第3章-汽车空调的暖风、通风与空气净化装置 (1)

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汽车空调结构原理与维修

汽车空调结构原理与维修

开课系部:汽车工程系

课程名称:汽车空调

教材名称:《汽车空调结构原理与维修》机械工业出版社

题库:马强

第一章 绪论

一、填空题

1.空调是指在封闭的空间内,对温度、 及空气的清洁度进行调节控制的设备。

章节:1.1

题型:填空题

难度系数:1

答案:湿度

2.汽车空调发展的五个阶段:单一制暖、单一制冷、 、自动控制的汽车空调、

章节:1.1

题型:填空题

难度系数:2

答案:冷暖一体化、微机控制的汽车空调

3.汽车空调系统按功能可分为 和 两种。

章节:1.3

题型:填空题

难度系数:2

答案:单一功能、组合式

4.汽车空调按驱动方式 和 。

章节:1.3

题型:填空题

难度系数:2

答案:非独立式汽车空调、独立式汽车空调

5.所为整体式空调是指 、 、蒸发器以及独立式发动机通过V带、管道联结组成一体,将冷风通过风道送入车厢的系统。

章节:1.4

题型:填空题

难度系数:2

答案:压缩机、冷凝器

二、判断题

1.汽车的蓄电池与发电机串联。( )

章节:1.1

题型:判断题

难度系数:2

答案:×

2.汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按工作系统分为:单系统、双系统。( )

章节:1.1

题型:判断题

难度系数:2

答案:√ 3.汽车空调的取暖系统有两大类,分别是余热式和独立式。 ( )

章节:1.2

题型:判断题

难度系数:2

答案:√

4.压缩机输出端连接高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路,并构成高压侧。

( )

章节:1.2

汽车空调技术浅析毕业论文

汽车空调技术浅析毕业论文

WORD版本 . 汽车空调技术浅析毕业论文

目 录

1 引言..................................................................................................................................1

2 汽车空调概述..................................................................................................................2

2.1 汽车空调的功能.....................................................................................................2

2.2 汽车空调系统的组成.............................................................................................3

3 统的工作原理与主要构成部件......................................................................................4

3.1 空调系统的工作原理.............................................................................................4

WORD版本 . 3.2 空调系统的主要构成部件.....................................................................................6

汽车空调文献综述

汽车空调文献综述

汽车空调系统

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

空调系统的功能、类型及组成

现代汽车空调有四种功能,其中任何一种功能都是为了是乘客感到舒适。 (1)空调器能控制车厢内的气温,既能加热空气,也能冷却空气,一以便把车厢内温度控制到舒适的水平;

(2)空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液,造成更舒适的环境;

(3)空调器可吸入新风,具有通风功能;

(4)空调器可过滤空气,排除空气中的灰尘和花粉。

汽车空调系统的类型

1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车)。

2、按空调性能分为:第单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。

按控制方式分为手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构,当选好空调功能键时,就能在预定温度内自动控制温度和风量)。 3、按控制方式分为:全自动调节(利用计算比较电路,通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)。

空调系统的布置

不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起,称为空调器总成。

汽车空调系统的使用及维护

汽车空调系统的使用及维护

汽车空调系统的使用及维护

中图分类号:tn946.9 文献标识码:tn 文章编号:1009-914x(2012)26-0024-01

随着人们生活水平的提高,对使用汽车的舒适性要求也越来越高,所以汽车空调成为了一种必不可少的装置。汽车空调系统是由制冷装置、暖风装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件所构成,主要用于调节乘员舱内的温度、湿度和净洁度,并使空气以一定的速度在车室内定向流动和分配,从而给驾驶员和乘员提供舒适的环境及新鲜空气。那么,在日常使用过程中我们需要注意哪些事项并对空调做哪些日常维护呢?

1.使用中注意事项

1.1选择合适的空调温度

在夏季,很多人喜欢把空调温度调的很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃,超过28℃,人就会觉得闷热。而低于14℃,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间。

1.2夏季进车不宜立即启动内循环

汽车在烈日下停放的时间较长时车内温度比较高,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循

环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。

1.3注意空调出风口方向

有的车主在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。

1.4不要开着空调在车内吸烟

由于车厢内吸烟,烟雾一下子排不出去,刺激眼睛和呼吸系统,不利于健康,若吸烟,应将空调通风控制调整到“排出”位置,使车厢内烟雾排出车外。

《汽车空调》电子教案

《汽车空调》电子教案

《汽车空调》电子教案

第一章:汽车空调概述

1.1 汽车空调的发展历程

1.2 汽车空调系统的组成及工作原理

1.3 汽车空调的作用及重要性

第二章:汽车空调系统的主要部件

2.1 压缩机

2.2 冷凝器

2.3 蒸发器

2.4 节流装置

2.5 干燥瓶

2.6 传感器

第三章:汽车空调的维护与保养

3.1 汽车空调的日常检查与维护

3.2 汽车空调的定期保养

3.3 汽车空调的故障诊断与排除

第四章:汽车空调系统的维修与调试

4.1 汽车空调系统的维修工具与设备

4.2 汽车空调系统的拆装与检修

4.3 汽车空调系统的调试与检测

第五章:汽车空调系统的节能与环保

5.1 汽车空调的节能技术 5.2 汽车空调的环保技术

5.3 汽车空调的节能与环保发展趋势

第六章:汽车空调系统的制冷原理与制冷剂

6.1 制冷原理简介

6.2 制冷剂的性质与选择

6.3 制冷剂的充注与回收

第七章:汽车空调系统的制热原理与供暖系统

7.1 制热原理简介

7.2 供暖系统的组成与工作原理

7.3 汽车空调的采暖与除湿

第八章:汽车空调控制系统及其故障诊断

8.1 汽车空调控制系统的组成与功能

8.2 空调控制模块的故障诊断

8.3 常见汽车空调控制系统的维修与调试

第九章:汽车空调系统的安全与舒适性

9.1 汽车空调系统的安全性分析

9.2 汽车空调系统的舒适性调节

9.3 汽车空调系统的人机交互界面

第十章:新能源汽车空调系统

10.1 新能源汽车空调系统的特点与挑战

10.2 新能源汽车空调系统的关键技术

10.3 新能源汽车空调系统的发展趋势 第十一章:汽车空调系统的电气系统

11.1 汽车空调电气系统的组成

11.2 汽车空调控制电路的分析

11.3 汽车空调电气系统的故障诊断与维修

第十二章:汽车空调系统的节能与环保技术

12.1 汽车空调节能技术的应用

12.2 汽车空调环保技术的发展

12.3 汽车空调节能环保的未来趋势

汽车空调的设计与原理

汽车空调的设计与原理

毕 业 设 计(论文)

(说 明 书)

题 目:

汽车空调的设计与原理 姓 名: 编 号: 摘 要

随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高,汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时,如今也更加注重对舒适性的要求。因而,空调系统作为现代轿车基本配备,也就成为了必然,汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车行业的一大亮点。

汽车空调的作用已经是众所周知的,尤其是随着地球表面气温的日益变暖,人们对空调的需求越来越迫切,对空调质量的要求越来越高了,不仅轿车和客车装有空调,现在不少工程车和卡车上也装有空调装置。通过教学、设计、科研和维修经验以及搜集国内外资料的基础上对本汽车空调系统进行设计,从而使我更加深入地了解和掌握汽车空调的构造、原理、设计及一些实用维修技术的提高。

关键词:汽车空调,性能匹配,汽车空调设计 目 录

第1章 绪论

1.1 研究意义及目的

汽车空调的作用已经是众所周知的,尤其是随着地球表面气温的日益变暖,人们对空调的需求越来越迫切,对空调质量的要求越来越高了,不仅轿车和客车装有空调,现在不少工程车和卡车上也装有空调装置。通过教学、设计、科研和维修经验以及搜集国内外资料的基础上对本汽车空调系统进行设计,从而使我更加深入地了解和掌握汽车空调的构造、原理、设计及一些实用维修技术的提高。

1.2 国内汽车空调的发展

在中国,汽车空调业在1983年前基本上是一纸空白,汽车空调基本上要靠进口组装,1983年以后,少数企业开始从国外引进技术和生产设备,从1986年开始不少地方和企业争上项目,经过近20年的发展,国内汽车空调业在新品开发及合资合作方面均取得了比较大的突破。

近两年汽车业尤其是轿车的快速增长,汽车零部件行业也得到了飞速的发展,汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可,目前在国内,国产轿车空调装置率已接近100%,在其它车型上的装置率也在逐年提高,汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。随之而来,国内汽车空调生产企业的产销量也在快速增长,据不完全,2003年,全国共生产汽车空调610万套,销售255万套,分别比2002年增长32.60%和41.70%。

汽车空调的基本结构及工作原理

空调检查与维护空调的检查维护内容主要包括空调制冷剂量、制冷剂的泄漏、风量、异味、空调怠速、冷气切换确认、暖气切换确认。

为了更好的理解和分析空调的检查维护内容及方法,我们先认识汽车空调的组成结构及其工作原理。

4.6.1 汽车空调的基本结构及工作原理

汽车空调是用来改善汽车舒适性的设备,可以对车内空气的温度、湿度进行调节,并保持车内的空气清洁。汽车空调通常都具备以下功能:

调节温度:将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度。

调节湿度:将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度。

调节气流:调节车内出风口的位置、出风的方向及风量的大小。

净化空气:滤去空气中的尘土和杂质,或对空气进行杀菌消毒。

图4-34 空调系统的功能

. . . .

为完成空调的上述功能,汽车空调系统通常应包括:

暖风装置:用以提高车内的温度。

制冷装置:用以降低车内的温度,并降低车内的湿度。

通风装置:用以调节车内的气流和换气。

空气净化装置:用以过滤空气及对空气进行消毒处理。

目前汽车的空调系统依车辆的配置不同,所具备的装置也有所不同,一般低档汽车只有暖风和通风装置,中高档汽车一般都具备制冷和空气净化装置。图4-35为空调系统的组成部件在车上的布置,图4-36为典型的手动控制空调系统的控制面板。图4-37为典型的自动控制空调控制面板。

图4-35 空调系统在车上的布置

图4-36 手动空调的控制面板

. . . .

关于对汽车空调通风与空气净化装置的分析

科技论坛 民营科技2014年第1期 

关于对汽车空调通风与空气净化装置的分析 

江国富 

(农垦建三江管局交通运输局机动车检测站,黑龙江建三江156300) 

摘要:汽车空调是在行车中使用的,如何保持车内空气的洁净和新鲜,关系到车上司乘人员的舒适、健康及行车安全,也是一个 

非常重要的问题。而汽车空调恶劣的工作环境及汽车的特殊使用条件,又使得对它的解决变成一个非常困难的问题,因此在设计和使 

用中都必须高度重视,切实解决好车辆的通风和空气的净化等技术问题。 

关键词:汽车空调;通YL;空气净化 

1 汽车空调通风装置的组成与送风方式 

为了健康和舒适,车内空气要符合一定的卫生标准,要尽量提高 

空气中的氧含量和降低CO:、灰尘、烟气等有害气体的浓度。为此,需 

要输入一定量的新鲜空气进入车内。将新鲜空气引进车内更新污浊空 

气的过程,称为通风。在汽车正常行驶隋况下,驾驶员需氧量比静时多 

n5倍;在复杂隋况下,比静B,-J ̄氧量多3I5倍;当几种不利的气候因素 

同时起作用时,需氧量比静止时多5倍。现代较好的通风系统保证车 

内每分钟换气三次。根据我国对轿车、客车的空调新鲜空气要求,新鲜 

空气的换气量按人体卫生标准最低不少于20m3/h・人)。 

l|1冷、暖风独立送风方式。冷、暖风独立送风方式的空调系统的采 

暖系统和制冷系统有各自的风道和鼓风机,制冷和采暖独立操作。这 

种送风方式从各出风口只能送出热风或冷风,用以满足夏天提供冷 

气、冬天取暖的需要,但不能适应全季节的空气温度调节,因此在汽车 

上已较少采用。 

1.2半空调送风方式。半空调送风方式的车外新鲜空气或车内循环 

空气由鼓风机吹向蒸发器冷却,并通过空气混合风门调节,一部分或 

大部分进入加热器,而另一部分经冷气出口吹出,不再进行调节。半空 

调送风方式可由空气混合风门来调节车内的空气温度。当制冷系统不 

工作,将空气全部引到发热器时,则送出的是暖风;如果加热器不工 

作,则送出的是冷风;如果两者都不工作,则送出自然风。 

《汽车空调技术》教案

1 眉县职教中心

理论实习一体化教案

课程:《汽车电气设备与维修》

班级:汽车1219班

教师: 吴 文

授课时间: 年 月 日

理论实习一体化教案

科 《汽车电气设备与维修》 第8章 汽车空调 审批签字

1。1汽车空调概述 1。2汽车空调的发展历史及发展方向 1。3汽车空调操纵系统

授课日期 [第 13周]

13年11 月 18 日

授课时间 理论 2

实习 2

专业班级 1219 授课方法 理论实习一体化

教具 汽车空调系统教学台架、教学样车、通用拆装工具

教学内容要点 1、汽车空调的功能

2、汽车空调的发展历史及发展方向

3、汽车空调操纵系统

2 教学目的 1、了解汽车空调的四大装置并掌握其功能。

2、认识操作面板上操作键,能够进行正确操作。

3、了解汽车空调的发展历史和发展方向。

教学重点和难点 1、汽车空调的功能、工作特点、组成与分类。

2、汽车空调面板操纵键的功能和使用方法。

3、汽车空调面板各操纵键的功能和使用方法。

复习提问 无

作业或复习题 1、汽车空调系统主要由哪几个部件组成,其作用分别是什么?

教学内容、方法和过程 见附页 3 第一章 概述

1。1 汽车空调概述

• 1。1 汽车空调概述

温度的控制:汽车空调通过暖风装置、在冬季使车内温度达18℃以上,并能除去风挡玻璃上的霜(雾);在夏季制冷装置使车内温度保持在25℃左右;

• 湿度的调节:通过制冷装置和暖风装置可以进行除湿,它通过制冷装置冷却,去除空气中的水份,再由采暖装置升温以降低空气中的相对湿度,保持车内湿度合适。普通空调一般不具备这种功能,只有高级轿车采用冷暖一体化空调器,才能对车内的湿度进行适量的调节。

• 通风装置:用于调节车内的气体以一定的风速和方向流动,并进行换气,保持车内有足够的新鲜空气和适合的风速。在出风口布置上,能够令人上冷下暖,也就是头冷脚暖。

参考资料(答案)-《汽车空调构造与维修(第二版)习题册》-B24-1456

模块一 汽车空调基础

一、填空题:(请将正确答案填在横线上)

1.制冷装置、暖风装置、通风装置、空气净化装置、和加湿装置中的一个

或多个部件、控制部件,温度,湿度,清洁度

2.压缩机、冷凝器、储液干燥器或集液器(气液分离器)、节流元件、蒸发

器、鼓风机

3.余热、热量

4.非独立、独立

5.整体、分体 、分散

6.空气过滤装置、空气净化装置

7.温度调节、湿度调节、气流调节、空气净化

8.冷媒、相态、热交换

9.压缩过程、冷凝过程、节流过程、吸热过程

二、名词解释

1.这种空调制冷压缩机由汽车本身的发动机驱动,汽车空调系统的制冷性能

受汽车发动机工况的影响较大,工作稳定性较差,尤其是低速时制冷量不足,而

在高速时制冷量过剩,并且消耗功率较大,影响发动机动力性。

2.这种空调制冷压缩机由专用的空调发动机 (也称副发动机)驱动,因此汽

车空调系统的制冷性能不受汽车主发动机工况的影响,工作稳定、制冷量大,但

由于加装了一台发动机,不仅成本增加,而且体积和质量也增加。

3.将蒸发器、冷凝器、压缩机等各部件分散安装在汽车各个部位,并用管

道相连接的制冷系统。

三、填图题:

答:1.蒸发器 2.膨胀阀 3.储液干燥器 4.空气压缩机 5.冷凝器

四、简答题

1.答:汽车空调制冷系统是利用液态制冷剂汽化产生的冷效应的原理进行

制冷的。一般来说,制冷工作过程可分为压缩过程、冷凝过程、干燥过滤过程、

节流过程、吸热过程五个阶段 (1)压缩过程:汽车空调制冷系统工作时,空调压缩机将蒸发器过来的低

温低压气态制冷剂,压缩为高温(约80℃)高压气态制冷剂。

(2)冷凝过程:高温高压气态的制冷剂流经冷凝器,在这里通过与冷凝风

扇吹过的空气进行热交换,把热量散发出去,制冷剂变为高温(约60℃)高压

的液态制冷剂。

(3)干燥过滤过程:热交换后的制冷剂变为高温高压的液体,液态的制冷

剂经过储液干燥器吸收水分和过滤杂质。

(4)节流过程:液态的制冷剂流经节流减压装置膨胀阀,在其节流的作用

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