最新2019版高考地理一轮复习 第二部分第八章第四讲 交通运输布局及其对区域发展的影响练习习题 湘教版
1 第四讲 交通运输布局及其对区域发展的影响
[基础巩固组]
(2017·高考四川检测)下图为我国10个省级行政区域与全国平均公路网密度和公路货运量占总货运量比重图。据此完成1～3题。
1．下列省级行政区域中，公路货运压力最大的是( )
A．山东 B．山西
C．四川 D．宁夏
2．新疆维吾尔自治区公路网密度小的主要自然原因是( )
A．气候干旱，沙漠戈壁广布
B．矿产资源贫乏
C．山区面积广大，地表崎岖
D．地质灾害多发
3．江苏省公路货运量占总货运量比重小于全国平均水平的原因可能是( )
A．公路线路里程短
B．公路网密度小
C．经济发展水平低
D．运输方式多样
解析：第1题，从图中可看出，新疆、内蒙古、四川三省级行政区域公路货运量占总货运量比重较高，但公路网密度较小，故公路货运压力大。第2题，新疆是温带大陆性气候，气候干旱，沙漠戈壁广布，因此公路网密度小，A项正确；新疆石油、天然气等矿产资源丰富，B项错；新疆地形是“三山夹两盆”，盆地面积广大，C项错；新疆地质灾害相对较少，D项错。第3题，从图中可以看出，江苏的公路网密度较大，公路线路里程并不短，A、B两项错；江苏位于我国东部地区，经济发展水平高，交通运输方式多样，C项错，D项正确。
答案：1.C 2.A 3.D
(2017·山东济宁一模)下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图，完成4～5题。 2
4．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在( )
A．50～150 km B．200～300 km
C．700～800 km D．950～1 050 km
5．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有( )
①压缩、淘汰部分中短途航线
②增加航运班次，节省候机时间
③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价
④开发广大农村地区市场，大力建设航空港
A．①② B．②③
C．③④ D．①③
解析：第4题，公路适合短途运输，图中①在短途运输中占据绝对优势，则①为公路运输；航空适合长途运输，则图中③为航空运输；②必然为高铁运输。图中①和②两种方式在距离为200～300千米时的市场份额相当，则在此运输距离竞争最激烈。第5题，图示高铁与航空运输在距离为800千米左右竞争激烈，二者竞争的关键在于时间与票价。对此航空运输可减少中短途航线、发展长途航线，或通过航线站点调整来压缩飞行时间、降低票价。
答案：4.B 5.D
(2017·江西名校联考)库拉索岛，面积约444平方千米，人口约17万。1956年成为自由贸易区，首府威廉斯塔德成为加勒比海地区重要的金融中心，威廉斯塔德港是世界最大港口之一。下图为库拉索岛位置示意图。据此完成6～7题。
6．威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要因素是( )
A．位置优越 B．经济发达
C．资源丰富 D．技术先进
7．近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量减少的主要原因是( ) 3 A．炼油工业技术进步 B．石油贸易减少
C．跨印度洋中转船舶减少 D．旅游业发展缓慢
解析：第6题，图示该岛处于至巴拿马运河航线上，周围有大面积海域，则该港是重要海洋运输线路的物资补给地；该地属于发展中地区；图示该地无资源优势。第7题，该地有炼油业，则说明该港口位于重要的石油运输通道上。近年来，由于石油贸易减少而使其吞吐量减少。
答案：6.A 7.B
8．(2017·广东五校联考)阅读图文材料，完成下列要求。
贵州省境内群山起伏、沟壑纵横、山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路的分布。
(1)描述贵州省高速公路的布局特点。
(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。
(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”的积极作用。
解析：第(1)题，布局特点可从线路疏密程度、形状等角度分析，注意图中关键城市的作用。第(2)题，注意材料中“贵州省境内群山起伏、沟壑纵横”，同时贵州多喀斯特地貌，多地下暗河。说明在该地修建高速公路，隧道、桥梁里程占比较大，则建设难度、工期要大于平原地区。第(3)题，注意材料中“资源开发利用率低，经济长期落后”，则交通线路建设利于资源开发，促进经济发展；“经济洼地”，说明周边地区经济相对发达，则交通线路建设能加强与周边地区联系，便于资金、信息、技术、产业等交流，促进地区发展。
答案：(1)线路分布比较均衡；交织形成网络；以贵阳为中心，构成方格放射式格局。
(2)山地多，平地少，喀斯特地貌广布，地质构造复杂；河网密布，多地下暗河；线路勘察困难，桥梁、涵洞里程长；施工难度大，工期长，投资大，因此造价远高于平原地区。
(3)高速公路建设能够促进沿线地区资源开发和物资输出，变资源优势为经济优势；有利于贵州快速融入周边经济圈(带)，加强与其他地区的经济交往和区域合作，实现优势互补；扩大市场，加速商贸旅游业等产业发展；利于引进人才，发展教育与科技，加速工业化和城市4 化进程；加速脱贫扶贫的步伐，走向小康社会。
[能力提升组]
(2017·贵阳模拟)下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路。读图，完成1～2题。
年代
1970年 1990年 2010年
公交线
路总数 2条 4条 8条
营运时段 7：00～18：00 6：00～20：00 5：00～22：00
1．该公交汽车站台附近最有可能分布( )
A．中心商务区 B．高级住宅区
C．工业区 D．小学教育园区
2．该公交汽车站台附近最有可能出现( )
A．地面沉降 B．地表径流减少
C．大气污染 D．水污染
解析：第1题，由图可知，A位于多条公交线路的交点位置，且该处有发往各个方向的公交线路，则该地具有交通便利的优势，结合各功能区的区位可知，最有可能分布中心商务区。第2题，汽车会有尾气排放，该处多条公交线路交会，会有大量汽车在此停留、经过，则最有可能出现大气污染。
答案：1.A 2.C
(2017·泰安模拟)下图为高速铁路建成前后的城市时间距离变化示意图。读图，完成3～4题。
3．高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )
A．城市间的距离缩短 B．城市内部时间距离缩短
C．城市服务范围扩大 D．城市内部交通更加拥堵
4．由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是( ) 5 A．甲城 B．乙城
C．丙城 D．丁城
解析：第3题，高铁建成后，使周边地区到达城市的时间缩短，则城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大，故C项正确。高铁建成后，城市间的通行时间缩短，但实际距离不会改变，故A项错误。第4题，图中乙、丁位于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城；图中又显示，乙所在区域城市间，及乙与周边城市有便捷的城际交通联系，说明该区域经济发展水平较高，故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市。
答案：3.C 4.B
(2017·福建质检)云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图，完成5～6题。
5．选择方案Ⅱ的理由主要是( )
A．跨河桥梁较少 B．沿途站点较少
C．建设成本较低 D．线路长度较短
6．与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是( )
A．导致南宁站的负荷增加
B．促进南宁城区向西北扩展
C．导致南宁南站的地位下降
D．促进南宁南站附近商业发展
解析：第5题，读图，与方案Ⅰ相比，选择方案Ⅱ跨河桥梁并不少，沿途站点较多，线路长度较长。可以利用原有的铁路，建设成本较低，C项对。第6题，与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ可能导致南宁站的负荷减轻，A项错。促进南宁城区向西南扩展，B项错。导致南宁南站的地位提高，C项错。促进南宁南站附近商业发展，D项对。
答案：5.C 6.D
7．(2017·南昌一模)阅读图文材料，回答下列问题。
材料一 滚装运输是将货物连同货车以及旅客连同客车一起开上滚装船，到达目的地之后再从船上开下，从而实现客、车、货三位一体同步运输的运输组织形式。在内海、海湾、海峡和沿海岛屿间的短途水运中，滚装运输通常具有明显的竞争优势。我国在琼州海峡开辟汽车6 滚装船航线，改变了传统的公路—水运转换方式。
材料二 海南通过公路出岛的货物，多从广州转成铁路运输，运往全国各地。据统计，海南每年有600万吨至700万吨果蔬销往全国各地。春节前后过海滚装运输压力大，造成广州到海口的公路货物运输费用偏低。
材料三 下图为海南岛及附近地区图。
(1)结合货物运输，简述滚装运输替代传统的公路—水运转换方式的积极意义。
(2)分析琼州海峡春节前后过海滚装运输压力大的原因。
(3)春节前后，从广州到海口的公路货物运输费用偏低，分析其原因。
解析：第(1)题，与传统的公路—水运转换方式相比，滚装运输减少了不同运输工具之间的装卸、摆放等环节，节省了运输时间和费用，减少了转换过程中的货物损耗。第(2)题，琼州海峡是连接海南岛与雷州半岛的最便捷通道，线路单一，加上春节前后我国北方地区的果蔬生产受气候条件限制，对海南岛蔬菜、水果等产品的需求增加，运输量加大；货运流与这一时期大量赴海南旅游的客流叠加，使这一时期过海滚装运输压力增大。第(3)题，价格往往受供求关系的影响，在货运量不变的前提下，运输工具越多，运输费用越低。由于海南大量向北方运输蔬菜，造成较多的货车从广东返回，运输车辆增加，运输费用降低。
答案：(1)减少装卸环节，避免货物破损 (污染、丢失)，节省装卸费用，加快周转速度。
(2)海南岛为我国冬季蔬菜、水果生产基地，春节前后大陆蔬菜、水果需求量大，自驾游海南岛的旅客数量多，海口与大陆间货运通道单一。
(3)从海口到广州的货车数量多，从广州返回海口的空车较多，运输能力大于货物(流通)数量(货运业务竞争激烈)。
2019版高考地理二轮复习 第四部分 考前静悟材料 材料11 交通运输布局及影响学案
1 材料11 交通运输布局及影响
[回顾核心知识]
1.分析交通区位因素的答题模板
(1)自然条件
分析角度 答题模板
地形 平原：选线时要尽量少占耕地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系
山地：线路应尽量沿等高线修建，避开陡坡，修成“之”字形弯道或开凿隧道
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以缩短桥涵总长度
地质 尽量避开地壳运动活跃地区；开凿隧道要避开断层，从背斜部位穿越
气候 湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土带来的不利影响
(2)社会经济条件
分析角度 答题模板
资源条件 资源丰富地区发展交通运输是开发资源的需要，发展交通运输能够促进资源丰富地区资源的开发
经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求
科技条件 科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济成为最主要的因素
2 2.优选法确定货运方式
常见交通运输考查类型的答题思路
1.交通运输线路建设的意义
一般从经济意义、社会意义和战略意义三个角度考虑。但要结合线路有所侧重。
2.交通运输线路建设的作用
一般从合理布局交通网，加速区域开发，使资源得到更充分的利用，加强工业和农业、城市和乡村的联系，促进沿线经济发展，保证国家的政治统一和安全，加强民族团结，进行文化和科技交流等方面进行分析。
3.交通线路建设的影响
一般从有利和不利两个角度分析。其不利方面往往是从环境因素考虑；有利方面则从经济和社会角度分析。
4.交通运输建设过程中遇到的自然障碍
这点要从沿线经过的自然环境考虑，一般从地形、地质、气候、水文等方面分析。
5.交通运输线路的评价
一般从交通的区位因素是否合理来分析评价。
[再悟高考真题]
1.(2013·课标Ⅰ，2)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图，完成下题。
2019高考地理专项练习2-3-4交通运输布局及其对区域发展的影响
2019高考地理专项练习2-3-4交通运输布局及其对区域发展的影响
【一】单项选择题(本大题共15小题，每题2分，共30分)
以下四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。请据图回答1～2题。
1、以下城市空间形态所处时期，说法正确的选项是()
A、①是火车、电车时期 B、③是汽车时期
C、②是高速公路时期 D、④是步行、马车时期
2、图中所示城市形态出现最晚的是()
A、①B、②C、③D、④
答案：1.C2.B
解析：第1题，该图反映的是交通运输方式的变化对城市空间形态的影响，①为步行、马车时期，②为高速公路时期，③为火车、电车时期，④为汽车时期。第2题，通过对比可发现出现最晚的城市形态是②。
右图是“华北平原某村庄的平面分布
图”，读图回答3～4题。
3、图中商业点的特点是()
A、规模小，数量少
B、规模大，密度小
C、规模小，密度大
D、规模大，数量多
4、A、B两个杂货部A的效益好于B，原因是()
A、A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口
B、A周围的固定居民点明显多于B地
C、A地交通位置好，客货流的流量大于B地
D、A地周围居民的经济收入明显高于B地
答案：3.A4.C
解析：第3题，从图中可直接读出。第4题，A处在去集市道路的交会处，交通位置优于B地。
(2017·江苏盐城二模)读下图，回答5～7题。
5、为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划路线中，最合理的是()
A、②a B、③b
C、④d D、①c
6、图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是()
①穿越河流②邻近港湾
③穿越城区④坡度太大
A、①② B、②④
C、②③ D、③④
7、修建铁路后城市形态发生变化，以下最有可能是将来城市形态的是()
答案：5.D6.D7.A
解析：第5题，在山区修建公路，公路线最好与等高线平行，c线最合理；从甲村到城市公路要过陡坡，道路在陡坡应呈“之”字型，①线最合理。第6题，铁路经过城市时应从城市的边缘穿过，铁路穿越城区会带来噪声污染，同时加剧城市的交通拥堵；铁路线不应穿越陡坡，直接穿过山岭，施工难度大、投资大、不安全。第7题，城市空间形态可能以铁路为轴线向两侧发展。
2019高考地理二轮练习考能检测7.4交通运输布局及其对区域发展的影响
2019
高考地理二轮练习考能检测
交通运输布局及其对
地区发展的影响
【一】选择题 读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化图，完成
1～2 题。
1、图中①②③所代表的运输方式分别是 ()
A、铁路、航空、公路 B、公路、铁路、航空 C、航空、公路、铁路 D、铁路、公路、航空
分析：选 D。依据各交通运输方式的特色和图示信息可确立①②③分别为铁路、公路、航空。铁路的客运周转量占的份额降落，公路和航空所占份额增添。 2、在货运中主要采纳了③运输方式的企业是 () A、原资料重量轻，产品价值小
B、原资料重量重，产品价值大 C、原资料重量重，产品价值小
D、原资料重量轻，产品价值大 分析：选 D。高新技术产品采纳航空运输，其特色是轻、薄、短、小，但是价格昂贵。
读以下图，回答 3～4 题。
3、依据图中信息，判断 A、 B、 C、D 四个小城市中，最初发展成为中等城市的是 ()
A、 AB、 B C、 CD、 D
分析：选 A。A 市位于河流沿岸，水源充足，且有多条公路在此经过，区位优势最显然，易发展为中等城市。
4、以下说法正确的选项是 () A、从公路建设的时间来看， A 和 B 之间的公路最早建设的应是公路二
B、从公路线路的特色分析公路一是国道，公路二是地方性道路 C、计划在 B 和 D 城市之间建设一条新的地方性公路，方案Ⅲ最合理
D、该地区有两个天然水系——大青河与小青河，两河均可通航，为了充发散挥水运的潜力，应在 P 处修筑运河最适合 分析：选 C。Ⅰ方案要经过沼泽地区，工程建设难度大；Ⅱ方案固然距离最短，但经过
山区， 这不但使工程建设难度变大， 并且使运营成本变高；Ⅲ方案距离较短，所经过的地区地形平展，工程量小，并且沿途有城市和乡村分布。
出行希望线是连接起点和终点的直线， 宽度表示出行希望量的大小， 圆圈的大小表示区
人教版（2019）高中地理必修第二册第四章《交通运输布局和区域发展》检测题（包含答案）
人教版（2019）高中地理必修第二册第四章《交通运输布局和区域发展》检测题（包含答案）
《交通运输布局与区域发展》检测题
一、单选题
某地区有a、b、c、d、e、f规模不等的城市(镇)分布如右图所示。读图，完成下列各题。
1．现需在其中两座城市设立百货中转站，最合理的是( )
A．a和b B．b和d
C．a和d D．c和d
2．图中f地位于山区，林产品丰富，新近发现了一大型煤矿，需修建一条交通线，有关这一交通线说法正确的是( )
A．修建交通线主要考虑的是经济、社会因素
B．科技是第一生产力，修建交通线只需要考虑f与a的距离最短这一原则
C．山区的自然条件决定了不适宜修建铁路
D．f城镇的发展规模今后不会超过其它五个城市
广州市先修建了地铁二号线，后又将原二号线拆分为现在的二号线和八号线，并新建了19个地铁站点。下图示意广州市二号、八号地铁线附近各年竣工小区平均容积率(容积率是指一个小区的地上总建筑面积与用地面积的比率)。
据此完成下列各题。 3．将原二号线拆分为现在的二号线和八号线，并新建19个地铁站点，可能是在（）A．1997～1999年B．2004～2006年
C．2007～2010年D．2013～2014年
4．地铁线的规划建设，使地铁站周边地区偏向（）
A．高密度住宅区和商业用地的开发B．工业园区和仓储物流用地的开发
C．低密度住宅区和公共用地的开发D．文化创意园区和科研用地的开发
5．由市中心向外，地铁线（）
A．对住宅分布的影响力逐渐减小B．对住宅影响的辐射范围变大
C．有利于郊区人口向市中心集聚D．站点附近土地利用变化率减少
交通运输业是经济发展的先行官，现代交通的发展对经济的影响越来越重要。据此完成下面小题。
6．下列哪种运输方式受自然条件影响最小（）
A．铁路B．公路C．航空D．水路
7．下列运输方式中，运价由高到低的排序正确的是（）
A．水运、陆运、空运B．空运、水运、陆运
2025届高三一轮复习地理试题(人教版新高考新教材)考点30 交通运输布局与区域发展 含答案解析
1
考点30交通运输布局与区域发展
一、选择题
(2023全国新课标卷，4~6)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成第1~3题。
1.上图所示旧国道布局的主要目的是()
A.方便县城对外运输
B.方便县城内部运输
C.促进县城用地扩展
D.吸引县城商业集聚
2.新国道通车前，旧国道面临的主要问题是()
①等级过低②线路过长③车流量过大④路口过多
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
3.推测新国道通车后()
A.车辆过境速度提高
B.车辆穿城用时增加
C.县城汽车保有量减少 2
D.县城商业萎缩
某一个站点通过地铁线路到达各个站点所需的时间之和被称为该站点的通达度；某一个站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比，称为该站点的时间通达系数。鼓楼区是城市中心，保留着较多的历史文化古迹。福州正在修建多条地铁线路，改变城市中心。图1为福州市主城区示意图，图2为福州市主城区地铁时间通达系数等值线图。据此完成第4~6题。
图1
图2 3
4.甲地地铁时间通达系数较大的主要原因是()
A.基础设施完善
B.受到河流的影响
C.地处中央商务区
D.邻近城郊
5.据图分析，地铁建成后，城市中心逐步转移的方向是()
A.向东
B.向南
C.向西
D.向北
6.福州城市中心的移动，对城市发展的有利影响有()
①保护历史文化古迹②加强区间联系③促使房价下降④合并功能区
A.①②
B.②④
C.①③
D.③④
秦直道(下图)始建于公元前212年，宽度为20—60米。修筑过程中，工匠将黄土粉碎、焚烧，加入盐碱，并反复碾压夯实路基。明代之后秦直道几近废弃，但路面上却少有杂草。2017年11月全线通车的包茂高速，在图示路段与秦直道大致并行。据此完成第7~9题。 4
2024届高考一轮复习地理教案(新教材人教版)：区域发展对交通运输布局的影响
[课程标准] 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 [体系架构]
[基本概念] 交通枢纽、交通运输布局、交通运输方式。
[基本原理] 交通运输布局的一般原则；交通工程建设的区位条件评价；交通工程建设对区域发展的影响。
课时54 区域发展对交通运输布局的影响
1．交通运输布局的一般原则
(1)目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
(2)影响因素
①自然因素：地质、地貌、气候、水文等自然条件。
②人文因素：经济、社会发展的需要；现有的经济水平和技术、装备等条件；客流、货流未来的发展趋势。
(3)一般原则：依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势、平衡地区发展、适应国防需要等。
(4)变化：区域交通运输布局总是处于变化之中，使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。
2．交通运输需求与交通运输布局
需求特点 对交通布局的影响 实例
需求量大小 需求量决定交通线的标准和场站规北京站、广州站规模大，而一般的模：交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较低、场站规模较小；需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大 县级火车站规模很小；京沪高铁线路标准高，时速可达350 km/h，而西部山区标准较低
需求量的区域差异 交通运输需求大的点和线是交通运输布局的重点：城市是区域经济发展中心，也是区域客货集散中心，交通运输需求大，所以区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市 北京、天津两个大城市之间建有高铁、高速公路等多种、多条交通线路；京沪高铁只在重点城市设置车站
需求本身的差异性 交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，要求区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点，合理衔接、转运，实行联合运输，发展综合运输 从北京南站去首都国际机场需要长距离中转，效率低下；而上海虹桥综合交通枢纽可以实现高铁与航空便利转运
需求的增长 需求增长的特点决定了区域交通运输布局变化的特点：运输需求增加，则交通布局必然随之增加线路和站点的密度、提高建设标准 改革开放以来，义乌对航空运输的需求快速增长，民航机场才得以建设，并不断扩建
2019年高考地理一轮复习精品导学案：(必修Ⅱ)专题3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响(原卷版)
3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响
1.理解交通运输形态对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
2.学会分析不同交通运输方式的特点，重点工程建设的区位条件评价及商业网点的区位选择。
一、交通运输与聚落
1．交通运输
(1)作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
(2)方式：铁路、公路、水运、航空和管道等。
(3)影响：人们衣、食、住、行和各种产业活动。
2．交通运输与聚落
(1)交通运输与聚落的形成
①规律：在交通便利的地方，有利于展开商贸活动，通常会形成较大的居民点。
②实例：在河流干流与支流汇合处，在河流入海处，有利于形成比较大的城市。
(2)交通运输与聚落空间布局
历史差异 古代 我国北方地区聚落往往在陆路干道附近形成；南方聚落多临水分布
近代 聚落多沿铁路线和公路线发展
地区差异 北方地区 聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式
南方地区 聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状
3.交通运输与城镇分布
(1)河运与城市
①古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原。
②在河流冲积平原地区，城市相对密集。
③沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。
(2)铁路的影响
铁路的修建可促动一些城市的崛起和繁荣，如我国一些新兴的交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起来的。
(3)交通运输变化的影响：会给城市的布局和发展带来很大影响。
二、交通运输与商业网点的布局
1．交通运输与商业网点布局的关系 (1)交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现。
(2)商业中心的繁荣会促动交通运输业的发展。
2．商业中心与商业网点
商业中心 商业网点
职能 是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心
由若干个商店组成，满足人们日常购物的需要
区位 通常位于区域的核心位置，对交通运输要求高 多散布于居民区或广大乡村
原因 交通便捷，有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散 便于为消费者提供日常购物服务
2019版高考地理一轮复习 第八章 区域产业活动 第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响课时作业 新人教版
第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
2016年10月5日，由中国企业承建的亚吉铁路建成通车，这条铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，东至东非最大的现代化港口之一——吉布提港。埃塞尔比亚90%以上的进出口物资都经由吉布提。目前连接两地的公路早已不堪重负，运力严重不足。亚吉铁路的建成，使亚的斯亚贝巴至吉布提的运输时间从之前公路运输的7天减少为10个小时，高效解决了交通运输主动脉能力不足的问题。同时，来自中国等亚洲国家的货物也可通过这条铁路运输到埃塞俄比亚等非洲多国。读图，回答1～2题。
1．决定图中铁路布局的主要因素是( A )
A．城市 B．地形
C．矿产 D．河流
2．亚吉铁路通车对埃塞俄比亚最主要的影响是( D )
A．合理布局了铁路网 B．拉动沿线地区经济发展
C．加速产业结构升级 D．促进国际贸易
第1题，根据材料分析可知，亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和东非最大的港口吉布提港，主要是缓解两地的交通压力、运力严重不足的问题。由图可知，该铁路沿途经过主要的城市和居民点，反映了城市对其走向的影响。第2题，亚吉铁路通车不仅能解决交通运输主动脉不足的问题，同时能将中国等亚洲国家的货物通过这条铁路运输到埃塞俄比亚地区，促进区域及其他地区的联系，从而促进国际贸易的发展。
(2017·双鸭山市一中高三月考)星巴克(Starbucks)是全球最大的咖啡连锁店，其总部坐落在美国西雅图市。咖啡豆的主产区在巴西南部和埃塞俄比亚高原；西印度群岛国家牙买加的蓝山咖啡品质世界闻名。据此，回答3～4题。
3．美国咖啡连锁店的咖啡豆来自于牙买加，运到美国采用最适宜的运输方式是( B )
A．空运 B．海运
C．铁路 D．公路
4．沙特阿拉伯的星巴克原料咖啡豆，来自埃塞俄比亚等地。埃塞俄比亚相对于牙买加优势在于( A )
A．距离更近 B．劳动力更廉价
C．土壤更肥沃 D．气候更优良
第3题，咖啡豆的运量较大，不适合采用运量小且费用高的空运，A错。牙买加和美国之间距离较远且有海洋相隔，不适宜采用铁路和公路运输，C、D错。海运的运量大且运费低，所以最适宜的是海运，B正确。第4题，相对于牙买加，沙特阿拉伯和埃塞俄比亚距离更近，运费低，A对。牙买加和埃塞俄比亚均为发展中国家，劳动力价格相近，B错。两地均位于热带，土壤、气候条件相近，C、D错，选A。
2019版高考地理一轮复习第二部分人文地理第八章区域产业活动第四讲交通运输布局.docx
第四讲交通运输布局及其对区域发展的影响
实战演练：：：强技提能
［基础巩固组］
（2017 •高考四川检测）下图为我国10个省级行政区域与全国平均公路网密度和公路货运量
占总货运量比重图。据此完成1〜3题。
公路货运量占总货运量比贡/%
■ 粤 ”…匸
0 20 40 60 80 100 120 口。公路网密度伽/"")
1. 下列省级行政区域中，公路货运压力最大的是（）
A.山东 B.山西
C.四川 D.宁夏
2. 新疆维吾尔自治区公路网密度小的主要自然原因是（）
A. 气候干旱，沙漠戈壁广布
B. 矿产资源贫乏
C. 山区面积广大，地表崎岖
D. 地质灾害多发
3 .江苏省公路货运量占总货运量比重小于全国平均水平的原因可能是（）
A. 公路线路里程短
B. 公路网密度小
C. 经济发展水平低
D. 运输方式多样
解析：第1题，从图中可看出，新疆、内蒙古、四川三省级行政区域公路货运量占总货运量 比重较高，但公路网密度较小，故公路货运压力大。第2题，新艦是温带大陆性气候，气候 干旱，沙漠戈壁广布，因此公路网密度小，A项正确；新疆石油、天然气等矿产资源丰富， B项错；新疆地形是“三山夹两盆”，盆地面积广大，C项错；新疆地质灾害相对较少，D 项错。第3题，从图中可以看岀，江苏的公路网密度较大，公路线路里程并不短，A、B两 项错；江苏位于我国东部地区，经济发展水平高，交通运输方式多样，C项错，D项正确。
答案：1. C 2. A 3. D
（2017・山东济宁一模）下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场
份额。读图，完成4〜5题。 90
80
70
60 f用吉 内•蒙古忖国
• •
50 4. 图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在（）
A. 50〜150 km B. 200〜300 km
C. 700〜800 km D. 950〜1 050 km
5. 面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应釆取的应对措施有（）
2019版高考地理试题：专题八 区域产业活动 第三节 交通运输布局及其对区域发展的影响 含答案
第三节 交通运输布局及其对区域发展的影响
考点一 交通运输与聚落
9.[2013浙江文综,37(2),8分]2013年1月17日,国务院批复《浙江舟山群岛新区发展规划》,舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。根据下列材料,完成下题。
材料一 据环境保护部2013年4月19日发布的第一季度74个城市空气质量监测结果,舟山空气质量居全国前列。舟山普陀山是我国四大佛教名山之一。舟山还具有阳光、沙滩、海浪等海洋旅游元素。
材料二 图甲为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。图乙为舟山市2007年和2010年三次产业就业构成图。
图甲
图乙
分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。
9.答案 舟山群岛新区港口航道深、岸线长、有利于大型船舶停泊;长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大,多选择水运中转。
解析 舟山群岛中转基地的选择一方面要从当地发展水运的优势条件分析;另一方面从铁矿砂这种货物的性质进行分析。
6.(2014广东文综,1,4分)下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图,根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是(
)
A.平顶山和新乡 B.焦作和漯河
C.济源和开封 D.郑州和洛阳
6.答案 C 本题考查学生的读图分析能力。由图可知流量的5个等级由粗细不同的线表示,故粗细相同的线为同一个等级,故选C。
哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图完成下题。
7.(2013课标Ⅰ,2,4分)哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )
A.公路运输 B.铁路运输
C.航空运输 D.海洋运输
7.答案 C 本题主要考查交通运输方式的最佳选择。哥伦比亚距美国较远,鲜花对保鲜条件要求高,应尽量缩短运输时间,所以应选择速度最快的航空运输。
8.[2018北京文综,36(1),10分]北京与河北张家口相邻,地域联系密切。读图回答下题。