生态文明背景下的中小城市绿色交通规划
推动江苏交通绿色化发展
推动江苏交通绿色化发展作者：张卫来源：《群众》2015年第04期2014年12月，习近平总书记在江苏调研时指出，希望江苏的同志认真落实中央各项决策部署，紧紧围绕率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化的光荣使命，努力建设经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高的新江苏。
总书记的重要讲话，为江苏发展确立了新坐标、明确了新任务，向我们发出了“迈上新台阶、建设新江苏”的动员令。
交通运输是经济社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，同时，交通运输在资源能源消耗中占有较大比重，是节能减排和应对气候变化的重点领域之一，因此，发展绿色循环低碳交通运输已经成为建设新江苏面临的一项重要工作。
发展绿色循环低碳交通运输的现实意义发展绿色循环低碳交通运输是加强生态文明建设的迫切要求。
《江苏省生态文明建设规划（2013-2022）》明确提出要把生态文明作为坚持科学发展的重要标志、实现“两个率先”的重要标杆。
交通运输作为国家节能减排的三大重点领域之一，在加强生态文明建设、推进可持续发展中肩负着重要责任，面临更高的工作要求、更严的考核目标。
从这个意义上说，发展绿色循环低碳交通运输已经成为生态文明建设的重要组成部分，是生态文明建设融入整个交通运输现代化进程的重要切入点。
因此，要把节能减排作为加快交通运输发展方式转变、产业转型升级的重要抓手，切实推动交通运输绿色、循环、低碳发展，为建设环境美的新江苏提供基础保障。
发展绿色循环低碳交通运输是加快建设环境美的新江苏的必然选择。
新常态下，江苏经济发展模式正处于由外延扩张向内涵提升转变、发展动力由要素驱动向创新驱动转变、经济形态由工业型向服务型转变的关键时期，这一时期也是江苏省加快构建现代综合交通运输体系、转变交通运输发展方式的关键时期，交通运输作为能源资源密集、对生态环境具有重要影响的行业之一，面对能源资源短缺、生态环境恶化所带来的严峻挑战，全省交通运输行业必须通过“优化结构、强化管理、整合资源、科技创新”的内涵式发展方式来解决。
绿色生态城市的规划设计理念及方法探究
绿色生态城市的规划设计理念及方法探究绿色生态城市是以生态环保为主导，以人的需求和发展为导向的城市发展模式。
其总体规划和设计要以生态和资源保护、环境质量改善、低碳循环经济、人文建设等为目标，在规划设计中注重生态系统功能的保护和恢复，建设低碳、节能、环保的城市基础设施，并通过推广低碳、绿色、健康的生活方式、传播生态文明理念，促进社会和谐、可持续发展。
如今，绿色生态城市已经成为国际城市规划和建设的重要趋势之一。
规划设计理念绿色生态城市的规划设计理念是以可持续发展为基础，体现了人与环境和谐发展的理念。
绿色生态城市的规划设计强调以下方面：1. 环保和生态系统保护：规划设计要注重城市的生态系统功能和生态景观的保护和恢复，包括城市绿地的保护和建设、湿地和森林资源的保护和修复、水资源的治理和管理等。
2. 低碳循环经济：规划设计要注重城市能源消耗的节制和低碳化，促进城市循环经济的发展，推广节能减排、资源循环利用、新能源等低碳技术和模式。
3. 城市基础设施：规划设计要注重城市基础设施的绿色建设，包括低碳交通、低排放建筑、智能化建筑管理系统等方面。
4. 城市人文建设：规划设计要注重城市的人文建设和社会和谐，包括住房和社区规划、文化和旅游建设、医疗和教育设施等方面的规划和设计，使城市的人居环境更加优美、健康和舒适。
方法探究为了保证绿色生态城市的规划设计质量和实施效果，需要采取一些方法和措施，包括以下方面：1. 建立科学的规划体系：绿色生态城市的规划设计必须建立在科学的体系之上，包括城市总体规划、详细规划、分区规划等不同级别的规划体系。
这些规划体系要根据城市的自然条件、社会经济发展水平、生态保护需求等因素进行综合考虑和研究。
2. 强化生态系统调控和管理：为了保证绿色生态城市的生态系统功能和景观得到保护和恢复，需要采取一些有效的调控和管理措施，包括生态红线划定、生态补偿机制、生态保护区建设等。
3. 推广低碳、绿色、健康的生活方式：推广低碳、绿色、健康的生活方式是绿色生态城市建设的重要内容之一。
创建绿色交通省建设实施方案编制指南
创建绿色交通省实施方案编制指南（2014年版）交通运输节能减排项目管理中心2014年11月目录一、总体要求 (1)二、主要内容 (2)三、重点支撑项目 (3)附件：参考格式 (4)（一）主报告 (5)前言 (6)1. 现状与评价 (7)1.1省交通运输发展现状及趋势 (7)1.2绿色交通工作基础 (7)1.3交通运输绿色发展现状水平评价 (8)1.4交通运输能源消耗和排放现状与需求分析 (8)2. 思路与目标 (12)2.1总体思路 (12)2.2发展目标 (12)3. 实施内容 (13)3.1主要任务 (13)3.2重点支撑项目总体情况 (15)4. 保障措施 (16)4.1组织机构 (16)4.2监督管理 (16)4.3资金筹措 (16)4.4宣传培训 (16)4.5实施安排 (17)（二）重点支撑项目报告（含立项证明文件） (18)附表1 ××省创建绿色交通省重点支撑项目一览表 (19)附表2交通运输主要能源折标准单位参考系数 (27)附表3交通运输主要能源CO2排放系数 (27)为指导有关单位更好建设绿色交通试点省份，编制好创建绿色交通省实施方案（以下简称“方案”），根据《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》、《交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性项目实施细则（试行）》、《关于做好2015年度交通运输节能减排专项资金申请工作的通知》等相关规定等相关规定，制定本指南。
一、总体要求（一）思路科学。
方案编制要深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会精神，以科学发展观为指导，按照中国特色社会主义建设“五位一体”总体布局要求，将生态文明建设融入省份交通运输发展的各方面和全过程。
在方案编制过程中，应明确绿色交通省的发展目标，提出省绿色交通运输体系的构建框架，筛选能够支撑目标实现的重点项目，全面做好实施保障，凸显绿色交通省创建工作的战略性、体系性、创新性。
（二）目标清晰。
绿色城市建设实施方案
绿色城市建设实施方案背景随着城市化进程的不断推进，城市规模不断扩大，城市人口呈现出爆发式增长的趋势。
然而，这种城市化进程往往会给环境、资源以及生态系统带来重大破坏。
为了缓解这种状况，绿色城市建设应运而生。
绿色城市建设是指把城市与自然环境相融合，通过科学规划和可持续发展来提高城市环境、资源和生态系统的质量，实现城市的可持续发展。
目标本实施方案的目标是：•通过推进绿色城市建设，提高城市环境、资源和生态系统的质量，实现城市的可持续发展；•实现城市与自然环境的和谐发展，提高城市居民的生活质量；•提高城市对自然环境的适应性和韧性，增强城市的应对能力。
实施步骤1.制定城市绿色规划。
针对城市不同发展阶段的特点和现状，制定绿色城市规划，规划包括城市绿化、节能减排、低碳交通、生态修复、循环经济等方面。
2.推行绿色建筑。
采用绿色建筑材料，实施能源节约、水资源节约、环境保护和健康舒适等方面的绿色设计，推进建筑高效节能、低碳环保。
3.提高能源利用效率。
采用加强供应侧结构改革，推行市政燃气和市政光伏等能源供应方式，改造城市供热和供冷系统，推广清洁能源技术，提高能源利用效率。
4.加强垃圾处理。
建立城市固体废弃物分类处理和回收制度，全面推广垃圾分类投放，大力发展生活垃圾分类处理和再生资源利用体系，减少垃圾填埋和焚烧。
5.推进生态修复。
加强城市生态系统的建设和修复，保护水环境和生物多样性；开展生态文明教育宣传，提高公众生态保护意识。
6.引导低碳出行。
积极发展公共交通，完善城市道路桥梁网络，加强城市道路交通管理，推广非机动车出行和步行出行，鼓励居民用公共交通工具出行。
7.加强制度建设。
制定绿色城市建设的法律法规和行业标准，加强督查和评估，建立市场机制，推动绿色经济发展和环境效益提升。
风险控制1.技术不成熟。
解决方案是推广成熟技术和加强技术创新，提高技术成熟度。
2.建设成本高。
解决方案是综合利用各种优惠政策和财政资金，降低绿色城市建设的成本。
城市生态文明与绿色基础设施建设
城市生态文明与绿色基础设施建设一、城市生态文明与绿色基础设施的关系党的十八大报告明确提出要大力推进生态文明建设。
如何建设生态文明，对于高速城市化和日益恶化的城市自然环境而言，是需要高度关注和研究的重要课题。
加强绿色基础设施建设是推进城市生态文明建设的重要基础性工程。
绿色基础设施概念最早由美国保护基金会和农业部森林XX局,XX 局组织的“ GI 工作组”( Green Infrastructure Work Group)于1999年正式提出，“ GI工作组”将绿色基础设施定义为“自然生命支撑系统”，即一个由水道、绿道、湿地、公园、森林、农场和其他保护区域等组成的维护生态环境与提高人民生活质量的相互连接的网络[1] 。
绿色基础设施是一个有关城市自然生态和绿色空间的术语，旨在通过绿色基础设施框架的构建来突破传统生态保护的局限性，最终实现生态、社会、经济的协调和可持续发展[2] 。
绿色基础设施概念的提出，提高了城市对绿色发展的重视程度。
建设绿色基础设施是城市生态文明建设的重要组成部分，对生态文明建设具有良好的促进与推动作用，具体而言，在生态文明建设背景下，加快绿色基础设施建设具有重要意义。
第一，构建城市生态化的人居环境，减少和治理城市污染，促进生态文明建设。
党的十八大报告提出建设生态文明是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。
绿色基础设施作为生态文明建设的重要组成部分，对推动生态文明建设起着重要作用，不仅可以缓解城市化造成的环境恶化与城市污染，还可以修复城市生态环境。
绿色基础设施为城市经济社会可持续发展、指导城市科学建设、加强环境保护提供了有益的理论指导，是构建更加生态宜居、低碳绿色城市和推进生态文明建设的重要保障[3] 。
第二，优化城市空间合理发展，提升城市总体经济价值，促进城市绿色转型。
绿色基础设施是城市经济社会发展不可或缺的重要公共设施，需要系统化、规模化的规划建设和整体布局，需要与城市的经济发展、交通规划、土地规划以及其他公共政策规划进行很好的协调与发展，调整城市内外部的空间结构[4] 。
完善生态文明制度体系建设 推进十三五绿色发展战略
完善生态文明制度体系建设，推进“十三五”绿色发展战略牛凤瑞中国社科院城市发展与环境研究中心主任我演讲的题目是“完善生态文明制度体系建设，推进“十三五”绿色发展战略”。
10月29日中央十八届五中全会通过的《关于制定国民经济社会发展第十三个五年规划的建议》，这是迄今为止我所见到的，中央文件里边新的提法，创新性的提法最多的文件，也是亮点最多的文件，同时我们也看到，文件里边有关民生的看点非常多。
比如实行标准下的农村贫困人口的脱贫，脱贫县全部“摘帽”，解决区域性整体的贫困。
“十三五”时期，居民的收入水平增长速度不低于国民经济的增长速度，实现全面开放的二孩政策，普及高中教育，逐步分类推进中等职业教育，免除学杂费等等。
像这种民生的问题看点颇多，同时我们也看到《建议》里边对生态文明建设又有很多新的论述。
大家都知道，我们每一个五年要制定国民经济社会发展的规划，五年规划也被视为我国全面建成小康社会决战阶段的超级政策，也是我们党和国家大众方针于一体的一个文件。
十八届五中全会关于“十三五”规划的《建议》，给我们描绘了“十三五”期间我们国家经济社会发展的总体蓝图和总体框架，必将对“十三五”规划的科学制定发挥重要的指导作用和推动作用，也对我们经济发展新常态下实现转型发展、科学发展、可持续发展产生重要的影响。
一、生态文明建设的重要地位我们从生态文明建设这个方面来重新学习五中全会的文件。
这里边我们做一个简单的回顾，从十七大报告、十八大报告到五中全会的《建议》，有关生态文明建设都占有突出的地位，而且是一脉相承，并且有新的发展。
十七大报告指出，建设生态文明基本形成节约资源、保护生态环境的产业结构、增长方式、消费方式。
在报告的第五部分第四段，就加强能源、资源节约和生态保护，增强可持续发展能力提出了具体要求。
十八大报告提出，建设社会主义市场经济体制、民主政治、先进文化、和谐社会、生态文明，促进人的全面发展，逐步实现全体人民共同富裕，建设富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家。
绿色交通概念解析
２ ． Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ｏ ｆ Ｔ ｒ ａ ｉｃ ｆ ａ ｎ ｄ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｊ ｉ ａ ｏ ｔ ｏ ｎ ｇ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ，Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ １ ０ ０ ４ ４ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
绿色 交通概念解析
胡兴华 （ １ ． 重庆市交通规划勘察设计院 ， 重庆 ４ ０ １ １ ２ １ ；２ ． 北京 交通 大学 交通运输学院 ， 北京 １ ０ ０ ０ ４ ４）
摘
要 ：分析 了交通 系统对资源环境 的影响机 理 ，在考察 “ 可持续发展” 、“ 低碳 ” 、“ 节能减排 ” 、“ 循 环”等相关概念的
党的十八大作出 “ 经济建设 、政治建设 、文化 建 设 、社 会 建 设 、生态 文 明建 设 ”五 位 一体 总 体布
局 ，加快 推 进综 合 交通 、智 慧交 通 、绿 色交 通 和平
１ 相关概念考察
交通 运输 属 于 一种 经 济形 态 ，绿 色 交 通运 输概
安交通 “ 四个交通”发展成为十八 届三中全会后交 通运输 体系发展的方向 。绿色交通提 出由来 已久 ， 但以往研究均只侧重城市交通或者交通工具方面的 研究 。 。新 的形势赋予绿色交通更深的涵义 ，而该 涵义的明确将是今后交通运输体系绿色化发展的重
基金项目 ：重庆市应用开发 计划项 目 “ 山地城 市路 网机动 车能耗排放 分析评 价技 术研 究”（ Ｃ Ｓ ＴＣ ２ ０ Ｉ ４ ＹＹ Ｋ Ｆ Ａ３ ０ ０ ０ １ ） 、重庆 市交通科技计 划项 目 “ 重庆绿色交通发展 方式研 究”（ Ⅺ Ⅺ ０ １ ４ － ０７ １ １ ） 。
作者简介 ：胡兴华 （ １ ９ ８ ｌ 一） ，男，河北石 家庄人 ，高级 工程 师，在读博士研 究生，主要研 究方向为交通规 划、 Ｅ ｎ ｅ ｍ ｙ Ｃ ｏ ｎ ｓ ｅ ｒ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ＆Ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍ ｅ ｎ ｔ ａ ｌ Ｐ ｒ ｏ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
绿色城市建设实施方案
绿色城市建设实施方案随着城市化进程的进一步加快，市场需求性的城市建设自然也会全方位推进。
相对于其他城市概念而言,绿色城市作为建设目标其内涵更丰富,定位更科学，目标层次更合理。
下面是有绿色城市建设实施方案，欢迎参阅。
绿色城市建设实施方案范文1 为加快我市交通基础设施建设，促进“畅通工程”深入开展，进一步改善城市交通，加强城市生态环境保护，根据省建设厅、公安厅《转发建设部公安部关于开展创建“绿色交通示范城市”活动的通知》(粤建建字[20XX]160号)精神，制定方案如下：一、指导思想坚持“以人为本”的原则，通过推广应用交通工程设计新技术、交通运营管理新方法，建设方便、快捷、安全、高效率、低公害、有利生态和环境保护的多元化城市交通系统，营造与经济社会发展相适应的城市交通环境。
二、组织机构成立创建“绿色交通示范城市”领导小组，由分管副市长任组长，市政府分管副秘书长、建设局局长、公安局常务副局长任副组长，成员由市委宣传部、市建设局、规划局、交通局、城管执法局、环保局、质监局、石岐区办事处、东区办事处、西区办事处、南区办事处等单位分管领导组成。
领导小组办公室设在市建设局，分管副秘书长兼任办公室主任。
领导小组中各市属部门为“绿色交通示范城市”创建活动实施单位(以下简称创建单位)，负责具体实施创建工作，各区办事处配合。
创建单位依据领导小组办公室对“绿色交通示范城市”考核指标的任务划分(见附件)，落实各自责任范围内各项指标的达标工作。
二、创建工作任务创建“绿色交通示范城市”考核标准分五大项目，共66个指标，内容涉及组织管理、规划建设、公共交通、基础设施、交通环境等，按工作性质分为以下几方面工作：(一)建立和完善组织管理，做好创建活动的前期准备工作。
包括建立组织机构，细化分配考核指标，明确各部门职责分工，制定活动决策程序，建立和健全活动监管制度，制定各阶段工作目标、进度计划等。
(二)根据我市实际，制定和完善各项交通规划、管理制度和措施。
生态文明理念下的旧城改造方法分析
生态文明理念下的旧城改造方法分析1. 引言1.1 引言旧城改造是指对城市中老旧、破败、拥挤、环境恶劣的区域进行重新规划、更新改造，以提升城市的整体形象和居住环境质量。
在现代城市化进程中，随着人口增长和城市发展，许多旧城区面临着诸多问题，如基础设施陈旧、环境污染严重、城市功能退化等。
为了实现城市可持续发展和建设美丽中国的目标，生态文明理念下的旧城改造显得尤为重要。
生态文明理念强调人与自然和谐共生、资源节约和循环利用、生态环境保护和改善等原则。
在旧城改造中，应当以生态文明为指导，注重保护和修复自然环境，提高城市的生态品质。
要充分考虑社会经济发展的需求，提升居民的生活品质和城市的整体功能。
本文将从背景介绍、生态文明理念在旧城改造中的重要性、主要问题与挑战、解决方法和应用案例等方面进行分析，以期为旧城改造提供有益的借鉴和参考。
生态文明的理念需要融入到旧城改造的各个环节中，并通过创新性的手段和方法来实现城市的可持续发展与环境保护。
2. 正文2.1 背景介绍旧城改造是随着城市发展和人口增长而逐渐成为一个重要话题。
随着经济的快速发展和城市化进程的加快，许多旧城区都面临着环境污染、基础设施老化、交通拥堵等问题。
这些问题不仅影响了市民的生活质量，也影响了城市的可持续发展。
生态文明理念在旧城改造中的重要性越来越受到重视。
生态文明强调人与自然和谐共生，提倡保护环境、节约资源、促进可持续发展。
在旧城改造中，生态文明理念可以帮助城市实现资源的合理利用，提升城市的整体生态环境，改善居民的生活条件。
主要问题与挑战包括但不限于：旧城区基础设施老化，环境污染严重，居民生活环境恶劣，交通拥堵等。
这些问题给旧城改造带来了诸多困难，需要综合考虑各方面因素，找到科学有效的解决方法。
解决方法可以从多个方面着手，包括但不限于：完善城市规划，提升基础设施建设水平，引入环保科技，鼓励居民参与，推动政府部门协同合作等方面。
只有综合施策，才能有效解决旧城改造中的各种问题。
湖州市人民政府办公室关于印发湖州市绿色出行提升行动实施方案（2022—2025）的通知
湖州市人民政府办公室关于印发湖州市绿色出行提升行动实施方案（2022—2025）的通知文章属性•【制定机关】湖州市人民政府办公室•【公布日期】2022.09.09•【字号】湖政办发〔2022〕37号•【施行日期】2022.09.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市环境保护正文湖州市人民政府办公室关于印发湖州市绿色出行提升行动实施方案（2022—2025）的通知湖政办发〔2022〕37号各区县人民政府，市府各部门，市直各单位：《湖州市绿色出行提升行动实施方案（2022—2025）》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
附件：湖州市绿色出行提升行动领导小组成员名单湖州市人民政府办公室2022年9月9日湖州市绿色出行提升行动实施方案（2022—2025）为深入贯彻落实国家和省、市关于碳达峰碳中和重大战略决策，坚定不移走绿水青山就是金山银山之路，巩固提升国家绿色出行城市创建成效，持续推动出行方式绿色变革，提升城市绿色出行水平，制定本实施方案。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入践行绿水青山就是金山银山理念，聚焦“六个新湖州”建设，多措并举推进出行方式绿色变革，坚持公共交通优先发展，努力建设绿色出行友好环境、增加绿色出行吸引力、增强公众绿色出行意识，进一步提高城市绿色出行水平，缓解城市交通拥堵，降低交通碳排放，助力绿色低碳共富社会主义现代化新湖州建设。
二、工作目标通过开展绿色出行提升行动，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，引导公众优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式，降低小汽车通行总量，整体提升我市绿色出行水平。
到2025年，全面建成布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效的高质量绿色出行服务体系，绿色出行环境明显改善、公共交通服务品质显著提高、绿色出行装备水平明显提升，人民群众对选择绿色出行的认同感、获得感和幸福感持续增强，绿色出行比例达到80%，公共交通机动化出行分担率不低于40%，绿色出行服务满意率达到85%。
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生态文明背景下的中小城市绿色交通规划
李思竹
沈阳绿野建筑景观环境设计有限公司 １ １ ０００４
【摘要】在生态文明背景下，我国城市交通管理面临着巨大挑战。随着
城市车辆和出行量的增加，导致交通供给量高于交通需求量。如何缓解交
通拥挤状况成了市民普遍关注的重点。而合理规划绿色交通是改善交通拥
挤状况的有效手段。本文将对生态文明背景下的中小城市绿色交通规划进
行分析。
【关键词ｌ生态文明；中小城市；绿色交通；规划 目前，城市交通规划存在结构单一、重视硬件建设忽视环境评价 等问题。而绿色交通规划强调以人文本，优先发展公共交通，优化城市 交通布局。 １．优先发展公交系统 在进行交通规划时，不能为了提高缓解交通拥挤状况，提高交通速 度，而牺牲环境。从某种意义上看，公共交通是一种集约化运输方式， 增加公共交通在交通运输中的份额，有利于降低交通污染总量。因此， 需要大力发展公共交通，从而不断提高交通效率，减少能源消耗。随着 交通运输业的快速发展，对能源的需求增加，能源匮乏问题变得更加突 出，所以需要加强对公共交通发展的重视，这也是发展“绿色”交通的 重要举措。 目前我国中小城市在发展公共交通的过程中，出现了服务水平不 高、工作效率低］ 基础设施不完善等问题。因此，需要发挥公共交通在 “绿色”交通中的主导作用，建立能耗低、运输量大、污染低的公共交 通运输体系。具体措施如下： 第一，在政策方面，适当地向公共交通方面倾斜，建立完善的公共 交通管理体制，给公共交通的发展注入新的活力。给予公共交通业一定 的财政补贴，积极拓展投资渠道，提高投资的多样性，通过各种渠道筹 集资金，从而有效地解决公共交通发展的资金问题。在公交企业得到财 政补贴的同时，应该制定低廉的公交价格，对于特殊人群，如残疾人，可 以实施票价减免政策，从而提升公交对人们吸引力，体现出公交的公益 性特征，使公交成为市民的主要出行工具。 另外，需要充分利用电视、网络、广播等媒介，加大“绿色”交通的 宣传力度，提倡绿色出行。可以举办与公共交通相关的活动，如，无车日 活动。鼓励和支持市民选择公共交通、自行车等交通方式。加强公共交 通企业改革，正确处理政府和企业间的关系，并给予公共交通企业经营 自主权，构建良好的竞争局势。实施自主经营，企业需要制定各种有效 措施来减少能源的消耗，降低运行成本，提升服务质量。 第二，充分利用现代科技发展公共交通，构建智能化公共交通系 统。充分利用计算机网络处理、自动化控制、信息以及通讯等先进技 术，开发智能化公共交通体系，不断提高交通的安全性，促使公共交通 成为人们出行的主要方式。 第三，大力发展轨道交通。随着经济的发展，轿车数量不断增加， “乘车难”问题更加突出，有限的道路面积和现有的公共汽车无法解决 这一问题。要想改善这种状况，需要采取多结构、全方位的交通方式。 大力发展轨道交通，有助于提高运输效率和运输能力，也能减少能源消 耗，解决交通拥挤问题。 第四，加强换乘系统建设，积极做好交通衔接工作。“绿色”交通结 构必将朝着快捷、便利、低污染、大运量，能耗低的轨道交通方向发展， 提高交通方式的多样性，构建完善的换乘系统，提高公共交通的运输效 率。 ２．注■步行．自行车系统建设 自行车系统和步行系统是具备“绿色”理念的交通系统，具有环境 零污染的特征，有利于人们的身体健康。研究表明，自行车将是为未来 社会最流行的交通方式。在城市交通规划过程中，很多人忽视了自行车 和步行规划，自行车和步行被挤到狭窄的人行道中，增加了步行难度，有 的路段甚至没有设置人行道，只设置了机动车道，从而增加了交通拥挤 程度，导致交通安全事故频繁发生。步行街的出现说明规划师对步行系 统建设的认识有所提高，但是步行街只是用来满足人们休闲的目的。目 前，英国的“自行车运输系统”公司正在研发一种自行车高速公路系统， 利用“吹风”的方式使自行车的平均时速达到了２５英里，而国内大部分 轻型铁轨或者地铁的时速不超过ｌ８英里。由此可知，规划师需要加强对 步行系统和自行车系统规划的重视。
具体可以从以下方面努力：提高道路密度，尤其是支路和巷道密
度。增加支路有助于推动自行车系统和步行系统的发展，有效了缓解了
干道上机动车拥挤的现状；坚持以人为本的设计理念，公平路权，给非
机动车提供充足的地方，大力建造适合自行车和步行的道路断面；拆墙
通路，从而不断提升出行的便捷度；合理调整部分路段坡度，为自行车
出行提供便利；加强基础道路建设，加强对绿色车辆的推广和宣传。
３．调整土地利用模式
加强“绿色”交通建设，应该对运输体系进行新的定位，提倡出行
使用公交、自行车，或者直接步行，转变土地利用模式。优化城市布局结
构，实现多元化、集约化的格局，充分利用有限的土地资源，将市中心建
设成为具备较强综合性、就业机会多、生活服务水平高、基础设施齐全
且独立性强的功能区，改变城市功能单一的落后观念，避免生活，工作
和娱乐等区域各居一端，尽量减少跨区域交通运输量，不断缩短出行距
离。将步行和自行车作为城市的主要交通方式，各区域间的联系主要是
以公共交通为主。
科学合理地规划城市布局，尤其需要加强土地利用模式和交通模
式之间的配合。坚持以公共交通和步行等方式为导向，改善城市结构布
局，划分专用的步行通道和公交通道。预留轨道线，科学设置公交换乘
枢纽，从而为步行、公交以及自行车的发展创造有利的条件。
合理调整土地利用方式，将城市服务系统、公共运输系统以及步
行等有机结合起来，对于人流量和物流量较大的设施，如学校、图书馆
等，建造在公交枢纽站附近，从而推动公共交通的发展。将步行系统和
商业服务系统结合起来，发展步行方式，改善城市环境，推动城市经济
的发展。合理控制城市规模，避免城市无限制地向外延伸，朝着紧凑型
城市发展，促使交通基础设施发挥最大的效用，从而不断减少能源消
耗。
４。总结
综上所述，绿色交通是未来交通发展的主流趋势。目前城市交通拥
挤问题非常突出，严重影响着人们的出行。因此，需要合理规划城市交
通体系，提倡绿色交通，优先发展公交系统在政策方面，适当地向公共
交通方面倾斜，建立完善的公共交通管理体制，注重步行、自行车系统
建设，调整土地利用模式，从而不断改善城市交通状况。
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料技 ｊ ｛６３