浅谈市政道路设计施工的方法及措施
浅谈市政道路设计施工的方法及措施
摘要：随着我国经济水平的不断发展，国民对于生活环境的要求也越来越高。市政工程作为和城市居民的生活密不可分的工程，越来越得到大家的关注。而市政道路的设计是市政工程的重要组成部分，直接影响这市政道路的质量。本文就将对市政道路设计施工的有效措施进行分析探讨。
关键词：市政道路；施工；措施
城市化进程不断加快的今天，市政道路建设也越发引人重视。作为城市基础设施工程的重要环节之一，市政道路的设计施工由于在实际的道路设计施工中影响因素很多，所以不可避免的出现了很多的问题。为了保证城市交通的舒畅性，就必须科学合理地设计和规划城市市政道路建设，及时开展市政道路规划调整工作，这将既是适应新时期全市经济社会发展以及保障和改善民生的重要保证。下面我就将从不同的层面就现阶段我国市政道路设计施工的方法和措施进行浅谈。1、市政道路设计的现状
城市的建筑主要就是根据道路的规划进行的，城市中的广场、街道的建筑都要先进行相应的规划才行，所以城市道路的建设对于城市的发展具有重要的作用。但是就目前来看，我国城市建筑的过程中基本上都没有一个相对比较完整的规划设计，或者设计具有一定的随意性，除此之外，市政道路规划中往往忽略质量重视速度，市政道路规划中普遍存在有些城市为了追求建设速度，忽略建设的质量，导致市政道路建设中出现质量问题，造成大量的人力、财力、物力的浪费。2、市政道路施工的特征
市政道路的施工是根据现代城市的生产、生活以及社会文化活动的需要，格局城市总体规划的统一部署，对城市进行一定范围的原有城区的土地利用结构、市政基础设施配置、空间布局形式以及建筑物的外部景观和内部结构等进行综合的调整、改造的一项城市道路建设活动。在市政道路的发展过程中，城市内部道路的更新始终存在着一些问题，同时市政道路的改造又是一项经常性的、长期的工作，现阶段其存在的主要施工问题有以下几点：
2.1、随着时间的推移，在市政道路建设中，城市景观道路上的各类设施的磨损已达到一定的程度，因而就形成城市的物质性老化。
2.2、在市政道路的建设过程中，由于城市人口规模的膨胀，城市景观道路原有的基础设施容量严重不足，经常处于高度超负荷的运营状态中，因而就形成城市道路的功能性老化。
2.3、现阶段，随着城市经济社会发展战略重点的转移和主要产业结构的调整，市政道路建设中，城市道路原有的空间结构已经完全不能适应城市性质的重大变化，因而就形成城市道路景观的结构性老化。
3、市政道路设计施工技术方案
3.1施工准备
3.1.1、施工放样
施工放样指的是根据施工设计图纸以及管道中心线、水准点正确地进行管道的测量放样工作，并设置固定可靠的护桩。
3.1.2、材料要求
市政道路建设中的材料要求主要指根据施工设计图纸的要求对管材进货后必须进行严格的验收，不允许有缺陷的管材进场。还要注意对于本工程所用管线必须提供质量监定书和质量检测报告。比如施工所用到的水泥、砂石、钢材等材料必须经试验再使用。
3.1.3、沟槽开挖
沟槽开挖工作指的是相关施工人员根据本工程原地面标高及排水设计深度进行开挖沟槽。要特别注意管道埋深均较浅埋深为1～2m；沟槽排水采用边沟单侧排水，边沟宽20Cm，深25cm，每隔50m左右设集水坑，用水泵排至地面排水系统。在沟槽开挖之后严禁晾槽，应该马上组织验收合格后及时回填砂石或铺设垫层。
3.2、垫层施工
子啊市政道路的建设过程中，根据设计要求，UPVC300管道基础采用20cm碎石垫层，要进行人工铺设，然后用黄砂找平。钢筋砼管D400采用C15砼基础。砼配合比在施工前算清，按要求配合比施工，护管待安管后进行。井外第一节管道接口处基础断开并用沥青木丝填充。
3.3、回填
在对水压试验合格后，应及时回填，在管顶50cm以内不得回填大于10cm的石块、砖块等杂物，压实度达到95%以上。按设计要求分层铺设，水泥稳定层水泥含量不得小于5%。采用大型平板振动机压实，沥青面层采用16T静载压路机验压，铺砌时注意纵向处理。
4、改善市政道路设计施工的措施
4.1、合理设计路面结构
在市政道路工程的设计过程中通常是根据现有的市政道路交通量去推算以后的使用年限的总交通量的，其实还应该结和市政道路周围的发展趋势进行综合性的考虑。但是就近些年市政道路的使用情况来看，路面经常会出现各种的裂缝。
这主要原因大多不是沥青材料以及施工的因素。也就是说这跟市政道路在结构上的设计是有一定关系的，由于我国目前的市政道路设计大多采用的结构厚度是凭借以往的经验而定的，没有一定的科学依据。所以在具体的施工过程中就往往会考虑工程投资的经费，没有长远的考虑。这就要求在以后的工作中我们对市政道路的设计要保证厚度和结构的合理，保证市政道路的使用年限。
4.2、严格把控施工安全
安全第一，市政道路的施工安全是施工企业的一项重要任务，这要求施工人员一定要坚持“预防为主，综合治理”的方针，在工作中严格执行安全操作的规程，避免在工作中造成施工人员的伤亡以及企业的经济损失，从而保证工程项目顺利完工，
4.3、提升路面的施工质量水平
4.3.1、加大控制水泥混凝土的力度
市政道路建设的原材料由于在露天的环境下，所以水泥混凝土的路面要担负起车轮的振动、冲击等等，这就给水泥混凝土路面的原材料提出了更高的要求。这就要求我们在建筑材料的进场之前，要严格控制好水泥混凝土路面的原材料质量。要重点控制水泥的抗折强度，在有效确保水泥的强度的同时，控制好水泥的碱含量，水泥的安全性以及凝结时间等。如果在温度相对高的夏季开展施工工作，还要严格控制好水泥的温度，严格控制好粉煤灰的细度与烧失量。
4.3.2、控制好水泥混凝土的配和比
市政道路建设中，在针对混凝土的路面开展施工工作的过程中要严格依照施工的自然环境状况把混凝土的水分损失量安排好，确立合理的粉煤灰以及外加剂的用量，深入强化控制混凝土施工配合比的质量水平。
4.3.3、水泥混凝土路面摊铺的质量控制
在市政道路的建设过程中，对于水泥混凝土的路面施工要严格的按照审定的施工组织设计进行施工，以此减少施工过程中的工程事故。在用到滑模摊铺施工时，要在施工之前进行试验摊铺，这样可以检验各项参数的设定和各项制度的完善。还要特别注意在夏季施工时避开高温的时段，最好在温度适和的傍晚进行施工，这样可以降低混凝土的拌和物的摊铺温度，达到确保水泥混凝土路面的施工质量的目的。
4.4、强化路面养护控制
在市政道路的建设中，要在保证水泥混凝土路面的各项指标都达到要求之后，在具体的施工过程中采用养生剂和塑料薄膜覆盖两项措施进行养护。还要在注意在水泥混凝土路面的养生过程中不要让行人和车辆经过路面，以此确保混凝
土路面的整体质量。
作为城市交通体系当中的关键构成要素，市政道路的施工质量将会给城市交通运行的安全性以及居民的正常生活造成很大的影响。所以在以后的工作中，我们一定要严格的控制它的设计、施工等每个环节，以此保证工程的高质量、低成本竣工，推动我国的城市化建设。
参考文献
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[4]徐利强，谢坚定.市政道路的施工方法和措施的研究[J].中华民居(下旬刊)，2014，01:369.
市政道路工程施工方案
市政道路工程施工方案主要包括工程概述、施工安排、施工进度计划、施工准备、施工方法及工艺、施工平面布置、施工措施等几个方面。以下是一个简要的市政道路工程施工方案范例：
一、工程概述
本工程为某城市市政道路工程，道路全长约2公里，红线宽度为40米，设计车速为40公里/小时。工程内容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程等。
二、施工安排
1. 施工阶段划分：本工程分为四个阶段，分别为前期准备阶段、道路施工阶段、附属设施施工阶段和竣工验收阶段。
2. 施工队伍组织：根据工程需求，组建专业化的施工队伍，包括路面施工队、排水施工队、交通施工队、照明施工队、绿化施工队等。
3. 施工周期：预计施工周期为6个月，其中前期准备阶段1个月，道路施工阶段2个月，附属设施施工阶段2个月，竣工验收阶段1个月。
三、施工进度计划
1. 前期准备阶段：完成工程测量、地质勘察、设计图纸审查、施工许可证办理等工作。
2. 道路施工阶段：按照设计图纸进行道路路基、路面、排水等施工。
3. 附属设施施工阶段：完成交通设施、照明设施、绿化设施等施工。
4. 竣工验收阶段：组织验收、办理竣工手续、移交工程资料。
四、施工准备
1. 人员准备：选拔具备相应资质和经验的施工人员，进行技术和安全培训。
2. 材料准备：根据施工图纸和工程量清单，提前采购所需的建筑材料、设备等。
3. 设备准备：配置足够的施工设备，包括挖掘机、装载机、压路机、摊铺机等。
4. 施工图纸及技术规范：熟悉施工图纸及技术规范，确保施工过程符合设计要求。
五、施工方法及工艺 1. 路基施工：采用分层压实法进行路基施工，确保路基的稳定性和承载力。
2. 路面施工：根据设计要求，选择合适的路面材料，采用摊铺机进行路面施工。
3. 排水施工：按照设计图纸进行排水管道铺设，确保排水系统畅通。
4. 交通设施施工：根据设计要求，安装交通标志、信号灯、护栏等交通设施。
市政道路施工重点难点 市政工程重点、难点分析及解决措施
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市政道路施工重点难点
市政工程重点、难点分析及解决措施
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一、工程重点分析及控制措施
（一）工程重点分析
1、路内管沟回填、撼砂及填方路段的路基填土施工工艺、施工技术，与道路工程施工质量密切相关。如果管沟回填撼砂及路基填土密实度达不到设计要求，可导致路面下沉，影响使用功能。
2、道路结构层厚度及压实度，是道路施工的重要环节，结构厚度及压实度如果满足不了设计要求，可降低使用功能。
3、排水管道为无压管道，管道坡度如果不符合设计要求，可导致排水不畅通，甚至倒流水。
4、管道沟槽施工，一般存在槽底超挖、沟槽坡度小等质量
2 通病。槽底超挖可导致管道下沉、断裂影响使用功能；沟槽坡度小可产生塌方隐患。
5、管道接口是管道安装的重要环节，如果接口不严密，出现渗漏，不仅影响使用功能，甚至会引发重要环境事件。
6、构筑物是主体工程的重要配套项目，砖砌体、混凝土浇筑施工工艺、施工技术，满足不了施工规范要求，可影响主体工程使用功能；砌筑砂浆及混凝土强度如果不符合设计要求，则直接影响构筑物的使用功能和安全性。
7、原材料质量直接影响产品质量及安全性；材料供应又和施工进度密切相关，如果材料供应滞后，会导致停工待料，不仅影响施工进度，而且因为窝工、浪费人力资源，增加工程成本。
（二）工程重点的对应措施
1、路内管沟回填、撼砂及路基填土，必须按施工规范要求，分层夯填、碾压，并经检测密实度符合设计要求以后，方可施工下道工序。
2、道路结构层在大面积摊铺前，应进行首段试验，然后根据试验段的虚铺厚度，确定大面积施工的虚铺厚度，确保结构厚度满足设计要求。道路结构层及路面，在碾压过程中，应严格遵守碾压程序及碾压遍数。砂石
料基础及水稳混合料基层碾压，还应控制含水量；沥青混凝土面层碾压，应控制初压及终压温度。
3 3、排水管道敷设，必须用水准仪跟踪测量。管道基础、管底高程测量，要求每5m设一点，复测每10m设一点。经自检合格后，申报监理工程师验收。
道路工程重点、难点分析及措施
道路工程重点、难点分析及措施
一、道路工程质量控制难点分析
在进行道路工程施工时，主要存在以下几项质量控制难点：
1、市政道路工程施工时，现场环境比较复杂，很难完全阻断交通，人流穿梭也无法控制，加上如排污、自来水、煤气、有线电视、电信、电力等管道相互交叉，导致施工现场作业面过于狭窄，也使得道路工程施工管理面临连续性差、量大、点多、零散等问题。
2、为了降低对市民生活的影响，市政道路施工进度要求较为严格，严禁出现工期落后的情况。工程施工单位为了抢工期，不可避免地要对原有施工计划进行修改，这也会给工程施工质量控制带来一定困难。
3、在进行工程施工时，经常会出现不能确定电信、电力、煤气、给水、供热管线等位置的问题，此时若随意施工会导致管线的中断，不仅会造成一定的社会影响和经济损失，而且会对道路工程正常施工带来困难。
4、市政道路污水排水、雨水等工程施工时，如果施工现场土质差、地下水位高，不得不进行深井或者井点降水，在地下水位下降到适宜高度后方可施工作业，这在一定程度上给施工质量控制带来困难。
二、道路工程施工对策
1、强化工程施工测量控制
考虑到工程的特点，施工时一般采用复合导线的方式进行平面控制点布设。由于城市排水管道定位精度要求高、地下管线铺设较为复杂、地上构造物和建筑物较为密集，在平面测量时要确保测量精度，以防止市政道路配套管线出现擦边或碰头现象。在进行市政道路高层控制测量时，通常采用复合水准路线进行布设，一般可将水准点布设成临时性和永久性水准点两种，永久性水准通常布设在终点、线路起点以及需要进行长期观测的工程附近，此时要求水准点使用方便、牢固、标志明显，严格按照国家规范的要求进行测量和计算，依据二级复核程序的要求对测量进行控制；测量结束后要对测点采取必要的保护，交由监理对测量结果进行审查、签收。
2、加强原资料质量管理
市政道路工程施工所用材料样式较多，而当前市场同种材料的样式繁多，容易对采购员造成误导。为此，在进行原材料采购时，要从总体上把握材料市场的走向，及时获取原材料的市场价格、质量以及供货情况，尽可能选用社会信誉度高、资金雄厚、生产技术过硬的原材料生产厂家；所购买的机械设备、构配件、半成品、成品、原材料必须具备复试报告、出厂检验报告、质量合格书，并在外包装上标明原件存放点、经办签名、进场日期、数量、规格以及使用项目名称。原材料在进入施工现场前要进行抽样检查，严格按照规范要求的试验方法进行测试，测试无误后方允许进入施工现场。
浅谈城市道路施工的常见问题及防治措施
王 技术 浅谈城市道路施工的常见问题及防治措施 田飞 西安市第二市政工程公司 陕西西安７１ ００５４ 【摘要】本文主要针对城市道路工程中存在的问题，对其原因进 行了分析，并进而提出相应的防治措施。 【关键词】城市道路施工；存在问题；原因分析；防治措施 前言 由于城市道路的辅助设施较多，比如地下管网等，特别是旧路改 造工程，使得城市道路施工具有施工影响范围广泛、施工内容复杂的 独特特点，这就需要在城市道路施工中充分注意各种因素对施工质 量、进度、安全带来的影响，稍有不慎，就有可能造成不良的社会影 响和施工成本的增加。因此，必须充分注意和研究困扰城市道路施工 的障碍因素，认真排查可能影响城市道路施工质量、安全和工期的各 种问题，全面促进城市道路建设的科学、快速、规范发展。 １ 目前城市道路施工中存在的常见问题 １．１跳车现象。比如检查井与路面的接缝处出现沉陷、立交桥伸 缩缝的安装等。由于市政道路工程包含地下管网，导致多数检查井的 井框盖置于车行道上。因此，当其井背宽度较小时，回填夯实就十分 困难，压实度检测也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严， 必然使工程出现质量问题，导致检查井与路面接缝处出现塌落缺陷， 造成行车中出现跳车现象。 １．２路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求。路基的强度和 稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。由于地下铺设了各种不 同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大；道路 路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填 压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会 造成回填土达不到标准要求的密实度。 １．３人行道施工中。盲道口道板安装不牢，易脱落。由于盲道口在通 往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需切割、且突出人行道路面。 一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道板脱落现象。 １．４过路管沟处路面出现裂缝。市政道路工程中，有许多管道需要 横向通过行车路，如收水口过街管道、电力通信预埋管道、自来水预埋 及消防管道等。这些支管均在路床标高以下不足ｌｍ，一旦回填不实， 往往会成为道路平整度的致命伤。 ２ 城市道路施工中存在问题的成因分析 ２．１开工急，工期紧。由于急于开工，造成匆忙设计，施工单位匆忙 选择施工队伍，施工队伍又不得不匆忙进场，有些工程甚至存在设计 忙点便开始施工，忙中出错就在所难免，无法按既定的施工方案进行 施工。一般来说城市道路工程的工期都很紧，这是城市道路施工的最 大特点和市民出行的需要。城市道路工程的另一特点是绝大部分工程 都要经历雨季施工，甚至冬季施工，而这个时期又往往是各种管道铺 设或路基施工的阶段，管道沟槽回填后难以压实，土质含水量大，其密 实度和强度很难保证。由于工期太紧，又不能不施工，存在质量问题是 可以想见的。 ２．２作业面狭小。质量管理难度大。城市道路工程施工场地都很 难闭交通，人流难以控制，加之诸如电力、电信、热力、通信、燃气、自 来水、排污管道等各种管线相互交叉、彼此干扰，使得原本狭窄的场 地显得更为拥挤，同时使得质量管理工作更为零散，多点施工、雨季施 工、连续性差，增加了质量管理的难度。 ２．３偷工减料、以次充好现象严重。由于市场竞争激烈，某些施工 单位为能中标，故意压低竞标价格。当获得项目进行施工时，又因利润 太低，加之资金到位率较差，偷工减料、以次充好、以小代大、以粗代 细等现象时有发生，质量较差的问题也就不可避免了。 ２．４建设 监理．施工单位各自责任不到位。一是建设单位协调工 作不到位，未能为施工单位营造一个良好的外部环境，造成工程的先 松后紧。二是监理部门“监、帮、促”处理的不到位，不能充分发挥质 量监督部门的积极作用。三是某些施工单位管理人员业务水平较低， 加之劳动人员以民工为主（这些人员的技术素质一般较低），加大了 质量管理工作的难度，施工机械设备陈旧，工程中使用的材料与原送 检的材料差距较大，工艺流程落后等都易于造成质量问题。 ３．提高城市道路施工质量的管理措施 ３．１完善市政工程建设系统的质量管理体系。一是建立并完善工 程建设管理制度，规范工程建设项目从立项至竣工验收各阶段、各环 节对参建单位的管理工作。二是完善招投标管理办法，进一步开放 工程建设市场，避免地方垄断。优化施工招标评标办法，使创精品工 程或施工质量好的企业更容易中标，或有更多的机会中标，避免施 工单位的恶性价格竞争，使中标价回归理性。三是建立并完善对施工 单位、监理单位、设计单位、勘察单位、检测单位的工作监督与考核办 法，形成对各单位的评级与优选制度。四完善工程质量管理的奖惩制 度。 ３．２加强对施工单位质量行为的监督 考核和奖惩。一是加强对 施工单位的现场施工质量的监控与考核。采用定期检查和现场临时 抽查等方式对施工质量的整体运行情况和关键部位的质量状况进 行监督与控制。这样的监督与控制应由业主、监理、质检站等联合控 制。对监控与考核的内容应根据不同的工程内容和要求详细讨论研 究制定。二是对施工单位的施工投入、工程质量管理体系运行状况的 检查与考核。重点考虑对承包人是否有合同违法行为、承包商的组织 机构及主要负责人的到位情况、主要施工设备的投入情况、质量控制 程序的遵守、材料质量控制情况、施工组织设计、现场实体质量控制 情况、内业资料等方面进行检查考核。对检查考核的结果要采取两个 手段来抓：一手抓激励；一手抓惩罚。两手都要抓、两手都要硬。 ３．３加强材料检查。把好质量进货关。市政道路工程的质量，与使 用的材料密切相关，材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的使 用和寿命。原材料、管构件的质量对道路工程质量起着决定性作用，是 保证施工质量的第一道关口，为最大限度降低环境对工程质量的不 利影响，创建优质工程打好基础。构造物不仅要承受较大的荷载，而且 常年暴露在大气环境下，经受各种环境复杂变化的影响，对其使用的 原材料，应给予充分的重视。项目质量监管部门对工程材料的监管，贯 穿于工程建设的全过程。在施工过程中道路工程材料来源渠道往往 变化较大，种类复杂，特别是砂、石的来源变化频繁。所有材料在工程 验收之前，监管工程师都有权进行检查、抽样测试和复测，对施工单 位自行采购的工程材料，必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检 验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不准进入施工现场，应给 予清退。在工程材料检查验收工作中，质检工程师要严格控制材料的 供应来源，加强对材料的抽检工作，以保证进场材料的质量，把好原 材料质量关。 ３．４加强在现场施工中监督检查。在经济社会，质量管理必须和经 济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中， 千万不能本末倒置。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解 决实际问题。现在施工企业对项目经理；项目经理部对施工队都有了 质量管理目标责任书，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确 定工程实施过程中的一些质量管理的小目标。质量管理措施要强硬 有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么 通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩 瀚的人情海洋所淹没了。 参考文献 【１】宋焕荣．城市道路工程施工质量存在的问题及成因分析［Ｊ］． 中国城市经济，２０１ １（２６）：１ １—１ ５． ［２】冯广成．城市道路工程质量通病及控制措施［Ｊ］．黑龙江科技 信息，２０１ １（４）：５９－６０．
市政道路工程施工方案与技术措施
市政道路工程施工方案与技术措施
排水沟等施工应按设计要求进行，边坡应保持坡度稳定，排水沟应设置排水口，确保排水畅通。
市政道路工程施工方案与技术措施
道排工程位于成都市高新区南部园区，成仁路旁。该道路长约377.67米，宽12~22米，其中12米宽道路两侧人行道各2.5米，22米宽道路两侧人行道3.0米。路面结构组合为车行道和人行道。
车行道的路面结构组合为上面层5cm SMA-13型细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料，下面层7cm中粒式沥青混凝土AC-20C，封层沥青0.6cm ES-2稀浆封层沥青，上基层20cm 5%水泥稳定碎石，下基层20cm 4%水泥稳定碎石，垫层20cm级配碎石。人行道的路面结构组合为面层6cm仿花岗岩人行道砖，粘结层3cm M7.5砂浆找平层，基层10cm C20水泥混凝土基层，垫层20cm级配碎石垫层。现浇人行道水泥混凝土须设置变形缝，缩缝间距为4～6m，胀缝每60m设置一条。
本道路工程施工工艺流程如下：施工测量放线→道路路床施工→道路基层施工→车行道路面施工→安砌路沿石→人行道路基施工→人行道面层施工→竣工通车。各专业管线施工穿插在道路及排水施工过程中完成。
在路基处理及施工方面，路基填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土，严禁使用沼泽土、淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾、含有树根、草皮和易腐朽物质的土、有机质含量大于5%的土、液限大于50%、塑性指数大于26的土作填料。对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，必须采取技术措施处理，经检验满足设计要求后方可使用。路提填料中最大粒径应小于150mm，路床填料最大粒径应小于100mm。填方路基应分层铺筑，均匀压实，路基顶面回弹模量不小于35MPa。人行道采用轻型击实标准，路床压实度应达到90%，基层压实度应达到95%。
在边沟、边坡、排水沟等施工方面，应按设计要求进行，边坡应保持坡度稳定，排水沟应设置排水口，确保排水畅通。
浅谈市政道路工程施工质量的控制措施
浅谈市政道路工程施工质量的控制措施
摘要：本文对市政道路工程施工中存在的质量问题进行分析和归纳，从原材料、路基及土方、水泥石粉稳定层及路面面层等几方面阐述了市政道路工程常见的施工通病，并重点提出了施工质量控制措施。
关键词：市政道路工程 施工 质量控制
市政道路工程建设具有特别重要的意义，在我国加入了wto的今天尤为明显。如何搞好市政道路工程建设呢?除了科学、全面、严密、精心地进行规划与设计之外，更重要的是把住施工质量这一关。为确保市政道路工程的建设质量。防止施工质量通病的出现。在施工中应采取有效的预防措施。本文从原材料、路基及土方、水泥石粉稳定层及路面面层等几方面阐述了市政道路工程常见的施工通病。并重点提出了施工质量控制措施。
1 材料控制
原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检(试)验报告及复试报告。并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点。
进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件，在使用前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样。交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试。复试结果合格方可使用。递交材料凡复试不合格的，应按原标准规定的要求再次进行复试，再次复试的结果合格方可认为该批材料合格。两次报告必须同时归入施工技术文
件。
2 把好设计交底关、图纸会审关
在了解和熟悉市政道路设计意图和施工图纸的基础上，认真做好设计单位对施工单位的设计交底与双方单位的图纸会审十分必要，因为这样可使施工单位在施工中不走或者少走弯路，不会出现不按图纸施工的错误；对图纸认真阅读和理解后，就会提出施工执行的技术规范和标准，把住技术标准，让施工班组人人知晓。
二是把好测量控制点线复核关。设计单位现场交桩的原始定线资料(定线方位、中心线、水准点)往往满足不了施工的需要，施工单位应在此基础上加密控制点、辅助基线、临时水准点等，并做到相邻标段一定要点线相碰、线线相接，以免产生测量差错。
浅谈城市道路路基施工技术要求及质量控制措施
浅谈城市道路路基施工技术要求及质量控制措施
摘要:市政道路路基工程质量最重要的是结构稳定性、强度和水温稳定性,必须通过规范施工方案、严格施工程序,才能保证工程质量。路基工程质量控制的重要性是施工测量与路基土方施工;并且要注重小桥涵洞及其他构筑物的工程施工质量。针对工程施工中容易出现的问题,阐述了相应的处理方法。
关键词:城市道路 路基 施工 技术 质量 措施
市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况。路基工程施工的土石工程量相对较大,工程施工程序复杂;与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错,同时受地质、气象、地方环境等等的影响。要做到路基工程的坚固而稳定,就必须精心施工。
1 市政道路路基施工的重要性
城市道路的路基是道路工程的重要组成部分,是路面的基础,在施工过程中,是否能够保证路基的质量,直接关系到整个道路工程的质量,如果没有稳定的路基,就不可能有稳定的路面,因此,保证路基的强度和稳定性、提高道路工程的质量则是城市道路工程施工的关键,其主要体现如下:(1)提高路基的强度和稳定性,一方面要依靠城市道路设计单位根据《城市道路设计规范》进行精心设计来保证,另一方面,还要依靠城市道路施工单位(也称承包商)和工程监理单位根据《城市道路路基工程施工及验收规范》及《市政道路工程质量检验评定标准》进行精心地施工和严格的监理来完成。(2)路基的土石方工程量要占整个道路总工程量的65%左右,制约着道路工程的工期,如果能够充分地做好施工前的准备工作,进行周密的施工组织设计,采取合理的、先进的施工方法和技术,使用先进的施工机械,注意安全文明施工,就可以确保道路工程的质量,同时,还可以缩短工期,取得明显的经济效益和社会效益。
2 市政道路路基的施工程序
2.1 施工前的准备工作
施工单位在施工前的准备工作内容很多,主要有施工组织准备,施工技术准备,施工机械、材料准备和施工场地清理以及临时工程的修建等方面的工作;监理单位在施工前的准备工作大致有如下几个方面的内容:开工前监理人员进场、建立监理组织、配备一定数额的各类监理人员及行政管理人员、配备各种监理设备、熟悉合同文件、进行现场复查、调查施工环境和制定监理图表。
市政道路施工技术的重难点及应对措施分析
市政道路施工技术的重难点及应对措施分析
摘要：随着我国城市经济的快速发展，城市道路的建设日益成为社会关注的焦点，而市政道路的建设更是关系到人民群众的日常生产和生活。目前，市政道路建设尽管取得了较好的成绩，但是仍然有较多常见的技术难点及问题。文章从市政道路施工的特点及常见的技术重难点出发，提出了相应的优化措施，以确保市政道路工程质量。
关键词：市政道路；施工技术；特点；重难点；措施
引言
近年来，我国的社会和经济体系逐步向可持续发展迈进，城市道路工程的发展也在逐步提高，建设市场的竞争也越来越激烈。在众多的市政工程中，城市道路的建设是重中之重，它的工作比一般的建设工作要复杂得多，其施工质量也与人们的生产及生活息息相关。因此，对市政道路施工技术的重难点及应对措施进行相关研究是十分有意义的。
1市政道路施工的主要特点
目前，我国城市道路的建设已取得了一些成就，但也暴露出一些问题，其中最突出的就是道路的维护和施工，要解决这些问题，既要确保道路的施工质量，又要使道路的功能得到充分的利用，才能推动城市的发展，满足人们的生活需要。通过对城市道路建设项目的特征分析，发现其具有地质条件影响大、材料用量大、施工场地狭窄、地下管线复杂及质量控制困难等诸多特点。受上述特点的影响，导致市政道路施工复杂程度高，施工难度大及技术要求高等难点。
2市政道路施工中存在的技术重难点
2.1路面施工重难点 目前，国内许多城市道路都是采用沥青作为主要的路面材料，但由于施工人员的技术水平不高，导致路面大面积开裂、鼓包、塌方等问题。这些问题若不加以及时解决，将会对道路的品质造成很大的损害，对行车安全造成一定的威胁。同时，由于道路工程建设人员不熟悉施工技术，没有合理的对材料进行配比，摊铺、碾压及压实技术不到位，都会导致路面不平等问题发生，极大地减少了道路的使用寿命，并造成了大量的人力、物力损失。
2.2路基施工重难点
一般而言，路基工程是目前城市道路工程的一个重要组成部分，只有保证路基的施工质量，才能保证工程的顺利进行。但一些道路施工企业没有按照有关规定进行施工，比如沟壑解决环节，要求重点处理好水量，水量过多会导致道路修建后出现陷沉情况，严重时发生塌方，而部分道路施工企业单纯采用简单化处理，对于管内水量未采取具体处理，并且对于路基密实度、平整度及碾压程度计算模糊，这样对于整体市政道路项目质量影响较大。
市政道路工程主要施工方案与技术措施
市政道路工程主要施工方案与技术措施
一、施工测量
（一）测量准备
1、办理与建设单位的交桩交点手续，现场交接引测点位，填写“施工测量控制点交桩记录表”。
2、成立测量小组：以测量工程师为组长，配备足够的测量人员。
3、仪器配置：使用通过计量所检验合格并有合格证，在有效期内使用的测量仪器。
（二）建立坐标控制网及高程控制网
1、如建设单位提供的控制点离拟施工的建筑物较远或不透视，不能直接放样的，需建立施工测量控制网。施工控制网的测量，先制订测量方案，报监理工程师批准，测量必须遵循先整体后局部的工作程序进行。
2、施工测量控制网点居建筑物应布置于四角坐标点附近，而且易保护和便于施工测量的位置。道路工程按各路线转折选定中线转角，测钉中桩，定出中线，平面布置导线作业。控制点按测量规范要求埋设，施工测量控制网点的测设必须与上级控制网点联测，进行严密的测量平差。
3、用IV等水准测量准确地将基准点标高引测到施工场地附近便于监控的相应位置上，形成高程控制网。高程的引测必须进行往返一个测回，其闭合误差值大于IV等的5n值(n为引测站数)或20L(L为水准路线总长，单位为公里)。
4、坐标控制网点、高程控制网点及建筑物的主轴线控制点等标志需设置牢固、稳定，不下沉、不变位，并用混凝土加固保护，重点的标志加设护栏围护。
二、道路工程
根据交通车流量及现场实际情况为了确保车辆畅通，本工程实行半幅封闭式分段施工方法，每0.5公里作为一个封闭式施工段，在清理、掘除、拆除的工作后, 按施工规范和设计要求进行清理,先进行右幅施工，利用左幅作为市区交通便道(便道宽11.75m采用级配碎石路面)，在路中间用蓝色镀锌铁板表面粘贴反光带围护栏杆进行固定围护封闭施工。
（一）路基施工
施工准备
1、认真学习设计图纸和设计技术资料，学习招标文件，监理程序，熟悉合同文件和技术规范，学习完毕后，对全体人员进行考核，达标后才能参加本合同段施工。
实例浅谈市政道路施工技术
广东建材２０１２年第３期 施工技术
实例浅谈市政道路施工技术
王超
摘 要：本文以某市政工程为例，重点探讨市政道路的施工方法，供大家参考。 关键词：市政道路；施工；质量
１工程案例
某市政工程全长２．２１１５ｋｍ，红线宽度１８ｍ，道路等 级Ｉ级主干道，路幅宽度１８ｍ（３ｍ人行道＋０．２５ｍ路缘带
＋２ｍ非机动车道＋７．５ｍ行车道＋２ｍ非机动车道＋０．２５ｍ路 缘带＋３ｍ人行道＝１８ｍ）车道数２车道，改性沥青路面，道
路下有雨水管道。
２施工技术
２．１路基土方工程施工
该项工程路基有挖方和填方，且填方量大，此项工 程的质量好坏，填方量是最为重要的一环，必须引起足
够的重视。填土时，可充分利用机械化作业。具体填筑 时，应先清除外运底层生括垃圾、建筑垃圾、及淤泥、腐 植土，运距３ｋｍ，然后用推土机整平，经碾压达到密实度
后，再分层回填。分层虚铺厚度如下：振动羊角碾不大于 ５０ｃｍ压路机不大于３０ｃｍ；打夯机不大于３０ｃｍ；人工夯
实不大于２０ｃｍ。 分层时，采用作业面分块，计算分块虚铺用土量，在
根据车辆装载量，确定卸车敬，以便控制该平面的用土 量。填筑时应注意以下六项：
（１）先填最低处，逐层过度到平面。如原土与回填土 相接处坡度过小时，用挖掘机挖成台阶状，进行搭接碾 压回填。
（２）填筑时应尽量形成大面积碾压作业，对无法碾压 到的边角，用打夯机逐层回填。
（３）土的台水量应控制在土壤最佳含水量的±２％以 内。当达不到要求时，应洒水或晾晒：洒水时应均匀多次 浇洒闷土，当土不粘轮时，碾压成活。
（４）应安排专人控制虚铺厚度，可采用５０ｃｍ或３０ｃｍ 长的木桩，用土在分块边角处稳定，以便控制厚度。
（５）路基回填碾压密实度控制在：路床以下１ｍ范围 内为９５％，ｌｍ以下为９３％。
（６）当填土高度超过３．２ｍ时，应用砂性土回填。 ２．２道路结构层施工
（１）天然砂砾施工方法。天然砂砾由材料场直接运至
铺筑地段，具体掩工时，首先按工程师要求，全线铺筑。 采用摊铺机摊铺，８Ｔ及２５Ｔ振动压路机碾压。终平、碾