变频控制技术及应用 (10)
《可编程控制器技术》张东主编10章习题答案
344 第10章 通用变频器应用
习 题 十
10-1、 填空题
1、大多变频器的结构为 交--直--交 的转换方式。
2、变频器内部结构主要包括了 整流器 、 逆变器 、中间储能环节，采样电路， 驱动电路 ，主控电路和 控制电源 等。
3、变频器逆变电路的作用是在控制电路的作用下，将直流电路输出的 直流电源
转换成频率和电压都可以任意调节的 交流电源 。
4、变频器输出频率的给定方式分为 模拟 量给定和 数字 量给定。
5、变频器电子热过载保护本功能为保护 电动机过热 而设置。
6、变频器在参数中设定电机的 功率 、 电流 、 电压 、 转速 、 最大频率 ，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。
7、在某个频率点上，有可能会发生共振现象，特别在整个装置比较高时；在控制压缩机时，要避免压缩机的喘振点，叫 跳频 。
10-2、简答题
1、 V/f模式是什么意思？
答：V/F模式就是改变输出频率和输出电压的比例关系的一种控制方式。即改变频率的同时控制变频器的输出电压，使电动机的磁通保持一定弱磁和磁饱和现象的发生。
2、 采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样？
答：采用变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150%额定电流以下（根据机种不同，为125%~200%）。用工频电源直接起动时，起动电流为6~7倍，因此，将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)。起动电流为额定电流的1.2~1.5倍，起动转矩为70%~120%额定转矩；对带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为100%以上，可以带全负载起动。
3、 简述电动机变频调速原理。
答：变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的。
SINAMICS V10 变频器简明操作说明
1
Answers for industry.SINAMICS V10 简明操作说明SINAMICS V10 变频器
简明操作说明 • 04.2010
2机械安装 ..................................... 3
电气安装 ..................................... 6
调试 ............................................ 8
参数列表 ..................................... 23
故障与报警 ................................. 27
技术规格 ..................................... 29
其他参考信息 ..............................
31SINAMICS V10 变频器
简明操作说明 • 04.2010SINAMICS V10 变频器
SINAMICS V10是一款多用途的经济型工业变频器，它具备了通用驱动的基本功能，可以用于控制
三相交流鼠笼式异步电机。SINAMICS V10有四种外形尺寸可供选择，其功率范围覆盖0.55kW到
22kW。
警告
本设备带有危险电压而且它所控制的是带有危险电压的转动机件。如果不按照要求进行操
作就可能会造成死亡、严重的人身伤害或重大的财产损失。
注意触电的危险。即使电源已经切断，变频器的直流回路电容器上仍然带有危险电压，因
此在电源关断5分钟以后才允许打开本设备。
如果设备正在运行，不得将设备上的端子块取下。
设备正常运行时可能会产生>3.5mA的漏地电流。因此，设备必须永久接地。
必须将设备垂直安装在电柜内。
如需了解更多的安全注意事项，参见《SINAMICS V10变频器操作说明》。安全注意事项
机械安装
1．安装间距
可以将几个变频器并排或者上下安装在一起，其安装间距要求如下:
ATA QBLV10 系列低压变频器技术指导手册说明书
技术指导手册ATA QBLV10系列低压变频器
技术优秀 ｜ 产品优质｜ 管理优化｜ 服务优良
Ⅰ目录
目 录
01、安全使用 1
02、产品信息 3 2.1 型号及铭牌 3 2.2 产品一览表 4 2.3 基本技术规格 5
03、安装与接线 7 3.1 安装 7 3.2 接线 12
04、基本操作 21 4.1 操作面板说明 21 4.2 LED 操作面板 21 4.3 基本操作 24
05、参数一览表 26 5.1 参数一览表阅读说明 26 5.2 参数一览表 27
06、故障诊断及异常处理 86
07、保养和维护 95
08、制动组件与制动单元 97
09、MODBUS通讯 99Ⅱ
长沙奥托自动化技术有限公司
ATA QBLV10系列电流矢量变频器技术手册Memo NO. Date / /
11、安全使用01、安全使用
在本手册中，安全等级有以下三类：
危险：如果操作错误，极有可能会导致死亡或重伤；警告：如果操作错误，可能会导致死亡或重伤；注意：如果操作错误，可能会导致中度伤害或轻伤，及设备损坏的情况。
本手册中凡使用到这 3 类标记，均表示该处是有关安全的重要内容。如果不遵守这些注意事项，可能会导致死亡或重伤、并损坏本产品、相关机器及系统。另外，因贵公司或贵公司客户未遵守本手册的内容而造成的伤害和设备损坏，本公司将不负任何责任。
安装前危险● 开箱时发现控制系统进水、部件缺少或有部件损坏时，请不要安装！● 装箱单与实物名称不符时，请不要安装！
注意● 搬运变频器时，请务必抓牢壳体。如果抓住前盖板搬运变频器，变频器主体会掉落，有导致受伤的危险。● 搬运时应该轻抬轻放，否则有损害设备的危险！● 有损伤的变频器或缺件的变频器请不要使用，有受伤的危险！● 本装置在出厂前已经进行过耐电压测试，对变频器的任何部件都不能进行耐电压试验。并且高压可能会而导致变频器绝缘及内部器件的损坏。
变频器应用期末试题全套
理论试卷一
班级：________ 学号：______ 姓名：________成绩：__________
一、填空题（10分）
1．频率控制功能是变频器的基本控制功能。控制变频器输出频率有以下几种方法：
⑴______________________________；⑵______________________________；
⑶______________________________；⑷______________________________。
2．变频器具有多种不同的类型：按变换环节可分为交—交型和___________型；按改变变频器输出电压的方法可分为脉冲幅度调制（PAM）型和___________________型；按用途可分为专用型变频器和___________________型变频器。
3．为了适应多台电动机的比例运行控制要求，变频器具有___________________功能。
4．电动机在不同的转速下、不同的工作场合需要的转矩不同，为了适应这个控制要求，变频器具有___________________功能。
5．有些设备需要转速分段运行，而且每段转速的上升、下降时间也不同，为了适应这些控制要求，变频器具有___________________功能和多种加、减速时间设置功能。
二、选择题（10分）
1、 正弦波脉冲宽度调制英文缩写是（ ）。
A：PWM B：PAM C：SPWM D：SPAM
2、对电动机从基本频率向上的变频调速属于（ ）调速。
A：恒功率 B：恒转矩
C：恒磁通 D：恒转差率
3、下列哪种制动方式不适用于变频调速系统（ ）。
A：直流制动 B：回馈制动
C：反接制动 D：能耗制动
4、为了适应多台电动机的比例运行控制要求，变频器设置了（ ）功能。
《变频技术与原理》复习题(答案版)
《变频器原理及应用》复习题
1 / 10 考试题型： （1）、选择题 10分/1分 （2）、填空题 30分/2分[多选题] （3）、简答题 25分/5分 （4）、综合题 35分/15分、20分[接线图、PLC地址分配、梯形图、变频器参数设置] 考试安排：2018年01月02日15:00 教学楼3-504 一、填空题 1. 变频器是将 固定电压 、 固定频率 的交流电变换为 可调电压 、 可调频率 的交流电的装置。 2. 变频器的分类，按工作原理可分为 交-交变频器 和 交-直-交变频器 ，按用途可分为 通用变频器 和 专用变频器 。 3．变频器的主要技术参数： 输入电压 、 输出电压 、 额定电流 、 输出电容 、 额定功率 和 过载能力 等。 4．交-直-交变频器主电路包括3部分分别为 整流电路 、 中间电路 、 逆变电路 。 5．整流电路的功能是 将交流电转换为直流电 ；中间电路具有 滤波和制动 作用；逆变电路可 将直流电转为频率和幅值都可以调的交流电 。 6．三相交-交变频电路的连接方法分为 公共交流母线进线 和 输出星形联结 两种。 7．目前常用的变频器采用的控制方有： U/f控制 、 转差频率控制 、 矢量控制 和 直接转矩控制 。 8． U/f控制 是使变频器的输出在改变频率的同时也改变电压，通常是使 U/f 为常数，变频器在变频时还要变压是为了使 电动机磁通 保持一定，在较宽的调速范围内，电动机的转矩、效率、功率因数不下降。 9. 转矩提升是指通过提高U／f比来补偿fx下调时引起的TKx下降。即通过提高 Ux (ku＞kf)使得转矩TKx提升。 10． 转差频率控制（SF控制）就是检测出电动机的转速，构成 速度闭环 ，速度调节器的输出为转差频率，然后以电机速度对应的频率与转差频率之和作为变频器的给定输出频率。 11．频率控制是变频器的基本控制功能，控制变频器输出频率的方法有 面板控制 、 电位器控制 、 远程控制 和 外部端子控制 。 12．有些设备需要转速分段运行，而且每段转速的上升、下降时间也不同，为了适应这种控《变频器原理及应用》复习题
变频器原理及应用答案
变频器原理及应用答案
【篇一：变频器原理及应用试卷库(300题)】
>1．变频器是将 固定频率的交流电变换为频率连续可调的交流电的装置。
2．变频器的主电路不论是交-直-交变频还是交-交变频形式，都是采用 电力电子 器件
3．变频器的发展趋势有哪些？网络智能化、专门化、一体化、环保无公害
4．只有一个环节就可以恒压恒频的交流电源转换为变压变频的电源，称为直接变频器，或称为交-交变频器。
5.（错）交-交变频器的最大输出频率和市网电压频率一样，为50hz。
6．交-直-交变频器它是先将工频交流电通过整流器变成直流电，再经过逆变器将直流电变成频率和电压可调的交流电。因此该变频器也称为 间接变频器。
7．交-直-交变频器根据直流环节储能方式的不同，又分为电压型和（电流型）。
8．（对）电压型变频器多用于不要求正反转或快速加减速的通用变频器中。
9．（对）电流型勃起适用于频繁可逆运转的变频器和大容量的变频器中。
10．根据调压方式的不同，交-直-交变频器又分为pam和 pwm。
11．下列选项中，（ ）属于变频器按控制方式分类。
a．u/fb．sf c．vcd．通用变频器
12．下列选项中，（ ）属于按用途分类。
a．通用变频器b．专用变频器 c．vc
13．变频器主要应用在哪些方面？
答案：节能、自动化系统、提高工艺水平和产品质量
14．什么叫变频器？
答案：变频器是将固定频率的交流电变换为频率连续可调的交流电的装置。
15．简述电力电子器件的发展。
答案：scr、gto、gtr、mosfet、igbt、ipm
16．变频器的问世，使电气传动领域发生了一场技术革命，即交流调速取代直流调速。 17．通用变频器的发展方向是什么？
答案：低成本的简易型通用变频器；高性能的多功能通用变频器
18．pd是指(电力二极管 )。 19．scr是指(可控硅)。20．gto
变频器常用10个参数--变频器参数设置(精)
关键词:变频器参数设置,电机,节能控制
变频器的设定参数较多,每个参数均有一定的选择范围,使用中常常遇到因个别参数设置不当,导致变频器不能正常工作的现象,因此,需要对相关的参数进行正确的设定。
1.控制方式:
即速度控制、转距控制、PID 控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。
2.MIN运行频率:
即电机运行的MIN转速,电机在低转速下运行时,其散热性能很差,电机长时间运行在低转速下,会导致电机烧毁。而且低速时,其电缆中的电流也会增大,也会导致电缆发热。
3.MAX运行频率:
一般的变频器MAX频率到60Hz ,有的甚至到400 Hz ,高频率将使电机高速运转,这对普通电机来说,其轴承不能长时间的超额定转速运行,电机的转子是否能承受这样的离心力。
4.载波频率:
载波频率设置的越高其高次谐波分量越大,这和电缆的长度,电机发热,电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。
5.电机参数:
变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、MAX频率,这些参数可以从电机铭牌中直接得到。
6.跳频: 在某个频率点上,有可能会发生共振现象,特别在整个装置比较高时;在控制压缩机时,要避免压缩机的喘振点。
7.加减速时间
加速时间就是输出频率从0 上升到MAX频率所需时间,减速时间是指从MAX频率下降到0 所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短,以运转中不发生报警为原则,重复操作几次,便可确定出更佳加减速时间。
《交流伺服与变频技术及应用》试题及答案
第 1 页 共 2 页 《交流伺服与变频技术及应用》试题及答案
一、单项选择题（每小题2分，共20分）
1. 在转速低于5000r/min、精度要求很高的场合，应优先选用的调速装置是…………… （ B ）
A. 变频器 B. 交流伺服 C. 交流主轴 D. 机械变速
2. 在廉价、低性能、小范围调速的场合，应优先选用的交流调速装置是………………… （ A ）
A. 变频器 B. 交流伺服 C. 交流主轴 D. 机械变速
3. 变频器与交流主轴驱动器的主要区别是 ………………………………………… （ D ）
A. 调速原理 B. 电路结构 C. 控制器件 D. 控制对象（电机）
4. 交流伺服和变频器逆变回路常用的电力电子器件是 …………………………… （ B ）
A. GTR B. IGBT C. 二极管 D. 晶闸管
5. 通用变频器的控制对象是 ………………………………………………………… （ B ）
A. 伺服电机 B. 感应电机 C. 直流电机 D. 专用电机
6. 3~380V输入的变频器直流母线电压约为 ………………………………………… （ D ）
A. 230V B. 320V C.500V D.610V
7. 额定转速为3000r/min、磁极对数为4的伺服电机，其额定频率为 ……………（ D ）
A. 50Hz B. 100Hz C. 133Hz D. 200Hz
8. 额定电压为3~AC380/480V的驱动器，其输入电压允许的范围为 ……………（ C ）
A. 380~480V B. 325~552V C. 325~528V D. 342~528V
9. 采用2线制控制时，CNC的M03/M04指令输出应连接到变频器的…………… （ C ）
变频器技术及综合应用习题答案
《变频器技术及综合应用》教材参考答案
1.1.4 思考与练习
单选题
1．电力电子器件一般工作在（ ）状态。A
A．开关 B．放大 C．饱和 D．截止
2．下列电力电子元件中，从控制类型角度，晶闸管属于（ ）器件。B
A．不可控 B．半控型 C．全控型 D．电压控制型
3．单相半波整流电路中，晶闸管触发角α的移相范围（ ）。B
A．0～90 B．0～180 C．90～180 D．0～45
4．在交-直-交变频器主电路中，将交流电转换为直流电的单元电路是（ ）。A
A．整流电路 B．滤波电路 C．制动电路 D．逆变电路
6．在交-直-交变频器主电路中，将直流电流电转换为交流电的单元电路是（ ）。D
A．整流电路 B．滤波电路 C．制动电路 D．逆变电路
7．在交-直-交变频器主电路中，将脉动的直流电转换为平滑直流电的单元电路是（ ）。
B
A．整流电路 B．滤波电路 C．制动电路 D．逆变电路
8．在交-直-交变频器主电路中，吸收负载反馈能量的单元电路是（ ）。C
A．整流电路 B．滤波电路 C．制动电路 D．逆变电路
9．三相桥式整流电路是由（ ）个开关管组成。C
A．3 B．4 C．6 D．9
10．三相桥式整流电路输出的（ ）个脉波直流电。C
A．3 B．4 C．6 D．9
简答题
1． 写出交流异步电动机的转速公式，说明各种调速方法及特点。
答：交流异步电动机的转速公式：)1(60spfn
交流异步电动机的三种调速方法：变极对数p调速、变转差率s调速及变电源频率f调
速。
①变极对数p调速特点：
优点是在每一个转速等级下，具有较硬的机械特性，稳定性好。其缺点是转速只能在几个
速度级上改变，调速平滑性差；
②变转差率s调速特点： 变转差率调速又可采用降低定子电压、转子串电阻、串级调速实现。降低定子电压调速
特点：范围窄，机械特性软；适用范围窄；转子串电阻调速特点：只能有级调速，平滑性差；
各种类型变频器10种功能参数与设置、调试步骤及方法
1 / 7 各种类型变频器
10种功能参数与设置、调试步骤及方法
一、节能控制：
风机、水泵都属于减转矩负载，即随着转速的下降，负载转矩与转速的平方成比例减小，而具有节能控制功能的变频器设计有专用V/f模式，这种模式可改善电动机和变频器的效率，其可根据负载电流自动降低变频器输出电压，从而达到节能目的，可根据具体情况设置为有效或无效。
要说明的是，九、十这两个参数是很先进的，但有一些用户在设备改造中，根本无法启用这两个参数，即启用后变频器跳闸频繁，停用后一切正常。
究其原因有： 2 / 7 (1)原用电动机参数与变频器要求配用的电动机参数相差太大。
(2)对设定参数功能了解不够，如节能控制功能只能用于V/f控制方式中，不能用于矢量控制方式中。
(3)启用了矢量控制方式，但没有进行电动机参数的手动设定和自动读取工作，或读取方法不当。
二、加减速时间：
加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。
通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：
防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。
加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最 3 / 7 佳加减速时间。
三、转矩提升：
又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。
设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。
如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。