能量回馈技术电梯
电梯一体化能量回馈原理及应用
电梯一体化能量回馈原理及应用摘要：电梯作为一种垂直运输工具，在人们的日常生活中发挥着不可替代的作用。
随着电梯数量的不断增加，电梯能耗问题越来越受到人们的重视。
面对日益强化的资源环境约束，人们的危机意识不断增强，绿色低碳发展理念深入人心。
因此，利用能量回馈原理提高电梯的电能利用率具有重要意义。
关键词：电梯；能量回馈；原理；应用电梯作为一种高能耗的特种设备，人们在享受电梯带来便利的同时，电梯的节能问题也越来越突出。
而能量回馈技术是降低电梯能耗最具潜力的技术，它是将制动电阻原消耗的电能，通过逆变器转换为交流电能，送回交流电网进行再生运行或供附近其他用电设备使用，使电动机拖动系统单位时间内消耗的电能减少，以达到节约电能的目的。
一、电梯的概念依照电梯在实际生活中的运用及特征，电梯的含义分为广义和狭义。
狭义的电梯是指对规定楼层进行服务，具有轿厢等垂直或倾斜的升降设备，不包括自动人行道及自动扶梯等。
对广义的电梯而言，其主要是指具有动力驱动，可沿着刚性导轨进行运行的箱体或沿着固定的线路进行运行的梯级、踏步等，可对人或货物进行升降或平行运送的机电设备。
此外，按运行速度电梯可分为超高速、高速、快速及慢速几种类型。
同时，还可按用途的不同加以区分，如客梯、观光梯等，随着科技的发展，还出现了一些较为特殊的电梯，如立体停车场中所使用的电梯等。
二、能量回馈原理电梯作为垂直交通运输设备，其向上运送与向下运送的工作量大致相等，驱动电动机通常是工作在拖动耗电或制动发电状态下。
当电梯轻载上行及重载下行及电梯平层前逐步减速时，驱动电动机工作在发电制动状态下。
此时是将机械能转化为电能，过去这部分电能要么消耗在电动机的绕组中，要么消耗在外加的能耗电阻上。
前者会引起驱动电动机严重发热，后者需要外接大功率制动电阻，不仅浪费了大量的电能，还会产生大量的热量，导致机房升温。
有时候还需要增加空调降温，从而进一步增加了能耗。
电能回馈技术利用变频器交-直-交的工作原理，将机械能产生的交流电(再生电能)转化为直流电，再通过电能回馈技术将直流电逆变成交流电回馈到电网，供电网其他设备使用，从而使总耗电量下降，以起到电梯节能的目的。
浅谈电梯能量再生回馈技术及在保障房建设中的应用
浅谈电梯能量再生回馈技术及在保障房建设中的应用摘要：论述了电梯能量回馈技术的原理，提出了对于使用再生能量电梯普遍关心的问题并加以分析。
说明在保障性住房建设中应用电梯能量回馈技术的优势和意义。
，关键词：电梯；能量再生；保障房中国经济建设近年来持续快速增长，城市化进程不断加快，以住宅为主的民用建筑以及机场、地铁、写字楼等公用设施项目明显增多，对电梯的需求量不断增加。
在过去的1年里，我国电梯产量达到25万台，已超过全球产量的一半以上，连续三年呈20%以上的增速。
已成为世界上提供一流电梯产品和服务的基地，也是全球最大的电梯市场。
目前，中国电梯保有量已经超过一百多万台,电梯节能技术的应用已经成为建筑节能的重要内容，今年两会通过的“十二五”规划纲要中要求未来5年，我国将建设3600万套保障性住房，使保障性住房的覆盖率达到20%的家庭。
这个建设力度在历史上是没有的。
上海市城乡建设和交通委员会在今年一月颁布实施了《上海市保障性住房建设导则（试行）》。
《导则》对门窗，墙体保温材料，太阳能的利用等有关节能方面做出了指导性的意见。
但对于电梯的节能未作出要求。
而电梯的能耗却是仅次于空调的住宅能耗大户。
事实上电梯的节能降耗的问题还似乎在社会公众的视野之外。
在关于建筑节能或其他相关能源再生法规中，电梯的节能也仍处于缺位的状态。
因节约土地，成本控制以及房型要求的原因，保障性住房多以高层和小高层住宅为主，电梯的使用较为普遍，如何做好保障性住房电梯的节能工作有着重要的现实和长远意义。
本人在从事保障房建设过程接触到了电梯节能技术中的能量再生回馈技术，感觉到该项技术在保障性住房建设中有着较好的发展前景。
一：电梯能量回馈技术的原理电梯启动运行达到最高运行速度后具有最大的机械动能，电梯达到目标层前要逐步减速直到电梯停止运动为止，这一过程是电梯曳引机释放机械动能的过程。
此外，升降电梯还是一个位能性负载，为了均匀拖动负载，电梯由曳引机拖动的负载是由载客轿厢和对重平衡块组成，只有当轿厢载重量约为50%（1吨载客电梯乘客为7人左右）时，轿厢和对重平衡块才相互平衡，否则，轿厢和对重平衡块就会有质量差，使电梯运行时产生机械位能。
浅谈能量回馈型节能电梯的推广意义
科 黑江— 技信息 — 龙— —
浅 谈能 量 回馈 型节 能 电梯 的推 广 意 义
张 帆
（ 建 省特 种 设 备 检 验 院 ， 建 福 州 ３０ ０ ） 福 福 ５ ０ ３
摘 要： 具体分析 了采用永磁 同步 电机（ Ｍｓ 和 变频 变压调速 系统（ ｖｖ ） Ｐ Ｍ） ｖ Ｆ 相结合的方式 ， 并结合全数 字４ （ Ｓ 电能 回馈控制 系统实现 节 ￣ Ｄ Ｐ） ５ 能 目的 工 作 原 理 。 阐述 该 技 术 在 电梯 领 域 的 实 际应 用 和社 会 意 义 。 关键词 ： 电梯 ； 能量 回馈 ； 节能 ；ＭＳ Ｄ Ｐ Ｐ Ｍ；Ｓ 当前 电梯 已成为耗能大户， 电梯节能降耗 已 引起社会各界的关注。电梯行 业已比以往任何时 候都更为努力地为减少电梯的能耗进行探索 ， 通 过 近几 年 的研究 和开 发 ，一些 电梯 的节能 技术 也 日 趋成熟 ， 特别是永磁同步（ＭＳ 驱动技术与制 Ｐ Ｍ） 动电能 回馈利用技术的重大突破 ，对电梯产品总 能 耗产 生 了巨大 影响 ，为 电梯 节 能带 来 了巨 大空
间。
采 用最 新全 数字 化 （ Ｓ ） Ｄ Ｐ 电能 回馈 控制 系统 的永磁同步电梯解决了普通节能电梯变频器回馈 单元的功能较少，而且其大部分功能由硬件电路 实现 ， 造成硬件电路复杂 、 维护工作量大 、 输出电 能质量不够高等缺点。采用 Ｄ Ｐ控制变频器系统 Ｓ 框图如图 ｌ 所示。系统由变频器主回路 、 能量回馈 装置 、 控制电路 、 驱动电路 、 系统保护 电路和采样 电路等组成。 其工作原理是： 当电机处于发电状态 时 ， 相 交流 电压 通过 不可 控整 流模 块 整 流 ， 到 三 得 的脉动直流电经过 电解电容 ｃ滤波 ，输出稳定的 均 ３ ％以上 。 ０ 直流电压。ＩＭ逆变电路根据 Ｓ Ｐ Ｐ Ｖ ＷＭ信号对该 ２ ０世纪 末随 着科 学技术 发 展 ， 电梯 变频 变压 直流电压进行斩波，形成 电压和频率 口调的三相 ｒ 调速 技术 已经 普及 ， 来的 交流 双速 、 流 调压 比原 交 交流 电驱 动 Ｐ Ｍ运 行 ； 电机处 于发 电状 态 时 ， ＭＳ 当 检测直流侧电压 ， 当电压值超过设定值时， 启动能 调速电梯在舒适性和降低能耗方面都有了较大提 高。 采用 变频 调速 技术可 以节 能降 耗 、 改善 控制性 量 回镌｝ ， 生 能 量通过 能 量回馈 装置 反送 电 网。 器 再ｌ 图ｌ 中控 制与 驱动 电路 包括 Ｄ Ｐ系统 电路 、 Ｓ 能、 提高产品运行质量。其中应用得最为广泛是通 用变频器 ，通用变频器大都为电压型交一直一交 正常运行等缺点。目前 ， 仿 渡 ｌ电路 、ＷＭ驱动电路 、／ Ｙ ｌ Ｐ Ａ Ｄ转换 电路 、 码 变频器。＿相交流电首先通过二极管不控整流桥 梯和电能回 ＿ 馈型节能电梯普及率已经很高。为了 盘接 口电路等。采样电路包括变频器输出电流采 电机转速及转子磁极位置采样电路 、 直流 得到脉动直流电， 再经电解电容滤波稳压， 最后经 解决 电动机处 于再生发电状态产生 的再生能量 ， 样 电路、 无源逆变输出电压、频率可调的交流电给电动机 德国西门子公司推出了电机四象限运行的电 压型 侧 电压采样电路以及能量回馈器的输出电流采样 同步电压检测电路。 系统保护电路由启动限 供电。 这类变频器功率因数高、 效率高、 精度高 、 调 交 一 一 直 交变频器，日 本富士公司也成功研制 了 电路 、 速范围宽，所以在工业中获得广泛应用。进入 ２ 电源再生装置 ，如 Ｒ ｌ ＨＲ系列 、Ｒ Ｎ Ｃ系列电源 流电路 、 ＦＥＩ 过压保护电路 、 Ｍ故障保护电路 、 Ｉ Ｐ 过流 世纪低功耗永磁同步无齿轮 电梯在全球得到推 再生单元 ，它把有源逆变单元从变频器 中分离出 保护电路组成。 该电路集成度高 ， 回电网的电 且输 广 ，该 技术 电梯 从 ２ ０ 年 开 始进 人我 国办 公楼 、 来 ， ０１ 直接 作 为变频 器 的— 个外 围装 置 ， 并 联到 变 能 质 量稳 定 ，无高 次谐 波 干扰 ，同时节 能效 果 达 可 ０ 住宅楼 、 酒店等场所 ， 经过 １ ０年的发展， 全国的无 频器的直流侧， 将再生能量回馈到电网中。 这些装 ３ ％ 以上 。 齿轮电梯市场从原来的不足千台增长到近 ２ Ｏ万 置普遍存在的问题是价格昂贵 ，再加上一些产品 现 在 我 国 节 能 电梯 技 术 在 某些 方 面 已 经 达 台。 作为电梯的核心部件， 曳引机直接影响着电梯 对电网的要求很高， 不适合我国的国情。同时早期 到了国际领先水平 ，但是节能电梯的普及率还很 的 节能效率。 传统的电梯曳引机大多采用蜗轮 、 蜗 回馈节能技术也存在一些不足 ： 首先， 电梯能量回 低 ， 有关数据显示 ， 国约有 ８％的电梯为交流双 我 ０ 杆传动方式， 具有体积大 、 传动效率低 、 运行噪音 馈技术对电梯使用场合有要求。 —般来说， 电梯额 速 、 流调 压 调速 、 频 变压 调 速 的有 齿 轮 电 梯 ； 交 变 大， 耗能量大等缺点。永磁同步电机的转子采用了 定 速 度越 快 、 定 载 重 量越 大 、 升高 度 越 高 ， 额 提 节 低 功耗 永 磁 同步 无齿 轮 电梯 普 及率 不 及 ２ ％ ； ０ 可 永磁材料 ， 没有励磁 电流 ， 电机发热少， 无需阻尼 能效果越显著 ； 相反， 梯速越慢 、 额载越轻 、 提升高 以能源再生的造能回馈型节能电梯普及 率不及 绕组 ， 效率和功率因数都比较高， 在轻载运行时节 度越低 ， 节能效果则不明显。其次 ， 能量回馈装置 ２ ％。节能电梯的未来市场容量十分可观 ： 一是房 能效果明显 ， 长期使用可以大幅度节省电能。比外 节电效果虽然明显 ， Ｊ 但不易量化。最后 ， 能量回馈 地产市场快速发展 ，二是西部地区的开发建设速 该类 电梯还具有噪声低 、 污染少 、 结构紧凑 、 重量 装置采用变频器作为逆变环节， 即使有电抗器 、 电 度加快， 使得对电梯的需求继续扩大。中国电梯协 轻等优点。目前电梯市场上， 国际上知名的电梯公 容器、 去噪等滤波环节 ， 且使用双 Ｐ ＷＭ脉宽调制， 会相关负责人表示， 我国将在 ２ １ ０ ０年成为世界节 司如通力（ Ｏ Ｅ 、 ＫＮ ） 奥的斯（ Ｉ 、 、 Ｏ Ｓ 三菱 蒂森等相 其波形也不免有些畸变 ， Ｔ ） 在回馈的能量中， 其电流 能电梯推广使用最多的国家。国家有关部门也表 继推出永磁 同步驱动的无齿轮曳引机 的小机房 ／ 谐波畸变约在 ５ ～ ％之间。这些高次谐波对市 示， ％ ７ 将在一定时间内在全国范围内推广节能 电梯。 无机房电梯产品。永磁同步驱动无齿轮曳引机迅 电、 对电网及其用电设备都有不 可忽视的影响 ， 从 若在新电梯产品上广泛应用永磁同步电机 、制动 速成为电梯的主流传动方式 。 采用永磁同步电机 而产生对电源 、 环境的污染， 电磁干扰 。 电能 回馈等节能技术 ，全国仅 （ 下转 ３ ２页） ２
IPC电梯能量回馈技术方案20170511
PFE电梯能量回馈技术方案编制：陈正东电话： 180 **** ****目录第一章公司简介 (3)第二章 PFE电梯能量回馈装置介绍 (4)第三章 PFE电梯能量回馈装置的优点 (6)第四章 PFE能量回馈技术方案 (8)第五章质量保证及服务承诺 (12)第六章资质证书及经典项目 (13)第一章公司简介深圳市合兴加能科技有限公司（简称IPC），是加拿大IPC的全资子公司，成立于2003年5月，专业从事油田专用变频器、起重专用变频器、电梯节能装置、港口节能装置、回馈单元、制动单元、起重机及矿井提升机电控系统、抽油机智能控制系统、石油钻机电控系统等产品及系统的研发、制造、销售和服务的高新技术企业和双软企业，产品电压等级涵盖200V、400V、690V、1140V，产品功率范围覆盖0.4kW～3MW，可满足各类高、中、低端市场的应用需求。
加拿大IPC公司开发中心位于美国，产品商品化工程在加拿大，产品批量化生产分布世界各地。
IPC 始终遵循人类及自然和谐的原则，产品不污染环境，不污染电网。
IPC产品的特点是技术专业化，使用简单化，所有产品贯穿四个宗旨，即高效能、自动化、专业化和绿色环保，所有产品采用的都是世界一流的技术和最先进的设计理念，并充分融合了人工智能。
全球经济一体化，中国经济持续、健康、快速的发展给加能带来了前所未有的发展机会，新的历史机遇期，加能公司愿及各位朋友携手共创美好未来。
经营理念：诚信为本、服务优良、高效务实、创新发展产品宗旨：高效能、自动化、专业化、绿色环保第二章 PFE电梯能量回馈装置介绍一、基本原理PFE系列电梯回馈装置是采用加拿大技术生产制造的电梯专用高性能回馈式制动单元。
采用柔性双PWM 和LCL滤波技术；柔性双PWM技术大幅降低机器运行噪声和温升，输出波形更完美；LCL滤波技术有效抑制了谐波和电磁干扰，使回馈的电能完全符合国家电网并网THD I＜5% 的要求，不会对电网造成污染。
电梯节能及能量回馈节能技术在电梯节能中的实践应用漫谈
１ 电梯 实现节 能的原 理 和可能性分析
能量 回馈装置 ， 虽然有 电容器、 电抗 器， 以及去噪等滤波环节，
Ｗ Ｍ 脉 宽调制， 还是会出现 波形的畸变。 当前， 在回馈的 在 实际使用过程 中， 电梯用 电量较大 的部分是 ： 用于驱动 或 者用Ｐ 电流谐波畸变大概为５ ％ 一 ７ ％ 。 产生的这些高次谐波直接 电梯轿厢运 行的电动机需要消耗过 大的能量。 调查表 明， 电梯 能量中， 影 响着 电网、 市电、 用电设备， 造成 电磁干扰 ， 环境 、 电源 的污 的电动机拽轿厢运行时消耗的电量约占总能量 的７ ２ ％ 。 那么， 电
动机拖 动系统 的高效节能将成为实现电梯 节能的核心。 在 实际 染 。
应用 当中， 有较 多的途 径可 以实现 电机 拖动系统 的节 能， 其 中 ３ 能 量回馈节 能技术 在电梯节 能中的时间应 用 非常值得 当前应用和研 究的一个 途径是： 通过能 量回馈器将 电 能量 回馈器是根据 能量回馈技术 在电梯节能 中实践应 用 梯运行时产生的机械能转变成 电能， 在通过交流 电网将这部分 而制造的一种装 置。 其主电路组成为高智能模块 Ｉ Ｐ Ｍ 、 隔离二极 电能应用在其他 用电设备上 ， 这样就可 以相应的降低电机 拽动 管Ｄ １ 、 Ｄ ２ 、 Ｉ Ｇ Ｂ Ｔ 、电容、 滤波 电感 等电子元件。 能量 回馈器 的关 系统 的在 整个 电网电能的消耗量 ， 从实现 了电梯节 能的目的。
术 就 是 在 这 个 理论 和 原 理 的基 础 上 研 究 发 展 的 。
电， 并向电网中输送 ， 可达 到３ Ｏ ％ ～ ４ ０ ％ 的节能率。 没有电阻发热
进 一步使机房的环境温度 得以降低 ， 并 使电梯 控 目前 ， 基 本上使用的 电梯多为变 频 电梯 ， 当启动运行 速度 元件 的影 响， 制 系统 的运 行温 度得 以改善， 不 再会出现控制 系统 死机 的现 达 到最 大时， 也将产生出最大 的机械动 能； 当到达层站之前， 变 进一步使电梯 的使用寿命得到延长 。 同时， 机房 内不 再需要 频 电梯要逐渐减速， 此时的减速过程就是 电梯将机械动能释放 象， 使 用空调等 其他相关 的散热设备， 大量 的节省了机房 内各种散 的过程 。 变频 调速 器可 以借助电动机将 电梯运行 时产生的机械 环保、 节能 ， 进而使 电梯更 加省电。 这 能转化 为电能， 并在大 电容 中储存。 在实际应用 中， 当大电容中 热设备和空调的耗 电量， 类 Ｉ Ｐ Ｃ — Ｐ Ｆ 系列 电梯 中使用 的回馈 自动单元应用的是Ｄ Ｓ Ｐ 中央处 储存 的电能越多， 那么将会有过 高的电容 电压， 如未能将这些
电梯能量回馈装置的案例
电梯能量回馈装置的案例咱就说我家小区那电梯吧，以前那电费可真是个让人头疼的事儿。
小区的电梯一天到晚地上下跑，就像个不知疲倦的大胃王，不停地“吃”电。
后来呢，物业给电梯装上了这个能量回馈装置。
你还真别说，这玩意儿就像是给电梯安了个“节能小秘书”。
以前电梯下行或者制动的时候，那些能量就白白浪费掉了，就像水从指缝间溜走一样。
可是有了这个能量回馈装置啊，电梯下行或者减速制动时产生的能量，就像是被它一把抓住，然后变废为宝。
比如说，这电梯每次下行的时候，产生的能量被这个装置回收起来，然后再转化成电能，又可以供给电梯或者小区其他用电设备使用。
有一次我在电梯里碰到物业的维修大哥，他就跟我讲这个能量回馈装置的事儿。
他说这就好比是一个人跑步的时候，你在他身上装了个小机器，他每次刹车或者下坡的时候，这个小机器就把那些原本浪费的能量存起来。
这样一来，电梯整体的耗电量那可是明显下降了。
就拿小区的电费单来说，以前每个月电梯用电那可是占了很大一块，现在装了这个装置几个月之后，一看电费单，电梯用电那部分就像减肥了一样，少了好多呢。
而且这还不仅仅是省了钱的事儿，这也算是为环保做了一份小贡献呀。
毕竟用电少了，发电厂也就不用生产那么多电，那二氧化碳啥的排放也就跟着减少了。
再说说隔壁那写字楼的电梯。
那写字楼里人多，电梯使用率超高。
以前老是担心电梯用电太多，增加运营成本。
装上能量回馈装置之后，他们那财务经理可高兴了。
说这就像是在公司里发现了一个隐藏的小金库，每个月在电梯用电成本上就能节省不少钱。
而且，因为这个装置能让电梯运行更加稳定高效，电梯的使用寿命也延长了呢。
以前可能过几年就得担心电梯老化要更换零件啥的，现在感觉这电梯还能再精神抖擞地服役好多年。
你看，这电梯能量回馈装置就像是一个小小的魔法盒，把电梯运行中那些被忽视的能量收集起来，让电梯既省钱又环保，还能延长使用寿命，真的是个超级棒的发明啊。
一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案
一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案随着社会的不断发展和人们生活水平的提高，对于能源的需求也越来越大，能源的耗费也越来越高。
因此，节能已成为当今社会的热门话题。
电梯作为一种非常流行的交通工具，也需要在节能方面进行改进。
本文将针对电梯的节能问题和解决方案进行研究和探讨，并提出一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案。
一、电梯节能问题目前，电梯作为现代建筑中不可或缺的交通工具之一，其能源消耗占到整座建筑能源消耗的20%以上。
这就意味着，电梯在节能方面要承担重要的任务。
目前，电梯节能还存在以下问题：1.电梯运行中能量的浪费。
目前，电梯在运行中未能将消耗的能量有效地回馈到电网中，导致了大量的能量浪费。
2.制动电阻器能量的浪费。
目前，大多数电梯在制动时，使用耗散制动电阻器方式来制动，会消耗大量的能量，导致能量浪费。
3.电梯空载运行的浪费。
目前，电梯在高峰期或人员很少的时候，仍然进行空载运行，消耗大量的能源，同时也增加了电梯使用成本。
二、基于微网的能量回馈型节能电梯方案为了解决电梯节能问题，本文提出一种基于微网的能量回馈型节能电梯应用方案。
该方案主要包括以下几个方面：1.安装能量回馈装置。
通过安装特殊的装置，可以将电梯在运行中消耗的能量有效地回馈到电网中。
2. 使用电阻器能量回馈技术。
采用电阻器能量回馈技术，在电梯制动时，能够将能量回馈到电网中，减少能量浪费。
3. 引入预定制动技术。
通过电梯的实时监测和管理，采取预定制动技术，尽可能地将电梯能量回馈到电网中，并减少制动产生的能量浪费。
4. 分级调度技术。
通过分级调度技术，实现电梯按照负载大小和运行情况，最优化调度。
同时，避免不必要的空载运行，减少能源浪费。
5. 负荷预测技术。
通过负荷预测技术，对电梯的运行情况进行监控和预测，以达到合理调度和节约能源的目的。
三、总结电梯作为现代建筑不可或缺的交通工具，需要在能源消费方面进行改进和优化。
电梯能耗情况及应用能量回馈装置
电梯能耗情况及应用能量回馈装置电梯能耗情况及应用能量回馈装臵摘要：当前，电梯的节能降耗已经引起业界的高度重视。
在电梯节能的实践应用中，能量回馈节能技术能将电梯运动过程中产生的机械能通过能量回馈器转换成电能，然后把这些电能输送回交流电网供给其他用电设备来使用，这样一来电梯使用过程中的节电效果是相当明显的.."一、电梯节能的必要性及现实意义随着城市里的高楼大厦越建越多，电梯的使用也越来越多。
有关统计表明目前全国电梯已超过100万台，每天约有15.84亿人次乘坐电梯。
而使用的电梯中只有很少的一部分采用了节能型电梯。
另外10年前安装的电梯则属于严重耗电型电梯。
通过对宾馆、商用办公楼、很多机关大楼等建筑的用电情况进行实际调查分析，可以看出电梯的用电量和空调用电量基本差不多，但是比照明和供水用电要大的多。
那么产生这样大的用电量的原因是什么呢?通过计算分析，原来在电梯使用过程中，电阻产生的热量非常之高，温度通常都可以达到上百度。
但是为了使电梯能正常运转工作，不会因为温度过高而出现机械故障，就需要安装比较大排风量的空调机或风机，这些大排风量的空调机或排风机用电量是非常惊人的。
甚至可以说，在有些地方这些用来降温的设备所使用的用电量通常都比电梯的用电量都要高很多，可见这样的能耗是非常惊人的，因此，现实中电梯节能就显得非常有必要了。
二、实际使用中电梯实现节能的工作原理及实现节能的可能性分析电梯在实际使用中，用电比较大的主要是驱动轿厢上下运动的电动机部分所消耗的电量，有关数据可以看出，电动机拽电梯轿厢运动所使用电量占到电梯总用电量的72％左右。
所以，拥有并使用高效率节能型的电机拖动系统是电梯实际工作中实现节能的核心。
而电机拖动系统节约电能的途径有很多，在这些途径中有一个途径在目前是非常值得研究和应用的。
这个途径就是将电梯运动过程中的产生的机械能通过能量回馈器转换成电能，然后把这些电能输送给交流电网，给电网其他需要用电的设备使用，从而使电机拽动系统的消耗电网电能明显下降，也就能实现电梯实际工作中节约用电的目的。
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能量回馈技术可将这部分能量回馈电网，供其它电气设备使用。
势能
电能
双PWM
轿厢 对 重
曳引机
控制柜
电源能量
[三菱能量回馈型电梯的电流波形]
内置双PWM逆变整流器和多重滤波器。 对回馈的电能进行谐波处理。 保证回馈电网的电能清洁无污染。 不会对其他设备的运行造成影响和损害。
电源侧完美的正弦波
[电能回馈演示图]
能量回馈技术
[昨天]
上世纪80年代，三菱率先在高 速电梯中推出能量回馈技术。
[今天]
三菱将能量回馈技术成功应用 于中低速电梯领域。
三菱MP-VF系列电梯
[电梯的平衡设计原理]
对重质量=轿厢质量+50%载重量
[电梯运行中的能量的转换]
电梯运行过程中电能、动能和势能 会相互转换。
[电梯运行中的能量转换状态] 消耗能量 电能转换为动能+势能 产生能量 动能+势能转化为电能
通过多重滤波技术 转变成与电网电源相
吻合的绿色电能 回馈给电网
供楼宇内其它用电设备的使用
[能量回馈技术的节能优势]
实测证明，应用能量回馈技术的电梯较普通VVVF电梯节 能30%以上。 通过回ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的电能清洁无污染，可供楼宇内其它设备的使用。
[扩展] 三菱将能量回馈技术成功应用于中低速电梯领域。
[涵盖] 三菱的能量回馈技术已 涵盖主流升降梯系列。
[电梯运行状态] 消耗能量
电能转换为动能+势能
轿厢满载上行 轿厢空载下行
[电梯运行状态] 产生能量
动能+势能转化为电能
轿厢满载下行 轿厢空载上行
[传统型电梯消耗能量的方式(电阻消耗型)]
电梯将这部分能量通过电阻发热的形式白白的浪费掉。
势能
电能
电阻
热能
轿厢 对 重
曳引机
控制柜
电阻发热
空气
[能源回馈型电梯的节能方式]