基于事故数据的乘用车品牌类型耐撞性和攻击性分析

技术研究 | Technology Research

18道路交通科学技术 2019.02文／王励旸　李平凡　李艳

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我国的机动化水平持续提高，汽车逐步走进千家

万户，车辆使用需求仍在扩展。其中，车辆安全因素日

渐受到重视，消费者正逐步形成参考国内外基于碰撞

试验的安全性评价结果选择购车品牌的习惯。然而，

通过有限的碰撞试验不能覆盖真实事故中全部事故

形态。有研究指出，碰撞试验条件苛刻、成本高昂而内

容却较单一，难以全面模拟事故环境，应以基于事故

数据的车辆安全性分析作为补充。在国外，澳大利亚、

瑞典等国开展了此类分析，通过建立统计模型部分还

原事发时车辆的工况，从而在真实场景下评估车辆安全性。国外实践表明，此类分析可与基于碰撞试验的安全性评价互为补充，对于汽车企业的研发、消费者购车以及公安交通管理部门进行针对性管控均具有指导意义。1 国内外研究现状澳大利亚早在1992年即开始进行基于事故数据的车辆安全性分析，此后逐步形成了每年更新事故数据发布报告的机制，同时也发布基于评价结果的车系安全性评级手册，以五星制评级的表达方式为消摘　要：为分析我国道路环境下乘用车品牌类型的安全性，

本文基于2014-2017年的事故数据，利用logit模型，考虑14种非车辆因素，分析了7种品牌类型的耐撞性和攻击性，检验了耐撞性和攻击性的相关性。分析结果表明，超豪华品牌的耐撞性在乘用车中最强，自主品牌轿车的攻击性最弱。综合耐撞性和攻击性的结果，豪华品牌轿车拥有最高的总体安全性。

Abstract ：In order to analyze the safety performance of different brands of passenger cars under Chinese road condition, this paper, using logit model and simultaneously taking 14 non-vehicle factors into consideration, estimated the crash-worthiness and crash aggressivity of seven brands of passenger cars based on the crash data from 2014 to 2017. The correlation between crash-worthiness and crash aggressivity was examined. The analysis results showed that the crash-worthiness of the ultra-luxury brands were the strongest among passenger cars and the self-owned brands were the least aggressive. When combining the results of crash-worthiness and crash aggressivity; luxury brands have the highest overall safety performance.

关键词：耐撞性；攻击性；基于事故数据的车辆安全性评价；logit模型；乘用车；品牌

Key words ：crash-worthiness; crash aggressivity; car safety rating based on crash data; logit model; passenger car; brand

基于事故数据的乘用车品牌类型

耐撞性和攻击性分析