简述市政桥梁工程中伸缩缝的施工技术措施
桥梁伸缩缝施工技术指南
桥梁伸缩缝施工技术指南桥梁伸缩缝施工作业指导书一、编制依据1、《公路桥梁伸缩装置》JT/T327—20042、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—20003、《公路桥涵养护规范》（JTG H11—2004）4、《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.1—2001）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）二、一般规定1、伸缩缝装置的规格、性能应符合设计要求，并应符合现行规范《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327—2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）要求。
2、橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。
其中橡胶不得使用再生胶或粉碎的硫化橡胶；异型钢不低于Q345C 钢材，每段伸缩缝装置不允许使用焊接成型异型钢材。
3、伸缩装置运至现场必须出具同批产品出具产品合格证，查看生产厂家经营许可证、生产许可证和产品合格证并应备档。
4、伸缩装置应在出厂前进行试组装，异型钢、密封条、锚筋、钢板由厂家成套提供。
5、伸缩缝预留槽采用C50钢纤维水泥混凝土，施工中应严格控制坍落度。
6、具体试验项目和尺寸偏差等要求执行《公路桥梁伸缩装置》（T/T327—2004 ）行业标准。
三、材料要求1、除图纸或监理人另有规定外，桥梁伸缩装置的材料应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)中第3.9节及《公路桥梁伸缩装置》(JT-T 327—2004)的要求。
2、钢材a．伸缩装置的钢材，其质量应符合图纸及《公路桥梁伸缩装置》(JT／T 327_2004)第5．3．1条的要求，并应符合《碳素结构钢》(GB ／T 700_2006)或《优质碳素结构钢》(GB／T699—1999)或《低合金高强度结构钢》(GB／T 1591—1994)的规定。
b．伸缩装置中使用的钢板、圆钢、方钢、角钢等应符合《碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板和钢带》(GB 912-2008)、《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》(GB／T 3274_2007)、《热轧圆钢和方钢尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB／T 702—2004)的规定。
桥梁伸缩缝的施工安装技术
桥梁伸缩缝的施工安装技术一、施工前打算1.在伸缩缝施工前，上报具体的施工组织设计方案，要求细心组织、统筹安顿，严格根据施工规范举行控制。
2.成立专业施工操作组，包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组，明确任务，做到职责分明。
3.驻地监理对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工均应举行仔细的检查，验收合格后方可进入下一道工序，同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程旁站。
4.做好施工前打算工作，包括熟识图纸、安装操作规程，并举行施工操作规程培训；对伸缩缝的位置编号举行检查，对伸缩缝举行顺直度、平整度扭向及间距举行检查验收工作；机械设备配备齐全，小型机具应所有到位，尤其是发动机，务必检查其完好率，同时确保有一台作为备用，保证施工顺当举行；合理抉择拌和站及混凝土的运送，长距离运送简单消失离析，应尽量保证拌和站的位置使运送距离短；配备彩条布、土工布、钢板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示标志，加强交通管制，确保施工质量。
二、影响伸缩量的基本因素1.温度变化时影响伸缩量的主要因素。
因为我国幅员广大，温差悬殊、变差幅度各地不一，兹介绍下列数据供设计参考使用，因为温度使桥梁内部温度分布不匀称会引起大跨径桥梁端部产生角变位，一般跨径比值较小，可不予考虑；大跨径桥梁，设计时应予以考虑。
2.混凝土的徐变和收缩钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。
收缩量以温度下降20摄氏度来换算。
应该考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分，为此应将所有徐变和收缩量乘以折减系数。
徐变的龄期是以施加预应力后的时光计算，收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的所有龄期计算，设置伸缩装置后施加预应力需另加。
3.各种荷重引起的桥梁挠度活载、恒载等会使桥梁端部发生角变化，而使伸缩装置产生垂直、水平及角变化。
倘若梁比较高，且伴有振动的状况，应分外留意。
因为加宽桥面而要设置纵向伸缩装置时，因为跨中挠度较大，还应留意在振动是变位随时光变化的相位差。
桥梁工程中伸缩缝施工技术
施工技术摘要：桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。
本文分析了公路桥梁伸缩缝的作用，并阐述了伸缩缝施工技术和施工质量控制。
关键词：公路桥梁；伸缩缝；病害；施工技术；质量控制1 伸缩缝破损原因分析(1)随着交通量的增加及重型载重车的增多，对伸缩缝的撞击及反复荷载作用也增大，因材料的磨损和疲劳，以及砼面板或梁的结合强度不够，造成伸缩装置损坏。
(2)伸缩缝接头对接时环氧树脂砂浆的剥落、断损、填缝材料硬化与部分脱落是伸缩缝全面破损的原因，所以必须彻底清洁伸缩缝的各种垃圾。
(3)大跨径、斜桥、弯桥的伸缩缝因结构形式、固定方式与梁不吻合而造成破坏。
(4)由于安装不到位，伸缩装置和桥面板或桥台胸墙产生垂直错位，增大了车轮的冲击力破坏。
2 伸缩缝施工工艺在进行伸缩缝施工前，一定要做好各方面工程前期工作。
例如需要将施工方案上交至管理部门进行审批，在审批合格后方可进行施工。
在得到施工的许可后，还需要按照施工设计方案对施工工作进行科学合理的安排，保证每个工作人员的任务明确，每个任务都有相关的负责人。
施工监理对于各道施工工序进行严格监理，保证每一道工序的施工工作都合格后才能进入到下一道工序的施工中。
尤其是型钢安装和混凝土浇筑这类重要施工工序要进行实时监测，确保施工质量。
2.1 做好施工前准备工作施工前的准备工作包括：研究施工图纸、规划施工操作步骤，并且根据实际施工涉及到的具体操作对员工进行培训；对伸缩缝进行检查，保证伸缩缝的外观几何形状符合工程要求；施工中需要使用的机械设备要配备齐全，特别是发动机要严格检查保证其可以使用，并配备备用发动机以防出现意外；根据整体工程情况，合理那排搅拌站的位置，保证混凝土搅拌完成后，搅拌站到各个浇筑地点地整体运送都较为合理，以防混凝土在长距离运输时发生离析现象；在施工时做好路面的保护措施，防止发生污染路面的现象；加强交通管制，保证施工安全。
市政道路工程建设中的伸缩缝施工技术
市政道路工程建设中的伸缩缝施工技术摘要：随着我国经济的快速发展，市政道路工程项目也相应增多，伸缩缝施工作为市政道路工程建设中的重要内容，对提高市政道路建设质量具有非常重要的作用。
本文阐述市政道路工程建设中的伸缩缝类型，分析市政道路工程建设中存在的问题，并探讨建设过程中的伸缩缝施工技术，为发展市政道路工程提供参考。
关键词：市政道路工程；建设；伸缩缝；施工技术随着城市化进程的不断发展，道路建设项目数量也随之增加，社会各界高度关注道路工程建设的施工质量和施工效率，由于道路工程很容易受到外界因素的影响，道路出现裂缝问题将会降低工程整体效益。
为了从根本上消除道路裂缝问题，在道路施工过程中，需要合理应用伸缩缝施工技术处理道路裂缝问题，提高市政道路工程的美观性和实用性，为后续工程建设的顺利开展奠定基础。
从某些方面来说，不同的施工环境往往采用不同的伸缩缝施工方案，因此，相关人员必须深入考察施工现场环境，做好相应的研究工作，为市政道路工程伸缩缝施工技术的应用奠定基础。
1.市政道路工程建设中的伸缩缝类型1.1钢板式伸缩缝在衔接的市政道路工程建设过程中，钢板式伸缩缝应用的频率相对较高，具有一定的承载性、高强度等特点，但也具有比较明显的局限性，比如缺乏一定的抗震性能或者耐久性较差。
钢板式伸缩缝的形式主要包括U型锌铁皮伸缩缝和搭接板式伸缩缝两种类型，前者主要应用于道路工程建设的巩固阶段，后者主要有利于提高建设工程的承载程度和抗压性能，但由于其具有较差的耐久性，使用寿命也相对较短，较少应用于建设工程中。
1.2橡胶伸缩缝橡胶伸缩缝具有比较优秀的伸缩性能，能够进一步增强市政道路工程的承压能力。
此外，这种伸缩缝也具有较高水平的抗震性能，应用于市政道路工程中能够进一步提高道路的施工质量。
此外，橡胶伸缩缝一般还包括板式实验的分支，能够承担吸附灰尘的任务，进一步减少车辆通行产生的灰尘污染，对噪音污染进行有效控制[1]。
1.3填塞式伸缩缝在应用填塞式伸缩缝的过程中，一般使用到的原材料为沥青、油毛毡等，施工成本花费相对较低，有利于提高市政工程项目的经济效益。
桥梁伸缩缝施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁伸缩缝施工，桥梁全长为2.5公里，共设置伸缩缝50处。
伸缩缝采用模数式伸缩缝，模数选择为80mm。
本施工方案针对桥梁伸缩缝的施工进行详细规划，以确保施工质量、安全和进度。
二、施工准备1.施工组织（1）成立伸缩缝施工领导小组，负责施工过程中的协调、管理和监督工作。
（2）成立施工技术组，负责施工方案的编制、技术指导和质量验收。
（3）成立施工安全组，负责施工过程中的安全监督和事故处理。
2.施工材料（1）伸缩缝板：采用高强度、耐腐蚀的模数式伸缩缝板。
（2）密封胶：采用弹性密封胶，具有良好的耐候性和耐久性。
（3）锚固件：采用高强度、耐腐蚀的锚固件。
（4）施工工具：切割机、钻机、螺丝刀、扳手、水准仪等。
3.施工设备（1）切割机：用于切割伸缩缝板。
（2）钻机：用于钻孔。
（3）水准仪：用于测量标高。
（4）电动螺丝刀：用于安装锚固件。
三、施工工艺1.施工流程（1）测量定位：根据设计图纸，测量伸缩缝的位置，并做好标记。
（2）切割伸缩缝板：使用切割机按照设计尺寸切割伸缩缝板。
（3）钻孔：使用钻机在伸缩缝板两侧钻孔，孔径略大于锚固件直径。
（4）安装锚固件：将锚固件插入孔中，使用电动螺丝刀拧紧。
（5）安装伸缩缝板：将伸缩缝板安装在锚固件上，调整平整度。
（6）密封：使用密封胶将伸缩缝板两侧密封，防止水分进入。
（7）验收：对伸缩缝施工质量进行检查，确保符合设计要求。
2.施工要点（1）测量定位：测量精度要求高，确保伸缩缝安装位置准确。
（2）切割伸缩缝板：切割过程中，注意保持切割面平整，避免出现翘曲现象。
（3）钻孔：钻孔深度应略大于锚固件直径，避免锚固件在安装过程中变形。
（4）安装锚固件：安装锚固件时，注意拧紧程度，确保锚固件与伸缩缝板牢固连接。
（5）安装伸缩缝板：安装伸缩缝板时，注意调整平整度，确保伸缩缝板与路面平齐。
（6）密封：密封胶应均匀涂抹，防止水分进入。
四、施工质量控制1.施工材料质量：严格按照设计要求选用伸缩缝板、密封胶和锚固件，确保材料质量符合标准。
公路桥梁D80伸缩缝施工技术
公路桥梁D80伸缩缝施工技术一、施工准备1. 技术准备：在施工前，组织相关技术人员熟悉图纸，掌握D80伸缩缝的构造特点、性能要求及施工工艺。
针对施工难点，制定合理的施工方案。
2. 材料准备：根据设计要求，采购合格的D80伸缩缝材料。
材料到场后，进行验收，确保质量符合标准。
3. 设备准备：准备切割机、电焊机、气割设备、平板运输车等施工所需设备，并确保设备性能良好。
4. 人员准备：组建专业的施工队伍，明确各岗位职责，进行技术交底和安全教育。
二、施工流程1. 伸缩缝切割：按照设计位置，采用切割机将原有桥梁伸缩缝切除，确保切割面平整、垂直。
2. 清理槽口：切割完成后，清理槽口内的混凝土碎块、油污等杂物，确保槽口干净、无积水。
3. 安装定位：将D80伸缩缝放入槽口内，采用定位板进行初步定位。
调整伸缩缝位置，确保其中心线与桥梁中心线重合。
4. 固定焊接：采用焊接方法将伸缩缝与预埋钢筋固定。
焊接过程中，注意焊接质量，避免烧伤伸缩缝。
5. 浇筑混凝土：在伸缩缝两侧浇筑C40混凝土，浇筑时注意振捣密实，确保混凝土与伸缩缝充分接触。
6. 养护：混凝土浇筑完成后，进行覆盖保湿养护，养护时间不少于7天。
7. 拆除模板：混凝土强度达到设计要求后，拆除模板，清理伸缩缝表面污垢。
8. 防水处理：在伸缩缝两侧涂抹防水涂料，提高伸缩缝的防水性能。
三、施工注意事项1. 施工过程中，严格遵循设计图纸和规范要求，确保施工质量。
2. 严禁在雨天施工，避免混凝土受潮影响强度。
3. 施工现场做好安全防护措施，确保施工人员安全。
4. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
四、质量控制与验收1. 材料验收：对到场的D80伸缩缝材料进行严格的质量检查，包括外观、尺寸、材质等，确保所有材料均符合国家相关标准和设计要求。
2. 施工过程监控：在施工过程中，质量管理人员应全程监控，确保每一道工序都按照规范操作，及时发现并纠正施工中的质量问题。
3. 伸缩缝安装精度：安装伸缩缝时，要严格控制其中心线偏差、高程和坡度，确保安装精度在允许范围内。
桥梁模数式F-80伸缩缝施工技术指南
3. 施工安全：严格遵守安全操作规程 ，采取可靠的防护措施 ，确保施工人员 的人身安全。在高空作业时 ，应设置安全网和防护栏等防护措施。
4. 环境保护：注意对周围环境的保护 ，避免施工产生的噪音、粉尘等污染对 周围环境造成不良影响。采取有效的降噪、降尘措施 ，减少对周围环境的 干扰和破坏。 综上所述 ，桥梁伸缩缝模数式 F-80 的施工技术需要严格按照设计要求和
4. 焊接与加固 o 对于需要焊接的部位 ，进行专业的焊接操作。 o 选用合适的焊接材料和工艺 ，保证焊接质量。 o 根据需要 ，对伸缩缝装置进行加固处理 ，提高其稳定性和耐久性。
5. 模板安装与混凝土浇筑 o 在伸缩缝周围安装模板 ，确保混凝土浇筑的形状和尺寸符合要求。 o 模板要安装牢固 ，防止混凝土浇筑过程中出现变形或漏浆。 o 根据设计要求 ，配制合适强度等级的混凝土。 o 严格控制混凝土的配合比 ，确保其性能稳定。 o 将混凝土浇筑到模板内 ，进行振捣密实。注意浇筑顺序和振捣方法， 避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
6. 养护与验收 o 混凝土浇筑后 ，进行及时的养护。可以采用覆盖洒水、喷涂养护剂等 方法 ，确保混凝土强度达到要求。 o 进行荷载试验 ，检验模数式 F-80 桥梁伸缩缝在车辆荷载作用下的性 能。 o 验收合格后 ，拆除交通管制设施 ，开放交通。
三、 注意事项
1. 施工精度：在施工过程中 ，应严格控制施工精度 ，确保伸缩缝装置的平整 度和位置准确性。
桥梁模数式 F-80 伸缩缝施工技术指南
桥梁伸缩缝模数式 F-80（有时也称为 F80 型或 FD-80 型） 的施工技术是 一项复杂而精细的工程 ，涉及多个环节和步骤。以下是对其施工技术的详细阐 述：
桥梁伸缩缝施工的质量问题及技术要点
桥梁伸缩缝施工的质量问题及技术要点一、背景介绍桥梁伸缩缝在桥梁中起到了非常重要的作用。
在桥梁的使用过程中，由于温度和空气湿度的变化，其长度或宽度会发生变化。
如果没有伸缩缝，桥梁就会因为热胀冷缩、变形等原因而产生裂缝。
而伸缩缝在桥梁上起到了缓冲和调整的作用。
在桥梁伸缩缝的施工中，需要重视施工质量的问题，并且掌握一些关键的技术要点，来保证施工质量。
二、施工质量问题1.材料问题在伸缩缝施工中，使用的材料必须符合相关标准和规范，且需要经过质量检测合格才能使用。
若使用的材料质量不过关，可能会导致伸缩缝施工的质量出现问题，甚至出现安全隐患。
2.施工工艺问题伸缩缝施工是一项复杂的工程，需要高度重视施工质量问题。
如果施工质量不合格，可能会影响到施工和使用的安全性。
因此，需严格按照相关规范和标准来执行施工，保证施工质量。
3.质量控制问题伸缩缝的施工质量控制是关键。
施工前应明确工作任务和工作标准，并制定出相应的实施计划和方案。
同时，在施工过程中，要进行严格的质量控制，保证施工过程符合相关规范和标准。
4.接口问题伸缩缝的接口部分需要严格掌握，关键部位应当运用高精度的工具进行测量，并做出合理的设计方案，以保证伸缩缝的连续性。
三、技术要点1.施工前的准备在伸缩缝的施工前，需要进行一系列的准备工作，包括测量、定位、设置等等。
在设置伸缩缝的位置时，应根据桥梁的设计及角度来确定设置位置。
2.材料及设备的准备在开始伸缩缝的施工前，需要准备相应的材料及设备。
材料方面包括弹性材料、嵌缝板、密封材料、背注料等等。
设备方面包括打胶机、切割机等等。
同时，需要根据具体要求配备相应的工程车辆。
3.工艺参数要求伸缩缝的制作需要严格执行相应的工艺参数，如钢筋的使用、混凝土浇注等等。
同时，还需要严格按照相关的标准确保施工的质量和技术要求。
4.场地管理在伸缩缝施工的过程中，需要保证施工场地的干净、整洁，并确保不受到外界的干扰。
同时，应加强现场管理，严格执行安全操作规程。
伸缩缝施工技术总结
桥梁伸缩缝施工技术总结一、设计情况：某桥伸缩缝采用大位移GQF—Z80型、RBKF120型伸缩装置，伸缩量为0～0.08m，0～0。
12m.即我们所说的80型型钢伸缩缝(图1)和120型梳形板伸缩缝（图2），后面简称80型和120型伸缩缝.图1 图280型伸缩缝用于桥台处，某桥下行桥共两道，形状为“F”形型钢,每道设计长15.30m，伸缩缝两端采用半包式(图3），伸入防撞护栏和地袱内各0。
15m，浇筑混凝土采用C50钢纤维混凝土，掺入钢纤维量为50kg/m³（下同)，橡胶止水带采用氯丁胶（CR）制作，适用温度范围为-25~60℃。
图3 120型伸缩缝在某桥下行桥上共有6道,为梳形板结构,每道设计长15m，适用于7#，13#，19＃，25#,31＃和37＃墩。
80型伸缩缝特点:1. 采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度(包括铺装层）超过0.2m。
2。
F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。
3。
安装方便。
120型伸缩缝特点：汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声，延长桥梁及车辆使用年限。
二、施工工艺(一）80型伸缩缝施工工艺1。
施工准备施工前,应对F型型钢进行检查，是否有损坏，型钢变形等现象，并找监理报验型钢平整度。
将所有用于本伸缩装置的辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。
2。
施工测量根据设计要求，在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边线位置，并画出切割线，80型伸缩缝宽0.86m。
3.开槽清理为防止切割污染路面,在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘一层彩条布，切割完成后将彩条布挪至缝边1m位置以外，并平铺好.（图4)。
切割按照既定宽度切割，切割完成后采用风镐对切割部分进行破碎,然后用人工将碎渣清理至先前留好的图4彩条布上。
风镐枪使用时不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏边沿的沥青面；不得将缝区以外的沥青路面破坏（包括破角、抬起）。
风镐破碎及人工清理完成后，用空压机吹净槽区内的破碎混凝土及尘土，并检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求,并报验监理.4.伸缩装置的焊接与安装整理伸缩缝预埋钢筋，使其平顺,若有倒地、倾斜的预埋筋将之校正；若有损坏或者缺失的预埋筋,需要重新植筋处理。
桥梁工程伸缩缝施工技术及其质量控制措施
时出现正 负误差 。如果安装气温高于出厂温度时 ， 应 调整加 大缝体预压 伸缩缝施 工前 ， 需制订详 细的施 工组织设计 方案 ， 精心组织 ， 统筹安 量 ； 如果现场温度低于 出厂温度 时， 应 缩小预压量 ， 调整伸缩预压量 误差 排， 严格按照施 工方案和各项 规程进行施工 。建立专业的施工操作组 ， 包 不大于２ ｍ ｍ； ３ ￣ 果伸缩缝长度超过 １ ５ ｍ， 因受运输条件 限制 ， 伸缩装置应分
重大建设 工程的质量 和施工进度 ， 同时直接影 响公路桥梁的稳定性 、 舒适 梁以防止缝体本身 自 重产生挠度 ，钢筋底端也要落在坚实的槽底混凝土 性、 服务质量及使用年 限。 面上 。
３ 桥梁伸 缩 缝施 工技 术
３ ． １方案 制 订
缝体在槽 中就位之前 ， 工地安装温度与出厂假设温度 有较大出入时 ， 须现场及 时解锁调整伸缩装置缝宽 ，整条缝在不同位置上的缝宽不能同
ｄ囝圈ｌ 圜
路桥建设
桥梁工程伸缩缝施工技术及其质量控制措施
摘要 ： 伸缩缝是桥梁构造 中的重要组成部分 ， 因此， 桥梁伸缩缝施工质量的好坏， 直接影响车辆通过 的安全及桥梁的使用寿 命。所 以本文从桥 梁伸缩缝施工质量全过程控制进行 了 探 讨， 提 出几点伸缩缝质量控制措施， 可供 同行参考。 关键词 ： 桥梁工程 ； 伸缩缝 ； 作用； 施工技术 ； 质量控制
速公路运 营有 着严重 的影 响。桥梁伸缩缝位置 出现损伤 、接缝处出现错 两处焊接 ， 焊接长度不小于５ ｃ ｍ 。焊接 时， 应不 时地用三米直尺 、 塞尺检查 台， 将导致 轻型 车辆在桥 面高速行驶时在此处发生冲击 ， 桥梁结构给车辆 型钢的顶面平整度 ， 随时检测随时调整 ， 然后再将水平横筋与锚固钢筋焊
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工程科技 民营科技２０１４年第５期
简述市政桥梁工程中伸缩缝的施工技术措施
陈光明潘海潮
（浙江宏祥建设工程有限公司，浙江上虞３１２３００）
摘要：适当分析了市政桥梁工程中的伸缩缝的施工技术措施，为施工技术人员提供依据，便于参考。
关键词：市政桥梁；伸缩缝；施工技术
１ 伸缩缝的施工前准备
在伸缩缝的施Ｔ前，应该做具体的施工计划，且具有建筑施 的施工组织计划，要求精心组织、统筹安排，严格按照施工规范 进行控制。成立专业施Ｔ操作组，包括切缝组、开槽组、安装组、混 凝土浇筑组，明确任务，下面说明施工前的准备要求。 １．１桥面上的准备。为保证施工控制简单又能达到高质量，如今 伸缩缝的施Ｔ都在桥面黑色铺装连续摊铺完后进行。在摊铺黑色 铺装以前，对梁端缝隙进行填塞，防止沥青混合料在摊铺和碾压 时塌落；在伸缩缝宽度范围内，梁顶面作好隔离层，便于黑色铺装 的凿除；桥面黑色铺装完成以后，按图纸精确定位放出伸缩缝两 边线；使用无齿锯，沿两边线切割沥青混凝土桥面，铺装并凿除， 要求切整齐，顺直平行，间距相等，立面垂直，不得弯曲、折线和啃 边掉角现象发生；清除梁端填塞物和隔离层，将桥面混凝土凿毛， 并清理干净。 １．２伸缩缝选择。伸缩缝的施工关键首先是产品选型，但设计的 完善与配套必不可少。检查伸缩缝的质量和出厂合格证，伸缩缝 不得产生弯曲、扭转等变形；按生产厂家要求的方法装卸、放置和 运输。 １－３混凝土水泥的选择。应该选择质量好的水泥产品，并进行质 量检测，各个指标合格后才可在施工中进行使用，运输过程中适 量添加聚丙烯纤维，以提高其耐久性。 １．４交通管制。在施Ｔ过程中，还要对施工路段进行交通的管制， 比如建立施工标语，警示标牌，严谨车辆在此路段通过，确保施工 过程中的人员安全及伸缩缝的质量要求。 １．５对于天气温度的观测。由于伸缩缝的施工对天气温度也有很 大要求，所以在伸缩缝的安装定位值测定中，做好对天气的观测。 ２伸缩缝的施工过程 伸缩缝的施Ｔ过程主要包括，切缝，开凿，型钢安装，混凝土 浇筑等过程。 ２．１切缝。在切割伸缩缝前，需要根据路面的平整度情况来计算 切割面的宽度，因此需要对整个沥青路面进行其平整度的检测。 在完成路面切割后，发现加宽切割后仍然很难满足伸缩缝对于路 面平整度的要求，需要重新铺设路面，保证路面的平整度，从而达 到伸缩缝施ｌＴ的要求质量。在确定路面的平整度不影响伸缩缝施 工后，就可以根据施工设计要求，进行开槽施工。开槽时，要准确 放样以保证开槽的宽度，用切割机按照打上的锯缝线将线外侧的 沥青路面进行锯缝。在锯缝时要准备塑料布或其他材料保证路面 不受到污染，锯的缝应该整齐的沿着锯缝线。在完成切缝施工后， 应及时对施Ｔ地点进行清洗：在切缝时添加水的施工方式，一般 都采用清水进行清洗石粉；在切缝时未添加水的施丁方式，就用 鼓风机将路面吹干净。 ２．２开凿。一般开槽时都选用风镐，槽的深度至少为１２ｅｍ，并且 在旁边放好彩条布和钢板，用来放置开槽完成后产生的杂物，一 定要保证槽内的杂物清除干净。当发现梁与梁之间的间隙大于或 者小于施工规范的要求时，应由工程监理通知工程设计和技术人 员，在不影响其他工序时进行适当处理。对于槽内的预埋钢筋要 严格按照工程规范进行铺设，保证钢筋和锚固筋的顺直。在预埋 前，要将钢筋进行除锈处理，并且对于梁板钢筋进行检查，如果发 现钢筋不足，为了不会影响型钢的安装质量，需要补充一定数量 的膨胀螺栓以达到要求。在开槽完成后，除特殊情况外，禁止任何 人员在槽的边缘踩踏，以免影响后期混凝土浇灌质量
２＿３型钢安装。在型钢安装时要确保槽内整洁无其他杂物并用高
压水枪对于桥梁间的间隙进行仔细清理。虽然型钢在出厂时都已
经进行了平直度的检测，但是为了施工的质量考虑，在型钢定位
后，还应该对型钢的平直度进行检测，却保在运输过程中没有发
生平直度的改变，也是对工程质量的严格控制，一般型钢的平整
度误差在２ｍｍ内，顺制度误差在３ｍｍ内，型钢顶面与路面的高度
差不能超过２ｍｍ。如果检测时发现型钢存在质量问题，或者误差
较大，就应该及时想办法解决，从而避免因为型钢的平直度而影
响工程质量，造成返工的情况。在型钢放置好后，需要通过焊接使
其固定，焊接时应严格按照焊接工艺进行，伸缩缝定位后应对其
顶面标高进行复测，以免在固定过程中发生变形或偏差，符合要
求后则可自中间向两端将型钢梁上锚固钢筋同预埋钢筋进行焊
接，应保证两侧同时焊接并一次焊牢，若条件不允许也可将一侧
焊牢后待达到预定温度后将另一侧焊牢；焊接时应控制焊点同型
钢间距小于５ｃｍ，在焊接过程中应随时用直尺或塞尺对型钢的平
整度进行检查，固定焊接过程中若出现预留槽内预埋筋与型钢锚
固筋不符，应采用ｕ型或相应钢筋实施加固连接以保证连接牢
固；最终连接部位焊缝长度不应小于ｌＯｃｍ，以避免存在点焊、跳
焊、漏焊现象，焊接完成则可将预先设定的卡具、定位角钢等切割
掉以实现其能够自由伸缩，整个过程中应严格进行现场保护以免
对其产生损害，其次焊接过程中还应该避免型钢由于受到过大热
量而产生形变。
２．４混凝土浇筑。在完成型钢固定和钢筋的路面层铺设后，还需
要对槽内进行处理，通过监理方的验收就可以浇筑混凝土了，浇
筑过程中要确保混凝土的配合比，及产品的质量应该符合施工现
场的标准，计算其配合比，不得加入其它超标的添加剂，在浇筑过
程中应该进行及时的振捣，并且要循序渐进的振捣，确保浇筑的
过程中没有死角，无蜂窝孔，无气泡，振捣完成后要清理混凝土表
面，使其平整。
３施工质量的控制
市政桥梁应该确保质量达到标准，主要考虑到伸缩缝的安装
位置准确无误，保证新旧混凝土的链接并保证焊接的质量。
３．１伸缩缝的安装位置。按照设计图纸，确保预留伸缩缝的安装
准确无误，安装前后保证缝内清洁无杂物。
３．２新旧混凝土的粘结。伸缩缝的混凝土宜采用速凝｝昆凝土进行
施工，这样可以确保桥体的抗压，抗震强度并在浇筑两侧进行凿
毛处理，保证混凝土与原有桥面进行充分粘结。
３＿３焊接的质量。按照设计施工工艺和标准进行焊接，确保一次
焊接成型，避免多次焊接，从而影响接头的强度。
伸缩缝是市政桥梁的关键部件，对桥梁的稳定，抗震起到了
关键性作用，因此伸缩缝是桥梁的薄弱位置，是承受最大动力载
荷的部件，伸缩缝极易造成损坏，因此我们应该确保施工当中的
每一个环节，以上简单叙诉了市政桥梁的伸缩缝的施＿［技术及其
施工过程，为广大的市政技术工作人员作为参考。
参考文献
【１Ｊｌ顾植兰．论公路桥梁伸缩缝施工技术［Ｊ］．黑龙江科技信息，２０１１
（６）：２３１．