施工中存在的困难及问题
勉县七里坝水电站工程施工存在的问题
勉县昌隆水电开发有限公司
勉县七里坝水电站工程于2017年6月1日正式开工，现各建筑物均已全面展开施工，现就工程中存在的问题向贵司予以汇报：
一、隧洞工程施工存在的问题
1、现隧洞掘进贯通仅剩10米，已暂停施工，工队要求我公司支付劳务费，要求对其施工的变更部分工程价款及材料价差予以支付后才贯通。对于变更部分新增单价我司已于2019年5月份申报至监理部，但至今未予以确定单价，致使此部分变更价款约192万元无法申报工程款支付，使得我司现无力支付劳务工人的劳务费。
2、关于隧洞衬砌问题
投标单价为：
底板：364.83元/m3；边墙：426.85元/m3；拱顶560.73元/m3。
我司多次找多个工队协商座谈，都因市场人工费、设备费、材料价上涨等造成成本高，但投标单价低而无法施工。经过核算，隧洞衬砌施工成本为810元/m3，其中：每立方米混凝土人工、钢模台车摊耗费、机械费450元/m3，混凝土配比材料费约360元。成本价与投标价相差将近1倍，致使无法开展衬砌施工。
二、关于水轮发电机组设备问题
2017年12月我公司按照要求对三台水轮发电机组设备进行了采购招标，合同总价为499.80万元。
合同主要供货内容为：1200KW轴流转桨机组1台，1200KW轴
流定桨机组2台。每台机组的主要设备为：水轮机1台，发电机1台，进水阀1台，调速器1台，励磁系统1台，自动化原件（微机监控）1台，测温制动屏1台。
签订合同后我司按照合同要求向其支付了预付款149.94万元，付款比例30%。
2018年7月19日我司收到重庆市第一中级人民法院协助执行通知书（冻结被执行人重庆云河水电股份有限公司在陕西昌隆水电景观建设工程有限公司合同项下剩余款项349.86万元），至此，公司才知道乙方无法履约的情况，该厂也未提供任何设备与我司。
2018年9月6日，重庆市忠县法院受理了云河破产清算申请，并指定了重庆丽达律师事务所作为重庆云河水电股份有限公司破产管理人，经重庆市忠县人民法院（2018）渝0233破3号之--复函，重庆市忠县法院同意云河继续经营。基于此，在管理人的主持见证下，双方于2018年12月19日签订补充协议，由云河继续履约供货。
补充协议约定：除3台调速器及3台励磁系统以外的设备依旧由云河生产制造，扣除3台调速器和3台励磁系统货款67万元后，合同总价款为432.80万元。且协议约定公司支付的全部款项应当支付至管理人账户，由管理人监督管理且专用于本协议的履行。
截止现在，该厂能基本维持生产任务，我公司已支付该企业355.4万元，尾款为77.4万元，仅提货三台机组的一埋件（尾水肘管、尾水锥管），二埋件（金属蜗壳，座环）及三台机组的定子。
自从2019年5月中旬，该企业生产进度一直缓慢，我司也多次
国有施工企业管理过程中存在的问题及解决措施
重庆市万州建筑工程总公司成立于1951年，是万州目前仅存的唯一家国有施工企业。当今建筑施工企业面临的市场环境正在发生深刻的变化，建筑市场竞争日趋激烈，传统的项目管理模式已不适宜当前的现状，一些影响建筑施工企业长远发展的深层次问题不断暴露出来。其机制不活，计划经济残留的经营模式制约着企业的经营发展，如何适应市场变化提高竞争力是建筑业面临的重大问题。如何创新管理，解决好当前的矛盾和问题，促进企业科学发展，正是我司的当务之急。 一、国有施工企业目前存在的问题 1.组织结构过时 我司目前仍实行“一级法人，两级管理，三级核算”，总公司―分公司―项目部的组织模式，其弊端是管理链长，机构臃肿，人员配置多；人浮于事办事效率低，相互推诿扯皮；财力物力分散，资金聚合调配难；利益分散导致分公司对总公司指令选择性服从，有令不行，有禁不止；分公司作为第二级管理层与三级核算的项目部是为一体，监管机制缺失；管理成本高，非生产人员工资支出大，非经营性招待费及办公费开支多。 2.人力资源管理薄弱
人力资源的管理还仅仅停留在劳动工资管理的层次上，没有专业的人力资源管理人才。企业的人才建设缺乏没有人才梯度引进、培养储备计划，缺乏相应的制度、措施及办法，人力资源管理缺乏科学合理制度，缺乏合理的、有效的、适应于建筑施工企业人力资源管理的方法体系。这种薄弱的人力资源管理状况一定程度上导致了国有施工企业的中、高层骨干正在向民营企业流失。从而带走了他们的经验，还间接影响了项目团队的凝聚力、战斗力以及员工素质的提高，尤其是项目经理的素质有待提高。 3.资金、物资管理混乱 国有施工企业资金管理制度不健全，有章不循，且尚未建立健全预算管理制度。对于机械设备、材料等方面的管理也存在突出的问题。对建筑材料的保管、供应和处置未能建立科学可行的制度。工程完工，剩余零星材料原价转回公司入库以提高施工利润拿奖金，这些材料作不了正用，增加企业潜亏。 4.项目成本管理意识薄弱 成本控制观念不强。总公司与分公司权责划分不明确，领导对成本管理的重视程度不够，轻视成本降低的重要性，成本决策随意性强；全员参与，全面、全过程控制的系统控制观念还不强，员工由于责任成本分解不到位，奖罚不明确，在工作中不注重精打细算，损失浪费较为普遍。
谈建筑工程施工中存在的问题与建议(2021版)
谈建筑工程施工中存在的问题与建议(2021版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0984
谈建筑工程施工中存在的问题与建议 (2021版) 摘要：随着城市化进程的加快，我国已成为世界上房屋建筑规模最大的国家，因此提高建筑工程质量尤为重要。提高建筑工程质量，首先必须做好工程的勘察和设计，其次业主、设计、施工、监理等各方的协作是保证质量的前提。另外还要规范监理行为，加强监理队伍的素质建设，做好工序分项工程签证工作，搞好技术创新。 关键词：建筑工程;施工管理;工程质量;监理 百年大计，质量第一。为造福子孙后代，防止和减少事故发生，保障人民的生命和财产安全，让全社会都来关注质量问题。工程质量问题是建筑施工中的核心问题,是决定工程建设成败的关键。随着经济的发展,工程建设任务不断增加,在精品工程不断涌现的同时, 出现的豆腐渣工程使国家蒙受重大损失,给人民生命安全构成严重
威胁,引起社会各界普遍关注。工程项目质量是决定工程建筑成败的关键,是提高经济效益、社会效益和环境效益的核心,它直接关系着国家财产和人民生命安全，随着国家有关工程建设的一系列法律法规及建筑施工管理规范的逐步完善,对建筑施工现场的管理要求越来越严格,对管理人员的素质要求也越来越高。本文结合近几年现场施工管理工作体会,对房屋建筑的施工管理中的常见质量问题和质量管理措施等问题进行了分析,提出一些看法和具体管理措施。 一、建筑工程产生质量问题的原因 建筑工程一般都是在露天的环境中施工，因此质量事故的发生总与自然环境，施工条件和各级管理机构状况以及各种社会因素紧密相关。 无证设计，超标承包，违章施工，违反建设程序，不按规定招投标以及勘测不精确，地质资料掌握不详细，处理方案不佳，构造设计不当图纸计算不精确是导致工程质量事故发的重要原因。不按图纸施工，随意改动图纸，操作质量底下，施工混乱等也是容易造成事故。
论当前建筑施工过程中存在的问题与对策
论当前建筑施工过程中存在的问题与对策 目录 摘要 关键词 英文摘要 引言 第一章建筑施工的概述 1.1建筑施工的简介 1.2建筑施工的步骤 第二章建筑施工的特点 2.1生产的流动性 2.2产品的形式多样 2.3施工技术复杂 2.4露天和高处作业多 2.5机械化程度低 第三章当前建筑施工过程中存在的问题 3.1建筑施工引起的环境问题 3.2建筑施工中的安全问题 3.3建筑施工中的管理问题 3.4建筑施工中的成本问题 3.5建筑施工方面的质量问题 第四章解决施工过程中存在问题的对策 4.1提倡绿色施工、文明施工 4.2建立健全完善的安全制度，加强建筑施工安全保障 4.3加大管理力度，实现多管齐下 4.4加强工程施工阶段成本控制、管理 4.5严把质量关、做好验收工作 结论 致谢 参考文献 摘要：建筑这个行业在我们每个人的生活当中是很重要的，也是我们赖以生存的条件。建筑行业主要分两大类：工业建筑和民用建筑。随着当今经济的发展，科学技术的不断提高，建筑行业相比从前有了很大的改观，例如，建筑材料、建筑风格、建筑质量等都得到了很大的改善。在工业建筑中，建筑厂房或场地是工业生产的依托。在民用建筑中，建筑房屋是居民安居乐业的基本保障。因此，我们应该对建筑行业足够重视。有人说建筑行业是日不落的行业，但是现今建筑施工过程中出现的诸多问题不得不引起建筑行业的思考。 关键词：建筑施工；安全监督管理；问题；对策 Abstract: The construction of this industry in the lives of each of us is very important, but also the conditions in which we live. Construction industry is mainly divided into two categories: industrial buildings and civil construction. With today's economic
沥青砼路面施工过程中存在的问题及解决方法
沥青砼路面施工过程中存在的问题及解决方法 随着现代高等级公路迅速发展，沥青砼路面已被广泛推广，并形成了以路面结构、材料、施工和检测为核心的成套技术，施工技术水平有了很大的提高，部分沥青砼路面技术和质量总体上已达到或接近国际先进水平。但沥青砼路面质量受人员、材料、设备、技术工艺及水平、环境等多种因素，以及沥青路面施工工序的复杂性、系统性和相关性的制约和影响。因此，必要的监督机制是十分重要的，作为监理应该要求施工单位严格按照批准的施工组织设计以及规范要求进行正确有序地施工。 路面施工中的每一个工序，每一道环节都对最终的路面整体质量产生直接影响。所以，只有对各个工序都认真加以监督，才能保证获得合格的沥青砼路面。 一、沥青混凝土拌制 沥青砼拌制过程中沥青混合料时而会出现质量不稳定或波动性大，诸此任何一种沥 青混合料，在规范化、机械化的流水作业施工中，都是很难保证沥青砼路面的质量。例如，混合料温度不均匀或者原各种不同规格矿料组成的变异性大或生产过程中没有经常检验各种不同规格矿料的颗粒组成，将导致流值、孔隙率的变化，从而影响路面质量。因此我们将每天进行抽取筛分试验，并将结果汇纵进行分析，使之成为指导生产的依据，并要求及时调整冷料仓比例；还要求施工单位必须严格控制拌合楼的震动筛筛孔尺寸。实践证明，按下列尺寸控制的筛孔为宜。 1#筛=级配控制最大粒径+（1—2）毫米 2#筛=（级配控制最大粒径—5毫米）/2+（1—2）mm 3#筛=5mm+（1—2）mm 4#筛=3mm 依此可做适当调整，如何同三线冠新段AC25 沥青砼选择筛孔为33、16、6、3的振动筛效果较好。为保持沥青砼混合料应有的质量，我们专职试验监理人员进行日常产生过程中的检验，发现问答题及时纠正处理。 二、沥青贯入式面层应按下列程序和要求施工： 1、放样和安装路缘石。 2、清扫基层。 3、浇洒透层或粘层沥青。厚度为4～5厘米的贯入式路面应浇洒透层或粘层沥青。 4、撒铺主层石料。摊铺石料应避免大小颗粒集中，并应检查其松铺厚度。应严禁车辆在铺好的石料层上通行。 5、碾压。主层石料摊铺后应先用6～8吨的压路机进行初压，速度宜为2公里/小时，碾压应自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹重叠为30厘米，接着应从另一侧以同样方法压至路中心。碾压一遍后应检验路拱和纵向坡度，当有不符合要求时应挠平再压，并宜碾压2遍，使石料基本稳定，无显著推移为止。然后用10～12吨压路机(厚度大的贯入式路面可用
施工中常遇到的问题及解决方案
1、木工车间的消防水管无水定期检查，确保消防水管压力正常 2、水电安装仓库内有一灭火器已失效 加大现场灭火器材的巡查力度，保证现场灭火器材齐全有效 3、生活区3号楼36号灭火器箱内无灭火器检查记录 加大现场灭火器材的巡查力度，保证现场灭火器材齐全有效 4、木工车间的锯末未及时清理 加大现场巡查力度，及时处理事故隐患 5、火炉加工车间未按要求配置灭火器 加大现场巡查力度，及时处理事故隐患 6、施工现场部分灭火器已失效 加大现场巡查力度，及时处理事故隐患 7、现场的灭火器检查记录登记不及时 加大现场巡查力度，及时处理事故隐患 8、水电车间未配备足够的灭火器材 加大现场巡查力度，及时处理事故隐患 9、东区钢筋电渣压力焊的专用电箱的漏电开关已失效 加强对现场电工日巡检，操作人员的安全用电交底制度的落实，严格按照59-99用电规范要求 10、12轴D轴处水电施工人员未使用开关箱 加强对现场电工日巡检，操作人员的安全用电交底制度的落实，严格按照59-99用电规范要求 11、南区B轴处有一镝灯镇流器的进线未保护 加强对现场电工日巡检，操作人员的安全用电交底制度的落实，严格按照59-99用电规范要求 12、烘炉加工车间内的开光箱有一插座绝缘盖板以损坏 加强对现场电工日巡检，操作人员的安全用电交底制度的落实，严格按照59-99用电规范要求 13、北侧的部分防护围栏已拆除 立即对拆除的防护围栏进行恢复 14、卷材施工地面未设监护人员 现场监护人员必须是专职监护人员 15、液化瓶未加固 液化气罐应放在安全区域并加固 16、B2区的洞口防护不规范 现场的临边洞口应按规范要求设置 17、一次进线电缆未防护 加强巡视，对一次进线采取有效地防护措施 18、业主在车间内燃烧废物 现场动火必须严格落实动火审批手续配备防火监控人员 19、施工现场的灭火器配置过少 现场应按规范要求配备足够的灭火器材 20、钢支撑拆除区域地面的易燃物未清干净 现场动火前应清除附近的易燃物质并配备必须的灭火器材 21、水电安全动火区域未按要求设置监护人员
国有施工企业管理过程中存在的问题及解决措施
国有施工企业管理过程中存在的问题及解决措施 重庆市万州建筑工程总公司成立于1951年，是万州 目前仅存的唯一家国有施工企业。当今建筑施工企业面临的市场环境正在发生深刻的变化，建筑市场竞争日趋激烈，传统的项目管理模式已不适宜当前的现状，一些影响建筑施工企业长远发展的深层次问题不断暴露出来。其机制不活，计划经济残留的经营模式制约着企业的经营发展，如何适应市场变化提高竞争力是建筑业面临的重大问题。如何创新管理，解决好当前的矛盾和问题，促进企业科学发展，正是我司的当务之急。 一、国有施工企业目前存在的问题 1.组织结构过时 我司目前仍实行“一级法人，两级管理，三级核算”， 总公司―分公司―项目部的组织模式，其弊端是管理链长，机构臃肿，人员配置多；人浮于事办事效率低，相互推诿扯皮；财力物力分散，资金聚合调配难；利益分散导致分公司对总公司指令选择性服从，有令不行，有禁不止；分公司作为第二级管理层与三级核算的项目部是为一体，监管机制缺失；管理成本高，非生产人员工资支出大，非经营性招待费及办公费开支多。
2.人力资源管理薄弱 人力资源的管理还仅仅停留在劳动工资管理的层次上，没有专业的人力资源管理人才。企业的人才建设缺乏没有人才梯度引进、培养储备计划，缺乏相应的制度、措施及办法，人力资源管理缺乏科学合理制度，缺乏合理的、有效的、适应于建筑施工企业人力资源管理的方法体系。这种薄弱的人力资源管理状况一定程度上导致了国有施工企业的中、高层骨干正在向民营企业流失。从而带走了他们的经验，还间接影响了项目团队的凝聚力、战斗力以及员工素质的提高，尤其是项目经理的素质有待提高。 3.资金、物资管理混乱 国有施工企业资金管理制度不健全，有章不循，且尚未建立健全预算管理制度。对于机械设备、材料等方面的管理也存在突出的问题。对建筑材料的保管、供应和处置未能建立科学可行的制度。工程完工，剩余零星材料原价转回公司入库以提高施工利润拿奖金，这些材料作不了正用，增加企业潜亏。 4.项目成本管理意识薄弱 成本控制观念不强。总公司与分公司权责划分不明确，领导对成本管理的重视程度不够，轻视成本降低的重要性，成本决策随意性强；全员参与，全面、全过程控制的系统控制观念还不强，员工由于责任成本分解不到位，奖罚不明确，
关于施工中存在的问题的报告
关于施工中存在的问题的报告 （201404-003号） 致：重庆市港城工业园区建设有限公司： 我部进场以来对道路部分原覆盖层进行了清运，并破除了原有混凝土路面等结构物，开工近2个月我部对现场施工环境和地下管线的走向也有了清楚的了解，在接下来的工作中，我部发现有以下问题亟待解决。 问题一：翻挖深度的确定。 道路部分（桩号填入）覆盖层大面积为全新人工填筑土层，部分地段底部分布少量厚度差异较大的粉质粘土层。填筑介质主要以粉质粘土、砂岩及泥岩块石等为主，硬质含量30～50％，结构松散，堆填时间无法确定，按设计的估计约为一年，局部为近期堆填。 为防止路基产生不均匀沉降，设计建议对路基范围5m深度范围内的填土进行翻挖碾压，其压实系数应不小于0.94，压实填土承载力由现场检验确定，以压实后的填土做路基持力层。在2014年4月8日的验收会议上，地勘单位也提出此问题，建议对5m范围内的填土进行翻挖，以保证工程质量。 如参照设计及地勘单位的意见执行，则翻挖深度较大，为保证施工安全，即使坡顶无荷载的情况下，开挖坡度至少也应在1:0.5-1.5之间，现道路左右两侧几乎均紧邻已建大楼，如此放坡开挖势必无法实施，如按照设计及地勘单位的意见施工，则须设置临时挡护等措施，以保证开挖后边坡安全稳定。
在之前的多次例会上，由业主及监理提出将翻挖深度控制在2m，翻挖后进行压实度试验，如压实度能保证在90%以上（设计要求填方路基深度大于1.5m压实度须大于90%），即可分层碾压回填，无需再向下翻挖。如此避免了深开挖造成的施工安全隐患，且节省工程投资、缩短施工周期，但此方法能否保证路基成型后的质量。再次，由于5m的翻挖深度远大于现管网底标高，在翻挖深度确定之前我部无法组织对管网部分的施工，恳请业主尽快咨询各方意见，确定翻挖深度及翻挖区域（是否仅是行车道路基部分翻挖）。给予我部明确书面答复。 问题二：道路左幅电缆沟 最新设计变更之前，污水管网紧邻现左幅电缆沟，污水管基坑开挖必然破坏电缆沟，并使所有电缆大面积裸露悬空，施工时有较大安全隐患，为此，最新设计变更将污水管向道路中线移动了2m，基本避免了管沟开挖时对电缆沟进行破坏，同时，电缆沟也没有了拆除的必要性。但我部在施工过程中以及对现场的勘测了解中认为电缆沟仍需拆除。 第一：现有电缆沟成旧，墙体、盖板多有破损，且污水管变更前我部已拆除部分电缆沟。原电缆沟施工质量较差，沟内几乎无排水纵坡，积水严重（这条请核实）。如不拆除，与建成后的美观、整洁的人行道格格不入。 第二：现电缆沟顶标高与建成后的人行道标高差异大。我部技术人员对左幅电缆沟全线标高进行了测量，其成果整理如下图所示：
关于道路路面施工中存在的问题及解决对策
C OLUMNS特别企划 随着交通技术的发展，道路的管理和建设成为当下的一项重要内容，影响着经济的发展和社会的进步。但是，现阶段，道路路面施工中存在的问题有很多，笔者以沥青路面为例，通过对路面破坏现象的分析，研究出加强沥青路面质量控制的措施。 近年来，我国的交通业发展迅猛，公路的建设亦是取得了瞩目的成就。但是，在交通现代化发展的今天，道路的质量问题也引起了社会的广泛关注。在沥青道路路面的施工中，质量问题尤为突出，这和沥青路面的广泛的应用性显然是分不开的。但是，这些质量问题还是有目共睹的，不得不引起我们的重视。 路面破坏的主要现象 存在多处裂缝 裂缝是沥青路面的常见破坏现象之一，按照其形成的原因不同，可以分为荷载裂缝和非荷载裂缝。非荷载裂缝主要取决于环境因素和材料的本身。如在低温环境下，沥青会出现缩水，配合料之间的粘性降低，沥青的温度敏感性也会随之发生变化，从而导致裂缝的生成。显然，荷载裂缝是由于沥青路面长期地、反复地承受重量而形成的，所以，相关人员在设计图纸的时候就要充分考虑路面的结构的合理性，以此来降低裂缝出现的频率。一旦出现较为严重的裂缝，那么雨水就会顺着缝隙渗透到路面的下部结构，进一步对道路的质量形成破坏作用，工程上也称之为“二次破坏”。 表面沥青泛油 沥青从沥青混凝土层内部和下部向上移动，使表面有过多沥青的现象称作泛油。这在新建的沥青道路上比较常见，尤其是在高温季节。一方面，在温度的作用下，沥青作为一种有机材料，会出现软化现象，从而使得软化的地沥青质从混合料中脱离出来，在道路上荷载的作用下，地沥青质被迫向道路上面 移动。另一方面，新建的沥青道路还没 有经过完全压实，或者说是没有经历过自 然沉降的过程，里面的地沥青质比较多， 若是沥青与矿料的粘结力不够强大，那么 地沥青质就会顺着一定的文理从集料上脱 离，并且向着路面的方向移动。其中，前 者是形成路面泛油的主要原因，而后者在 一定程度上加大了泛油量。 集料颗粒脱落 集料颗粒脱落的现象也称之为松 散，主要是由于集料和裹覆沥青之间的 粘结力降低，从而导致了集料从道路的 表面脱落，这种现象一般出现在道路的 后期，主要是和道路的后期维护不当等 因素有关。如道路常年无人清理，那么 沥青上面就会包裹一定量的尘埃，待到 尘埃积聚到一定的程度，那么沥青和集 料之间的空隙就会被尘埃填充，而尘埃 是没有粘结力的，这就导致了集料的脱 落。此外，随着时间的推移，沥青会出现 老化，老化的沥青的粘结性和塑性都会降 低，其包裹集料的能力自然也会降低，从 而出现集料的脱落现象，到一定程度时， 由于脱落严重，还会对路基产生影响，路 基的破坏在一定的程度上加速了沥青路面 的破坏，从而形成恶性循环。 路面破坏的原因分析 结构设计不合理 在设计上，工程的结构和其质量 有很大的关系，尤其是和稳定性有关， 在道路的设计上亦是如此。一般的工程 中设计中，优先考虑理想化的状态下进 行工程的设计和工作的实施，但是在实 际的施工中，会发现很多的地段和设计 中考虑的因素是有区别的，如某段道路 地质疏松或者是长期受到泥石流的侵 害，这就给施工带来了极大的不便，而 这些因素往往是设计者们考虑不周到 的。若是实际路况和设计的路况区别较 大，那么在质量上就会大打折扣，从而 导致了路面的破坏。此外，由于设计不 合理，还会使得道路无法承受一定量的 荷载，在动荷载的作用下，道路路面很 容易出现坍塌的情况。 路面平整度达不到要求 沥青路面不平整是路面的主要病 症之一。在一般的施工中，由于设备的 限制和施工人员素质的制约，平整度是 许多工程单位发展的阻碍。首先不从其 内部构造来说，平整度是有目共睹的， 若是沥青路面的平整度有很大的缺陷， 那么，可想而知，工程的施工质量也是 有待商榷的。若是平整度达不到要求， 那么填料在填充道路的过程中也是不符 合规范的。由于路面压实不严，在车辙 的作用下，路面很容易出现断层和突 起。在施工中，碾压不均匀是造成路面 不平整的主要原因，此外，配料的配合 比达不到要求也会影响路面的平整度。 材料配置不均匀 材料对于工程的质量有着至关重 要的作用。一般的材料在使用前都要经 过很多次的筛选和实验。如针入度实 验，粘结力破坏实验等。尤其是对于国 产质量要求高的工程而言，材料的配合 比是工程设计中的重要考虑因素。现阶 段，由于材料配合比不符合要求而引起 的工程质量问题有很多。材料配合比不 符合要求，那么就会对沥青的质量产生 影响。若是沥青配合物的流动性等不符 合要求，在材料的粘结性和抗弯抗拉等 方面也会产生不利的影响。总之，材料 配置不均匀会导致路面坍塌，出现裂缝 等现象，从而影响整个工程的质量。 加强沥青路面质量控制的 措施 路面裂缝的控制 因为沥青路面产生的裂缝分为两 种形式，因此，在施工的过程中应该按 关于道路路面施工中存在的问题及解决对策文/杜建国 TRANSPOWORLD 2012No.17(Sep) 278
施工过程中遇到的问题与解决方案及措施
施工过程中遇到的问题与解决方案及措施 安装水暖过程中遇到的问题 施工前 1.确定进场施工后，发现装饰公司还未施工完毕； 原因：由于装修公司临时的变动，调整装修进度。 解决：与装修公司沟通协调，从而尽快施工。 防治：提前与装修公司和业主沟通，防止不必要的麻烦。 2.施工场地杂物未清理 原因：事先没有去施工现场察看。 解决：清理干净，开始施工 防治：提前察看施工现场看有无垃圾，要及时处理。 3.进场施工时地表没有找平 原因：一般发生在重装修房，而后前期勘察人员没有注意到这个导致。 解决：联系装修公司与业主，协调沟通尽快找平，进场施工。 防治：施工前应与业主和装饰公司协商沟通好，把注意事项一一列明。 4.施工图纸与实际情况不一 原因：设计师勾画房型图有一定偏差 解决：及时纠正，按实际情况调整进行施工。 防治：施工前应先去现场了解勘察，如有偏差及时与相关人员沟通调整。 施工中 1.施工中保温板拼铺不整，影响管路安装 原因：施工人员施工不规范，或由于房型独特缘故 解决：纠正施工人员，从新安装铺设 防治：根据实际情况调整铺设，严格要求施工人员。 2.施工中反射膜铺设不到位，影响采暖效果 原因：施工人员施工不到位，后续保护没有到位 解决：从新复位铺设
防治：监督施工人员，严格要求施工质量 3.盘管上翘 原因：采暖管铺设卡钉、扎带间距过大，没有很好的采取措施 解决：加设卡钉，扎带利用其他物件定型，或用沙袋等重物压固 防治：施工中注意管路走向，施工仔细认真 4.采暖管铺设间距太大，采暖效果不好 原因：没有按照实际的施工情况做好相应的间距测量 解决：根据实际情况调整间距，从新铺设 防治：铺设前先查看房间的保暖效果程度，而后按照实际情况设置采暖管间距，保暖效果好的设置20公分的间距，差点的就设置15公分的间距，以达到最好的采暖效果。 5.采暖管铺设不应交叉，影响地面高度 原因：施工过程中没有预留空间位置导致 解决：拆除不规范铺设，重新测量，重新铺设 防治：施工前实际测量，配制采暖管的铺装，以免不必要的交叉和返工。 6.钢丝网片上翘，影响混凝土施工 原因：钢丝网铺设卡钉、扎带间距过大，没有很好的采取措施 解决：加设卡钉，扎带利用其他物件定型，或用沙袋等重物压固 防治：施工中注意钢丝网铺设，施工仔细认真，扎带间距缩小，尽量防止网片上翘7.光面，毛面没有预留好 原因：没有了解地面铺设材料导致 解决：了解地面铺装材料，预留光毛面 防治：事先与设计装修施工人员协调沟通 8.房间门槛和过道地方要做好管子记号 原因：门槛和过道得地方在铺装木地板得时候，需要在这些个地方安装扣条，以免穿孔 解决：在做好记号的地方不要打铆钉即可 防治：与地板铺装人员协调沟通，留意注意事项。 9.原先定位的分集水器与其它管路交叠 原因：装潢施工方临时改动，未告知
工程施工中存在的问题及对策
学生毕业论文 工程施工中存在的问题及对策 专业班级：造价0705 作者姓名：高红艳 指导教师：谢东海 山东城市建设职业学院 二○一○年六月
山东城市建设职业学院学生毕业论文工程施工中存在的问题及对策 姓名高红艳 学号04Z J0705165 专业班级工程造价0705 系部工程管理 指导教师谢东海
目录 摘要 (1) 1引言 (1) 1.1选题的目的与意义 (1) 1.2国内的现状 (1) 2施工中使用的原材料不合格或达不到国家的标准对工程质量的影响 (3) 2.1把握好原材料的质量 (3) 2.2水泥积定性影直接的强度和体响混凝土的质量 (3) 2.3石子主要控制好级配、针片状含量和压碎值 (3) 2.4粉煤灰 (3) 2.5外加剂 (4) 3传统的施工工艺 (5) 3.1冬季施工存在的问题及对策.................................................................................................................. 3.2图纸的准备 (5) 3.3现场应注意的问题 (5) 3.4安全与防火 (5) 3.5各分项工程的施工要求及要注意的问题 (6) 4施工现场的条件（水、电、场地、气候）好坏，外部环境（政府的相关部门、相关机构）好坏及管理对策 (10) 4.1施工现场应满足三通一平的管理标准 (10) 4.2施工用水 (10) 4.3施工用电 (10) 5结论 (11) 参考文献 (12)
摘要 施工现场是建筑企业的主战场，是企业经济目标向物质成果转化的场所。加强现场管理是施工企业管理工作的重要方面。由此，加强施工现场管理，不断提高施工现场管理水平，越来越受到建筑行业主管部门和施工企业的重视。 关键词施工目前的现状，原材料合格与否与工程的质量，传统的施工工艺，施工现场的条件
建筑施工企业劳务用工存在的问题及其对策
建筑施工企业劳务用工存在的问题及其对策 建筑施工企业劳务用工存在的问题及其对策建筑业历来就是国民经济的重要组成部分。建筑业占GDP 比重为6.58%，占国民经济增长值为16%，相当于房地产开发经营行业的2.5 倍 左右。建筑业更以其劳动密集型的特点，为社会提供了大量就业机会，目前，建筑从业人员已达4100多万人，约占全社会从业人员的5%，至少直接影响全国1 亿多人口的生存和生活质量，许多地区建筑业提供的 就业岗位及职工收入，已接近和超过其他各行业的总和，为确保社会稳定，促进社会和谐做出了巨大贡献。 同时，由于建筑市场竞争的日益激烈和无序，特别是建筑企业天生的弱势地位，也给建筑企业带来了工程款拖欠、甲方指定分包、总承包责任制等一系列不容忽视的问题。建筑从业人员素质普遍偏低、农民工队伍越来越庞大松散，无序流动，更造成劳务用工管理的重大难题。笔 者在此仅从建筑企业劳务用工的现状及其对策作一简要分析，以期抛砖引玉，得到更多同仁的批评指正。 一、建筑劳务用工的现状 目前，建筑劳务用工仍以以下三种形式为主：一是国有大型建筑企
业，仍存在自己的工人队伍，技术力量比较雄厚，但其效益偏低，负担过重，常与其他形式互为补充；二是劳务分包，将工程劳务分包给具有资质的劳务公司；三是自带队伍，自建班组。虽然目前该用工形式与现行政策有一定冲突，但一些小工程和项目出于管理的便利，仍以该形式用工。这三种形式的存在，不可截然分开，虽然一、二种形式居多，但仍互相联系和补充。但无论哪种形式的用工，在管理上均存在以下问题。 (一)由于各级政府特别是建筑业相对落后地区的政府部门对建筑业的不重视，造成许多农民工并未被具有相应资质的劳务企业吸收，建筑劳 务工队伍仍庞大松散，无序流动，既不便于管理又得不到相应的教育培训，从而导致民工无组织纪律性且素质偏低。 (二)由于建立和完善劳务分包制度，发展建筑劳务企业时间较短，造成劳务企业普遍存在以下问题： 1.由于在发展劳务企业的同时，简化了建筑劳务分包企业资质审批程序，致使劳务企业资质要求较低，特别是注册资金要求较低，甚至部分 劳务企业还存在注册资金不到位的情况。目前，大部分劳务企业注册资金仅50 万元，上百万元的很少，上千万元的更是凤毛麟角。致使劳务企 业缺乏抗风险能力，根本无法适应目前建筑市场动辄上千万劳务费用的形势。 2.大部分劳务企业只有相应的几个管理人员，有些甚至是皮包公司，缺乏相应的企业管理和技术人才，更不注重
普通沥青路面施工中存在的问题不足及改进措施
普通沥青路面施工中存在的问题不足及改进措施 1.我国沥青混凝土路面设计以弯沉为设计指标，应用多层弹性理论用计算方法确定路面厚度，并对层底拉应力验算。但是这里有一个前提假设是层间接触条件为完全连续体系而实际施工路面按三层或四层施工，施工中虽然采取了封层、粘层等措施，路面层间连接仍是薄弱环节，路面施工往往在通车前，各分项工程交叉施工无法避免，层间污染严重，突出问题是分层施工后层间粘结不紧密，造成路面层间不连续，路面开裂后水进入空隙，行车时的动水压力和静水压力使沥青与石料剥落，出现路面松散、坑槽。 分层施工的第二个问题是由于摊铺层太薄，温度散失快，摊铺时容易出现温度离析，碾压达不到规定的压实度。沥青混凝土路面摊铺时出现温度离析是非常可怕的，一旦出现温度离析，无论采用胶轮压路机或是钢轮压路机，仍然难于压实，造成路面早期破坏。第三，分层施工周期长，施工设备成本高，又浪费粘层油，增加道路的总体成本。 2.减少摊铺层数可有效克服上述问题，但是减少摊铺层数，必然增大摊铺厚度，由于受机械水平的限制，《公路沥青路面施工技术规范》JTGE40-2004规定沥青混凝土路面的压实层最大厚度不宜大于100mm。近几年，路面施工机械发展很快，路面压实机械吨位已提高到14-15t，同时压路机的整体性能也有提高，将沥青混凝土路面压实层厚提高到12-15cm是可行的。 3.选用特殊的双层摊铺机。该摊铺机实际是两台摊铺机合二为一，
可同时摊铺两种不同的混合料，一种混合料由常规的自卸车供料；另一种混合料由沥青混凝土转运车供料。使用该机械可同时摊铺中、下面层，也可同时摊铺中、上面层混合料，无需改变原路面设计方案。缺点是摊铺费用较高，一台这种摊铺机价格接近千万，施工单位承受不起，须业主补贴或业主购买。 二、传统沥青路面施工中存在的问题及不足 （一）影响沥青路面的主要因素沥青路面的使用性能要求主要是抗滑性能好和平整度好。沥青面层的平整度受以下众多因素的影响：混合料的最大粒径，沥青混合料的拌合均匀性，粗细颗粒离析现象，混合料的温度差异，摊铺现场各个工序的管理等等。上述这些因素中，有的直接影响面层的初始平整度（如混合料的最大粒径、摊铺现场的各个工序管理等），有的影响开放交通后面层不平整度增加的速度（如沥青混合料的拌合均匀性，粗细颗粒离析现象，混合料的温度差异等）。 1.初始平整度对路面质量的影响。卡车在纵向细小不平的表面行驶，双轴跳动产生的冲击力都将超过静轴载的两倍，它将加速路面破坏。而如果路面平整度较好，肯定会延长道路使用寿命，能使平均路面养护费用显著减少，并节约在路上行驶的各种车辆的维修费用。 2.沥青混凝土不均匀对路面的影响。沥青混凝土不均匀会产生空气率增加、局部承重薄弱处、抗拉应变薄弱处、路面冷收缩系数不均匀等后果，造成路面透水性加大、水破坏严重、局部严重辙槽、横向裂缝多等路面损坏，空气率大还容易使空气进入结构中，使沥青容易氧化变脆，从而导致沥青混凝土容易产生裂缝和松散，直接影响路面的使用寿命。
1目前工程施工质量管理中存在的问题.doc
1 目前工程施工质量管理中存在的问题 在整个施工过程中对施工质量产生影响的因素有很多，不过总的来说主要包括人员、机械、材料、设计、管理等方面的因素有关，下面对其中存在的问题进行分别的分析和总结。 1. 1 工程施工质量管理中的人员问题 人员不仅是工程施工操作者以及生产经营活动的主体，同时也是工程项目的管理者和决策者。任何一个人只要参加了工程建设工作，那么他的一切行为都必将对工程的质量产生直接或者间接的影响。而目前一些小型农田水利工程建设中大部分都不是专业的技术人员，他们中的大多数都没有受过专业的教育，只是通过现场的学习来对施工技术和技巧进行掌握的，这就造成了施工队伍整体的综合素质不高[1].没有综合素质较高的施工队伍，工程的施工质量就不能得到有效的保障，并且最终的建设效果也会与预期规划设计的效果产生较大的差距。另外，由于大部分施工企业的管理人员都是从企业内部的团队提升上去的，没有受过专业教育，只有施工经验的人员最后成为管理人员和技术人员，这就造成了工程运行的科学管理方面人员的素质参差不齐，这不仅使施工质量管理的效率比较低，并且在一定程度上还会对工程功能的正常使用造成影响。 1. 2 工程施工质量管理中存在的施工材料问题 施工材料是保证施工质量的基础，只有质量合格的材料才能够制造出满足质量标准规范的工程。碎石、钢筋、水泥、块石等所有进入施工场地的建筑材料都必须要进行抽样检查，对其是否符合施工设计要求进行鉴定，只有符合设计要求的材料才能在工程施工建造中使用。但是现在随着建筑业的快速发展，建筑材料的价格也在以较快的增长速度节节攀升，这就使水利工程建筑的成本大大增加[2].一些施工单位为了获得较高的利润，就在施工过程中采取降低工程施工成本的方法，在进行材料的选择时选择价格较低的劣质材料，这些材料有很多都是不满足建筑质量规范标准的，这就为工程施工质量带来了不利影响。再加上一些施工单位为了减少施工步骤，钢筋、水泥、碎石等建筑材料都没有经过抽样检查就进入了施工场地，如果这些材料与施工设计的要求不符，那么就会对工程的质量造成极大的影响。 1. 3 工程施工质量管理中存在的规划设计能力低的问题 工程的建设论证和设计规划是小型农田水利工程整体规划管理中的两个重要组成部分，但是其中还存在着一些与工程质量管理有关的影响因素，这主要涉及到工程的规划能力。规划设计中存在的施工质量问题主要可以从两方面来进行分析，一方面，在工程进行建设论证之前对工程功能开发过程中加入了较强的主观意识，具有很大的盲目性和随意性，缺乏一个较为全面的规划，并且在专业论证管理方面也不能够同时兼顾工程建设的经济效益和社会效益，使工程的价值大大的打了折扣[3].另一方面，工程在进行方案的设计时，没有对工程的具体细节部分进行全面的论证和设计，这就使设计技术的含量不高，使工程规划设计和实际的施工不能有效的衔接起来，工程的功能效果也就不能得到体现。
施工中经常遇到的问题及处理办法
关于人工挖桩施工中遇到的问题及解决办法 栏目：相关技术发布时间：2008-11-26 阅读次数：135 摘要：人工挖孔桩，其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位的认可，确实是一种在软弱地基上经济适用的基础形式，但在施工中还存在着一些问题，我们在通过对采用人工挖孔桩基础的工程实践中，积累了一些经验，处理了一些特殊的问题，取得了良好的效果，现总结成文，以期和同行切磋和交流。 全文：近几年，全国许多地区都采用和逐渐推广了人工挖孔桩，其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位的认可，确实是一种在软弱地基上经济适用的基础形式，但在施工中还存在着一些问题，我们在通过对采用人工挖孔桩基础的工程实践中，积累了一些经验，处理了一些特殊的问题，取得了良好的效果，现总结成文，以期和同行切磋和交流。 1工程近况 牡丹江市信大集团开发的建筑装饰材料城工程，位于牡丹江市西一条路以西，西小一条路以东，爱民街以北、七星街以南，共占地1.4公顷。本工程共规划了三个综合楼，即1、2、3号楼，建筑面积分别为11228m2、10962m2、9720m2，建筑层次有4层、6层、7层、8层，还有一个一层的营业大厅，建筑面积是7451m2总计建筑面积是39361m2，结构形式部分为钢筋混凝土框架结构，部分为砖混结构。本工程大量采用人工挖孔桩基础。 2地下水 地下水是深基础施工中最常见的问题，它给人工挖孔桩施工带来许多困难。含水层中的水在开挖时破坏了其平衡状态，使周围的静态水充入桩孔内，从而影响了人工挖孔桩的正常施工，如果遇到动态水压土层施工，不仅开挖困难，连护壁混凝土也易被水压冲刷穿透，发生桩身质量问题。如遇到了细砂、粉砂土层，在压力水的作用下，也极易发生流砂和井漏现象。 2.1地下水量不大时 可选用潜水泵抽水，边抽水边开挖，成孔后及时浇筑相应段的混凝土护壁，然后继续下一段的施工。 2.2水量较大时 当用施工孔自身水泵抽水，也不易开挖时，应从施工顺序考虑，采取对周围桩孔同时抽水，以减少开挖孔内的涌水量，并采取交
浅析施工企业经营管理中存在的问题及对策
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/ee382767.html, 浅析施工企业经营管理中存在的问题及对策作者：于洋 来源：《现代企业文化·理论版》2015年第01期 中图分类号：F270 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2015）01-000-01 摘要本文将主要针对现阶段建筑施工企业发展中存在的问题进行探讨，以加强企业的经营管理措施，促进企业的发展。 关键词施工企业经营管理项目工程 一、加强施工企业经营管理的必要性 随着国民经济的不断飞速发展，各种行业企业经营的内外环境正发生着一系列的深刻变化，目前建筑市场竞争越来越激烈，处于建筑企业的洗牌期，可以说施工企业的经营管理的成败，关系到企业的生死攸关。建筑企业在国民经济的增长中占据着举足轻重的地位，我国的建筑企业已经取得了非常令人瞩目的成就，但还存在着一些亟待解决的问题，当前我国建筑企业的管理不容乐观，建筑企业管理水平低下制约着建筑企业发展。 现阶段我国施工企业经营管理存在的普遍问题 （一）管理人员经济观念不强 目前，在我国建筑施工项目内部普遍存在着管理人员经济观念不强的现象，主要表现在技术人员只负责技术，工程人员只负责工程，对项目的成本管理没有全局意识，片面地追求高技术、高质量，忽视建筑企业的成本管理，必然增大了企业的成本，使建筑企业施工的成本居高不下，这种管理观念不仅不能适应市场经济环境的需要、还降低工程项目的直接经济收益，并在一定程度上制约着建筑企业管理水平的提高。 （二）项目核算不规范，存在经营风险 施工企业将部分成本长期挂在“存货”项目中这是经营核算中经常存在的问题。成本长期挂账的主要原因.一是为完成年度利润指标，没有及时将成本进行结转，形成潜亏；二是有些工 程与建设方结算不及时，成本无法结转；三是施工企业完成工作量，但建设方出于各种目的不予确认报量或只确认部分报量，致使部分成本在施工过程中暂时不能得到弥补；四是对于超合同外工作量的确认一般在工程结束后进行，因工程已结束建设方不积极致使合同续签等工作无法开展。成本长期挂在“存货”项目中不进行结转，对公司的正常经营产生了危险。 （三）建筑企业安全和质量管理薄弱
市政道路工程施工存在的问题及措施
市政道路工程施工存在的问题及措施 摘要：城市道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分，是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程，因此，道路工程施工质量，直接影响城市的各项经济建设。为了取得较好的施工质量，一定要严格遵守施工工序，和施工技术的规范标准。本文就市政道路施工中存在的一些问题进行分析，并提出了解决对策。 关键词：市政道路工程；质量；措施 引言 在经济飞速发展的今天,城市的美化也变得多种多样,当然城市的道路也包含在其中。城市道路是人们生活、工作的载体,它代表了一个城市的形象,是城市经济、生活的动脉,城市道路无论在数量和质量上相对于以前都取得了突飞猛进的发展,但是也因为急速的美化城市,一些施工队伍为了能快速完成任务,对于工程偷工减料,施工单位也不足够重视工程质量,还有因施工技术、施工设备以及施工经验等多方面原因,在道路工程建设中,逐渐出现了许多病害,这些质量问题不但给国家造成了直接的经济损失,损害市容市貌,而且频繁的维修和保养也给市民的出行及日常生活造成了不少麻烦。其实这些在道路建设中出现的问题是可以进行预防和消除的,为了能让道路工程变得更加安全、耐久和美观,我们对于市政道路建设中可能出现的各种情况必须制定出一套切实可行的预防措施,从而克服道路施工中所出现的一切问题,使道路工程质量能够得到科学,稳定的保证。 一、城市路施工中常见的问题 1、路基以及沟槽回填土发生沉陷 想要建造出好的路面对路基的要求很高,路基的质量是否达标也就对整个道路的建设工程成功有着很大的影响,这个是非常重要的,或许会因为在施工过程中对质量控制的不够严格而出现桥头路基、路面下沉、跳车等一系列问题。足够的承载力是路面结构对于路基最基本的要求,能够在各种负荷车的碾压下也不被破损,对于一些大型车辆的反复运行而没有过大的压缩变形。在市政道路的地下铺设了各种不同的管线和检查井,因此,对道路的路基有极大地影响的沟槽回填密实度,也给道路施工增加了很大的难度,在市政道路建设时,对于回填土压实的质量问题经常超厚或不足、碾压的倾斜度不达标、填土的不规范,造成了路基和路面结构沉陷、管体上部破裂,并且无筋管也出现沉陷。其中,倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能,当坡度过大时损失的压实功也就跟着变大,还有就是填土中如果夹带着块状物,妨碍土颗粒间的相互挤压,就会达不到整体密实的效果。挤压效果不理想还会造成工后沉降大,路基不稳定,在负重大的车的作用下造成路面沉降过大或不均匀,导致路面结构破坏,使路面呈现出短板、开裂、下沉的病害。 2、排水工程出现问题
当前建筑施工过程中存在的安全质量管理问题及其解决措施
当前建筑施工过程中存在的安全、质量管理问题及其解决措 施 摘要有人将建筑行业称为日不落以及一个高危险的施 工的行业，也是我国职业安全事故发生率最高的部门之一，因为有人在的地方就有建筑行业生存的地方，但是建筑施工中经常出现的问题又不得不向我们敲响警钟，在当今这个信奉人权、环境至上的社会随着我国建筑行业的飞速发展，建筑行业的管理体制、生产方式和组织结构都得到了不断深化，我们究竟应当怎样去规范建筑施工行业？这不是我们不得 不思考的一个问题。发现如提就要解决问题，那么我们究竟应当如何去处理这些问题呢？关键词：1、建筑施工2、安全管理3、对策一、当前建筑施工安全管理中存在的主要问题（一）、建筑施工单位方面1、建筑施工多为高处作业、露天作业和立体交叉作业，施工环境条件相对恶劣，建筑工程的结构复杂、工期相对紧迫，需要建设单位、设计单位和施工单位等多个单位多个工种相互配合、进行立体交叉作业，这些也决定了建筑施工极具危险性。这期间，若安全管理工作处理不到位，就会导致建筑施工的工作防护不当，进而导致建筑施工中突发安全事故，造成不必要的安全伤亡事故。2、当前，建筑施工行业依然属于劳动密集型产业，手工劳动操作仍为目前建筑行业所主要采取的作业方式，繁重的体力劳
动操作极易让人产生疲劳而导致注意力分散，操作失误也增多，致使建筑施工安全事故增加3、目前，我国建筑施工过程中的一线作业人员，多为来自贫困山区的农民工，并且临时员工很多，他们的文化素质普遍不高，安全防护意识非常淡薄，仅把施工前的安全教育培训看作走过程，缺乏应有的施工安全操作知识和技能，在建筑施工过程中，经常会出现无证操作、跨专业操作、不带安全帽和不系安全带等一系列违规现象，而且随自己主观随意性出入建筑施工的安全防护区，这些因素给建筑施工安全管理造成极大不便，埋下了极大的施工安全隐患。4、当前，我国建筑物为追逐眼球效应，不断向着“高、大、奇”方向发展。但是，在建筑施工过程中，相关安全管理人员的综合素质普遍不高，专业的安全技术管理人员相对较少，只凭以往的施工经验和传统施工技术进行建筑施工，缺乏对建筑施工安全生产技术的认知和更新，并且，对建筑施工中相关的法律法规缺乏了解，对建筑施工的标准和规范也不甚明了，无法掌握新时期的安全技术法规和标准，使得建筑施工过程中安全管理技术不到位，对建筑施工过程的安全监督也只是草草了事，并没有认真履行其应发挥的职责作用，致使安全管理工作上下脱节，无法落实安全管理技术措施，这也使得建筑施工现场的安全事故频发。5、相当一部分的监理单位和监理人员的工作态度消极低迷，尚未掌握相关施工安全生产的法律法规，也没有严格遵循建设