物流地理-教案-项目七 国际物流地理
第七章 国际贸易运输地理
一、海运通道 （五）国际航运中的主要运河和海峡
是海上交通线上的咽喉，是两块陆地见连接两个水 域的狭窄水道和通道。
1、世界主要运河
（1）苏伊士运河
苏伊士运河处于埃及东北部、西奈半岛西侧，扼欧 亚非三大洲交通要害，横跨苏伊士地峡，处于地中海 侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间， 全长170多公里。是世界第一大运河。
（3）运输管制的放松；
（4）技术进步 。工具、信息、设备的更新等。
（三）国际物流的最新特点
1、国际运输转向国际物流。现代条件下， 国际货物运输由单一的传统运输方式变成多 种运输方式的最佳组合，从物资运输向物流 配送演变，服务内容要求准确、准时、准量， 形成一体化服务。
2、国际物流与电子商务相结合。电子商 务带来了对物流的巨大需求，物流也在促进 电子商务的发展，因此可以说二者相互依存， 共同发展。
一、海运通道
（一）海洋运输的概念
又称“国际海洋货物运输”，它是指使用船舶通过 海上航道在不同国家和地区的港口之间运送旅客或货 物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛。
目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货 运总量的约90%都是利用海上运输。
（二）海洋运输的作用
1、海洋货物运输是国际贸易运输的主要方式 2、海洋货物运输是国家节省外汇支付，增加外汇收 入的重要渠道之一 3、发展海洋运输业有利于改善国家的产业结构和 国际贸易出口商品的结构 4、海洋运输船队是国防的重要后备力量
海峡现由新加坡、马来 西亚和印度尼西亚3国共管。 海峡处于赤道无风带，全 年风平浪静的日子很多。 海峡底质平坦，多为泥沙 质，水流平缓。
（2）英吉利海峡和多佛尔海峡
英吉利海峡和多佛尔 海峡位于英国和法国之 间,大西洋的狭长海湾， 自西向东渐窄，分隔英 格兰南部海岸和法国北 部海岸。英吉利海峡， 西通大西洋，东部与北 海沟通。多佛尔海峡地 处英吉利海峡东部，西 南连大西洋，西北通北 海，是英国去欧洲大陆 最短的海道。
物流地理教案肉1、2
导入：新授：&/!1、开场白，自我介绍，上课要求（课代表）2、简单介绍教材内容及课时安排￥第一章我国生产力布局的基本条件一、新课引入结合现代物流学和经济地理学的理论，通过分析物流与工业、农业、商业以及交通运输业的关系，将中国划分为8个区域：东北地区、环渤海地区、长三角地区、东南沿海地区、中部地区、西南地区、西北地区以及港澳台，分别介绍了各个区域的农业、工业、商业以及物流的发展概况。
本文最后还介绍了美国、日本、法国等一些发达国家的物流经济情况，以便读者对全球物流经济有一个全面的认识。
导向问题：了解我国的地理位置、自然条件和人力资源条件对我国物流业发展有什么意义理论名词：1、【2、物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。
物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。
现代物流是经济@ 、] | 全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。
世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地2生产力布局的层次①社会生产力的总体布局。
这是宏观层次的布局）②生产部门布局和地区生产力布局。
这是中观层次的布局③企业区位的选定，这是微观层次的布局。
生产力布局原则生产分布的一般规律决定了生产力的布局原则，主要有：①调整先进地区与落后地区的发展比例，促进落后地区的开发；<②企业布臵集中与分散相结合；③地区专门化与地区多样化发展相结合；④根据各类企业的指向性，选择最佳区位。
生产力布局因素生产力布局是随各种布局因素的变化而变化的。
物流地理-国际海上运输航线分布(航线、港口、未来航运变数等经典内容)
航线六：南太平洋航线
亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）— ——太平洋（火奴鲁鲁）———南美洲 西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）
航线七：南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东海 岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）
航线八：北冰洋航线
东亚（海参崴）———太平洋—— —白令海峡———北冰洋———俄罗斯 （摩尔曼斯克）————北欧———大 西洋———西欧
战略运输通道
巴士海峡
“科迪勒拉 人民解放军”
战略要冲 反政府武装 海盗活动地区
潜在地区冲突 民都洛海峡
南海
欧洲－集装箱 中东、苏丹－原油
“北大年联合解放组织”
“自由亚齐运动”
巴拉巴克海峡
“摩洛伊斯兰解放阵线”
锡布土海峡
马六甲海峡 水深25米
望加锡海峡 印尼－煤炭
“自由巴布亚运动”
巽他海峡 巴西－铁矿石 水深20米 南非－铁矿石、煤炭 西非－原油
好望角航线：是石油运量最大的航线，被称 为西方国家的“海上生命线”。
航线四：北太平洋航线
亚洲东部、东南部———太平洋—— —北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥 华、西雅图等） 它是亚洲与北美洲各国间的航线。 随着东亚经济的发展，这条航线上 的贸易量不断增加。
航线五：巴拿马运河航线
巴拿马运河
北美洲东海岸———巴拿马运河——— 北美洲西海岸各港口。 它是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美 国东西海岸的联络具有重要意义。
34
3.远东-地中海 （1）地中海一线
（2）地中海二线
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（3）地中海三线
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4.远东-澳洲 （1）澳洲一线AUS1
（2）澳洲二线AUS2
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（3）澳洲三线AUS3
物流经济地理第6章 国际物流分区地理
第6章 国际物流 分区地理
七、地理区域
3.南亚 南亚指亚洲南部地区。包括斯里兰卡
、马尔代夫、巴基斯坦、印度、孟加拉 国、尼泊尔、不丹。面积约437万平方千 米。人口10亿以上。
七、地理区域
4.西亚 西亚也叫西南亚，指亚洲西部。包括
阿富汗、伊朗、土耳其、塞浦路斯、叙 利亚、黎巴嫩、巴勒斯坦、约旦、伊拉 克、科威特、沙特阿拉伯、也门、阿曼 、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、巴林、 格鲁吉亚、亚美尼亚和阿塞拜疆。面积 700多万平方千米。人口20 000多万。
七、地理区域
在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧 、北欧和东欧5个地区。 1.南欧
南欧指阿尔卑斯山脉以南的巴尔干半 岛、亚平宁半岛、伊比利亚半岛和附近 岛屿。
七、地理区域
2.西欧 狭义上的西欧指欧洲西部濒临大西洋的地区
和附近岛屿，包括英国、爱尔兰、荷兰、比利 时、卢森堡、法国和摩纳哥。面积93万多平方 千米。 3.中欧
一、基本概况
语言：主要语言有英语、俄语、法语、德语 、意大利语、西班牙语、葡萄牙语等。
人种：欧洲居民中的99%属欧罗巴人种（白 种人），是种族构成比较单一的洲。
体育：欧洲的体育水平很高，足球中的德国 、西班牙、荷兰、法国、意大利、英格兰、葡 萄牙、捷克、篮球中的德国、法国、希腊、意 大利、西班牙、立陶宛等，都是世界强队。
二、国际物流的特点
4.国际物流的标准化要求较高 要使国际间物流畅通起来，统一标准
国际物流地理 物流经济地理[王智利主编]分解PPT46页
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45、自己的饭量自己知道。——苏联
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
国际物流地理 物流经济地理[王智利 主编]分解
1、战鼓一响，法律 律，也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最保险的头盔。——爱·科 克 4、一个国家如果纲纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律 面前人 人是平 等的。 ——波 洛克
物流经贸地理教案范文怎么写
物流经贸地理教案范文怎么写教案标题：物流经贸地理教案范文一、教学目标：1. 了解物流经贸地理的基本概念和特点；2. 掌握物流经贸地理的相关知识和技能；3. 培养学生的地理思维和问题解决能力；4. 提高学生对物流经贸地理的兴趣和热爱。
二、教学重点：1. 物流经贸地理的基本概念和特点；2. 物流经贸地理的相关知识和技能。
三、教学难点：1. 物流经贸地理的运作机制和流程；2. 物流经贸地理的影响因素和发展趋势。
四、教学内容和方法：1. 物流经贸地理的基本概念和特点（讲授）：- 物流经贸地理的定义和范围；- 物流经贸地理的基本特点和作用。
2. 物流经贸地理的相关知识和技能（案例分析）：- 物流网络的构建和优化；- 物流运输方式的选择和比较；- 物流成本的控制和管理。
3. 物流经贸地理的运作机制和流程（实践操作）：- 物流供应链的建立和管理；- 物流信息系统的应用和优化；- 物流风险管理和应急措施。
4. 物流经贸地理的影响因素和发展趋势（讨论）：- 地理环境对物流经贸的影响；- 经济发展对物流经贸的影响；- 技术创新对物流经贸的影响。
五、教学资源：1. 教材：物流经贸地理教材；2. 多媒体设备：投影仪、电脑等；3. 实践操作场地：物流仓库、物流信息系统等。
六、教学评估：1. 课堂讨论和案例分析；2. 实践操作和实验报告；3. 小组合作和展示。
七、教学延伸：1. 邀请物流经贸地理专家进行讲座；2. 参观物流企业和物流中心；3. 组织学生参加物流竞赛和实践活动。
八、教学反思：通过本节课的教学，学生能够全面了解物流经贸地理的基本概念和特点，并掌握相关的知识和技能。
通过实践操作和案例分析，学生能够运用所学知识解决实际问题。
同时，通过讨论和评估，能够培养学生的地理思维和问题解决能力，提高他们对物流经贸地理的兴趣和热爱。
在教学延伸方面，通过邀请专家讲座、参观企业和组织实践活动，进一步拓宽学生的视野和知识面。
物流地理-国际海上运输航线分布(航线、港口、未来航运变数等经典内容)
南海
欧洲－集装箱 中东、苏丹－原油
“北大年联合解放组织”
“自由亚齐运动”
巴士海峡
“科迪勒拉 人民解放军”
民都洛海峡
战略运输通道 战略要冲 反政府武装 海盗活动地区 潜在地区冲突
巴拉巴克海峡
“摩洛伊斯兰解放阵线”
锡布土海峡
马六甲海峡 水深25米
印尼－煤炭
望加锡海峡
巽他海峡
巴西－铁矿石
水深20米
南非－铁矿石、煤炭
六、中国的重要国际航线
煤炭 铁矿石 原油 集装箱
中国煤炭运输通道和进口量
单位：百万吨
南非 俄罗斯
印尼 33％
蒙古
越南 澳大利亚 11% 22%
南非 7.0 理查德湾
俄罗斯 11.6
蒙古 16.6
中国 164.5
越南 18.0
印尼 54.8 巽他海峡 澳大利亚 海波因特 37.0
纽卡斯尔
中国铁矿石运输通道和进口量 单位：百万吨
全球气候变化下北极战略意义凸现
随着近年来北极夏季海冰的不断退缩，原先常年封 冻的北极航道，已有多年出现9月全线无冰的情况， 各国开始关注北极航运。
北极航道分为两条： 1. 穿过俄罗斯北部海域的东北航道（俄称“北方航
道”，Northern Sea Route） 2. 穿过加拿大、美国阿拉斯加北部海域的西北航道
西非－原油
龙目海峡 澳大利亚－铁矿石
“自由巴布亚运动”
台海
欧洲－集装箱 中东、苏丹－原油 巴西、澳大利亚－铁矿石
北方四岛
北美－集装箱 津轻海峡
朝韩
对马海峡 大隅海峡
钓鱼岛
战略运输通道 战略要冲 潜在地区冲突
叙利亚
巴以
《物流地理》课程标准
《物流地理》课程标准一、课程信息课程代码：课程名称：《物流地理》课程类型：考查课；总学时：63 理论学时：63学分：3.5适用对象：物流管理1、2班先修课程：《现代物流基础》、《经济学基础》、《管理学基础》等二、课程设计1、课程目标设计（1）课程总目标现代物流是以物流企业为主，以运输和信息为平台，涉及生产、流通和消费全过程的现代全供应链管理系统。
物流的信息化、网络化和社会化是现代物流的发展趋势，而物流地理是一门新学科，它是伴随物流业的发展而产生和发展的，是物流与经济地理全的一门综合性应用学科。
为更好地培养学生运用地理知识解决物流管理过程中出现的问题。
（2）知识目标：1、了解物流理理中各种运输方式的布局及经济效用，能够掌握各种运输方式的选择方法；2、了解物流地理在种植业、畜牧业、水产业及重工业和轻工业的区域布局，并能够分析在各个经济区域的经济效用，同时可结合国家的实际情况，提出在环境保护方面的相应物流对策；3、了解物流地理在各个经济区域的经济效用，同时可结合当地的实际情况，提出有利于商业圈发展的相应物流对策；4、了解物流地理在各个经济区域（物流圈）的经济效用，同时可结合国家的实际情况，提出在每个经济区域的相应物流对策；（3）、技能目标1．能够对各种运输方式的选择进行适当阐述，并结合当地经济发展，尝试进行新的运输方式的选择方法。
2．能够在认真分析当地经济布局及经济发展的基础上，结合当地政府持续发展战略，尝试对本地经济的发展提出可行性发展规划。
3. 能够在认真分析当地经济布局及经济发展的基础上，结合当地政府持续发展战略，尝试对本地经济的发展提出商业圈可行性发展规划。
4. 能够在认真分析当地经济布局及经济发展的基础上，结合当地政府持续发展战略，尝试对本地经济的发展提出本地区经济发展规划。
（4）、素质目标1．对从物流工作，充满热情。
2．有较强的求知欲，乐于、善于使用所学知识解决物流过程中的实际问题。
具有克服困难的信心和决心，从战胜困难、实现目标、完善成果中体验喜悦。
物流地理说课PPT
三、说教学目标
• 1.知识目标： ➢了解我国的工农业生产基地、物流中心的布局； ➢能够描述我国的商业中心、商品集散中心以及物流枢纽城市； ➢能够说出我国和世界主要水路、铁路、公路、航空的运输航线及主要城市。
• 2.能力目标： ➢学会运输方式的选择、运输路线的规划； ➢掌握物流中心、物流枢纽与工业生产的关系
设问目的: 引发学生思考，问题设置由易到难，考虑不同层次的学生。
（二）讲授新课（35分钟）
1.讲授新课（20分钟）：
• 1）.我国的优势农产品及其布局 • 2）.我国的都市农业生产布局 • 3）.农产品电商与物流配送 • 4）.我国的农产品集散中心和物流中心
2.学生自学环节（15分钟）：
学生自学浏览教材，学习老师没有讲到的知识点。
（六）作业布置（5分钟）
• 参见教材
谢谢大家！
市； ④ 我国的主要商业布局及商品流向。 2、教学难点： ① 工农种植生产基地及其物流运输方式和要求； ② 国际物流地理、对英语有一定要求。
五、说教法学法
：在两节课中，教师花一节课只讲重点难点，并 留有一定的知识点空白给学生，不要求面面俱到地穷尽教学内容。 最好不要让学生提前预习。
：随堂或者另一节课采用师生、生生讨论、提 问、答疑等方式来解决学生没有听明白的知识。 教法学法原理：老师不充分的点到即止式讲授、启发式教学、自 我探究、小组合作学习等。
• 3.情感目标： ➢培养学生具有“立足广州，放眼世界”的物流格局； ➢使学生具备经济全球一体化的意识和文化底蕴。
四、说教学重点难点
1、教学重点： ① 物流节点的布局：我国的物流经济圈与物流枢纽城市； ② 我国的工农生产基地及其物流运输； ③ 我国和世界主要水路、铁路、公路、航空的运输航线及主要城
物流经济地理教案.doc
物流经济地理教案篇一：《物流经济地理》课程标准《物流经济地理》课程标准课程编码：课程类别：专业技术课程适用专业：物流管理专业编制部门：管理工程系学时：76 学分：4分编写执笔人及编写日期：年月日审定负责人及审定日期：一、制订课程标准的依据《物流经济地理》课程标准是从物流管理专业岗位人才需求及专业课程体系要求的出发，根据四川机电职业技术学院2014级项目管理专业教学标准的要求与安排制定的。
二、课程定位和作用《物流经济地理》课程是我院三年高职物流管理专业的一门职业岗位核心课程。
本课程在四川机电职业技术学院《2014级专业教学标准执行表汇编》中安排在第3学期开设，考查课，在物流管理专业人才培养方案中占重要地位。
它的前导课程有：物流管理基础、物流法规等。
《物流经济地理》是物流管理专业的一门专业主干课程。
它是随着物流业的发展而产生和发展的，是物流学和经济地理学相结合的一门综合性应用学科。
本课程主要内容是讲授物流地理中各种运输方式的布局及经济效用；物流地理在种植业、畜牧业、水产业、及重工业和轻工业的区域布局；物流地理在各个经济区域的经济效用。
通过本课程的学习，培养学生现代物流管理理念，具备一定的物流管理技能。
三、本课程与其他课程的关系该课程主要着重于培养学生的学习能力和应用能力为目标。
课堂教学采用多媒体教学手段，以生动的案例为引导，激发学生的求知兴趣，而后讲解教材知识。
课堂教学过程中，着重加强教师同学生的交流，增强学生的参与热情。
课堂教学应该注重学生的参与和自学。
1.知识目标具有从事物流管理专业必需的基础知识，掌握物流地理应用的基本理论和基本方法，理解物流地理的各种地域布局，以及在各个经济区域的经济效用。
2.能力目标（专业能力、方法能力、社会能力）掌握物流地理的基本知识和基本技能及方法，学会分析和解决实际业务问题的能力，具备解决物流活动过程中的各种基本问题的能力。
3.素质目标具有从事物流管理专业所必需的理论及实务操作应用的素质，具有继续学习、能独立获取新知识能力，具备分析和解决物流地理实际问题的基本能力。
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（二）国际物流运输的种类
国际物流的运输方式有海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输、管道运输及邮政运输，还有多式联合运输和大陆桥运输等。
（三）影响国际物流运输的主要因素
1．运输成本
2．运行速度
3．货物的特点及性质
4．货物数量
5．物流基础设施条件
第二节 国际海洋物流地理
一、国际海洋运输概述
（一）国际航区划分
绥芬河方案虽然系海陆联运，竞争力较强。但海参崴港是座冻港，天寒地冻时每年有2—3个月结冰期。绥芬河口岸过货能力现已饱和，目前运力紧张而且由于经中国的运距短，所以按现行运价对我不利。
天津方案全程运距最短，在中俄境内的距离也最短，运费应最省，但是北京--天津的铁路运力非常紧张，增加运输比较困难。况且，目前在蒙古境内的收费标准较高，对中俄两国都不利。
板
书
设
计
项目七 国际物流地理
第一节 国际物流地理概述
一、国际物流概述
二、国际物流运输
第二节 国际海洋物流地理
一、国际海洋运输概述
二、世界海洋运输航线
三、世界大宗货物运输航线
第三节 国际运输其他方式
一、国际铁路运输
二、国际航空运输
三、国际公路货物运输
课 后
小 结
发现同学们的基础不是太好，所以课堂上要强调的知识点比较多，要照顾到大多数同学。纪律方面：有一些同学上课总感觉无所事事，所以总是需要督促他们做笔记。
技能目标：1.熟悉运用地图，选择国际、国内资源开展国际多式联运。
2.掌握世界海港和航线电子地图的绘制能力。
情感目标： 通过对国际物流的初步讲解，提升学生对国际物流的认知。
重 点
难 点
关 键
教学重点：掌握国际物流的定义、种类、特点和发展趋势。
教学难点：握国际海洋运输的布局、运输航线和主要港口
教学关键： 能够掌握世界海港和航线电子地图的绘制能力
此外，根据国际物流服务提供商的不同，可以将国际物流的运营企业分为国际货运代理、国际船务代理、无船承运人、报关行、国际物流公司、仓储和配送公司等。
（三）国际物流的特点
1．物流环境存在差异
2．物流系统范围广
3．国际物流必须有国际化信息系统的支持
4．国际物流的标准化要求较高
（四）国际物流发展的趋势
1．国际物流系统更加集成化
教 学 过 程
教学
环节
教师讲授、指导（主导）内容
学生学习、
操作（主体）活动
时间
分配
组织教学
教授新课
课程小结与作业布置
师生问好
一、导入案例
【引例分析】
新亚欧大陆桥国际运输方案的选择
1、大连方案。
2、绥芬河方案，又称绥满欧亚联运大通道。
3、天津方案，可称津蒙欧亚联运大通道。
4、连云港方案。
大连方案可取之处较多。其铁路在我国和俄罗斯(原苏联)境内的距离均较长，我国境内铁路及大连港的通过能力和吞吐能力均较强，两国都看重此线，开展大陆桥运输基础比较可靠，条件比较优越。
（二）国际物流的种类
根据商品在国与国之间的流向可以将国际物流分为进口物流和出口物流。
根据商品流动的关税区域可以将国际物流分为不同国家之间的物流和不同经济区域之间的物流。
根据跨国运送的商品特性可以将国际物流分为国际军火物流、国际商品物流、国际邮品物流、国际捐助或救助物资物流、国际展品物流、废弃物物流等。
5．远东——澳大利亚、新西兰航线
6．澳、新—北美洲西岸及巴拿马——北美洲东岸线
（二）大西洋航线
1．西北欧——北美东海岸航线
2．西北欧、北美东海岸——加勒比航线
3．西北欧、北美东海岸——地中海——苏伊士运河——亚太航线
4．西北欧、地中海——南美东海岸航线
5．西北欧、北美东海岸——好望角、远东航线
6．南美东海岸——好望角——远东航线
课 时 计 划
授课班级
授课日期
第 13、14 课时
课 型
新授
教具、资料
PPT
课 题
项目七 国际物流地理
教 学
目 标
要 求
知识目标：1.掌握国际物流的定义、种类、特点和发展趋势。
2.了解国际物流运输的定义、种类、主要影响因素。
3.掌握国际海洋运输的布局、运输航线和主要港口。
4.了解国际运输中的铁路、航空等的布局。
（三）印度洋航线
1．波斯湾——好望角——西欧、北美航线
2．波斯湾——东南亚——日本航线
3．波斯湾——苏伊士运河航线——地中海——西欧、北美航线
四、世界大宗货物运输航线
（一）石油
石油的输出地区主要是波斯湾各国、北非的利比亚、阿尔及利亚和埃及，西非几内亚湾沿海，从科特迪瓦延伸到安哥拉，加勒比海地区等；输入地区集中在美国、日本、西欧各国等。其中美国、日本是世界两大原油进口国。
5．曼德海峡6Biblioteka 黑海海峡（二）世界主要运河
1．苏伊士运河（Suez Canal）
2．巴拿马运河
3．基尔运河
三、世界海洋运输航线
世界海运的大洋航线主要包括太平洋航线、大西洋航线以及印度洋航线。
（一）太平洋航线
1．远东——北美西海岸航线
2．远东——加勒比、北美东海岸航线
3．远东——南美西海岸
4．远东——东南亚航线
二、知识新授
第一节 国际物流地理概述
一、国际物流概述
（一）国际物流的定义
国际物流是组织商品在国际间进行合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现商品在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。
2．国际物流管理更加网络化
3．国际物流标准更加统一化
4．国际物流配送更加精细化
5．国际物流园区更加便利化
6．国际物流运输更加现代化
二、国际物流运输
（一）国际物流运输的定义
国际物流运输是指在国家与国家之间、国家与地区之间的国际贸易运输。它的特点是涉外性、政策性强；路线长、环节多；涉及面广，情况复杂多变；时间性强，风险大。
1．太平洋航区
2．大西洋航区
3．印度洋航区
4．北冰洋航区
（二）世界主要枢纽港口
（一）世界主要海峡
海峡是两块陆地间连接两个水域的狭窄水道。它是世界航运中的咽喉要道。全世界约有海峡1000多个，其中可航行的有130多个，重要海峡有40多个。
1．马六甲海峡
2．霍尔木兹海峡
3．英吉利海峡和多佛尔海峡
4．直布罗陀海峡