液压顶升施工方案
桥梁顶升更换支座施工方案
桥梁顶升更换支座施工方案目录一、项目概述 (2)1. 项目背景介绍 (2)2. 工程目的及意义 (3)二、工程准备工作 (4)1. 施工队伍组织及分工 (5)2. 施工材料设备准备 (6)3. 施工现场勘察与布置 (7)三、顶升施工方案设计 (8)1. 顶升原理及工艺流程 (9)（1）顶升原理简述 (10)（2）工艺流程图 (11)2. 顶升设备选择与配置 (12)（1）顶升装置的选择 (13)（2）配套设备的配置及功能介绍 (14)四、支座更换施工设计 (15)1. 支座的拆卸与检测分析 (16)（1）拆卸流程与注意事项 (18)（2）支座状况检测分析 (19)2. 新支座的选型及安装方案制定与实施过程介绍 (19)一、项目概述本项目旨在对某高速公路上的桥梁进行顶升更换支座施工，以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
桥梁总长为1000米，桥面宽20米，是连接两地的重要交通枢纽。
由于桥梁使用年限较长，部分支座已出现老化、破损现象，存在安全隐患，因此需要进行顶升更换支座施工。
本项目采用顶升设备将桥梁整体抬升，然后更换新的支座，最后将桥梁降回原位。
施工过程中需确保桥梁结构的安全稳定，同时尽量减少对周边环境的影响。
本项目的实施将对提高桥梁的通行能力和服务水平起到积极的推动作用。
1. 项目背景介绍随着社会经济的快速发展，交通建设日益成为国家基础设施建设的重要组成部分。
桥梁作为交通运输的重要载体，其安全、稳定和耐久性对于保障道路交通安全和畅通具有重要意义。
在桥梁使用过程中，由于各种原因，桥梁支座可能会出现损坏、老化等问题，严重影响桥梁的使用性能和使用寿命。
为了确保桥梁的安全运行，及时进行桥梁顶升更换支座施工显得尤为重要。
本项目位于某城市的主干道上，桥梁总长为X米，桥梁跨度为Y 米，共有Z座桥墩支撑。
原桥梁支座已经使用了N年，经过长期的使用和自然磨损，部分支座出现了损坏、老化等问题，严重影响了桥梁的安全性能。
为了解决这一问题，提高桥梁的使用寿命和安全性，本项目决定对桥梁进行顶升更换支座施工。
同步顶升方案
更换支座施工方案T梁同步顶升与支座更换施工1、同步顶升方案本次针对边跨桥台处、中跨悬臂梁端牛腿处的原橡胶支座进行更换施工。
为稳妥起见，同时尽量减小对桥面交通、桥下通航的影响，根据简支悬臂梁结构的受力特点，各桥跨的支座跟花总体上分批次进行。
鉴于该桥的结构特点以及交通重要地位，支座更换的总体顺序为：南京侧边跨桥台支座→中跨牛腿处支座→南通侧边跨桥台支座，在横桥向采用各主梁支点同步顶升（落梁）施工的方案。
考虑中跨牛腿处顶升施工队桥下通航净空存在影响，为尽量减小影响，中跨两侧牛腿处的顶升施工将分次进行，既先挂梁南京侧一端顶升、后南通侧一端顶升。
梁体顶升、支座更换的主要施工步骤为：施工准备→布置顶升支撑点→安装千斤顶及同步设施→设置监控系统→交通管制、车辆限速→分批次逐墩同步顶升梁体→顶升就位后安装预制好的临时支撑→第一次落梁→支座更换施工→再次同步顶升→放置支座→落梁。
2、支座更换方案原板式橡胶支座剪切变化、老化、开裂病害严重，失去其使用功能且梁端伸缩缝内存在混凝土垃圾，造成桥跨结构在均匀温差、活载的作用下，纵向变形受到约束。
为保证上部结构在荷载、温度变化和砼收缩徐变等因素作用下能自由变形，使结构的实际受力、变形情况符合设计意图，并保护梁端、台帽、牛腿不受损伤，本次更换两侧边跨桥台及中跨两侧牛腿处的所有支座。
在施工方案编制过程中，我公司对船闸桥桥台和中跨牛腿处支座区域的施工操作条件进行了初步调查。
本次梁体顶升和支座更换施工难度非常大，因支座处净高限制，无法直接在梁肋底面与台帽（牛腿）顶面之间直接安置顶升设备，尤其是中跨牛腿处，桥下为通航河道，而牛腿处结构受力复杂、空间很狭小，施工难度更大。
因此，针对现场条件，我单位研究制定了U形托架顶升、更换支座方案。
结合以往的支座更换经验，橡胶支座更换成功的关键在于梁体、台帽（牛腿）与支座接触面的调平，只有接触面完全水平，才能确保支座更换后于梁体、台帽（牛腿）密贴，均匀受力，避免以后发生剪切变形、膨胀开裂等病害。
钢管桩拔除施工方案
钢管桩拔除施工方案1.准备工作在开始钢管桩拔除施工前，需要进行准备工作。
首先，需要对施工现场进行勘察，确定桩的类型、数量、深度和周围环境情况。
其次，根据勘察结果制定施工方案，并编制相应的施工图纸和计划。
2.施工技术2.1钢管桩的剪断2.2钢管桩的拔出拔出钢管桩的方法有多种，常用的包括液压顶升法和机械拔桩法。
液压顶升法是采用液压压力将桩顶向上推移，从而使桩在地下逐渐脱困。
这种方法需要钢板作为承托面，以防止土壤坍塌。
在施工过程中，需要逐级顶起桩头，直至将桩完全拔出地下。
此过程需要注意控制液压力，以避免过大的压力导致桩的破裂或发生其他意外情况。
机械拔桩法是通过机械装置将桩从地下拉出。
通常使用多臂升降机、挖掘机等机械设备进行拔桩操作。
在机械拔桩过程中，需要确保机械设备的稳定，并采取相应的防护措施，如设置警戒线和安全提示标识。
3.土体处理与填补在钢管桩拔除后，需要对周围的土体进行处理。
如果土体质量较好，可以进行填充和夯实，以恢复地表的平整度。
如果土体质量较差，可能需要进行土体加固，如注浆或加设地下钢筋等。
4.环保措施在钢管桩拔除施工过程中，需要注意环境保护。
可以采取以下措施：-控制噪音和粉尘污染，使用降噪器和喷雾装置等设备；-对固体废物和可能产生的废水进行分类、收集和处理；-使用绿色环保材料，减少对环境的负面影响。
以上是钢管桩拔除施工的一个标准方案。
在实际施工过程中，需要根据具体情况进行调整和完善，并遵守相关的施工规范和法律法规。
同时，要始终保持安全、高效和环保的原则，确保施工过程的顺利进行。
液压自爬模施工方案交底
液压自爬模施工技术方案交底一、爬模系统概况塔柱模板采用木梁胶合板体系，具有轻质高强的特点。
模板配置高度6.15米，最大浇筑高度6.1米；爬架采用ZPM-100液压自爬模，ZPM-100上支架采用桁架式后移支架；液压自爬模的动力来源是本身自带的液压顶升系统，通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬，从而使液压自爬模连续向上爬升，液压自爬模在施工过程中无需其它起重设备，操作方便，爬升速度快，安全系数高。
二、施工准备2.1技术准备熟悉设计图纸，理解设计意图，明确施工中控制要点；做好施工前和各个关键工序的专项技术交底。
2.2物资准备爬模散件进场数量清点、试拼验收，合格后使用。
拉杆的设计与制作，脱模剂，防水漆，以及其它爬模制作和操作的相关作业工具。
三、总体施工方案3.1爬模施工步骤总体施工步骤：承台施工(塔座与主塔钢筋预埋、塔吊、电梯底座预埋)→塔座施工→底节实心段段施工(爬模预埋件预埋)→安装塔吊→液压爬模安装调试→塔柱分节浇筑(劲性骨架、钢筋、爬锥、相关预埋、外观装饰)→托架法分两浇筑完成上横梁。
3.2爬模施工步骤爬模地面散拼→试拼验收→底节实心段段施工(爬模预埋件预埋) →承重架安装→墙体模板和模板桁架安装→液压爬升系统安装→液压系统调试验收→爬模平台及防护设施完善→爬模整体验收→塔柱第二节浇筑→爬模爬升→吊平台安装→塔柱分节浇筑→进入标准循环。
3.3总体施工工艺流程框图图3-1 塔柱标准节段施工工艺四、施工方法及控制要点4.1爬模拼装施工4.1.1塔柱底节施工完成后，即可安装爬模系统，其余阶段均采用液压自爬模现浇施工，标准节段为6m。
4.1.2爬模组成液压爬模由模板系统、爬升系统、施工平台和安全设施组成。
爬架采用ZPM-100液压自爬模，ZPM-100上支架采用桁架式后移支架，参见下图。
A-A截面架体布置图爬架总装图4.1.3模板系统组成模板系统为木梁胶合板模板体系，具有轻质高强特点。
面板选用21mm厚的维萨板，次梁选用200*80*40*27木工字梁，木工字梁间距300mm，横肋选用14#双槽钢，最大间距为1200mm；在单块模板中，胶合板与竖肋(木工字梁)采用自攻螺丝连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。
塔机顶升加节安装方案
塔机顶升加节安装方案一、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向，即起重臂位于起升横梁的正上方，使回转机构制动，吊臂不能回转。
如要加几个标准节，就把要加的几个标准节一个个依次排列在起重臂下；二、调整好套架导轮和塔身之间的间隙，以3~5mm为宜，放松电缆的长度，使之略大于总的顶升高度。
用吊钩吊起一个标准节，放到安装在下转台下部的引进梁中的引进小车上。
吊钩再吊起一个标准节上升至最高处，移动小车位置（小车约在回转中心10m处），使得塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上铰点的位置上。
实际操作时，观察套架四角的导向轮基本上与塔吊标准节、主顶杆脱开时，既为理想位置。
然后卸下下转台与标准节相联的八个高强度联结螺栓，并检查爬爪是否影响爬升；三、将顶升横梁放在塔吊的踏步上，开动液压系统，使活塞杆全部伸出后，稍微缩回活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上。
接着活塞杆全部缩回，重新使顶升横梁放到塔吊上一级踏步上，再次全部伸出活塞杆，此时塔吊上方恰好是一个能装好标准节的空间；四、拉动引进小车，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓联结孔，缩回活塞杆至上下标准节时，用高强度螺栓把上下标准节联系起来；五、调整活塞杆的伸缩长度，用高强度螺栓将下转台与标准节联系起来；六、以上为一次标准节的加节过程，若需要连续加节，可重复上述过程，在安装完3节标准节后，必须安装下部的四根斜撑，并调整使之均匀受力，这样塔机才能吊装作业；七、顶升加节过程当中的注意事项：1、自顶升横梁放在塔身的踏步上至油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程当中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况应当立即停止顶升；2、自准备加节，拆除下转台与标准节之间的高强度连接螺栓，到加节完毕，联结好下转台与标准节之间的高强度螺栓，在这整个过程当中，严禁回转起重臂；3、若要连续升几个标准节，则每加一个标准节后，在用塔机起吊一个标准节之前，应把塔机下转台与标准节之间的高强度螺栓联结上，可不完全拧紧；4、所加标准节有踏步板的一面应对准；5、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮主横杆外表面，并检查塔身与标准节各接头间高强度螺栓的你拧紧情况。
液压爬模法、滑模法、翻模法的优劣点比较
液压爬模系统
投入较大，施工质量相对较差 施工进度快、施工安全度高、劳动强度 。不便于在施工和养护期间对 低、便于操作 桥墩混凝土进行保温和养护。
千斤顶顶升系统
1、材料投入少，工艺简单，可直接使用 塔吊或吊车提升，不需要再安装专用提 升油泵。 2、投资少，经济优势明显，模板可周转 使用，每次浇筑高度可随时调节。 3、模板拼装简单，通用性强，内模可现 场加工拼装，施工速度较快。
1、模板上下节段间接缝控制不 好容易出现错台，墩身平面位 置不好控制，抗风能力差。 2、模板周围的操作平台不好搭 设，需单独设计，人工拼装和 拆卸模板时不好操作，易发生 安全事故。 3、模板拆除后，脱模剂涂抹不 便。 4、墩身预埋件数量要少，对模 板拉杆的质量要求要高。吊装 作业次数较多。
塔吊、吊车
方案二
滑模法
滑模装置由模板系统、操作平台系统、 液压提升系统和垂直运输系统等四大系 统组成。滑模施工工艺原理是预先在墩 身混凝土结构中埋置钢管（称之为支承 杆），利用千斤顶与提升架将滑升模板 的全部施工荷载转至支承杆上，待混凝 土具备规定强度后，通过自身液压提升 系统将整个装置沿支承杆上滑，模板定 位后又继续浇筑混凝土并不断循环的一 种施工工艺。
1、考虑到经济型、合理性，适 用于公路桥梁中高度超过40米 的矩形空心墩，而本项目主桥 墩身高度约为20m。 2、系统模板造价高，使用过程 中保养、维护费用高，模板配 件标准化高，损坏后需要从厂 家定做。 3、浇筑高度不能调节，一次只 能浇筑4.5/6米。 4、对整个顶升系统的机械性能 要求较为严格，损坏后需要专 人维修。
较
施工效率 经济投入 外观质量 备注
每次混凝土浇筑高度 约为4.5m-6m，约5-6 天一个循环。
较大
纠偏顶升方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：纠偏顶升方案# 纠偏顶升方案## 简介在工程施工中，经常会遇到需要对建筑物或结构进行纠偏顶升的需求。
纠偏顶升是一种利用机械力学原理和专用设备对建筑物或结构进行调整的方法，以提升建筑物的稳定性和安全性。
本文将介绍纠偏顶升的基本原理、常见的纠偏顶升方案以及施工注意事项。
## 纠偏顶升原理纠偏顶升的基本原理是利用专用的顶升设备施加垂直力或水平力，使建筑物或结构重新回到设计位置。
顶升设备通常由液压顶升器、顶升缸、液压泵和控制系统组成。
通过调整顶升器的工作压力，并控制顶升缸的运动，可以实现对建筑物或结构的精确调整。
## 常见的纠偏顶升方案### 1. 单点顶升单点顶升是最常见的纠偏顶升方案之一，适用于较小的建筑物或结构。
在单点顶升中，顶升器仅放置在一个位置，通过施加垂直力实现顶升效果。
这种方案简单易行，操作方便，适用于需要进行小范围、小角度的调整。
### 2. 多点顶升多点顶升是适用于大型建筑物或结构的纠偏顶升方案。
在多点顶升中，顶升器分布在建筑物或结构的不同位置，通过施加水平力和垂直力的组合实现纠偏顶升。
这种方案能够实现对建筑物或结构的全方位调整，可以处理更复杂的结构纠偏问题。
### 3. 水平顶升水平顶升是一种特殊的纠偏顶升方案，主要用于调整建筑物或结构的水平位置。
在水平顶升中，顶升器施加水平力，通过调整顶升缸的位置和运动实现水平位置的调整。
这种方案适用于需要进行水平平移的纠偏顶升，如建筑物平面的调整和平行度的修正。
## 施工注意事项1. 安全第一：在进行纠偏顶升操作时，必须严格按照相关安全标准和规范进行施工。
施工人员应经过专业培训并持有相关证书，确保操作的安全性。
2. 结构分析：在进行纠偏顶升前，需要对建筑物或结构进行详细的结构分析和检测，确定纠偏顶升的施工方案和参数。
3. 压力监测：在顶升过程中，需要实时监测顶升器施加的压力，确保在安全范围内进行操作。
20000拱顶罐施工方案
1、工程概况本工程包括3座20000m3立式拱顶油罐；储存介质为柴油。
采用液压顶升装置倒装法进行施工。
20000m3立式拱顶油罐基本参数：罐壁板为十一带，厚度依次为16、16、16、14、14、12、12、10、10、8、8，材质均为Q235—A；拱顶为球形顶，拱顶板之间采用搭接形式；罐底采用搭接。
油罐总重212吨。
2、编制依据GB128-90 立式圆筒形钢制焊接油罐施工及验收规范招标文件中国北方设计研究院的设计图纸3、施工方法大型贮罐的组装有正装和倒装两种方法。
正装的方法，即是由下而上地进行组装，最后安装罐顶的办法。
正装法需要在罐壁的内外两侧搭设大量的脚手架，需要大量的高空作业，危险性大、工效低。
而倒装则是先在地面组装罐顶，再自上而下地进行组装的办法。
与正装法相比，功效得到了大大的提高，高空作业的危险性也大大地降低。
随着工艺的改进和日益成熟，倒装方法已在贮罐施工中占据了主导地位。
根据此工程特点，我方决定采用液压装置顶升倒装法施工。
液压装置顶升倒装法的主要优点：提升平稳、可控性好，质量易于保证，无高空作业，，提安全可靠，可全天候施工，施工环境较好升装置组装方便，可周转使用，工期短，施工成本低，降低劳动强度，提高工效。
该提升装置主要由BY160型步进式液压提升机（额定承载力为160KN，液压行程为100mm）、液压控制柜、高压油管组成。
使用时将多台液压提升机均布于储罐内壁圆周处，用高压油管将液压控制柜油路与各提升机油缸相连组成液压回路。
操作液压控制柜的按钮开关，可集中控制提升器的提升动作，通过提升器的往复运行，使两个单向卡装置交替工作，带动提升杆、活动托架、插板上升，由于插板与临时固定在罐壁上的涨圈连接，从而带动罐上升，实现步进式液压顶升。
当顶升力大于上层罐顶、罐壁自重与已围好的下一圈壁板间的磨擦力时，罐体既沿着围板徐徐上升，顶升至预定位置时，即可按设计要求对壁板间腰缝进行组对、焊接，对接组焊后，卸下提升装置，再进行下一带板的提升倒装。
塔吊扶墙顶升
塔吊安装附墙（顶升）施工专项方案一：工程概况：***********工程，位于********内，结构形式：框剪，基础形式：桩基，高度78.5M，建筑区域东西长度为52.75m，南北部长度为：17.35M。
因负责垂直运输的塔吊的使用高度超过了自由高度，必须进行附墙顶升。
为了顺利顶升附着塔吊，保证设备及人身安全，特制定本附着顶升方案。
二：编制依据：——QTZ63塔吊使用说明书——塔吊安全技术操作规程——施工现场平面布置——塔式起重机的安装位置及平面布置三：塔吊附着位置确定（1）附着组成：建筑最大高度为78.5米，根据使用说明书，加设附墙，附墙的连接基座预埋在楼层底板梁上。
附着装置由框粱、内支撑和三根拉杆组成，框梁由M20高强度螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架（预紧力距为370N.m）。
附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之交接，三根撑杆的端部有连接座与建筑物附着处的连接基座铰接。
三根拉杆应保持在同一水平上，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身的四根主弦。
附墙预埋件采用30mm ×300mm的高强度螺栓穿孔预埋,。
（见图一）图一：附着框示意图（2）布置位置及载荷情况：图表1及2给出了塔机的所示的附着撑杆布置形式和位置条件下建筑物附着点（即连接基座固定处）的载荷值。
根据此载荷值的大小、参照图2附着点在建筑物结构上的具体位置,结合附着装置的附着点处与建筑物局部的承载能力等因素，确定连接基座与建筑物的连接固定方式和局部混泥土钢筋结构处理方式。
图二：附着的工况、力矩四、安装拉杆及技术要求：1）先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧；通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。
2）每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平上。
但在安装附着框架和内撑杆时，如若与标准节的某些部位干涉，可适当升高或降低内撑杆的安装高度；3）安装时应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，悬出段以上其偏差不得大于塔身全高的3/1000，悬出段以下其偏差不得大于塔身全高的1/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到；4）附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附墙框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。
主变压器液压推行就位技术方案设计
施工准备及作业条件3.1 人员配备及素质要求3.1.1 人员配备：项目负责：1人技术负责：1人安全质量负责：1人运输人员：4人焊工：1人机械操作人员：2人电工人员：1人现场技术：1人协调人员：1人起重工及普工：8～10人* 所有参加施工的特种工种人员必须持证上岗。
3.1.2 素质要求：安全质量负责：注册安全主任安装工：有电气安装经验的熟练技术工人起重工：能独立指挥，有丰富吊装经验的技术工人技术人员：能全面负责该项目的技术工作并能编写作业计划3.2施工机械和工器具配备：*全液压板技术参数：平板车货台高度：0.86～1.28m外形尺寸三纵列（m）：L×W×H＝1.60X×5.400×(0.86～1.28) 轴数×轮数×轴距：30轴×120轮×1.6m轴载质量×单轮满载： 13.5t×3.3t转向机构：全轮牵引转向或控制转向悬挂方式：液压悬挂三点支撑转弯半径：（）13.5m，（外）19m制动系统：双管路控制、双蹄片全轮制动*MAN牵引车技术参数：*推移摩擦力计算：P=KμG其中：K----启动系数 K=1.3 μ----滑动摩擦系数μ=0.04G----主变拖移重量 G=341tP=KμG=1.3×0.04×341=17.732t所以：四付32t液压推力器满足动力要求。
3.3 设备到货后停车及验收设备到货后应根据卸货地点要求将火车皮停在卸货站台处，有专人进行货物验收并做好验收记录。
3.4施工场不得有其他工种混合作业，保证作业场地正常通行。
3.5力能配备：3.5.1卸车处需配置220 /380v、22kw（用于电动泵站的动力电源）施工电源箱各一个；火焊工具一套(备用)。
3.5.2氧气及乙炔采用瓶装方式进行供气。
3.6作业条件3.6.1设备按时到达现场，并经清点、检查，其数量及规格和图纸相符。
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液压顶升施工方案
液压顶升施工方案
一、施工准备工作：
1. 租借或购买适用的液压顶升设备，并对设备进行检查和维护保养，确保其正常运作。
2. 根据需要提前准备好顶升点在施工现场的设立位置，并清理好工作区域，确保安全无障碍施工。
3. 周密安排工作人员的分工，并确保每个人都具备液压顶升的相关知识和技能。
二、施工步骤：
1. 根据实际需要，确定需要顶升的物体和顶升高度，并选择合适的液压顶升设备。
2. 在需要顶升的物体上选择合适的顶升点，并确保顶升点的结构稳固，并能承受顶升时的压力。
3. 将液压顶升设备放置在适当的位置，把顶升器底座与物体的顶升点对准，并确保顶升器底座稳固。
4. 根据需要，调整顶升器的高度和位置，以便将其底部与物体的顶升点完全对齐。
5. 打开液压顶升设备的操作控制开关，将顶升器慢慢升高，直至达到预定的顶升高度。
6. 注意观察顶升过程中物体的稳定性和顶升器的运行状况，确保安全可靠。
7. 在顶升到位后，关闭液压顶升设备的操作控制开关，并妥善保管好设备。
三、安全措施：
1. 在施工前，务必检查设备和建筑物的稳定性，确保没有任何重大安全隐患。
2. 在顶升过程中，必须有专人监督和指挥，并确保施工现场周围没有其他人员。
3. 施工现场必须设立明显的警示标志和阻挡线，以防止无关人员进入施工区域。
4. 严禁超过液压顶升设备的最大承载能力，以免发生设备故障和事故。
5. 注意保持施工现场的整洁和清晰，并保障施工区域的通风和照明条件。
6. 若发生设备故障或意外事件，立即停止施工，并采取相应的
紧急措施处理。
通过上述方案和步骤，可以实现液压顶升施工的目标，并确保施工安全和顺利进行。
在施工过程中，要时刻注意安全措施和设备操作规范，确保人员的生命财产安全。
以上就是液压顶升施工方案。