嫩江流域及通航航道概况
量主要集中在通航期，平均为 205.6 亿立方米，约占全年的 95%。
4、冰凌 嫩江为季节性封冻河流。一般在 4 月中旬或下旬开始流 冰，10 月中下旬又开始流冰封冻，开封江有一个流冰期，流 冰时间一般在 20—30 天左右，全年封冻期长达 5—6 个月之 久，无冰畅流期为 200 天左右。嫩江由北向南流向，气候温 差较大，故北部上段的封冻期要比下段长，相反无冰畅流期 较短，一般齐齐哈尔以上河段封冻期在 138—158 天，畅流 期为 198—207 天，春秋两季的流冰期也不一致，一般春季 开江流冰期短于秋季封冻前的流冰期。上段流冰期在 20—30 天，春季流冰期 7—9 天，秋季流冰期 13—20 天，下段流冰 期为 10—25 天，其中春季流冰期 3—8 天，秋季流冰期 8— 17 天。江中冰层厚度一般在 1.40 米左右，河段上段最大冰 层厚度在 1.60 米以上，下段冰层厚度在 1.30 米左右。 5、泥沙 嫩江为少沙河流，尤其上段含沙量特少，齐齐哈尔以下 河段含沙量较大，但也仅是相对中上部河段而言。上段的库 漠屯站含沙量平均为 0.02 千克/立方米左右，最大不到 0.5 千克/立方米，年平均输沙率为 3 千克/秒左右，下段的江桥 站含沙量虽有增加，但年平均仅在 0.75 千克/立方米左右， 年平均输沙率为 45/千克秒左右，一般规律是封冻期含沙量
嫩江流域处于大、小兴安岭腹地，地势北高南低，上游 为山区，中游为丘陵，下游为平原。嫩江上游嫩江镇以上， 大、小兴安岭分别座落在嫩江左右岸，右岸大兴安岭海拔为 1000 米，河谷、阶地在海拔 200-500 米之间；左岸小兴安岭 海拔在 800-1000 米之间，整个山体外貌和缓。河源一带为 原始林区。
至翌年四月上中旬，航期内水位变幅最大为 14. 77 米。如
下表：
1991－2000 年基本站水位特征统计表 （单位：米）
航期
月平均水位
航期最低 航期最 航期水
站名 平均
4 月 5 月 6 月 7 月 8 9 月 10 月 水位 高水位 位变幅
水位
同盟
富拉 尔基
ห้องสมุดไป่ตู้
江桥
大安
3、径流
嫩江流域的径流资源比较丰富，仅干流的一级支流就有
内分配很不均衡，春季 4—5 月的降水量占年降水量的 10.7%，
汛期（6—9）月份占 80%，其中七月降水量就占 31%，占汛
期的 38%，6 月和 8 月次之，秋季 10 月的降水量约占年降水
量的 3.5%，冬季 11 月份至翌年 3 月份的降水量约占年降水
量的 4.0%。嫩江多年平均径流量为 216.65 亿立方米，径流
二、气象与水文
区域属寒温带大陆性季风气候，水文、气象要素受季节 变化影响很大，且具有明显的季节性和地区性。
1、气候 嫩江流域位于蒙古高原控制的边缘，纬度较高，属寒温 带季风控制区，冬季寒冷漫长，易受西伯利亚蒙古高原的寒 潮侵袭，并伴以大风，冬夏两季温差甚大，春秋两季暂短， 河流封冻期长，但夏季日照时间比国内其它地区长，对畅流 期的船舶航行非常有利。 嫩江流域平均气温为 1.0—4.7℃，全年日照时数平均为 2814.8 小时，嫩江流域内的风向变化随季节转变较大，显著 表现在年周期性，夏季多东南风，冬季多西北风是一般规律， 但由于地理位置的关系，下游地区年内各种风向频度也有一 定的分别，上游地区盛行西北风时间较长，下游地区西南风 时间较多。嫩江流域在春秋两季间或有雾发生，但次数不多， 时间也不长，一般太阳出来一小时就消失，浓度不高，很少 有能见度小于 1 公里的大雾，对于船舶航行及水上作业没有 严重影响。 2、水位 嫩江年内水位变化一般分为春季凌汛、春枯、中洪水、 秋枯和封冻低水五个时期，分别出现在四月上中旬、四月末 至五月末、六月至九月、十月至十一月上中旬和十一月下旬
嫩江航道从三岔河至七站，航道里程 950 公里，该航道
地势特征如下： 1、三岔河至齐齐哈尔为嫩江航道的下游，航道里程 401
公里，该段地势低洼，河谷开阔，属于平原河道，中洪水均 漫滩，河床底质为中、粗沙，除托力河大汊道、白沙滩汊道 外，多为单一河道，河宽一般在 300—600 米。
2、齐齐哈尔至尼尔基，航道里程 189 公里，该段河谷 宽阔，河道分汊较长，有的长达 10 余公里，主河槽宽 150 —300 米。两岸沼泽地较多，岸壁高程较低，水大时漫岸， 形成一片汪洋。本段河床底质为粗沙、砾石，河岸抗冲性较 好，河道多年变化不大。
3、尼尔基至嫩江镇，航道里程 129 公里。该段穿行于 低山丘陵之间，两岸林木茂盛，植被良好，除博库浅、多金、 登特科等局部段为分汊河道外，其余大部分为单一河道，河 宽在 150--300 米之间，坡降在 0.3‰左右，流速为 1.0--1.2 米／秒，河床底质主要由卵石、粗沙、板沙组成，河道较稳 定。本段航期内大部分时间水深在 1.0 米以上。
嫩江流域及通航航道概况
一、地理位置及地势特征
嫩江位于北纬 51°41′至 46°26′，东经 119 ° 30 ′ 至 127°54′之间，座落于黑龙江省西部，发源于大兴安岭 伊勒呼里山中段南侧，自北向南流经黑龙江、内蒙古、吉林 三省（区）的黑河、嫩江、莫力达瓦、齐齐哈尔、大庆、大 安、肇源等 16 个市、县（旗），于吉林省前郭旗三岔河处与 第二松花江汇合后流入松花江干流，全长 1379 公里。流域 面积 29.7 万平方公里。嫩江两岸支流众多，支流总长 4979 公里，长度在 100 公里以上的支流有 15 条，构成典型的树 枝状水系。主要支流右岸有甘河、诺敏河、阿伦河、雅鲁河、 绰尔河及乌裕河等，左岸主要有门鲁河、科洛河、讷谟尔河 等。
24 条，二级支流有 57 条，较大的三级支流有 23 条，构成了
典型的扇形河网分布。嫩江水量的补给以降雨、融雪为主，
春季为降雨、融雪补给，夏季为降雨补给，径流量年内分配
过程明显地反映出随季节变化的特征，这一过程是气候条件
造成的，致使流域内的年降水分布差异较大，全流域多年平
均总降水量为 250—570 毫米，平均为 410 毫米，降水量年
4、嫩江镇至七站，航道里程 231 公里。该段属山区河 流，河道比降为 0.5--1.0‰，一般为单一河道，河宽 100--200 米，河床大多为板石、卵石，河床稳定，水流流速较大，一 般在 1.2 米／秒至 2.5 米／秒，个别急流浅滩最大可达 3.8 米／秒，航道水深一般为 0.8 米，最小为 0.3 米。
导游职业资格证考试 知识点汇总 地方导游基础知识第一章-东北地区各省自治区基本概况
第一章-东北地区各省自治区基本概况第二节东北地区各省自治区基本概况一、辽宁省二、吉林省三、黑龙江省一、辽宁省1.地理与气候辽宁省简称为“辽”，省会城市为沈阳市。
位于中国东北地区南部，南临黄海、渤海，东与朝鲜一江之隔，是东北地区唯一既沿海又沿边的省份，也是东北及内蒙古自治区东部地区对外开放的门户。
辽宁省的地形概貌大体是“六山一水三分田”。
地势自北向南、东西两侧向中部倾斜，呈马蹄形向渤海倾斜。
辽东、辽西为平均海拔800米和500米的山地丘陵；中部为平均海拔200米辽河平原；辽西渤海沿岸为狭长的海滨平原，称“辽西走廊”。
辽宁省地处欧亚大陆东岸、中纬度地区，属于温带大陆性季风气候区。
境内雨热同季，日照丰富，积温较高，冬长夏暖，春秋季短，四季分明。
雨量不均，东湿西干。
2.区划与人口辽宁省有14个地级市，分别是沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、盘锦、铁岭、朝阳、葫芦岛等市，下设16 个县级市、17个县，8个少数民族自治县，59个市辖区。
辽宁省总面积约15万平方千米，人口4245万。
3.交通与资源辽宁铁路营运密度居全国第一。
水运已经形成以大连港为中心，以丹东、营口、锦州港为两翼，同国内沿海诸港口以及世界70多个国家和地区的港口通航。
辽宁陆路交通比较发达，省内高速公路形成了以沈阳为中心枢纽向四周辐射状。
辽宁有多个机场，主要机场有沈阳桃仙国际机场、大连周水子国际机场、丹东浪头国际机场、大连金州国际机场、锦州国际机场等。
3.交通与资源辽宁有各种植物161科2200余种。
动物种类繁多，有两栖、哺乳、爬行、鸟类动物7纲62目210科492属827种。
近海生物资源丰富，品种繁多，有3大类520多种，近海渔业生产潜力可观。
矿产资源丰富，已发现各类矿产110种。
菱镁矿质地优良，分别占全国和世界的85.6%和25%左右。
境内大小河流300多条，辽河、浑河、大凌河、太子河、绕阳河以及中朝两国的界河鸭绿江等，形成辽宁省的主要水系。
内河航道标识讲解
第一章内河助航标志第一节航标发展简史航标的产生和发展是与航运事业紧密地联系着的，是随着航运事业的发展而逐步发展和完善的，在有水运的初期，船夫渔民仅以天然目标和最简易的标志、标记来辅助航行，例如易于辨认的山峰、岛屿、土丘、石堆、岸形、孤树及宝塔等，或者水中插牵引、设竹竿，或者在沿岸和礁石上画标记，或者在个别重要口门张挂旗蟠，燃点篝火或在旗杆上悬挂灯笼。
据考证，由政府出面设置航标始于元代的1311年12月，当时元朝海道府接受常熟船户苏显的建议，在刘家港(今太仓市浏河口)西暗沙咀(甘草上沙附近)设置了标船二艘，船桅上竖立几面色彩鲜艳的旗帜，用以指引粮船进出河口，1314年7月又根据船户袁源的建议、在长江江阴一带有浅滩暗礁处设置了九处航标。
十九世纪中叶帝国主义列强相继入侵我国，各国海军在我国沿海、长江、黑龙江及珠江等水道横行霸道，强行从事航道测量，并在清咸丰元年间(公元1851年)派洋人一名为港务长管理洋船事务；咸丰五年(公元1855年)长江口铜沙设置灯船一艘指示铜沙咀之用。
1868年在英帝国主义控制的中国海关总署内成立了海务部门，便直接派员在我国沿海和内河开始设置和管理航标工作。
据收集到最早的官方统计资料：清光绪34年(公元1908年)邮传部统计当时我国内河航标总数仅81座。
1903年在上海首次举办“税务专门学校”第一分校培养航标管理人员的海事班。
解放后，在吸取了前苏联内河航标经验的基础上，于1953年4月29日交通部以交河107案河标字95号文颁布了《内河航标规范（草案）》，1953年一1955年对长江及各省、市、自治区的航标分批进行改革，1955年4月5日交通部正式颁布《内河航标规范》，1960年3月交通部参照前苏联经验颁布了《湖泊、水库、运河、船闸航标规范（草案）》，确定了内河航标的基本原则和技术要求，使内河航标朝着正规和统一的方向发展。
1954年在素以汹滩恶水闻名的川江航道上进行了锁链式航标配布，使千里川江分段开放夜航.设标前，从宜昌至重庆客轮往返一般需10天，设标后，最快的航班往返缩短到5天左右，大大地加快了船舶的周转。
镜泊湖湖区及通航航道概况
镜泊湖湖区及通航航道概况一、航道特征及自然地理情况镜泊湖位于黑龙江省东南部的宁安县境内，在宁安县西南部，地处东经120°30′－129°10′，北纬43°46′—44°18′之间。
镜泊湖是五千年前火山火山喷发，熔岩阻塞牡丹江古河道而形成的火山熔岩堰塞湖，明代始称镜泊湖。
镜泊湖在牡丹江干流上，距牡丹江市110公里。
宁安市东临绥芬河，南接的敦化县、西靠海林县，北连牡丹江市。
镜泊湖湖区范围为120平方公里，其中水域面积89.7平方公里，平均水深13.9米，最深处达62米，库容16亿立方米。
镜泊湖地区属于低山丘陵地貌，地质结构主要为花岗岩、珍珠岩、玄武岩等。
二、水文、气象情况1、气象镜泊湖地区位于中纬度亚洲大陆的东岸、属温带大陆性气候类型。
湖区内春季多风少雨，春旱年份较多；夏季降雨集中，气候凉爽；秋季短促，日照充足；冬季寒冷漫长。
湖区年平均气温为3.6℃。
春季多西南风，冬季多西北风。
全年主导风向为西南风，静风频率为30.3%。
年平均风速为2.9米/秒。
湖区平均降雨量为506.4毫米，年降水日数为100天左右，雨季集中于八、九月，干燥度为0.78。
湖区降雨量不算高，但水分充足，属温湿地区。
年均降雪日为10月19日—4月28日，平均降雪期172天。
2、水文镜泊湖水系包括大小约三十条河流，它们呈向心式汇入湖中。
这些河流多属山溪性质，水流湍急，径流集散速度很大，具有含沙量小、年径流量大、流量季节变化明显、冰期较长等特点。
镜泊湖水位年内变化特征如下：（1）年变幅最大13.17米，最小4.43米，平均9.43米。
（2）最高水位多出现在八月中旬至九月上旬；最低水位多出现在三月下旬至四月上旬。
（3）历年同期水位变差系数较小。
多年平均水位为347.95米，最高水位354.43米，最低水位339.17米。
镜泊湖平均冰冻封湖期在12月10日，最早11月27日，最迟12月19日。
湖水平均解冻日在4月20日，最早4月8日，最迟4月30日。
吉林省内河水运的特点及发展策略研究
吉林省内河水运的特点及发展策略研究作者：赵凯来源：《珠江水运》2013年第17期摘要：吉林省在东北地区经济发展中扮演中重要的角色，其内河水运条件有着极大地优势，同时也面临着机遇和挑战。
本文分析了吉林省内河水运的现状，并深入分析了吉林省内河水运的优势与不足，并对吉林省内河水运发展基础了几点措施。
关键词：内河水运优势分析问题分析发展策略内河水运作为一种具有可持续发展战略的水路运输方式，在各国受到了极大地重视。
发达国家为了促进内河水运的发展，纷纷制定了相应的优惠和扶持政策。
内河水运具有运输成本低、能耗少、占用农田少等特点，同时也具有运输速度慢、受自然条件影响大的不足。
吉林省内河流资源非常充沛，然而内河运输的潜力并未得到充分的开发。
这主要是由于吉林省对内河水运发展投入不足、基础设施落后、管理水平低等因素造成的。
对吉林省内河水运进行了深入分析，并制定发展战略目标成为十分紧迫的课题。
1.吉林省内河水运特点及发展现状1 . 1 内河航道发展现状吉林省内分布着众多的河流与湖泊，而且流域面积大、水量丰沛，吉林省内河水运具有航道多、辐射面积广、运力大等特点。
吉林省河流统计信息见表1。
吉林省目前已经通航的河流主要有：松花江、鸭绿江、嫩江、第二松花江及图们江等。
吉林全省内河通航里程目前已经达到了1621km，包括三级航道129km，四级航道89km。
1.2 港口发展现状目前吉林省内共有港口12个，分别分布在松花江、第二松花江、嫩江、鸭绿江、图们江。
吉林省港口分布信息见表2。
吉林省的港区划分为16个，其总面积达到了140.18万km2，港口岸线总长度为7187m。
各大港口中，吨位级别在30t以上的用于生产的泊位共有8个，30t以下的用于生产的泊位共有23个。
但是总体来说，吉林省港口数量不足，运力较低，还无法达到大规模水路运输的要求。
1 . 3 运力发展现状据统计，截至2011年，吉林省各类船舶数量达到了约6000艘，主要为运输类船舶、渔船及渡船。
辽河
辽河流域的暴雨主要由于西方或北方移来的冷空气和东南方来的太平洋湿暖空气交替作用产生，暴雨占全年 降水量比重很大，暴雨在流域内分布与年降雨量一致，自东南向西北减少。一次暴雨延续时间以3～4天较多，但 较强集中降水历时大多在6～12小时内，有时则集中在12～18小时或18～24小时内。
在辽河流域规划中根据不同水平年工农业发展情况预测，进行全流域水量供需平衡的结果，1980、1990和 2000年全流域分别缺水9.544亿、10.31亿立方米和36.4亿立方米。东北诸河的缺水主要集中在辽河流域，尤其 是辽河中下游地区。解决的基本对策是：在各缺水区进一步采用开源和节流措施的同时，应实现"北水南调工程"， 即从嫩江和第二松花江调水到辽河，如果"北水南调工程"在满足沿途用水要求后，能供给辽河中下游地区34亿立 方米水量，东北诸河2000年水资源供需关系可以达到基本平衡。
由于大量人为因素，辽河已成为中国江河中污染最重的河流之一，辽河水无法存活生物，无法用于灌溉，更 无法供人畜饮用。这种情况已引起各级政府部门的普遍重视，自1993年起开始了整治辽河工程，依法严厉打击未 达标准的排污单位，取得了一定成效。
开发利用
防洪蓄水工程 水电工程
区域调水 水土保持
辽河上游老哈河赤峰市段的红山水库
辽河流域的降雨多集中在7～8月，往往又集中在几次暴雨中降落，故辽河流域洪水主要由暴雨产生。
据2000年统计，辽河全流域有地、市、盟20个，总人口3404万人，耕地面积476万公顷，国内生产总值3063 亿元。是我国重要的钢铁、机械、建材、化工基地，粮食生产基地和畜牧业基地。辽河中、下游地区是东北乃至 全国工业经济最发达的地区之一。
内蒙古水文概况
水文内蒙古自治区境内共有大小河流千余条,祖国的第二大河--黄河,由宁夏石咀山附近进入内蒙古，由南向北，围绕鄂尔多斯高原，形成一个马蹄形。
其中流域面积在1 000平方公里以上的河流有107条；流域面积大于300平方公里的有258条。
有近千个大小湖泊。
全区地表水资源为406.60亿立方米，除黄河过境水外,境内自产水源为371亿立方米，占全国总水量的1.67％。
地下水资源为139.35亿立方米，占全国地下水资源的2.9％。
扣除重复水量，全区水资源总量为545.95亿立方米。
年人均占有水量2 370立方米，耕地每公顷平均占有水量l万立方米，平均产水模数为4.4l万立方米／平方公里。
内蒙古水资源在地区、时程的分布上很不均匀，且与人口和耕地分布不相适应。
东部地区黑龙江流域土地面积占全区的27％，耕地面积占全区的20％，人口占全区的18％，而水资源总量占全区的65％，人均占有水量8 420立方米，为全区均值的3.6倍。
中西部地区的西辽河、海滦河、黄河 3个流域总面积占全区的26％，耕地占全区的30％，人口占全区的66％，但水资源仅占全区25％，其中除黄河沿岸可利用部分过境水外，大部分地区水资源紧缺。
地表水内蒙古自治区平均地表年径流量约291亿立方米，占河川径流总量的78％；多年平均径流量为80亿立方米，占河川径流总量的22％。
由于河川径流受大气降水及下垫面因素的影响，年径流量地区分布不均，水资源也不平衡，局部地区水量富而有余，而大部分地区干旱缺水。
同时，河川径流年内分布不均，年际间变化比较大。
年降水集中在6～8月，汛期径流量占全区径流量的60～80% 。
历年间径流量大小不匀，相差很大。
年径流量最大与最小的比值，东部林区各河流为4～12；中部各河流为6～22；西部地区各河流高达26以上。
此外，从区外流入自治区境内的河川径流量有330.6亿立方米，其中黄河入境的平均年径流量315亿立方米，额济纳河8.4 亿立方米。
松花江流域吉林省境内港口定位
松花江流域吉林省境内港口定位作者：闫力君来源：《中国水运》2012年第03期摘要：通过对松花江流域吉林省境内航运网格局的分析，以及对流域内主要港口腹地综合运输网现状调查与分析，结合黑龙江水系航运网的发展建设，以一城一港为原则，提出了松花江流域吉林省境内的港口定位。
关键词：松花江流域综合运输网港口定位松花江流域吉林省境内港口布局规划研究现处于起步阶段，在1995年，黑龙江和松辽水系航运规划办公室与吉林省交通厅航道处共同编写了《第二松花江航运规划报告》，报告中对第二松花江流域内港口腹地做了详细的经济调查,分析、预测了吞吐量的发展变化。
鉴于松花江流域吉林省境内地区经济及水运的发展格局已发生较大变化，需要重新制定松花江流域吉林省境内港口布局规划。
松花江流域航运网的现状与分析松花江航运网主要由松花江干流、第二松花江、嫩江及一些支流航运网构成，航运网起点为第二松花江上游花园口，终点为黑龙江省同江市，并与黑龙江水系构成干支相连、四通八达的整体航运网。
1、第二松花江航运网第二松花江是吉林省境内第一大河流,是松花江干流的上游段，属黑龙江水系，其发源于长白山天池，由东南向西北流经吉林省共计十三个市县，全长824 km。
其中，由河源至丰满454 km，已经建成4座大型水利枢纽，均无过船设施，使此段航道只能区段通航，航道等级为五级，主航道通航里程225 km。
主要港口有丰满港、白山港、桦树林子港，规划港口有靖宇港，港间运输以客运（含旅游）为主，客运船舶载客量在20～800客位之间。
2、嫩江航运网嫩江发源于内蒙古自治区境内的伊勒呼里山南麓，是松花江最大的支流，自西向东流向十二站与二根河相汇，始称嫩江。
之后向南流经内蒙古自治区鄂伦春旗、黑龙江省的齐齐哈尔、龙江等市县后于五家坎子进入吉林省境内，经大安、镇赉、松原三市县后，在三岔河口与第二松花江汇合形成松花江干流。
嫩江在我省境内五家坎子至三岔河口段，航道里程为197 km，其中三岔河口至大安48 km航道为三级航道，可通行1000t级驳船，此段内主要港口有大安港。
黑河、漠河、绥芬河
黑河市基本概况黑河市地处中国东北边陲，面积68726平方公里。
以黑龙江主航道中心线为界，与俄罗斯远东第三大城市—阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔江相望，是中俄边境线上唯一一对规模最大、规格最高、功能最全、距离最近的对应城市，最近处相距仅750米。
黑河市辖北安、五大连池、嫩江、逊克、孙吴、爱辉2市３县1区，代管五大连池风景区，有65个乡（镇）、562个行政村。
境内还有省农垦总局北安、九三2个分局所属25个农场，57个部队农场及21个其他国营直属农场，省森工总局通北、沾河林业局所属34个林场及海关、银行、税务等几十个中省直部门。
位置地处我省东北部，位于北纬47°42'—51°03'，东经124°45'—129°18'。
东南与伊春市、绥化市接壤，西南与齐齐哈尔市毗邻，西部与内蒙古自治区隔嫩江相望，北部与大兴安岭地区相连，东北与俄阿州隔黑龙江相望。
人口截止2011年末，全市总人口175万人。
其中，城镇人口61.7万人，乡村人口101万人。
全市人口出生率7‰，死亡率5.1‰，人口自然增长率1.9‰。
全市有39个民族，其中，38个少数民族。
少数民族人口约7万人。
有7个民族乡、47个民族村。
其中鄂伦春、俄罗斯和鄂温克族是全国22个人口较少民族。
全市共有鄂伦春族人口1865人，占全国的四分之一、全省的二分之一。
地形地貌地处大兴安岭东部，小兴安岭北部，境内群山连绵起伏，沟谷纵横，地势西北高、东南低。
地貌总体为中、低山丘陵类型，其中山地44225平方公里，占64.3%，海拔300—800米左右，平原24051平方公里，占35%，海拔90—120米；洼地450平方公里，占1%，多为黑龙江、嫩江及主要支流地带。
气候黑河临近冷空气发源地西伯利亚大草原，境内又有小兴安岭山脉纵贯南北，全市呈寒温带大陆性季风气候特征，处于三、四、五、六4个积温带。
春季高温多风，夏季雨热同现，秋季降温急骤，冬季寒冷干燥，冬长夏短、四季分明。
地方导游基础知识(第三版)第2章 东北地区各省 第二节 吉林省
➢ 火山地貌占吉林省总面 积的86%,
➢ 流水地貌占83.5%, ➢ 湖成地貌占26%, ➢ 风沙地貌约占52%。
吉林
地理 位置 简称 地势 地貌 山脉 平原
一 基本概况
气候
地理与气候 区划与人口 交通与资源
主要山脉有大黑山、张广才岭 、吉林哈达岭、老岭、牡丹岭 等。
吉林
地理 位置 简称 地势 地貌 山脉 平原
吉林
一 基本概况 地理与气候 区划与人口 交通与资源
地理
气候
气候类型 气候特征 平均气温 平均降水量 平均日照
➢ 春季干燥风大，夏季高温多雨，秋季天 高气爽，冬季寒冷漫长。
➢ 从东南向西北由湿润气候过渡到半湿润 气候再到半干旱气候。
➢ 吉林省气温、降水、温度、风以及气象 灾害等都有明显的季节变化和地域差异 。
矿产
➢ 吉林省全省河流和湖泊水面26.55万公顷。
➢ 吉林省现辖8个地级市： 长春市、吉林市、四平市、 辽源市、通化市、白山市、 松原市、白城市；
➢ 1个自治州：延边朝鲜族 自治州；
➢ 60个县(市区),其中21个市 辖区，20个县级市，16个 县，3个自治县。
区1划 人2口 面3积
吉林
一 基本概况 地理与气候 区划与人口 交通与资源
区1划
吉林省面积约19万平方千米。
面2积
人口2702万。
人3口
吉林
一 基本概况 地理与气候 区划与人口 交通与资源
水路
公路
铁路
航空
交通
主要通航河流有松花江、嫩江、图 们江和鸭绿江，一般4月中旬至11 月下旬为通航期，吉林省内河航道 1789千米，有内河港口3个(大安港 、吉林港、扶余港),年吞吐能力140 万吨。
导游证《地方导游基础知识》第七章辅导：吉林省基本概况
吉林省位于中国东北地区的中部，是中国重要的工业基地和商品粮生产基地，可谓中国的粮仓和工业摇篮。
吉林地处享誉世界的“黄金玉米带”，农业生产条件得天独厚，吉林省粮食商品率、人均粮食占有量以及人均肉类占有量居全国第1位。
吉林简称“吉”。
省会长春市是全国的汽车城、电影城、科教文化城。
【地理环境】吉林省位于日本、俄罗斯、朝鲜、韩国、蒙古国与中国东北部组成的东北亚几何中心地带。
北接黑龙江省，南邻辽宁省，西接内蒙古自治区，东与俄罗斯接壤，东南部与朝鲜隔江相望。
吉林省地处边境近海，边境线总长1438.7千米，陆地面积18.74万平方千米。
吉林省地貌形态差异明显，地势由东南向西北倾斜，呈现出明显的东南高、西北低的特征。
以中部大黑山为界，吉林省可分为东部山地和中西部平原两大地貌区，山地约占全省面积的3/5，平原约占2/5。
山地之间为盆谷地，的有珲春、汪清、延吉、和龙、松江、通化、白山、敦化、蛟河、吉林、辽源等盆地及鸭绿江、图们江、辉发河、松花江谷地等。
吉林省地形自东向西可以分为五个地形区：长白熔岩高原与中山、吉东低山丘陵、东部山前冲积洪积台地、松嫩冲积平原、辽河沙丘覆盖的冲积平原。
长白山峰，是我国境内天池西侧的白云峰，海拔2691米，为东北地区第一高峰。
长白山也是松花江、鸭绿江、图们江等水系的发源地。
吉林省的河流众多，长度在30千米以上的河流有200多条，10千米以上的多达干条。
这些河流分属松花江、图们江、鸭绿江、辽河和绥芬河五大水系。
其中，松花江水系面积，主要河流有松花江、嫩江及其支流。
主要的湖泊有长白山天池、松花湖(吉林省的人工湖泊)、雁鸣湖、查干湖和月亮泡。
【气候特征】吉林省位于中纬度欧亚大陆的东侧，属于温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季。
春季干燥风大，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷漫长。
从东南向西北由湿润气候过渡到半湿润气候再到半干旱气候。
吉林省气温、降水、温度、风以及气象灾害等都有明显的季节变化和地域差异。