转盘轴承安装和维护要点
转盘轴承的安装
一．影响转盘轴承正常工作及寿命的主要因素：
●制造质量；
●润滑与维护；
●支撑座架结构刚度；
●支撑座架安装平面精度；
●螺栓副质量；
●螺栓安装预紧力；
●安装质量；
●超载工作。
二.安装平面基本要求
转盘轴承是一种大型薄壁环类零部件，必须与支撑座架刚性联结，若座架的安装平面不平，安装后，在螺栓紧固力的作用下，转盘轴承将随着安装平面的形状发生翘曲变形，因此，要求：
●支撑座架上的轴承安装平面最好采用机械加工方法，以保证安装平面的安装精度；
●当无条件进行机械加工时，可以采用高强度特殊塑料作为填充物来保证安装平面的精度，见图
9.1；
图9.1
●支撑座架轴承安装平面的加工精度要求见表9.1～表
9.2、图9.2。
表9.1
注：表中平面度为最大值，该值只允许在180°范围内出现一次，并呈平稳上升或下降，不得出现波浪。
表9.2
径向宽度
径向宽度
a ）平面度
b ）倾斜度
图9.2
三 .支撑座架基本要求
支撑座架结构设计时应考虑以下问题：
● 支撑座架应具有足够的轴向刚度和径向刚度，结构刚度不足，会造成垂直或水平方向的变形（见图9.3），影响轴承的载荷分布和使用寿命。
转盘轴承最大允许承载下的变形量见表9.3。焊接件座架的安装平面厚度应不低于表9.4；
P
图9.3
表9.3
表9.4 mm
●支撑座架安装平面尺寸必须大于轴承的旋转直径和轴承套圈（内圈或外圈）径向截面尺寸（见图9.4），以便承受和传递载荷，减少变形；
图9.4
1.外圈
2.滚动体
3.螺母
4.上支撑座架
5.下支撑座架
6. 螺栓
7.内圈
●当轴承径向载荷超过轴向载荷的10%时，在支撑座架安装平面上应考虑径向定位，以防止轴承受力后产生径向位移。径向定位制造时，定位止口尺寸的椭圆应不大于尺寸公差带的1/2；
●除特殊情况外，轴承的定位方式不推荐焊接方式。
四.螺栓副基本要求
●螺栓尺寸应符合GB/T5782和GB/T5783的规定，机械性能应不得低于GB/T3098.1规定的8.8级；
●螺母尺寸应符合GB/T6170和GB/T6175，机械性能应符合GB/T3098.2的规定；
●垫圈尺寸应符合GB/T97.1和GB/T97.2的规定，垫圈需作调质处理，不得使用弹簧垫圈；
●螺栓副应保证一定的预紧力，除特殊要求外，预紧力应为螺栓屈服极限的0.7倍。预紧力见表
9.5，螺栓夹紧长度大于5倍的螺栓直径。
表9.5
安装螺栓预紧力与预紧扭矩近似换算公式：
MA(预紧扭矩)≈FA（预紧力）*0.18/1.18*0.9*螺栓直径例如：螺栓强度10.9的M39安装螺栓对应的安装预紧力FA=581000（N）
对应的预紧扭矩（近似值）；
MA≈581000*0.18/1.18*0.9*0.039≈3110(NM) 五.安装
轴承安装时应符合以下要求：
●安装前，不要随意打开内外包装，以防止水分、污物等侵入，包装去除后应在短时间内安装、润滑轴承。
●安装前，应清理支撑座架安装平面，去除油污、毛刺及杂物等，见图9.5；
图9.5
●安装前，检查轴承的外观及旋转状态，如：旋转精度、游隙、回转灵活性、密封是否安装到位、润滑剂填充等；
图9.6
●安装时，应将转盘轴承端面上标识有“S”（淬火软带）的点放置在非载荷区或载荷不经常使
用区（装填塞总是位于套圈的软带处），见图9.7；
图9.7
软带标识规定：不带齿的套圈在软带对应的非贴合端面、内圈内径面、外圈外径面标识“S”；模
数在16以上的带齿套圈在软带对应的两端面标识“S”，并在端面软带标识对应的轮齿两端面标识“S”；
带齿套圈在软带对应的齿根处刷黄漆标识；不带齿的套圈在软带对应的内圈内径或外圈外径刷黄
漆标识；软带重合于一处的套圈径向面只刷一道上下贯通的黄漆。
●轴承放置到支撑座架上后，应用塞尺检查轴承配合面与支撑座架安装平面贴合状态。若有间隙
存在，应对安装平面进行再加工，不能加工时，可采用注入高强度的特殊塑料或选用恰当的垫片进行
充实，以防止螺栓紧固后轴承产生变形；
●安装平面上的安装孔轴线应尽量与轴承安装孔轴线保持重合，采用油润滑的轴承应注意润滑孔
的位置；
●螺栓应均匀紧固，如采取顺序紧固（见图9.8）或米字形紧固（见图9.9），并确保预紧力达到
规定要求；
图9.8
图9.9
●不允许在轴承上进行焊接操作，相邻零件有焊接操作时应避免热量传递给轴承，以免轴承变形或硬度发生变化。
●带齿圈的轴承，为保证轴承传动平稳性和啮合性能，在螺栓未完全拧紧之前应对齿轮进行啮合精度如接触长度、齿侧间隙（见图9.10）等项目的进行检查。
图9.10
●安装后，必须检查轴承的旋转状态，防止出现卡阻点及异常声音。若有卡阻点，应重新调整。
●检查轴承与座架贴合面之间的间隙（见图9.11），若有支承间隙必须消除。
图9.11
●经常在露天作业的机械应对轴承增加防雨措施。
●在腐蚀环境下作业的应对轴承采取防腐措施。转盘轴承的表面防腐处理有金属喷涂如喷铝、喷锌，喷漆，磷化处理等。
●密封
转盘轴承的密封一方面是为了防止已充填的润滑脂向外泄漏，另一方面是为了防止外界异物进入。目前转盘轴承上广泛使用的是橡胶密封圈式密封，在日常工作中应密切注意密封的完好情况，发现问题及时更换。
六.转盘轴承维护保养须知
转盘轴承在安装调试及后期运行中的维护保养都将直接影响其使用寿命，为了能够有效提高转盘轴承的使用寿命,转盘使用单位必须掌握转盘轴承维护保养须知，并严格执行，主要内容如下：
1.为什么转盘轴承需要润滑？
转盘轴承一般工作环境恶劣，不仅承受较大的载荷和倾覆力矩，还要遭受盐雾、矿渣、粉尘、潮湿等自然环境的影响，这种情况下，充足、及时的润滑能够改善环境对转盘轴承使用寿命的影响，有效的提高转盘轴承的使用寿命，润滑的作用主要有以下几点：
a、转盘轴承要想可靠运行，必须充分润滑以防止滚动体、滚道和保持架之间的金属直接接触。
b、润滑剂保护滚动体和滚道表面不受腐蚀；有助于防止外来物的侵入；可以带走热量。
c、润滑剂的实际选择主要根据运行条件，即温度范围和速度以及周围环境的影响而定。
d、正确的润滑转盘轴承可以使轴承达到最长的使用寿命。润滑剂在滚动体和滚道面之
间产生一层油膜，即使在重负荷下，也能避免发生金属摩擦。
e、有效的润滑可以避免高额的停机损失及更换转盘轴承所需要的昂贵的更换费用及更换所承担的安全风险。
2.为什么转盘轴承必须定期检查螺栓的旋合力矩？
转盘轴承连接螺栓承受每一个工作循环内循环变化的随机交变载荷，由于受到剧烈振动、工作阻力大小、动载荷变化等偶然性因素的影响，载荷随时间呈随机变化。螺栓预紧力不足或过量都不利转盘轴承承载，并有可能导致螺栓或转盘轴承早期失效。由于连接螺栓压紧时接触面处的塑性变形压陷的影响，在连接螺栓装配后的早期一些时间内，预紧力必将随压陷过程的缓慢变化而不断减退。（有的设备使用者对所使用设备至出现故障时从未检查过螺栓的预紧力，不仅影响设备的使用性能和经济性，而且成为一些故障的诱导因素，直接影响到设备部件甚至整机的使用寿命。）
3.转盘轴承连接螺栓如何检查预紧力矩？
为避免螺栓松动造成转盘轴承局部超负荷受力而引起损坏，需要使用者在使用过程中定期检查螺栓预紧力矩，在堆取料机装机第一次使用100 小时应普遍地、均匀地检查1 次螺栓预紧力并拧紧，以后每500 小时间隔均应检查1 次。经常在极限负荷状态下运行或工作情况恶劣的要缩短检查间隔。每一次进行螺栓预紧力检查都必须做好详细的检查记录，并存入该机档案至该机完全停止使用方可销毁。
4、转盘轴承怎样进行润滑保养？
转盘轴承在安装后，根据客户需要填充专用润滑脂，如需要推荐润滑脂牌号可以向LYC 询问，在填充润滑脂时，应边填充边转动轴承，使润滑脂均匀分布直到新的油脂开始挤出密封唇为止。以后间隔150小时充填一次，在较高环境和灰尘多的条件下加油周期应短一些。设备长期停止运转的前后也必须加足新的润滑脂。
齿面应每10天清除杂物一次，并涂以润滑脂。
5.转盘轴承润滑步骤：
转盘轴承分为内齿式和外齿式两种，结构类型如下：
5.1首次注油：
转盘轴承出厂前，部分转盘轴承内部已经注满油脂，由于转盘轴承出厂后至安装前可能需要存放较长的时间，内部油脂存在一定的自然损耗，所以，轴承装机后运行前需要重新进行补充注油，注油方式可以采用人工注油或注油机注油，但不论采用哪种方式，都必须在轴承密封条唇口处观察到有油脂溢出为止。
5.2观察油脂注入标准：内齿式转盘轴承和外齿式转盘轴承观察油脂溢出部位见上图所示。
5.3日常维护注油保养：
A、人工注油：如果没有自主润滑系统，完全依靠人工注
油，首次注油后必须间隔150小时重新进行完全注油，注油时可以采用静态注油，在停机的状态下，对转盘轴承上每一个油孔进行人工注油（首先注入上排油孔，再注下排油孔），同时观察转盘轴承上部和下部密封条唇口部位是否有油脂溢出，如果有油脂溢出，该部位油孔注油完毕，待所有油孔注油完毕，旋转轴承20°角度，再重复上述注油过程。旋转注油次数为相邻两个油孔间角度除以20°（即每隔20°注油一次）。注油时间及油脂重量应做好记录，存入档案。
B、集中自动注油：首次注油后，可开启自动注
油系统，每天定时注入定量的油脂，满足轴承的正常使用，待间隔500小时左右，应对转盘轴承内部进行一次集中注油，特别是上排油孔应注入大量油脂至上部密封条唇口有新鲜的油脂溢出为止，注油方法可是
静态注油也可以一边回转轴承一边注油。’
静态注油参考人工注油方法，注油时间及油脂重量应做好记录，存入档案。
自动注油只需观察轴承上部密封条唇口处是否有新鲜的油脂溢出即可。
无论是人工注油或注油机注油，两个月的注脂量应达到转盘轴承内部空间所能容纳的润滑脂量；对于三排圆柱滚子组合转盘轴承，因该轴承结构上排主受力滚道空腔最大，而且上排滚道油脂会在运转中向下排滚道移动，上排注脂量应适当增大，参考值为中排和下排注脂量的130%。
5.6、自动注油泵的使用与维护
●连接油管前应仔细冲洗（或吹净）所有注油管道，使管道净化，防止脏物堵塞油管或
进入润滑点损坏设备;
●必须使用清洁无污染的润滑脂;
●加脂必须从加油口用加油工具注入，以防混入空气。
●所有螺纹密封处，不允许使用生胶带，麻丝等填充物;
●使用过程中应定期检查系统有无渗漏。
5.7、分配器的使用与维护
●分配器及系统都必须使用清洁的润滑油
（脂）；
●定期检查滤油（脂）器滤芯，发现堵塞应
及时更换；
●分配器安装处的环境温度不宜超过
80℃；
●应定时监测各分配器的工作情况，以便出
现异常情况时及时处理;
回转支承轴承介绍
PRS Bearing 回转支承 Slewing bearing 洛阳普瑞森精密轴承有限公司LUOYANG PRECISION BEARING CO.,LTD
转盘轴承的结构形式 The structural style of slewing ring 转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷的特殊结构的大型轴承。一般情况下，转盘轴承自身均带有安装孔、润滑油孔和密封装置，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另一方面，转盘本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点，被广泛用于起重运输机械、港口机械、采掘机械、建筑工程机械和导弹发射架等大型回转装置上。 Slewing Ring is a large-sized bearing with special structure which can sustain the compresive heavy loadings, like radial loading, axial loading and tangible moment. In the most cases, because of its mounting holes, grease holes and sealing device, they can fullfill the different requirements of any main frame in all kinds of working conditions. In other hands, slewing bearing which have the characteristic of cramped construction,, convenient rotary guide, handy installation and easy maintain are widely used in elevating machinery, harbor machinery, mining machinery, constructional engineering machinery, missile launcher and other large-sized rotators。 转盘轴承根据不同的结构型式可以分为四点接触球转盘轴承、双排角接触推力球转盘轴承、交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承和三排圆柱滚子组合转盘轴承等不同的结构型式；上述各类轴承按其是否带齿及齿轮的分布部位又分为无齿式、外齿式或内齿式等不同结构。 The slewing bearing can be divided into four-point conatct ball slewing ring, double-row angular thrust ball slewing bearing, crossed cylindrical roller slewing bearing, crossed tapered roller slewing bearing and three-row cylindrical combined roller slewing bearing according to their different structural styles. According to the with or withour gear and the distrubition of gear, slewing bearing can be divided into without gear, external gear and internal gear。 PRS转盘轴承根据不同的特点可分别满足各种不同负荷条件下工作主机的需求。其中，四点接触球转盘轴承具有较高的动负荷能力，交叉圆柱滚子转盘轴承具有较高的静负荷能力，交叉圆锥滚子转盘轴承其预过盈能使轴承具有较大的支撑刚性和较高的回转精度，三排圆柱滚子组合转盘轴承由于把承载能力的提高引向轴承的高度方向，各种载荷又分别由不同滚道和滚子组承受，所以在同等受力条件下，因而具有使主机更为紧凑的特点，是一种高承载能力的转盘轴承。 PRS Slewing Ring can fullfill the requirements of all kinds loading conditions of working main frames according to the different features。Morever, the four-point contact ball slewing bearing has relatively higher dynamic capacity. The crossed cylindrical roller slewing ring has relatively higher static capacity. The crossed tapered roller slewing bearing have heavier rigidity and higher running accuracy because of its pre-interference. Three-double cylindrical roller combined slewing bearing can be lead to the height direction because of its rise of loading capacity。Each kind of load sustains by different raceways and roller elements。Therefore, in the same stress, it can make the main frame more compact。
轴承安装注意事项
轴承安装注意事项 在轴承安装之前应进行以下检修！ 1、轴的检修 检验轴颈的偏心，弯曲与直径变动量（椭圆度） 将轴顶在车床两顶尖上，或置于用V型铁支承的铸铁平板上，用千分表指针接触与轴承配合的轴颈，然后缓慢转动轴，观察千分表指针在轴颈上的摆动。若轴转动一周，指针只朝一而摆动，然后又回到最初位置，这说明轴有偏心或弯曲，其偏心、弯曲量的大小为千分表指针摆动值的一半；若轴转动一周，千分表指针摆动两次后，又回到最初位置，说明轴颈椭圆，千分表指针指数的最大值与最小值之差即为椭圆度值。当轴的偏心与弯曲度大于规定值时，应对轴校直或车磨加工。椭圆度值一般应不超过轴颈尺寸公差的1/2，过大者应予以焊、车、磨，进行修复。 检验轴颈的表面粗糙度 轴颈有毛刺、碰痕时，应先用细锉锉掉，再用细砂布打磨抛光。 检验轴颈的轴肩垂直度和轴肩根部的圆角半径 轴肩根部的圆角半径必须小于轴承内圈的圆角半径，一般应为轴承内圈圆角半径的1/2，才能保证轴承紧靠轴肩。 检验轴颈尺寸 可用千分尺或千分表检验。 2、壳体孔的检修 检验壳体孔的椭圆和圆柱度（锥度） 对整体式壳体孔，用内径千分尺或游标卡尺检验；对开式壳体孔，须将其上下两部分合在一起，用螺栓拧紧，待接合紧贴后进行检验。 检验壳体孔与轴挡肩的垂直度 轴挡肩与旋转中心线不垂直时，载荷易集中在轴承局部的滚动体上，使其受力不均，产生蠕动，并使滚道受压过大，导致变形，影响寿命。可用光隙法以直角尺贴紧轴肩检验，亦可用千分表指针测量轴肩端面跳动量检验。 检验壳体孔的磨损量及同轴度 安装： 1、必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入。 2、不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤差速器轴承轴承。 3、在过盈量较小的情况下，可通过套筒将套圈均衡地压入。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。 4、当过盈量较大时，可采用热压。热压后，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。 5、游隙的调整，游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。从轴承的种类上看，对于圆锥滚子轴承、角接触轴承、推力轴承均需要对其游隙进行调整；对于一般低速、轻载的向心球轴承，多数情况下不需要对游隙进行调整，只作轴向固定即可。双列圆锥滚子轴承在出厂时已调整好游隙，安装时不必再调整。 6、轴承安装后：应进行旋转试验，首先用于旋转轴或轴承箱，若无异常，便以动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，发现异常，应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。
转盘轴承的分析与分类
转盘轴承的分析与分类 转盘轴承又称反转支承，是一种可以接受归纳载荷的大型轴承，可以一起接受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。转盘轴承通常带有设备孔、内齿轮或外齿轮、光滑油孔和密封设备，因此能使主机描绘布局紧凑，引导简洁，保护简单。轴易购 PRS转盘轴承有无齿式，外齿式和内齿式的四点触摸球轴承、双排角触摸式球轴承穿插圆柱滚子轴承、穿插圆锥滚子轴承和三排圆柱滚子复合轴承四个系列，其间四点触摸球轴承具有较高的静负荷才能，穿插圆柱滚子具有教高的动负荷才能，穿插圆锥滚子轴承的预过盈能使轴承具有较大的支撑刚性和反转精度，三排圆柱滚子组合轴承因为承载才能的进步引向轴承高度，各种力气分别由不一样滚道接受，所以相同受力状况下，其轴承直径可大大缩。 PRS转盘轴承广泛用于起重机械、采掘机械、建筑机械、港口机械、船只机具以及高精度的雷达机械和导弹发射架等设备的大型反转设备上。一起PRS也可以依据用户的具体需求描绘、开发、出产各种独特布局转盘轴承。 转盘轴承有以下几种类型：三排组合滚子转盘轴承，三排滚柱式反转支承具有三个座圈上下及径向滚道各自分隔，使得每一排滚柱的负荷都能切当地加以断定。可以一起接受各种载荷，是四种产物中承载才能最大的一种，轴径向尺度都较大，布局结实，独特适用于需求较大的直径的重型机械，如斗轮式挖掘机、轮式起重机、船式起重机、钢水运转台及大吨位汽起重机等机械上。 双排角触摸球转盘轴承，双排球式反转轴承有三个座圈，钢球和阻隔块可直接排入上下滚道，依据受力状况，组织了上下两排直径不一样的钢球。 单排四点触摸球转盘轴承，由两个座圈组成，布局紧凑、重量轻、钢球与圆弧滚道四点触摸，能一起接受轴向力、径向力和倾翻力矩。反转式输送机、焊接操作机、中小型起重机和挖掘机等工程机械均可选用。单排穿插滚子转盘轴承，单排穿插滚柱式反转支承，由两个座圈组成，布局紧凑、重量轻、制作精度高，安装空隙。园沧熬纫蟾撸还鲋1：1穿插摆放，能一起接受轴向力、较大径向力和倾翻力矩。被广泛用于起重运送、工程机械和军工产物。 这种开式安装十分便利，上下圆弧滚道的承载角都为九十度，能接受很大的轴向力和倾翻力矩，当径向力大于0.1倍的轴向力时滚道须独特描绘。双排球型反转支承的轴向、径向尺度都比较大、布局巩固。独特适用于中等以上直径的塔式起重机、汽车起重机等装卸机械上。
滚动轴承的安装和拆卸
滚动轴承的安装和拆卸： 1 轴承的安装 1.1 安装前的准备 1.2 圆柱孔轴承的安装 1.3 圆锥孔轴承的安装 1.4 轴承的游隙调整 2 轴承的拆卸 轴承是精密机械零件，其安装是否正确，直接影响轴承的精度，寿命和性能。因此，轴承的安装和拆卸应严格地按规程进行，并采用正确的方法和适当的工具。 1 轴承的安装 1.1 安装前的准备 轴承的安装要在干燥，清洁的环境条件下进行。安装之前应准备好所有的部件，工具及设备。并确定好各相关零件的安装顺序。
安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面，凸肩的端面，沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸件未加工表面必须除净型砂。 在安装准备工作没有完成前，不要拆开轴承的包装，以免污染。 1.2 圆柱孔轴承的安装 (1)压入法对于圆柱形内孔且又必须与配合件过盈配合的小型轴承，可用机械的或液压的方法将轴承压装到轴上或壳体中，如图1-35所示。安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上，不允许施加于非过盈配合套圈通过滚动体来传递压力，否则会在轴承工作表面上造成压伤，导致轴承很快地损坏。 若轴承套圈与轴及外壳孔都是过盈配合，装配时轴承内，外圈要同时压入轴和壳体内，此时，装配环的形状应能同时压紧轴承内，外圈的端面，如图1-36所示。
可分离型的圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，推力球轴承等，可以将内（轴）圈，外（座）圈分别安装到轴和壳体上。将已安装内圈的轴放入已装好外圈的轴承壳体中时应特别小心，必须保证对中。 （2）加热法或冷却法当轴承尺寸较大或过盈量较大时，所需安装力会显著增大，因此，可利用热胀冷缩原理来安装。轴承套圈与轴或壳体之间安装所需温差取决于过盈量和轴承尺寸，一般采用油浴加热或感应加热器加热方法。 较为适宜的加热温度范围为80∽100oC ，最高不能超过120oC。 所装轴承冷却后，宽度方向将收缩，因此要用螺母或其他适当的方法使之紧固，以防止套圈端面与轴肩之间产生间隙。 1.3 圆锥孔轴承的安装
滚动轴承的安装要点
滚动轴承的安装要点 滚动轴承的安装要点 1. 安装方法 1.1 利用铜棒和手工锺击安装 这是安装中小型轴承的一种简便办法。当轴承内圈为紧配合，外圈为较松配合时，将铜棒紧贴轴承内圈端面，用和锤直接敲击铜棒，通过铜棒传力，将轴承徐徐装到轴上。轴承内圈较大时，可用铜棒沿轴承内圈端面周围均匀用力敲击，切忌只敲打一边，也不能用力过猛，要对称敲打，轻轻敲打慢慢装上，以免装斜击裂轴承。 当轴承外圈为紧配合，内圈为较松配合时，可采用与上述相反的方法，用手锤敲击紧贴轴承外圈端面的铜棒，把轴承压入轴承座中，最后装到轴上，此法不易损伤机件。 1.2利用套筒安装 此法与利用铜棒安装轴承道理相同。它是将套筒直接压在轴承端面上（轴承装在轴上时压住内圈端面；装在壳体孔内时压仪表6外圈端面），用手锤敲击力能均匀地分布在安装的轴承整个套圈端面上，并能与压力机配合使用，安装省力省时，质量可靠。 安装所用的套筒应为软金属制造（铜或低碳钢管均可）。若轴承安装在轴上时，套筒内径应略大于轴颈1—4mm，外径略小于轴承内圈挡边直径，或以套筒厚度为准，其厚度应制成
等于轴承内圈厚度的2/3—4/5，且套筒两端应平整并与筒身垂直。若轴承安装在座孔内时，套筒外径应略小于轴承外径。利用套筒安装轴承时，如机件不大，可臵于台钳上安装。钳口垫以铜片或铝片，以防轴被夹伤。如机件尺寸较大，应放在木架上安装。先将轴承装到轴上，再安装套筒，用手锤均匀敲击套筒慢慢装合。当套筒端盖为平顶时，手锤应沿其圆周依次均匀敲击套。 表2—1 安装向心轴承和角接触轴承的轴公差带 注：①凡对公差有较高要求的场合，应用j5、k5……代替 j6、k6……等。 ②单列圆锥滚子轴承和单列角接触球轴承，因内部游隙的影响不甚重要，可用k6和m6代替k5和m5。 ③应选用轴承径向游隙大于基本组的滚子轴承。 ④凡有较高的公差等级或转速要求的场合，应选用h7，IT5为轴颈形状公差。 尺寸大于500mm，其形状公差为IT7。 表2—2 安装推力轴承的轴公差带 表2—3 安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带 表2—4 安装推力轴承的外壳孔公差带 筒两边，当套筒端盖呈球面形时，手锤应敲击球面端盖的中心处。 若轴承的内、外圈与轴和轴承座孔均为紧配合时，可将套筒
轴承基本知识(2)
轴承基本知识 第一节：滚动轴承在国民经济中的地位及发展概况 一.定义 轴承是支撑转轴或其他旋转件的零件、引导旋转运动并承受传递给支架的负荷。 二.分类 按摩擦性质不同轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。由于滚动轴承尺寸已国际标准化，具有互换性，不仅使用维修方便，而且便于专业化大批量生产。 三.应用领域 汽车、拖拉机、机车车辆、船舶、飞机、雷达、机床、电机以及各种矿山、冶金、石化、农业、轻纺、工程、地质等机械仪器仪表上。特别值得一提的是我国发射的神州系列载人飞船上，都使用有哈轴生产的轴承，哈轴的副总工程师、研究所所长等都参加了神州系列载人飞船发射成功的庆功、总结、表彰大会。 轴承的性能寿命在某种程度上决定了主机的性能、寿命、各项经济指标及可靠性。 第二节滚动轴承的基本结构 滚动轴承是一种通用性很强、标准化程度很高的基础元件，它的基本结构由四大件组成一一内圈、外圈、滚动体、保持架组成；推力轴承由轴圈、座圈、滚动体、保持架组成。 四大件的作用分别是： 1.内圈（内套）：与轴紧配合、并与轴一起旋转（起支撑作用）。 2.外圈（外套）：通常与轴承座孔或机械部件壳体配合，起支撑作用。但在某些应用场合、也有外圈旋转，内圈固定，或者内、外圈都旋转的。 3.滚动体借助保持架均匀地排列在内圈和外圈之间；它的大小和数量直接影响轴承的载荷能力和使用性能。滚动体可分为：球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚 子、球面滚子等。 4.保持架将轴承中的一组滚动体等距离隔开，引导滚动体在正确的轨道上运动，改善轴承内部载荷分配和润滑性能。在推力轴承中、与轴紧配合并一起旋转的称为轴圈（或紧圈）、与轴承座孔或机械部件壳体配合起支撑作用的称为座圈（或活圈）。
起重机回转支承基础知识介绍
起重机回转支承基础知识介绍 回转支承的定义是什么？ 回转支承又称转盘轴承，是各种机械两部分之间需要相对回转又同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的机械传力基础元件。 回转支承的基本功能是进行传力和传动，实现机械设备两部分之间的相对回转。起重机通常为工作装置（转台）和底盘可相对回转的上下结构，其连接机构自然离不开回转支承。 回转支承的型式和主要性能特点有哪些？ （1）交叉滚柱式回转支承：上世纪八、九十年代中小规格回转支承的主要型式，因其结构型式的固有缺陷，实际承载能力远达不到理论值，已完全被单排
球式回转支承替代； （2）单排球式回转支承：以一排钢球作为滚动体，钢球与滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩，它是直径小于2000mm的中小规格回 转支承的首选产品； （3）双排异径球式回转支承：其上排球的接触角达90度，三片式结构，截面尺寸较单排球大很多，在保持承载能力不变的情况下，完全可以与单排球式、双排八点接触球式回转支承通用； （4）三排柱式回转支承：适用于较大载荷，是直径大于2000mm的回转
支承中性价比最高的； （5）双排八点接触球式回转支承：相当于两个单排球式的组合，它是要求重载、径向结构尺寸受到限制的主机首选产品； （6）球柱联合式回转支承：适用于承受轴向负荷大、倾覆力矩和径向负荷较小的工作场合。 起重机回转支承安装时需要注意哪些事项？ （1）齿圈回火带（外部标记“S”处）及设有钢球装卸孔堵塞处应置于非负荷区、非经常负荷区或轻负荷区； （2）安装平台必须清洁、平整，不得有铁屑、毛边或其他杂物，其平面度应符合规定； （3）安装支架必须有足够的刚度，以防止回转支承安装因支架刚度不够产生变形，导致回转支承不能正常工作。在额定负荷作用下，其支架平面应符合相关标准的规定；（4）齿轮安装注意内容：保证大小齿轮中心轴线的平行。小齿轮必须从回转支承大齿轮的齿跳最高点标记处（绿漆标记处）开始装配，并且在该处齿轮与小齿轮间的齿侧间隙应不小于规定值； （5）遵守回转支承用螺栓的选择及安装要求。
滚动轴承的安装--加热安装方法
滚动轴承的安装--加热安装方法 当轴承的内径大于70mm，或配合过盈较大时，采用加热法使轴承孔膨胀，这样安装省力省时，也避免因施力过大而导致的损伤。这时需要控制的是加热温度，一般将轴承加热至80℃，最高100℃．就够了。超过120℃就会导致轴承发生回火现象，致使套圈的硬度降低与精度降低。常用的加热方法有： 1 电热板加热法 将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法最为简便，如翻转几次可使轴承受热均匀，而且效率也高，大小轴承都可使用此法。 2 电炉加热法 将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多轴承的场合。 3 感应加热法 利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中。 4 电灯泡加热法 利用50W的电灯泡加热轴承，可保证加热温度在100℃左右，较小轴承可直接放在灯泡上，较大轴承可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩可防灯泡热量散失，并使加热均匀。锥形罩上下可以调位，在一定的范围内能适应加热不同大小的轴承。如果采用远红外灯泡，注意灯泡方向
应向下，以免红外射线不利于人的眼睛。这种灯泡可以节能。灯泡加热法适用于数量少而不经常需；要对轴承加热的场合，平时灯泡还可作照明用，此外不需要任何其他设备。 5 油槽加热法 这是应用较广的传统加热方法，油槽距底部50～70mm处设金属网，轴承置于网上，大轴承要用钩子吊起。轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入轴承。油槽加热法的注意要点如下，应使用无腐蚀性热安定性好的矿物油，最好是变压器油，油和容器都应保持清洁。油槽的容量应与被加热轴承的大小和油量而定，如果容器太小，在连续操作时，一放入轴承油温就会很快下降，效果就不好。 加热安装法的要点 ①加热的温度要控制得宜，温度过高轴承会受到损伤，温度过低则套圈膨胀量不足，效果不显著。80～1000℃的加热温度所得的内圈内径的热膨胀量，这对于具有一般过盈量的轴承而言，已经是足够了。②一俟到达所要求的加热温度，就要尽快地进行安装，以免冷却而发生安装困难。 ③轴承在冷却时在宽度方向也有收缩，因此安装时要施加一定的压力将内圈向肩部压紧，并且在冷却后用极薄的塞尺试作检测，是否在内圈端面与轴肩之间出现了间隙。总之，蝶作要求熟练、迅速和准确。
轴承安装注意事项及方法范本
工作行为规范系列 轴承安装注意事项及方法（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-11217轴承安装注意事项及方法 Bearing installation precautions and methods 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 安装前注意事项 1)轴承的准备 由于轴承经过防锈处理并加以包装，因此不到临安装前不要打开包装。 另外，轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能，对于一般用途的轴承或充填润滑脂的轴承，可不必清洗直接使用。但对于仪表用轴承或用于高速旋转的轴承，应用清洁的清洗油将防锈油洗去，这时轴承容易生锈，不可长时间放置。 2)轴与外壳的检验 清洗轴承与外壳，确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。外壳内绝对不得有研磨剂(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。 其次检验轴与外壳的尺寸、形状和加工质量是否与图纸符合。
安装轴承前，在检验合格的轴与外壳的各配合面涂布机械油。 轴承的安装方法 轴承的安装方法因轴承类型及配合条件而有所不同。 由于一般多为轴旋转，因此内圈与外圈可分别采用过盈配合与间隙配合，而外圈旋转时，则外圈采用过盈配合。 (1)压入安装 压入安装一般利用压力机，也可利用螺栓与螺母，不得已时可利用手锤进装。 (2)热套安装 将轴承在油中加热使其膨胀后再安装在轴上的热套方法可以使轴承避免受不必要的外力，在短时间内完成安装作业。 加热注意事项： 1)一般加热不要超过100摄氏度。 2)不允许轴承接触油槽底部。 另外热套安装还可以利用感应加热装置将轴承加热使其膨胀后再安装在轴上。
滚动轴承装配要点
滚动轴承装配要点 在机器中，滚动轴承是用来支撑轴的标准组件。由于它可以大大的减小轴与孔相对旋转时的摩擦力，且具有机械效率高、结构紧凑等优点，因此应用极为广泛。 一、滚动轴承的结构及其分类 滚动轴承的种类繁多，但其结构大体相同，一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。 滚动轴承按其受力方向可分为三类： （1）向心轴承主要受径向力，如深沟球轴承 （2）推力轴承只受轴向力，如推力球轴承 （3）向心推力轴承同时承受径向和轴向力，如圆心滚子轴承 二、滚动轴承的失效原因 1.装配不当：过早失效的轴承中16％是由于装配不当和未正确使用装配工具造成的。 2.润滑不当：尽管可以安装各种免维护密封轴承，但任有36％是由于润滑技术运用不正确或润滑不良造成的提前失效。 3.污染：轴承是精密零件，如果轴承及润滑脂受到污染，轴承将无法有效运行。由于已经注有润滑脂的免维护密封轴承只占所有轴承中的一小部分，所以所有提前失效的轴承中至少有14％是由于污染问题造成的。 4.疲劳：如果机器出现过载、使用或维护不当，轴承都会受到影响，导致轴承提前失效的轴承中有34％是由于疲劳引起的。 三、滚动轴承装配常用的方法和特点 1.压装法：（1）用手锤和重物冲击，压入方法简单，但导向性不宜控制，适用于配合要求低、长度短的装配；（2）用液压设备或机械压力设备，压入时导向性好，生产率高。 2.热装法：（1）介质加热，使用柴油或机油作介质加热，热油温度90℃－320℃，热胀均匀，适用于过盈量较小的装配；（2）电阻炉、红外线辐射加热，温度400℃以上，适用于批量生产。
轴承基本知识(全面整理版,含分类图片)
轴承基本知识 轴承主要是在机械传动过程中起固定和减少载荷摩擦系数的零部件。 一个完整的轴承代号是由基本代号加上一个或多个补充代号组成。基本代号是用来表示轴承的类型、轴承的基本设计、轴承的外形尺寸。补充代号是指轴承的部件、与基本设计有不同结构或有其它特性的变型。 一般所说的轴承多为滚动轴承(ball and roller bearing)。滚动轴承就是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在圈的外周和外圈的周上均制有滚道。 当外圈相对转动时，滚动体即在外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。 轴承的类型很多，大体包括：直线轴承、滚子轴承、调心轴承、球轴承、推力轴承、球面轴承、双列多列轴承、带座轴承、关节轴承、组合轴承、轧机轴承等。 ★轴承常规分类： 按公称外径分为： (1) 微型轴承----公称外径尺寸围为26mm以下的轴承（孔径10mm以下）； (2) 小型轴承----公称外径尺寸围为28-55mm的轴承； (3) 中小型轴承----公称外径尺寸围为60-115mm的轴承； (4) 型轴承----公称外径尺寸围为120-190mm的轴承 (5) 大型轴承----公称外径尺寸围为200-430mm的轴承； (6) 特大型轴承----公称外径尺寸围为440-2000mm轴承。 (7) 重大型轴承----公称外径尺寸围为2000mm以上的轴承。
滚动轴承安装和拆卸
滚动轴承的安装和拆卸： 装的安1 轴承备准装前的1.1 安装安轴承的1.2 圆柱孔装安轴承的1.3 圆锥孔整调游隙的1.4 轴承卸的拆2 轴承 轴承是精密机械零件，其安装是否正确，直接影响轴承的精度，寿命和性能。因此，轴承的安装和拆卸应严格地按规程进行，并采用。具的工适的方法和当正确装的安1 轴承备准安1.1 装前的。序顺装安的件零关相各好定确并。备设及具工，件部的有所好备准应前之装安。行进下件条境环的洁清，燥干在要装安的承轴． 安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面，凸肩的端面，沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸。型砂必须除净件未加工表面。污染，以免承要拆开轴的包装装在安准备工作没有完成前，不装的安孔轴承1.2 圆柱(1)压入法对于圆柱形内孔且又必须与配合件过盈配合的小型轴承，可用机械的或液压的方法将轴承压装到轴上或壳体中，如图1-35所示。安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上，不允许施加于非过盈配合套圈通过滚动体来传递压力，否则会在轴承工作。坏地损致轴承很快导表面上造成压伤，若轴承套圈与轴及外壳孔都是过盈配合，装配时轴承内，外圈要同时压入轴和壳体内，此时，装配环的形状应能同时压紧轴承内，外。示所1-36图如，面端的圈． 可分离型的圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，推力球轴承等，可以将内（轴）圈，外（座）圈分别安装到轴和壳体上。将已安装内圈的。对中须保证特别小心，必体放入已装好外圈的轴承壳中时应轴（2）加热法或冷却法当轴承尺寸较大或过盈量较大时，所需安装力会显著增大，因此，可利用热胀冷缩原理来安装。轴承套圈与轴。法加热方器热或感应加热浴尺于过盈量和轴承寸，一般采用油加决需间或壳体之安装所温差取∽。C过120o高不能超范热温度围为80最100oC ，加为较适宜的。间隙间轴肩之产生与端套防，紧使方当他或螺要因缩将方宽后冷轴所装承却，度向收，此用母其适的法之固以止圈面装安的承轴孔锥圆1.3 内孔为圆锥孔的轴承总是以过盈配合安装。安装时，过盈量不是像圆柱形内孔轴承那样，由所选取的轴的公差决定，而取决于轴承在锥形轴颈上或锥形紧定套上推入距离的长短。轴承的初始径向游隙在推入过程中减小，而推力量的大小决定配合程度，因此，安装之。止配合为及理想的过盈要，直至达到求的径向游隙量向程隙先前必须首测量轴承径向游。在压力安装过中，不断测量径游隙。承子轴装调心滚套。图1-38所示为用退卸安形为图1-37所示用紧定螺母在锥轴上安装轴承 整隙调的1.4 轴承游游隙可调整的轴承（如单列角接触球轴承，圆锥滚子轴承，推力轴承）安装的最后阶段是调整轴承的游隙。游隙不仅关系到轴承的寿命和机器的正常工作，而且若轴承用于机床主轴时，还直接影响加工质量。因此，需要根据安装结构，载荷，工作温度及轴承性能进。整调确精行 图1-39所示利用千分表测量汽车轮毂轴承轴向游隙的方法。检查时将带有千分表的支座稳固地置于机身上或壳体内，把千分表表头顶。值隙数为其轴向游针指示的界限偏差，即轴上在轴的光洁表面，向两个方向推时，表。图1-41图1-40，行螺母进调整。见上上游隙可在壳体加衬垫或用壳体或轴上的轴向 卸承轴的拆2 。压伤都会被和，否则滚动体滚道卸体通绝使还承若轴拆下后将再次用，则不允许过滚动传递拆力。示所1-42图如，出压面表合配从承轴将机力压用使后然，出拆承轴将面合配松较从先首，承轴型离分非对．。卸器杆种三拉拆1-44杆拆卸器，图所示是一双种所承器门以还可使用专的拆卸拆卸轴。图1-43示是一简单的拉
转盘轴承有限元分析报告
转盘轴承有限元分析报告
目 录 1.本次有限元分析的目的 (2) 2.有限元分析模型的说明 (2) 2.1变桨轴承有限元分析策略的简要说明 (2) 2.2有限元分析模型参数 (4) 2.2.1 变桨轴承的尺寸参数及坐标系 (4) 2.2.2轴承材料参数 (4) 2.2.3 轴承载荷参数 (4) 2.3整体有限元分析计算模型 (5) 2.3.1 非线性连接单元刚度曲线的计算 (5) 2.3.2 滚动体的仿真模拟 (6) 2.3.3 轴承支承座及回转支承体的仿真模拟 (6) 2.3.4 安装螺栓的仿真模拟 (6) 2.3.5 载荷及边界条件设置 (6) 2.3.6 模型网格化参数 (6) 2.4 分析子模型的创建 (7) 3.计算结果及分析 (8) 3.1 滚动体的负荷分布及接触强度校核 (8) 3.1.1 滚动体负荷的计算结果 (9) 3.1.2 滚动体沿圆周方向的负荷分布 (10) 3.1.3 变桨轴承接触强度的校核 (12) 3.2 连接螺栓的负荷分布及强度校核 (13) 3.2.1 连接螺栓工作负荷计算结果 (13) 3.2.2 连接螺栓沿圆周方向工作负荷分布 (13) 3.2.3 连接螺栓强度校核 (14) 3.3 套圈的应力及位移分布 (15) 3.4 套圈危险部位的强度校核 (16) 4.有限元分析的结论 (17)
1．本次有限元分析的目的 变桨轴承用于联接风力发电机的桨叶和轮毂，是风力发电机的关键部件之一。变桨轴承随桨叶的转动其受力处于交替变化的状态，其内外套圈属不规则几何体，受载后套圈上的应力分布十分复杂。在变桨轴承的强度计算方面，目前多采用经典的赫兹接触理论进行接触强度的校核计算。对于使用者关心的轴承套圈强度及刚度的计算目前还没有成熟的简便的校核计算手段。因此，充分运用先进的有限元分析技术及软件，提高对此类轴承强度的理论分析和校核计算水平，对于提高企业的核心竞争力和自主研发能力，避免设计工作的盲目性均具有重要意义。 有限元分析是目前利用计算机技术进行产品性能数值仿真的最常用手段。它 是利用数学逼近的方法对真实物理系统进行模拟，借助简单而又相互作用的单元，用有限数量的未知量去逼近无限未知量的真实系统的科学计算方法，是求解 给定边界条件的物理场方程的最强有力的工具。 本次有限元分析使用的是法国达索公司的有限元分析软件Abaqus ，该软件 是目前国际上公认的结构有限元分析功能最为强大的CAE工具。为提高有限元分 析建模效率，还专门开发了基于面向对象脚本语言Python的自动建模软件，该 软件可自动完成从轴承CAD系统的数据导入和手动交互式建模的全部工作，同时 网格参数等的调整也变得异常方便。 本次有限元分析的目的是研究风电变桨轴承在给定的载荷条件下的变形和 应力分布，计算滚动体的负荷分布，螺栓的工作应力，计算确定该轴承危险部位 的应力安全系数，为该轴承的结构尺寸设计提供理论依据。 2．有限元分析模型的说明 2.1变桨轴承有限元分析策略的简要说明 所有的滚动轴承都是通过滚动体来实现内外圈之间的力的传递。转盘类滚动轴承的有限元分析必须首先进行轴承的整体分析。若不进行整体分析，则滚动体的负荷分布，即作用在每个滚动体上的载荷就无法取得，轴承的疲劳寿命和接触强度的计算就无从谈起。若采用经典的轴承理论进行计算则无法考虑套圈变形对滚动体的负荷分布的影响，使得计算的精度不高且往往偏于保守。因为经典轴承计算理论是基于轴承套圈均为刚体的假设，而转盘类
转盘轴承安装和维护
转盘轴承的安装 一．影响转盘轴承正常工作及寿命的主要因素： ●制造质量； ●润滑与维护； ●支撑座架结构刚度； ●支撑座架安装平面精度； ●螺栓副质量； ●螺栓安装预紧力； ●安装质量； ●超载工作。 二.安装平面基本要求 转盘轴承是一种大型薄壁环类零部件，必须与支撑座架刚性联结，若座架的安装平面不平，安装后，在螺栓紧固力的作用下，转盘轴承将随着安装平面的形状发生翘曲变形，因此，要求： ●支撑座架上的轴承安装平面最好采用机械加工方法，以保证安装平面的安装精度； ●当无条件进行机械加工时，可以采用高强度特殊塑料作为填充物来保证安装平面的精度，见图 9.1； 图9.1 ●支撑座架轴承安装平面的加工精度要求见表9.1～表
9.2、图9.2。 表9.1 注：表中平面度为最大值，该值只允许在180°范围内出现一次，并呈平稳上升或下降，不得出现波浪。 表9.2
径向宽度径向宽度 a ）平面度 b ）倾斜度 图9.2 三 .支撑座架基本要求 支撑座架结构设计时应考虑以下问题： ● 支撑座架应具有足够的轴向刚度和径向刚度，结构刚度不足，会造成垂直或水平方向的变形（见图9.3），影响轴承的载荷分布和使用寿命。 转盘轴承最大允许承载下的变形量见表9.3。焊接件座架的安装平面厚度应不低于表9.4； P 图9.3 表9.3
表9.4 mm ●支撑座架安装平面尺寸必须大于轴承的旋转直径和轴承套圈（内圈或外圈）径向截面尺寸（见图9.4），以便承受和传递载荷，减少变形；
图9.4 1.外圈 2.滚动体 3.螺母 4.上支撑座架 5.下支撑座架 6. 螺栓 7.内圈 ●当轴承径向载荷超过轴向载荷的10%时，在支撑座架安装平面上应考虑径向定位，以防止轴承受力后产生径向位移。径向定位制造时，定位止口尺寸的椭圆应不大于尺寸公差带的1/2； ●除特殊情况外，轴承的定位方式不推荐焊接方式。 四.螺栓副基本要求 ●螺栓尺寸应符合GB/T5782和GB/T5783的规定，机械性能应不得低于GB/T3098.1规定的8.8级； ●螺母尺寸应符合GB/T6170和GB/T6175，机械性能应符合GB/T3098.2的规定； ●垫圈尺寸应符合GB/T97.1和GB/T97.2的规定，垫圈需作调质处理，不得使用弹簧垫圈； ●螺栓副应保证一定的预紧力，除特殊要求外，预紧力应为螺栓屈服极限的0.7倍。预紧力见表 9.5，螺栓夹紧长度大于5倍的螺栓直径。 表9.5
轴承安装及注意事项
轴承的安装: 轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。 一、清洗轴承及相关零件对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。 二、检查相关零件的尺寸及精加工情况 三、安装方法轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：a. 压入配合轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 b.加热配合通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。 c.圆锥孔轴承的安装圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装载紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。 d.推力轴承的安装推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定，以防止相对于轴转动。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。 四、轴承安装后的检查 五、润滑剂的添加高速精密角接触球轴承的安装高速精密角接触球轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。主要技术指标： 1.轴承精度指标：超过GB/307.1-94 P4级精度 2. 高速性能指标：dmN值1.3~1.8x 106 /min 3. 使用寿命（平均）：＞1500 h 高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系，应注意以下事项：1. 轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经过精心选配，轴承用隔圈要经过研磨，在保持内外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度应控制在1um以下；2. 轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入规定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油； 3. 轴承安装应采用专门工具，受力均匀，严禁敲打； 4. 轴承存放应清洁通风，无腐蚀气体，相对湿度不超过65%，长期保管应定期防锈。
转盘轴承的代号表示法
转盘轴承的代号表示法 一、代号的构成 轴承代号由基本代号和后置代号组成。 二、基本代号的构成 基本代号分为三部分，前部为结构型式和传动型式代号，中部为滚动体直径(对两排以上滚动体的轴承为最大滚动体直径)，后部为滚动体中心圆直径(对两排以上滚动体的轴承为最大滚动体中心圆直径) 1、结构型式代号按表1的规定。 01四点接触球轴承02双排异径球轴承11交叉圆柱滚子轴承13三排圆柱滚子组合轴承 2、传动型式代号按表2的规定。 0无齿式1渐开线圆柱齿轮外齿较小模数2渐开线圆柱齿轮外齿较大模数3渐开线圆柱齿轮内齿较小模数4渐开线圆柱齿轮内齿较大模数3基本代号编制规则基本代号编排时，结构型式代号和传动型式代号连写，前部、中部和后部之间用“.”隔开。 注塑机具有能一次成型外型复杂、尺寸精确或带有金属嵌件的质地密致的塑料制品，被广泛应用于国防、机电、汽车、交通运输、建材、包装、农业、文教卫生及人们日常生活各个领域。注射成型工艺对各种塑料的加工具有良好的适应性，生产能力较高，并易于实现自动化。在塑料工业迅速发展
图1 特征类的一般表示形式 特征类中protected成员有两个：存储几何索引数据的结构指针和存储几何参数的结构指针，将几何信息分别存储于两个结构中，目的是让经常使用的项存放到内存中，而一般数据项存放到硬盘上，可以节省程序运行时占用的内存空间。private成员是非几何特征参数，它们以属性的方式挂靠到几何信息上。Public的成员有很多，比如文件存储函数，构造函数和析构函数等等。我们最关心是的几何参数和非几何参数操作函数，设计得好的操作函数可以方便地实现特征的代码抽象。 （二）特征具有封闭性 特征具有封闭性。特征是在设计、加工、装配过程中进行推理所需的关于零件形状和其它属性的信息集合。我们提到的某一个特征或某一类特征，是指特定的信息内容。比如圆孔，它就是指用中心线、长度、直径来表达的一个空的圆柱，从而使之与槽等其它特征区别开来。同时，我们知道孔和槽之间交流数据的行为是很难发生的。即孔特征具有封闭性。对象的一个最大特点就是封装，它将数据抽象和代码抽象结合在一起，增加了软件的模块化程度，增强代码的重用性。面向回转体零件，仿照VC++的MFC类库，我
滚动轴承安装与使用常见问题
滚动轴承安装与使用常见问题 1、对安装表面和安装场所有要求吗？ 如果轴承内有铁屑、毛刺、灰尘等异物进入，将使轴承在运转时产生噪声与振动，甚至会损伤滚道和滚动体。所 以，在安装轴承前，您必须确保安装表面和安装环境的清洁。 2、轴承安装前必须清洗吗？ 轴承表面涂有防锈油，您必须用清洁的汽油或煤油仔细清洗，再涂上干净优质或高速高温的润滑油脂方可安装使 用。清洁度对轴承寿命和振动噪声的影响是非常大的。但我们要特别提醒您的是：全封闭轴承不须清洗加油。 3、如何选择润滑脂？ 润滑对轴承的运转及寿命有极为重要的影响。这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则。润滑脂由基础油、增稠 剂及添加剂制成，不同种类和同一种类不同牌号的润滑脂性能相差很大，允许的旋转极限不同，在选择时务必注意。
润滑脂的性能主要由基础油决定。一般低粘度的基础油适用于低温、高速；高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也 关系着润滑性能，增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上，牌子不同的润滑脂不能混合，而且，即使是同种增 稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同相互带来坏影响。 4、在润滑轴承时，油脂涂的越多越好吗？ 润滑轴承时，油脂涂的越多越好，这是一个常见的错误概念。轴承和轴承室内过多的油脂将造成油脂的过度搅 拌，从而产生极高的温度。 5、如何安装和拆卸？ 安装时勿直接锤击轴承端面和非受力面，应以压块、套筒或其它安装工具使轴承均匀受力。如果安装表面涂上润 滑油，将使安装更顺利。如配合过盈较大，应把轴承放入矿物油内加热至90~100℃后立即安装。在拆卸遇到困难时，
建议您使用拆卸工具向外拉的同时向内圈上小心的浇洒热油，热量会使轴承内圈膨胀，从而使其较易脱落。 6、轴承的径向游隙越小越好吗？ 不是。所有的轴承都要求最小的工作游隙，您必须根据条件选用合适的游隙。国标4604－93中，滚动轴承径向游 隙共分五组－2组、0组、3组、4组、5组，游隙值依次由小到大，其中0组为标准游隙。基本径向游隙组适用于一般的 运转条件、常规温度及常用的过盈配合；在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用大的径向 游隙；对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙；对于滚子轴承可保持少量的工作游隙。另外，对于分 离型的轴承则无所谓游隙；最后，轴承装机后的工作游隙，要比安装前的原始游隙小，因为轴承要承受一定的负荷旋 转，还有轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。