轮胎基本知识培训(内部资料)
轮胎均匀性性能知识
③扣盘圈径小
④单个磁铁圈的面倾斜
间隙
为了改善RFV稳定线长
• • • • 胎圈确实装入胎圈夹内。 如RFV突然发生恶化则要测量线长，确认胎圈夹是否偏心变形。 组合成型的场合确认确实突出于磁石圈面。 胎圈以紧紧安装到支座上为正好。明显松弛的场合或松弛易脱落的场合， 确认是否与指示书相符。如果符合要和生产技术科联系。 成型安装胎圈以一次3~5条、错位90 °制作12~20条轮胎，在水平最好的 地方能够打胎圈。
正贴轮胎的场合 － ＋
反贴轮胎的场合 ＋ ＋
反 转
PLS（蓝色箭头）沿着刚带的流动改变旋转方向就成为反方向。另外根据正贴和反贴成为反方向。 CON（红色箭头）因为以轮胎的形状来定，常常成为同方向的力
反 转
正 转
正 转
＋
＋
－
＋
ＣＯＮ的测定是指？ CON无法直接测定。若问为什么的话，那是因为PLS和CON是相同侧面方向的力，只能以合力 的形式进行观测。另外，此横向力在轮胎一周上有变动。再详细点解释如以LFV来说明波形 则如下所述。
均一性
均一性为 ＦＶ、ＣＯＮ、平衡的总称是指轮胎做出的结果。 均一性 力学上的真圆度 ＦＶ ＲＦＶ ＬＦＶ 重量上的真圆度 ＢＡＬ Ｓ．Ｂ． Ｄ．Ｂ．
尺寸上的真圆度
Ｒｕｎ Ｏｕｔ
ＲＲＯ
ＬＲＯ
２．ＲＦＶ的改善
波形的性質
叠合的原理 ＝ 和每个叠合波形相同的场所,成为相加后波形.
应用了此原理的东西被称为[位相合并].
表现ＲＦＶ１Ｈ和１次成分的大小。ＲＦＶ２Ｈ，ＲＦＶ３Ｈ，ＲＦＶ４Ｈ・・・・・ Ｈ是谐波的简写。
1次是指轮台回转一周的山峰和低谷有一个.2次是指2个,3次是指3个,4次是指4个・・・・・ 轮胎回转次数倍的震动。15转/秒的为１５Ｈｚ周波数的震动.2次的场合为３０Ｈｚ,3次的场合为 ４５Ｈｚ,4次的场合为６０Ｈｚ的周波数震动.
客车米其林卡客车轮胎基础知识介绍
[客车] 米其林卡客车轮胎基础知识介绍轮胎花纹名称及含义米其林轮胎花纹有多种样式，每种样式都实现其特殊的功能，因此选择合适的轮胎是保证轮胎发挥最佳性能，节省运营成本的第一步。
以米其林轮胎 XZE2 花纹名称为例X 米其林子午线轮胎科技Z 安装位置：Z 所有位置，D 驱动轴，T 挂车轴。
E 使用环境：A 长途，平直高速公路，E 中长途国道公路，Y 混合路况，U 城市道路， H 越野工作 L 泥地， S 沙地。
2 系列号代表产品的发展轮胎胎侧标记的意义MICHELIN 商标10.00R20XYZ 10 断面宽10英寸 .00 高/宽 100% R 子午线 (- 斜交线) 20 轮圈直径XYZ 花纹名称Tube Type 16PR 有内胎轮胎 16层级 146/143K 载重指数与速度级别单胎 3000KG/双胎2725KG 速度级别K 110KM/H ABC12345J 轮胎胎号DOT:1803 美国交通部标准生产日期 2003年第18周斜交线轮胎与子午线轮胎子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。
它由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。
按照胎体和带束层所用帘线材料不同，子午线轮胎可分为三种：全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。
斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。
子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。
从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。
1-轮胎基础知识(普利司通)
•
轮胎、轮辋的分类及规格标识
轮辋是车轮连接轮胎的重要部件，通常对轮辋的要求是： 使用牢固、质量轻；惯性力矩小；平衡差度小；振动轻、导热快拆卸方便等。
轮辋的分类
按轮辋的结构可分为以下三种 • 深槽式不可拆卸轮辋 这种轮辋又分为深槽轮辋（DC）、深槽宽轮辋（WDC）和15°深槽 轮辋（15°DC）；深槽轮辋主要适用于微型汽车及轻型汽车；深 槽宽轮辋主要适用轿车及轻型汽车； 15°深槽轮辋主要适用于无 内胎轮胎的轻、中、重型载货汽车、越野汽车、自卸汽车及大客 车等。 • 半深槽式轮辋（SDC）适用于轻型汽车。 • 平底宽轮辋（WFB），主要适用于中型和重型载货汽车、自卸汽车 及大客车等。 • 可拆卸式轮辋，主要用于载重汽车及工程机械。
横向 花纹
横向切割的花纹
普通路面，非铺 装路面
性 并有助于防止侧滑。 2. 横纹改善了驱动力、 制动力及牵引力。 1.出色的驱动力和制动 2. 在雪地和泥泞路面上 具
由独立的块组成的花纹
普通路面，非铺 装路面
越野 花纹
普通路面， 非铺装路面
有良好的转向稳定性。
轮胎、轮辋的分类及规格标识
轮胎规格表示法
斜胶胎与子午胎性能比较
胎侧标识中英文对照表
胎侧标识中英文对照表（以195/60R14 GR50AZ）为例
SAFETY WARNING： SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM： TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING FOLLOW OWNER‘S MANUAL OR TIRE PLACARD IN VEHICLE EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING-NEVER EXCEED 40PSI（275Kpa） TO SEAT BEADS-INFLATE TO RECOMMENDED PRESSURE-ONLY SPECIALY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES 安全警告： 下述情况会导致早期损坏： 由于内压过低 / 超负荷会导致轮胎早期损坏，请参照用户手册或轮胎使 用说明书使用轮胎。 由于安装不当会导致轮胎 / 轮辋组合时轮胎爆破 —轮胎初装压力国际上 推荐一般不得超过40PSI（275 Kpa）。请按照推荐安装压力充气。 只有受过特别培训的人员才可以安装轮胎。
轮胎知识
置顶]轮胎的优缺点日期：2011-04-14 11:54??钢丝轮胎。
真空胎。
尼龙胎的优点和缺点钢丝胎：承重力强，耐磨，价格贵。
主要是货车用轮胎。
真空胎：承重一般，耐磨，价格贵，主要是小车和客车用，尼龙胎：承重差，不耐磨，价格低。
1）价格：相差近一倍? 2）结构：尼龙胎是斜交叉、钢丝胎是子午线即垂直交叉。
? 3）材质：尼龙、钢丝。
? 4）工艺：简单；复杂。
5）性能：没有可比性钢丝胎是轮胎的发展方向，尼龙胎是淘汰产品。
国外已经实现100%钢丝话了。
宁可多花点钱，也要用好胎。
钢丝胎好，不容易扎胎，用真空胎的话还不经常补胎玩啊，还能拉活儿吗？但用钢丝胎要注意的是，要经常检查胎焦上面是否有异物扎着，还要及时清理纹理中的石子，要特别注意的是不要压石头，这样可以延长使用寿命钢丝胎在轮胎橡胶内部廉布层有细钢丝网，可提高轮胎的承载能力，货车不可用真空胎.在炎热的夏季可用氮气冲胎，较之以前的空气充胎，氮气确有很大的优势：? ? 1.提高轮胎行驶的稳定性，减少噪音。
氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%～40%，因而使轮胎气压下降速率大幅度降低，可较长时间维持正常胎压，并减少轮胎在凹凸路面的震动，提高轮胎行驶的稳定性。
而且氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，因而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音，提高行驶的宁静度。
? ? 2.有效防止爆胎。
汽车行驶时，轮胎温度会因其与地面摩擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度急速上升，胎压骤增，会有爆胎的可能。
另外高温导致轮胎橡胶老化，胎面磨损剧烈，也是引起爆胎的重要原因。
与空气相比，氮气热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，这就降低了轮胎聚热的速度，所以可大大地减少爆胎的几率。
? ? 一级方程式汽车赛规定赛车轮胎必须充填氮气。
其目的就是为了防止在高速高温下的轮胎发生爆胎，确保每一个赛车手的生命安全。
全钢子午线轮胎基本组成与结构
全钢子午线轮胎基本组成与结构1. 胎体（Tire Carcass）：胎体是轮胎的主体部分，它由多层尼龙、钢丝帘线和胶料组成。
尼龙帘线具有高强度和耐磨性，钢丝帘线则提供了更高的刚性和稳定性。
这些帘线交错编织在一起，形成多层结构，提供了轮胎的强度和支撑力。
胶料用于粘接并保护帘线和其他组件。
2. 胎面（Tread）：胎面是轮胎与地面接触的部分，由橡胶复合材料制成。
它具有花纹和凹槽，以提供更好的抓地力和排水性能。
胎面的设计取决于轮胎的用途，如高速公路行驶、城市驾驶或越野行驶。
3. 基层帘线（Belt Ply）：基层帘线位于胎面和胎体之间，由复合材料制成。
它们交叉覆盖在一起，提供额外的支撑力和稳定性。
基层帘线帮助减少胎面的变形，并改善轮胎的操控和操纵性能。
4. 内层胎帘线（Inner Liner）：内层胎帘线是轮胎内部与空气接触的部分，通常由合成橡胶制成。
它的作用是保持轮胎内部的稳定和密封性，防止空气泄漏。
5. 经编布（Bead）：经编布位于轮胎两侧，由高强度钢丝帘线和橡胶制成。
轮胎安装时，经编布会与轮毂相接，提供支撑和传递车辆上的力。
经编布的设计和形状因车辆的尺寸和类型而异。
6. 侧壁（Sidewall）：侧壁是轮胎胎体的侧面，用于保护胎体和提供辅助支撑力。
侧壁通常包含轮胎的尺寸、型号和其他相关信息。
以上是全钢子午线轮胎的基本组成和结构。
全钢子午线轮胎以其高强度、耐磨性和稳定性而被广泛应用于现代汽车。
每个组件的设计和材料选择都对轮胎的性能和性能有重要影响，因此制造商通常会进行精心设计和测试，以确保轮胎能够适应不同的路况和需求。
半钢轮胎知识介绍
花纹代号 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16 WH16
WL11 WL15(BRAWN 2000) WL16(ESPARTA A/T) WP15(GENESYS 218) WP16(GENESYS 228)
数量（个）
4 2 5 18 20
WH15
WH16(VANTAGE H-8) IS66(BS66) WR01（BR01) WA80+(BA80+) WV11(SASQUA H/T)
Ⅰ、轮胎的舒适性好、噪音低
Ⅱ、轮胎的操控性能好、干湿地的制动性能好 Ⅲ、轮胎经济、耗油低
Ⅳ、轮胎的磨耗性能好
四、目前公司的产品结构及类型
（一）产品类型
轮胎类型 普通轿车轮胎
花纹代号 WP15 WP16
高性能轮胎
SUV轮胎 轻卡轮胎 雪地轮胎 拖车轮胎
WH16
WH15 WV11 WL16 WL15 WR01 WA80+ IS66 WL11
普通经济型花纹wp15规格花纹代品牌适配车型17570r13wp1582winda捷达马自达323三菱lancer18570r13wp1586winda桑塔纳等16570r13wp1579winda天津一汽夏利吉利豪情羚羊长安铃木羚羊16565r13wp1577winda哈飞路宝昌河北斗星15570r13wp1575winda铃木swift长安铃木sc15580r13wp1579winda天津一汽tj7136u15565r13wp1573winda奇瑞qq上海通用五菱雪spark大宇matiz东风悦达起亚pride17565r14wp1582winda夏利2000千里马威驰长安镭蒙吉利豪情本田飞度18565r14wp1586winda现代雅绅特起亚rio东风雪铁龙c2东风标致206通用凯越等1018560r14wp1582winda大众波罗捷达爱丽舍富康福特嘉年华奇瑞旗云乐聘乐序号规格花纹代号负荷指数速度级别品牌适配车型1117570r14wp1584winda菲亚特西耶那标志405丰田corona16等1218570r14wp1588winda奥迪100北京奔驰galant日产bluebird蓝鸟本田civic1319570r14wp1591winda现代索纳塔大宇王子1417565r14wp1582winda本田飞度思迪起亚千里1518560r14wp1582winda奇瑞fengyun东风雪铁龙吉利meirenbao本田civic1616565r14wp1579winda福莱尔1716570r14wp1585winda东风雪铁龙富康华普海域大众polo1817570r14cwp159593winda菲亚特西耶那标志405丰田corona16等中高档轿车花纹wp16速排水防止水膜产生在湿滑路面上增加稳定性和操控性2不同节距设计可抑制振动和共振产生的噪音3直沟与肩部横向沟槽结合设计保证在湿路面上的操控性和有效的排4产品规格主要集中在1517速度级别在hv级序号规格花纹代号负荷指数速度级别品牌适配车型19560r14wp1686winda大众桑塔纳桑塔纳2000桑塔纳300020570r14wp1693winda皮卡系列长城迪尔等19565r15wp169195winda北京现代悦动起亚福瑞特一汽大众新宝来上海大众朗逸上海斯柯达明19560r15wp1688winda起亚carens赛拉图现代伊兰特丰田corol
【宝马BMW】轮胎基础知识
轮胎基础知识
轿车轮胎
1
中德轮胎服务合作培训
顾强
1999 年11月26日
前言
对于现代、高速汽车而言，轮胎是一个在行走机构中极其重要的部件，它们必须有弹性，而又减震；它们必须保证汽车直行，而又具有良好的圆周方向旋转性；它们必须具备长久的使用寿命。
轮胎首先必须承受并传播车辆前进方向的纵向力和垂直于车辆前进方向横向力（刹车力、加速力和弯道先系向心力）。
轮胎的设计有着多方面的矛盾，设计工程师要想加强或达到一种功能，则必须减弱或者被迫放弃另一种功能。
下图表示着轮胎设计中的目标冲突。
行驶稳定性
1
轮胎重量转向精确度
轮胎使用寿命行驶舒适性
滚动摩擦阻力
湿地刹车
排水性
人们对轮胎期望有较高的力量传播性，甚至在潮湿和积水的路面也同样如此。
通过改变轮胎胎面的橡胶成分，可以影响轮胎的使用寿命、滚动摩擦力和行驶舒适性。
轮胎设计准则中最重要还是安全性。
车轮不是由大自然提供的，但是，从现代意义来看，也不是人们发明的。
5000多年来
1。
TBR轮胎基础知识教材
我公司TBR Tire的 Pattern区分及现况
我公司 Pattern区分方法 Pattern Positioning Map
2001.02
중앙 연구소 TB 개발팀
1. TBR PATTERN 名 识别法
A U 0 2
1. Tire 轮胎位子 ◆ A : All Position ◆ D : Drive Axle ◆ T : Trailer Axle
중앙 연구소 TB 개발팀
5. 耐 SEPA 性 优秀
◆ 行驶速度90 Km时 Tire温度 TBR TBB
Tire内部温度
Sho.部 温度
63 ℃
80 ℃
90 ℃
140 ℃
◆ 由散热性优秀的steel cord构成
- 采用 行驶时内部磨擦小的
Radial Carcass构造 - 采用耐发热性特殊的 Comp’d
중앙 연구소 TB 개발팀
TBR / Bias Tire 结构 (T/L & T/T)
중앙 연구소 TB 개발팀
● TBR Tubetype Tire 各部位 名称
Steel Belt Edge Strip Carcass Inner Liner
Cap Tread Sub Tread Cap Base Tread Wing Sho’ Wedge Side Wall
TBR Tire 设计概要
TBR / TBB基本特性 各部位技能及要求物性
我公司 Patten区分及保有现况
중앙 연구소 TB 개발팀
TBR / TBB 基本特性
중앙 연구소 TB 개발팀
1.TBR与 TBB 性能上的差异点
万达宝通OTR基本知识
• •
• •
二、Radial Vs. Bias
斜交线轮胎与钢丝子午线轮胎 对比
The Bias-ply Tire
The plies are stacked one on top of the other forming a thick bulk 多层交叠的帘布层构 成了厚重的胎侧 The casing is made of several criss-crossed fabric plies
• 5. 子午线轮胎噪声小。 • 子午线轮胎胎面对地面的移动性和对地面的剪切力小，胎侧比较柔软， • • • • •
使噪声减小。 6. 子午线轮胎的舒适性好。 子午线轮胎胎体和斜交轮胎胎体不同，其径向弹力比斜交轮胎低。另 外，子午线轮胎结构合理缓冲性好，抓着性好。 缓冲性能：法向变形赋予轮胎在滚动过程中，超越障碍时对路面凹凸 不平包含能力以及吸收冲击和振动的能力。 7. 子午线轮胎生热小。 子午线轮胎生热小，主要是由于结构合理，胎体帘线间的剪切力 小，另外变形滞后损失小，这对高速行驶有很大影响。 8. 子午线轮胎高速性能好。 子午线轮胎胎侧柔软，胎冠变形小，使胎面与路面的剪切小，附 着力却很大，操纵稳定性好，所以其高速性能较好。 9. 子午线轮胎耐机械损伤性好。 子午线轮胎由多层胎冠组成，胎冠的刚度较大，可减少被铁钉、 尖石的刺穿，特别胎体柔软，因此子午线轮胎耐机械损伤性好。
Tread wears evenly and slowly
Casing is made of a single ply of steel cords that do not scrub, offering cool running 胎体由单层钢丝帘布层 构成,行驶温度低. Crown stabilized by steel belts for improved resistance to punctures and tears 胎冠由钢丝带束固定可 以有效抵抗刺扎和撕裂
米其林--轮胎基础知识
1)胎唇内外两侧
2)轮辋法兰边缘
3)轮辋胎唇底座
5. 安装时，将轮胎标有DOT或DOT及生产时间的一面向轮辋外侧(除方向性轮胎，白 凸字轮胎以及有胎壁保护层的轮胎)；
影响轮胎寿命和车辆控制的“可避免的因素”
轮胎正确安装：
6.轮胎装上轮辋后，先充气至轮胎冷却状态下的最大安全充气气压（米其林轮胎最 大安全气压为3.5巴），再降至汽车制造商规定的标准行车气压,此标准气压通
H6VX- 制造商自选编码
4402 - 制造日期：2002年第44周
轮胎的组成
胎冠 胎肩
胎壁
胎唇
轮胎的组成
特厚底胶 全宽覆盖层 钢丝带束层
胎肩减震胶
涤纶胎体层
轮胎结构
TREAD PLIES: 2POLYESTER+2STEEL+1POLYAMIDE SIDEWALL PLIES: 2POLYESTER
轮胎的功能
承载
磨耗
操控性 稳定性 舒适性 低噪声
通过性 安全性
轮胎的功能
承 载 抓地( 干)
寿 命
抓地(湿)
防水 滑
舒适 操控(运动) 平均磨耗 抗冲 击 低噪
影响轮胎寿命和车辆控制的“不可避免的因素”
1.气候和季节状况
虽与轮胎本身发热无关,但影响其最终温度和散热速度； 轮胎温度越高﹐磨耗越快，寿命越低。
装胎不良，胎唇损坏(1)
装胎不良，胎唇损坏(2)
影响轮胎寿命和车辆控制的“可避免的因素”
保养
轮胎: A 气压保养:按标准气压正确充气;据载重/路况等条件变化正确调整气压; 定期检查; 热胎时勿放气和检查气压;保证备胎气压正常等; B 修补:损伤轮胎在可修补范围内建议从轮胎内部进行修补; C 注意事项:至磨耗极限的轮胎不继续使用;避免化学品腐蚀轮胎;同轴的 轮胎应保证品牌、花纹、规格、气压、载重能力和速度级别一致；检 查轮胎使用状况并定期换位/动平衡;定期清除夹在花纹中的异物等.