土木工程实习日记
毕业实习日记——王江华 实习日记 第一篇 2012.2.29 星期三 1.混凝土的拌制。对中跨（100m）和边跨（55m）采用挂篮现浇施工，为能将混凝土输送到高达88m的高度，就须保证混凝土有良好的和易性、均匀性。对拌制C50的混凝土，采用不同的细骨料（细砂），不同的比例，分别拌制多组混凝土，拌制好后，首先看它的和易性如何，然后制成标准块，养护，达到规定强度后，检验其力学强度是否满足设计要求。如此反复地调整，直至符合要求为止。 2.路基压实度的检测，采用灌砂法来检测路基的压实度。先随机选择一处，将开有直径为15cm的圆孔的方形薄皮钢板置于平处，从圆孔处凿出深度约15cm的洞，将里面的土清理出来并称其质量，并将已称好的细砂通过容器底部的小孔流入所凿的孔内，再次称量细砂的质量；同时，将取出的土，取少量放入铁质器皿中，称量其总重（放入土样之前，需称出器皿的质量），然后用酒精将土样烧干，再次称量其质量，通过计算，就可以求出其干密度与天然密度的比，根据规范要求达到96%以上方合格。否则须重新碾压，直至达到要求为止。
第二篇 2012.3.1 星期四 1.墩，弄林特大桥的墩有圆形墩、方形墩、薄壁空心墩、薄壁实心墩、变截面墩，墩高按实际地形地势情况的不同，高度也不同，最高的墩高达88m。 2.墩身混凝土浇筑时模板采用爬模法施工，墩身混凝土按每4.5m毕业实习日记——王江华 一节往上浇筑。 3.桥梁采用先简支后连续的全预应力T梁，中跨为100m，边跨55m，均采用挂篮现浇施工，其余40m的 T梁通过预制完成。左右车道分别由5片T梁通过湿接缝连接为一个整体。在墩顶上放好盖梁，再设置支座垫石（混凝土垫石）及临时支墩，支座处梁底需预埋钢板。 湿接缝、横隔梁均现浇。T梁在预制时，需预埋波纹管以备预应力筋的张拉。 4.预制T梁时，在腹板两边设有堵浆管，防止浇混凝土时漏浆。T梁浇筑的混凝土全部为C50。 5.拌和站自产的混凝土由粗骨料（大颗粒石头）、粗砂、细砂、粉煤灰、普通硅酸盐水泥及减水剂按施工现场比例拌制而成。 6.红纳河特大桥在跨越红纳河时采用的是连续刚够挂篮现浇的施工方法，中跨100m，边跨55m，其余跨径均为40m。 7.本标段的泵有天泵、地泵、车载泵三种。
第三篇 2012.3.2 星期五 1.通过测量正在施工的填方区的高程、宽度、坡率，来检验填方区的边坡坡度是否符合设计要求，以及推算当填筑高度达到设计要求时，填方区的宽度是否满足设计要求。当施工时，坡度变缓了，则会导致填方宽度变窄，致使公路的行车宽度不够；同样，当施工时，坡度变陡了，则会大致填方宽度变宽。如此既延误工期、增大成本，还会使边坡稳定系数降低。 毕业实习日记——王江华 2.检查通道桥空心梁底板加强筋的布置，主要是检查钢筋的大小、数量、位置、间距是否正确。 3.通道桥桥台混凝土的浇筑采用片石混凝土，注意在浇筑时片石与混凝土要均匀的放置，不可使片石之间形成空隙，必须振捣密实。
第四篇 2012.3.3 星期六 1.看图纸。涉及桩、承台、墩柱、系梁、盖梁、盖梁与墩柱间的固结支座、T梁、横隔梁、湿接缝、行车路面等的施工图。
第五篇 2012-3-4 星期日 1. 检查通道桥空心板梁的施工，鉴于这样的箱型梁不好浇筑混凝土，通过与监理的协商，最后确定先浇筑地板混凝土，然后放入模板，绑扎顶板钢筋，最后再浇筑完整个空心板梁的混凝土，如此施工须保证前后两次混凝土的浇筑时间间隔不超过2个小时。
第六篇 2012-3-5 星期一 1.通道桥左幅2#空心板梁混凝土的浇筑，采用的是先浇筑底板混凝土，但在浇筑好之后，其内模因钢筋绑扎时有所偏离而导致放不下去，只得将内模板拆开，改小尺寸，然后再绑扎顶板钢筋，最后浇筑整个梁的混凝土。 2.通道桥附近一处填方位于一个滑坡体处，对此采用的是桩板墙加锚索的加固方案。锚索长约63m，每根锚索由四束钢筋做成，在四毕业实习日记——王江华 束钢筋中间设有注浆管道。首先钻好孔道，保证已深入到岩层里一定深度，清理孔道，放入锚索，拔出钻孔钢管，然后用高压通过注浆管道向孔道里注入砂浆。
第七篇 2012-3-6 星期二 1.预应力锚索施工工艺及过程。首先，根据地质资料及桩位确定钻孔位置，架设钻机开始钻孔，要求达到设计深度，并保证能嵌入到岩层6m以上；钻好孔后，就是吹孔，将孔里的泥浆及其它渣滓清理出来；将已制作好的预应力锚索钢筋穿入孔道中，然后注浆，注浆时采用的是二次注浆；将留在孔道外面的预应力筋用pvc管盘起来，然后填土、碾压，每填土一层就将预应力筋网上提一次，直至抗滑桩上对应的预应力筋孔，并将预应力筋穿过桩上的孔道，然后继续填土至设计高程；再将后续填土部分的预应力筋进行注浆；最后张拉预应力筋并锚固。 2.预应力锚索的制作，先计算好预应力筋的长度及锚固段和自由端各自的长度，再将套在每一束预应力筋上涂有黄油的塑料套管套在预应力筋上，然后将四束预应力筋一束一束地穿好后，再将注浆管穿好。 3.二次注浆，第一次注浆完成后，间歇约1个小时，等所注的浆液充分的密实后，再进行第二次注浆，将密实后所留下的空隙补上。 4.在一处填方区的挡土墙，因地基土为软弱夹层而导致挡墙不均匀沉降而开裂，最后只得重新做一片挡墙，并将新挡墙的基础放在了毕业实习日记——王江华 中风化的岩层上，在挖基础时，就挡墙向悬空面严重倾斜，十分危险。 5.T梁先简支后连续的施工步骤：将已预制好的T梁通过架桥机架设好后，再支横隔梁的模板、绑扎钢筋，然后浇筑横隔梁的混凝土；之后绑扎湿接缝的钢筋、支模板，浇筑湿接缝的混凝土。 6.T梁的预制好后，待其强度达到90%以上时方可张拉预应力。由于桥面有横坡，所以预制T梁时，将边跨预制的比中间跨矮，而其余梁的横坡坡率通过浇筑桥面混凝土时予以调整。 7.空心板梁预应力的张拉，采用的是两端张拉，左边张拉50%，右边再张拉100%，左边再张拉100%。 8.桥墩上系梁和盖梁制作时，首先要搭建工作平台，而该平台的制作则是：在需要浇筑系梁和盖梁的地方，在浇筑墩身混凝土时就要预留钢棒的孔洞，当墩身混凝土强度达到一定强度后，将钢棒插入墩身，利用槽钢、工字钢、千斤顶搭建工作平台，然后可在平台上焊接、绑扎钢筋，并支好模板，最后浇筑系梁、盖梁的混凝土。利用该平台作为系梁和盖梁浇筑时的临时支撑。 9.空心板梁采用一次性浇筑时，应注意两点：一是底板混凝土的振捣密实状况，由于有内模板的存在，在振捣时，振动棒无法对底板进行振捣，因而容易出现蜂窝麻面。解决办法是在内模板上开小洞，混凝土可从洞里流入，振动棒亦然，然后将洞密封，防止混凝土流入内模板内。二是浇混凝土时，内模板上浮，由于混凝土的挤入会使内模板上浮而与设计高度不符，可采用将钢筋焊接在侧面的钢模板以固定内模板不会上浮。 毕业实习日记——王江华 第八篇 2012-3-7 星期三 1.对前天浇筑的空心板梁的铰缝搓毛，要求搓毛深度为6mm，采用的是钻头钻深6mm即可。 2.通道桥空心梁板中板混凝土的浇筑，采用一次性浇筑，在浇混凝土之前，大家很担心底板混凝土的振捣问题，若振捣不够密实甚至混凝土流不到底板中心位置，则会出现蜂窝麻面。对此，有建议在内模板上开小洞，即可注混凝土又可作为振捣棒的插入孔；也有建议将内模板拆出来，重新改小尺寸再浇筑混凝土。但最后还是没有做任何改变，因为有经验的人曾经也做过类似的空心梁。不过，从这个现象我发现在做设计时对此类空心梁应注意，它的施工不方便。 3.在抗板墙加预应力锚索的填方区，一边钻孔一边给已穿好预应力筋的锚索注浆，注浆采用的是水泥净浆。水泥净浆由水泥、外加剂（减水剂）、水按100 : 0.12 : 35的比例拌制，其强度设计要为M50，对搅拌机的转速要求按规范执行。在拌制过程中要严格监视工人所加各料的量，偷工减料的做法是减少减水剂的量，导致浆液过稠，就会增加水量，从而会导致水泥浆的强度达不到设计要求。 4.
第九篇 2012-3-8 星期四 1. 乐纪互通处高填方路基的弯沉检测，用5.4m长的贝克曼梁弯沉仪检测路基在BZZ-100D的标准荷载作用下的变形。其基本原理是利用杠杆原理将路基受荷作用后的沉降变形值通过百分表的读数予毕业实习日记——王江华 以放大2倍（前臂：后臂=3.6: 1.8=2：1）来测定，并与设计值进行比较，看是否满足要求。采用的车辆，要求其后轴双轮荷载为10t，后轮气压为0.7mpa，在测量过程中，汽车的行驶速度控制在5km/h。在每一个测量点，汽车停稳后，将两根贝克曼梁的前臂伸入后轮的轮缝中并使其前端超出轮中心3—5cm，然后在贝克曼梁的后臂用百分表测出其初始沉降变形值，作好记录；指挥员指挥司机沿车辆的行驶路线缓缓前进，在汽车离测量点3—5m的范围的过程中，记下百分表的最大值和最终值（最小值）。对每一个测点都这样。当路面碾压的密实时，百分表的最大值和最小值之差乘以2以后，所得的结果离设计控制值（232.9）较小；当碾压不密实时，所得结果就可能很接近设计值甚至超标。当不合格的测点达到5%时就要求要对这些点进行破检，如破检仍不合格，则需重新碾压。 2. 下午参观了中心实验室的设备仪器，学习对一些仪器设备的操作。参观了中心实验室的养护室、留样室、水泥室、土工室、力学室、沥青室等。养护室里的养护条件：温度20±2℃，湿度95%以上。对各标段所送去的样品待养护达到条件后就做其相关的力学试验。比如抗压试验、抗剪试验、抗渗试验等；对钢筋的试验有抗弯、抗拉试验。对水泥的细度采用比表面积法测定，过程中主要是通过水银测定水泥的体积
第十篇 2012-3-9 星期五 1. 看图纸
土木工程实习周记【10篇】
土木工程实习周记【10篇】1.土木工程实习周记实习期间，我参加了多个项目的多个阶段的工作。
预审报名、平面设计、立面设计、效果图制作、标书制作和施工图绘制的全过程操作实习，学习每个步骤的设计技巧和工作方法，学习和应用有关建筑设计规范及各种数据计算软件标准，学习设计过程中对工作节奏的掌握和双层玻璃幕墙的原理。
10月25日上午正在看书，所长叫我跟办事员一起去招标公司买一份预审资料。
在路上，我大致了解到一个项目招投标的过程。
甲方将建设意愿委托到招标公司；招标公司向社会发出招标公告，对有意愿的设计单位提供审资料，接受其招标报名。
审核设计单位的资质等资料，确定满足招投标资格的设计单位。
确定设计资格的设计单位按照甲方要求设计方案，在投标截止日期前进行投标，并唱标。
所以，招标公司在招投标环节起的是类似中介的作用。
甲方有建设意愿不知道找哪家设计单位合适，设计单位有项目要忙没有时间专门跑业务，供需无法直接建立，此时招标公司的出现，也是应时之需，优化资源配置的必然要求。
2.土木工程实习周记施工图设计是建筑设计的最后阶段，是提交施工单位进行施工的设计文件。
其主要任务是满足施工要求，解决施工中的技术措施、用料及具体做法。
内容包括建筑、结构、水电、采暖通风等各工种的设计图纸、工程说明书，结构及设备计算书和概算书。
这一次我从头至尾参与到了施工图的设计阶段，虽然只是一个大项目中的一栋单体建筑，并且是这个单体建筑里的一部分图纸，但是我已经能初步体验到一项工程是如何从初步设计进入到施工图，再由施工图走向施工现场的了。
首先，项目的初步设计方案图下发到手；然后，建筑专业进行施工图的初步绘制；之后，提交给各专业进行设计，反馈信息，反复修改，并将最后的设计结果反馈给建筑专业；最后，由建筑专业汇总，提交给总工程师审核；审核通过后，打印硫酸图，再次校核；校核完毕晒出蓝图，加盖公章，交付甲方进行施工。
3.土木工程实习周记刚来的时候，积极性很高，每天都在画图，连午休时间都用上了，周末加班也是家常便饭，偶尔晚上也会在所里待到深夜。
土木工程实习日记
土木工程实习日记结构、电。
暖5、水五个部分。
每一份的图纸又由目录，设计说明，各种图纸和修改通知组成。
设计总说明是图纸设计进行的必要说明。
如：建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个分项工程的做法（墙体、楼地面、顶棚、屋面、室外工程、门窗、油漆等做法和一些必要的说明门窗表等）。
建筑部分图纸主要有平、立、剖、面组成。
结构部分图纸主要有基础，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等等大样图组成。
排水系统图一般在底层给水排水平面图中找出与之对应的系统，然后按各个系统看出与该系统相连的立管位置。
再找出各楼层给水排水平面图中该立管的位置，一次按水池、地漏、卫生器具、连接管、横支管、立管的顺序识读。
7月16日晴今天是我工作的第七天。
今天的工作依然是放线。
所以我了解了一下我们楼的结构，我们这几栋楼为框架剪力墙结构，同时外墙为保温墙。
框架—剪力墙结构也称框剪结构，在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度在其中设置的钢筋混凝土墙称为“剪力墙”，剪力墙的主要作用在于提高整个房屋的抗剪强度和刚度，墙体同时也作为维护及房间分隔构件。
剪力墙结构中，由钢筋混凝土墙体承受全部水平和竖向荷载，剪力墙沿横向纵向正交布置，它刚度大，空间整体性好抗震性好，而且可以使房间不露梁柱，整齐美观。
保温墙指采用一定的固定方式（粘结、机械锚固、粘贴+机械锚固、喷涂、浇注等），把导热系数较低（即保温隔热效果较好）的绝热材料与建筑物墙体固定一体，增加墙体的平均热阻值，从而达到保温或隔热效果的一种工程做法。
它的一个缺点就是容易出现裂缝。
7月17日晴今天是我工作的第八天。
今天我们做了引桩。
学习并掌握了引桩的方法与作用，引桩是恢复轴线位置的方法由于在开挖基槽时，角桩和中心桩要被挖掉，为了便于在施工中，恢复各轴线位置，应把各轴线延长到基槽外安全地点，并做好标志。
其方法有设置轴线控制桩，轴线控制桩设置在基槽外，基础轴线的延长线上，作为开槽后，各施工阶段恢复轴线的依据。
土木工程建筑实习日志6篇
土木工程建筑实习日志【6篇】1.土木工程建筑实习日志今天早上八点半来到工地，上午下了一点雨，下午在总监的带领下检查现场基坑周围的沉降情形，第一次下工地心情还是比较紧张。
检查发觉工地北侧有一条裂缝，立刻汇报给甲方的相干负责人员，约定解决方案，决定联系基坑支护单位检查基坑的稳固情形。
直观地了解工程实际中存在的问题，印象更深入。
比如构件的名称作用、各类材料的使用等都有更进一步的认识。
脑海中再也不是僵固的一二三四，而变成了直观的方法措施，这也是进行实习的收获之一。
不由地想起以前常常听到的话：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
2.土木工程建筑实习日志今天主要学习一些建筑物基础施工测量的知识。
一、基槽开挖深度的控制，就是在基槽开挖到一定深度时，要适时地测设一些高程控制桩，以指导施工。
具体做法是：用水准仪在槽壁上测设一些水平的木桩，使各木桩的上表面离槽底的设计标准为一固定值。
二、基础垫层弹线，垫层打好以后，根据轴线控制桩或者龙门板上的中心钉，墙边或基础边线等标志，用经纬仪把上述轴线投测到垫层面上，也可通过吊线锤拉线投测，然后在垫层上用墨线弹出墙边线和基础边线，由于这些线使基础施工的基准线，此项工作非常重要，不能又半点过失，弹线后要严格进行校核。
三、基础标高控制。
建筑物基础的高程控制使用基础皮杆来控制的。
基础皮数杆使一根木制的杆子，在杆上事先按设计尺寸将砖灰缝厚度画出线条，并标明±0，防潮层等的标高位置。
四、基础面标高检查。
基础施工终止以后，一定要检查基础面是否水平，其标高是否到达设计要求，检查方法是在基础上适当位置安置水准仪，分别在基础的四角和其他轴线交点竖立水准尺，若水准仪的各处水准标尺的续数一样，则说明基础面水平，否则哪处标尺读数小就说明哪处高，说明基础面低。
3.土木工程建筑实习日志上午又是进行例行安全检查，由于天气逐渐炎热，我们也督促施工单位注意防暑降温工作，注意施工安全，避免产生中暑等现象。
在施工现场，我们发觉施工人员在木方上作业，这是绝对不行的。
土木工程实习日记(合集15篇)
土木工程实习日记(合集15篇)土木工程实习日记(合集15篇)一天即将完结，相信大家这一天里都收获颇丰吧，让我们今天做个总结，写一篇日记吧。
在写之前，要先考虑好内容和结构喔！以下是小编收集整理的土木工程实习日记，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
土木工程实习日记1土木工程参观实习日记1星期一上午参观了我们学校南区实验楼的施工现场，共十三层之高。
我们到达集合地点后，头上都戴着工程帽;同时施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;由此可见在建筑施工当中首先要注意的就是安全问题!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习是提前经过他们同意的!进到施工区，我们一眼就看到了科技楼的构主体，当时构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。
这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。
主体前面有个很大的场地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋。
在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。
我们跟着老师上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。
在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。
一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。
上到第十三层，我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。
柱子不一样，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。
板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路;架力筋在上方，也是纵横两路放着。
土木工程专业生产实习日记(四篇)
土木工程专业生产实习日记今天上午，初次来到实习的地方，对它充满了好奇，很想到工地的各个角落一探究竟。
但是项目经理并不了了我的心愿，带我熟悉了下办公室的个个部门，最后带我进入了项目部，给我介绍了梁工，此后我的实习导师便是梁工了。
梁工热情的接待了我，询问了一些关于我的情况，了解了我的专业，和要实习的内容后，也跟我介绍了这个工地的相关情况。
接着拿出一大摞图纸，有结构图还有施工图等，梁工让我自己看图纸，有不懂的再向他或者其他师傅请教。
虽然做过课程设计，但是和这些图纸比起来简直是小巫见大巫啊。
打开图纸，首先感觉到的是它的规范性和严谨性。
仔细一看，发现有的还是在学校学过的，还算勉强看的懂。
有的复杂的还是要请教导师的。
总结今天的感受，万事开头难吗，今天对于身边的环境还是有点陌生的，感觉连问问题都是不怎么敢开口。
土木工程专业生产实习日记（二）这周是实习的最后一周了，离返校的日子在即，这周也还是没什么特别的事情好说的，就还是说一些施工方面的事情：拆模的顺序一般是先拆除侧模板，后拆除底模板。
侧模板的拆除，应在混凝土强度达到能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏。
一般夏季为____天，冬季为2~____天。
多层楼板模板支架的拆除，应按下列要求进行：上层楼板正在浇筑混凝土时，下一层楼板的模板支架不得拆除，再下一层楼板模板的支架仅可拆除一部分;跨度在4m及4m以上的梁下均应保留支架，其间距不得大于3m。
在拆模后进行的一项工作，就是打楼面的柱标高，用来砌墙、安装门窗、铺地砖等用处。
打标高看似简单，其实要打得准还是有一定难度，常常会在反复检验中发现差了那么几毫米。
一般2mm是允许也是正常的，它是由于拿标尺的人在划线或对线等工作时造成的，当然也不排除测的时候有时候太暗或者尺斜了也照样打上去的关系。
不过如果能与基准点(原始点)时时核对的话，或者打一圈后能闭合的话，那么打的标高就算相当不错了。
不过我也发现，打得准弹得不一定准。
弹出的墨线与打的线高差有时在正负2mm左右。
土木工程实习日记50篇
土木工程实习日记50篇篇一：土木工程生产实习日志50篇土木工程生产实习日志50篇2017年7月10日晴经过考虑我还是选择的这个工地实习，华宸建设股份有限公司，地点在天津市北辰区大张庄镇。
前几天还在梦中幻想着接下来几天在施工现场的学习，工作，生活的状况。
坐在出租车上看着周围环境，慢慢的驶离了学校，我沉思着：今天终于带着大包小包的行李踏上了征程，可以说这是第一次工作，也是进入社会的第一步，这是我人生的另一个征程的起点，所以我要认真的对待这次实习，认真的学习，踏实的工作。
出租车上的司机师傅（他说他也曾经在建筑工地上工作过）告诉我们（我和冉旺盛）：你在工地上可能会遇上各种各样的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年轻人千万不可凭一时冲动作出一些傻事来，一定要坚持。
终于到达了施工现场，让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学，他初中毕业后在工地上工作了6年，就成了技术员。
我在想：在这里工作完全不用高等教育的大学生，有能力，有经验完全就可以在这里独撑。
由于土木工程实习日记50篇)没有红色的安全帽了，我们俩只有带着黄色的帽子了。
下午我们参观了施工现场，近距离的观看了东西，基坑槽，桩，明渠排水，塔吊，脚手架，模板等??清楚了今后我们在1号、2号、5号、6号、7号、12号、13号、14号楼工作于学习。
土木工程实习日记30篇
土木工程实习日记30篇8月1日晴本想着早些儿开始实习然后早些儿结束，可真没想到找个实习单位都那么的难，太远的不想去、太近的又不很对口，于是连续找了三天照旧找了一个不很对口的建筑单位，学岩土的找了个盖房子的地方去实习，也认了，终究是实习、终究是提前体验工地生活，在哪儿都一样，只要有所学就能够了。
与单位谈好后也不让我回去预备预备径直就径直上岗，始料未及啊～还好项目经理不错，给我找了个“师傅”，他叫高广州，46、47号楼楼号长，之后我就喊他“州哥”了，嘿嘿，还挺亲切。
州哥带我到仓库领了安全帽后我们便大致在工地上（46、47号楼各楼层及周边）看了看，稍稍了解了一下工作范围，之后就是适应性的在工地上看看工人们的施工，实习的第一天就在新鲜的氛围中结束了。
8月2日多云依据商定，我是8：30到岗的，从学校到工地也就特别钟的车程（自行车），8点起床、吃饭，之后准时到岗。
漫长的假期过后第一次在早上起床、骑车去做有意义的事情，那种心境想必大家都懂的。
由于施工已是后期，什么放线了、地基处理了统统没有被我看见，唉，小杯具一下！见到州哥，他说，“今日你就看看面砖吧，留意所贴面砖的平整度、砖缝宽度、以及面砖颜色深浅的比例是否贴合工程要求。
”在他具体的给我讲解了楼房面砖的相关知识及再三叮嘱留意自身安全后，我奔赴在了施工现场，整个六层24户型的楼房原先砌面砖的也就四个人，在工人们的手下，打线、砌砖、抹缝一切都是那么的熟悉与简约。
真想动手试试，可又一想，不在其职、不谋其政，再说还是个实习生，别给工程添麻烦，于是紧遵州哥教导只是看了看、瞧了瞧哪些地方不贴合工程要求并记住方位，之余，什么也没有做。
8月3日多云淡去了些许新鲜与新颖，继续到单位实习。
前两天的转、看，到今日最终演化到了实践，可是不是砌面砖了，是玩儿尺子，嘿嘿，量窗洞尺寸。
到项目部拿到楼房图纸、领一把钢尺、钻进正在施工的楼层，一个感觉，迷失方向～跟装修好了的房子完全不一个样，不能说是客、卧、厨、卫，只能说是一块一块儿的空间，从主、次、副卧量到客厅再到厨房、卫生间，三转二不转的，我了去，晕～根本就不明白哪个方向是北了……再说说量窗洞吧，才郁闷了，那么大的窗子就一把钢尺还那么软，怎样就能量得出尺寸呢，各种尝试之后才发觉，那钢尺不软不硬足以量得出窗洞尺寸，呵呵，各种喜悦啊，看看，没实践多可怕。
土木工程生产实习日记50篇
土木工程生产实习日记50篇第一篇：实习前的准备工作实习前的准备工作非常重要。
首先，我对土木工程的基础知识进行了复习，包括土木工程的概念、工程结构的基本原理等。
其次，我还学习了一些实用的工程软件，如CAD和三维建模软件等。
另外，我还购买了一些必备的工具，如测量仪器、安全帽等。
通过这些准备工作，我为实习做好了充足的准备。
第二篇：实习第一天的经历实习的第一天非常紧张。
我到达工地后，得到了一个负责人的指引，他给我分配了一个小组。
我们的任务是对一个已经建成的建筑物进行检查和维护。
在负责人的带领下，我们仔细地检查了建筑物的外墙、屋顶等部位，发现了一些问题，并及时做出了修复。
在这个过程中，我学习到了很多实用的技能，并且认识到工程施工中细节的重要性。
第三篇：学习使用测量仪器在土木工程实习中，测量是非常重要的一个环节。
为了提高我的测量能力，我在实习期间积极学习使用测量仪器。
我学会了如何使用经纬仪、水准仪、测距仪等测量工具，并且掌握了测量的基本原理。
通过不断地实践和练习，我的测量技术逐渐提高。
第四篇：参与土方施工在土木工程中，土方施工是一个非常重要的环节。
在实习期间，我有幸参与了土方施工的工作。
我学习了如何使用挖掘机、推土机等土方设备，并且学会了土方施工的基本流程。
通过亲身参与施工，我深切体会到了土方施工的复杂性和重要性。
第五篇：了解混凝土浇筑工艺混凝土浇筑是土木工程中的一个关键环节。
为了了解混凝土浇筑的工艺，我在实习期间参与了几次混凝土浇筑的工作。
我学到了如何准确地测量混凝土的比例，掌握了混凝土搅拌的技巧，还了解了混凝土的硬化和养护过程。
通过这些实践，我对混凝土浇筑有了更深入的了解。
第六篇：学会安全施工在土木工程实习中，安全施工是非常重要的。
为了确保施工过程的安全，我在实习期间学习了各种安全知识，如安全帽的使用、电气设备的维护等。
我还参与了一些安全演习，学习如何应对突发状况并保护自己和同事的安全。
通过这些实践，我对安全施工有了更加深刻的理解。
土木工程实习日记精选【5篇】
土木工程实习日记精选【5篇】土木工程是个系统工程，涉及方方面面的知识和技术，是运用多种工程技术进行勘测、设计、施工的成果。
土木工程随着社会科学技术和管理水平而发展，是技术、经济、艺术统一的历史见证。
今天小编在这给大家整理了土木工程实习日记，接下来随着小编一起来看看吧！土木工程实习日记（一）星期二上午我们参观了汉江新城和天河望江郡，主要是住宅楼。
我们先后参观了住宅楼的基础、墙体、柱子、楼板层、楼梯、屋顶以及门窗等部分，也重新巩固了一下它们的作用。
当然，阳台、供水供电设备以及各种预留缝，还有抗震墙等我们都做了详细的了解。
以前总是对建筑工地的塔吊充满许多疑问，特别是塔吊是如何升降的等问题。
塔吊是工地上一种常用的起重设备，主要用的是杠杆原理。
通过老师的讲解和查资料，我对塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模块化设计，由多个长方形塔身钢架连接而成，在塔柱里面装有一个油压千斤顶，想要升高塔身就用千斤顶，然后升高，将塔柱伸长，再用自身的吊臂吊起一段柱身放进去，再缩起千斤顶，就这样往塔身下放一个模块。
塔吊的横杆也就是起重臂是固定在有转盘的'大套筒中，而塔吊的基座相当于一个小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，随着施工高度的增加而增加小套筒的连接件，随之将大套筒滑升至施工高度。
降落过程也类同于此，大套筒向下滑落一节，小套筒就拆除一节，并用大套筒的起重臂将其降落。
通过老师的讲解和相关资料，对混凝土的养护也有了更多的了解.混凝土养护:为了保证已浇筑好的混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度,并防止产生收缩裂缝,必须认真做好养护工作。
针对本工程的特点,对不同的部位选用如下的养护方法:首先，对于梁板等水平构件采用覆盖浇水养护。
在平均气温高于+5℃的自然条件下,用覆盖材料对混凝土表面加以在覆盖并浇水养护,使混凝土在一定时间内保持水化作用所需要的适当温度和湿度条件。
应符合下列规定:①覆盖浇水养护在混凝土浇筑完毕后的12h以内进行。
土木工程实习日记【优秀8篇】
土木工程实习日记【优秀8篇】其实今天的测量工作进行的很不容易，因为今天早上两点半是世界杯决赛，同学们看完就出来测量了，大家都很疲惫，而且一开始还摸不清头绪，所以，今天主要是实地勘察，分工和选控制点，回来又整理一下数据，今天的工作就完成了。
下面山草香为大家整理了8篇土木工程实习日记，希望可以帮助您更好的写作土木工程实习日记。
土木工程实习日记篇一本工程有四幢扩建楼，其中有一幢已经封顶了，明天要进行建筑电气的隐蔽工程验收。
电气安装工程的隐蔽工程指电气专业的某一道施工工序将被本专业下一道施工工序或其他专业的施工工序所掩盖，而正常情况下不能再检查的工程项目电气隐蔽工程的主要检查内容有：①品种，规格数量②部位，位置，标高，坐标③质量标准要求④安装工艺质量状况。
施工单位应按照现行国家标准的规定，做好电器安装工程的隐蔽工程检查验收，并填写隐蔽工程验收记录，必要时应附图，并经专业监理人员（建设单位专业人员）检查符合要求，明确可予隐蔽的意见，签证确定后方可隐蔽。
隐蔽工程验收记录内容填写应清楚、具体、完整，结论应准确，有关人员签证应齐全。
土木工程实习日记篇二20xx年xx月26日晴今天是我工作的第十七天。
今天和技术员完成了对塔吊垂直度的检测。
塔吊垂直度检测是在设备(塔吊)安装完毕后使用前进行的一次垂直度检测，塔吊的垂直度直接影响到安全及设备(塔吊)载重量的问题。
首先架立好经纬仪，距离要适中，不要太远也不要太近，在望远镜中十字丝竖丝看塔吊，瞄准塔顶上标志点，从上往下转动竖直微动螺旋至塔吊底标志，看是否偏移，有则说明塔吊偏斜。
每一个塔吊要测量它的东西和南北俩个方向，看是否在允许范围中之内，来及时调整。
塔吊在以后的工作中也要定时的检测偏移，来及时修正，保证安全施工。
结果我们测量的塔吊上下大约偏移了1cm，在允许范围之内。
土木工程实习日记篇三上午又是进行例行安全检查，由于天气逐渐炎热，我们也督促施工单位注意防暑降温工作，注意施工安全，避免发生中暑等现象。