架空乘人装置
RJHY型煤矿活动抱索器架空乘人装置
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产品分类：MA认证设备>>提升、运输设备>>辅助运输设备
简介
煤矿活动抱索器架空乘人装置（俗称“猴车”）是煤矿井下人员运输的首选设备， RJHY型煤矿活动抱索器架空乘人装置可以实现长期的连续运输，速度快，安全可靠，使用维护简单。
系统主要由驱动站、上车站、下车站、中间车站、转向站、紧塔、导向轮组、活动乘人器及安全保护系统等组成。
猴椅为可摘挂式结构，最大速度达 3.0 m/s，乘坐人员静态上下、可实现水平曲线和垂直曲线的长距离运输。
驱动站提供整个系统的动力、机械传动、落地安装。
上、下车站及中间车站是人员上、下的场所，保证人员在静止状态上车或下车。
上车站设有启动限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行。
中间站是在中间某个点需要停车而设置的安全上、下车站。
转向站为系统提供反力。
紧塔为系统提供初力，保证系统正常运行的紧力。
紧力过大、过小时都能自动停机保护。
导向轮组为系统实现变坡和转弯提供帮助，实现钢丝绳强制导向并能避免脱绳事故的发生。
乘人器为活动式，由吊挂椅架、吊杆、脚蹬和弹性座椅等组成。
吊挂椅架上带有滚轮，使乘人器可在上、下车轨道上自由滑行；吊挂椅架座椅用销轴连接，可任意转动调整乘人器与牵引钢丝绳之间的夹角。
安全保护系统实现运输系统的监控和保护，包括PLC控制、全线拉线急停、预启动报警、通话联络、紧监控、限乘启动器、速度检测等。
特点
产品特点
•运行速度快，人员运送量大，运输效率高；
•人员在固定车站乘车，静态上下，运行安全可靠；
•上车站设有启动器限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行；
•可实现水平拐弯运送，适应性更强；
•采用先进的PLC控制和保护系统，乘坐更安全；
•采用软质减振座椅，结构合理，乘坐舒适、平稳；
•驱动轮设有末端钳形闸，制动装置为失效安全型，制动安全可靠；
•驱动部可采用变频或开关磁阻电机等控制形式，实现无级调速。
主要技术参数
煤矿空乘人装置
简介
将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。
用架空乘人装置来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。
特点
一、煤矿空乘人装置产品分类表（根据国家AQ1038-2007标准规定）
二、煤矿架空乘人装置的输送原理和作用
将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。
用架空乘人装置来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。
三、煤矿架空乘人装置的特点
⒈安全实用
•乘座时——乘人离地近(0.2 m)，钢丝绳运行速度低(固定抱索器0.8～1.2 m/s)，确保矿工乘坐安全；
•上下车——选用静态上下车装置，在不停车的情况下，使矿工在静止状态中上、下车，特别是在高速度的运行中，更能确保矿工乘坐安全；
•不掉绳——可靠的防掉绳和轮系装置，使运行中的钢丝绳不掉绳；
•高效率——运量可达到200～1 000人/h，运距可达到4 000 m，倾角可达到45 °，变坡点可达20个以上。
•共巷道——运人和运料可共用巷道，节约巷道建设投资。
•投资低——猴车投资比斜井人车投资低，且占地面积又少，安全性能更高。
⒉安全保护——设有PLC可编程序自动化控制系统
⑴人身安全保护：有十种人身安全保护项目。
•机头、机尾越位保护；
•全巷道突发事件紧急停车保护；
•系统防静电保护；
•欠速打滑保护；
•钢丝绳断绳（绳径变小到极限和断绳）保护；
•防吊绳保护；
•重锤下限位保护；
•过速飞车保护；
•防掉绳保护（适用于高速猴车）；吊椅防过摆保护（适用于G、HK抱索器）
⑵设备安全保护：有四种设备安全保护（选配）。
•电机电流、电压保护；
•电机温度保护；
•减速机温度保护；
•制动器失效保护。
以上任一安全保护项目发生时，PLC装置自动检测信号，乘人装置立即停车，同时发出声光报警，显示屏上显示安全保护项目。
只有消除故障后，系统才会解除闭锁和重新启动运行。
⒊节能运行——设有PLC可编程序自动化控制系统
•第一种方式：连续运行和间断运行方式。
即上下班人员高峰时实行“连续运行”，零散矿工上、下井时实行“间断运行”。
•第二种方式：怠速运行方式（即双速猴车）。
即没有人乘座时，猴车慢速运行；一旦有人乘座时，猴车自动提速到设计速度运行。
这样既减少因猴车频繁启动对电机和减速机的冲击，又便于慢速时检查猴车钢丝绳及其他部件。
•由于实行了自动化控制系统，使架空乘人装置不仅能够实现无人值守，而且还能够节能运行，不但节约电费（以电动机37 kW为例，一年节电近10万元人民币），还能减少机械磨损，延长轮衬和钢丝绳的使用寿命。
四、基本配置
⑴按机械传动方式（即第一代猴车）。
•单轮驱动型。
基本配置有：电动机、联轴器、工作摯动器、减速器、驱动轮、驱动装置机架、液压紧装置、吊架、托绳轮、压绳轮、防掉绳装置、吊椅、抱索器、钢丝绳、横梁、尾轮架、尾轮、吊椅防过摆装置、手动控制或自动化控制的电气控制系统。
单轮驱动型装置可落地或架空布置。
•双轮驱动型。
基本配置有：除具备单轮驱动装置的基本配置外，还配有静态上下车装置、轮边启动器（蜗轮蜗杆减速机不需要）。
双轮驱动型的驱动装置宜落地布置。
•子母驱动型。
基本配置有：除安装两套驱动装置外，其余配置和单轮驱动型相同，适用于窄巷道、长距离、大坡度的巷道条件。
⑵按液压传动方式（即第二代猴车）。
•单轮驱动型。
基本配置有：电动机、联轴器、液压泵、补油泵、制动油泵、制动器、液压马达、驱动轮、驱动装置机架、吊架、托绳轮、压绳轮、防掉绳装置、吊椅、抱索器、钢丝绳、横梁、尾轮架、尾轮、紧装置、吊椅防过摆装置、手动控制或自动化控制的电气控制系统。
单轮驱动型驱动装置可落地或架空布置。
•双轮驱动型。
基本配置有：除具备单轮驱动装置的基本配置外，还配有静态上下车装置、轮边摯
动器，双轮驱动型的驱动装置宜落地布置。
•子母驱动型。
基本配置有：除安装两套驱动装置外，其余配置和单轮驱动型相同，适用于窄巷道、长距离、大坡度的巷道条件。
五、增项服务
•循环和往复两用式猴车：适用于主井巷道皮带检修和运人；
•全巷道高雅轻松的背景音乐系统；
•上、下车语言提示（“前方到站，准备下车”）系统；
•高速运行系统：1.2 m/s≤运行速度≤3 m/s，根据国家AQ1038-2007标准规定；
•猴车调速系统：0.5 m/s≤无级调速围≤3 m/s，一是采用变频调速器，二是采用液压马达调速；
•双速猴车：低速时≤0.5 m/s、高速时≥1.0 m/s，既节能运行（即无人时低速运行，有人时自动提速到设计速度运行），又便于慢速时检查猴车钢丝绳及其他部件；
•运人和运料共用巷道系统；
•软启动系统：有降压式启动、变频式启动、离心耦合式启动和液压马达启动等四种方式；
•猴车水平转弯运行系统；
•静态上下车装置：在不停车的情况下，人能在静态中上下车；
•调速室远程实时监视和监控系统；
•猴车运行信息局域网网管理系统、互联网异地管理系统、故障远程诊断系统；大运量型(1 000～1 500人/h以上)猴车可以设单人座椅或双人座椅；
•可伸缩式猴车：适用于工作面的窄巷道运行。
煤矿用架空乘人装置（猴车）
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产品分类：MA认证设备>>提升、运输设备>>辅助运输设备
简介
RJY、RJHY系列煤矿用架空乘人装置(猴车)是该公司在消化和吸收了国外先进技术，结合我国煤矿井下巷道的特点所研制的最新系列产品。
目前该公司已成功研制出适合我国煤矿特点的机械传动低速运人猴车。
上述设备采用悬挂式无极绳连续运转的工作方式，用于各类煤矿井下随时快速运送人员，可以在无人值守下可靠运行，大大减少工人上下班的体力消耗和辅助时间。
特点
主要特点
•机械传动架空乘人装置的运行速度为1.2 m/s，通常称作低速猴车。
产品整体性强，安装简单。
•电控系统采用先进的PLC控制，可实现系统失速，沿途紧急停车，防掉绳、机头、机尾越位、重锤上、下限等多种安全保护。
它具有语音提示、声光通讯、打点和无人值守等多种功能。
•制动可靠，除工作制动外，在大于10 °坡度的系统设有末级制动，制动装置均为失效安全型。
•吊椅结构合理，乘坐舒适。
•轮系及固定方式设计合理，结构先进，轮衬更换、轴承注油和系统安装调试十分方便。
技术参数
煤矿用架空乘人装置（猴车）技术参数
项目RJHY37、RJY37R、JHY45、RJY45 RJH55、RJY55、 RJHY75、RJY75、额定牵引力/kN 20 30
额定功率/kW 37、45 55、75
运行速度/(m/s) 1～1.2 1～1.2
乘人间距/m 6～2 8～12
运输能力/(人/h) 300～500 300～600
抱索器技术参数。
架空乘人装置管理若干规定
架空乘人装置管理若干规定第一条：前言为了确保架空乘人装置的安全和正常使用，根据国家有关法律、法规及《架空乘人装置安全管理规定》实施情况，制定本规定。
第二条：定义1.架空乘人装置指用以支撑、悬挂或者牵引的方式，在空中或者地面以上提供人员运输服务的运输装置，包括但不限于空中索道、空中缆车、旋转式观光茶杯、云霄飞车等。
2.管理人员指负责架空乘人装置日常管理、维修、保养以及风险管理等工作的人员。
第三条：运营管理1.运营资质架空乘人装置的运营单位应当具备相应的运营资质，相关证书和执照应当齐备。
2.安全检查1.每日开放运营前，应当对架空乘人装置进行全面检查，及时发现并排除隐患。
2.定期进行机械、电气、结构等方面的专项检查，保证架空乘人装置的安全运营。
3.风险管理1.加强旅客安全提示和监管措施，保证旅客和救援队伍在紧急情况下能够及时、安全地撤离装置。
2.建立完善的突发事件应急预案，特别是针对自然灾害和人为因素的应急措施。
第四条：日常维修1.管理人员负责架空乘人装置日常维护和保养，监督设备维修、更换和更新等。
2.设备检修1.定期进行设备检修和维护。
检查建筑构件、设施、机电设备、电器设备、通讯装置等设备的状态，及时更换和维修存在问题的设备。
2.保证设备及时更新，升级重要部件，更新技术和配置，保证设备的正常使用。
第五条：经营行为1. 清晰标识运营单位应当在架空乘人装置的显著位置设置标识，规范运营单位名称、属地单位等信息。
2. 安全保障1.运营单位应当设置专业保障队伍，保障架空乘人装置的安全运营。
2.运营单位应当严格遵守国家和地方政府的有关安全和消防规定，建立健全的安全保障体系。
3. 服务质量运营单位应当严格遵守消费者权益保护法和相关法规，确保旅客的安全、舒适和合理权益。
第六条：监管措施1. 监管机构架空乘人装置的安全监管和管理工作，由国家质量监督检验部门、交通管理部门等相关部门负责。
2. 监督检查相关部门应当定期对架空乘人装置进行检查和监督，及时发现问题并进行整改。
(完整版)架空乘人装置乘人管理规定
架空乘人装置乘人管理规定为保证员工乘坐架空乘人装置（以下简称猴车）安全平稳，特制定本管理制度。
一、猴车司机注意事项：(1)、井口、井底猴车司机要认真对上下井人员所携带的材料、工器具进行严格检查，发现超规定材料，要及时制止。
(2)、主斜井皮带检修时要与井口、井底猴车司机提前联系，主皮带检修、更换皮带托辊时禁止开动猴车，并要在井底及井口设好警戒，防止人员靠近井底及井口。
(特殊情况确需运行时检修需制定安全防范措施，并要有专人进行监督）二、允许乘坐人员随身携带部分物品，但需符合下列规定：(1)、所带物品重量不得超过10kg，圆形滚动的物品、风煤钻、成捆、成串的超重物品不准乘坐猴车携带。
(2)、所携带物品长度不得超过 1.5m，并要顺着绳道方向携带，还须将两头包裹，防止脱落下滑。
(3)、所携带物品不得刮帮、刮顶或拖地运行。
(4)、所携带物品不得卡入索道钢丝绳和托绳轮之间。
(5)、携带刀、斧、锯等带有刃口的工具时，其刃口部位应妥善包扎，以免上、下车时或乘坐途中伤人。
(6)、各类物品必须由乘坐人员随身携带，不得以单独座椅捆扎携带。
三、其它管理规定1、乘人高峰期间,司机必须监视乘人情况，监督挂绳是否正确，现场示范给与正确的操作方法；主井猴车乘人间距不得小于15米，吊椅存放应有足够的空间，吊挂整齐。
2、爆炸品必须由专人妥善携带，不得刮卡巷道和其他物体。
不得发生碰撞和落地现象，携带炸药与携带雷管人员的乘车间距不得小于100M.携带爆炸物品应避开乘坐高峰期。
3、乘坐人员不得在中途随意上下车。
4、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手；乘坐中严禁将脚触及地面；不得以手脚和身体其他部位触及邻近巷道及巷道壁上悬挂的任何物体，以避免发生意外。
5、猴车运行速度不得超过1.2m/s，如发现异常，立即停车，报队值班人员查明原因，安排处理。
6、运行中听到下信号工打异常的停车信号,立即停车。
用架空乘人装置运送人员时应遵守下列规定
使用架空乘客装置运输人员时，应遵守以下规定
①道路的倾角不得超过设计中规定的值。
②踏板中心到道路侧面的距离不得小于0.7 m，运行速度不得超过
1.2 m／s，乘坐间距不得小于5 m。
③驱动器必须配备制动器。
④吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动跳闸。
⑤在下人地点的前方，必须提供能够自动停止的安全装置。
⑥在运行中人员要坐稳，不得引起吊杆摆动，不得手扶牵引钢丝绳，不要触摸任何相邻物体。
⑦严禁同时运输携带炸药的人员。
⑧必须每天检查整个设备1次，发现问题，及时处理。
(6)斜井轿厢必须配备一个装置，使轿厢跟随者能够在操作过程中的任何地方向驾驶员发送紧急停车信号。
多水平运输时，从各水平发出的信号必须有区别。
人员上、下地点应悬挂信号牌，任一区段行车时，各水平必须有信号显示。
架空乘人装置考试题(附答案)
架空乘人装置考试题（附答案）一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 下列哪项不是架空乘人装置的主要组成部分？A. 驱动装置B. 车厢C. 索道D. 检修通道答案：D2. 下列哪种驱动方式不适用于架空乘人装置？A. 电动驱动B. 液压驱动C. 气压驱动D. 人力驱动答案：D3. 架空乘人装置的索道一般采用哪种材料？A. 钢丝绳B. 钢缆C. 麻绳D. 塑料绳答案：A4. 下列哪种安全防护装置不属于架空乘人装置？A. 紧急停止按钮B. 安全带C. 限速装置D. 防护网答案：B5. 架空乘人装置的运行速度一般不超过多少米/秒？A. 10B. 20C. 30D. 40答案：B6. 下列哪种情况不属于架空乘人装置的故障？A. 驱动装置损坏B. 车厢脱落C. 索道断裂D. 天气恶劣答案：D7. 架空乘人装置的维护保养工作应由谁负责？A. 乘客B. 操作人员C. 检修人员D. 管理人员答案：C8. 下列哪种情况不属于架空乘人装置的紧急情况？A. 驱动装置失效B. 车厢卡住C. 索道断裂D. 乘客晕车答案：D9. 架空乘人装置的紧急情况处理措施中，哪项是首要步骤？A. 报警B. 疏散乘客C. 查明原因D. 停止运行答案：A10. 下列哪种场所不适合设置架空乘人装置？A. 旅游景点B. 矿井C. 高楼D. 操场答案：D二、多项选择题（每题3分，共30分）1. 架空乘人装置的安全防护装置包括哪些？A. 紧急停止按钮B. 安全带C. 限速装置D. 防护网E. 火灾报警系统答案：ACD2. 架空乘人装置的维护保养内容包括哪些？A. 检查驱动装置B. 检查车厢C. 检查索道D. 检查检修通道E. 检查火灾报警系统答案：ABCD3. 架空乘人装置的紧急情况处理步骤包括哪些？A. 报警B. 疏散乘客C. 查明原因D. 停止运行E. 联系救援答案：ABCDE三、判断题（每题3分，共30分）1. 架空乘人装置的驱动装置是决定运行速度和承载能力的关键因素。
架空乘人装置现场检查标准
架空乘人装置现场检查标准
架空乘人装置被广泛应用于城市交通、游乐场、景区等地方，因其具备运行平稳、运输效率高等特点，深受群众欢迎。
为确保使用过程中的安全性和可靠性，现场检查是非常必要的，下面将介绍架空乘人装置现场检查标准。
一、安全设施检查
1.上下站台安全门：检查安全门是否能够自动关闭，并且关上后是否严密。
2.紧急停车装置：测试紧急停车装置能否正常启动，是否能够迅速地将架空乘人装置停止。
3.救援器具：检查救援梯、担架等救援器具是否正常运行，并且位置是否明显。
4.消防设备：检查消防设备，确保消防水源供应充足，灭火器等消防设施的使用是否方便。
二、操作设备检查
1.运转状态：检查架空乘人装置是否在正常运转中，是否有异常情况和噪音等问题。
2.电气设备：检查电气设备、开关是否正常运作，线路是否损坏、烧毁等。
3.制动系统：检查制动系统是否正常工作，制动电机等是否有异常加热等现象。
4.轨道状态：检查轨道、架梁是否有腐蚀、变形等问题。
三、客运设施检查
1.车厢：检查车厢是否平稳，是否有异味，车厢门的自动关闭
功能是否正常。
2.安全带：检查座位的安全带是否完好无损，能否正确固定乘客。
3.客运数量：检查每次运送的客运数量是否超出了规定的范围，以及是否有超载现象。
4.通风设施：检查车厢内的通风设施是否正常运作。
以上是架空乘人装置现场检查标准，希望相关管理人员能够认
真执行，保证架空乘人装置的安全性和可靠性。
架空乘人装置安全操作规程
架空乘人装置安全操作规程架空乘人装置是一种用于运送人员的特殊设备，例如电梯、扶梯、索道等。
为了确保人员的安全和顺利运行，制定一套详细的安全操作规程是非常重要的。
以下是一份架空乘人装置安全操作规程的示例，供参考：第一章：总则第一条：本规程适用于各种架空乘人装置的安全操作。
第二条：所有工作人员必须严格遵守本规程，执行相应的安全操作。
第三条：乘客也需要遵守本规程，并配合工作人员的指示。
第四条：任何情况下，安全都是第一位的原则。
在任何不安全的情况下，应立即采取措施进行修复或停止使用。
第二章：操作程序第五条：在运行架空乘人装置之前，必须进行安全检查，并确保设备的正常运行。
第六条：操作人员必须熟悉设备的操作方法和维修知识，以便及时应对突发情况。
第七条：在运行过程中，应保持设备的稳定和平稳运行，避免急停急启和突然变速。
第八条：乘坐人员应站立在指定的位置，并在运行过程中保持平稳和安静。
第九条：乘坐人员不得私自触动设备的任何按钮或控制器，必须由工作人员指导。
第三章：应急处置第十条：在发生紧急情况时，操作人员应立即采取相应的应急措施，并通知相关部门。
第十一条：乘坐人员在紧急情况下应保持冷静，遵守工作人员的指令，有序疏散。
第十二条：设备故障时，应及时通知维修人员进行修复，并在修复完成前暂停使用。
第十三条：对于紧急情况的演练和培训应定期进行，以确保操作人员和乘坐人员的安全意识和应对能力。
第四章：设备维护第十四条：设备维护人员必须定期进行设备的检查和维护，确保设备的正常运行。
第十五条：设备维护人员应及时修复设备中的故障和问题，确保设备的可靠性和安全性。
第十六条：在维护过程中，必须采取相应的安全措施，避免二次伤害。
第十七条：设备维护记录必须详细记录设备的维护内容和时间，并妥善保存。
第五章：乘客安全提示第十八条：在架空乘人装置入口处设置安全提示标志，提醒乘客遵守相应的安全规定。
第十九条：乘客在进入架空乘人装置前，应留意周围环境并注意自己的行为，避免发生意外。
架空乘人装置管理制度
架空乘人装置管理制度
为更好的管理架空乘人装置，完善矿井管理，特制度以下管理制度：
一、架空乘人装置运行时间段
早班：06:00—10:00
中班：14:00—18:00
夜班: 22:00—02:00
其余时间段架空乘人装置处于停运情况，如有特殊情况需启动时，与调度联系，经调度通知架空乘人装置司机后方可启动，在未接到调度的通知时，架空乘人装置司机有权拒绝启动。
二、架空乘人装置管理
1、乘员乘坐时必须坐端正，不能故意左右摇摆，如有发现罚款50元/人/次，连续发现三次以上者取消其乘坐资格。
2、乘员不得携带超重超长物品（重超过10kg，长超过1.5m），如有发现罚款50元/人/次，连续发现三次以上者取消其乘坐资格。
3、乘员在中途相遇时不得嬉闹、握手等，如有发现罚款100元/人/次，连续发现三次以上者取消其乘坐资格。
4、乘员不得随意拆卸架空乘人装置所有零部件，如有
发现罚款100元/人/次，并损坏的部分由拆卸者付全额维修费用。
5、乘员不得随意拉急停钢丝，如有发现罚款50元/人/次，连续发现三次以上者取消其乘坐资格。
架空乘人装置安全运行管理制度范文(三篇)
架空乘人装置安全运行管理制度范文1. 总则1.1 本制度是为了规范架空乘人装置的安全运行，确保乘客和工作人员的安全，维护装置的正常运转。
1.2 本制度适用于所有的架空乘人装置，包括电梯、索道、观光车等。
1.3 所有乘客和工作人员都必须遵守本制度的规定，否则将承担相应的责任和后果。
2. 安全管理责任2.1 装置所有者负责制定和实施安全管理制度，对装置的安全运行负有直接责任。
2.2 装置管理者负责组织和管理装置的安全运行，制定详细的操作规程，并确保乘客和工作人员了解和遵守。
2.3 工作人员必须按照操作规程进行操作，确保装置安全运行。
2.4 监管部门负责监督和检查装置的安全运行，及时发现问题并采取措施解决。
3. 安全设施和装备3.1 架空乘人装置必须安装必要的安全设施，包括报警装置、应急照明和逃生通道等。
3.2 安全设施必须经过定期检查和维护，确保其正常运行。
3.3 架空乘人装置必须安装必要的安全装备，包括灭火设备、急救箱等。
3.4 安全装备必须放置在指定位置，并经常检查和更新。
4. 安全操作规程4.1 乘客进入架空乘人装置前，必须按照规定进行安全检查和检票。
4.2 乘客必须按照指定的乘坐位置和方式乘坐架空乘人装置。
4.3 乘客严禁在乘坐过程中随意摆动或攀爬装置。
4.4 乘客必须听从工作人员的指挥和安排。
4.5 工作人员必须熟悉装置的操作规程，进行日常的巡视和维护。
4.6 工作人员必须按照规定穿戴安全装备，确保乘客和自身的安全。
4.7 工作人员在发现装置故障或安全隐患时，必须及时报告和采取措施解决。
5. 应急处理5.1 架空乘人装置在发生故障或事故时，必须立即停止运行，并采取相应的应急措施。
5.2 工作人员必须立即通知乘客，并按照应急预案进行疏散。
5.3 处理应急情况时，工作人员必须保持冷静，遵循规定的程序和步骤。
5.4 应急疏散通道必须保持畅通，不得有任何阻碍。
6. 事故调查和处理6.1 对于发生的事故，必须立即成立事故调查组进行调查和处理。
架空乘人装置 管理制度
架空乘人装置管理制度为了加强架空乘人装置的安全管理，切实保证人员及时上、下，特制订本管理规定，具体内容如下：第1条运行制度1.现井下在用架空乘人装置由各自分管单位调度负责架空乘人装置的日常运行管理工作。
2.架空乘人装置运行期间，严禁任何人员在行人斜巷行走或做其它工作，一座只准乘坐一人，严禁超员乘车。
3.乘坐人员必须在规定候车区域等候，按上、下乘人道，分道上、下乘坐，不得在绳下穿越，乘坐人员中途相遇时，不得嬉戏、握手等，以免发生危险。
4.乘坐人员在规定地点上、下，要站稳、站牢，不得随意摆动吊椅。
乘坐时，双手抱杆，脚蹬踏杆，不得用手触摸钢丝绳的托轮，以防出现事故，不得触及临近的任何物体。
5.乘车人员携带物品长度不得超过1.2m，重量不得超过10kg。
携带长件时，要顺向前进方向，不得拖地运行，沿途严禁触碰巷帮、底板、钢丝绳及托(压)绳轮等，否则按违章论处。
6.乘车人员严禁携带违规物件。
携带易滑落物件时，必须袋装系紧，防止中途掉落或发生意外。
正常情况下，缆车维修人员在维修设备时方可携带梯子等维修设施、工具，要做好可靠的防滑、防坠落措施。
7.运行途中乘坐人员不得随意下车，因故临时停车时，所有乘坐人员不得下车，须在吊椅上等候(特殊情况除外)。
8.乘车时乘车人员严禁打瞌睡，要集中精力注意前方，一旦发现紧急情况要及时下车，拉动紧急停车线停止缆车运行，并尽快与缆车司机取得联系，问题未处理完严禁开车。
非紧急情况不得私自拉动全线急停拉线停止缆车。
9.所有乘坐架空乘人装置人员必须爱护乘人设施，如有损坏者，按情节轻重严肃处理。
10.各种安全保护装置正常投入使用，严禁架空乘人装置甩保护运行。
单位将定期组织相关人员对安全保护装置进行检查试验，发现保护不起作用，或甩掉保护不用的，每处罚责任人200元。
第2条检修制度1.架空乘人装置实行包机制，每台设备必须明确包机到人，责任到人，挂牌管理。
包机人(维修工、司机)应熟知承包设备的结构、性能、工作原理，按章操作，精心维护。
矿井架空乘人装置安装措施
矿井架空乘人装置安装措施矿井架空乘人装置是在矿井生产中用于运送人员和物资的重要设备，其安装和使用涉及到矿工的生命安全和生产效率，因此必须严格按照规定进行安装和维护。
本文将从安装措施的角度，对矿井架空乘人装置的安装过程进行详细介绍，以确保其安全可靠地运行。
一、前期准备工作。
在进行矿井架空乘人装置的安装之前，必须进行充分的前期准备工作。
首先，需要对安装现场进行认真的勘察和测量，确保安装的位置符合要求，能够满足运行和维护的需要。
其次，需要准备好所需的安装工具和设备，包括起重机、电动工具、安全绳索等。
同时，还需要对安装人员进行专业的培训和指导，确保其具备安全操作和紧急救援的能力。
二、安装过程。
1. 安装前的准备。
在正式进行安装之前，需要对架空乘人装置的各个部件进行检查和测试，确保其完好无损并符合安全要求。
同时，需要对安装现场进行清理和整理，确保安装过程中不会受到外界干扰。
另外，需要对安装人员进行安全教育和技术培训，确保他们了解安装过程中的各项安全措施和操作规程。
2. 安装主体结构。
首先，需要将架空乘人装置的主体结构部件按照设计要求进行组装和安装。
在进行组装时，需要严格按照安装说明书和图纸进行操作，确保每个部件的位置和连接方式都正确无误。
同时，需要对每个连接部位进行检查和调整，确保其牢固可靠。
在安装过程中，需要使用专业的起重设备和安全绳索，确保安装人员的安全。
3. 安装电气设备。
在安装主体结构之后，需要对架空乘人装置的电气设备进行安装和接线。
这包括电动机、控制柜、限位开关等设备的安装和连接。
在进行电气设备安装时，需要严格按照电气图纸和接线图进行操作，确保每个设备的接线正确无误。
同时，需要对电气设备进行测试和调试，确保其运行正常。
4. 安装安全保护装置。
在安装主体结构和电气设备之后，需要对架空乘人装置的安全保护装置进行安装。
这包括紧急停车装置、限位开关、安全门等装置的安装和调试。
在安装安全保护装置时，需要严格按照安装说明书进行操作，确保其能够在紧急情况下起到有效的保护作用。