联轴器对中调整方法
泵联轴器对中要求标准
泵联轴器对中要求标准嘿，朋友们！今天咱们来唠唠泵联轴器对中要求标准这个看似专业，实则很重要的事儿。
你看啊，泵联轴器就像是一对好搭档，它们要一起默契地工作，才能让泵顺利地运行。
而对中要求标准呢，就是让这对搭档配合得更好的秘诀。
想象一下，泵联轴器就像两个人在跳舞，得步伐一致、节奏协调才行。
如果对中不好，就好比两个人跳舞时总是踩对方的脚，那肯定跳不好，泵也会“不舒服”，工作起来就会出问题。
对中要求标准首先就是要保证两个轴的中心线在同一条直线上，这就像我们走路要走直线一样，不能歪歪扭扭。
如果轴的中心线偏了，就像火车轨道不直了，那车子跑起来肯定会颠簸，甚至可能会出轨。
对于泵来说，轴偏心会导致振动增大，磨损加剧，就像人一直穿着不合脚的鞋子走路，时间长了脚会疼，鞋子也会坏得快。
在实际操作中，对中精度可是有严格要求的。
一般来说，径向偏差和轴向偏差都要控制在很小的范围内，可能就只有几丝到几十丝（一丝就是0.01毫米哦，非常小）。
这就好比做针线活，要非常精细，差一点都不行。
比如说，如果径向偏差过大，泵在运转时就会像一个不平衡的陀螺，不停地晃动，不仅会产生噪音，还会影响泵的寿命。
轴向偏差大了，也会让泵的受力不均匀，就像一个人总是用一边肩膀扛东西，时间久了肯定会累坏的。
我记得有一次去工厂参观，看到工人师傅们在安装泵联轴器。
他们拿着各种工具，小心翼翼地调整着位置，就像在雕琢一件艺术品。
师傅们告诉我，对中工作可不能马虎，一点点偏差都可能影响到整个设备的运行。
他们会用专门的仪器来测量，确保对中精度符合要求。
就像给病人看病要用精密的仪器检查一样，只有准确地找出问题，才能对症下药，让泵联轴器这对“好搭档”健康地工作。
而且啊，不同类型的泵和不同的工作环境，对中要求标准也可能会有所不同。
就像不同的舞蹈有不同的节奏和步伐要求一样。
比如高速运转的泵，对中精度要求就更高，因为它的转速快，一点点不平衡都会被放大。
而在一些高温或者有腐蚀性的环境中，材料可能会发生变形，所以对中工作要更加注意，要经常检查和调整，确保泵联轴器始终保持良好的对中状态。
图解联轴器找正技巧
x2=(a-b)*(L1+L2)/M+(A-B)/2
M——对轮直径L1——对轮到2#瓦距离L2——对轮到3#瓦距离A-B——对轮高低差a-b——对轮张口
轴瓦垫块调整图解
轴瓦移动量：
轴瓦抬高或降低：
b=±a·cosθ
轴瓦平移量：
轴瓦右移或左移：
d=±c·sinθ
0304560728090 sinθ00.50.7070.8660.950.981 cosθ10.8660.7070.50.310.1740
隔板找中图解
隔板找中心图解：
隔板横向中心的偏差可以通过抬高一侧挂耳,降低另一侧挂耳的方法来调整的,原因可以从图中清楚的看出。
隔板的原位置是HFD，它的中心是B。
当隔板右侧挂耳抬高L值时，即左侧挂耳降低L值时，隔板的位置变为GFC，中心移至A。
就是说隔板以F为圆心转动了一个很小的角度，使隔板中心向左侧移动了AB值。
由于移动量很小，因而可以近似地把FAB、AHG和BDC看作三个直角三角形，且DC=HG=L，显然，这三个三角形全等。
故GH=CD=AB=L，即隔板中心向左移动了L值。
东电四公司汽机专业公司。
联轴器对中.ppt
”；此后十年间，航空事业获得较快发展。
筹办航空事宜
处
三、从驿传到邮政 1．邮政
(1)初办邮政： 1896年成立“大清邮政局”，此后又设
邮传部 邮传正式脱离海关。
，
(2)进一步发展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站； 1920年，中国首次参加 万国邮联大会 。
2．电讯 (1)开端：1877年，福建巡抚在 办电报的开端。 (2)特点：进程曲折，发展缓慢，直到20世纪30年代情况才发生变 化。 3．交通通讯变化的影响
汽车、电车、轮船、飞机先后出现。
(2)通讯工具由传统的邮政通信发展为先进 的电讯工具，有线电报、电话、无线电 报先后发明。 (3)近代以来，交通、通讯工具的进步，推 动了经济与社会的发展。
关键词——交通和通讯不断进步、辛亥革命和国民大革命顺应 时 代潮流 图说历史 主旨句归纳 (1)1911年，革命党人发动武昌起义，辛亥
[典题例析] [例2] (2010· 福建高考)上海是近代中国茶叶的一个外销
中心。1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海
出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事 业是 A．电报业 C．铁路交通业 ( )
B．大众报业 D．轮船航运业
[解析]
[答案]
材料主要反映了信息交流的快捷，故选A。
台湾 架设第一条电报线，成为中国自
出行 (1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和 ， 方式 转变了人们的思想观念。
(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便 捷。 (3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活
多姿多彩 。
[合作探究· 提认知]
电视剧《闯关东》讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家， 从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山 一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。
齿式联轴器对中允许偏差值
齿式联轴器对中允许偏差值【摘要】本文主要讨论齿式联轴器对中允许偏差值的相关内容。
首先介绍了齿式联轴器对中允许偏差值的定义，即在传动系统中两个轴的相对位置偏差。
接着分析了影响齿式联轴器对中允许偏差值的因素，包括制造精度、安装误差等。
然后介绍了测量齿式联轴器对中允许偏差值的方法，以及调整方法。
最后探讨了齿式联轴器对中允许偏差值与传动效率的关系，指出合理的对中允许偏差值可以提高传动效率。
综合以上内容，可以得出调整齿式联轴器对中允许偏差值是提高传动系统性能的重要环节，对中允许偏差值的实际调整应根据具体情况进行。
未来的研究可以进一步优化对中允许偏差值的调整方法，提高传动效率。
【关键词】齿式联轴器、对中允许偏差值、影响因素、测量方法、调整方法、传动效率、结论、展望1. 引言1.1 引言齿式联轴器对中允许偏差值的准确定义是确保齿轮啮合时两轴线之间的距离偏差在一定范围内，以保证传动系统的稳定性和正常运转。
在实际应用中，影响齿式联轴器对中允许偏差值的因素有很多，包括齿轮加工精度、轴承刚度、装配精度等等。
测量齿式联轴器对中允许偏差值的方法有多种，其中包括使用专用测量工具和仪器进行精确测量。
在调整齿式联轴器对中允许偏差值时，需要注意保持轴线对中，调整相对位置以保证传动系统的良好运转。
齿式联轴器对中允许偏差值与传动效率密切相关，偏差过大将导致传动效率降低，影响整个传动系统的工作效果。
对齿式联轴器对中允许偏差值的深入了解和合理处理，对于提高传动系统的稳定性和工作效率具有重要意义。
希望本文能为读者提供有益的参考和指导，促进传动系统的优化设计和运行。
2. 正文2.1 齿式联轴器对中允许偏差值的定义齿式联轴器对中允许偏差值的定义是指在联轴器工作时，两轴或两轮之间的轴向位移允许范围。
由于加工制造误差、安装不精确或使用过程中的磨损等原因，机械装置中的轴向偏差是难以完全避免的。
设定合理的对中允许偏差值对于保证联轴器的正常工作和延长其寿命非常重要。
机泵对中找正
机泵对中找正一、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。
因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。
二、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。
一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。
1)、S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。
2)、S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。
3)、S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。
4)、S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。
联轴器处于第一种情况是我们在找正中需要努力达到的理想状态，而其他三种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。
在安装设备时，首先把从动机(即常说的泵头)安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机(即常说的电机)，所以找正时只需要调整电机，即在电机的支脚下面加调整垫片的方法来调节。
三、找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为:1)、利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。
2)、利用百分表及表架或专用找正工具(如激光对中校正仪)测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。
注意:1)、在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。
百分表对中法
联轴器的百分表对中法百分表对中法是测定联轴器轮毂外圆的径向读数和端面的轴向读数，测量操作时用一个百分表。
其安装，径向测量示意图如图8图8此种方法用一块百分表就能判断两轴的相对位置并可计算出轴向和径向的偏差值。
也可以根据百分表上的读数用图解法求得调整量。
用此方法测量时，需要特制一个对中用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定。
表架自身质量要小，并有足够的刚度。
表架及百分表均要求固紧，不允许有松动现象。
图8便是两轴端距离较大时对中用表架的结构示意图。
测量的操作方法是，在被测电机联轴器的轮毂外圆面上各作相隔90°的四等分标志点1a，2a，3a，4a。
先在测功机端联轴器上架设百分表，使百分表的触头接触在被测电机联轴器的外圆面上的1a点处，然后将表盘对到“0”位，按轴运转方向盘动测功机端联轴器，分别测得被测电机联轴器上的1a，2a，3a，4a的读数（其中1a=0），为准确可靠可复测几次。
为了避免“A”联轴器外圆面与轴不同心给测量带来误差，可同时盘动“B”与“A”联轴器。
测出偏差值后，利用上图所示的偏差分析示意图分析方法，可得出被测电机一端联轴器在垂直方向和水平方向相对测功机端两轴空间位置的各种情况，如表2，表3所示。
表2垂直方向两轴相对位置分析3a数值3b数值3ac数值两轴空间位置解决偏差1 3a<0 3b>0 3ac=0 A水平高于B 电机所有支脚降低2 3a>0 3b<0 3ac=0 A水平低于B 电机所有支脚升高3 3a=0 3b<0 3ac<0 A向上倾斜B 电机后支脚降低4 3a=0 3b>0 3ac>0 A向下倾斜B 电机后支脚升高注：3ac=3a+3b（代数和）表3水平方向两轴相对位置分析序号3c数值3c数值3ac数值两轴空间位置解决偏差1 3a<0 3b>0 3ac=0 A水平向左于B 电机所有支脚向右2 3a>0 3b<0 3ac=0 A水平向右于B 电机所有支脚向左3 3a=0 3b<0 3ac<0 A向左倾斜B 电机后左支脚向右4 3a=0 3b>0 3ac>0 A向右倾斜B 电机后右支脚向左注：2a’=2a-4a;2b’=2b-4b;2ac=2a+2b(代数和)图中假设“B”轴向上平移，使Ob’与Oa’相重合，此时3b=0，而3a的读数则变为3ac，由于3ac=3a+3b（代数和），这时Oa’与Oa’’的垂直距离也就是两轴在垂直方向的偏差值3ac/2 。
风力发电机联轴器对中标准
风力发电机联轴器对中标准
首先，风力发电机联轴器的对中标准包括了安装过程中对联轴器轴线与相邻设备轴线的水平和垂直对中要求。
这意味着安装人员需要使用专业的测量工具和技术来确保联轴器的轴线与相邻设备的轴线保持在规定的水平和垂直范围内，以避免因对中不准确而导致的设备振动、噪音或损坏。
其次，联轴器对中标准还包括了对联轴器安装后的角度偏差要求。
这意味着安装人员需要根据制造商或行业标准规定的角度偏差范围来调整联轴器的安装角度，以确保联轴器在运行时能够正常传递扭矩，并减小因角度偏差引起的额外负荷和磨损。
此外，风力发电机联轴器的对中标准还可能涉及到安装过程中的测量方法、对中调整的工具和设备要求，以及对中后的验证和记录要求等方面。
这些标准的遵守将有助于确保风力发电机系统的可靠性和安全性。
总的来说，风力发电机联轴器的对中标准对于确保风力发电机系统的正常运行和安全性至关重要，安装和维护人员需要严格遵守
相关标准要求，以确保联轴器的正确对中，从而最大程度地减少设备的故障率和维护成本，保障风力发电系统的长期稳定运行。
联轴对中找正教案
联轴器对中技术培训计划（共40个学时）第一讲、两表法——8学时第二讲、间隙法——4学时第三讲、联轴对中—“三表法”——8学时第四讲、联轴器对中——“交叉法”（单表法）——8学时第五讲、空冷风机主轴垂直度的测量——4学时第六讲、板尺、塞尺（或卡尺）法对轮找正——4学时第七讲、表架的垂度简介——2学时第八讲、联轴器激光对中——2学时第一讲、两表法安装图与测量记录两表法找正计算图一、计算公式：1、径向偏置误差e V=（a1-a3）/2（＞0时电机高）e H=(a2-a4)/2（＞0时电机偏右）2、轴向偏置误差X V=(b1-b3)（当X＞0时下开口）X H=(b2-b4)（当X＞0时左开口）3、角向误差k=X/D（通式）k V=X V/D=(b1-b3)/Dk H=X H/D=(b2-b4)/D3、电机底角的位置：Y=kL+e（通式）Y1=kL1+eY2=kL2+e二、实例第二讲、间隙法适用于弹性加长联轴节例如，下图为凉水塔用轴流风机传动轴间隙法对中找正测量示意图。
假设在盘车过程中没有轴向窜动，试计算电动机前后脚在竖直方向上的偏置误差 e1v和 e2v，和在水平方向上的偏置误差 e1H和 e2H。
已知对轮直径为D.分析: 电动机前后脚的偏置误差分别为：1）在竖直方向上当e V ＞0时，电动机脚高；当e V ＜0时，电动机脚低。
2）在水平方向上当 e H ＞0时，电动机脚偏右；当 e H ＜0时，电动机脚偏左。
第三讲、联轴对中—“三表法”a) “三表法”安装形式（如图3—1）必须注意，表架的安装应是尽量刚性的，必要时应做垂度试验。
图3-1“三表法”安装示意图b) 预备知识：三表法找正原理图3-2 三表法”找正读表记录数据图三表法找正计算图c) 计算偏置误差（参考图3-2）(1) 径向偏置误差的计算公式竖直径向偏置误差e V=1/2(a1-a3).水平径向偏置误差e H=1/2(a2-a4)当e V＞0时，电机对轮偏高；e H＞0时电机对轮偏右。
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联轴器对中调整
一、联轴器装配的技术要求
联轴器装配的主要技术要求是保证两轴线的同轴度。
过大的同轴度误差将使联轴器、传动轴及其轴承产生附加载荷，其结果会引起机器的振动、轴承的过早磨损、机械密封的失效，甚至发生疲劳断裂事故。
常用联轴器装配的技术要求
联轴节形式轴径mm 端面间隙mm
同轴度
径向位移mm 允许斜度
弹性圈柱销联轴节φ28~150 2~8 0.14~0.20 a≤40′或0.2/1000 木（尼龙）联轴节φ18~250 2~10 0.05~0.10 a≤40′或0.2/1000 齿型联轴节φ180~560 2.5~20 0.30~1.00 a≤30′
十字滑块联轴节φ15~150 0.5~1.50 0.10~0.20 a≤30′
蛇型弹簧联轴节φ15~320 1.00~4.00 0.10~0.50 1.0/1000
凸缘联轴节φ10~180 ——0.01~0.02 0.5/1000
二、联轴器在装配中偏差情况分析
1、两半联轴器及平行又同心
2、两半联轴器及平行，但不同心
3、两半联轴器虽然同心，但不平行
4、两半联轴器既不同心，也不平行
联轴器处于第一种情况是正确的，不需要调整。
后三种情况是不正确的，均需要调整。
实际装配中常遇到的是第四种情况。
三、联轴器找正的方法
常用的有以下几种：
1、直尺塞规法
利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。
这种方法简单，但误差大。
一般用于转速较低、精度要求不高的机器。
2、外圆、端面双表法
用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值，对测得的数值进行计算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。
这种方法应用比较广泛。
其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误
差。
它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。
3、外圆、端面三表法
此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精密机器和高速机器。
如：汽轮机、离心式压缩机等。
4、外圆双表法
用两个千分表测量外圆，其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。
此方法的缺点是计算较复杂。
5、单表法
此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。
此方法对中精度高，不但能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正，而且又适用于多轴的大型机组（如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。
用这种方法进行轴找正还可以消除轴向窜动对找正精度的影响。
四、 联轴器装配误差的测量和求解调整量
使用不同找正方法时的测量和求解调整量大体相同，下面以外圆、端面双表法为例，说明联轴器装配误差的测量和求解调整量的过程。
一般在安装机械设备时，先安装好从动机，再安装主动机，找正时只需调整主动机。
主动机调整是通过对两轴心线同轴度的测量结果分析计算而进行的。
1、装表时的注意事项：核对各位置的测量数值有无变动。
可用式
4231a a a a +=+；4231S S S S +=+检查测量结果是否正确。
一般误差控制在
≤0.02mm 。
2、实例
现以两半联轴器既不平行也不同心的情况为例，说明联轴器找正时的计算与调整方法。
水平方向找正的计算、调整与垂直方向相同。
因为水平方向找正不需要调整垫片，所以要先进行垂直方向找正。
如图：Ⅰ为从动机轴（基准轴），Ⅱ为主动机轴。
根据找正的测量结果，1a ＞3a ，
1S ＞3S 。
计算、调整步骤过程如下： 1、先使两半联轴器平行 由图可知，欲使两半联轴器平行，应在主动机轴的支点2下增加X(mm)厚的垫片，X 值可利用图中画有剖面线的两个相似三角形的比例关系算出。
X=D
b L 式中 D —联轴器的直径（mm ）;
L —主动机轴两个支点的距离（mm ）;
b —在0°和180°两个位置上测得的轴向之间隙之差（mm ）,b=1S -3S .
由于支点2垫高了，因此轴Ⅱ将以支点1为支点而转动，这时两半联轴器的端面虽然平行了，但轴Ⅱ上的半联轴器的中心却下降了y （mm ），面线的两个相似三角形的比例关系算出。
y=L xl =D
bl 式中 l —支点1到半联轴器测量平面的距离。
2、再将两半联轴器同心
由于1a ＞3a ，原有径向位移量e=（1a -3a ）/2，两半联轴器的同时位移量为e+y 。
为了使两半联轴器同心，应在轴Ⅱ的支点1和支点2下面同时增加厚度为e+v 的垫片。
由此可见，为了使轴Ⅰ、轴Ⅱ两半联轴器即平行又同心，则必须在轴Ⅱ支点1下面加厚度为e+y 的垫片，在支点2下面加厚度为x+e+y 的垫片。
总结公式：
垂直位移△1=231a a -+D
31s s -l =231a a -+
D b
l
△2=2
31a a -+
D 3
1s s -()L l +=2
31a a -+D b
()L l +
水平位移△1′=242a a -+
D
4
2s s -l
△2′=242a a -+
D
4
2s s -()L l +
实例：假设一联轴节，在安装时测得的数据如下
1a =0.04 2a =0.48 3a =0.44 4a =0.00 1s =0.10 2s =0.26 3s =0.42 4s =0.26
D=400 l =500 L=3000
1、验算检测数据的正确性
1
a+3a=0.04+0.44=0.48
2
a+4a=0.48+0.00=0.48 1
s+3s=0.10+0.42=0.52
2
s+4s=0.26+0.26=0.52
测量数据准确
2、垂直方向调整值计算
△1=
23
1a
a-
+
D 3
1s
s-l
=244 .0
04
.0-
+
40042 .0
10
.0-
×500 △1=-0.20+（-0.40）=-0.60
△2=
23
1a
a-
+
D 3
1s
s-
()L
l+=
244 .0
04
.0-
+
40042 .0
10
.0-()
3000
500+
△2=-0.20+（-2.80）=-3.00
以上计算结果为负数，即在轴承1、2底部分别减去0.60mm和3.00mm 垫片
3、水平方向调整值计算
测量数据2s =4s =0.26mm ，说明联轴节在水平位置无角度位移，所以只需计算径向位移。
△1′=△2′=242a a -=2
00
.048.0-=0.24
计算结果为正值，即轴承座1、2应向2a 方向平移0.24mm.
对轮的安装
用温差法装配时，零件的装配温度，可由以下公式推算：
012t k t ad
δδ+=+
式中1δ——过盈量，mm
2δ——热装需间隙mm ，取(
500
1
~10001)D 或（1~2）1δ K ——为转配时缩小系数取 1.35~1.5 d ——轴径
0t ——环境温度
a ——热膨胀系数；钢a=61210-⨯；生铁a=610.510-⨯；青铜 a=61710-⨯ 实例：φ100的钢调质处理轴
1δ=D-d=0.05mm
2δ=
1
1001000
⨯=0.1mm
6
0.050.1 1.35301210100
t -+=+⨯⨯ t=198.75°。