工程材料课程设计

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南邮软件工程课程设计实验报告材料-教务管理系统

南邮软件工程课程设计实验报告材料-教务管理系统

南京邮电大学实验报告课程名称:软件工程课题名称教务系统课程设计专业:广播电视工程学生姓名:陈超班级学号:B13011413指导教师:范山岗日期:2015 年12 月25 日实验面象对象软件设计一、实验目的用面象对象方法设计实用软件,掌握需求分析方法,掌握掌握UML设计方法。

二、实验性质验证、设计实验。

三、实验要求1、选定题目编写需求分析说明2、学习Rational Rose环境3、学习通过Rational Rose绘制各类框图的方法。

四、环境简介1、Rational Rose可视化环境组成Rose界面的五大部分是浏览器、文档工具、工具栏、框图窗口和日志。

见图1-1。

图1-1:Rose界面浏览器:用于在模型中迅速漫游。

文档工具:用于查看或更新模型元素的文档。

工具栏:用于迅速访问常用命令。

框图窗口:用于显示和编辑一个或几个UML框图。

日志:用于查看错误信息和报告各个命令的结果。

1.2浏览器和视图浏览器是层次结构,用于在Rose模型中迅速漫游。

在浏览器中显示了模型中增加的一切,如参与者、用例、类、组件等。

浏览器中包含四个视图:Use Case 视图、Logical视图、Component视图和Deployment视图。

点击每个视图的右键,选择new就可以看到这个视图所包含的一些模型元素。

1.3框图窗口在框图窗口中,我们可以浏览模型中的一个或几个UML框图。

改变框图中的元素时,Rose自动更新浏览器。

同样用浏览器改变元素时,Rose自动更新相应框图。

这样,Rose就可以保证模型的一致性。

五、实验步骤1、编写需求分析说明书对系统需求进行初步的整理与分析,是后续建模和设计工作的基础。

需求分析说明书详情请见附录。

2、用UML语言对系统进行分析与建模(OOA)2.1建立用例图use case diagram从用例图中我们可以看到系统干什么,与谁交互。

用例是系统提供的功能,参与者是系统与谁交互,参与者可以是人、系统或其他实体。

材料力学课程设计-车床主轴

材料力学课程设计-车床主轴

教学号:答辩成绩:设计成绩:材料力学课程设计设计计算说明书设计题目:车床主轴设计题号: 7—4—Ⅰ—15教学号:姓名:指导教师:完成时间:1目录一、材料力学课程设计的目的--------------------------------------------------3二、材料力学课程设计的任务和要求--------------------------------------------------3三、设计题目--------------------------------------------------3四、对主轴静定情况校核--------------------------------------------------5 1.根据第三强度理论校核---- ----------------------------------------7 2.根据刚度进行校核---------------------------------------------8 3.疲劳强度校核------------------------------------------- 12五、对主轴超静定情况校核-------------------------------------------------13 1.根据第三强度理论校核---------------------------------------------15 2.根据刚度进行校核---------------------------------------------16 3.疲劳强度校核----------------------------------------------19六、循环计算程序---------------------------------------------------19七、课程设计总结----------------------------------------------------262一、设计目的材料力学课程设计的目的是在于系统的学习材料力学之后,能结合工程中的实际问题,运用材料力学设计的基本原理和计算方法,独立计算工程中的典型零部件,已达到综合运用材料力学的知识解决工程实际问题的能力。

《建筑材料》教案

《建筑材料》教案

《建筑材料》教案一、教学目标1. 知识与技能:(1)了解常用建筑材料的基本性质和用途;(2)掌握建筑材料的分类及特点;(3)能够正确选择和使用建筑材料。

2. 过程与方法:(1)通过观察、实验等方法了解建筑材料的基本性质;(2)学会查阅相关资料,了解建筑材料的发展趋势;(3)培养实际操作能力,掌握建筑材料的正确使用方法。

3. 情感态度与价值观:(1)培养学生对建筑材料的兴趣和好奇心;(2)培养学生爱护建筑材料、节约资源的意识;(3)培养学生关注建筑行业发展的责任感。

二、教学内容1. 建筑材料的分类及特点(1)无机非金属材料:如水泥、砂、石等;(2)有机材料:如木材、塑料、涂料等;(3)金属材料:如钢材、铝材等;(4)复合材料:如玻璃钢、钢筋混凝土等。

2. 常用建筑材料的基本性质(1)密度、强度、模量等物理力学性质;(2)吸水性、透气性、耐久性等环境性能;(3)燃烧性、腐蚀性等安全性能。

3. 建筑材料的正确选择和使用(1)根据工程需求选择合适的建筑材料;(2)了解建筑材料的使用方法和注意事项;(3)掌握建筑材料的储存和运输方法。

三、教学重点与难点1. 教学重点:(1)建筑材料的分类及特点;(2)常用建筑材料的基本性质;(3)建筑材料的正确选择和使用。

2. 教学难点:(1)建筑材料的基本性质之间的关系;(2)根据工程需求选择合适的建筑材料;(3)建筑材料的储存和运输方法。

四、教学方法与手段1. 教学方法:(1)讲授法:讲解建筑材料的分类、特点、基本性质等基本概念;(2)实验法:观察建筑材料的基本性质;(3)案例分析法:分析实际工程中建筑材料的选择和使用;(4)小组讨论法:探讨建筑材料的发展趋势。

2. 教学手段:(1)多媒体课件:展示建筑材料的照片、视频等;(2)模型:展示建筑材料的实物模型;(3)实验器材:进行建筑材料的实验;(4)网络资源:查阅建筑材料的相关资料。

五、教学评价1. 形成性评价:(1)课堂问答:检查学生对建筑材料的基本概念的理解;(2)实验报告:评估学生对建筑材料性质的观察和分析能力;(3)小组讨论:评价学生对建筑材料发展趋势的探讨。

道路工程课程设计.

道路工程课程设计.

邮电与信息工程学院课程设计说明书课题名称:武汉市芳草南路路面结构设计学生学号:**********专业班级:11级土木工程04学生姓名:**学生成绩:指导教师:***课题工作时间:2013.12.18至2013.12.271交通组成分析,路面等级与类型的确定综合考虑工程所在地区的政治、经济、军事、文化及自然条件等因素,通过经济及交通量分析,根据公路网规划的要求,按《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)确定公路等级,从而进一步确定路面等级,选定路面结构类型。

包括以下内容:a)根据交通调查和交通预测,将各种客车折合成小客车的交通量735519802450260029005.17005.19500=⨯+⨯+⨯+⨯+⨯+⨯=N 平均增长率为6.5%。

b)假设公路设计交通量的使用年限为20年。

c)根据公式10)1(-+=n d N N γ,日辆/43000=N ,%5.6=γ,n=20,设计交通量为日辆/6568.24334%)5.61(7355120=+⨯-=d N 。

d)查《公路工程技术标准》知四车道一级公路能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为15000~30000辆,所以选择四车道一级路。

2路基设计按照设计任务书给定的地质条件、交通量、交通组成及交通量增长率等数据,进行一般路基设计。

包括以下内容:1)选择路基断面形式,确定标准路基横断面:路基横断形式、路基宽度与高度、路拱横坡、路基边坡形状与坡度;a)路基横断形式按填土高度约0.6m ,小于1.0~1.5m ,属于矮路堤。

b)路基宽度与高度查《规范》得四车道一级公路的计算行车60km/h ,路基宽度为23.00m 。

路基高度粘性土最小填土高度为0.4~0.7m 。

c)路拱横坡查《规范》沥青混凝土路面、水泥混凝土路面,路拱平均横坡度为1%~2%。

等级低的路面,为了有利于行车平稳和迅速排除路表面积水,一般采用较大的路拱横坡度;在干旱和有积雪、浮冰地区,应采用低值,多雨地区采用高值。

材料力学课程设计报告龙门刨床门架计算

材料力学课程设计报告龙门刨床门架计算

材料力学课程设计计算说明书设计题目:龙门刨床门架学号: 20097601姓名:张浩指导教师:完成时间:1. 设计的目的、任务及要求。

1.1 材料力学课程设计的目的。

本课程设计是在系统学完材料力学课程之后,结合工程实际中的问题,运用材料力学的基本理论和计算方法,独立地计算工程中的典型零部件,以达到综合运用材料力学知识解决工程实际问题的目的。

同时,可以使学生将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体,即从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法,又提高了分析问题、解决问题的能力;既是对以前所学知识的综合运用,又为后续课程的学习打下基础,并初步掌握工程设计思想和设计方法,使实际工作能力有所提高。

具体有以下六项:(1)使所学的材料力学知识系统化、完整化。

(2)在系统全面复习的基础上,运用材料力学知识解决工程实际中的问题。

(3)由于选题力求结合专业实际,因而课程设计可以把材料力学知识与专业需要结合起来。

(4)综合运用以前所学的各门课程的知识,使相关学科的知识有机地联系起来。

(5)初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法。

(6)为后续课程的教学打下基础。

1.2 材料力学课程设计的任务和要求参加设计者要系统复习材料力学课程的全部基本理论和方法,独立分析、判断设计题目的已知条件和所求问题,画出受力分析计算简图和内力图,列出理论依据并导出计算公式,独立编制计算程序,通过计算机给出计算结果,并完成设计计算说明书。

(1).设计计算说明书的要求设计计算说明书是该题目设计思路、设计方法和设计结果的说明,要求书写工整,语言简练,条理清晰、明确,表达完整。

具体内容应包括:①.设计题目的已知条件、所求及零件图。

②.画出结构的受力分析计算简图,按比例标明尺寸、载荷及支座等。

③.静不定结构要画出所选择的基本静定系统和及与之相应的全部求和过程。

④.画出全部内力图,并标明可能的各危险截面。

⑤.危险截面上各种应力的分布规律图及由此判定各危险点处的应力状态图。

材料力学课程设计——车床主轴设计共14页文档

材料力学课程设计——车床主轴设计共14页文档

材料力学课程设计班级:作者:题目:车床主轴设计指导老师:任小平2019.5.26一、课程设计的目的材料力学课程设计的目的是在于系统学习材料力学后,能结合工程中的实际问题,运用材料力学的基本理论和计算方法,独立地计算工程中的典型零部件,以达到综合运用材料力学的知识解决工程实际问题之目的。

同时,可以使我们将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。

既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法,又提高了分析问题,解决问题的能力;既把以前所学的知识综合应用,又为后继课程打下基础,并初步掌握工程中的设计思想和设计方法,对实际工作能力有所提高。

1)使所学的材料力学知识系统化,完整化。

让我们在系统全面复习的基础上,运用材料力学知识解决工程实际问题。

2)综合运用以前所学的各门课程的知识(高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机等),使相关学科的知识有机地联系起来。

3)使我们初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法,为后续课程的学习打下基础。

二、课程设计的任务和要求要系统复习材料力学课程的全部基本理论和方法,独立分析、判断设计题目的已知所求问题,画出受力分析计算简图和内力图,列出理论依据并导出计算公式,独立编制计算程序,通过计算机给出计算结果,并完成设计计算说明书。

三、设计题目某车床主轴尺寸及受力情况如图1所示。

在A、B、C三个支座的中间支座B 处,轴承与轴承座之间有间隙 ,正常工作时,B处轴承不起支撑作用,此时主轴处于A 、C 两支座下的静定状态。

当B 截面处弯曲变形大于间隙δ时,主轴处于A 、B 、C 三支座下的静不定状态。

轴截面E 处装有斜齿轮,其法向压力角为α,螺旋角为β,工作处的切削力有 、 、 (在进行强度、刚度计算时,可以不计轴向力 的影响,而以弯曲、扭转变形为主)。

轴的材料为优质碳素结构钢(45钢),表面磨削加工,氮化处理。

其他已知数据见表1。

1、试按静定梁(A 、C 支撑)的强度、刚度条件设计等截面空心圆轴外径 D(d/D 值可见数据表2),并计算这时轴上B 截面处的实际位移。

航空航天大学《工程材料及热加工工艺》课件

航空航天大学《工程材料及热加工工艺》课件

焊接性能:焊缝处形成冷裂或热裂及形成气孔的倾向,低碳钢的焊接性能好,高碳钢及铸铁的焊接性能差。。
压力加工性能:包括冷压力加工(冷冲压、冷轧、冷挤压)和热压力加工(如锻造、热轧、热挤压等)时材料的塑性和变形抗力。有可热加工的温度范围、抗氧化性和加热、冷却要求。变形铝合金、铜合金、低碳钢的压力加工性能好、而高碳钢就差。
优点:材质机械性能好,纤维组织基本不切断。 缺点: a.轴流转子形状复杂,不能容易从锻模中取出。叶片间整模块无法起模。 b.采用分块的锻造模具,成本太高,精密程度达不到,仍需加工,留加工余量。精密锻造模具成本更大,且需用精度高,压力大的专用锻压设备。 c.飞机结构件批量不大。每一件摊派的模具成本费用不小。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
明确了零件的使用性能后,把使用性能的要求,通过分析、计算量化成具体数值,再按这些数值从手册的材料性能数据大致应用范围选材。
常见的力学性能指标有HRC或HBS,σs , σb ;
非常规力学性能指标如KIC及腐蚀介质中的力学性能;
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对特殊性能要求的零件,如电性能、磁性能、热性能等。
分析零件的工作条件与环境,确定零件的技术要求。 通过分析实验,结合同类零件失效分析结果提出失效抗力指标,并以此作为选材的基本依据。 根据力学计算,确定零件的主要力学指标。 决定热处理及其他表面强化方法。 试验、投产。对关键零件批量生产前要进行试验、初步确定材料选择,热处理方法是否合理,热加工性能好坏。满意后可批量生产。
第一章《工程材料及热加工工艺》课程设计的有关事项
1.1 课程设计的目的
《工程材料与热加工基础》是工程类专业必修的一门工艺性、实践性很强的综合性技术基础课,其内容包括工程材料学、铸造、锻压、焊接等。为提高学生的工程实践能力和综合运用所学知识分析解决实际问题的能力,在学习该课程后进行为期一周的课程设计,其目的是:

1042工程材料课程标准

1042工程材料课程标准

《工程材料及热处理》课程标准课程名称:工程材料及热处理课程编号:01021042课程类型:基本技能模块适用专业:焊接技术及自动化开设时间:第1学期学时:70学时负责人:艾亮编制单位:机械工程学院焊接教研室1.课程性质1.1 课程定位《工程材料及热处理》是焊接技术及自动化专业必修的一门专业技术基础课。

结合校内金工教学实习,使学生通过工程材料的基础知识、材料处理、材料选用基础的学习,获得常用金属材料方面的实践应用能力,也为进一步学习毛坯成型和零件加工知识以及其它有关课程及课程设计,制造工艺方面奠定必要的基础.1.2课程的理念和思路本学习领域以工作过程为导向,典型工作任务为基点,安排了6个学习模块,包括金属的力学性能,金属学基本知识,铁碳合金,钢的热处理,合金钢,铸铁。

使学生掌握金属材料,非金属材料,材料热处理以及材料选用等方面的技术基础知识.同时培养团队精神,沟通表达能力,职业道德素质等。

2.课程目标2.1专业能力目标(1)熟悉常用工程材料的成分、组织结构、加工工艺和性能之间的关系和变化规律。

(2)掌握常用工程材料的性能与应用,具有选用常用工程材料和改变材料性能方法的初步能力。

(3)了解与本课程有关的新材料、新技术、新工艺及其发展状况。

2.2方法能力目标(1)资料收集整理能力;(2)工件选材的理解能力;(3)指定热处理工艺能力;2.3社会能力目标(1)培养学生的沟通能力及团队协作精神;(2)培养学生分析问题、解决问题的能力;(3)培养学生勤于思考、勇于创新、敬业乐业的精神;(4)培养学生的质量意识、安全意识;3.与前后课程的联系3.1本课程的先修课与后续课本课程的先修课为《大学物理》《化学》《金工实习》《工程力学》等,后续课为《机械设计基础》《金属切削刀具》《机械制造工艺学》等。

3.2与前后课程的关系学习先修课,使学生具备材料物理性能、化学性能的理解和分析能力,对材料的热处理工艺操作和常用材料的应用有感性认识。

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1 课程设计的有关事项(任务书) 1.1课程设计的目的 《工程材料与热加工基础》是工程类专业必修的一门工艺性、实践性很强的综合性技术基础课,其内容包括工程材料学、铸造、锻压、焊接等。为提高学生的工程实践能力和综合运用所学知识分析解决实际问题的能力,在学习该课程后进行为期一周的课程设计,其目的是: 1、通过课程设计的实践,使学生进一步加深了解和巩固课程所学的有关知识,提高学生综合运用所学知识分析解决实际问题的能力。 2、通过课程设计使学生初步达到在一般机械设计中能合理选择材料、选择毛坯的生产方法,并能合理安排典型零件的热处理工艺、零件制造工艺流程及结构工艺性分析。 1.2课程设计的选题、内容及步骤 1、课程设计题目的选定:指导教师与学生自选相结合 供选零件:高速台钻中的零件;其他机械中某些零件 选题要求:要求有3个零件如:轴、齿类;底座、减速箱盖;一个容器类零件 2、设计内容及步骤 (1)学生根据课程设计指导书中规定的零件或由任课教师指定的零件,任选三个零件(包括铸件、锻件和焊接件各一个),分析各个零件的工作条件、受力状况、失效形式等,合理选择各零件所用材料、选择毛坯生产方法,并能合理安排零件的热处理工艺、制造工艺流程,按设计指导书中要求进行结构工艺性分析与工艺设计。 2

(2)设计中制订的工艺方案(如选材方案、毛坯选择方案、铸造工艺中分型面的选择方案等),应考虑2~3个方案进行比较,充分论证,选取最佳方案,并在设计说明书中详细叙述,不能只给出简单的结论。 (3)每个学生完成一份完整的课程设计报告。 设计说明书是反映设计结果的技术文件,必须认真写好。要求论述清楚,文字简洁,书写(或打印)工整,论述中应附加必要的插图说明。 (4)课程设计报告的格式:首页为题目,依此为任务书,目录(目录应标明序号、标题和页次),正文、体会和建议、参考资料。

1.3课程设计完成情况 1、通过《工程材料与热加工基础》的学习,了解力学性能能实验设备与方法,学会硬度计的使用,学会金相显微镜的使用,学会分析平衡组织,学会常规热处理进行热处理实验,掌握加热、冷却方式对材料组织性能的影响等。 2、在以上实验的基础上,老师同意的情况下,进行一些综合型设计性试验。写出预备实验报告、题目、目的材料及设备等,并对结果进行分析,在老师的指导下进行试验。 3、三种零件(轴类、底座及容器类)确定后,要查阅资料,了解其工作环境、受力情况、结构特点等制定2-3个选材方案,并进行比较分析,安排合理工艺路线及热处理工艺等。并分析其组织与性能特点。 对三种零件制定2-3个毛坯生产方案,确定最佳并画出生产工艺图。 3

1.4考核与成绩评定 课程设计报告和平时成绩(80%+20%)两部分。

指导老师签字__________ 年 月 日 系部审查意见:

负责人签字_________ 年 月 日 4

第一部分、课程设计参考资料 一、机械零件的选材 选材是机械零件设计中不可缺少的工作,材料选择合理与否直接影响到产品的质量、寿命和生产成本。机械零件选材的一般原则是: 1. 所选材料应具有满意的使用性能,除特殊要求某些物理性能、化学性能之外,一般主要要求的是力学性能,即材料抵抗外加载荷而不致失效的抗力---失效抗 力。 2. 材料应具有良好的或可行的加工性能。 3. 材料的价格或成本应尽可能低廉。 机械零件选材应满足使用性能要求 使用性能—指零件在工作时应具备的力学、物理和化学性能。 1、分析零件的工作条件,确定使用性能。 工作条件主要是指:零件的受力情况,包括受力形式,如载荷形式(拉、压、弯曲等),载荷性质(如静载、动载、交变载荷)及承受摩擦的状况;环境状况, 如工作温度、介质等;特殊要求如导热性、导磁性等。 2、进行失效分析,确定使用性能。 3、从零件使用性能要求提出对材料的性能的要求。 明确了零件的使用性能后,把使用性能的要求,通过分析、计算量化成具体数值,再按这些数值从手册的材料性能数据大致应用范围选材。 常见的力学性能指标有HRC或HBS,σs , σb;非常规力学性能指标如KIC及腐蚀介质中的力学性能;对特殊性能要求的零件,如电性能、磁性能、热 性能等。 4、机械零件按使用要求选材的基本步骤 (1)分析零件的工作条件与环境,确定零件的技术要求。 5

(2)通过分析实验,结合同类零件失效分析结果提出失效抗力指标,并以此作为选材的基本依据。 (3)根据力学计算,确定零件的主要力学指标。 (4)决定热处理及其他表面强化方法。 (5)试验、投产。对关键零件批量生产前要进行试验、初步确定材料选择,热处理方法是否合理,热加工性能好坏。满意后可批量生产。 5、机械零件选材应注意的几个问题 (1)尺寸效应。尺寸效应是指钢材截面大小不同,即使热处理状态相同,其力学性能也有差别效应。随着材料截面尺寸增大,钢材的力学性能下降。尺寸效应不仅与冶金质量有关,而且还与淬透性有关。 (2)力学性能与加工状态、处理条件有关。不同的加工状态(如铸造、锻造、不同热处理,有否压力加工)其力学性能差别。 (3)材料的力学性能对同一牌号的材料来说,由于其成分是在一定范围内变化,因此其力学性能也是有一定的波动范围。 机械零件选材应满足加工工艺性要求 材料的工艺性是指材料适应某种加工工艺的能力。所选材料一般应先制成与成品形状相近似的各种毛坯(例如铸件、锻件、焊接件),再经切削加工和热处理,最终形成零件,因此,材料应满足这些不同工艺的要求。材料的工艺性通常指以下几个方面: 1.铸造性能:包括流动性、收缩性、偏析和吸气性等。由于接近共晶成分的合金铸造性能良好,因此铸造合金的成分一般选在共晶成分附近。 2. 压力加工性能:包括冷压力加工(冷冲压、冷轧、冷挤压)和热压力加工(如锻造、热轧、热挤压等)时材料的塑性和变形抗力有可热加工的温度范围、抗氧化性和加热、 6

冷却要求。变形铝合金、铜合金、低碳钢的压力加工性能好、而高碳钢就差。 3. 焊接性能:焊缝处形成冷裂或热裂及形成气孔的倾向,低碳钢的焊接性能好,高碳钢及铸铁的焊接性能差。。 4. 切削加工性能:指材料的切削加工性、磨削加工性等,一般用切削抗力、零件的表面粗糙度值的大小、刀具磨损和切削排除的难易程度来衡量其好坏。 5.热处理工艺性:包括淬透性、淬硬性、回火稳定性、氧化脱碳倾向、变形开裂倾向等 机械零件选材应兼顾经济性 1. 材料价格:一般材料成本约占零件成本的30~70%。 2. 材料的加工费用:一般加工费约占零件成本的30%左右, 生产批量越小,所占比例越高。 二、机械零件毛坯的选择 毛坯的选择是机械设计与制造中的一项重要任务。毛坯与零件的制造除直接用型材加工外,主要由铸造、锻压及焊接三种制造工艺方法制成。 1. 影响毛坯选择的因素 毛坯选用液态成形的铸件或塑性变形的锻件、薄板冲压件或焊接连接的冲压—焊结构、轧制—焊结构、铸--焊的焊件。应取决于以下六个方面: (1)零件选用的材质,基本决定了毛坯的种类。零件的材质是根据设计要求的使用性能、金属材料的工艺性能及其经济性能的综合考虑选定的。 (2)零件的结构形状,决定了毛坯的制造方法。例如薄壁复杂件只能用铸造(最好为压力铸造),大截面简单件不宜用铸造,适用于自由锻。特大的薄壁结构宜用焊接结构。 (3)零件的生产类型,对毛坯的选择也起决定作用。 (4)零件不加工表面的精度与粗糙度不仅决定于毛坯类型,而且可进一步选用精密铸造 7

或精密锻造等少余量或无余量的精密零件或毛坯。 (5)工厂现有设备、技术力量及生产能力,可改变原定的毛坯选定方案。例如大型件原可采用整体铸件,但受设备、厂房限制只能采用以小拼大的铸-焊结构;复杂程度高的铸件由于技术力量与生产能力的影响,只能化难为易采用铸—焊结构。有些情况甚至将铸件改为锻件。 (6)当毛坯几种制造方法均可制造时,应选用最佳经济方案。 2.检验毛坯选择是否合理的标准 (1)使用性:满足零件使用要求。 (2)工艺性:加工方便,易获优质产品。 (3)经济性:成本最低,消耗最少。 (2)选接近零件形状的模锻件 铸造毛坯 (1)必须能制出与零件形状相近的,并保证尺寸正确、轮廓清晰。 (2)必须具备熔炼设备,能熔炼出质量与温度合适的金属。 (3)熔炼金属应平稳地进入型腔,不与铸型发生反应;气体、夹渣易于排除,铸型充满不产生冷隔及浇铸不足现象。 (4)设计的铸件在冷却凝固时,不产生铸造应力、裂纹及变形。缩孔可以切除获完整的毛坯。 (5)必须方便地从铸型中取出铸件。 (6)必须能清除铸件内外型砂及芯砂、浇冒系统及附在铸件上的一切多余部分 锻造毛坯 凡受重载、交变载荷、高速旋转的重要零件,不适宜采用铸造毛坯,因为铸造毛坯缺陷 8

较多,质量也不易控制。多采用锻件。航空锻造零件根据工作重要性分以下四类: (1) 特别重要的高载荷零件。如涡轮轴、桨轴等,对锻造质量要求极为严格。 (2) 较为重要的中载零件。涡轮盘、叶片等,需做低倍、高倍显微组织观察,做硬度检查。 (3) 低载零件,抽样机械性能与金相。 (4)普通零件,仅检查硬度。 焊接毛坯 焊接结构重量轻,节约金属;可以简化大型火形状复杂的结构的制造工艺;焊接头力学性能高;易于操作。 但应该做到: 选择合理的材料; 确定焊缝位置; 设计接头型式; 选择焊接方法和焊接材料;。

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