浅议金融业如何支持“蓝色经济”发展
浅议金融业如何支持“蓝色经济”发展
［摘 要］“蓝色经济”作为2009年以来一个热门词汇,正逐步成为推动世界
经济发展的新生力量,构建蓝色经济区已经成为我国重要的国家发展战略之一。
日照市作为“山东半岛蓝色经济区” 的重要一极,具有一定的代表性。本文以日照
市为例,试图对金融业如何支持“蓝色经济”发展进行探讨。
［关键词］蓝色经济;金融创新;绿色金融
1 金融业与蓝色经济关系
“蓝色经济区” 寓意深远,是指以临港、涉海、海洋产业发展为特征,以科学开
发海洋资源和保护生态环境为导向,以区域优势产业为特色,以经济、文化、社会、
生态协调发展为前提,具有较强综合竞争力的经济功能区。打造山东半岛蓝色经
济区,是面向未来、应对挑战、建设海洋世纪的重大战略决策,是深入贯彻落实科
学发展观的必然选择。
金融是连接各种要素市场的纽带,金融资源的合理有效配置能够提高市场资
源的配置效率,更好地促进区域经济的持续发展、产业结构的调整优化和城市竞
争力的不断提升。因此,金融业理应在蓝色经济区建设中发挥强力助推作用。蓝
色经济区战略的实施,为金融业发展提供了更加广阔的空间和更为高效便捷的载
体,从而对信贷资源的合理流动与高效配置提出了新的挑战。蓝色经济区战略的
实施不仅会推动山东乃至全国经济的快速发展,而且也给金融业的持续发展带来
了战略机遇。
2 日照市蓝色经济和金融业现状
日照毗邻黄海,紧邻青岛,海洋环境和港口条件优越,全市陆域面积5310平方
千米,海域面积达6000平方千米,海岸线长99.6千米,优质沙滩岸线64千米,深水
可建港岸线20多千米。2009年,日照生产总值860亿元,比2008年增长14.5%；
进出口总值稳居全省第四位,达到83.5亿美元；港口运输全年完成货物吞吐量
1.81亿吨,增长20.1%,增幅居全国沿海十大港口之首；实现服务业增加值294亿
元,增长10%；机械制造、粮油加工、化工、装备制造业、港口物流业、综合旅
游业等“十大产业”建设已初具规模。近年来,全市海洋开发步伐不断加快,海洋渔
业、海洋运输业、海滨观光旅游业、临港工业等重点海洋产业成效日益显著,海
洋经济在全市经济发展中的地位和作用日益突出。作为新亚欧大陆桥东方桥头堡
和鲁南城市带出海门户,我国东南沿海重要的临海产业基地,日照在打造山东半岛
蓝色经济区的重大战略部署中,战略地位突出且重要,并迎来了千载难逢的重大发
展机遇。日照市在“打造山东半岛蓝色经济区”中的定位是：打造临港产业区、国
际区域性的航运中心、滨海文化和旅游名城,以及海洋科技和教育的阵地,具有最
佳人居环境的城市。
目前,日照市共有9家银行、26家保险公司。2009年年末,全市信用总量余额
1137.36亿元,较年初增长52.13%；各项存款余额819.47亿元,较年初新增184.4
亿元,增幅30.04%,增幅居全省第二；各项贷款余额830.24亿元,新增贷款255.7
亿元,较年初增长44.51%,增幅居全省第一。
3 日照市金融业支持蓝色经济发展的瓶颈
一是资金支持品种单一,难以满足发展需求。目前,日照海洋经济发展的主要
融资渠道是政府融资、银行信贷以及引进外资。尽管日照市海洋产业的融资额度
呈现逐年上升趋势,但涉海产业贷款占全市贷款余额比重仍然较低,实际利用外资
水平更是很少。
二是抵押物创新滞后,增加贷款融资障碍。海洋经济产业获得贷款的有效抵
押品较少,一方面,动产在海洋经济产业资产中占比较高,海洋经济产业获得的贷
款超过90%为信用担保贷款或厂房土地、机器设备等抵押贷款；另一方面,海洋
经济产业可用于贷款抵押的机器设备多属专用设备,其抵押率相对较低,大多仅在
25%~60%。此外,海域使用权等用益物权的抵押虽然没有法律障碍,但由于金融机
构的认知程度较低、相关制度和操作规程还不够规范和明确,大多数的商业银行
都没有开展这一业务。
三是风险规避手段缺失,形成潜在无形损失。海洋经济产业多为涉外企业,相
对于一般陆地经济,要面临更多的汇率风险。在汇率波动尤其是单边升值的背景
下,汇率风险会在很大程度上制约资金特别是社会资金向海洋经济产业的投入。
4 金融业支持日照市蓝色经济发展的建议
4.1 以金融业务创新为突破口,不断满足蓝色经济区建设对金融产品的需求
蓝色经济区建设既对融资总量和融资结构提出了新的要求,也对金融服务和
金融产品的创新与丰富提出了更高需求。金融业应加大针对蓝色经济区建设信贷
融资产品的开发力度,积极探索发展海域使用权抵押、无形资产质押以及港口物
流业发展需求的信贷服务方式。积极探索建立和完善客户环保分类识别系统,对
符合节能减排和环保要求的企业和项目按照“绿色信贷”原则加大支持力度；引导
金融机构开发多种形式的低碳金融产品,积极开展经联合国清洁发展机制确认的
核证减排量质押贷款业务,通过支持低碳经济和高科技产业发展,促进发展方式转
变。
4.2 以建设蓝色经济区为切入点,搞好金融服务保障职能
一是紧抓服务蓝色经济的市场切入点。围绕日照市“一带三轴八区十大重点
产业”的规划格局(“一带”指的是鲁南临港产业带的核心地带,“三轴”指的是南、
中、北向西辐射有三个产业轴,“八区”是八个产业功能区,“十大产业”包括机械制
造、粮油加工、化工、装备制造业、港口物流业、综合旅游业等),紧跟以蓝色枢
纽、蓝色旅游、蓝色科技为主的现代服务业的建设和发展,跟踪蓝色临港工业、
现代海洋渔业等蓝色工业布局,积极支持特色海洋旅游、海洋文化产业、会展产
业以及海洋科技创新,提高日照蓝色经济活力和创新力。二是紧抓服务蓝色经济
的布局切入点。根据蓝色经济发展的产业布局特点,做好服务蓝色经济业务发展
布局规划,确定业务发展目标和结构,促进银行自身机制建设、队伍建设、客户群
建设的进步,从资源配置、人员数量和素质等多方面支持和保障服务蓝色经济的
效率和质量,提高蓝色经济区网点覆盖面和服务功能。三是紧抓服务蓝色经济的
业务切入点。围绕蓝色经济产业布局和产业链条提供特色服务,促进银行公司金
融业务的发展；围绕蓝色经济区开发建设提供系列融资服务,促进银行中长期贷
款等优质资产业务的发展；围绕蓝色旅游、蓝色科技建设带来的财富管理等高端
金融需求,促进银行中间业务的发展。
4.3 以完善抵押担保方式为支撑点,强化信贷资金的支持力度
针对蓝色经济区中大量闲置的土地和海域使用权,创新抵押担保方式,增强金
融机构认可度,有利于降低信贷门槛,畅通融资渠道。一是积极开展海域使用权抵
押贷款。加大宣传和引导,尽快规范信贷管理办法和有关海域使用权抵押登记的
规章制度,落实相应的操作制度；加快专业性评估机构建设,健全评估标准；积极
发展和培育海域使用权二级交易市场,构建海域使用权的变现平台；同时加大政
策扶持力度,出台财政贴息政策,降低海域使用权抵押贷款风险,加大金融机构对
海域使用权抵押贷款的认知程度和投放力度。二是推动土地流转与交易。积极争
取国家用地、用海指标,对重大产业、基础设施等项目优先安排用地、用海计划,
全力支持优势产业发展。此外,针对部分生产分散、信用较弱的涉海经济个体,可
以借鉴农村金融中的互助担保方式,大力发展信用联合体贷款,有效提高从事海洋
经济发展的微观个体的信贷能力。
4.4 发展多样化的投融资方式,提高吸引利用各种资金的能力
中国人民银行、国家海洋局、发展改革委等关于改进和加强海洋经济发展金融服务的指导意见
中国⼈民银⾏、国家海洋局、发展改⾰委等关于改进和加强海洋经济发展⾦融服务的指导意见⽂号：银发[2018]7号颁布⽇期：2018-01-15执⾏⽇期：2018-01-15时效性：现⾏有效效⼒级别：部门规章为贯彻落实党的⼗九⼤“加快建设海洋强国”和“⼗三五”规划“拓展蓝⾊经济空间”、“推进‘⼀带⼀路’建设”的重⼤战略部署，⽴⾜服务实体经济，统筹优化⾦融资源，在风险可控和商业可持续的前提下，改进和加强海洋经济发展⾦融服务，推动海洋经济向质量效益型转变，现提出如下意见：⼀、银⾏信贷服务⽅⾯（⼀）在符合监管政策的前提下，⿎励有条件的银⾏业⾦融机构设⽴海洋经济⾦融服务事业部，依法合规组建海洋渔业、船舶与海洋⼯程装备、航运、港⼝、物流、海洋科技等⾦融服务中⼼或特⾊专营机构，在业务权限、⼈员配置、财务资源等⽅⾯给予适度倾斜。
有序推动民营银⾏常态化发展，提升对海洋经济重点地区⼩微企业的⾦融服务能⼒。
（⼆）⿎励银⾏业⾦融机构按照风险可控、商业可持续原则，开展海域、⽆居民海岛使⽤权抵押贷款业务。
积极稳妥推动在建船舶、远洋船舶抵押贷款，推⼴渔船抵押贷款。
发展出⼝退税托管账户、⽔产品仓单及码头、船坞、船台等涉海资产抵质押贷款业务。
（三）⿎励采取银团贷款、组合贷款、联合授信等模式，⽀持海洋基础设施建设和重⼤项⽬。
对协作紧密的海洋产业核⼼企业和配套中⼩企业，积极开展产业链融资。
积极稳妥推⼴渔民“⾃助可循环”授信模式。
（四）⿎励银⾏业⾦融机构围绕全国海洋经济发展规划，优化信贷投向和结构。
加⼤对规模化、标准化深远海养殖及远洋渔业企业、⽔产品精深加⼯和冷链物流企业的信贷⽀持⼒度。
坚持有扶有控，重点⽀持列⼊“⽩名单”并有核⼼竞争⼒的船舶和海洋⼯程装备制造企业。
加快推动海洋⽣物医药、海⽔淡化及综合利⽤、海洋新能源资源开发利⽤、海洋电⼦信息服务等新兴产业培育发展，促进海洋科技成果转化。
积极开发适合滨海旅游、海洋交通运输业、港⼝物流园区等特点的⾦融产品和服务模式。
做好蓝色经济区建设这篇大文章
真学 习 、深刻 领会胡锦 涛总书 记重要讲 话精神 ，引导 是加 快推进 生态文 明建设 ，培植 长远优 势的现 实举措 。 大 家解放思想 ，开 阔眼界 ，群 策群力 ，科学规划 。在 蓝 色经济发育 成长 的过程 ，是 科学开 发、高效利用 海
要的位置 ，在大力 发展 向海 经济 、扩 大战略性 资源上 当。海洋 经济生物 ６ ０多种 ，已探 明储 量的矿产 资源 ０ 谋求新突破 。 ５ 种 ，半 岛北 部海域石 油、天然气地质储量 巨大 。二 ３ 第二 ，建 设 山东半 岛蓝 色经济 区是 深入推 动科 学 是 海 洋产 业 发展 迅速 。 山东海 洋 经济 发展起 步较 早 ，
国家级 高技术产业化基地 和科技 兴海 示范基地 １ 。 型升级 的条件 。我们提 出建设胶东半 岛高端产业 聚集 ０个 四是 基础设施保 障能 力强。山东半 岛建有 国家一类港 区，制定了专 门意见 ，大 力实施高端高质 高效产业 发
口 ２ ，深水泊位 １０ ，拥有青 岛、烟 台、 日照 ３ 展 战略 ，集 中打造 高技术含量 、高 附加值 、高成 长性 ４个 ７个 个亿 吨大港 ，去年港 口吞吐总量 ７ 亿 吨。全省 “ ．３ 五 的高端产业集群 ，力争把胶东半岛建设成为 国 内一 流、
日 党政论Ｉ 口 云
做好蓝色 言 经斋 区建设这篇大文蕈
◇ 姜异康
２０ ０ ９年 ４月 ，胡 锦 涛 总 书 记 视 察 山东时指 出，要大力发展海 洋经济 ，科 了 以科学 发展为 主题 、 向富 民强省 目 标迈 进 的新 阶段 。建设 蓝 色经济 区为
学开 发海洋 资源 ，培 育海 洋优 势产业 ，
７
霍 党政论坛
山东半岛蓝色经济发展的问题研究——以烟台地区为例
第一 个 以海 洋经 济为 主题 的 区域 发展 战略获 得批 复 。这 意 味 境 可持 续发 展和社 会和谐 进步 的示范 。 着 发展 蓝 色 海洋 经 济将 会 成为 山东进 一 步 发展 的 亮点 ， 用 利 海 洋 资源 发 展蓝 色 经济 既是贯 彻 落 实科 学 发展 观 的需 要 ， 同
迫使 人 们把 目光 转 向海 洋 ， 行海 洋 经济 的深 度开 发 。 目前 ， 挥 了 明 显 的 支 撑 作 用 ， 二 产 业 增 加 值 比 重 平 稳 增 长 。 通 过 进 第 山 东 在 经 济 发 展 过 程 中 也 面 临 着 新 一 轮 经 济 增 长 和 自然 生 态 大 力 推进 产 业 化 进 程 ， 方 位 推 进 经济 结 构 调 整 ， 而 固 定 全 从 环 境 保 护 的 双 重 压 力 ， 展 蓝 色 经 济 正 是 目前 山 东 经 济 发 展 所 资产 投 资平 稳增 长 ， 营经 济发 展加快 ， 贸 出 口和招 商 引资 发 私 外
为特 色 ， 以经 济 、社 会 、生态 协调 发展 为前 提 ， 有较 强综 合 具
２ 建 设 山东 半 岛蓝 色 经济 区 上升 为 国 家策 略 。２ １ 年 １ ． ０１
６ 、静 态 回 收 期 ： 以 项 目的 净 收 益 回 收 （ 偿 ） 全 部 投 入 广 应 用 的 目 的 ， 因 此 建 立 类 似 项 目管 理 信 息 数 据 库 的 信 息 化 抵 所 需要 的 时间 。实 际上反 映 的是项 目的盈利 能力 。一 般采 取 系 统 ，实现 对 项 目从 立 项 到投 产 运 营 全 过 程 的 自动 监 测管 投 资 总 金 额 除 以 项 目达 产 期 月 收 入 得 出 。 根 据 目前 的 经 验 ， 理。 目前我们根据计费 Ｅ Ｓ Ｓ 系统 的特点 ，明确 分线盒 （ 光交接
区域经济发展中的金融支持研究——以“蓝黄两区”为例
高效生态经济 区（ 以下简称 “ 蓝黄两 区” 或“ 两 区” ） 具有不 同的发展方 向和发展模式 ， 一个 以高效生态为主 题， 另一个则是以海洋经济为主题。虽然发展主题不同， 但在推进两大区域 的建设之 中， 山东省委、 省政府认
５ ห้องสมุดไป่ตู้
２ ０ １ ４年第 １ 期
孙国茂 ， 孙 同岩 ： 区域经济发展 中的金融支持研究
视， 如何推进“ 两区” 经济健康发展是所要解决的共同课题 。而“ 两区” 经济平稳运行离不开金融的支持 ， 因此
研究“ 两 区” 内金 融发 展对 其经 济 的影 响是 十分 必要 和 重 要 的 。区域 金 融 是 区域 经 济 的重 要 组 成部 分 ， 它 指 的是一 个 国家金 融结 构与 运行 在空 间上 的分 布状态 。我 国 区域 经 济 发展 差异 较 大 ， 区域 金融 发 展 不平 衡 ， 需
中图分 类号 ： Ｆ ０ ６ １ ． ５ 文 献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ０ ０ ８— ２ ６ ７ ０ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １ — ０ ０ ０ ５—１ ３
一
、
引 言
从２ ０世纪 ８ ０年代以来 ， 随着经济全球化步伐不断加快 ， 区域经济一体化 已经成为区域经济实现快速发 展的迫切要求 。２ ０ ０ ９年 １ １ 月和 ２ ０ １ １ 年１ 月， 国务院分别批复了《 黄河三角洲高效生态经济区发展规划 》 和 《 山东半岛蓝色经济区发展规划》 ， 这两个规划的批复意味着山东省拥有 了两个 国家级战略的经济区域 ， 也是
２ ０ １ ４年 第 １期
发挥三大特色优势--突破发展蓝色经济-精品文档
发挥三大特色优势突破发展蓝色经济福山区是烟台市规划建设的现代化工业城区和先进制造业基地,总面积483平方公里，辖2个街道、4个镇和1个省级高新技术产业区,共有179个村,60个社区、居委会，25.76万人。
一、发挥开放优势,推进以“三个引进”为重点的大项目引进建设，打造蓝色经济发展的动力引擎对外开放是适应和推动经济全球化的必然选择,也是发展蓝色经济的重要举措。
改革开放以来，特别是近十年来,福山区坚持开放带动战略，发挥与日韩隔海相望的地缘优势，不断巩固日韩经贸合作、主攻欧美招商，形成了全方位、多层次、宽领域开放格局,开放型经济成为全区经济的重要支撑力量.在“蓝色经济”战略的指引下,积极顺应经济转型升级的新要求、国际国内产业转移的新趋向,全面实施以世界500强、跨国公司和大型央企等“三个引进”为重点的招大引强战略。
一是着力引进蓝色经济项目.瞄准日韩、欧美、港台及长三角、珠三角等重点区域，围绕蓝色经济发展，积极引进一批产业关联度高、产出效益好、对地方财政贡献大的大项目、好项目，推动引进资本向蓝色经济发展的关键领域和行业集中.二是加快重点项目建设步伐。
坚持把项目建设作为推动蓝色经济发展的着力点，全面加快已落户项目建设。
三是提升集约化发展水平.立足当前新增建设用地紧缺的实际，积极创新招商方式，引导区内企业通过资产重组等方式吸收外资,支持成长性好的企业增资扩产，走内涵式增长的路子。
二、发挥区位优势，全面加快“四大园区”工程建设,打造蓝色经济发展的新兴载体区位优势是区域经济发展的基础，只有在准确定位的基础上，才能激发区域经济的发展潜能和活力，充分有效集聚各类发展要素，变自然资源为区位优势，变资源优势为经济优势.就福山区而言,区位优势是发展蓝色经济的突出优势之一。
从地理位置看，福山位于山东半岛中部，东依烟台市中心，北邻国家级开发区――烟台经济技术开发区,处于环渤海经济圈的关键节点；从交通条件看，福山位于空港、海港、火车站等立体交通网络的黄金半径之内,东西分别与烟台港、八角港,以及烟台机场和即将新建的潮水机场相僻邻，距海港、空港、火车站仅十五钟路程，半岛城际轻轨、沈海、荣乌等高速公路及206国道、802省道贯穿全境；从资源条件看，福山历史悠久,物产丰饶,是驰名中外的中国鲁菜之乡、大樱桃之乡、书法之乡，是烟台苹果的发源地；从生产要素看，烟台高新技术产业区福山园是经国务院批准向APEC成员开放的现代化高科技工业园区,1993年成立以来,吸纳和聚集了大量生产要素,成为全区产业发展的龙头、对外开放的窗口和高新技术产业的高地,先后被认定为全省十大产业聚集园区和山东省新型工业化产业示范基地，被授予全市“十一五对外开放先进园区”称号。
中国寻求“蓝色崛起”“海洋经济”的亢奋与焦虑——国家布局“蓝色经济区”
值 得 一 提 的 是 ， 家 已 密集 批 复 北 起 辽 宁沿 海经 济 国 区 、 至 广西 北 部湾 等一 系 列 国家级 沿 海 区域发 展 规划 ， 南
总计 占到全国海洋产值的 ５％以上。 ３ 第二 ， 海洋开发仍 以利用 自 然资源为主 ， 海洋产业发展的结构不合理 。 ０９ ２０年海洋交通 运输业 、 滨海旅游业 、 海洋渔业等传统海洋产业 占 全部海洋产
打 造中国经济增长新动力
国家布局“ 蓝色经济区’ ’
山东 、广 东 、浙江 三省将 用 １ 年 左右 时 间 ，为全 国海洋 经济 发展 探索 路 ０
径 、提供 经验示范
★ 记者 ／贾瑞涛 许未来
蓝色 经济 发展 国际高峰论 坛 １ 月 ２ 日在青 岛召开 ， ０ ８ 蓝 色经济 、 洋经济再次 成为各界关注 焦点 ， 海 国家从 战略高度 分别在 山东 、 江 、 浙 广东 多地 布局 蓝色经济发 展 ， 论坛 则从
▲ 国家发改委副主任杜鹰在蓝 色经济发展 国际高峰论坛上讲话
２１ １下 ＭＴＥＬＮ ０１１ ＯＨ ＡＤ Ｒ
１ ３
搭 建起 东部 沿海 区域经 济发 展的 战略新 格局 。 试点工 作将 在 国 家战略 层面 上深度 推进 涉海 先进生 产 力优化布 局 ， 推 进 海洋 经济 发展方 式转 变和 产业结 构调 整 ， 洋经 济 已然 海 成 为国家推 动东部沿 海 省份 新一轮 率先发 展的重 要经济增
保护 ， 洋服 务能力体 系建 设 ， 海 有海洋特色 的政 策体制与法
规体 系等。
国家海洋局副局长王宏介绍 ， 对于三个试点省来说 ， 尚需
山东半岛蓝色经济与蓝色金融冲突的理论初探
２０年 ０５
２０ 企 ０６
－
２９ ３ ４ ０．
３ ０Ｏ２６
．
１． ３５
１ ７ ３． １ ８ ７．
的 经 营 转 型 和 结 构 调 整 ，提 升 投 资 质 量 和 资 金 使 用 效率更要依托 渐从 ‘ 色 经 济 ” 的可 持 续 发 展 。 因 蓝 “ 动 性 ” 和 主 此 山 东 省 蓝 色 金 融 体 系 对 蓝 色 经 济 的 推 动 力 应 逐 “ 应 性 ”角 色逐 渐演 进 为 适
的包 括 金 融 市 场 、金 融 市 场参 与 者 、参 与者 交 易 的金 融 工具 的 内在 综 合 系统 。 ２蓝 色 金 融 与 蓝 色 经 济 互 动关 系 。一 个 地 区 ．
的蓝 色 金 融 结 构 会 对 该 地 区蓝 色产 业 发 展 产 生 实
概 述
（ ）山东 半 岛 蓝 色经 济 区概 述 一
为 重 点 ，强 化 园 区 、基 地 和 企 业 的载 体 作 用 ，加 快 发 展 海 洋 第 一 产 业 ，优 化 发 展 海 洋 第 二 产 业 ，
低 于１％，较之 国有商业银行 ，其 自身吸收储 蓄 ０ 来 源较 少 ，城乡信用社高于基 准利率５ ％放贷 的 ０
数 量 占 比保 持 在 ５ ％左 右 ，更 增 加 了 蓝 色 中小 企 ０ 业 发 展 资 金成 本 。 （ ）资金 使 用 周期 冲突 难 以 匹配 二
在数 量、成本 、时 间、种 类、空 间及风 险上的诸 多冲 突，为更好 、更快推 动沿海地 区与 内陆腹地一体 化发 展 ，推 动 山东半岛蓝 色经济区又好 又快发展 ，实施 海洋强 国战略 和推动全 国区域协调发展提 供可供借 鉴的
银行金融领域标准化实施工作计划
银行金融领域标准化实施工作计划全文共5篇示例，供读者参考银行金融领域标准化实施工作计划篇1一、迅速按《江西省融资性担保机构管理暂行办法》的有关规定准备好相关资料，争取尽早到省金融办把经营许可证办下来。
二、加强与银行沟通，选定合作银行，简化贷款手续，充分发挥担保公司的作用。
先由单一合作银行再向多家合作银行发展，推进与金融机构合作机制与信息沟通机制的形成，积极落实"利益共享，风险共担"机制和进行适当的利率调整，从而建立公平合理的协作关系，为企业融资牵线搭桥。
三、建立和完善中小企业信用体系第一、开展中小企业资信评估。
深入企业了解其财务、生产、销售等情况，通过查询收集企业的具体信息，由企业申报资金需求，将征集的信息统一提交管委会，评审。
第二，建立中小企业动态信用信息数据库。
对所有评定等级的中小企业建立信用信息库，包含中小企业的信用等级、法定代表人、注册资产、经营范围、纳税额度等信息，在湘东政务网站公布，提供可供查询的开放式渠道。
第三，建立企业的守信褒扬与失信惩戒机制。
企业的信用与担保机构和银行的业务相衔接，对资信等级高的中小企业，登记审核机构应简化年检手续，逐步实行备案制;对于失信企业，将其打入各种融资方式的黑名单，使其被市场自动淘汰，或者促其强化信用观念、履约守信。
银行金融领域标准化实施工作计划篇2一、职业道德和专业素养业务部作为公司的窗口，直接面对客户，个人的一言一行代表着公司的形象，因此必须树立良好的个人形象和精神风貌，掌握全面的业务知识。
我们给客户传递的不只是信任感，更是一种信赖感。
担保行业不同于一些传统行业，我们不需要对客户卑躬屈膝，当然也不能唯我独尊。
应该不卑不亢、坚持原则、自信、大方，建立一种互利、互信、平等的合作关系。
熟悉公司每种业务的办理流程和所需资料，加强专业知识的学习，如财务、法律等，是我工作的第一要务;了解每个行业的发展状况、变化趋势，结合自贡本地经济结构特点，重点掌握化工、机械加工、塑料制品、建筑建材等传统基础性行业的现状和趋势，成为我第二阶段的学习目标。
蓝色经济区：青岛产业转型模式、路径与重点
形态， 陆海一体发展不仅满足了科技、 经济与社会在转型期 的互动， 而且确立了 作为蓝色经济区产业转型的内生变量的 地位。 从发展的角度上看， 陆海一体的互为需求不仅包括
结 构优化 、 科技变 迁和 制度创 新， 还包括 经济和社 会发展的 战略 目标、 运作 机 制等之 间的配 置关 系。 这种 关系并不限于 在 自 和 社 会资源 的 约束 下进行 代 际之 间的 安排 ， 是在 然 而 经济、 技与社 会的 战略层面 ， 出科 技、 济与 社会在 总 科 做 经 量、 构、 结 效益 和代际兼顾 等 目 标之 间的战略配置 【 ２ 】 。
势互补、 互为依托， 实现共同发展 。 将海洋资源的有效利用 开发和陆地科技创新支撑 、 产业结构布局和生态环境建设 有机地结合起来， 形成陆海一体的创新域； 依靠科技创新，
改 变靠 资源 高消耗 、 境高 污染 来换取 经济发展 的模 式 ， 环 进 行 陆海 产业转 型和 结 构调 整 升级 Ⅲ 重 点 发展 先进 制 造 。 业和 现代服务业 ， 构建 现代海洋产业体 系， 形成具 有 自 主知 识产权 的杨 争力 、 可持 续发展 的蓝色 经济转型 升级模式 （ 见图１ 。 ）
海洋资源优势只有在海陆经济联动中， 才能充分发挥； 陆域 经济的发展制约只有在海陆经济互补中， 才能逐步消除。 蓝
色经济 区的 形成是 一个 陆地 资源 到海洋 资源开发 利用的渐 进 发展 的过 程 。 世界上 没有一 个 国家 不是首先 实现 陆地 及 沿海地 区的工业化， 完成 原始 资本积 累， 然后才转 向海洋 资 源 的开发利 用以及 经济 空 间的扩 张和 投入 。 为基 本 战略 作
进、 调发展 的格局 。 协
为应对国际金融危机带来的挑战， 国加快产业转型 各
银行业支持山东半岛蓝色经济区建设研究
了接 近 ５％ 的投 资 ．实 现 了近 ５ ％的 地 区生 产 总 值 。 ０ ０ （ ） 半 岛蓝 色 经济 区 内 县 域 经 济 发 达 二
截至 ２１ ０ ０年 ， 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 内县 域 经 济 总 量 占 区 内生 产 总 值 的 比重 接 近 ５ ％ 。 山 东 省 ２ ０ ３个 全 国 百 强 县 中 ，有 １ ４个 位 于半 岛 蓝 色 经 济 区 内 。
中 图 分 类 号 ：Ｆ ３ ． 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１ ７ —２ ５ （０ ） ０ —０ ４０ ８ ２２ ６ ４２ ６ ２ １ １山东 半 岛 蓝 色 经 济 区 发 展 规 划 》 获得 圜 务 院 批 复 ，标 志 着 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 建 设 正 式 』 升 为 闰 家 战 略 。 区域 经 济 的发 展 ，离 不 开 现 代 金 二 融 业 的 支 持 建 设 山东 半 岛 蓝 色 经 济 区 ，必 须 以金 融 作 为 支撑 。银 行 业 是 中 国 金 融 业 的 主体 ．加 快 银 行 业 发展 ，提 高 银 行 业 对 蓝 色 经 济 的支 持 力 度 ．对 蓝 色 经 济区建设 至关 重要 。现代银 行业体 系 的建立和 完善 ，
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔｈ ｕ ｐ ｒ ｆｂ ｎ ｎ ｏ ｔｎ ｏ ｅＢｌｅＥ ｏ ｏ ｃＺｏ ｅｏ ｈ ｎ ｏ ｇＰ ｎ ｎ ｕａ Ｉ ｒ ｖｎ ｅｂ ｎ ｉｇ ｓｒ ｃ ： ｅｓ ｐ ｏｔｏ ａ ｋｉｇｉ ｉ ｓ ｍｐ ｒａ ｔ ｒｔ ｕ ｃ ｎ ｍｉ ｎ ｆＳ ａ ｄ ｎ ｅ ｉ ｓ ｌ．ｍｐ ｏ ｉｇｔ ａ ｋｎ ｆ ｈ ｈ
积 极 的 银 行 业 务创 新 ，不 仅 能 推 动 蓝 色 经 济 区核 心 竞 争 力 的 大 幅 提 升 ，还 将 推 动 区域 经 济 的 全 面 发 展 。