2013年北汽欧曼核心产品介绍资料
世界最大的农用车
世界最大的农用车农用车，是人们对农用运输车的简称。
目前市面上有哪些农用车品牌呢?这些农用车品牌的排名又如何呢?我们一起来看看吧!以下是由中国报告大厅小编为你整理的中国农用车十大品牌排行榜：1.福田汽车FOTON北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)是中国品种最全、规模最大的商用车企业。
福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。
现有资产300多亿元，员工近4万人，产销量位居世界商用车行业第一位。
2014年度，福田汽车品牌价值达809.36亿元，位居汽车行业第四位，商用车领域排名第一。
北京是福田汽车的全球总部所在地，也是福田汽车的创新中心和业务管理与运营中心。
此外，福田汽车在国内的京、鲁、湘、粤、冀、鄂等多省市拥有整车和零部件基地;在中国、日本、德国、印度、俄罗斯等国家拥有研发分支机构;在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个国家设有KD工厂，产品出口到80多个国家和地区。
福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。
自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，累计产销汽车近800万辆。
目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、图雅诺、风景等汽车产品品牌。
福田汽车坚持“商业模式、科技创新、管理创新、人才开发、全球化”的经营方针，在全面发展商用车的同时，注重将商用车全系列发展构建的黄金价值链(包含技术、管理、供应链、生产制造、分销和服务等)延伸开发相关联产业。
汽车与新能源汽车、工程机械、新能源、金融、现代物流、信息技术服务六大产业共同构成了优势互补、资源共享、相互支撑的黄金产业链。
并打造企业价值链“4×4”核心竞争力，链合戴姆勒、康明斯，集成德美中三方优势技术，接轨德国工业4.0，同步世界的中、高端产品，致力于为用户提供产品全生命周期服务。
2.时风时风集团成立于1993年5月18日，总占地5000亩，总资产60亿元，员工30000人。
国内十大发动机制造商
●东风康明斯地域介绍襄樊夜景襄樊系襄阳、樊城两城合称。
是中国历史最悠久的地区之一，远在60万年前，人类已在此繁衍生息。
襄樊自古即为交通要塞，素有“南襄隘道”、“南船北马”、“七省通衢”之称，历为南北通商和文化交流的通道。
如今的襄樊更是交通优势突出，“一条汉江、两座机场、三条铁路、四条高速公路的四通八达格局”是襄樊水、陆、空立体交通的写照，尤其是高速公路发展十分迅速，以襄樊为中心的高速公路呈“十”字形与周边城市相联。
厂家介绍而东风康明斯发动机有限公司就位于湖北襄樊市，早在1986年东风公司柴油发动机厂就已经开始生产康明斯中马力B系列发动机。
而在1996年6月26日东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%股份合资而成的一家柴油发动机制造公司。
产品介绍东风康明斯主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全电控柴油机，B系列天然气发动机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、13L，功率覆盖125-545马力。
公司产品满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放法规要求，可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。
东风康明斯ISLe发动机在今年年初东风康明斯发动机有限公司总经理、党委书记黄乃绪表示“2010年，我们将确保销售发动机14.8万台”。
截至至今年6月份，东风康明斯发动机有限公司产销发动机接近12万台，外销发动机3000台主要客户主要为东风汽车公司下属公司供应外，还为安徽华菱，郑州宇通、厦门金龙、柳工机器等企业更应发动机。
扩展阅读：布局能源物流东风康明斯出击太原车展东风康明斯发动机经受多变环境的考验东风康明斯：ISZ 13升发动机11月将量产●福田康明斯地域介绍北京天安门北京有着3000余年的建城史和850余年的建都史。
自中国元朝起，第一次成为古代全中国的首都。
元朝时的北京称为元大都。
秦汉以来北京地区一直是中国北方的军事和商业重镇，名称先后称为蓟城、燕都、燕京、涿郡、幽州、南京、中都、大都、京师、顺天府、北平、北京。
欧马可康明斯车型服务手册
欧马可康明斯车型服务手册编制：杨宪坤审核：刘文审定：蔡保荣批准：王玉荣北汽福田汽车股份有限公司北京欧马可轻型汽车厂二〇一〇年一月第一部分欧马可康明斯车型结构特点综述欧马可作为福田高端轻卡品牌，匹配了与康明斯全球同步开发的ISF3.8高速高效、低噪低耗的高品质发动机，该款车型的研发是在数位海归专家的指导下，综合中英美德四国专家团队经验，耗资1.2亿，历时3年，链合全球先进技术资源，自主研发设计的、具有完全自主知识产权，面向国内和国际市场开发的新一代产品。
该系列产品集欧美卡车的动力性与安全性，日本卡车的轻巧精细与经济，以及中国的成本控制优势于一身，是一款纯粹的驱动世界的高效轻卡。
该产品累计试装、试制车辆27辆，完成超过260万Km的试验里程，整车具有较高的可靠性和耐久性。
其主要结构特点如下：1、搭载全球技术领先的康明斯动力，结构紧凑（发动机轮系仅为1根皮带，自动涨紧），大功率（105KW，115KW，125KW），低油耗（15L/100Km），低噪声（驾驶员耳旁噪声78dB）；2、标配646/651/6G120，选装ZF E2407变速箱，6G120全铝壳体，双锥面同步器，操纵轻便，齿轮磨齿，有效降低啮合噪声；3、采用SCR后处理系统，整车达到国IV排放标准，具有欧V潜力；4、采用ABS制动系统，极大提高制动安全性；5、步进电机式驱动指针和LED照明、报警，指示精度高，分度均匀，响应速度快，无抖动现象，可靠性高，增加发动机转速表及尿素表（国IV），实用性更强；6、定速巡航功能，利于高速行驶或市政环卫车，停止为PTO功能，利于专用改装车。
第二部分各子系统技术状态及注意事项一、发动机1、图片示例序号项目单位参数1 发动机铭牌型号ISF3.8s4141 ISF3.8s4154 ISF3.8s41682 发动机型式直列、水冷、四冲程、增压、中冷发动机3 气缸数，缸径×冲程mm 4-102x1154 排量(L) 3.765 额定功率kW（r/min）105/2600115/2600125/26006 最大扭矩N-m（r/min）450/1200-2200500/1200-1900600/1300-17007 外特性最低比油耗g/ k w. h 2008 机油燃油消耗比0.159 无负荷时最高转速r/min 295010 怠速r/min 750±1011 起动性-10℃以上不带进气加热器/3次均成功-10℃到-25℃（带进气加热器）/3次均成功12 适应最高环境温度（℃）（℃）5013 润滑方式压力和飞溅复合式14 适应海拔高度（m）3146m以下功率不损失，以后每增加300m功率降低4%。
柴油电喷发动机电路图集大全附电脑针脚端子图参考资料全
《柴油电喷发动机电路图集大全》附电脑针脚端子图页数: 500 页年代: 2015 年第一版目录前言（序）博世（BOSCH高）压共轨系统电路图与故障码表 (1)解放J6 发动机与整车电路图 (6)解放载货汽车（电装系统）电路图与针脚图 (14)康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图 (22)康明斯ISBE（6 缸）电路图电控系统电路图 (24)康明斯ISBE（4 缸）电路图电控系统电路图 (29)康明斯ISB4/ISBe 发动机电控系统电路图 (34)康明斯ISDE（6 缸）发动机电控系统电路图 (36)康明斯ISDE（4 缸）电路图电控系统电路图 (39)康明斯ISLE（6 缸）电路图电控系统电路图 (42)康明斯ISLE（4 缸）电路图电控系统电路图 (45)康明斯CM570发动机电控系统电路图 (48)康明斯ISC 发动机电控系统电路 (50)日野P11C发动机电控系统电气资料 (54)日野E13C发动机电控系统电气资料 (65)日野J05E／J08E 发动机电控系统电气资料 (77)日野J05 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (81)日野J08 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (82)陕汽德龙F2000 整车电气线路图 (85)陕汽德龙F3000 整车电气线路图 (92)陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统 (97)陕汽德御整车电气线路图 (103)陕汽奥龙整车电气线路图 (111)上柴8DK发动机ECU电控电路图 (119)潍柴WD615国四（DENSO系统）电路图带SCR尿素系统123潍柴国四发动机BOSCH EDC1系7 统电路图与针脚图 (125)潍柴WP10电控系统线路图 (129)锡柴（BOSCH EDC 7共）轨电路图与ECU针脚义 (132)锡柴6DE发动机（单体泵）系统电路图 (135)锡柴CA4DF3发动机电控系统电气资料 (136)锡柴CA4DL发动机电控系统电气资料 (142)锡柴CA6DL发动机电控系统电气资料 (149)锡柴CA6DL1发动机电控系统电气资料 (159)锡柴CA6DL2发动机电控系统电路图 (163)锡柴CA6DL32发动机电控系统电气资料 (165)锡柴4DL 发动机电控系统电路图 (166)锡柴6DL1 发动机电控系统电路图 (167)锡柴CA6DL1-E3 发动机电装共轨系统电控原理图 (168)锡柴CA6DL1-32E3发动机电装共轨系统电控原理图（带继电器）169锡柴CA6DL1-32E3发动机电装共轨系统电控原理图（不带继电器）170锡柴CA4DL1-20E3发动机电控系统电路（带继电器） (171)锡柴CA4DL1-20E3发动机电控系统电路（不带继电器） (172)锡柴CA4DF3-13E3发动机电控系统电路图 (173)锡柴CA6DL2-35E3发动机电控系统电路图 (174)锡柴6DF3、6DL2 （电装BOSCH共轨）电控系统电路图 (175)玉柴（国四）YC6L-40 柴油机SCR 整车线束电路图 (176)玉柴BOSCH共轨发动机线路图与针脚定义 (179)玉柴YC4FA EDC16博世共轨电控系统电路图 (181)玉柴YC4F 德尔福共轨系统电控系统电路图 (183)玉柴YC6G240-30 （德尔福单体泵）电控系统电路 (185)玉柴欧四发动机系统电路图（添蓝）SCR部件针脚图 (187)重汽豪沃EGR车型全车电气线路图 (192)重汽豪沃共轨车型全车电气线路图 (203)重汽豪沃A7 EGR车型全车电气线路图 (211)重汽豪沃WD615国（三）发动机电控系统电路图+针脚定义222重汽豪沃D12发动机电控系统电路图+故障码 (227)大柴道依茨BFM1013/2012/2013发动机电控系统电气资料.. 232大柴道依茨发动机（单体泵）电控系统图+针脚图.. 235大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC4单0 体泵系统（ 6 缸）电路图241大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC4单0 体泵系统（ 4 缸）电路图243朝柴BOSCH共轨电控系统电脑ECU端子和电路图 (245)德尔福（DELPHI）高压共轨DCM 3.1系统针脚电路图+故障码.. 247电装（DENSO高）压共轨4DL 6DL系统电气电路图 (251)电装（DENSO高）压共轨电控系统针脚资料 (255)电装（DENSO高）压共轨系统故障码表 (259)东风天龙DFL1203A整车电气线路图 (261)东风天锦D530整车电气线路图 (264)东风柳汽霸龙507 电气线路图 (268)东风大力神DFL3251A整车电气线路图 (269)北汽福田欧曼整车电路图 (271)北汽福田欧曼雄狮电路图 (273)北汽福田欧曼上柴发动机电控系统+端子图 (276)北汽福田欧曼上柴SC9DF发动机电控系统与故障码 (280)依维柯索菲姆SOFIM 发动机BOSCH EDC-MS6.共3 轨系统线路图. 284依维柯IV012-2 NEF 发动机电控系统线路图 (287)依维柯SOFIM 8140.43S3 博世共轨EDC16电控系统电路 (291)依维柯EV01 红岩发动机BOSCH EDC7UC3电1 控系统电路 (293)云内动力D16TcI／D19TcI 发动机电气资料 (295)云内动力YN33 30 发动机电控系统电路图 (299)杭发电装发动机电控系统电路图 (301)杭发欧三（徐工吊车）原理图 (303)金龙斗山DV10发动机电控系统线束电气资料 (304)斗山大宇DV11 发动机ECU 电控系统电路图 (312)斗山大宇DL06 发动机电控系统电路图 (315)斗山大宇DL08 发动机ECU 电控系统电路图 (317)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（ 4 缸 5 线油门踏板）320南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（ 6 缸 5 线油门踏板）322南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（4缸6 线油门踏板）... 324南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（6缸6 线油门踏板） (326)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（4缸5 线油门踏板） (328)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（6缸5 线油门踏板） (330)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（4缸6 线油门踏板） (332)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（6缸6 线油门踏板）... 334五十铃6wAl—Tc 发动机电控系统电气资料 (336)五十铃6wGl一Tc 发动机电控系统电气资料 (340)江铃N 系列全顺Jx493ZLQ发动机电控系统电气资料 (344)江铃T 系列欧Ⅲ发动机电控系统电气资料 (349)庆铃600P发动机4KHl —Tc电控系统 (350)五十铃6HK1 电路电控系统电路图 (355)五十铃6HK1（带GVNR线束）发动机电控系统电路图 (358)五十铃6WA1-TC电路图与针脚定义 (360)五十铃6WG1发动机电控系统电路图 (364)五十铃4JH1-TC 发动机电控系统电路图 (367)五十铃100P 4JB1 发动机电控系统电路图 (373)五十铃4JJ1 发动机电控系统电路图 (375)五十铃6HE1 发动机电控系统电路图 (377)五十铃4HE1 发动机电控系统电路图 (378)五十铃6SD1 发动机电控系统电路图 (379)江铃BOSCH电控EDC16C39H电路图 (380)江淮FA140发动机电路图 (382)江淮瑞风FA080 2.8L 柴油发动机电控系统电路图 (283)长城哈弗4D28TC 发动机电控系统电路图 (385)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（AT） (389)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（MT） (391)威特WP2000单体泵电控系统电气资料 (393)威特单体泵（东风乘龙）发动机电控系统电路图.. 399威特单体泵（玉柴）电路图 (401)住友机械五十铃发动机4HK1 电控系统电路图及ECU 端子定义 . 405日立挖机ZX200-3、ZX240-3、ZX270-3 电控系统电路图 (408)日立挖机EC210B-07 发动机电控系统电路 (410)神钢SK330 电控系统电路 (413)神钢SK200 电控系统电路图 (414)神钢SK350LC-8 电控系统电路 (416)神钢SK210LC-8 电控系统电路图 (418)三菱FUSO 4M50发动机电控系统电路图 (420)三菱FUSO 6M70发动机电控系统电路图 (421)卡特C-9 发动机ECU 电控系统接线图 (422)卡特325C 挖掘机发动机电控系统电路图 (423)卡特330C 挖掘机发动机电控系统电路图 (424)加藤HD820V发动机电控系统电路图 (425)天然气玉柴EPR 6G 发动机电控线路图 (428)天然气玉柴EPR 6M 6J 4G 发动机电控线路图 (429)伍德沃德天然气发动机ECU 线路图 (430)天然气（玉柴 6 缸）电路图 (432)天然气（玉柴ECI系统）4 缸 6 缸CNG增压发动机电路图. 433天然气（玉柴ECI系统）4 缸 6 缸LNG增压发动机电路图. 435天然气（玉柴ECI系统）6M 6J 4G 整车线路图 (437)华菱重卡货车汽车灯光系统电气线路图 (440)北京BJ493ZQ3发动机电路图 (452)三菱6M60 电装发动机电路图与ECU端子 (453)雷诺DCI11 发动机ECU 端子定义 (455)日产UD GE1（3 I 型）电控系统电路图 (458)日产UD GE1（3 II 型）电控系统电路图 (461)日产UD-FE6TC（ A 型）电控系统线路图 (464)日产UD-FE6TC（ B 型）电控系统线路图 (466)日产UD MD9、L MD9M发动机电控系统电路图 (468)日产UD MD9L/MD9发M 动机电控系统针脚资料 (472)MAN发动机BOSCH EDC MS发5 动机电路图 (474)斯堪尼亚BOSCH EDC MS发5 动机电控系统电路 (475)沃尔沃单体泵发动机电控系统电路图 (476)EDC17尿素单元电路图 (478)自主品牌+天纳克系统电路图 (479)三合一电脑+1.5 代天纳克尿素单元电路图 (480)常用车型诊断座位置--OBD端子说明 (481)柴油电控发动机（数据流）标准值-博世福田上柴潍柴锡柴等 (490)常用汽车仪表（报警标志）示意图 (497)电话QQ: 网址潍柴锡柴玉柴朝柴上柴康明斯依维柯大柴道依茨江铃威特南岳云内三菱庆铃江淮北汽杭发日野日产等随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力、高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段,先后从国二机械喷射, 到国三电喷, 如今发展到国四排放标准.为环保，减少汽车尾气排放污染，工信部定于2014年12 月31 日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国家实行国Ⅳ 排放，在国Ⅲ发动机EGR（大泵），共轨的，单体泵的基础上，演变成国Ⅳ发动机，电控系统类似不变, 只是在排气系统上加装了一套SCR尾气处理系统（俗称尿素罐），燃烧尿素，控制对象是NOx和颗粒物PM，达到净化尾气保护环境的目的.对于维修人员而言，市面上存在大量电控机车处于维修阶段，急需掌握电喷发动机有下面几种技术:1. 电控高压共轨技术2. 电控单体泵技术3. 电控泵喷嘴技术4. 涡轮增压、EGR废气循环、中冷技术5. 尾气净化SCR原理特此本部精心收集整理了本套电路图集，配合光盘视频与图文教程，让修理人员在技术上得心应手后续推出: 第二版（加Q期待2016 版）2015.10 （第一版）。
驱动桥产品渊源及厂家
驱动桥产品技术渊源及厂家1. 美国技术及代表厂家美国车桥国际控股公司(AAM)在江苏常熟设立独资美桥汽车传动制造技术公司，生产车桥美国阿文美驰公司，在中国有独资的阿文美驰商用车系统（上海）公司，也有中美合资的徐州美驰车桥厂福建台亚车桥厂，德纳公司与中华台亚母厂的联合投资公司东风德纳车桥，东风公司与德纳公司的合资公司，重、中、轻、微车桥，也能生产日产柴车桥江西江铃底盘股份有限公司，除本身技术外（日本五十铃技术），又引进福特技术2. 欧洲技术及代表厂家ZF公司，在柳州、杭州等地创立多个独资的驱动桥生产企业德国奔驰技术北方奔驰公司、青岛海通车桥有限公司德国 MAN技术陕西汉德车桥公司匈牙利曙光股份与匈牙利拉鲍汽车集团兴建曙光车桥合资公司（辽宁丹东）意大利FIAT的IVECO公司宁波汽车前桥厂与跃进汽车集团公司引进IVECO技术生产S系列驱动桥奥地利斯太尔技术川汽、陕汽采用的是斯太尔技术，中国引进比较成熟的例子，好多桥厂能生产，如四川建安车桥、重庆大江车桥、陕西汉德车桥等3. 日本韩国技术及代表厂家普利适优迪车桥系统由日本普利适和日产柴在杭州萧山创立外资公司合肥车桥厂，为江淮集团核心企业引进五十铃、丰田、日野技术，也有韩国现代技术衡阳风顺车桥有限公司引进日本三菱车桥（轻型前后桥）也有资料说明一汽商用车和东风八平柴采用的是从日产柴引进的驱动桥技术，专门的桥分厂生产4. 其它---生产多个国家系列产品的驱动桥厂家上海汇众汽车制造厂家美国通用、福特技术，也有德国大众技术安徽安凯福田曙光车桥有限公司（三家公司创建的独立公司）能生产奥地利斯太尔前、中、后桥和德国Benz公司高速客车单级驱动桥等5. 自有技术厂家一汽车桥分公司生产一汽整车用的驱动桥东风车桥分公司生产二汽整车用的驱动桥湖北三环车桥厂生产一汽、二汽等用的驱动桥驱动桥技术的角力近年来，国内重型车市场迅猛发展，重型车桥企业在挖掘生产潜能、满足整车企业需求的同时，不断提高技术水平，适应市场需求的能力不断加强。
F3000产品介绍
产品介绍
市场管理部 2009年11月
市场管理部
印象：F3000产品整体介绍 强力聚焦：F3000产品核心优势 关注：F3000公告资源、配置、服务及配件说明 财富梦想：用户收益对比——F3000牵引车，您的明智选择
市场管理部
陕汽德龙F3000从驾驶室到底盘全面采用MAN技术，是目前国内首款纯 正MAN技术重卡，唯一一款实现了多项功能完美匹配的高端重卡产品。
★完美的安全保护——配备ABS+ ASR+ EBL领先国际的制动系统；超宽
制动蹄片、高效的盘式刹车系统制动效能绝佳。高强度整体式防钻保险
杠，抗撞击能力强；新型组合前照灯最大程度提高夜间可见度。
★重载长距离下坡双保险——国内独有的
WEVB、 JACOBSTM发动机制动系统使整
车制动效能提高55%以上。
市场管理部
CAN总线控制系统
CAN-bus（Controller Area Network）即控 制器局域网。在车载各 电子控制装置ECU 之间 交换信息，能实时显示 车辆运行状态和故障 信息提示。
减少线束，可靠的传递信号具有车 载故障自诊断功能，防盗性、安全性得 到提升。
市场管理部
进 口 V D O 仪 表
市场管理部
F3000产品整体介绍
产品平台——国内唯一纯正MAN技术平台 产品系列——牵引、自卸、搅拌（现有资源） 驱动形式——4*2、6*2、6*4、8*4 动力范围——270—460马力 驾 驶 室——全新驾驶室（全新外观） 底 盘——MAN技术底盘
3000全系列产品卖点
德龙F3000曾在2007年就亮相上海车展，很多用户一直想订这个车，有的甚 至等了大半年，但陕汽始终坚持有问题不出厂，不成熟不上市，一直没有正式推 出，踏踏实实地做着相关准备工作… …
中国汽车 龙行天下
中国汽车龙行天下作者：马静何发来源：《进出口经理人》2006年第04期“福田杯”中国汽车国际巡展由中国机械工业联合会主办、中国贸促会宣传出版部承办的第四届“福田杯”中国汽车国际（叙利亚）巡展活动将于今年4月在阿拉伯叙利亚共和国举行。
届时，由第一汽车集团，东风汽车股份公司，北汽福田公司，江淮、江铃、昌河和宇通客车等汽车厂家的30余辆各类汽车组成的车队，在叙利亚首都大马士革进行展览和会谈后，将驶向叙北部城市阿勒颇和海港城市拉塔基亚进行展览。
飘扬着中国国旗的车队将在叙利亚境内环行一周，历时9天行程1千余公里。
阿拉伯叙利亚共和国位于地中海东岸，该国汽车主要依靠进口来满足市场需求。
当地每年对轿车需求量为43000辆，皮卡、轻卡、重卡约11000辆，其它车辆为2000辆，总计56000辆。
中国汽车从2003年进入叙利亚市场。
2004年中国对叙出口的汽车数量达19487辆，金额达到7151万美元，同比增长15505辆和5482万美元。
但中国汽车在市场总体分额的占有率并不高，其中轿车2903辆仅占6.7％。
此次选择叙利亚进行汽车巡展，既有地缘优势和中国产品品牌的整体宣传优势，又可以通过叙利亚辐射中东市场，提高对中国品牌汽车产品的认知度。
往届回顾1995年第一届“风帆杯”中国汽车巡展活动，用20天时间巡展了中国东南半壁江山。
可以说是在中国汽车工业崛起初期一次市场开发和调研的宣传活动。
其后，2003年4月和2005年1月，又组织了两次国际巡展。
由39辆中国知名汽车企业制造的汽车、摩托车组成的巡展车队纵贯越南全境，抵达柬埔寨首都，进行了7场品牌汽车展示和经贸洽谈活动，行程近万公里。
此前，在越南55万辆的汽车社会保有量内，几乎没有中国生产的产品。
2003年组织的“一汽杯”中国汽车（越南）巡展时，有的越南用户第一次看到中国制造的大客车、越野车和微型车，发出“China No.1”的赞叹。
此后的1年多时间里，包括中国一汽、东风、长安、牡丹、江淮等企业积极跟进，在越南的河内、胡志明市分别设立办事机构开展合作。
汽车发动机的现状及发展趋势
汽车发动机的现状及发展趋势摘要随着生活水平的提高和我国汽车生产量的增加，人们对汽车的舒适度和安全度的需求也日益提升。
即使中国的汽车制造业发展得很快，但是汽车行业的发展空间还很大。
在市场经济发展的驱动下，中国发动机市场近年来也出现了强劲的改变。
近年来，全球石油资源的使用日益紧张，人们开始研究发动机的替代燃料。
天然气和甲醇等新产品被广泛使用，并在发动机领域开展了深入的研究。
汽车厂商和专业发动机制造商都开始着手研究这方面的内容。
因此，为了了解汽车发动机技术的发展过程，本文论文结合汽车发动机技术发展的实际情况，论述了当前汽车发动机现状及发展趋势。
关键词:汽车发动机；发展现状；发展趋势随着国民经济的发展和汽车产量的日益增长以及能源供应日益紧张，减少汽车燃料消耗是当前汽车工业亟待解决的重要课题之一，为此，我国出台了对各种轿车的油耗法规，另外，在当前汽车发动机技术的发展中需要解决的另一个问题是排放。
因此在汽车节能、环保技术开发中，性能先进、稳定、良好的发动机起着非常重要作用。
汽车质量的关键措施提升重点集中在优良的汽车发动机方面。
现如今，受到经济因素与其他各因素的功用影响，汽车与发动机的发明已经开始逐渐朝着低能耗的方向发展。
高效能、低排放发动机将成为主流。
因此，节能环保发动机将有可能成为未来发展趋势。
1.汽车发动机的重要性汽车的组件有很多，比如橡胶制成的轮胎、方向盘、座位、汽车外壳。
除了我们一眼就能看到的外部配置外，汽车内部设置的机动化配置还有很多。
电池、油箱、发动机等非常重要和必要的配置。
其中汽车发动机对汽车来说相当于人类对心脏的重要性。
没有心脏的人不能生存，同样没有汽车发动机的车也不能开，甚至不能叫车。
私家车、货车、专业赛车等汽车发动机将像心脏一样存在。
汽车发动机性能决定了汽车的性能、价钱和寿命。
对专业赛车手来说，他们会在好汽车发动机上花费很多精力和金钱。
只有良好的汽车发动机性能才能保证他们在赛场上取得好成绩，在汽车发动机性能上超过其他对手。
北奔重卡产品介绍——内部培训
北奔易损件及产品三包介绍
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地球
卫星
月亮
• 2011年1-7月，主营业务 收入高达78.9亿元，实 现销售重卡27000辆，同 比大增15%。其中，牵 引车销售数量比去年同 期出现显著增长。
北奔国外市场
• 2011年前7个月，北奔重卡边 贸出口大幅增长，签订外贸 合同15.6亿元、同比增长 159%，出口交货值12.7亿元， 同比增长了220.2%。
V3特点介绍
• 驾驶室左右储存箱，可装载易损件、 水果、饮料等，随车工具箱120L容积
V3特点介绍
• 主视镜、广角镜、整体式后 视镜、宽视野，电动调节、 电加热除霜。
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• 驾驶室悬置 • 气悬浮座椅 • 双层卧铺
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Байду номын сангаас
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目录
• 北奔厂家简介 • 北奔国内国外市场及产品情况 • 北奔V3产品介绍 • 北奔NG80产品介绍 • 北奔宽体矿用车介绍 • 北奔电子商务查找 • 北奔易损件及产品三包介绍
• 2011年，北奔外贸出口总量 将占到全年预计销量（5万辆） 的15%。目前，北奔的海外 业务覆盖非洲、中东、东南 亚等市场，基本形成完整的 营销、服务功能齐全的海外 网络。
中国重卡在海外市场
• 中国汽车工业协会最近发布的产销数据，今年1~7月，牵引车累计出口 1.23万辆，同比增长37.83%。国内重卡出口量相比去年有较大幅度提升。
• 中国兵器工业集团公司、 • 中国北方工业公司、 • 内蒙古第一机械制造（集团）有限公司、 • 中国华融资产管理公司、 • 重庆铁马集团公司、 • 包头市工业国有资产有限公司、 • 山东小峰实业有限公司、
【北汽人才发展体系】北汽福田采访文章-潘平
北汽福田：赛训结合，助推企业人才培养山有木兮——访北汽福田总经理助理兼人力资源经理潘平采访整理/ 白静恩李莎北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车集团）成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。
现有资产470多亿元，员工近4万人，已累计产销汽车700万辆，年产销量位居世界商用车行业第一位。
2015年度，福田汽车品牌价值达到809.36亿元，位居汽车行业第四位，商用车领域排名第一。
目前旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、萨瓦纳、拓陆者、萨普、蒙派克、图雅诺、风景、伽途等汽车产品品牌。
北京是福田汽车的全球总部，也是福田汽车的创新中心和业务管理与运营中心。
福田汽车在德国、日本、印度、俄罗斯等国家拥有研发机构；在国内的京、鲁、湘、粤、冀等多省市拥有整车和零部件生产基地；在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个国家设有KD工厂，产品出口到110多个国家和地区；与美国康明斯、德国戴姆勒开展战略合作，建立合资公司。
福田汽车集团在全面发展商用车的同时，注重商用车黄金价值链的延伸，目前已经形成了汽车与新能源、重型机械、新能源电池、金融服务、现代物流、信息技术服务六大优势产业。
福田汽车集团内训师培养与管理福田汽车集团“6—5—4—1”培训管理体系首先，潘总详细介绍了北汽福田的培训管理体系：“福田汽车培训业务以公司五大战略转型和五大能力的培育为核心目标，依托福田大学六大学院，形成了以六支人才队伍为核心的人才培养体系；培训业务围绕需求分析、计划方案、组织实施、效果评估及结果应用五大业务流程开展，同时构建起培训必要的课程、师资、供应商和教育经费四大资源体系，通过一整套培训管理制度体系作为基础保障，形成了‘6—5—4—1’的培训体系（如图1所示）。
以其中三支人才培训体系为例：首先，福田汽车的领导力培训以‘领导力管道’理论为基础，按照不同层级管理干部的职能定位，从低到高规划了F4（First line Management，一线管理）、F3（Functional management，部门级）、F2（Factory management，事业部级）、F1（Foton management，企业级）四级领导力培养体系，并制定了‘福田汽车领导力发展计划’，开展了系统、规范的领导力培养项目，2013年以来，主要围绕F3和F4中基层开展了较多培训，中基层领导力培训逐步从依靠外部师资向内部师资方向过渡，部分课程完全由内部师资主讲，领导力培养项目对管理课程师资提出了较多需求。