东风汽车公司的集装器具管理
大件、集装厢安全管理制度模版（二篇）
第 1 页 共 5 页 大件、集装厢安全管理制度模版 1. 一般规定 1.1 为确保大型货物及集装箱的安全管理，提升工作效率，预防事故的发生，特制定本安全管理制度。 1.2 本制度适用于公司内所有参与大型货物及集装箱运输与管理的员工，必须严格遵守。 1.3 所有参与大型货物及集装箱运输与管理的员工必须接受相关培训，并持有有效的操作证书。 1.4 大型货物及集装箱安全管理委员会负责监督和执行本制度，并根据实际情况及时修订。 2. 安全管理责任 2.1 公司高层领导必须重视大型货物及集装箱的安全管理工作，确保相关政策和制度得到有效执行。 2.2 安全管理委员会负责制定安全管理目标和具体计划，并监督各部门的执行情况。 2.3 各部门负责人必须明确大型货物及集装箱的安全管理职责，并指定专人负责具体操作和记录管理工作。 3. 大件运输安全管理 3.1 在大型货物运输前，必须进行详尽的物资准备工作，包括检查运输设备和工具的完好性。 3.2 运输车辆必须定期进行检修和维护，确保在安全运输过程中不出现故障。 第 2 页 共 5 页
3.3 运输前，必须对大型货物进行稳固的固定和保护，以防止在运输途中发生滑动或损坏。 3.4 在大型货物运输途中，必须按照既定路线行驶，并严格遵守交通规则，确保行车安全。 4. 集装厢安全管理 4.1 集装厢的安全管理工作必须由指定人员负责，确保集装箱的完好和货物的安全。 4.2 在装货前，必须对集装箱进行检查，确保无破损或结构松动等问题。 4.3 装货时，必须按照规定的装载和固定方式进行操作，确保货物的稳定和安全。 4.4 在集装箱运输过程中，必须定期检查集装箱的状态并及时进行修补，以防止出现安全隐患。 5. 安全事故处理 5.1 若发生大型货物或集装箱的安全事故，必须立即向上级领导报告，并采取紧急措施以防止事故扩大。 5.2 安全事故发生后，必须进行调查和分析，查明事故原因，并采取相应措施以防止类似事故再次发生。 5.3 对于造成严重后果的安全事故，必须追究事故责任，并组织相关人员接受法律制裁。 6. 附则 6.1 本制度自发布之日起生效，所有涉及大型货物及集装箱运输与管理的员工必须立即执行。 第 3 页 共 5 页
完整word版东风汽车公司的整车物流管理系统
东风汽车公司的整车物流管理系统中软冠群在ES/1系统的基础上开发出整车物流管理系统，并采用条码管理对数据进行实时收集，对东风汽车股份有限公司的汽车生产入库、整车平面仓储、销售流程控制、整车运输、整车各种改装、退换流程提供了有效的实时管理控制，大幅度提高了东风汽车的整车管理水平，使东风汽车获得了切实的经济效益和社会效益。
挑战东风汽车股份有限公司（以下简称东风汽车）从事东风系列轻型汽车、东风康明斯系列柴油发动机的开发、设计、制造和销售业务。
东风汽车是东风汽车公司成立的上市公司，现拥有汽车分公司、柴油发动机分公司、铸造分公司等三家分公司，此外还拥有东风裕隆汽车销售有限公司51％的股权和东风康明斯发动机有限公司50%的股权。
在日常的生产、经营和管理活动中，东风汽车面临的最大挑战是运营管理，这是因为整个管理过程涉及到许多因素，主要包括：整车的物流运输生产计划（从生产入库、库存管理、销售出库、运输、经销商到最终客户接车）、生产计划的分解、生产过程中的JIT控制、原材料和半成品的准时供应等。
为顾及上述所有因素以及管理好5家子公司的生产运营，东风汽车必须采取科学的解决方案，以使整个公司实现无缝运营。
解决方案为实现上述目的，东风汽车经过考察比较，最终选用了中软冠群公司的ES/1 SuperLogistics 系统。
ES/1 SuperLogistics系统具有端对端企业生产与物流管理的能力，符合东风汽车的管理需求。
一、整车物流管理●条形码功能采用ES/1 SuperLogistics系统，东风汽车能通过条形码扫描管理所有车辆，包括车辆入库、移库和出库。
车辆经过入库扫描后，系统依据设定的规则，会自动产生并打印入库建议单，司机依据入库建议单指定的库位即可入库，无需人工干预。
．入库建议规则保证同一车型、同一颜色的车辆被放在同一排，该建议可根据车长和库位情况计算存放的数量，使仓库空间利用率达到最大。
此外还可设定每个库区存放的车型种类，根据设定库位优先级来寻找库位，保证车辆放置井然有序。
东风汽车物流管理解决方案成功实施案例
东风汽车物流管了处理方案成功实施案例在汽车行业, 东风汽车股份有限企业一直重视信息化建设。
为了愈加好地发挥本身优势, 实现东风汽车股份企业整车物流管理信息化, 东风汽车股份有限企业实施了中软冠群整车物流管了处理方案。
并对处理方案提出了目标要求, 要求以条码为信息载体, 实现整车仓储自动化管理, 提升管理效率, 充足共享和跟踪车辆信息, 以满足市场快速改变对信息正确、立刻要求。
方案总体结构中软企业依据汽车行业物流管理特点及东风汽车股份有限企业目标要求, 把整车物流管了处理方案基于ES/1 Logistics产品强大物流管理系统基础上, 使用ES/1本身开发平台, 开发出了整车物流管了处理方案。
同时, 此方案以整车仓储自动化管理、运输管理为中心, 涵盖汽车生产管理、库存管理、销售管理和财务管理, 并可向ES/1 Logistics 和ES/1 Manufacturing任意扩展, 形成汽车行业供给链SCM整体处理方案。
经过全方位条码扫描替换人工录入来管理全部仓库库存, 实现依据规则自动提议入库位置、自动提议出库位置, 达成最大化利用仓储空间和避免库区内倒车管理效果, 并经过库间倒车跟踪和长途运输跟踪来控制车辆运输时间和避免车辆损失, 从而大大提升汽车行业整车物流管理水平, 降低庞大管理费用。
该方案以生产管理为起点, 采取适合汽车行业反复生产模式来管理生产作业进度计划, 并经过此计划自动生成车型与底盘号对应关系, 而无需人工维护。
此方案管理销售订单、运单、销售发票、应收账款, 并可管理和控制在经销商仓库中库存, 确保企业资金顺畅, 避免财务风险。
功效和特点·全部车辆采取条码管理, 车辆入库和出库管理全部经过条码扫描实现。
·入库扫描后依据规则设定系统自动产生和打印入库提议单, 司机完全依据入库提议单指定库位即可入库, 无需人工干预。
·入库提议自动依据设定库位优先级来寻求库位, 确保车辆放置紧凑有序。
汽车运输公司设备及配件管理制度
汽车运输公司设备及配件管理制度1. 管理制度的目的汽车运输公司设备及配件管理制度的目的是确保公司车辆设备及配件的有效管理，提高设备的使用寿命，降低维修和更换的成本，提升公司运输效率。
2. 设备及配件管理责任2.1 责任部门：公司设备及配件管理由设备管理部门负责。
2.2 责任人员：设备管理部门的负责人负责整体设备及配件管理工作。
3. 设备及配件管理流程3.1 设备及配件采购： - 根据公司业务需求，设备管理部门定期进行设备及配件采购计划； - 设备管理部门根据采购计划向采购部门提出申请，并提供详细的设备及配件需求清单；- 采购部门负责根据设备管理部门提供的需求清单进行供应商筛选和报价，协助设备管理部门完成采购工作；3.2 设备及配件入库管理： - 采购部门收到设备及配件后，按照设备管理部门提供的要求进行验收； - 验收合格的设备及配件按照规定存放在公司指定的仓库中，并录入设备管理系统； - 设备管理部门负责对设备及配件进行分类、编号和标识，并定期进行库存盘点；3.3 设备及配件领用管理： - 公司员工需要使用设备及配件时，必须提出领用申请，并经过设备管理部门批准； - 设备管理部门核准申请后，将设备及配件分发给申请人，并记录在设备管理系统中； - 领用的设备及配件归责任人保管，设备管理部门有权随时进行核查；3.4 设备及配件维修与保养管理： - 公司设备及配件出现故障或需要进行保养时，责任人员应及时向设备管理部门报告；- 设备管理部门根据实际情况判断是否需要维修或保养，并协调维修人员进行处理； - 维修人员维修设备及配件后，需要经过设备管理部门验收合格方可继续使用；3.5 设备及配件报废管理： - 设备管理部门负责设备的报废申请和审批工作； - 设备管理部门对设备进行评估，并提供报废意见； - 报废设备经公司相关部门批准后，由设备管理部门负责安全、环保地进行处理；4. 设备及配件管理要求4.1 设备及配件的安全管理： - 设备管理部门应定期对设备及配件进行安全检查，发现安全隐患应及时处理； - 设备管理部门应制定安全操作规程，确保员工正确操作设备及配件；4.2 设备及配件的保养管理： - 设备管理部门应制定设备保养计划，并组织实施； - 员工必须按照设备保养计划进行设备保养，并及时记录保养情况；4.3 设备及配件的定期检修： - 设备管理部门应根据设备使用情况制定定期检修计划； - 员工必须按照定期检修计划进行设备检修，并及时记录检修情况；4.4 设备及配件的库存管理： - 设备管理部门负责设备及配件的库存管理，确保仓库存货的准确性和安全性； - 设备管理部门定期进行库存盘点，调整库存数量并及时更新设备管理系统；5. 设备及配件管理制度执行与监督5.1 设备管理部门负责对设备及配件管理制度的执行进行监督和检查； 5.2 公司领导层应定期对设备及配件管理制度进行评估和优化； 5.3 公司对设备管理部门的工作进行绩效评估，将结果作为考核依据； 5.4 员工应严格遵守设备及配件管理制度，违反制度的将按照公司规定进行处罚；结论以上就是汽车运输公司设备及配件管理制度的内容。
运输公司集装箱管理制度
第一章总则第一条为加强运输公司集装箱的管理，确保运输安全、高效、经济，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有集装箱的使用、维护、检修及报废等环节。
第三条本制度旨在规范集装箱操作流程，提高集装箱使用效率，降低运输成本，保障公司利益。
第二章集装箱使用管理第四条集装箱的使用应遵循“安全第一、预防为主、持续改进”的原则。
第五条集装箱的使用范围包括：国内、国际货物运输，仓储、装卸、搬运等。
第六条集装箱使用前，应由使用部门对集装箱进行检查，确保其符合运输要求，无损坏、变形等情况。
第七条集装箱在使用过程中，应遵守以下规定：1. 集装箱内部应保持清洁、干燥，不得存放易燃、易爆、有毒等危险品。
2. 集装箱装载货物时，应按照货物性质、体积、重量等因素合理搭配，避免超载。
3. 集装箱在运输过程中，应采取有效措施防止货物移位、损坏。
4. 集装箱使用完毕后，应及时清理、消毒，并做好保养工作。
第三章集装箱维护与检修第八条集装箱的维护与检修工作由公司负责，确保集装箱始终处于良好的使用状态。
第九条集装箱维护与检修应按照以下要求进行：1. 定期对集装箱进行清洁、消毒，保持外观整洁。
2. 定期检查集装箱的结构件、封条、锁具等部件，确保其功能完好。
3. 发现集装箱损坏、变形等情况，应及时修复或更换。
4. 对老旧集装箱进行技术评估，根据实际情况决定是否继续使用或报废。
第四章集装箱报废管理第十条集装箱报废应遵循以下规定：1. 集装箱使用年限达到国家规定标准或出现严重损坏、变形等情况，应予以报废。
2. 报废的集装箱应经过技术评估，确保其不再具有使用价值。
3. 报废的集装箱应按照国家相关规定进行处理，不得随意丢弃。
第五章奖励与处罚第十一条对在集装箱管理工作中表现突出的个人或部门，给予表彰和奖励。
第十二条对违反本制度规定，造成集装箱损坏、丢失或安全事故的，按照公司相关规定进行处罚。
第六章附则第十三条本制度由公司运输管理部门负责解释。
第十四条本制度自发布之日起实施。
汽车配件管理制度范文(三篇)
汽车配件管理制度范文1. 目的和适用范围本制度的目的是确保汽车配件的使用和管理能够规范、高效进行，减少损失和浪费。
适用范围包括所有使用和管理汽车配件的员工和部门。
2. 配件购买2.1 根据实际需要，每个部门提出配件采购申请，由相关负责人审批后方可购买。
2.2 购买时应优先考虑质量和性能，选择正规渠道购买正品，避免购买假冒伪劣产品。
3. 配件入库管理3.1 配件入库前需进行验收，检查其规格、数量和质量，与采购单据进行核对。
3.2 入库时应按照分类、编号和质量等进行记录，建立配件库存明细表。
3.3 入库后配件应妥善保管，放置在专门的存放区域，确保配件完好无损。
4. 配件领用管理4.1 配件领用需提出申请，经相关负责人审批后方可领用。
4.2 领用前应核对领用清单和实际配件，并签字确认。
4.3 配件领用后，领用人应妥善保管，确保不丢失和损坏。
5. 配件使用管理5.1 配件使用时应按照规定的操作流程和安全操作规范进行使用，避免错误使用导致配件损坏。
5.2 配件使用结束后应及时清理、保养和维修，确保配件能够长期有效使用。
5.3 配件损坏、丢失或无法维修时，应及时报废并填写报废申请，同时进行记录。
6. 配件库存管理6.1 配件库存应定期进行盘点，核对库存数量和质量，并进行记录。
6.2 库存不足或过剩时，应及时调整和采购，确保库存处于合理水平。
6.3 配件库存应进行分类、编号和归档，确保仓库整洁、有序。
7. 配件报废处理7.1 配件报废需提出申请，经相关负责人审批后方可进行报废处理。
7.2 报废时需填写报废申请单，标注报废原因和报废日期，并进行记录。
7.3 报废配件应进行统一的处理，包括销毁、回收和处理等。
8. 违规处理8.1 对于未经批准擅自购买配件或未按规定进行使用和管理的行为，将进行相应的违规处理。
8.2 违规行为包括私自调拨配件、随意使用配件、擅自转卖配件等。
9. 监督和检查9.1 相关部门应定期对配件使用和管理进行监督和检查，确保制度的有效执行。
东风汽车安全管理制度
第一章总则第一条为确保东风汽车生产、销售、售后服务等各个环节的安全，预防和减少事故发生，保障员工的生命财产安全，提高企业形象，特制定本制度。
第二条本制度适用于东风汽车公司及其所有子公司、分公司、合资企业、控股企业及分支机构。
第三条安全管理工作的基本原则是“安全第一、预防为主、综合治理”。
第二章安全责任第四条公司成立安全管理委员会，负责公司安全管理的全面工作，委员会成员由公司总经理、各部门负责人及相关专业人员组成。
第五条各部门负责人对本部门的安全管理工作负直接领导责任，部门内部实行分级管理，明确各级人员的安全职责。
第六条各级安全管理人员必须具备相应的安全管理知识和技能，并持证上岗。
第七条员工有遵守安全规章制度、正确使用安全防护设施、报告安全隐患的权利和义务。
第三章安全教育与培训第八条公司定期组织安全教育培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。
第九条新员工入职前必须接受公司统一的安全教育和培训，考试合格后方可上岗。
第十条定期对员工进行安全知识、技能的考核，确保员工具备必要的安全生产技能。
第四章安全生产管理第十一条公司建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全生产责任。
第十二条加强对生产设备的维护保养，确保设备安全运行。
第十三条定期对生产场所进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
第十四条加强交通安全管理，严格执行车辆安全操作规程。
第十五条严格烟花、爆炸物品的管理，确保其安全储存和使用。
第五章安全事故处理第十六条发生安全事故后，立即启动应急预案，组织救援。
第十七条对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
第十八条严格按照国家法律法规和公司规定处理安全事故，追究相关责任。
第六章奖励与处罚第十九条对在安全生产中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
第二十条对违反安全规章制度、造成安全事故的个人和单位进行处罚。
第七章附则第二十一条本制度由公司安全管理委员会负责解释。
第二十二条本制度自发布之日起实施。
汽车配件管理制度范本
汽车配件管理制度范本一、目的：为了加强对汽车配件的管理，保障公司车辆的正常运行和安全，并提高配件的使用寿命，特制定本管理制度。
二、范围：本管理制度适用于公司所有车辆的配件管理。
三、管理责任：1. 公司车辆管理员负责对汽车配件进行统一管理，包括配件的采购、库存管理、领用归还等工作。
2. 公司各部门车辆的使用人员负责对所用配件的正确使用和保养，以及配件的报废和维修的及时反馈。
四、配件采购：1. 由车辆管理员根据公司的需求，制定配件采购计划，并根据相关法律法规和公司的采购管理制度进行采购。
2. 配件的采购应选择正规渠道和可靠供应商，严禁购买假冒伪劣产品。
3. 采购配件应附上完整的采购单据，包括发票、合同等。
五、配件库存管理：1. 车辆管理员应建立和维护配件的库存档案，记录每一件配件的采购和领用情况，确保库存的准确性。
2. 配件库存应按照管理要求进行分类、标识和储存，保持整洁干燥、防潮防尘。
3. 配件库存量应根据车辆使用情况和维修需求进行合理的安全库存设置，确保及时供应和紧急维修的需求。
六、配件领用管理：1. 使用人员在领用配件时，必须填写领用单并加盖单位公章，详细记录配件的品名、规格、数量等信息。
2. 领用配件应按照规定数量和用途进行使用，严禁私自领取和擅自更换配件。
3. 被领用的配件使用完毕或无法继续使用时，应及时归还给车辆管理员，并填写归还单。
七、配件保养和维修：1. 使用人员应按照相关操作规范对配件进行常规保养和检查，确保其正常运行和使用寿命。
2. 配件损坏或故障时，使用人员应及时向车辆管理员报修，并配合维修人员进行维修。
3. 维修过程中需要更换的配件，应按照配件领用管理的要求进行领用和归还。
八、配件报废：1. 配件达到使用寿命或无法修复时，应由车辆管理员根据公司规定的报废标准进行报废处理。
2. 报废配件应进行分类和标识，并填写报废记录，以备日后统计和检查。
九、违规处理：对违反本管理制度的人员，根据公司相关规定进行相应处理，包括但不限于扣减绩效奖金、停职、辞退等。
汽车运输公司设备及配件管理制度
汽车运输公司设备及配件管理制度为了降低公司运营成本，实现设备管理及配件采购的全面管理目标，使设备管理、配件采购进一步规范化、制度化，根据公司实际情况制定本制度。
一、适用范围适用于汽车运输公司所属各部门、队(厂)。
二、管理部门及职责车辆管理部为汽车运输公司设备管理及配件采购、管理的部门，管理汽车运输公司所属设备及配件的采购;(一)部门职责1.认真贯彻执行国家关于固定资产、机电设备方面的政策、法规、条例，以及上级公司的相关规定;2.负责本公司机电类固定资产管理，建立相应的规章制度和基础档案并做好机电类固定资产的折旧、报损、购置、监督检查管理;3.负责公司所属车辆及特种设备的管理并建立健全机电设备台账、档案;4.负责汽车运输公司机电类设备计划编制、购置、管理及更新报废的工作;5.负责车辆大修管理、报废、更新等工作;6.负责车辆维检修费用的统计核算管理;-1-7.对机械事故组织人员或专家进行分析鉴定，提出处理意见;8.负责各类型车辆的例行检查和管理;9.具体制定车辆的日常维护保养、二保、大中修的办法和考核细则并监督检查落实;10.整体负责分类备品、备件、材料的管理，做好备品、备件、材料、辅件的计划编制、采购、出入库、结算等管理工作;11.负责公司废旧物资的统一管理。
建立相关的管理制度和处置流程，并做好修旧利废工作，努力降低企业的生产经营成本;12.协助财务部门做好机电类固定资产及备品备件的盘库清查工作;13.各部门、队(厂)为设备、配件的使用部门，负责对所属设备、配件的日常管理及维修。
(二)采购供应站职责1. 认真执行国家机动车管理的相关法律法规，及公司各项规章制度;2.建立健全备品备件采购供应的一系列规章制度和工作流程及相关办法、规定等，合理编制采购计划并组织实施;3.及时了解市场信息，对供应商进行等级、品质、交货期、价格、服务、信用等能力评估后，根据公司的相关规定，建立通畅的零配件采购渠道，以保证车辆维修的正常进行;4.建立健全库房管理制度，加强库房管理，合理储备零配件。
汽车配件管理制度范本（2篇）
汽车配件管理制度范本第一部分：总则1.1 目的本制度旨在规范公司内部汽车配件的管理，确保配件的采购、使用、存储和处置等环节的有效管理，提高汽车维修效率，降低企业成本，保障企业正常运营。
1.2 适用范围本制度适用于公司所有部门和员工，包括对于汽车配件的采购、使用和处理等各个环节。
1.3 职责分工（1）公司领导层：负责制定和监督实施公司的汽车配件管理制度，并对全体员工的执行情况进行监督和检查。
（2）部门主管：负责本部门汽车配件的采购、使用和管理。
确保配件的合理使用和妥善保管。
（3）员工：严格按照本制度的要求执行配件相关工作，确保配件的使用和管理符合规范。
第二部分：具体规定2.1 配件采购（1）配件采购需提交采购申请，经主管部门审批后方可采购。
采购部门应该与不同供应商进行比较，选择价格合理、品质可靠的配件供应商。
在采购过程中，应注意选择正规渠道采购，不得从非正规渠道获取的配件。
（2）配件采购应根据实际需要制定需求计划，确保采购数量与实际需求相符。
采购人员应定期与供应商进行沟通和评估，确保供应商的供应能力和产品质量。
（3）配件采购时应尽量避免过大和过小的库存，避免因过多库存造成资金浪费，也避免因库存不足而影响汽车维修及时性。
2.2 配件使用和管理（1）配件使用前需进行检验和测试，确保配件质量合格，符合使用要求。
（2）配件使用需按照汽车维修标准和技术要求进行，严禁擅自更换或修理配件。
（3）配件使用过程中应注意保养和维护，做好记录和追踪。
定期检查和保养配件，延长配件的使用寿命。
（4）配件管理应建立完善的档案和库存清单，在使用前做好登记和归档工作。
配件的存放位置应标明，便于查找和使用。
2.3 配件存储和保管（1）配件应存放在干燥、清洁、通风的库房中，避免受潮、灰尘和污染。
（2）配件存放应分类、整齐、有序。
不同类型的配件应分开存放，便于取用和管理。
（3）配件存储时应标注库存日期和有效期限，及时更新和处理过期配件。