基坑工程安全专项施工方案

基坑工程安全专项施工方案
基坑工程安全专项施工方案

宝丰县阳光小区工程

土方开挖基坑支护

及降水

安全专项施工方案

施工单位:平顶山市金鹰建筑安装有限公司

二0一三年三月二十二日

地下室土方开挖专项施工方案第一部分综合说明

1.工程概况

1)、本工程为宝丰县阳光小区一期工程,总建筑面积29399.16㎡,建筑层数:地下一层,地上十一层,结构体系:主体为框架—剪力墙结构;最大建筑高度33米; 2)、本工程采用三级钢,二级钢、一级钢,三种型号的钢材。钢筋设计采用,柱为对焊,梁板筋为钢筋搭接。混凝土强度等级为C40、C35、C30、C25、C15。

3)、墙体、装修工程详见施工图纸。

4)、工程概况其余详见施工设计图纸。

该工程地下水位较高,根据地质报告,地下水位埋深3.0m左右,因此土方开挖前须做好基坑降水。

2.编制依据

该施工组织设计的编制主要依据:招标文件及图纸;现行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下:

《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)

《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-1998)

《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-1999)

《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-1999)

《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)

《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)

3.总体施工部署

3.1质量目标

根据招标文件要求,确保合格,争创优良工程。分项隐蔽工程验收一次合格率100%,优良率85%。

竣工验收一次合格率100%,优良率85%。

3.2工期目标

根据招标文件要求,确保总工期400天完工,开工日期按业主要求。

3.3安全文明施工目标

现场施工期间,现场安全文明达到市“安全文明优秀示范工地”标准。

3.4施工部署

该工程采用深井降水,场内共设4口井,井深10m,滤管内径1000mm。开工前应协调办理交通、环

卫、环保车辆通行手续,根据降水观测情况,满足开挖条件后,开始按由东向西的行走方向开挖。采用2台美国CAT320L(1m3)反铲挖掘机,10辆东风自卸车,进行土方开挖。该工程土方分两步开挖,每步开挖完毕随后进行钢筋混凝土锚喷支护。

3.4.1、拟投入的主要施工机械设备

拟投入的主要施工机械设备表

3.4.2、主要劳动力计划

劳动力计划表(单位:人)

第二部分土方开挖方案

1.施工准备

1.1工程投入的主要物资

该分项工程主要投入抽水泵、水管、配电箱、电缆线、钢板、钢丝绳、防滑草袋、铁锨、扫帚等物资,其数量及进场时间根据现场施工情况配备。

1.2拟投入的机械设备情况及进出场计划

投入的主要施工机械设备表

1.3劳动力计划

劳动力计划表(单位:人)

2.主要施工方法

2.1、土方开挖的条件

(1)场地内施工放线测量完毕,控制点均埋设并已通过建筑单位、监理及有权单位验收。

(2)人员安排,机械配备、保养就序,卸土地点均已落实。

(3)现场运输道路准备完成,经检查能满足重型车辆行驶要求。

(4)照明、草袋、清扫等工作已安排就序。

2.2、开挖顺序及放坡系数

1)开挖顺序:从10 轴向3轴方向开挖,从一个方向向另一个方向开挖;

2)坡系数放坡按照1:1。

3)挖标高的控制在基坑四周设置标高控制桩测设标高控制线,以便随挖随测。开挖至基底标高后,进行人工修整清理,测量放线人员准确测放基底标高、轴线、基础的外形尺寸,经自验无误后,请监理工程师复核。

4)坡监测及安全防护措施:挖掘过程中,要对边坡进行监测,发现问题及时采取措施。

(A)土方开挖方法

该工程的土方开挖,按设计要求开挖深度大约6M,根据施工部署,拟分两次开挖土方。

地下室挖土方,第一层开挖3米,第二层开挖至基底,以便封闭底板垫层;第二次开挖在人工挖孔桩完成后进行,开挖承台土方并封承台底垫层;基坑内人工挖孔桩与承台土方用坑内的挖土机挖出基坑,并随即在地面装车运出场外;第一层土方开挖路线将采取“沟端开挖法”进行开挖;为防止在土方开挖过程中垫层以下的土体受到扰动用人工挖至设计标高;如地基受坑内积水的影响,为减少浸泡降低土的承载力,在施工混凝土垫层前应视实际情况在基底先铺一层碎石或粗砂,然后在其上浇混凝土垫层;基坑支护喷锚施工及后续人工挖孔桩施工均应与土方工程穿插。

(B)主要机械的确定

为保证按期完成挖土任务,并配合好基坑支护锚拉的施工,在第一次土方开挖阶段选用1台反铲挖掘机挖土,自卸运输汽车8 辆运土,第二次土方开挖阶段选用2 台反铲挖掘机,其中1 台在基坑内挖土和转运土方(土方挖运完成后顺施工便道上坑),另1 台在地面装车。(实际开挖时再根据弃土远近等因素调整挖土机及运输车辆的实际数量)

(C)基坑内外排水沟的设置

土方开挖阶段的排水沟在基坑内和基坑外分别设置。基坑外排水沟沿基坑支护外侧1-2m 布设,砖砌并内抹砂浆,排水沟坡向沉沙井与市政下水道连通。基坑内紧随土方开挖在四周设排水沟,排水沟距基坑下边线0.5-1.0m,并在基坑四角设、集水井,排水沟随挖随设。第一次土方开挖完成后,将四周的排水沟全部疏通,使排水沟坡向集水井,集水井内的积水由潜水泵抽至地面排水沟。第二次土方开挖后,承台部分必须设置集水井,并设置潜水泵将集水抽至地面排水沟。施工过程中应安排专人管理抽水设备,经常检查排水沟,确保排水沟的畅通,并应作好基坑边坡及临近建筑物的沉降、位移观测,发现变化异常时及时分析,进行补救。

(2)基坑支护设计方案

1)基坑支护施工方案

场地平整土方分层分段开挖修坡喷锚

2)土方开挖与喷锚施工的配合

喷锚施工需有4m 宽的施工作业面,施工前先按设计锚杆标高将土方分层开挖至锚杆位置以下0.2m,并平整好场地,设置泥浆沟池,喷第一层混凝土(4cm 厚)第二层6㎝

施工结束后,用泥浆泵将各池中水、浆抽干,整理好场地。

,及时通知业主和监理进行基槽钎探施工。

2.11施工中对标准桩、观测点、管网加以保护,发现古墓文物及时申请有关部门处理。

2.12土方开挖完毕,为防止雨水浸泡槽底,可建议沿基坑周边设置40cm宽40cm深排水盲沟,且在转角处设临时积水坑,每一坑内配备一台抽水泵,随时抽出坑内积水。

3.确保工程质量的技术组织措施

建立以项目经理为负责人的质量保证体系。开工前组织全部进场人员学习施工方案,熟悉图纸及地质状况,对机械操作手进行技术交底,要求掌握施工的技术要点。每一道工序开工前,学习规范要求,精心施工。完工后,进行严格自检,不合格者坚决返工,按国际ISO 9002认证标准与要求进行全过程的质量管理。

3.1质量标准

4.确保安全生产的技术组织措施

建立以项目经理为负责人的安全保证体系。开工前组织全体进场人员学习安全知识,进行安全交底,定期或不定期地进行安全检查,发现不安全因素立即整改,防患于未然,切实做好安全、文明施工。

4.1根据现场情况,该基坑东北角处有下水管道,土方开挖前,应采用人工挖除该处土方,方可进行机械开挖。

4.2在距基坑东、南、北、西边2m周围用Ф48mm钢管设置两道护身栏杆,立杆间距3m,高出自然地坪1.2m,埋深0.8m。在距基坑0.5m砌120砖墙30cm高,中有240×240mm砖柱间距3m。基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。在锚喷支护上口5m范围内不许重车停留。各施工人员不许翻越护身栏杆。基坑施工期间设警示牌,夜间加设红色灯标志。

4.3基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物,向基坑下传递工具时要接稳后再松手。

4.4坑下人员休息要远离基坑边及放坡处,以防不慎。

4.5机械施工时现场设专职指挥人员一名,施工机械一切服从指挥,人员尽量远离施工机械,如有必要,先通知操作人员,待回应后方可接近。

5.确保文明施工的技术组织措施

我公司已经制定了CI(企业识别)战略,而且我公司已经通过ISO24001:1996环境管理体系和OSHMS28001:2001职业安全健康体系认证,该工程在现场文明管理上自始至终都要严格要求,主要技术组织措施如下:

5.1项目部全体人员佩带统一制作的胸卡。安全帽有企业的统一标志,正面贴司徽。

5.2项目现场可根据业主的意见决定是否并排放置放大的业主要求与公司质量方针标牌。

5.3施工现场的料具堆放等需有一个合理的布局,而且要制定一个科学严密的现场管理制度。

5.4施工现场合理布置机械设备,搭设临建设施,堆放材料、成品、半成品,埋设临时施工用水管线,架设动力及照明线路。

5.5材料进场堆放:砖码垛,砂石等地材砌池堆放并加以覆盖,避免扬尘。半成品、成品材料分规格堆放整齐,并设置明显的标牌。废旧和多余的物资要及时回收。料具堆放整齐,不得挤占道路和作业区,保持道路畅通无阻。

5.6严格按照施工程序组织施工,确保施工过程中统一调度,统一管理、统一指挥、平衡土方开挖与边坡支护和降水等工序的关系,保持良好的施工程序。

5.7建筑物的轴线控制及高程控制点,要做出醒目的标志牌,任何人不得破坏。

5.8每一分项工程完工后,要及时清理各种材料、工具等,将施工现场清理干净,并码放整齐,以备再用。

5.9施工现场设置沉淀池,保持施工现场的清洁,运输车辆不得带泥浆进出现场,土方外运时车辆必须进行覆盖,并做到沿途不遗撒。

5.10施工现场严禁从高处向基坑内抛撒建筑垃圾,采取有效措施控制施工中的扬尘、袋装水泥必须覆盖,不得随意露天堆放,以免雨淋。

5.11施工现场所有的工作人员在施工现场应佩带证明其身份的证卡。

5.12施工现场设专人供水和专用保温水桶,水桶加盖、加锁、防止污染。施工人员不准喝生水,严禁公用一个器皿喝水。

5.13施工现场的主出入口处实行“三包”,随时清扫运土车及送料车辆掉在门口及街道上的杂物,保持门前及现场内的清洁,树立业主与本公司的良好形象。

5.14经常对职工进行文明施工教育,遵守现场文明施工管理制度,提高自身的素质。

5.15进一步抓好现场施工管理,提高施工现场标准化、科学化管理水平。施工现场施工道路坚实、平坦、整洁,在施工过程中保持畅通。工地内要设立“两栏一报”(宣传栏、读报栏、黑板报)。

5.16建立健全现场施工管理人员岗位责任制,并挂在办公室的墙上,使自己能随时看到自己的责任,把现场管理工作抓好。

5.17现场文明要高标准严要求,达到“安全生产、文明施工优秀工地”的标准。

6.确保工期的技术组织措施及施工网络图

该工程处于地下施工,工序复杂,穿插作业较多,工期紧,且处于雨期施工,因此,开工时的施工组织部署及作好雨期施工技术措施很重要,合理作好施工前的机械、劳力安排,材料准备,保证开工时机械、劳力及材料充足。

6.1进度安排及进度控制

该工程土方开挖共分四步进行,每步5d,边坡支护穿插进行施工,共计20d完成土方开挖。

6.2组织措施

基坑支护安全专项施工方案

基坑支护安全专项施工方案 目录 No table of contents entries found. 一、工程概况 1、建筑层数、高度:地上8层,地下1层结构总高度(室外地面至主要屋面板板顶)H=28.900m。 二、地质条件 1、场地地貌 拟建场地地貌上属于南宁盆地、邕江Ⅱ级冲积阶地,场地地面相对平坦,地形基本完整,场地稳定。2、场地各岩土层分布及水文情况 场地钻探深度范围内揭露的土层自上而下为:素填土(Q4ml)、第四系河流冲积(Q3al)形成的粘土、粉质粘土、粉土、粉细砂、圆砾及下伏强风化泥岩,详细叙述如下: 2.1、素填土①(Q4ml):灰色、灰黄色等,稍湿,松散状,只要由粘性土组成,局部含少量有机质及碎石

等,顶部为砼地板,属新进填土。该层在分布于整个场地,除zk1厚度为4.80m外,其余钻孔层厚为0.20~0.80m,平均厚度0.69m,具高压缩性土。 2.2、粘土②(Qal+pl):棕色、棕红色,黄色、浅黄色,局布夹少量灰白色等,硬塑状态为主,粘性、韧性均好,刀切面光滑,手感滑腻,手搓可成细的土条,局部地段含少量铁锰质氧化物,干强度高。该层分步于整个场地,厚度 3.00~8.70m,平均厚度7.09m,层顶埋深0.20~ 4.80m,层底埋深 6.70~8.90m,w=56.9‰,实测标准贯入锥击数N=10~16击,实测平均锥击数N=12.9击,属中压缩性土。 2.3、粉质粘土③(Qal+pl):灰黄色、浅黄色、灰白色等,可塑状为主,上步局部呈硬塑状,粘性中等、韧性一般,干强度中等,土资较均匀,局部少量相变为粉土状。厚度1.90~4.60m,平均厚度2.88m,层顶埋深6.70~8.90m,实测标准贯入锥击数n=7~12击,实测平均锥击数n=8.8击,该层场地均有分布,属中压缩性土。 2.4、粉土④(Qal+pl):灰色、灰黄色、灰白色,密实状,粘性稍差,韧性差,局部相变为粉质粘土及粉砂团状,手感具强砂感,摇振反映中等,遇水孔壁易坍塌。该层分布于整个场地,层顶埋深9.20~11.50m,厚度0.80m~2.90m,平均厚度1.71m,标准贯入实验实测平均值n=6.7击,属中压缩性。 2.5、粉细砂⑤(Qal+pl):灰褐色,浅黄色,稍密,湿,砂感较强,颗粒较均匀,摇震反应中等,遇水易塌孔,局部夹少量粉土。该层分布在场地内圆烁层顶部局部地段,层顶深度10.50~1 3.90m,厚度0.70~3.30m,平均厚度1.59 m,重型圆锥动力触探校正后锥击数n63.5=2.3~6.9击,平均锥击数n63.5= 4.6击,属中等压缩性土。 2.6、圆砾⑥(Q3al):灰黄色、黄色、局部灰白色等,饱和,稍密~中密状,砾石成分只要为石英及硅质岩,粒径以2~20㎜居多,约占40~50,粒径20~40㎜约占25~35,磨圆度较好,多呈圆~次圆状,骨架颗粒间为中粗砂及粉细砂等充填,局部地段偶粉砂团块等。该层整个场地内均有分布,层厚0.50~10.20m,平均厚度5.07m,层顶埋深12.10~15.30m, 重型圆锥动力触探校正后锥击数n=6.4~11.3击,平均锥击数n=8.7击。 2.7、强风化泥岩⑦层(E):灰黄、青灰色,泥质结构,中厚层状构造,本次勘察仅揭露到该层顶面,据以 往勘察资料及地质资料,本层为第三系胡湖相沉积形成,为半成岩,层顶埋深21.20~22.80m,揭露层厚 0.20~0.80m,该层属极软岩,岩体基本质量等级属v极。

基坑专项施工方案

苏州高新区狮山村西侧地块周边道路、文体中心人行天桥工程 编制: 复核: 审批:

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、工程地质条件 (3) 四、方案选择 (5) 五、主要工程数量 (5) 六、施工准备 (5) 七、施工操作工艺 (6) 八、基坑监测 (9) 九、基坑开挖应急措施 (10) 十、危险点分析 (10) 十一、安全生产及文明施工措施 (11) 十二、环保措施 (11)

基坑开挖工程施工方案 一、工程概况 本工程位于苏州市高新区狮山乐园西侧,金山路南侧,为狮山村西侧地块内 部道路,主要为地块服务。工程包括A、B线两条道路、排水、桥梁一座、路灯 工程。 狮山河桥位于A线道路上,跨越15米宽的规划河道(狮山河),本桥为新 建桥梁,桥梁跨径采用1孔16米的预应力简支板梁桥。桥梁中心桩号A0+391.82m, 桥梁与河道斜交,斜交角度为左斜13°。桥台采用重力式桥台,天然浅基础。 桥梁两侧与河道驳岸顺接。 二、编制依据 1、《苏州高新区狮山村西侧地块周边道路、文体中心人行天桥工程施工图设计》。 2、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)。 3、《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)。 4、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)。 5、《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ180-2009)。 三、工程地质条件 1、场地岩土层特征 根据勘探揭示,场地自然地面下最大勘探深度25.30m以浅的土体由第四纪晚更新世以来冲湖积~滨海相碎屑沉积土层组成,按土体的分布工程特性的不同,可划分为9个工程地质层,其中与本工程相关地质层为8个,自地面起由上而下的土层分别描述评价如下: ① 淤泥:灰黑色,流塑。主要为河塘内近代淤积的浮泥,含少量有机质。 1 该土层拟建道路及驳岸沿线仅河道内有分布,勘探点处厚度0.30~1.00m,属极 高压缩性的极低强度的软弱土层。 ① 素填土:灰黄~灰色,松软。以粘性土为主,含有植物根茎,夹少量碎石2 (暗塘部位为新近回填的回填土)。该土层拟建道路及驳岸沿线除河道部位外其 余均分布,勘探点处厚度0.70~2.60m。系压缩性不均的低强度土层。 层淤泥质填土:灰黑~灰褐色,松软。以淤泥夹回填的粘性土为主,土性① 3

深基坑专项施工方案

基坑开挖施工方案 一、工程概况 本工程由于规划变更等原因,原已建的龙兴大街污水提升泵站及所靠近的规划G5路所在地块现为南昌外国语学校用地,为配合南昌外国语学校建设,将龙兴大街污水泵站东迁至南坊路与安丰街交叉口的东南角。本泵站服务面积约680ha,人口密度约120人/ha,人均综合用水标准320L/人.d,泵站规模为26000m3/d。占地2.6亩,泵裝机容量165KW。泵站工程包括泵站总平面布置、泵房二部分。泵站出水采用压力管输送至龙兴大街最高点附近的重力流污水系统,压力管管径为DN800。 本工程污水泵房开挖较深,开挖深度约8~10m,需采用深基坑开挖,开挖土方量约为4800m3。 本工程地貌单元为赣江I级阶地,地势较平坦。场地地层结构由人工填土(Qml)、第四系全新统冲积层(Q4ml)及第三系新余群组成。按其岩性及工程特性,自上而下依次划分为①素填土(Qml)、②中液限粘质土(Q4al)、③淤泥质高液限粘质土(Q4al)、④细砂土(Q4al)、⑤中液限粘质土(Q4al)、⑥细砂土(Q4al)、⑦砾砂土(Q4al)、⑧强风化泥质粉砂岩(Exn)。 二、方案编制依据 1、本工程岩土工程地质勘察报告 2、本工程业主有关要求 3、本工程有关设计图纸 4、选用规范

1)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-2002 2)《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97 3)《工程测量规范》GB50026-93 4)《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97 5)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 6)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 7)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 8)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 9)《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93 三、基坑土方开挖: 1、施工准备 (一)、作业条件 1、土方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 2、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩)、标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经过检验合格;并办完预检手续。 3、夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。 4、在挖土方前,应做好地面排水和降低地下水位工作。 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m,然后才能开挖。 5、施工区域运行路线的布置,应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

基坑支护安全专项方案范本

整体解决方案系列 基坑支护安全专项方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-65253基坑支护安全专项方案 Special plan for foundation pit support safety 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、工程概况 乐清湾产权式酒店基坑支护工程,场地位于文昌市清澜新港大道北侧。本工程±0.000相当于绝对标高41.00m(85高层),基坑开挖深度在4.10~6.00m,为临时性工程,基坑设计安全等级为二级,。 基坑支护采用放坡土钉墙挂网喷砼及局部机械钻孔灌注桩进行支护。 根据设计勘探和地址板岩土质为第四系全新统海相沉积土,地基承载力在fak≥13.97Mpa,周边环境良好,地下无任何管网,施工机械采用挖掘机,以人工配合。 二﹑编制依据 (1)、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99;及乐清湾产权式酒店基坑支护设计图纸

(2)、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) (3)、《混凝土结构设计规范》GBS0010-2002; (4)、建(构)筑物设计文件、地质报告;及海南水文地质工程地质勘察院现场勘查报告 (5)、地下管线,周边建筑物等情况调查报告; (6)、本工程施工组织设计及相关文件。 (7)、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) (8)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) (9)《岩土锚杆(索)技术规范》(CECS222002) (10)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) (11)《建设地基处理技术规范》(JGJ79-2002) (12)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) (13)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 三﹑基坑支护工程危险源识别与监察 1、基坑支护工程事故类型 (1)、与挡土墙结构有关的事故; (2)、挡土结构施工不良。挡土结构异常变形;

深基坑专项施工方案94141

第一章工程概况 一、工程概况:本工程为固原市城市管理局城市数字化综合管理中 心,建筑面积为8444.7㎡,框剪结构,地下1层,地上10层,建筑物总高度为38.9m,±0.000相对于绝对高程1792.3。 二、参建单位: 建设单位:固原市城市管理局 勘察单位:宁夏地质工程勘察院 设计单位:宁夏煤矿设计研究院有限责任公司 监理单位:固原六盘山监理公司 施工单位:固原恒新建筑工程有限公司 三、地质情况 据宁夏地质工程勘察院的《勘察报告》,工程编号:2012S1111,结论: 1、该工程场地稳定,属均匀地基,无不良地质作用,适宜建筑。 2、本场区在勘察深度25.2米范围内未见地下水,场区可不考虑地震液化问题,场地为非液化场地。属抗震一般地段。场区为湿陷性黄土区,场地土整体稳定性较好,土质较均匀。 3、场地在勘察浓度范围内未见地下水。 4、场地环境类别为III类,地基土对混凝土结构具有微腐蚀性,对钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。

5、固原地区标准冻土深度为1.14米。 第二章主要编制依据 1、宁夏地质工程勘察院出具的《勘察报告》; 2、《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》(JGJ167-2009) 3、《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004) 4、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120) 5、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 6、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202) 8、《建筑结构荷载规范》(GB50010) 9、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 10、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 11、《施工机械使用安全技术规程》(JGJ33) 12、地下管线、周边建筑物、道路情况调查情况报告 13、《建筑施工手册》(第四版) 第三章危险源识别与监控 一、土方开挖工程事故的类型 1、影响边坡附近建筑物安全与稳定

基坑开挖安全专项施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.工程概况 (2) 4.安全管理组织机构 (2) 5.安全生产保证体系 (3) 6.施工准备 (6) 7.基坑开挖施工的风险分析和安全要点 (6) 8.基坑开挖的要求 (6) 9.安全保证措施 (7) 10.施工现场保护措施 (8) 11.施工现场管理与文明施工 (8)

基坑开挖安全专项施工方案 1.编制依据 (1)中铁二院桥涵修改施工图与参考图; (2)标段实施性施工组织设计; (4)客运专线桥涵施工技术指南; (5)我单位类似工程施工经验等。 2.编制目的 为保证基坑开挖、基坑围护的安全文明施工,制定本专项施工方案。 3.工程概况 湘桂铁路扩能改造柳州至南宁段工程LN-2标段工程范围为:D1K589+ 540~D1K660+569.91段土建工程以与柳南D1K610+150~D1K668+600段和南黎DK660+569.91~DK668+600段内的制架梁工程,线路长71.819Km。 主要工程数量包括: 区间路基土石方:980万立方米,站场路基土石方:120万立方米,路基附属工程:71.819正线公里;特大桥4座:分别为维都双线特大桥、红水河双线特大桥、石蓬双线特大桥和六角双线特大桥,合计5859.878延米;大桥6座,合计1302.96延米;中桥4座,合计293.033延米;涵洞与框架涵252座/6467.27横延米;框架桥13座/258.9延米;隧道2座,合计643延米; 32米预制箱梁(双线简支整孔箱梁):397孔,24米预制箱梁(双线简支整孔箱梁):28孔;来宾北站房屋、给排水、站场建筑等附属工程建设。 4.安全管理组织机构 建立健全的安全组织机构和安全保证体系,成立安全生产领导小组,指挥长庞维新为安全生产第一责任人,安全质量部为安全保证职能部门,设专职安

地下车库基坑支护工程安全施工方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.地下车库基坑支护工程安全施工方案正式版

地下车库基坑支护工程安全施工方案 正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 基坑支护工程有两个重要目的:一是保证周边建筑物及地下设施的安全,其次是保证地下室施工的正常进行和施工人员的安全。为了确保基坑支护工程的施工安全,本工程施工必须自始至终认真贯彻安全生产的方针、政策、法规和规定,坚持“以人为本”、“安全第一、预防为主”、“安全生产人人有责”的原则,加强安全教育,提高安全意识,强化安全管理,明确安全责任,形成安全工作的“三讲”(天天讲、事事讲、人人讲)风气,一切防范于未然,把措施落在实处,实现

杜绝重大人身伤亡事故和重大机械伤亡事故及一般工伤率不大于1‰的安全目标,顺利完成施工任务。 、工程现场情况 本工程设计为地下车库,地下车库建筑面积11019.34 m2,地下一层,层高3.1米,框架结构。车库基础底标高为米、米、米、米。周边均有在建工程。 1#地下车库周边的建筑工程有2#、 3#、4#、5#楼,建筑层数6层,建筑高度米,框架剪力墙结构,主体已封顶。车库距离多层仅有3.5米,车库为筏板基础。 2#地下车库周边的建筑工程有4#、 5#、6#、7#、8#楼建筑层数6层,建筑高度米,框架剪力墙结构,主体已封顶。车

深基坑支护专项施工方案

城南新区数梦小镇客厅一期项目工程 边坡支护、土方开挖专项施工方案 江苏中柢建设集团有限公司 2018年3月

目录 1 编制依据 .......................................................... - 3 -1.1相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 . (3) 1.2相关的标准、规范、规程 (3) 1.3公司标准、规程参考文献 (4) 2 工程概况及地质条件................................................. - 5 -2.1工程概况 .. (5) 2.2现场、环境条件 (5) 2.3工程地质水文条件 (5) 2.4边坡支护、降排水设计概况 (6) 2.5主要施工要求 (6) 2.6本工程的重点难点分析及应对措施 (7) 3 施工计划及工期保证措施............................................. - 9 -3.1总工期及进度计划安排 .. (9) 3.2资源需求计划 (9) 4 施工工艺技术 ..................................................... - 11 -4.1施工现场与施工平面布置 (11) 4.2施工顺序 (13) 4.3主要施工方法 (13) 5 质量保证措施 ..................................................... - 32 -5.1质量目标 . (32) 5.2质量管理体系 (32) 5.3质量控制程序和措施 (33) 5.4工程创优措施 (35) 6 施工安全保证措施.................................................. - 36 -6.1安全组织管理措施 (36) 6.2施工安全技术措施 (39) 6.3监测监控 (42) 7 文明(绿色)施工.................................................. - 44 -7.1文明施工技术措施 .. (44)

深基坑专项安全施工方案

目录 1 工程概况 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3编制依据 (1) 2 安全生产管理体系 (2) 2.1安全管理目标 (2) 2.2安全管理组织机构 (2) 2.3安全保证体系 (4) 2.4安全生产责任制 (5) 3 安全施工标准 (7) 4 危险源清单 (8) 5安全保证措施 (8) 5.1 安全制度保证措施 (9) 5.2作业人员的安全保证措施 (9) 5.2.1技术措施 (9) 5.3、施工工艺措施 (10) 5.3.1施工工艺 (10) 5.3.2管理措施 (10) 5.3.3其他安全措施 (11) 5.4防火安全保证措施 (11) 5.5后勤保证措施 (12) 6 应急预案 (12)

1 工程概况 1.1 工程概述 本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区,线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北,经哈密市星星峡镇、双井子乡,自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区;线路正线全长428.06km,等级Ⅰ级。 本标段为先期开工段,起讫桩号:DZK1+313~DK8+100,DZK2+450~ DK8+100;DK8+100~DK17+000,线路全长14.55km。 主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座,红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座;路基挖方为43万m3、填方168万m3; 其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程,基础均为挖井基础,共计62个,基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的 为了认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,保障本项目施工的顺利进行,完成安全生产目标,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,有效控制施工过程中的安全事故,尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,制定本安全专项方案。 1.3编制依据 (1)、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等; (2)、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规; (3)、新建红淖三铁路先期开工段施工图; (4)、现场施工调查。

基坑支护专项安全施工方案

基坑支护专项安全施工方案 一、地形地貌及环境条件地基与基础: 1、黄山长运西站综合楼、汽车检测车间工程采用钢筋砼独立基础,基底以中风化为持力层,开挖后基底采用C15砼垫层。 2、黄山长运西站综合楼、汽车检测车间工程采用钢筋砼独立基础,基底中风化层为持力层,独立基础、地梁混凝土强度为C25。 二、开挖以前施工准备工作 1、摸清工程实地情况,开挖土层的地质,运输道路,邻近建筑地面障碍物,地下管线,水电供应等。针对性地采取安全措施,清除施工区域内障碍物,全面规划场地,准备好施工用电、用水、道路及其他设施。 2、本工程基础根据勘察单位提供的地质资料表明,该处地层自上而下可分为、粉质粘土、卵石等,交通道路顺畅。 3、动工前,对班组施工人员进行安全技术交底,办好签字手续。 三、土方开挖 1、因为工期近,工作量大,故采用机械挖土。 2、基坑开挖原则基坑的土方开挖一次性挖土至基底,为防止土体扰动,挖土至坑底24小时内须施工好砼垫层。 3、基坑开挖注意事项(1)开挖深度应该严格按照地下结构施工图进行。(2)严格控制开挖段纵向放坡度。该工程采用浅基础,局部需采用换填法进行地基处理。地基础承载力特征值为170kpa,由于地形高差大,基槽挖深以槽底进入持力层深度不小于300mm为宜,不同挖深部位可采用台阶过度。最深部位约为原地面下 3、3m,经查表机械挖土放坡坡度深:宽1:0、5,按基坑深大于2米计算(后附基坑放坡说明草图),并要时刻注意及时排除流向土坡的水流以防止土体滑坡。(3)加强地面的排水设施管理,并在基坑周边设备挡土墙,避免地面水流入基坑,影响基坑稳定。 (4)集水井一般设置右基坑四角,如有地下水、派专人24小时值班抽水。地下水需降至基础底面以下,并持续至基础施工完毕。(5)基坑要放足边坡,边坡危险部位要另加支护,支护采用锚桩加薄型钢丝网面喷水泥砂浆,操作时随时注

基坑开挖专项施工方案

基坑开挖专项施工方案 一、工程概况 本工程为构造物基坑开挖,现场土质较好,场地开阔,查地勘报告得知挖至设计深度无地下水。开挖深度3m至5m,本方案考虑采用二级放坡,机械开挖。施工部署(1)拟采用1台日立330挖掘机开挖,1台50装载机配合作业,4个普工跟机作业。(2)土方开挖前,首先应调查清楚地下管线电缆等障碍物,将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。(3)根据甲方给出的控制线(桩)结合施工图纸完成轴线和水准基点的设置,放出基坑开挖的灰线位置,。(4)土方施工阶段应在现场设置临时施工运输道路,车辆通行应有安全人员监护,保证土方施工阶段运输车辆正常通行,夜间挖土应有足够的照明设施及安全措施。 二、施工方法 1、开挖前应清除开挖区域内的障碍物,在挖方边坡上侧堆土 或材料以及移动施工机械时,应与挖方边缘保持一定距离,以保证边坡的稳定;材料和土应堆放在基坑边缘1米以外,且高度不宜超过1.5米。 2、基坑(槽)开挖程序:测量放线——机械大开挖上部1.5m (放坡系数为1:0.3)——机械开挖至基底(放坡系数为1:0.67)——基坑(槽)放线——机械及人工检底。挖土应自上而下分段分层进行,边挖边检查坑底宽度,不够时及时修整,每1m 左右修边一次,至设计标高,再统一进行一次修坡清底,检查坑底宽和标高。

3、挖基坑(槽)较大面积土方时,从地面下挖1m便可开始刷边,挖至距离坑(槽)底0.5m时,应沿坑(槽)边每隔2-3m高差打入小木桩(竹签),并注明标高,同时配备0.5m长的木(竹)标杆若干根.操作人员用标杆按设计标高找平,由两面三刀端轴线(中心线) 桩拉通线,检查坑宽,修理坑边。平坑底,清除土。 4、基坑(槽)开挖应尽量防止对地基土的扰动。基坑用人工挖土,挖好后不能立即进行下道工序时,应预留10~ 20cm一层土不挖,待下道工序开始再挖至设计标高。 5、基坑(槽)或管沟基底标高,应会同设计、勘察、建设、监理单位以及质量监督等部门,检查基底土质是否符合设计要求;对不符合要求的松软土层、坟坑、孔洞等,应作出基坑处理记录,作为竣工资料保存。 6、当开挖基坑(槽)的土体含水量大而不稳定,或基坑较深,或受到周围场地限制需用较陡的边坡或直立开控而土质较差时,应采用临时性支撑加固。开挖宽度较大的基坑,当在局部地段无法放坡,或下了地受到基坑尺寸限制不能放较大坡度时,则应在下部坡脚采取加固措施。如采用短桩与横隔板撑或砌、石或用编织袋、草袋装堆临时矮挡土,保护坡脚。当开挖深基坑时,则须采限半永性的、安生可靠的支护措施。 7、挖基坑(槽)或挖较大面积土方时,从地面下挖1m便可开始刷边,挖至距主坑(槽)底0.5m时,应沿坑(槽)边每隔2_3米高差打入小木桩(竹签),并注明标高,同时配备0.5长的木(竹)标杆若干根。

深基坑工程专项施工方案编写要点

深基坑工程专项施工方案编写要点 第一章工程概况 深基坑工程的地基基础和地下空间工程技术是“2005年建设部发布新的建筑业十项新技术”之首现仍然是2010年住建部“建筑业10项新技术之首”,根据住建部[2009]87号文件的要求,深基坑工程属危险性较大的分部分项工程范围,施工前应编写专项施工方案,经专家论证后方可组织实施。 编写工程概况时一般应包括以下内容: 第一节工程地点、工程规模、总建筑面积、地下室建筑面积、结构类型、层数、总高度,对群体建筑尚应介绍各单位工程的建筑面积、结构类型和层数、自然地面标高、基底埋深、坑底土层类型、工程桩类型等。 第二节工程建设各方主体,包括工程建设、勘察、设计(围护设计)、施工总承包(如有专业分包单位时应明确专业分包单位名称、分包范围和内容)、监理等单位的具体名称。 第三节具体施工条件,包括场地的“三通一平”、目前工程形象进度等。 第四节工程周边环境条件,包括用地红线、基坑轮廓线、周边道路、管线(电力、电信、水、煤气等,应注明管径、电压及埋深等基本参数)、周边建筑物、构筑物、河道等情况;上述环境应说明距离坑边的距离,并在总平面图上进行标注。 施工现场总平面图应阐述垂直运输、施工用电、用水、周边条件、材料堆场设置、现场办公,生活区如在总平面图范围内应有隔离措施等内容。 1.垂直运输如在坑内和坑边布置塔吊,应按杭建监总[2010]33号文件要求: 采用逆作法施工的塔机基础专项方案(包括钢格构柱设计、计算、制作与施工)和设置在深基坑旁的塔机基础专项方案应当由施工总承包单位组织召开专家论证会。 符合上述条件的应单独编写塔吊基础专项施工方案。对塔基需按浙江省建设工程标准“固定式塔式起重机基础技术规程”DB33/T1053-2008进行取值、计算,明确塔基结构图,(尺寸、配筋、塔基结构与桩及塔基结构与钢格构柱的连接详图),采用桩基的应明确桩直径,配筋、桩长及桩入岩长度和相关要求。若不符合上述条件如塔基离开基坑较远,不在影响范围,则不需要专家论证。 1)坑内或坑边布置塔吊,土方开挖期间应对塔吊垂直度、位移、沉降进行监测和观察,并制定保护塔吊的安全技术措施。根据建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-2010最高附着点下塔身轴线对支承面垂直度不得大于相应高度的2/1000,独立状态或附着状态下最高附着点以上塔身轴线对支承面垂直度不得大于4/1000。当垂直度达到或超过4‰时,应进行偏差校正(建议垂直度达到或超过2‰时即可偏差校正),在最低节与塔吊基脚螺栓间加钢片校正,校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身,顶塔身之前,塔身用缆绳四面缆紧,并将要加钢片的螺丝稍稍拧松(拧松程度应根据垂直度要求,分多次拧松,拧松一次调整一次),在确保安全的前提下才能稍稍顶起塔身,塔吊垂直度偏差校正后仍按搭设要求复位。

基坑支护安全施工方案

基坑支护安全施工方案 一、工程概况 1.1、本工程为天津市地工程。地处一号路交口。总建筑面积59280平方米。地下二层,地上二层为商业用房,三至三十一层为住宅。结构形式:地下室和裙房为框架结构,主楼为剪力墙结构。由天津市天有限公司开发建设,天津市勘察设计院设计,天津市金屋监理公司监理,由有限公司公司天津分公司承建。 二、基坑概况 1. 本工程基坑支护由天津市房屋鉴定勘查设计院设计。基坑设计安全等级为Ⅱ级,设计参数:地面施工均布荷载不得超过10Kpa。 2. 基坑维护结构:其中成都道一侧为:φ650○a2000双排钢筋混凝土灌注桩及锚梁挡土,φ700○a500单排水泥搅拌桩止水帷幕止水。另外,三侧基坑维护结构为:φ700○a900单排钢筋混凝土灌注桩及锚梁挡土,φ700○a500单排水泥搅拌桩止水帷幕止水。 三、基坑开挖 1.根据土方开挖施工方案分层大开挖,开挖前在基坑止水帷幕内进行降水。降水井需提前做成并注意保护以免淤寒,基坑开挖前应进行10天左右降水,以保证开挖土面无明水作业。地下水位必须降至设计深度以下方可进行挖土,可通过设基坑内观测井来观察和控制降水深度。

2.基坑开挖时,根据现场实际情况沿基坑四周设置碎石排水盲沟。碎石必须充填密实,盲沟必须随挖随填。 3. 基坑周边严禁超堆荷载。基坑开挖过程中,应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。 4. 发生异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方能继续挖土。 5. 开挖至坑底标高后,业主应及时组织有关部门分段验槽,坑底应及时满封闭垫层施工,A轴线垫层直接和支护桩打满,减小支护桩的侧向变形。 四、基坑支护防护措施 1、基坑四周设排水沟、挡水墙,在基坑四周围墙以内,做混凝土硬化地面,并向排水沟找3%坡度。以防地面水进入基坑。 2、本项目基础施工正好碰到雨季施工,且基础面积较大,基础工程量大,基础施工工期较长。为确保基础不泡水,保证基坑支护安全,对一期基坑支护在东、西、南三面,单桩支护体系中,每两跨(间距16米左右),增加一道45度直径219无缝钢管支撑。上面与桩帽梁埋件焊接,下面与混凝土临时支座连接。详细做法见6月9日设计洽商记录。 3、由于南侧围墙离支护仅2米左右,加上砖围墙基础浅又比较高,煤气管又临时敷设在围墙上。为防止基坑开挖后围墙倾覆,煤气管爆裂,特采取如下加固措施:南侧加固随土方开挖同步进行。在东西两侧,根据土方开挖后支护实际变形情况而设定。(详见基坑加固图)

基坑工程专项施工方案

目录 一、施工方案 二、质量保证措施 三、安全保证措施 四、文明施工现场措施 五、协调管理措施 一、施工方案

工程概况 本项目为阿尔及利亚阿尔及尔省El Reghaia镇1400套住房设计(住房、公共场所和室外管网)与施工(建筑主体、商用专用区域和门卫房)总承包工程。 项目共有33栋楼,分为R+9、R+15两种楼型,其中R+9有28栋、R+15有5栋。共由700套F3型和700套F4型构成。 工程住房部分的总居住面积预计为108500平方米,R+9以41500第纳尔/含税每平方米居住面积为基础来计算,R+15以45000第纳尔/含税每平方米居住面积为基础来计算,合同的总额是4645010125.00第纳尔/含税。 本土方工程包含的主要施工内容为:土方开挖、自卸汽车外运土方;基坑排水、取土区和卸土区临时道路修整、卸土区平土、场外市政道路的卫生保洁、施工现场警示标志、标牌制作及安装、渣土办及城管队的相关手续办理、施工临时用水用电及相关费用等。 由于土方开挖深度比较深,施工工期比拟紧,依据现场多种构筑物的安排特点,联合实际情形,施工方案从土方开挖、基坑排水、地表面水的防治、室外接地网敷设及室外电缆沟地位等方面进行编制。整体的施工次序:施工筹备、放样工作→场地清算→机械土方开挖至粗砂层→人工配合清底→自检→验收。 2、施工部署及管理目标 1.1、施工部署 根据本工程特点,精心组织,精心施工,将组建强有力的工程施工管理班子。本着“优质、高速、安全”的宗旨,按照国家有关规范、规程的要求,建立健全与之相应的质量保证体系与质量管理体系。按照质量保证手册与质量管理手册编制本工程项目质量计划,并严格执行。我们的目标是确保本工程的达到建设单位要求的标准。并设立专职计划调度员,定期检查计划实施情况,随时调解生产中的问题,以保证工程预定的目标工期实施。 1.2、施工计划及劳动力、施工机械组织 根据实际工程量编制劳动力投入及机械设备投入计划,并按计划组织进场施工。 主要施工机械投入计划

深基坑工程专项施工方案

第一章编制说明及依据 一、编制依据 1、浙江省XXX设计研究院提供的基坑围护图纸 2、浙江XXXX建筑设计有限公司提供的施工图 3、浙江省XXX勘察院提供的地质勘察报告 4、本工程施工组织设计 5、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 6、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 7、《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 8、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) 9、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 10、《建筑地基基础设计规范》(浙江省标准)(DB33/T1001-2003) 11、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 12、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-12) 13、《建筑基坑支护技术规程》(浙江省标准DB33/T1008-2000) 14、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 15、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2010) 16、《砌体结构工程施工质量验收规范》(GB50203-2011) 17、《混凝土结构工程施工质量验收规范(2011版)》(GB50204-2002) 18、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205—2001) 19、《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ18-2012) 20、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) 21、《工程测量规范》(GB50026-2007) 22、《建筑变形测量规范》(J719—2007) 23、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 24、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

深基坑开挖安全专项施工方案(完整版)

目录 第一章工程概况…………………………………………………第二章方案编制依据及参考资料………………………………第三章工程地质及水文地质条件………………………………第四章地下水控制设计…………………………………………第五章土方开挖…………………………………………………第六章基坑支护…………………………………………………第七章安全管理体系……………………………………………第七章安全、文明施工措施……………………………………

基坑支护工程安全专项方案 一、工程概况 1、本标段桥涵基础工程开挖深度(深基坑)在5.0~13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物,坑壁护理形式采用插打钢板桩支护,确保基坑四周土体不坍塌。 二、方案编制依据及参考资料 1、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99); 2、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 3、新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图; 三、工程地质及水文地质条件 1)工程地质 本线所经地区剥蚀中、低山及丘陵区构造发育,受构造影响,岩体节理、裂隙较发育;火山岩和部分花岗岩存在不均匀风化现象;断陷盆地的部分沉积岩层和变质岩路堑地段存在顺层滑动的可能。地基工程地质条件较好,桥梁工程可采用明挖基础或桩基;路堑高边坡,特别是顺层和岩体破碎地段须加强支挡防护。 盆地、谷地、阶地主要为第四系冲洪积层,表层为黏土、粉质黏土,局部夹淤泥质土、淤泥层,下部为砂砾石层;岗地主要为残坡积棕红色粉质黏土、网纹黏土等。桥涵基础一般采用桩基础;向塘-抚州之间的高阶地网纹黏土,一般具有弱膨胀性。 2)水文特征 沿线水系主要有赣江水系和闽江水系。沿线地下水主要类型主要有孔隙潜水、基岩裂隙水,部分地段存在岩溶水;第四系砂、卵、砾石、类土为主要赋水层。除第四系冲洪积层孔隙潜水、岩溶水、断层带裂隙水较发育外,一般地下水不发育。本标段大部分地段地表水、地下水水质较好,对混凝土结构和混凝土中的钢筋无腐蚀性,

深基坑支护安全专项施工方案

深基坑支护安全专项施工方案

四川合江临港工业园区污水处理厂(一期)深基坑支护专项施工方案 编制人:__________________________________ 审核人:________________________________ 审核日期: _______________________________ 福建联泰建设工程有限公司

2017年7 月27 日 第一节、工程概况..................................................3…第二节、编制依据................................................. 3-4- 第三节、支护方案................................................ 4~8?第四节、基坑变形监测及因周边管廊沉降而采取的措施............. 8?11 第五节、深基坑土方护壁坍塌事故应急救援预案............... 11?12

、工程概况 福建联泰建设工程有限公司承建的四川合江临港工业园区污水处理厂 (一期),位于四川省泸州市合江县临港工业园区中部,天华公司西侧,本 工程为钢筋混凝土结构,建筑抗震设防类别为乙类,建筑结构安全等级为 二级,设计使用年限为50年;占地面积:13801.92 m2 建构筑物规模:6栋建筑物和9栋构筑物 二、编制依据 该施工组织设计方案的编制主要依据:招标文件及图纸;现 行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下: 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-1998 ) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012 ) 《基坑土钉支护技术规程》(CCECE96-97 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2015) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011 ) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012 ) 三、支护方案

深基坑工程安全专项施工方案

基坑安全专项施工方案 一、编制的依据和原则 编制说明:安全施工方案是在我部在深入现场实地调查后,根据本工程施工特点编制。 编制原则:1、确保不发生死亡事故和重伤残事故;2、本方案力求简洁、实用,可操作性强。 编制依据:1、W3标招标文件技术规范;2、W3标施工设计图纸;3、W3标现场资料;4、《水运工程施工安全技术规程》;5,现行国家、交通部,地方政府颁布的有关安全生产法律、法规。 二、概述 本标段基坑开挖范围为船闸轴线桩号K1+270~K1+800以内的主体土方,主要包括闸室和闸首基坑土方开挖、上下游导航墙基坑开挖施工及起止桩号内的上下游引航道基坑开挖。 工程进场道路修筑完成及降排水施工达到基坑开挖的要求时,即开始进行基坑开挖工程。船闸主体结构分二期开挖:①下闸首、闸室第9~11段基坑开挖。 ②上闸首、闸室第1~8段、上下导航墙及上下游引航道基坑开挖。基坑开挖平面示意图如下: 船闸分期开挖平面示意图 基坑工艺流程:

基坑施工工艺流程 三、危险因素分析及监控 深基坑施工的主要危险源有:高处坠落、机电设备、坑壁垮塌、交通运输等。 (一)基坑坍塌 开挖过程中,由于渗水、涌水、支护能力不足或者其他地质原因引起的坍塌 而引起的安全事故。 (二)临边坠落 基坑作业人员进出基坑临边踩空、绊、滑、跌;操作时弯腰、转身不慎碰撞 杆件等身体失去平衡;有脚底打滑或不慎踩空;随重物坠落;没有系安全带或没有正确使用,或在走动时取下都有坠落的可能。 (三)交通运输 施工因场地有限,施工便道坡陡弯急,存在一定的安全隐患,场内运输车辆 应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效,以防发生翻车等交通安全事故。 对处交通运输主要通道施工便道和乡村公路,路况较差,车辆较多,施工材 料的运输与地方运输干扰大,相互影响,存在较大安全隐患,驾驶员应严格遵守《交通安全法》,谨慎驾驶。 四、安全保障措施 1、成立以项目经理为组长的安全管理小组,针对本工程及施工现场特点, 搞好安全教育和安全技术交底工作。 不 合 格

基坑支护工程安全专项施工方案

基坑支护工程安全专项施工方案

目录 第一章工程概况 (1) 第一节工程概况 (1) 第二节施工平面布置 (5) 第三节施工要求 (6) 第二章编制依据 (9) 第一节执行的规范规程及技术文件.............. 错误!未定义书签。 第二节编制原则 (10) 第三节编制方法 (11) 第三章施工计划 (12) 第一节施工进度计划 (12) 第二节材料与设备计划 (12) 第四章施工工艺技术 (14) 第一节技术参数 (14) 第二节工艺流程 (16) 第三节施工方法 (16) 第四节检查验收 (33)

第五章施工安全保证措施 (33) 第一节组织措施 (33) 第二节安全保证措施 (37) 第三节技术措施 (42) 第四节应急预案 (57) 第五节监测监控 (70) 第六章劳动力计划 (86) 第一节专职安全生产管理人员 (86) 第二节特种作业人员 (86) 第七章相关图纸 (87)

第一章工程概况 第一节工程概况 一、工程简介 1、工程概述: 拟建贵阳市龙洞堡木头寨G(10)20、21、22地块项目G1-G15、D1-1、D1-2栋、C5栋(幼托)、C6-C8栋工程位于贵阳市南明区龙洞堡木头寨,拟建工程总建筑面积45750.39㎡,规划主要布置有G1-G15、D1-1、D1-2栋、C5栋(幼托)、C6-C8共21栋建筑物,设计均采用框架—剪力墙结构,拟建建筑物基坑按设计标高开挖时在将形成总高 6.5~13.6m的基坑边坡,边坡总294.921m。坡顶为小区拟建景观。故边坡安全等级为一级。边坡A-B段、D-E段及F-G段为临时性支护设计,设计使用年限不超过2年。 2、工程名称:贵阳市龙洞堡木头寨G(10)20、21、22地块项目G1-G15、D1-1、D1-2栋、C5栋(幼托)、C6-C8栋基坑边坡支护工程 3、参建单位: 建设单位:贵阳首开龙泰房地产开发有限公司 设计单位:贵阳建筑勘察设计有限公司 监理单位:贵州三维工程建设监理咨询有限公司 施工单位:北京城建六建设集团有限公司 专业分包单位:贵州建工岩土工程有限公司

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