关于新旧动能转换的思考

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新旧动能转换的方面

新旧动能转换的方面

新旧动能转换的方面随着全球经济的转型和技术的快速发展,新旧动能的转换正在成为全球各国的热门话题,这也是中国经济发展过程中最重要的趋势之一。

近年来,中国政府大力推动新旧动能转换,加快经济发展、产业升级和创新驱动转型的步伐。

本文将从几个方面来分步骤阐述新旧动能转换的方面。

1. 宏观政策层面新旧动能转换需要有政策的引导和扶持,在宏观层面上已经有一些政策出台。

政府需要通过改善营商环境,推进市场化改革,加强知识产权保护和整治污染等方面来加强技术创新和产业升级,以扶持与壮大新动能产业。

同时,加大对老旧产业的退出及淘汰机制,减轻资源和环境负担,加速产业结构调整,从而为新动能产业提供更好的市场空间。

2. 技术升级层面新旧动能转换需要有技术层面上的支撑。

在新科技革命的背景下,各行各业都在寻求技术升级的突破口。

可以通过人工智能、区块链、大数据等技术来促进传统产业的升级转型,提高生产效率、降低成本和提高利润率。

同时,新动能产业也需要不断提升自己的技术水平,以满足更高的市场需求和更加复杂的技术要求。

3. 企业全面升级与创新层面企业是新旧动能转换的主体。

要实现新旧动能的转换,就需要企业进行全面的升级和创新。

传统企业需要搭建数字化、智能化的生产和管理体系,加强自主研发和技术引进,提升自身的核心竞争力。

同时,新动能企业需要灵活运用创新引擎,构建创新能力体系,降低创新成本,不断推出新产品、新技术,满足市场需求。

4. 持续投入层面新旧动能转换需要政府和企业的持续投入。

政府应加大对新动能产业的扶持力度,通过为产业提供财政和税收等方面的政策支持和引导,为企业提供创新和发展的舞台。

同时,企业也需要加大创新投入,保持对新技术、新产品和新市场的探索和开发力度,促进自身不断发展。

新旧动能转换是一个长期的过程,需要政府、企业和社会各方的共同努力。

只有通过宏观政策的引导,技术的升级、企业的全面升级与创新以及持续投入,才能实现新旧动能的转换,推进经济的可持续发展。

科技创新助力新旧动能转换思路与措施

科技创新助力新旧动能转换思路与措施

科技创新助力新旧动能转换思路与措施近年来,随着我国经济发展步入新常态,新旧动能转换成为了一个重要的经济战略。

而科技创新作为新动能的核心驱动力之一,对于实现新旧动能转换具有至关重要的作用。

在此背景下,我们需要从思路和措施两个方面出发,进一步加大对科技创新的支持和重视,以加快新旧动能转换的进程。

一、思路首先,我们需要明确科技创新是新旧动能转换的核心驱动力。

新旧动能转换的目标是将经济发展的主导力量从传统产业向新兴产业转移,从而推动经济的升级换代。

而科技创新则是新兴产业的核心驱动力之一,只有通过科技创新,才能在新兴产业中获得更大的优势和发展机会。

因此,加强科技创新是实现新旧动能转换的必要条件。

其次,我们需要把握科技创新的方向。

当前,以人工智能、大数据、云计算、物联网等为代表的新一代信息技术成为了科技创新的热点。

这些技术的应用和发展将成为推动新旧动能转换的重要力量。

同时,在推动新旧动能转换时,我们还应该结合实际,注重对传统产业的技术改造和升级,以更好地发挥传统产业的潜力和优势。

最后,我们需要强化创新意识和创新文化。

科技创新是一项系统性的工程,需要环境、政策、资源等多方面的支持和保障。

而创新意识和创新文化,则是支撑科技创新的重要基石。

通过加强培养和引导,形成鼓励创新、宽容失败的文化,激发全社会的创新活力,才能不断推动科技创新和新旧动能转换的进程。

二、措施在落实上述思路的过程中,我们还需采取下列措施:1.加强政策支持。

政府应该在资金、人才、技术、税收等方面为科技创新提供更多的支持,出台更加具体和有针对性的政策,以鼓励企业加大科技创新力度。

2.培养高端人才。

高端人才是科技创新的核心资源。

因此,我们应该在大力提高高等教育质量的同时,构建全方位、立体化的人才培养机制,以培养更多的创新型、实践型高端人才。

3.创新激励机制。

鼓励和激励是推动科技创新的重要手段。

政府和企业可以通过举办比赛、颁发奖励、提供优惠政策等方式,激励科技人才积极创新,推动新旧动能转换的进程。

新旧动能转换 该从何入手

新旧动能转换 该从何入手

社会发展新旧动能转换 该从何入手王 征◆摘要:传统经济领域正在进入深刻的调整期,而新的增长结构和动力在加速酝酿中。

新旧动能加速转换形成了行业间、区域间明显的分化走势,这是经济结构调整进程明显加快的重要表现。

新旧动能转换的关键点和难点是供给体系质量效益全面提高,是经济发展方式根本转变。

首先,要明确投资重点、加大技改力度,改造提升传统动能。

其次,要重视新兴产业的发展。

对落后产能和僵尸企业,要坚决及时清理和淘汰,为新动能培育壮大提供空间。

对战略性新兴产业、高新技术产业及符合地方特色的优势产业,要加快破解制约其成长的体制机制障碍。

应当在培育新动能上加大力度,特别是通过加快结构改革和结构调整来促进新动能的加快形成。

关键词:新旧动能转换;结构调整;转型升级;经济增长新旧动能转换的过程既是培育新动力和新动能的过程,也是各种风险和矛盾加快释放的过程。

新旧动能加速转换形成了行业间、区域间明显的分化走势,这是经济结构调整进程明显加快的重要表现。

新旧动能转换的关键点和难点是供给体系质量效益全面提高,是经济发展方式根本转变。

面对这一变化,既要防止需求持续收缩,更要推进供给侧结构性改革。

要高度重视新旧动力转换中各类风险的防范和化解,避免出现系统性和区域性经济风险。

一、当前新旧动能转换的态势当前,传统经济领域正在进入深刻的调整期,而新的增长结构和动力在加速酝酿中。

一些行业深度调整,持续调整,而另一些行业则如初升旭日,充满生机,新常态下经济增长,谋求的就是新增长新发展,即通过结构优化升级和培育新增长点,实现高质量高效益的持续平稳增长。

在新旧动能转换期,新动力、新动能是使经济提质增效,实现进行平稳水平增长的关键力量。

这里,核心任务是解决两大问题,一是培育新动力新动能,二是补齐各种制约经济社会发展的短板。

新旧动能加速转换,形成了行业间、区域间明显的分化走势,这是经济结构调整进程明显加快的重要表现,必须坚持做好对稳增长、调结构、促改革、惠民生、防风险的综合平衡,同时更加注重培育新动能,平稳度过高风险的新旧动能转换期,实现新动能驱动的新增长,使发展进入新境界。

在新旧动能转换重大工程推进过程中体制机制方面遇到的困难问题及建议

在新旧动能转换重大工程推进过程中体制机制方面遇到的困难问题及建议

在新旧动能转换重大工程推进过程中体制机制方面遇到的困难问题及建议(一)企业自主创新能力不足,产业链条短、结构不完善。

目前,大多数企业缺乏自主核心技术,创新能力还不强,具有自主研发能力的企业少,专业技术人才缺乏,很多产业只是处于应用环节,无核心技术,产品附加值不高,对产业链条拉动效果不明显。

部分产业虽发展到了一定规模,但总体来看,无论工业产品、农产品还是服务业产品多以上游初加工产品为主,下游深加工产品较少,上下游企业产业衔接不紧密,企业间的关联性较弱,产业体系不完善。

比如,以服务业为例,整个产业结构中高端服务业占比微乎其微,仍旧由传统服务业主导,服务业税收来源主要集中在交通运输、批发、房地产等三大行业中,科学研究、技术服务和地质勘查业,信息传输、计算机服务和软件业,租赁和商务服务业三个行业税收贡献加起来仅占服务业税收收入的X%左右。

(二)承接上级下放审批权限的能力还有待加强。

随着取消下放审批权限力度的不断加大,作为县级部门,在承接审批权限后业务骤增、责任骤增。

据统计,目前约5%的审批工作量在省级、25%在市级、70%在县级。

受机构设置、人员编制、资金保障、硬件设施、操作规程等不同因素制约,在一定程度上存在衔接不畅的问题,还需进一步提高承接能力和水平。

(三)高端人才引进难。

受地域所限生活环境不佳、人才成长和发展空间小等因素制约,加之缺乏引才引智平台和相关政策扶持,人才引不进、留不住的问题依然较为突出,企业大部分通过自主招聘的形式。

针对以上问题,基层建议:一是进一步完善和落实激励企业自主创新的政策措施,在税收、融资贷款和政府采购等方面给予创新企业更大的优惠,激励企业增加研发投入,提高自主创新能力。

二是运用大数据和互联网等现代信息技术,对申请核准、备案及办理相关手续的项目,实行全周期唯一代码管理,实现“制度+技术”的有效监管。

三是鼓励企业引进海内外高层次人才,开展各类人才培训,与高等院校和科研院所共同培养技术人才。

新旧动能转换调研报告

新旧动能转换调研报告

新旧动能转换调研报告新旧动能转换是指将传统产业动能向新兴产业动能转换的过程,是实现经济持续增长和结构调整的重要途径。

在我国经济发展的背景下,加快新旧动能转换对于实现经济高质量发展具有重要意义。

我校针对新旧动能转换进行了调研分析,以下是调研报告的主要内容。

一、新旧动能转换的背景和意义新旧动能转换的背景主要有以下几个方面:一是传统经济增长模式已经遇到瓶颈,无法持续发展;二是新兴产业的涌现为新动能转换提供了机遇;三是经济结构调整的需求。

新旧动能转换的意义主要体现在以下几个方面:一是促进经济持续增长,提高经济发展质量和效益;二是优化产业结构,推动产业升级和转型发展;三是增加就业机会,提高人民生活水平;四是推动可持续发展,减少环境污染和资源浪费。

二、新旧动能转换的现状与问题目前,我国新旧动能转换取得了一定的成绩,但也面临一些问题。

首先,新旧动能转换进程不均衡,高技术产业和新兴产业发展较快,而传统产业改造升级进展较慢。

其次,一些地区的发展不平衡,在东部沿海地区新旧动能转换更为迅速,而中西部地区转换进程相对滞后。

另外,一些传统产业面临重重困难,如人力成本上升、资源约束、环境压力等。

三、促进新旧动能转换的对策和建议为促进新旧动能转换,我们提出了以下几点对策和建议:一是加大创新力度,加快新技术、新产品的研发和推广;二是加强产学研合作,提高科研成果转化率;三是优化营商环境,减少企业创新和发展的制度性障碍;四是加强人才培养,提高人才素质和创新能力;五是加强政策支持,为新兴产业发展提供良好的政策环境;六是加强区域协调,促进新旧动能转换的地区均衡发展。

总之,新旧动能转换是我国经济转型升级的必经之路,通过加大创新力度、优化产业结构和政策支持,我国能够加快新旧动能转换进程,实现经济高质量发展。

新旧动能转换的方面

新旧动能转换的方面

新旧动能转换的方面
首先,在经济方面,新旧动能转换需要实现产业结构的转型升级。

传统的重工业和资源型产业需要逐步淘汰,而高新技术、智能制造等新兴产业则需加大投入和培育。

这不仅能提高经济效益,还能满足人民日益增长的消费需求。

其次,在社会方面,新旧动能转换还需要关注就业问题。

传统产业的减少必然会导致就业人口的流动,因此需要制定相关政策来促进新兴产业的发展,创造更多的就业机会。

同时,也需要加强职业教育和技能培训,提高劳动者的就业竞争力。

最后,在环境方面,新旧动能转换需要重视环保问题。

传统产业的高污染、高耗能特点已经成为制约经济发展的瓶颈,因此需要逐步淘汰这些产业,加强对环境的保护和治理。

同时,新兴产业也需要注重环保,发展低碳经济和循环经济,实现可持续发展。

总之,新旧动能转换是一个全面而复杂的过程,需要各方的努力和支持。

我们应该抓住机遇,积极推进转型升级,促进经济、社会、环境的可持续发展。

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关于山东省改革开放以来新旧动能转换的探讨

关于山东省改革开放以来新旧动能转换的探讨
曲毅
【期刊名称】《环渤海经济瞭望》
【年(卷),期】2024()1
【摘要】一、前言自改革开放以来,山东省取得了举世瞩目的发展成就,新旧动能转换工作也在持续进行。

特别是2018年国务院批复山东省建设新旧动能转换综合试验区后,“三核主导、区域一体、互动发展”的总体格局正在扎实推进。

本文从新
旧动能转换的时代背景及政策含义入手,着重分析山东省新旧动能转换的发展历程、出现的问题并提出相应的优化对策。

【总页数】4页(P110-113)
【作者】曲毅
【作者单位】苏州大学商学院
【正文语种】中文
【中图分类】G63
【相关文献】
1.新旧动能如何转换最有效——山东省纺织产业新旧动能转换研讨会暨青岛大学产学研项目对接召开
2.山东省人民政府办公厅关于印发《山东省新旧动能转换基金
管理办法》《山东省新旧动能转换基金省级政府出资管理办法》和《山东省新旧动能转换基金激励办法》的通知3.深化改革开放是提速新旧动能转换的根本——“国研智库·新旧动能转换泉城论坛2018”综述4.山东省发展和改革委员会关于印发《山东省新旧动能转换重大产业攻关项目管理实施细则》的通知(鲁发改动能办
〔2022〕484号)5.山东省工业和信息化厅山东省财政厅关于印发《山东省新旧动能转换公共实训项目建设及奖补资金管理实施细则》的通知(鲁工信人才〔2023〕101号)
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我国新旧动能转换面临的主要问题及对策

我国新旧动能转换面临的主要问题及对策吕华摘要:近年来,我国经济增速放缓,新旧动能转换作为推动经济增长的内在动力之一,是实现经济健康可持续发展的重要举措。

目前,推动产业新旧动能转换的探索在我国取得了初步成效,在创新创业引领发展条件下,新动能转换加快,传统产业加快转型,使传统动能焕发出新的活力。

在分析我国实施新旧动能转换过程中面临的主要问题,针对问题提出了合理的对策建议。

关键词:新旧动能转换;问题;对策一、新旧动能转换面临的主要问题(一)旧动能路径依赖,传统产业仍占较高比重我国过去几十年的经济发展,其内在动力大多依靠旧动能,长期形成的经济模式,很难在短时间内改变,因此,我国经济的发展进步很大一部分还是依靠旧动能路径。

传统产业的发展大多依赖旧动能,近年来,在供给侧结构性改革和传统产业转型升级的政策下,结合新技术传统产业融入了新的元素,但其存在仍占很大比重。

(二)要素流动不畅目前,我国部分产能过剩的僵尸企业,不仅技术、劳动力、土地等要素改革滞后,还占用着大量的厂房、机器设备、土地、资金等社会资源,导致要素流动不畅,影响资源配置。

(三)高端人才供给不足,科研投入偏少我国高端专业人才队伍虽然比较庞大,但在某些领域专业人才依然严重匮乏。

互联网金融、AI行业以及芯片行业等人才供给不足,每年需要从国外引进大量的专业人才。

2010年,我国高技术产业研究与试验发展经费(大中型工业企业口径)增长25%,到2016年增长率降为9.8%,至2017年底,其增长率仅为8.5%(数据来源于国家统计局)。

(四)与新动能发展相匹配的金融服务体系不够完善在新旧动能转换期,为避免出现区域性和系统性风险,必须高度重视各种风险的防范和化解,建立健全与新动能发展相匹配的金融服务体系。

我国经济发展集聚了很大的风险,未来几年很可能是风险的集中释放期,这很容易预料,如股市的暴跌,房地产的调整,行业产能过剩引发的坏账积累等,如果这些风险预防不到位或者处理不当,都有可能造成局部性、行业性金融风险。

新旧动能调研报告

新旧动能调研报告新旧动能调研报告一、背景介绍当前,我国经济正处于转型升级的关键阶段。

新旧动能转换是实现经济高质量发展的关键一环。

为了深入了解新旧动能转换的现状和问题,本报告进行了相关调研分析。

二、新旧动能转换的现状1.新动能的崛起:新一代信息技术产业、绿色低碳产业、高端装备制造业等新兴产业不断涌现,成为经济增长的重要引擎。

2.旧动能的瓶颈:传统产业面临资源紧缺、环境污染、低效产能等问题,制约着经济发展。

三、新旧动能转换的问题1.发展不平衡:新旧动能转换区域发展不平衡,东部沿海地区新动能发展较快,而中西部地区相对滞后。

2.结构优化仍有挑战:虽然新动能不断涌现,但与传统产业相比,规模和比重仍较小,结构优化任务依然繁重。

3.技术创新不足:在新动能发展过程中,技术创新是关键一环。

然而,目前我国在核心技术和自主创新能力方面还存在差距。

四、新旧动能转换的路径1.增加投入:增加对新动能的政策支持和资金投入,加强科技研发力度,推动新动能的发展壮大。

2.优化产业结构:以市场为导向,推动传统产业的优化升级,加大资源节约和环境保护的工作力度,推动绿色低碳产业的发展。

3.加强人才培养:加大人才培养的力度,提高创新意识和创新能力,培养高素质人才支撑新动能的发展。

五、新旧动能转换的前景展望1.政策环境的持续优化:政府将继续出台一系列支持新动能发展的政策,提供更好的环境和条件。

2.新动能的发展潜力:新一代信息技术产业、新能源产业等领域具有巨大发展潜力,将成为经济增长的新引擎。

3.挑战与机遇并存:转换新旧动能具有难度,但同时也带来了巨大的机遇。

通过有效的政策支持和创新驱动,我国将能够实现新旧动能的良性互动和协同发展。

六、结论与建议通过对新旧动能转换的调研发现,新旧动能转换在我国经济发展中具有重要的意义和挑战。

为了推动新旧动能转换进一步取得突破,我们建议加大政策扶持力度,优化产业结构,加强技术创新和人才培养。

只有这样,才能够实现经济高质量发展的目标,并取得更大的成就。

新旧动能经验交流材料

新旧动能经验交流材料新旧动能经验交流材料(1000字)尊敬的与会者们:大家好!我很荣幸能在这里参加新旧动能经验交流会,并与各位分享我所在单位在新旧动能转换方面的经验。

我工作的是一家制造业企业,我们公司致力于将传统制造业转型为现代智能制造业,以适应市场的快速变化和提高企业的竞争力。

以下是我们在新旧动能转换方面的一些经验和教训。

首先,重视技术创新。

在制造业转型升级过程中,技术创新是关键,我们公司积极引进新技术和设备,并加大研发投入。

我们与高等院校合作,成立了研发中心,聚焦关键技术研究和新产品的研发。

我们还与技术领先的企业合作,进行技术交流和合作开发,以加速新技术在我们企业的应用。

通过技术创新,我们成功研发了一系列领先行业的新产品,提升了公司的竞争力。

其次,注重人才培养。

新旧动能转换需要具备新技术和管理经验的人才,而这一点在传统制造业往往是匮乏的。

为了填补这一人才缺口,我们公司加大了人才引进和培养的力度。

我们与高校合作,开展实习和校企合作项目,为学生提供实践机会并吸收优秀人才。

我们还组织内部培训,提升员工的技能和知识水平。

同时,我们也参加各类技术交流和行业研讨会,与同行企业共享经验,学习先进管理经验。

通过人才培养,我们公司逐渐形成了一支高素质的团队,为新旧动能转换提供了有力支持。

第三,拓展市场并加强营销。

新旧动能转换中,拓展新市场和适应市场需求变化是重要的。

我们公司推行市场多元化战略,通过增加产品种类和服务领域,拓展新的市场。

我们密切关注市场需求变化,不断优化产品和服务,以提高客户满意度。

同时,我们也加强了营销活动,通过展览会、广告宣传和客户培训等方式,提升品牌知名度和企业形象。

通过市场拓展和营销,我们公司的销售额不断增长,为新旧动能转换提供了坚实的支撑。

最后,加强合作与开放。

新旧动能经验交流会正是一个很好的平台,通过与同行企业的合作与开放,我们可以相互借鉴经验,互通有无,共同推进新旧动能转换。

我们公司也积极参与行业协会、商会等组织,与其他企业和组织进行交流与合作,并共同研究解决共性问题。

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关于新旧动能转换的思考
新旧动能转换是指在经济发展中,将传统产业转变为现代产业,促进经济结构的优化
和提升。

我对新旧动能转换的思考如下:
新旧动能转换是经济发展的必然要求。

随着经济的发展,技术和市场环境都在发生变化,传统产业面临着产能过剩、资源浪费和环境污染等问题。

进行新旧动能转换,加快推
进现代产业的发展,成为实现经济可持续发展的必然要求。

新旧动能转换有助于提升经济的竞争力。

传统产业在竞争日益激烈的市场中往往面临
着价格战、低附加值和盈利能力下滑等问题。

而现代产业则更加注重创新和技术含量,具
有更高的附加值和盈利能力。

通过新旧动能转换,可以提升经济的竞争力,实现经济的高
质量发展。

新旧动能转换有助于推动经济结构的优化。

传统产业在一定程度上存在过度依赖资源、劳动力等问题,经济结构比较单一。

而现代产业具有更高的科技含量和附加值,可以推动
经济结构向高技术、高附加值的方向转变。

通过新旧动能转换,可以实现经济结构的优化
和调整,提升整体经济的效率和水平。

新旧动能转换对于促进就业和改善生活质量也具有重要意义。

传统产业在推动经济增
长的往往面临着就业不足和低收入等问题。

而现代产业则更加注重人力资源的培养和利用,可以为就业提供更多机会,并提高劳动者的收入水平和生活质量。

通过新旧动能转换,可
以促进就业和改善民生,实现经济和社会的共同发展。

新旧动能转换需要政府、企业和社会各方的共同努力。

政府应该加强政策引导和扶持
力度,给予新兴产业更多的政策支持和优惠条件,同时减少对传统产业的扶持。

企业需要
加大科技研发投入,加强技术创新和产品研发,提升自身的竞争力。

社会各方应该加强对
新旧动能转换的认识和理解,积极参与和支持相关的产业转型。

新旧动能转换是经济发展的重要任务,对于实现经济可持续发展、提升竞争力和改善
民生都具有重要意义。

只有政府、企业和社会各方共同努力,才能够顺利实现新旧动能转换,推动经济的转型升级。

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