交通工程施工组织设计
道路工程施工组织设计方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市主干道改造工程，全长5公里，起点位于市中心，终点至城市郊外。
主要施工内容包括道路路基、路面、排水、照明、交通设施等。
工程总投资约为2亿元，预计工期为18个月。
二、施工组织设计原则1. 安全第一，预防为主，确保施工安全。
2. 质量为本，追求卓越，确保工程质量。
3. 合理组织，高效施工，确保工程进度。
4. 绿色环保，文明施工，减少对环境的影响。
三、施工组织架构1. 成立项目指挥部，负责工程的整体规划、组织协调和监督。
2. 成立施工项目部，负责具体施工组织、技术指导和现场管理。
3. 施工项目部下设路基、路面、排水、照明、交通设施等施工小组。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段（1个月）：完成施工图纸会审、技术交底、施工方案编制、人员培训、设备调试等工作。
2. 路基施工阶段（6个月）：进行路基土方开挖、填筑、压实等工作。
3. 路面施工阶段（6个月）：进行路面基层、沥青混凝土面层施工。
4. 排水、照明、交通设施施工阶段（4个月）：进行排水管道、照明设施、交通设施的安装和调试。
5. 工程收尾阶段（2个月）：进行工程验收、资料整理、工程总结等工作。
五、施工技术措施1. 路基施工：采用分层填筑、压实度检测，确保路基稳定性。
2. 路面施工：采用沥青混凝土摊铺机、压路机等设备进行路面施工，确保路面平整度。
3. 排水施工：采用管道铺设、检查井施工等技术，确保排水畅通。
4. 照明施工：采用LED路灯、电缆铺设等技术，确保照明效果。
5. 交通设施施工：采用交通标志、标线、隔离栏等设施，确保交通安全。
六、质量控制措施1. 严格按照施工规范和质量标准进行施工，确保工程质量。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，杜绝不合格产品进入施工现场。
3. 定期进行工程质量检查，发现问题及时整改。
4. 建立工程质量责任制度，明确各岗位责任。
七、安全文明施工措施1. 严格执行安全操作规程，加强安全教育培训，提高施工人员安全意识。
交通标志标线工程施工组织设计资料
2022 年月日本工程为区道路交通工程综合建设项目，此次工程为维泰南路交通标志标线的施工，全长 2267.15 米。
标线施划分为车道边缘线、导向车道线、导向箭头、人行横道线等；交通标志牌种类分为警告、禁令、指路等。
本工程依照乌鲁木齐市经济技术开辟区二期延伸区道路市政工程交通工程平面设计图施工，严格执行：《城市道路设计规范》 (CJJ37-90)、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》( JGJ50-2001、J114-2001)、中华人民共和国国家标准《交通标志与标线》 (GB5768-1999)、中华人民共和国交通行业标准《路面标线用玻璃珠》(JT/T446-2001)、中华人民共和国交通行业标准《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)、中华人民共和国交通行业标准《路面标线涂料》(JT/T280-1995)。
(一)、人员准备1、项目部设项目经理：，技术负责人 1 名、施工负责人 1 名、预算员 1 名、核算员 1 名、测量员 1 名、材料员 2 名、试验、质检员 1 名、安全员 1 名、资料员 1 名，工长 2 名项目管理人员共13 人。
2、本工程分按交通标志牌基础设置、标志牌安装和画标志标线分三部份同时施工以缩短工期。
其中：交通标志牌基础设置 8 人，交通标志牌安装 9 人，画标志标线 8 人。
(二)、设备、人员、主要材料进场方案1、从业主发出通知之日起，并在工程项目开工前3 天内，陆续到达现场，准备材料购置。
2、接到通知后，前期施工人员先期到场，保证按时开工。
(三)、劳动力需用量计划(1)、针对每一个分项工程挑选熟练的施工队伍，并保证施工操作的人数。
(2)、施工人员都提前进场，熟悉施工现场的情况，需工人 25 人。
(四)、机械设备需用计划该工程拟投入的施工机械、设备如下表:数量备设备名称设备型号技术情况拟用何处计划实际注双杆液压传动热熔 HC160*2A 4 台 4 台正常公路标线釜热熔手推PB150(200) 5 台 5 台正常公路标线画线车汽车东风 2 辆 2 辆 5T 涂料运送汽车五十铃 2 辆 2 辆 2T 材料运送随车吊东风 1 辆 1 辆 2T 材料起吊(一)施工内容根据道路工程施工特点，施工前的准备工作较多，主要有标线位置的复测、定点、定线、效样、路面清理、标线涂敷及交通标志 的桩号位置复核，基坑开挖、基层铺筑、基础钢筋绑扎、基础浇筑、 标志牌安装。
施工组织设计交通组织及疏导措施
施工组织设计交通组织及疏导措施引言概述：施工组织设计是建筑工程施工的重要环节之一，其中交通组织及疏导措施是保障施工顺利进行的关键因素。
合理的交通组织和疏导措施能够有效减少交通事故的发生，提高施工效率，保障施工人员和过往行人的安全。
本文将从交通组织和疏导措施的角度探讨施工组织设计的重要性及具体措施。
一、交通组织1.1 合理规划施工区域交通流线，确保施工区域交通畅通。
1.2 制定施工交通路线图，明确车辆和行人通行路线。
1.3 设置交通标识和警示牌，引导过往车辆和行人。
二、疏导措施2.1 设立施工警示牌和警戒线，提醒过往行人和车辆注意施工区域。
2.2 安排专人进行交通疏导，引导车辆绕行或停车等操作。
2.3 定期进行交通安全检查，及时发现并解决交通安全隐患。
三、施工区域安全3.1 设置围挡和警示线，确保施工区域与过往车辆和行人的有效隔离。
3.2 安排专人负责施工现场安全，及时处理施工现场突发事件。
3.3 定期进行施工现场安全检查，保证施工现场安全有序。
四、应急预案4.1 制定施工现场应急预案，包括交通事故、火灾等突发事件的处理措施。
4.2 做好应急演练工作，提高施工人员应对突发事件的能力。
4.3 配备必要的应急设备和器材，确保在突发事件发生时能够及时有效处理。
五、监督检查5.1 设立专门的监督检查组织，对施工组织设计的交通组织及疏导措施进行监督检查。
5.2 定期召开施工组织设计会议，总结经验，改进不足。
5.3 加强与相关部门的沟通与协调，共同维护施工区域的交通秩序和安全。
结语：施工组织设计中的交通组织及疏导措施是保障施工安全和顺利进行的重要环节，只有做好这方面的工作，才能有效避免交通事故的发生，提高施工效率，保障施工人员和过往行人的安全。
希望施工单位能够重视这一环节，做好相关工作，确保施工顺利进行。
铁路交通工程施工组织设计方案
铁路交通工程施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供一份铁路交通工程施工组织设计方案，以确保施工过程的高效性和安全性。
本方案的目标是在不涉及法律纠纷的前提下，采用简单可行的策略来完成项目。
在本文档中，我们将提供关于施工组织和管理的详细计划。
2. 施工组织设计2.1 目标和原则本施工组织设计方案的主要目标如下：- 确保施工进度的合理安排和管理；- 最大程度地减少工期延误和成本超支的风险；- 确保施工安全和人员安全。
设计方案的主要原则包括：- 充分考虑工程特点和环境条件，合理确定施工方法和工期；- 严格执行相关法律法规和安全标准；- 协调各方资源，确保施工过程的顺利进行；- 及时解决施工中的问题和风险，保证施工质量和工程的可持续性。
2.2 组织架构根据本项目的规模和需求，我们建议采用以下组织架构：- 项目经理：负责整个施工过程的管理和协调；- 施工队伍：包括不同专业的施工人员和技术支持人员；- 安全监管人员：负责监督和执行安全措施；- 质量检查人员：负责施工质量的监督和验收。
2.3 施工计划我们将制定一份详细的施工计划，包括以下内容：- 工期计划：根据工程的规模和复杂性合理安排施工进度；- 施工方法：选择适合工程特点的施工方法，并考虑环境和资源的因素；- 施工步骤：明确每个施工步骤的具体要求和时间安排；- 劳动力和资源配备：合理安排劳动力和资源的使用，确保施工进度和质量。
2.4 安全管理为了确保施工过程的安全性，我们将采取以下安全管理措施：- 建立安全管理制度：明确安全责任和安全规定，确保施工现场的安全；- 安全培训和教育：为施工人员提供必要的安全培训和教育，提高他们的安全意识；- 安全监测和巡查：定期进行安全检查和巡查，及时发现和纠正安全问题。
3. 结论本文档提供了一份铁路交通工程施工组织设计方案，旨在确保施工过程的高效性和安全性。
我们将根据施工计划和安全管理措施的要求，合理安排施工进度和资源使用，并保证施工质量和工程的可持续性。
交安工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某高速公路交通安全设施工程，位于我国某地区，主要施工内容包括交通安全设施安装、道路标线施画、隔离栅、防眩板、防抛物网等。
工程总投资约为XXX万元，施工工期为XX个月。
二、施工组织机构1. 成立项目经理部，负责整个工程的施工组织、协调、管理和监督。
2. 项目经理部下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等职能部门，各职能部门负责相应工作的具体实施。
3. 施工现场设立现场指挥中心，负责现场施工的指挥、调度和协调。
三、施工准备工作1. 完成施工图纸的审查和会审，确保施工图纸的准确性和完整性。
2. 组织施工人员培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
3. 完成施工材料的采购、检验和储备，确保施工材料的合格和充足。
4. 完成施工现场的勘察和测量，确保施工放样准确无误。
5. 完成施工设备的检查、调试和保养，确保施工设备正常运行。
四、施工方法及工艺1. 交通安全设施安装：采用现场组装、吊装和拼接的方式进行。
2. 道路标线施画：采用专用涂料进行施画，确保标线清晰、美观。
3. 隔离栅、防眩板、防抛物网：采用现场组装、吊装和拼接的方式进行。
五、质量控制措施1. 施工过程中，严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
3. 对关键工序进行专项验收，确保工程质量。
4. 实施质量责任追究制度，确保工程质量。
六、安全文明施工措施1. 建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 加强施工现场的安全管理，确保施工安全。
3. 定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
4. 加强文明施工管理，保持施工现场整洁有序。
5. 做好环境保护工作，降低施工对环境的影响。
七、进度控制措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段的工作内容和时间节点。
2. 加强施工过程中的进度监控，确保工程按期完成。
3. 合理安排施工资源，提高施工效率。
4. 针对关键线路和关键工序，采取有效措施确保进度。
某道路交通建设项目工程施工组织设计
某道路交通建设项目工程施工组织设计1. 项目背景某道路交通建设项目是为了改善道路交通状况，提高交通效率而进行的工程项目。
项目位于某地区，道路总长约X公里，预计施工期为X个月。
2. 施工组织设计目标本文档的目标是设计一个合理、高效的施工组织方案，确保项目能够按照计划顺利进行，并实现以下目标：- 保证施工安全，遵守相关安全规定；- 提高施工效率，优化施工流程；- 控制施工成本，合理利用资源；- 减少对周边环境的影响。
3. 施工组织设计内容3.1 施工流程安排根据项目的特点和要求，制定详细的施工流程安排，包括以下内容：- 施工起止时间；- 施工区域划分；- 施工任务分解；- 施工人员、设备和材料的调度。
3.2 施工安全措施为确保施工过程中的安全，需要采取以下措施：- 制定安全管理制度，明确安全责任；- 进行施工现场安全检查，排除安全隐患；- 为施工人员提供必要的安全培训。
3.3 施工质量控制为保证施工质量，需要进行以下控制措施：- 制定施工质量管理计划；- 对施工过程进行监督和检查；- 进行必要的检测和试验。
3.4 资源调配与利用根据项目需求和施工进度，合理调配和利用人力、设备和材料资源，确保施工的顺利进行，避免资源浪费。
3.5 环境保护措施为减少对周边环境的影响，需要采取以下环境保护措施：- 确保施工过程中的噪声、粉尘、污水等污染物不外溢；- 做好施工区域的环境清理和复原工作；- 合理利用水、电等资源，节约能源。
4. 施工组织设计的实施施工组织设计的实施需要进行以下工作：- 制定详细的施工计划，并与相关部门和人员进行沟通和协调；- 对施工过程进行监督和检查，及时调整和优化施工方案；- 对施工效果进行评估和总结，为后续类似项目提供经验参考。
5. 总结本文档设计了某道路交通建设项目的施工组织方案，从施工流程安排、施工安全措施、施工质量控制、资源调配与利用以及环境保护等方面进行了详细设计。
通过对施工组织设计的实施和管理，确保项目能够按照计划顺利进行，并达到预期效果。
交通工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况项目名称：XX公路改造工程项目地点：XX省XX市XX县项目规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计时速XX公里/小时工程内容：路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施工程等二、施工组织设计1. 施工组织架构成立以项目经理为领导，项目副经理、总工程师、各工区负责人及专业技术人员为成员的施工组织机构。
明确各岗位职责，确保施工组织有序进行。
2. 施工进度计划根据工程概况和施工方案，制定详细的施工进度计划，包括路基、路面、桥梁、隧道等各分部分项工程的施工时间表。
3. 施工资源配置根据工程规模和施工进度，合理配置人力、物力、财力等资源，确保施工顺利进行。
三、施工工艺及方法1. 路基工程（1）施工准备：测量放样，确保路基中线偏差符合设计要求。
（2）土方填筑：采用分层填筑、压实，确保路基压实度达到设计要求。
（3）路基排水：设置排水沟、急流槽等排水设施，确保路基排水畅通。
2. 路面工程（1）基层施工：采用水泥稳定碎石基层，确保基层强度和稳定性。
（2）沥青混凝土面层施工：采用沥青混凝土拌合楼拌合，摊铺机摊铺，压路机碾压，确保路面平整度和密实度。
3. 桥梁工程（1）桥梁基础施工：采用钻孔灌注桩基础，确保基础承载力满足设计要求。
（2）桥梁上部结构施工：采用预制构件现场安装，确保上部结构质量。
4. 隧道工程（1）隧道洞口施工：采用明挖法或暗挖法，确保洞口施工安全、顺利。
（2）隧道主体施工：采用钻爆法开挖，确保隧道断面尺寸和净空满足设计要求。
5. 交通安全设施工程（1）标志、标线施工：采用热熔反光涂料施工，确保标志、标线清晰、醒目。
（2）护栏施工：采用波形梁钢护栏，确保护栏强度和安全性。
四、质量控制措施1. 施工前进行技术交底，确保施工人员了解施工工艺和质量要求。
2. 加强原材料检验，确保原材料质量符合设计要求。
3. 施工过程中进行全过程质量控制，及时发现和解决问题。
4. 定期进行质量检查，确保工程质量达到验收标准。
道路工程施工组织设计(完整版)
道路工程施工组织设计(完整版)一、项目概述本道路工程施工组织设计文件旨在详细说明道路工程的施工组织安排和实施方案，确保施工过程顺利进行。
二、施工组织安排2.1 施工组织结构施工组织的主要职责包括项目管理、质量控制、安全管理等。
本工程设计了明确的施工组织结构，确保各职责得到有效执行。
2.2 人员配备根据施工需要，设计了合理的人员配备方案。
包括施工队长、工程师、技术员等，以确保施工质量和进度。
2.3 施工设备根据道路工程的具体要求，选择了适当的施工设备，并规定了设备的使用方法和维护保养要求。
三、施工方案3.1 施工工序安排根据工程的实际情况，制定了详细的施工工序安排，包括路基处理、路面施工、交通标线等。
3.2 施工方法和技术根据道路工程的要求，综合考虑施工效率和质量，设计了合理的施工方法和技术，包括土方开挖、路基填筑等。
3.3 安全保障措施在施工过程中，重视安全问题，并采取了相应的安全保障措施，包括安全教育、防护设施等，以确保施工人员的安全。
四、质量控制4.1 施工质量标准明确了道路工程的施工质量标准，并要求施工过程中进行严格的质量控制，确保工程质量达到要求。
4.2 质量检查与验收根据施工进度和质量要求，设计了定期的质量检查和最终的工程验收，并记录相关的检查报告和验收文件。
五、进度计划5.1 施工进度安排根据道路工程的工期要求，设计了合理的施工进度安排，包括工作任务、时间节点等。
5.2 进度控制对施工进度进行实时监控和控制，及时发现和解决进度偏差，确保施工进度按计划进行。
六、费用控制6.1 预算安排根据道路工程的具体要求，制定了详细的施工费用预算，包括人力费用、材料费用等。
6.2 节约措施在施工过程中，提出相应的节约措施，包括优化施工方案、合理使用材料等，以控制施工费用。
以上是本道路工程施工组织设计文件的概要内容，详细说明了施工组织安排、施工方案、质量控制、进度计划和费用控制等方面。
在实施过程中，需要严格按照本设计文件的要求进行操作，以确保道路工程的顺利进行。
交通工程施工组织设计方案
目录一、工程概况 (3)二、施工总体部署 (4)2.1 施工准备 (4)2.2.1 技术准备 (4)2.2.2 物料准备 (4)2.2.3 劳动组织准备 (4)2.2.4 施工现场准备 (4)三、施工人员、机具配置 (4)3.2施工机具配置 (5)四、工程施工方案 (7)4.1 施工准备 (7)4.2 基础及地下管道制作 (7)4.3 地感线圈的切割与埋设 (9)4.4 线缆敷设 (10)4.5 灯杆、支架的架设 (11)6.6 设备安装 (13)4.7 设备调试 (15)4.8 系统联网调试 (15)五、施工进度计划 (15)六、施工中的协调与配合 (15)6.1 交叉施工时的协调原则 (15)6.2 交叉施工时的协调措施 (15)七、质量保证措施 (16)7.1 施工质量保证措施 (16)7.2 工程质量保证措施 (17)八、环境保护措施 (17)九、安全保证措施 (17)9.1 安全组织体系机构 (17)9.2 施工安全要点 (18)9.3 具体安全措施 (19)十、成品保护措施 (20)10.1 成品包装 (20)10.2 成品运输 (20)10.3 成品堆放 (21)十一、确保文明施工的组织技术措施 (21)十二、确保工期的组织技术措施 (21)十三、工程保修期内的管理和承诺 (22)十四、技术资料管理 (23)一、工程概况工程名称：巴南区龙洲湾Ｂ区市道路（一期）工程工程地址：巴南区建设单位：重庆市渝新建设投资有限公司监理单位:重庆联盛建设项目管理有限公司施工单位：中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司工程质量等级要求：合格本项目为巴南区龙洲湾Ｂ区市道路（一期）工程二、施工总体部署2.1 施工准备2.2.1 技术准备根据该工程的特点的要求，标志杆、电子警察及杆件结构部分采用汽车进行吊装、高空作业车或移动脚手架进行作业。
2.2.2 物料准备材料、构（配）件、机具和设备是保证施工顺利的物资基础，这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。
施工组织设计交通组织及疏导措施
施工组织设计交通组织及疏导措施引言概述：施工组织设计是指在建筑施工过程中，根据工程特点和施工条件，制定合理的施工方案和组织措施，以确保施工过程的顺利进行。
其中，交通组织及疏导措施是施工组织设计中的重要内容之一。
本文将从五个方面详细阐述施工组织设计中的交通组织及疏导措施。
一、施工现场交通组织1.1 施工现场交通流量调查与分析在施工组织设计中，首先需要进行施工现场交通流量的调查与分析。
通过对施工现场周边道路的交通流量进行观测和统计，了解道路的交通状况，为后续的交通组织提供依据。
1.2 施工现场交通组织方案设计在了解了施工现场交通流量后，需要根据实际情况设计合理的交通组织方案。
包括车辆通行路线、施工区域划分、交通标志和标线的设置等。
通过合理的交通组织，可以有效地减少交通拥堵和事故的发生，保障施工现场的安全和顺利进行。
1.3 施工现场交通组织方案的实施与监督一旦设计好施工现场交通组织方案，就需要进行实施和监督。
施工方需要组织专业人员对交通组织方案进行指导，确保各项措施的有效实施。
同时，还需要进行监督和检查，及时发现和解决交通组织中存在的问题，确保施工现场的交通秩序。
二、施工期间道路交通疏导2.1 施工期间道路交通疏导方案设计在施工期间，为了保证道路交通的顺畅，需要设计合理的道路交通疏导方案。
根据施工区域的具体情况，确定疏导路线和交通标志，引导车辆绕行施工区域，避免交通拥堵。
2.2 施工期间道路交通疏导方案的实施与监督设计好施工期间道路交通疏导方案后，需要进行实施和监督。
施工方需要组织专业人员对疏导方案进行指导，确保各项措施的有效实施。
同时，还需要进行监督和检查，及时发现和解决交通疏导中存在的问题，确保道路交通的畅通。
2.3 施工期间道路交通疏导效果评估在施工期间，需要对道路交通疏导的效果进行评估。
通过对交通流量和交通状况的观测和统计，评估疏导方案的有效性，及时调整和改进疏导措施，以进一步提高道路交通的畅通程度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
. -- 施工组织设计 一、工程概况 青平公路平武段改建工程起点位于平武县和青川交界处马鬃关（K0+000），经平武光一、代坝、青平、新阳、朝阳，止于古城镇白草村与九环路交叉口（K18+344.518），路线全长18.345公里。本项目位于四川大地震重灾区平武县境内，山岭重丘区，路线起伏较大，急弯陡坡多。 本工程的交通工程主要包括以下几种： 交通标志：道路交通标志是为保障交通安全和交通畅通，用文字和图案向驾驶员提供沿线交通情况的设施。主要起指示、警告等作用。 标线：本路段的交通标线为路面中心线、路面边缘线。路面中心线为黄色虚线，线宽15cm,为4、6米实虚线；路面边缘线为白色实线，线宽15cm。标线材料采用双组份。 防撞设施：本路段防撞设施采用路侧波形梁钢护栏和混凝土护柱形式。 里程碑、百米桩、公路界碑：匀采用天然大理石经加工而成，然后用混凝土浇筑固定。 主要工程量 项目名称 单位 数量 波形梁钢护栏 m 8719 钢筋混凝土立柱 根 3420 单柱式交通标志 个 113 . -- 双柱式交通标志 个 0 单悬臂交通标志 个 5 里程碑 个 18 百米桩 个 185 双组份标线 m2 1850 急转弯处反光凸镜 处 13 二、施工方案和施工方法 ㈠施工准备： (1)人员、队伍准备：
项目工程师1名，测量工程师1名，试验工程师1名，专职安全员1名，质检工程师1名，施工工长1名，其他管理人员4名。采用3个专业施工队伍。一队20人；负责标志安装、标志基础的施工。二队20人；波形梁钢护栏的安装、混凝土护柱的预制和安装。三队10人；负责标线的施工。 (2)机械设备投入：
滚筒搅拌机2台、小推车6辆、发电机3台、振捣棒2根、扫地机1台、吹风机2台、标线路面清洗车1台；标线划线车1台、运输车3台、安全指挥车1台。 （3）材料的运输 采用公路运输，从河北石家庄运至工地现场。 ㈡交通工程施工方案： ①波形梁护栏施工 在材料运往工地前，向监理工程师提供材料的样品及出厂检验合. -- 格证书供监理工程师审查批准。严格按照设计图纸和施工规范的要求进行施工，具体如下： （1）、立柱放样 立柱应根据设计图进行放样，用全站仪测放护栏安装位置。 （2）、立柱安装 立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。采用钻孔设备按照设计图纸打孔，然后安装立柱，在孔内安装膨胀螺栓固定立柱。 （3）、护栏板的安装 护栏板通过拼接螺栓拼接，并由连接螺栓通过托架固定于立柱上。其搭接方向与邻近车道交通流方向一致。安装时不能破坏表面镀锌层。 护栏板螺栓不宜过早拧紧，以便进行线形调整。当护栏的线形认为比较满意时，方最后拧紧螺栓。 ②交通标志施工 （1）、在材料运往工地前，向监理工程师提供交通标志部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。 （2）、到达现场后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规程施工，保证路人和操作人员安全，防止事故发生，确保施工安全。 （3）、基础位置测定按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到标高。 （4）、安装好标志板后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、. -- 调整，使这达到规定的要求。 ③标线施工 （1）、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的材料的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。 （2）、将标线材料装到画线车上，按照测量人员测放的标线的位置进行画线。 （3）、为了提高路面与涂膜的粘接力，须在画线前对混凝土路面进行清扫，清扫干净没有灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业。 （4）、涂敷前应进行撒布量等符合业主的要求。为了保证夜间的识别性。 （5）、及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。 ④混凝土护柱 a． 预制混凝土护栏的施工场地应平整、坚实、排水良好、交通方便。 b．应采用钢模板，模板长度应根据吊装和运输条件确定，宜采用固定的规格。 。 c．每块预制混凝土护栏必须一次浇筑完成。 d．拆模时混凝土强度不应低于设计强度的。70％。拆模时不得损坏混凝土护栏的边 角，并应保持模板完好。 e．在起吊、运输和堆放过程中，不得损坏混凝土护栏构件的边角，. -- 否则在安装就位后， 应采用高于混凝土护栏强度的材料及时修补。 f．混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进，护栏的线形应与公路的平、纵线形相 协调。 g．由测量人员放样，按照指定位置进行安装，安装时，注意线性的流畅，顺直度等要求。 三、工期安排 计划总工期：2010年3月1日至2010年4月1日。 波形梁钢护栏 2010年3月1日------2010年3月25日 混凝土护柱 2010年3月1日------2010年3月20日 标线 2010年3月15日-----2010年4月1日 四、分项工程的重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施 受本工程特殊的地理位置影响，现场没有修建施工便道的位置，同时受工期的影响，本项目的作业施工，再加上地方车辆的通行，势必导致现场施工通行困难，工序之间无法顺利衔接。为此我项目部将施工的交通组织及工序之间的有效衔接作为施工的重点及难点。 主要是在施工路段摆放路锥、警示带、警示牌等。施工人员在施工时必须穿反光背心。在过村段、车流量大的地方安排交通协管员。确保在施工中不出现交通意外。保证施工人员及当地百姓的生命财产安全。 .
-- 五、质量、安全保证体系和安全管理措施 ㈠质量保证体系 ① 质量保证体系图
道路工程师制订施工方案、作业指导书 技术负责人审核、制订开工报告 项目经理审核、批准 上报监理批准 试验路段 分项工程正式施工 过程监控 班组自检 道路工程师质检工程师
试验工程师
原材料采购计划 劳动力使用计划 机械进场计划 进场原材料 劳动力进场 进场机械 人员培训 机械工程师检验 试验员按批次自检
产品 试验工程师检查 道路工程师检查 质检工程师检查 技术负责人审核 交工验收
根据检查结果总结和完善施工方案，进一步提高合格率，如有不合格，坚决返工，并制订纠正和预防措施 . -- ②质量保证体系说明 为确保本项工程的施工质量，我单位在ISO9001质量体系的基础上结合工程实际情况建立了上述质量保证体系，对施工期间的每一环节都加以监控，加大质量预控和过程监控的力度，严把质量关，对最终产品的检验建立严格的三级质量检验程序，确保精品工程。 在质量预控方面，为保证工程质量从源头抓起，原材料、施工机械、劳动力进场后都要进入各自的质量检验程序，合格后方可投入施工正常使用；项目工程师在起草每一个分项工程施工方案时，都要同相关的管理人员协调，对施工方案的可行性和可靠性进行分析，并由技术负责人和项目经理审核，最后上报监理批准后方可实施；另外我们还会注重培养员工的质量意识，加强质量教育，鼓励员工自发的成立各种QC小组，对取得显著成果的加以奖赏，为工程的施工建立良好的工作氛围。 在施工过程监控方面，相关作业班组在施工中要边工作边检验自己的工作成果，试验工程师、道路工程师和质检工程师要对每一个施工环节进行全方位监控，及时填写各种施工记录，对发现的质量问题及时纠正和补救。 在产品的最终检验方面我们实行三级检验程序，层层把关，对不合格的产品坚决返工或作废，并查找原因制订纠正和预防措施。 . -- ㈡安全保证体系及措施 ①安全保证体系框图
②安全管理制度 ⒈建立健全安全管理组织机构及强有力的安全保证体系，加强安全生产教育，认真贯彻国家劳动保护条例的三个劳动法规。 ⒉设立专职安全员负责现场的安全生产工作，对各种安全隐患进行监督并有权要求相关人员进行改正。 ⒊各专业工种都制订符合本工种的安全操作规范并认真执行严禁违法章作业，并落实到现场管理人员进行监督。 ⒋成立安全生产领导小组，每周对安全生产进行一次全方面的检查。
安全小组 安全预防 制订安全作业指导
人员 机械 施工方法 安全检查 安全监督 安全 培训 检查 维修 仔细审核，确保符合安全规范 及时消除隐患 及时更正不安全操作行为 .
-- ⒌在每一分项工程施工中，安全员要下达安全作业指导书，指导安全生产。 ⒍实行安全奖罚制度，根据安全检查的结果，赏罚相关责任人员。 ③安全施工措施： 1、防坍方 在有坍方危险的地方设置警示标志，并对危险地段进行加固。 2、防落石 因震后山上存在很多松散石头，存在落石伤人的危险，对此我项目部将安排专人进行清除，对于无法清除地段，在施工区域上部设置拦石带，现场施工人员必须佩带安全帽。 3、防洪 因当地水量较大，应及时进行防洪的准备工作，及时疏通可能阻水的施工障碍物，做好临时排水与天然河道的疏通，并准备充足的材料设备，以备应急。 4、防余震 对所有施工人员做好防余震的思想宣传工作，现场施工设备施工完毕后尽量返回项目部，无法返回的应停滞在安全地带。 ④交通保障措施 本工程为改建工程，该路段在施工期间不能断交，为确保交通安全工作的顺利进行及道路交通安全、畅通、有序，成立交通安全保卫组，负责配合交通管理部门管理施工期间各项交通安全保卫工作，对道路的交通秩序管理，对违法停车、行人乱穿马路等行为严格管理，在保证施工有序进行的同时，尽可能方便车辆出行，创造一个良好的