专家就欧盟区域一体化经验解读珠三角一体化现状与问题
珠江三角洲区域交通一体化的分析与思考

珠江三角洲区域交通一体化的分析与思考兼论东莞在一体化进程中的定位珠江三角洲经济区位于广东省中南部,珠江下游,地处我国南大门,毗邻港澳地区,是我国通往世界各地的主要门户之一。
土地面积 4.16 万平方公里,占广东全省的23.4%,人口总数达4280 万人,占全省的49%。
改革开放以来,珠三角抓住机遇,发挥优势,加快经济发展,成为广东省乃至全国经济发展最活跃和最有发展潜力的地区之一。
随着经济社会的发展,珠江三角洲经济区的城市化进程不断加快,城市化水平达到49.2%,城市群发展初具规模,区域经济一体化进程呈现良好的发展势头,已形成广佛、深港、珠澳三大都市区和沿珠江口东岸、西岸两条经济走廊。
珠三角经济发展和城市化进程的推进,决定了其对区域交通一体化和综合交通体系需求的紧迫性和有别于一般城市的需求特点,集中体现在对快速、便捷、安全、经济以及兼顾城市交通的要求上。
按照省政府《珠江三角洲城镇群协调发展规划》,珠三角将建设成为世界级城镇群和世界制造业基地,构筑发达的区域基础设施体系和社会公共服务系统,全方位拓展与“大珠三角”、“泛珠三角”以及东南亚地区的交流合作。
成为我国在更大范围、更广领域、更高层次参与国际合作与竞争的“排头兵” ,到2020年,珠三角人口规模将达到6500 万人。
交通行业是国民经济的基础性产业,也是服务性行业,是现代服务业的重要组成部分。
依据珠三角城镇群协调发展目标和总体战略,配合产业和空间布局,构筑与珠三角区域经济一体化相适应的高效率、低能耗、多层次、一体化的区域综合交通体系,具有重要的现实意义。
本文所称珠三角区域交通一体化指由高速公路、铁路、城际轨道交通和公共交通、航道和机场、海港、内河航运港等交通通道和交通枢纽共同组成的水陆空并举,干支相连,集疏成网的综合交通体系。
在这个体系内,交通方式一体化运作,多层次交通枢纽紧密联系,多方位交通通道网络分布,构筑联络省内其他地区、港澳地区及“泛珠三角” 经济腹地和国内其他经济区的多方式、多层次的交通网络,实现对外强化区域辐射、对内促进区域协调的交通运输功能。
欧洲经济一体化的优势与挑战

欧洲经济一体化的优势与挑战欧洲经济一体化作为世界上最成功的区域一体化实践之一,一直以来都备受关注。
它的成败不仅关系到欧洲各国的经济利益,也为其他国家和地区提供了一个有益的借鉴。
本文将分析欧洲经济一体化的优势与挑战,以期全面了解这一话题。
首先,欧洲经济一体化的优势在于市场扩大化。
通过建立一个单一市场,欧洲国家彼此之间实现了贸易和投资的自由流动,消除了关税和非关税壁垒。
这使得欧洲企业能够更加高效地利用资源和劳动力,实现规模经济和资源配置的最优化。
此外,市场的扩大也为企业带来了更多的消费者,提供了更多的商机,从而推动了经济的增长。
其次,欧洲经济一体化也带来了货币一体化的优势。
欧洲共同市场的核心是欧元区,它为成员国提供了一个共同的货币,使得货币政策和汇率波动的调整变得更加简单和方便。
这种货币一体化减少了交易成本和风险,提高了欧洲企业的竞争力。
同时,欧元作为一种国际储备货币,也为欧洲国家提供了更强大的议价权和国际影响力。
然而,欧洲经济一体化也面临着一些挑战。
首先,经济发展的不平衡是一个主要问题。
西欧国家相对于东欧国家经济更加发达,这导致了资源和投资的集中,使得一些欧洲边缘国家难以享受到经济一体化带来的利益。
此外,不同国家的税收、社会保障和劳动力市场制度的不同也造成了竞争的不公平,加剧了经济发展的不平衡。
另一个挑战是欧洲经济一体化面临的外部冲击。
全球经济不稳定以及国际贸易摩擦的加剧,都对欧洲经济一体化产生了重大影响。
例如,英国退欧和希腊债务危机都给欧洲一体化进程带来了巨大的冲击和不确定性。
这些外部因素使得欧洲国家需要更加灵活和适应性的政策来应对其带来的挑战。
此外,欧洲经济一体化还面临着文化和政治差异的挑战。
欧洲是一个多元化的地区,不同国家拥有不同的文化、语言和政治制度。
这些差异限制了欧洲一体化进程的进一步推进,需要更加广泛和深入的协商和合作。
综上所述,欧洲经济一体化带来了市场扩大化和货币一体化的优势,使得欧洲国家能够更加有效地利用资源和劳动力,提高经济竞争力。
欧洲经济一体化 :进展、挑战与政策建议

欧洲经济一体化:进展、挑战与政策建议欧洲经济一体化:进展、挑战与政策建议自1957年《罗马条约》签署以来,欧洲经济一体化已经取得了长足的进展。
欧盟成员国在许多领域实现了贸易、资金、劳动力和服务的自由流动,共同市场也已经建成,欧元区也正式成立。
这些进展有力地促进了欧洲各国经济的发展和一体化的进程。
然而,欧洲经济一体化进程也面临着许多挑战。
本文将探讨欧洲经济一体化的进展、挑战和政策建议。
一、欧洲经济一体化的进展欧洲经济一体化进程的历史可以追溯到20世纪初。
1920年,欧洲就有了第一个区域组织——维也纳经济研究所。
然而,欧洲二战的爆发破坏了这一进程,同时也破坏了欧洲的经济和社会基础设施。
战后,欧洲国家一致认为,只有通过深化经济合作,才能实现经济重建和国际战略地位的恢复。
1957年,《罗马条约》的签署标志着欧洲经济一体化的开始。
从1957年到1992年,欧洲一体化的主要目标是建立一个共同市场,实现货物、人员、资金和服务四大自由的自由流动。
这期间,欧洲共同市场逐渐建立起来,欧盟扩大到了25个成员国。
2002年,欧元区成立,欧元成为欧洲大部分国家的共同货币。
欧洲议会和欧洲委员会也逐渐成为了欧盟决策的重要机构。
欧洲经济一体化的进展不仅仅是欧盟本身的变化。
欧洲一体化的进程已经影响到了欧洲经济和社会的许多方面。
共同市场的建立促进了欧洲经济的发展,掀起了投资和创新的浪潮。
此外,欧洲一体化还促进了资源的高效利用,小国在国际贸易中的谈判地位增强。
二、欧洲经济一体化面临的挑战然而,欧洲经济一体化的进程也面临着许多挑战。
其中,最明显的挑战之一是财政危机和债务危机。
2008年国际金融危机引发了欧洲地区的经济危机,债务问题也开始浮现。
其中,希腊、意大利、葡萄牙、爱尔兰等南欧国家的债务问题尤为突出。
债务问题的出现源于欧元区内部成员国的经济发展不平衡。
一些欧洲南部国家由于历史原因,经济基础薄弱,比较缺乏竞争力,同时也存在政治不稳定的问题。
区域一体化发展现状与未来趋势分析

区域一体化发展现状与未来趋势分析一、引言近年来,全球各国争相推动区域一体化,旨在促进经济合作、促进贸易自由化,以及实现共同发展目标。
区域一体化对于促进国际贸易、增加投资和创造就业机会具有重要意义。
本文将对区域一体化发展的现状进行分析,并展望未来的趋势。
二、区域一体化发展现状1. 区域经济合作组织的建立亚太经合组织(APEC)、欧盟(EU)、南共市(MERCOSUR)等区域经济合作组织的建立成为区域一体化的重要里程碑。
这些组织通过签署自由贸易协议、建立共同市场、加强合作,使成员国在经济、政治和社会等方面取得了一系列积极成果。
2. 自由贸易区的建设自由贸易区的建设是区域一体化的核心目标之一。
通过降低关税、减少非关税壁垒和促进贸易自由化,自由贸易区有效推动了贸易活动的增长。
欧洲单一市场、美洲自由贸易区以及亚洲的RCEP等自由贸易区的建设为成员国带来了相互便利,促进了区域内企业的竞争力提升。
3. 技术互联互通的发展随着信息技术的不断进步,互联网和数字化经济的发展为区域一体化提供了新的机遇。
跨国互联互通的网络基础设施有助于成员国之间分享信息、加强合作,促进经济的协同发展。
亚太信息社会(APIS)和东盟互联互通(ACCN)等项目的实施,有效促进了区域一体化发展。
三、区域一体化未来趋势1. 深化现有区域一体化合作在全球经济一体化的大背景下,区域一体化将继续深化和扩大。
现有的区域经济合作组织将进一步加强合作,通过签署新的自由贸易协议、加强金融合作以及推动人员流动等方式,促进成员国之间的互利共赢。
2. 推动数字经济发展数字经济是未来区域一体化发展的重要方向。
成员国应加强数字基础设施建设,推进数据互联互通,促进跨境电子商务和数字经济的发展。
亚洲数字基础设施投资计划、欧洲数字议程等项目将为区域一体化进程注入新的动力。
3. 加强区域价值链整合区域一体化进程中,加强区域价值链整合是提升成员国竞争力的重要途径。
成员国应通过推动贸易和投资自由化,加强产业链的衔接,优化资源配置,提升整体生产效率和产品质量。
珠三角区域一体化发展的战略研究

珠三角区域一体化发展的战略研究珠三角区域是中国广东省、香港特别行政区和澳门特别行政区以及周边地区的总称。
它地处南海之滨,有得天独厚的地理和人文资源。
作为中国改革开放的引领区和经济强省,广东一直在不断推进珠三角区域的一体化发展,以实现在世界经济大潮中的引领作用。
一、珠三角区域经济的发展状况珠三角地区拥有广阔的海域及优越的地理位置,通讯和交通便利,是中国改革开放以来的经济腾飞的领头羊。
近年来,珠三角经济发展呈现出日益繁荣的局面,逐渐成为全球瞩目的经济高地。
其中,重点城市如深圳、广州、珠海、东莞等城市在珠三角经济发展的进程中起着重要的带头作用,自然资源、人力资源、物流仓储能力全面提高,加上创新能力强劲,整体经济发展实力更加雄厚。
在扎牢珠三角地区的核心带动力量,构建区域性合作新格局方面,省份间和港澳等地的合作也日益增强。
珠三角地区同时推动横向和纵向的协调合作,加大经济互补性,打造合作共赢的新形式。
二、合理开展珠三角区域一体化发展珠三角区域一体化发展的方向应该是紧紧围绕着“自贸区、国际贸易枢纽、创新创造高地、高端制造业聚集区、金融中心、文化旅游中心、国际物流中心”,以创新为主导,深化产业融合,提升产业链合作水平和价值链整合能力,实现共享经济和共建共享,让各自优势发挥到极致。
1. 创新创造高地创新是珠三角区域一体化发展的重要动力,应该尽快形成和培育高科技和知识产权密集型的产业和组织团队,加强地区之间在科技创新和人才引进方面的协调与合作,推进产业和项目跨地区迁移。
2. 高端制造业聚集区发展高端制造业是珠三角地区一体化发展的重要支撑,珠三角地区早期积累的制造业基础和技术资源,加上核心城市的完善基础设施,可以吸引企业在珠三角越来越稳固地实现自主创新,加强前沿技术和升级转型。
3. 国际物流中心珠三角地区地域相近、人口众多、产业互补,具有国际货运中心、物流配送中心的优良基础,尤其是内容广泛的集装箱运输,更是突出了珠三角作为国际物流中心地位。
珠三角区域经济发展现状与趋势分析

珠三角区域经济发展现状与趋势分析
珠三角是指中国广东省东部的珠江三角洲地区。
该地区拥有发达的经济、交通和制造业等优势,是中国最具活力的地区之一。
这是珠三角区域经济发展现状与趋势分析:
1.现状
珠三角地区的制造业是全国最为发达的制造业集群之一,主要集中在珠海、深圳、广州、东莞等城市。
另外,珠三角还具有出色的交通和物流优势,其中的珠江水道更是成为南中国海沿岸较为便捷的交通走廊。
除此之外,珠三角的商贸业也发展迅速,北京路步行街等商圈在全国享有很高的知名度。
2.趋势
珠三角区域正逐步朝着产业升级转型的方向发展,转向智能制造、绿色制造等环保技术及高附加值产品。
同时,政府也加大了对产业升级的支持力度,推动企业创新转型,提高科技含量。
此外,珠三角地区未来还将增强自主创新、文化产业的发展,以及更加深入一带一路倡议中的机遇。
珠三角地区拥有得天独厚的地理、经济和文化资源,未来的发展前景广阔。
可以预见,今后该地区将继续在全国乃至全球范围内保持重要地位,成为中国经济发展的重要增长极之一。
欧盟、泛珠三角区域分工合作模式的经验及启示
摘
一
● 经 济 观 察
要 :欧盟是 当今世 界各种 区域 经济
体 化 组 织 中 最 成 功 的 典 型 。从 区域 合 作 开
始 到 一 体 化 进 程 , 开 启 和 引领 了世 界 区域 经 济一体 化的浪潮。泛珠三角区域 自成立以来, 合作各 方优势 互补 、 利共 赢、 同发展 . 互 共 成
入 的 泛 长 三 角 分 工 合 作 “ + ” 局 指 明 了方 3 1格
性政 策援助 以及 农业和农 村发展特殊 计划所 需资金援助 。欧盟利用基金 工具支持 区域 政 策、 促进 欠发达 地区发展 的实践 , 是世界 上最
成功 的缩 小地 区差 距 的 经 验 之 一 。
2完善的制度基础和法律体 系。欧盟在 其 .
分散 、 互制约 、 相 保持 平衡 的原则 。 保证 了每 个 成 员 国都能 参 与机 构 的组 成 和权 力 的 分 配 ,从 而在执 行 区域政 策时机构之 间既相互 制衡 , 又相互协作 。 在保 证公平 的同时兼顾 了 效率。 为保证 区域政策的顺 利实施 。欧盟制定 了一 系列的 法律 法规 ,构 筑 了欧盟 区域 经济 协 调 发 展 的 法律 体 系。 这 些 法 律 规 范 涉 及 欧 盟 区域 政 策 的 方 方 面 面 , 目标 、 具 、 划 、 从 工 规 实施 到 监 督 和 评 估 。涵 盖 了 区域 政 策 执 行 的 各 个 阶 段 ,使 得 任 何 政 策 的执 行 都 不 会 存 在 “ 法” 状 态 , 而为欧 盟的 区域经 济发展 脱 的 从 提 供 了 坚 实的 法律 保 障。
根 据 法律 的 要 求 设 立 具 体 实施 计 划 的 管 理 机
区域经济一体化的挑战与机遇
区域经济一体化的挑战与机遇随着全球经济的不断发展,区域经济一体化成为了一个热门话题。
各国纷纷加强合作,推动区域间的经济一体化,以共同应对挑战并寻求更大的发展机遇。
区域经济一体化不仅有助于提升区域间的合作和互信,还能够促进资源的优化配置和市场的扩大。
然而,在追求区域经济一体化的过程中,也面临着一些挑战和困难。
首先,各国之间存在着不同的经济发展水平和政策体系。
区域经济一体化需要各国在市场准入、投资保护、关税壁垒等方面进行调整,以促进贸易和投资的自由化。
然而,由于不同国家的经济实力和国情不同,各个国家在推动经济一体化过程中的步调和程度也会有所不同。
这就给区域经济一体化带来了一定的制约和难度。
其次,区域经济一体化面临着文化差异和法律体系的碰撞。
不同的国家有着不同的文化习俗和法规制度,这使得在区域经济一体化过程中需要克服文化隔阂和法律差异。
这需要各个国家之间加强交流与合作,增加互信,以建立一个稳定和可持续的法律框架来保护各国利益,并推动经济一体化的顺利进行。
另外,区域经济一体化也面临着跨国公司的竞争和压力。
在全球一体化的背景下,许多跨国公司利用自身的技术和资金优势迅速在区域市场中崭露头角。
这对于地区内的本土企业来说无疑是一种挑战。
要想在竞争激烈的市场中生存下来,本土企业需要提升自身的竞争力,并借助区域经济一体化的机遇来扩大市场份额。
同时,各国政府也需要采取相应的政策措施,以保护本土企业的利益和市场份额。
然而,尽管区域经济一体化存在一定的挑战和困难,但也给各国带来了巨大的机遇。
首先,区域经济一体化能够带动地区间的资源配置和优化,有利于提高经济效益。
通过实现资源的优化配置,可以更好地利用各地的优势资源,提高生产效率,降低成本,进而提升整体经济水平。
其次,区域经济一体化能够扩大地区市场规模,为企业提供更广阔的发展空间。
通过贸易和投资的自由化,可以打破国界壁垒,扩大市场份额。
这对于地区内的企业来说意味着更多的商机和发展机会。
怎么看待珠三角的发展现状及未来趋势分析
怎么看待珠三角的发展现状及未来趋势分析珠三角作为中国最具活力和竞争力的经济区域之一,一直以来备受关注。
如今,随着中国经济的快速发展,珠三角地区的发展也面临着新的机遇和挑战。
本文将从多个角度来探讨珠三角的发展现状及未来趋势,并对其进行分析和评价。
珠三角地区包括广东省的珠海市、深圳市、广州市以及香港和澳门特别行政区。
这一地区以经济发达、产业多样、创新能力强和人才集聚等特点而闻名。
然而,随着全球经济环境的变化和中国的经济结构调整,珠三角地区也面临一系列的问题和挑战。
首先,随着中国制造业的转型升级,珠三角地区的传统制造业正逐渐失去竞争力。
高成本、劳动力短缺、环境污染等问题使得许多制造企业不得不将业务转移到其他地区或国家。
然而,珠三角地区的发展不仅仅依赖于传统制造业,也需要培育和发展新兴产业。
其次,珠三角地区在创新能力和科技水平方面面临着一定的差距。
与全球科技创新中心相比,珠三角地区的创新能力和科技水平相对较低,尚未形成具有全球竞争力的科技企业和创新生态系统。
为了实现持续的发展和转型升级,珠三角地区需要加大对创新产业的支持力度,培养和吸引更多的高层次人才,并加强与国际科技创新中心的合作。
此外,珠三角地区也面临着人才流失的问题。
尽管该地区吸引了许多人才,但由于高成本生活和竞争激烈的工作环境,许多人才选择离开珠三角地区,寻找更好的发展机会。
因此,珠三角地区需要采取措施留住和吸引人才,提供更好的教育和居住条件,以及创造更有竞争力的就业机会。
面对这些问题和挑战,珠三角地区也有明确的发展方向和战略。
一方面,珠三角地区将继续加大对新兴产业的扶持力度。
以高新技术产业、新能源产业、电子信息产业为重点,推动产业结构的升级和转型。
另一方面,珠三角地区也将加强与世界各地的合作,吸引更多的国际投资和技术创新资源。
未来,珠三角地区将致力于构建更加开放和创新的发展环境。
通过推动改革开放,深化供给侧结构性改革,促进资本、人才和技术的自由流动,珠三角地区有望实现经济发展的新突破。
珠三角区域一体化的平衡发展
珠三角区域一体化的平衡发展近年来,珠三角地区经济快速发展,成为中国改革开放以来最成功的经济集聚区之一。
然而,随着人口的增加和城市化的加速,珠三角面临着一些挑战。
其中最重要的挑战是如何实现区域一体化的平衡发展,避免经济发展的空前繁荣背后带来的巨大社会问题。
1. 加强基础设施建设对于一个地区而言,基础设施建设的完善程度和水平是衡量其发展水平和经济实力的重要标准。
珠三角地区的经济体量庞大,但由于区域发展不平衡,不同城市之间的基础设施水平存在很大差异。
因此,加强基础设施建设,尤其是公路、铁路、机场等交通运输设施的建设,是促进珠三角区域一体化的关键。
建立起高效的交通网,可以极大地促进人员、物资、资金等资源的流动,促进珠三角经济的旺盛发展。
2. 坚持产业协调发展产业结构的调整和协调发展对于珠三角地区的区域一体化发展至关重要。
珠三角地区产业相对集中,但由于不同城市的区位条件和发展基础不同,各城市所发展的产业也各不相同。
因此,珠三角各城市的产业布局应考虑互补性和协同性,实现各城市之间相互支持,优势互补,才能促进珠三角地区产业水平的全面提升。
3. 强化环境保护珠三角地区将面临越来越大的环境保护压力。
一方面,由于经济发展速度较快、城市化程度高,珠三角地区的生态环境面临严峻挑战。
另一方面,环境保护法规愈加严格,珠三角地区的企业需要更加注意环境保护。
只有珠三角地区的企业能够更加理性、科学地发展,才能避免环境保护成为阻碍区域一体化发展的因素。
4. 加强民生建设在珠三角地区的区域一体化进程中,民生问题一直是一个重要方面。
因为不同城市的发展水平不同,也就意味着城市的民生建设水平也不同。
比如,一些城市的教育、医疗等方面还需要进一步完善,而其他城市则可能已经具备了比较齐全的社会服务体系。
围绕民生问题,珠三角各城市应该加强互动,交流经验,共同解决民生问题,实现共同富裕。
综上所述,珠三角地区的区域一体化发展是一个长期而复杂的过程。
各城市需要从自身出发,加强基础设施建设,坚持产业协调发展,强化环境保护,加强民生建设,实现区域一体化的平衡发展。
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专家就欧盟区域一体化经验解读珠三角一体化现状与问题 珠三角一体化专家解读之一 欧盟区域一体化的经验对珠三角一体化的启示 欧盟是当今世界区域一体化的典范。其成功之处在于,通过国家之间的权力让渡和利益博弈,构建了一套制度化水平很高的长效合作体制和机制,实现了货币、经济、社会乃至政治领域的超国家整合。珠三角9个城市间的区域一体化是一个省级政区内部的一体化,其利益协调的复杂程度和难度要小于欧盟,因此,学习和借鉴欧盟区域一体化的一些成功经验,对推进珠三角区域一体化大有裨益。
一、欧盟区域一体化的主要经验一是政府在不同的历史阶段对区域一体化有不同的目标定位。欧洲一体化进程最早可追溯到20世纪50年代,先后经历了“欧洲煤钢共同体”、“欧洲经济共同体”、“欧盟”三个历史阶段。欧洲一体化在不同时期目标定位各不一样,它先后通过关税同盟、共同市场、经济同盟、货币同盟的逐步建立,实现了“浅表一体化”向“深度一体化”的转变。
第一阶段是建设关税同盟。1968年7月,欧共体实现了内部取消工业品关税、对外实行统一关税的目标,建立了关税同盟。 第二阶段是构建共同市场。从1985年开始,欧盟机构和成员国采取了数百项措施,以消除区域内商品、人员和资本自由流动的技术、法律法规、行政、文化等障碍;1993年《马斯特里赫特条约》的签订标志着欧洲统一大市场的建立。
第三阶段是打造经济同盟。1998年6月1日欧洲中央银行的成立、申根协议的出台,进一步扫除了欧盟内部资金与人员流动的障碍。在共同的反垄断政策、反倾销政策、农业政策、进出口制度、渔业政策等的实施过程中,各成员国向欧盟让渡出更多的政策自主权,欧盟开始向经济同盟转变。
第四阶段是建立货币同盟。1999年1月1日,欧元诞生。欧元自问世以来,从最初的备受质疑,到现在的平稳运行,已成为加深欧盟一体化程度的重要因素。欧元区内的贸易、投资因扫除了汇率风险而更加活跃,市场要素之间的联系也更加紧密。
二是构建了多层次、网络状治理的区域协调体系。为适应跨国或跨域治理的复杂诉求,欧盟对传统上基于自上而下的“三明治”政府管理体制进行了改革,发展出一种多层次、组织间网络状的区域治理模式,形成了纵横交错、公私结合的区域政策协调体系。
一方面,欧盟在纵向上形成了超国家、国家、跨境区域、地方等多个等级层次的区域协调机构,实现了各个层次的权利平衡和利益表达机制的畅通。在超国家层次,欧盟在其最重要的三个机构即欧盟委员会、欧洲理事会和欧洲议会中,均设置了专司区域事务的职能机构和顾问机构,如欧盟委员会内设有“区域政策事务部”,欧盟理事会内设有“区域政策委员会”,欧洲议会设有欧盟区域委员会,作为欧盟的顾问咨询机构之一。成员国政府在欧盟区域政策制定过程中居于第二个等级层次,它们一般都拥有自身的一套区域政策,但必须接受欧盟统一的区域政策的协调和整合。在国家间或地区间跨境区域的合作方面,欧盟国家也发展出一套成熟的区域协作机制,建立健全了各种跨境合作组织,比如,丹麦与瑞典的跨国合作区域组织。
另一方面,欧盟在横向网络上培育和发展出各种名目繁多的区域协调组织,如银行、行业协会、利益团体、政策联盟、政党、公共舆论等利益相关者机构,在整个区域政策的制定、执行和反馈过程中担当着重要的角色,日益彰显出公共部门、私营机构与第三部门的“合力”作用。
三是实施多管齐下的区域协调方式。欧盟较好地处理了政府与市场在区域协调发展中的相互关系,形成了法制、经济和行政多管齐下的区域协调方式。
完备的法制基础是欧盟国家开展区域协调发展工作的基石。欧盟国家的区域政策均是有法可依的,严格依据宪政设计和相关法律条文来实施。从早期的《欧共体共同条约》到目前的《欧盟条约》,这些均是推进欧洲一体化的基本法。此外,欧盟的成员国一般也制定了促进区域协调发展的法律体系,如德国的宪法、改善地区经济结构的法律等,在促进德国区域协调方面起支柱性作用。
欧盟推进区域一体化的经济方式体现在设计精细的多种扶持基金上。这些扶持基金主要有结构基金、聚合基金、团结基金和预备接纳基金。借助于这些扶持基金的组合使用,欧盟较为有效地落实了区域政策,使落后区域追赶发达区域,重整了那些衰败的老工业区域,振兴了萧条的农村区域,扶持了城市或跨国的滞胀区域。 欧盟还通过规范的行政调控方式,如制定区域发展基金的筹集制度、确立区域援助的通用规则、设立严格的项目报批流程和决策程序等,使欧盟的区域协调发展政策得到切实的贯彻实施。
四是形成了多样化的区域协作模式。欧盟的区域协作模式分为问题区域模式、创新区域模式、流域治理模式和跨境合作模式。这种分类,使欧盟对区域不平衡发展的治理更具问题导向性。
问题区域主要是指落后区域、萧条区域、滞胀区域和边缘区域,针对不同的问题区域,欧盟根据人均GDP水平采取了不同的扶持政策。创新区域是新经济时代欧盟区域发展的一种重要模式。针对欧盟的创新能力落后于美国和日本的问题,欧盟提出了建立区域创新评价指标体系的要求,目的是将欧盟建设成为世界上最具竞争力的知识经济社会。跨境合作模式大致有“两国一制”的跨国合作模式和跨省(州)、市的跨区协作模式,它一方面有力地促进了行政区边缘区域的经济发展,另一方面又可以提升核心区域和边缘区域的整体竞争力和“发展红利”。流域治理模式以莱茵河治理模式最具代表性。其主要做法是:成立“莱茵河保护国际委员会”;签署具有法律效力和制度约束力的“伯尔尼公约”;设立由政间组织(如河流委员会、航运委员会等)和非政府组织(如自然保护和环境保护组织、饮用水公司、化企业、食品企业等)组成的观察员小组,监督各国工作计划的实施;签署一系列流域水环境管理协议;规划实施“莱茵河流域可持续发展计划”。
二、欧盟经验对珠三角区域一体化的启示首先,要理性认识区域一体化的发展阶段以合理定位一体化的目标诉求。区域一体化是一个从孕育、发展到成熟的渐进演化过程,有其自身的发展规律,政府作为区域一体化的引领者和宏观规划者,必须顺应经济社会发展的阶段性特点,依据特定阶段所具备的条件,循序渐进地推动区域一体化。欧盟的区域一体化历经了半个多世纪,在不同的历史阶段顺应形势的变化,欧盟国家分别提出了建设煤钢联盟、关税同盟、共同市场、经济同盟、货币同盟等不同的阶段性目标诉求。广东要可持续地推进珠三角区域一体化工作,也必须在尊重历史和现实的基础上,理性定位区域一体化的发展阶段与目标诉求。比如,珠三角一体化未来5年、10年、20年、30年要实现的具体目标是什么,当前推进珠三角基本公共服务均等化的内涵与外延到底是什么,同城化是否意味城际间所有公共服务的均等化,等等,这些都值得理性思考,科学论证。
其次,要构建公共治理视阈下的区域治理体系以实现管理体制的创新。为实现欧洲一体化,欧盟不是对传统的政府管理体制进行简单重组,而是通过培育和发展区域一体化的多元参与主体,创造利益相关者相互博弈的制度平台,构建多层次、网络状的区域治理体系来实现管理体制的创新。在现代的公共治理环境下,广东推进珠三角区域一体化也应建立健全各层次政府推动、市场主导、社会协同、公众参与的组织间网络体系,以改变过往那种过分依赖政府“唱独角戏”的行事方式。一方面,为确保《纲要》落实执行到位,不仅要成立各级政府的“纲要办”,以统筹协调推进珠三角区域一体化;同时,也要营造一种政府与企业、行业协会、利益团体、非政府组织、公民协同参与区域公共事务治理的良性环境,拓展政府之外的其他主体参与区域一体化的广度和深度。另一方面,可考虑成立一个包括政府官员、人大代表、政协委员、企业家、学者、市民等诸多利益相关者组成的“珠三角一体化委员会”,作为政府推进一体化的决策咨询机构。 再次,要设计科学、精细的区域政策工具以实现区域合作机制创新。具体而言,就是要通过政策工具的组合,完善珠三角府际合作的激励与约束机制,以增强合作动力,减少合作阻力,提升合作耐力。
政府间合作的激励机制,主要包括利益协调、利益补偿和利益共享机制。利益协调机制是打破地方保护的重要手段,比如,在涉及跨区域的基础设施建设和行业管理收费等利益分配问题上,必须由各兄弟城市协商解决;又如,统筹完善珠三角地区的财税体系,尝试建立健全珠三角地区间横向合并纳税与分税制,推动企业跨地区投资经营。利益补偿机制就是通过建设规范的制度,对部分地区在地区利益和地区机会上的损失予以补偿,从而减少地方政府合作和区域一体化的阻力。比如,制订广东省环境资源区域补偿办法、东江流域生态补偿办法,就是当务之急。利益共享机制主要是通过成立珠三角区域合作发展基金,实现区域公共产品的合作供给和公共环境的联合治理。
政府间合作的约束机制,主要包括法律约束机制和绩效考核机制。法律约束机制是区域一体化的重要制度基础,欧盟的经验至少有三点启示:一是立法层面,应由省人大制定《广东省珠江三角洲地区改革发展规划实施条例》,通过法律来约束区域合作主体的行为。二是可在省、市一级人大成立相应的珠三角一体化政策委员会,对珠三角区域政策、区域发展基金、区域合作项目行使审批、决策和监管等功能。三是司法层面,可考虑设立区域合作司法协调委员会,以解决区际司法纠纷问题。绩效考核机制,一方面要根据利益相关的程度,完善政绩考核评价的主体。其主体应包括上级主管部门、权力机构、非政府组织、新闻媒体、公众及第三方评估机构。二是优化政府绩效评估指标体系。该指标体系不仅要考核本地区的经济、社会、文化、环境等方面内容,还要评估本地区的政府行为给其他临近地区带来的影响(如环境污染,教育和经济的外溢性等)。
第四,探索多种区域发展模式以实现珠三角内部及其与周边地区的协调发展。借鉴欧盟经验,应针对不同功能区域的实际问题,采取分类指导的区域发展模式。比如,珠(海)澳(门)横琴合作开发模式,应力争打造成“一国两制”下粤港澳合作的示范区;广州的中新知识城作为中国与新加坡的跨国合作模式,应发展成一个典型的创新型区域;而新近探索建设的深(圳)汕(尾)特别合作区模式,应塑造成先富带动后富,实现互利双赢协调发展的试验区。
珠三角一体化专家解读之二 珠江三角洲一体化:成效、问题与对策 实现珠江三角洲一体化是落实《珠江三角洲地区改革规划纲要》(2008~2020年)的关键和突破口。从2008年12月至今,在广东省委省政府与珠江三角洲各级地方政府的强势推动下,珠三角一体化发展的初步成效不断显现。但是,从发展现状来看,区域发展相对完善的竞合模式尚未成型,一体化尚处于低水平。因此,为加快珠江三角洲一体化进程,还必须寻求行之有效的实施机制。
一、取得的成效1.1998年以来珠三角城市间产业同构度逐渐下降有研究显示:1998年至2007年珠三角城市间的产业同构程度总体上是下降的,1998年珠三角的平均产业同构系数为0.73,2007年的产业同构系数为0.65.这种同构系数的下降反映了珠三角地区