平行镀锌钢绞线斜拉索安装施工工法(2)
斜拉桥平行镀锌钢绞线斜拉索安装施工工法斜拉桥平行镀锌钢绞线斜拉索安装施工工法一、前言斜拉桥是一种具有良好经济效益和美观性的桥梁结构形式，而斜拉索是斜拉桥中起承载主要作用的组成部分。
为了确保斜拉索的稳定和耐久性，斜拉索的安装施工工法至关重要。
本文将介绍斜拉桥平行镀锌钢绞线斜拉索安装的具体工法。
二、工法特点斜拉桥平行镀锌钢绞线斜拉索安装工法具有以下特点：1.采用平行布置方式，使得斜拉索之间的力分布均匀，提高了整体结构的强度和稳定性。
2.使用镀锌钢绞线作为斜拉索的材料，具有优异的耐腐蚀性和抗拉强度。
3.安装过程中可以实现全面预应力，有效减少施工后的索线松弛情况。
4.工法简单易行，安装速度快，可大大缩短工期。
三、适应范围斜拉桥平行镀锌钢绞线斜拉索安装适用于大型跨度的斜拉桥，尤其适用于需要满足高强度和耐腐蚀性要求的桥梁工程。
四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系主要基于以下工艺原理：1.钢绞线的镀锌处理可以提高其耐腐蚀性，保证斜拉索的使用寿命。
2.采用平行布置方式可以均匀分配斜拉索的力，提高整体结构的稳定性。
3.通过全面预应力，保证斜拉索在施工后不会松弛情况。
五、施工工艺施工工法的各个施工阶段如下：1. 斜拉索的制造：制造斜拉索所需的钢绞线，并进行镀锌处理以提高耐腐蚀性。
2. 基础施工：先进行桥墩和桥台的基础施工，确保基础的稳固和牢固。
3. 斜拉索吊装：使用起重机将斜拉索吊装到桥梁结构上，并严格按照设计要求进行定位和调整。
4.斜拉索张拉：通过张拉设备对斜拉索进行全面预应力处理，确保施工后不会产生松弛情况。
5. 斜拉索锚固：安装斜拉索的锚固装置，确保斜拉索与桥梁结构紧密连接。
6. 检查和调整：对斜拉索进行检查和调整，确保其满足设计要求。
六、劳动组织施工工法需要合理组织工人的动作和配合，确保施工过程的有序进行。
具体的劳动组织包括施工人员的分工和协调，工期的安排和控制，以及施工现场的管理和协调。
七、机具设备施工工法所需的机具设备包括起重机、张拉设备、锚固装置等。
索道安装标准架空索道安装施工工艺标准
索道安装标准架空索道安装施工工艺标准索道安装标准架空索道安装施工工艺标准索道，又称吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路)，是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。
索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。
下面是的索道安装标准，欢迎大家参考!1适用范围本工艺标准适用于单、双线循环式货运索道和单线循环式、双线往复式客运索道的安装。
2施工准备2.1技术准备2.1.1取得完整的设计文件和设备技术文件;2.1.2索道设计说明书、施工图、概预算文件、设备材料清单以及其他设计文件。
2.1.3机电设备产品合格证，包括各种驱动装置的试车合格证。
对于客运索道，应有单项设备产品合格证和关键设备试车合格证。
2.1.4钢结构产品合格证或现场制作单位的证明文件，包括焊缝检查记录和预组装合格证。
2.1.5钢丝绳产品合格证。
2.1.6站房各安装处和隐蔽工程各接口处的实测图纸。
2.1.7标有各测量桩点实测位置与实测标高的测量资料，包括绘有位置简图的水准点和控制点一览表。
2.1.8勘察现场2.1.9编制施工方案并获得监理单位(或其它相应权力部门)的批准;2.1.10相关的标准规范2.1.10.1《连续输送设备安装工程施工及验收规范》GB50270-982.1.10.2《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-982.1.10.3《现场设备、工艺管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-982.1.10.4《化工设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》HGJ229-912.1.10.5《化工工程建设起重施工规范》HGJ201-832.1.10.6《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-982.1.10.7《架空索道工程技术规范》GB127-892.1.10.8《化学工业工程建设交工技术文件》HG20237-942.2人员准备2.2.1架空索道安装主要工种为钳工、电工、焊工、起重工和油漆工，人员数量根据施工方案进行配备，特殊工种人员应持证上岗;2.2.2开工前对进场施工人员进行安全教育、健康及环境保护教育方面的岗前教育;2.2.3就有关技术标准、规范和施工方案进行技术交底，并形成记录。
钢索施工及安装工艺
钢索施工及安装工艺
1. 网格布置：首先，根据设计要求和实际情况，在建筑物或结构体上确定钢索的布置位置和数量。
布置网格时应考虑结构的强度和稳定性。
2. 安装固定器：在钢索布置的位置上，使用专用固定器将钢索固定在建筑物或结构体上。
固定器应选择合适的型号和规格，确保钢索的安全固定。
3. 紧张钢索：完成固定器的安装后，使用专用工具紧张钢索。
这一步骤需要技术操作，要确保钢索的紧张度符合设计要求，并保证整个结构的稳定性。
4. 完善附件：安装好钢索后，需要完成附件的安装。
附件包括吊具、连接件等，确保钢索与其他部件的连接牢固可靠。
5. 检查和测试：施工完成后，对钢索进行全面检查和测试。
包括钢索的紧张度、附件的连接情况、结构的稳定性等方面的检测。
确保钢索施工的安全性和可靠性。
6. 完成记录：在施工过程中，要做好相关记录，包括施工时间、施工人员、施工参数等信息的记录。
这些记录有助于后续的维护和
管理。
钢索施工及安装工艺需要专业的技术知识和经验，对施工人员
的素质要求也较高。
在施工过程中，要严格按照规范和要求进行操作，确保施工的安全性和质量。
大型建筑类钢结构索拱吊装及高矾索张拉施工工法
大型建筑类钢结构索拱吊装及高矾索张拉施工工法一、前言钢结构索拱是一种常用的大型建筑钢结构，在高速公路、地铁、桥梁等大型工程中广泛应用。
索拱的吊装和张拉施工是钢结构建筑施工中的重要环节，关系到施工过程的顺利进行和建筑物的稳定性。
本文将对钢结构索拱吊装和高矾索张拉的施工工法进行详细介绍。
二、工法特点钢结构索拱的吊装和张拉施工工法特点如下：1、采用钢索与拱肋结合，增加了施工的灵活性；2、对建筑物本身的不利影响小，无需建造拱脚架；3、对现场的条件有一定的要求，需要有足够空地来安置张拉桥架和张拉设备。
三、适应范围该工法适用于大型建筑的索拱结构施工，如高速公路、地铁、桥梁等。
可适用的拱跨范围为80m~500m，能够满足大跨度钢结构建筑的施工需求。
四、工艺原理索拱结构施工工法的理论基础是钢索张拉原理。
施工中要注意吊装、预压、张拉等各个阶段的技术措施。
在吊装阶段，要结合现场条件调整钢索长度，保证构件间的拟合度；在张拉阶段，要注意控制钢索的张拉力，避免过度张拉或不足张拉。
同时，在实际施工中，根据不同的工程情况，需要采用不同的技术措施来确保施工质量和安全性。
五、施工工艺1、吊装阶段：预埋钢筋和定位钢板安装完成后，根据设计要求进行钢拱的吊装。
吊装过程需注意悬挂方式、吊点的设定和在悬挂过程中的稳定性。
同时，为了减小吊装过程对钢拱的影响，需采用慢慢升高和吊点位移的方法来进行吊装。
2、预压阶段：在吊装完成后，需进行预压工作。
预压可采用灌浆法或锚固法，灌浆法适用于一次灌生产加工的钢拱，在首段及相邻段进行预压，锚固法适用于二次灌生产加工的钢拱，在首段加锚固后再进行预压。
在预压过程中需控制轴向压力，从而控制钢拱的弯矩和剪力。
3、张拉阶段：预压完成后，开始进行张拉工作。
张拉施工需要采用张拉桥架和张拉设备，在现场需要有足够的空地来安放。
张拉过程中，需控制张拉力和钢拱的位移变形。
在完成拱的张拉后，需检查和修整张拉过程中的紧固件和钢拱端部的接触。
悬索桥索夹安装施工工艺
悬索桥索夹安装施工工艺1.工艺概述悬索桥索夹采用销轴连接式，选用上下两半对合的形式。
索夹采用 ZG35SiMnMo 铸钢，内径为 632.7mm。
壁厚 40mm，共分 8 种类型，其中A～F（共计122 套）为吊索索夹。
G、H 为封闭索夹，各类索夹上均设置有安装主缆检修道立柱的构造。
上下索夹连接采用 M42 高强度螺杆，两端配M42 的螺母、垫圈，接缝处嵌以橡胶防水条防水。
图1-1 吊索索夹（以A 类为例单位：mm）图1-2 封闭索夹（以 G 类为例单位：mm）2.适用范围使用索夹：有吊索索夹（骑跨式索夹和销接式索夹），无吊索索夹（锥形封闭索夹和普通封闭索夹），中央扣索夹。
3.作业内容本工艺主要作业内容为：索夹制造加工，主缆空缆线性测量，索夹运输，索夹位置计算及放样，索缆吊天车准备，主缆局部清洗，索夹对合安装，按规定顺序导入设计螺栓轴力，螺栓轴力验算，螺栓再次紧固，满足图纸设计要求。
4.质量标准及检验方法（1）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2018（2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424－2018（3）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2018（4）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87 号（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（6）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）；（8）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；（9）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)；（10）《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015)（11）《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008）；（12）《钢结构施工质量验收规范》（GB5020J-2001）；（13）《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)；（14）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；（15）《工程测量规范》（GB50026—2007）；5.施工工艺流程图图5-1 索夹安装施工工艺流程图6.工艺步骤及质量控制6.1施工准备表6.1-1 施工准备表6.2.1索夹放样及安装索夹测量工作必须在夜间温度稳定无风时进行。
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扣件钢管脚手架专项项施工方案
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1
大跨度钢管拱桥扣索安装施工工法
1 前言
大跨度钢管拱桥各吊装节段采用高强螺栓临时连接，配合扣挂体系空中安装
固定简化了安装程序，降低了劳动强度，加快了拼装速度，明显提高了工作效率。
同时大跨度钢管拱各阶段重量大，所需安装的扣索数量多、重量大、长度长，运
输难，给安装施工带来不便，针对扣索安装过程中出现的难题，结合参考现场施
工编写此工法。
2 工法特点
2.1工序简单，操作性强，施工便捷，进度加快。
2.2施工条件得到了改善，劳动强度低，安全性高。
2.3钢绞线的运输采用缆索吊机整体吊运，所以对于数量多、重量大、长度
长的扣索安装，起到运输便捷，节省劳动强度的优点。
2.4拱肋扣点采用扣耳与锚箱结合的形式，结构较其他形式扣耳简单轻盈、
受力明确，便于扣索安装。
2.5钢绞线固定采用P锚安装形式。此方法安全、方便、快捷、高效。在保
证固定端固定强度及安全性高的同时，提高了工作效率，节省了劳动强度。
2.6张拉端采用插板式孔洞锚垫板及槽型张拉口，便于钢绞线放置于锚梁内
部，再用卡板固定，方便安全。张拉完成后，锚孔内采用一次性漏斗形内置螺纹
夹片顺受力端方向安装夹紧钢绞线。钢绞线在受力端拉力的作用下，产生沿受力
端方向的位移趋势，夹片在此摩擦趋势下对钢绞线产生更大的约束力，防止钢绞
线发生滑移，此方法可有效防止钢绞线因受固定端拉力滑动及脱落，保证了张拉
效果的安全可靠，并且拆装便捷，大大节省了劳动强度，提高了工作效率。
3 适用范围
本工法普遍适用于跨越深水、深谷、航运繁忙的河道上的拱形桥梁，特别适
用于大跨度、大吊重、无支架法吊装的钢管拱桥。
4 工艺原理
本工法是利用缆索吊扁担梁将单节段各组整束钢绞线一次性吊运至桥位，实
现了单节段扣索的整体、快捷安装。
5 施工工艺流程及操作要点
扣件钢管脚手架专项项施工方案
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2
5.1施工工艺流程
下料→捆绑→吊运→锚固
5.2施工操作要点
5.2.1下料
扣索采用ASTMA416-2002标准生产的低松弛1860级钢绞线，公称直径
15.24mm，公称截面积140mm2，标准强度1860MPa，弹性模量为195GPa，松弛
率2.5%钢绞线。
下料钢绞线时选取平整的场地，拖拉时可避免对钢绞线造成硬弯，打折等损
伤。计算好下料长度，线盘放置于从起重点附近计算起等下料长度位置，可以减
少钢绞线的二次托运。切割钢绞线时，采用切割机进行切割，避免高温切割使钢
绞线切割端部分发生物理脆变。
5.2.2捆绑切割
吊运前将整束钢绞线用钢丝绳卡扣卡紧，防止钢绞线在空中吊运时发生脱
落，保证现场施工安全。捆绑时注意钢绞线两端预留5米安装余量。
5.2.3运输
对应不同节段扣点位置、张拉端安装位置，将钢绞线整体空中吊运至扣点附
近及扣塔下方
运输过程中，缆索吊吊机要运行平稳，防止钢绞线在空中运输过程中有大幅
摆晃。在吊运途中，严禁钢绞线碰触电线，造成电流回路，发生安全危险。
5.2.4扣挂安装
（1）安装固定端扣点处钢绞线，于扣点附近坚固点安装一个10t导链，钢绞
线使用绳卡、钢丝绳固定，人工操作导链将整束钢绞线拖拉穿过锚箱，然后松开
卡扣将钢绞线对应穿过锚具，对每根钢绞线制作挤压锚头予以固定。
（2）安装张拉端锚梁处钢绞线，扣塔底部安装有一台10t卷扬机，卷扬机
上钢丝绳穿过上层扣塔锚梁端部悬挂的10t导向滑车，通过卷扬机的拖拽将钢绞
线提升至锚梁端部，将预留的5m余量，放置于张拉槽内，卡上卡板，将钢绞线
穿过锚具。使用导链推进锚具，安装工作夹片。
（3）使用千斤顶张拉绷紧钢绞线，检查固定端、张拉端是否工作正常，扣
索钢绞线的防护采用彩塑条布缠裹；锚具及外露部分钢绞线用涂油脂防护。
（4）完成安装。
扣件钢管脚手架专项项施工方案
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3
6 材料与设备
主要材料设备表
序号 名称 规格型号 单位 数量 备
注
1 缆索吊机 280t 台 1
2 小缆索吊机 80t 台 1
3
锚具 P型 个 若干
4
锚垫板 P型锚垫板 个 若干
5 钢绞线 ASTMA416-2002
标准，φ15.24低松弛1860级 盘
若
干
6 导向滑车 10t 个 1
7 卷扬机 10t 台 1
8 锚垫板 块 2
9
夹片 若干
1
0
绳卡 若干
11 切割机 台 1
12 挤压机 台 1
13 油泵 台 1
14
钢扣耳 个 若干
7 质量控制
7.1钢绞线采用符合国家规范标准的材料，已锈蚀及不合格钢绞线禁止使用。
7.2低温环境下，钢绞线不能受高速摩擦，避免对钢绞线造成损伤。
7.3张拉端采用的拉索锚具，一般要求如下：
（1）夹片为低应力防滑夹片
（2）单根钢绞线带锁紧装置
扣件钢管脚手架专项项施工方案
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（3）锚具可调节长度为：±125mm
（4）满足拉索锚具的技术标准
正式扣索张拉端采用OVM250可调整型锚具，临时扣索、锚索张拉端采用
OVM15型普通夹片锚。所有预应力钢索的固定端均采用"P"型锚具。
8 安全措施
8.1切割钢绞线时，操作人员要严格按照规范操作使用切割机械，严禁违规
操作。
8.2运输钢绞线前必须对钢绞线的吊装锁具进行检查，捆绑是否正确、牢固，
确认后方可起吊。钢绞线就位后，要经现场技术工作人员确认检查是否正确就位。
8.3吊运钢绞线作业前必须对缆索吊机的各安全系统进行安全检查，保证机
械操作灵活，制动有效。起重及牵引卷扬机操作人员要严格按照卷扬机操作规程
规范操作。
8.4运输钢绞线至桥位安装过程中，要有专人监督现场作业情况，作业面下
方禁止站立及通过人员与机械，以防钢绞线脱落造成危险。
8.5桥位及高空作业人员施工作业时，要佩戴安全帽及系安全绳，安全绳系
挂于作业空间上方牢固位置。
9 环保措施
9.1单节段全部扣索采用缆索吊机一次性吊运安装，避免了机械的循环使用，
造成的机械及劳力的浪费，提高了工作效率，节约了劳动力。
9.2扣索拆除后可以回收材料，经过检测也可以二次投入使用，节约了材料
并提高了材料利用率。
10 效益分析
10.1针对大跨度钢管拱桥的扣索安装，具有吊运快捷、安装方便、安全可靠
的特点。解决了扣索数量多、重量大、长度长，吊运安装工作繁重的难题。有效
的降低了工程成本，节约了劳动力，提高了工作效率，获得较好的经济效益。
10.2采用本工法施工安全性高、进度快、节约材料、保护环境，有较好的推
广应用前景，具有明显社会效益。
11 工程实例
朔州至准格尔新建铁路2-24m+3-32m+1-380m+2-32m+2-24m黄河特大桥工
程，里程DK134+850.57。钢管拱主桥2010年8月开始吊装，2011年10月正式合
拢。主桥采用无支架法吊装，配合扣挂体系安装固定，两岸对称吊装施工，共3
2节段，中间一米为合龙段。除S1节段外，均由高强螺栓连接配合扣索张拉固定，
扣件钢管脚手架专项项施工方案
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每阶段对称布置同等数量4组扣索，每组扣索从4根到23根不等，长度从75
米到215米，根据本工程扣索数量多，吊重大，长度长，安装难的特点确立了采
用本工法的安装方案施工，确保了工期进度及施工质量，圆满完成了主桥合龙工
作，取得了较好的经济效益和社会效益。